无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。
论文结构框架图篇一
议论文的基本结构是：引论(总)——本论(分)——结论(总)
这是以立论为主的议论文最常见的也是最基本的一种结构。
“引论”又称“绪论”，是提出问题的部分，把所要议论的课题摆到读者面前。好的“引论”应简明、新颖。
“本论”又称“正论”，是分析问题、运用论据来证明论点的部分，这是文章的主体部分，可以论述几个问题，也可以论述一个问题的几个方面。写本论应做到：紧承引论、力避重复。
“结论”是解决问题的部分，是文章内容发展的自然结果，通常放在文章的最后，与引论相呼应。但结论与结尾并不是一回事。结论大于结尾，可以是一段，也可以是两段。结论部分应做到干脆利索、形象含蓄。
[模式图解]
典例 1 阅读下面的材料，按要求作文。
在古代，万千学子千里迢迢进京赶考，以酬壮志、报国家。1949年3月，^v^把进驻北京筹划建国，比喻为进京“赶考”，并说希望能考出好成绩。70年来，中国人民秉承这种“赶考精神”，不断创造新辉煌，谱写新篇章。中华民族正奔赴在实现伟大复兴的“赶考”路上，而风华正茂的你们也在为未来的人生，挥洒汗水、锤炼本领。
对于“赶考精神”，你有怎样的思考和认识？请自选角度，自拟题目，写一篇议论文。要求：观点明确，有理有据。
【立意指导】赶，应对，奔赴；考：考验，考试。赶考精神是应对考验时所体现出来的奋进、奋斗、拼搏的精神。本文常规写法是开篇提出论点，中间采用并列式结构从三个方面展开论述，结尾总结上文。但这种结构却又太过简单，可以在这个模式的基础上增加一些东西，让论述更深刻一些，这就是采用议论文的基本结构模式，也就是“提出问题－分析问题－解决问题”。
【范文解读】
赶考精神铸辉煌
什么是赶考精神？“ 考” ，代表了一个目标；“ 赶” ，则体现了一种紧迫感，一种责任感。赶考精神就是面对即将来临的考验，勉力奋搏，超越自我，以昂扬的斗志与信心，交上一份优秀的答卷。在新的历史条件下，时代呼唤国人仍需继续发扬“ 赶考精神” ，铸就新的辉煌。
从个人发展的角度看，“ 赶考精神” 能鞭策青年人挥洒汗水，锤炼本领，创造更加美好的未来。古时赶考举子，大都经历了多年的寒窗苦读，他们迎寒斗暑，焚膏继晷，饱读诗书，才得以金榜题名，踏上仕途，为国效力。今日学子，哪一个不是争分夺秒，勤学苦练，发扬赶考精神，才得以鲤鱼跃龙门，给自己编织了一个灿烂的未来？搜狐总裁^v^上中学时正赶上恢复高考，他懂得，要出人头地就必须埋头学习，迎接来之不易的高考检验。经过5 年苦读，从西安的一所厂矿子弟中学转到了西安中学，1981 年顺利地考上了清华大学物理系。这也为他创立搜狐公司打下了牢固的基础。
从社会进步的角度看，“ 赶考精神” 能推动社会新陈代谢，使发展更有活力，使发展速度更快。就拿it 行业来说，芯片是能够影响一个国家现代工业的重要因素，但长期以来我国在芯片自主研发和国产高端制造方面落下了太多的功课，外国的出口禁运让芯片人猛然觉醒。他们面对诸多困境，加大科研力度，刻苦攻关。他们懂得，不发扬赶考精神，就会在这场竞争中被淘汰。目前，我国在芯片研发和制造水平方面不断逐步缩小与发达国家的距离，相信不久的未来，他们交上的一定是一张合格的答卷。
从国家富强的角度来看，正是“ 赶考精神” 使我们国家从一穷二白的底子起家，不断改革、前进。当年，^v^把进驻北京筹划建国，比喻为进京“ 赶考” ，并说希望能考出好成绩。在以后的日子里，中国人挺直脊梁，排除万难，积极应考。神舟系列飞船、蛟龙号潜艇、港珠澳大桥…… ，中国在各个领域崭露头角，从科技到艺术，中华面孔都逐渐在世人眼前熟悉起来。刚刚过去的七十周年华诞，雄赳赳气昂昂驶过长安街的东风导弹，英姿飒爽、步履如一的无数官兵，无不昭示了过往70 年赶考的辉煌成就。
然而，赶考之途，征程尚远。 领导人再次提出 “ 赶考” 问题，这是一次跨越历史、面向未来的“ 赶考” 。面对这个考题，就需要我们清醒地认识到“ 赶考” 没有结束，“ 赶考” 不会结束，要戒骄戒躁，如履薄冰，如临深渊，时刻保持“ 赶考” 的精神状态，认认真真，踏踏实实，孜孜不倦。有了这样的精神状态，我们就可以一直朝前走，无往而不胜。
“ 时代是出卷人，我们是答卷人” ，让我们以昂扬的斗志与信心，发扬“ 赶考精神” ，不断创造新辉煌，实现中华民族伟大复兴梦。
【解构】
论文结构框架图篇二
高层建筑在竖向构件以及构成方面带来了逐层累积的重力以及载荷，这就需要较大尺寸的柱体以及墙体来支撑，给工程框架结构施工带来了新的技术要求。
与此同时，建筑的构件还需要承受地震载荷以及风载荷等荷载，而且这些载荷都属于非线性的竖向分布载荷，而且对建筑高度的敏感程度较高。以地震载荷为例，就层数较低的建筑而言，考虑这些建筑的荷载时一般只需要考虑恒定载荷以及部分动载荷，而对于建筑物的墙体、柱体以及楼梯等结构，一般不会予以严格控制，其他构件满足设计要求之后，对应的这些构件也都达到了设计要求。同时，对于现代化的钢架支撑系统，在设计的过程中在没有提出特殊承载要求的时候，不需要对柱体以及梁的尺寸加大，只需要增加板就能达到对应的要求。但是，对于高层建筑，解决上述问题还不够，首先要解决的问题除了抗剪问题之外，还需要考虑抵抗变形以及抵抗力矩的问题。部分高层建筑的柱体、梁、墙体以及楼板在设计过程中经常需要考虑到结构的具体布置、特殊材料的使用，这样才能很好的抵抗较大的变形以及较大的侧向载荷。
在实际的钢筋工程施工过程中，存在的质量问题较多，主要包括：选择的焊条规格、型号不对;钢筋焊接接头存在偏心弯折问题;箍筋具体尺寸不能满足要求等。在框架施工的过程中，这些问题都需要予以妥善解决，否则将对框架整体质量造成影响。而在钢筋加工完成之后，在钢筋的板扎以及成品的保护过程中存在对应的质量问题，诸如钢筋的类型和数量等没有达到要求、钢筋垫块不充分或者是没有提前稳固，一旦在对钢筋验收通过之后将造成后续施工的质量问题，诸如混凝土浇筑移位等，将造成实际施工材料的尺寸与设计尺寸存在偏差的问题，对建筑框架的整体结构安全性造成影响。同时，在对钢筋结构进行再焊接的过程中，对框架结构的整体形状等都会造成改变，给框架整体施工质量造成影响。
充分的材料准备。对那些散乱的材料而言，要在绑扎固定之后，将之转移到那些安全稳固的地方;或者是将其保存在安装好的梁上，并将之固定在钢架之上;对于在地面堆放的材料，应该做好对应的安全管理工作，防止其滑落造成伤害;在上面覆盖油布时还应该在油布上层压上重物，并在端部加以固定。
做好焊接施工准备。在正式的焊接施工之前，应该根据对应的操作规范走好焊接试验工作;对进场的每一批钢筋都应该进行逐批次的自检。同时做好取样力学试验工作，在自检的基础之上还要对焊接的质量进行适当的抽查，尤其要对那些由疑问的钢筋做重点抽查，且需要对于各个试验和检查人员都应该进行专业技术的培养。
放样与下料施工。在进行实际施工过程中年的放样以及下料过程中，都应该留有一定的余量，这主要是考虑到焊接完成之后，在焊缝处将出现线性的收缩，且框架结构中的桁架、梁等在受到弯矩作用之后还将拱起。虽然其收缩和变形量将与其他各种因素相关，但是结合施工实践以及具体的实验来讲，通常需要考虑的收缩量一般是：当受弯构件的总长不超过24m时，放样余量在5mm左右，当总长在24m以上时，放样余量则取8mm。
对于现浇混凝土结构，新浇筑的楼层重力载荷以及施工载荷都是由多层模板支架体系来承担的，然后再由模板支架体系将载荷传递给楼层的楼板。但是，在施工的过程中，由于施工时间爱你较短，这些楼层的楼板依然处于养护期，其承受载荷的能力有限。这就导致施工载荷存在更多的不确定性，部分甚至将超过混凝土结构正常使用状态所承受的设计载荷。
基础模板安装。在完成垫层施工之后，应该每天定时的对水平基础依照轴线进行测量，利用基础平面尺量好各个需要的边线，并在各个暗柱角用油漆做好对应的标记，确保安装模板的过程中，完全按照各个控制边线将材料支柱固定，这样可以有效的保证模板的硬度以及稳固性，可以提高模板承受在浇筑过程中产生的施工负载以及施工载荷。而在基础侧模的安装过程中，还应该对垂直角度予以把握，尽量将安装偏差控制在3mm的范围之内。同时，在垫层与模板的底部结合处应该用较细的水泥砂浆将缝隙嵌填严实，保证不漏浆。最后，应该在模板的上口拉通线进行校直，保证边线顺直。
主体结构模板施工技术。立杆是整个结构的支撑体系，施工过程中应该保证其立于坚实的平面之上，保证在安装好上层模板与支架之后能够承受对应的载荷，保证其不会被压垮。否则，不仅下层楼板结构的支撑体系不能逐层拿掉，而且一旦上下支柱在同一个垂线上时，整个结构体系将不能正常施工。加之整个支模工序都是按照对应的程序进行的，在没有对之进行完全固定之前，下一道工序是不能进行的。同时，在脚手架使用的时候，不能够将主节点的横、纵向水平杆;横、纵向扫地杆以及连墙件拆除。
模板的拆除。模板在拆除的过程中要保证按照一定的顺序进行，一般是在后续支立的先拆，而最先支立的则最后拆;不承重、少承重的先拆，承重、承重大的最后拆掉;支撑部分先拆，方木模板最后拆。同时还应该将拆下的东西及时的运到安全场所，防止造成不必要的伤害和损失。
论文结构框架图篇三
摘要：研究了基于频率自适应的抗干扰技术，系统中的各成员能够估计各频点的信道质量，动态地调整跳频频点库中各频点的使用概率。提出了一种频点使用概率的计算方法以及概率非均匀情况下的宽间隔跳频图案生成方法，能够提高电子对抗环境下战术数据链系统的抗干扰能力。
论文关键词：数据链，自适应跳频，跳频图案，抗干扰
0引言
传统的自适应跳频[1]只是简单地剔除信道质量不理想的频点，由于减少了可用频点数，降低了跳频通信的频率分集效果。而基于概率的自适应跳频技术[2]，为不同的频点分配不同的“使用概率”，能够更合理地区分频点质量并提高频点的使用效率。文献[3]研究了基于信噪比的频点使用概率计算方法，但没有考虑战术应用条件下对跳频图案宽跳频间隔的需求。本文研究了战术数据链系统的基于概率的频率自适应抗干扰技术，由网络中的各成员估计跳频频点库中各频点的信噪比来共同决定频点的使用概率，并且研究了各频点使用概率非均匀情况下的宽间隔跳频图案生成方法。
1系统时隙结构方案
设数据链系统中共包含n个需要传输业务消息的成员和一个数据融合中心，跳频频点库中共包含m个可用频点，记为集合f={fm，m=1，…，m}，各频点的使用概率记为集合p={pm，m=1，…，m}。这里的使用概率即某一频点在每帧消息的跳频图案中平均出现的概率。图1所示为采用自适应跳频的数据链系统时隙结构示意图。
如图1所示，除了需要为各成员发送原有的业务消息分配正常的通信时隙段，新增加了各成员与数据融合中心交互信息的频点库更新时隙段，主要功能如下：
1)在通信时隙段，各成员在各自的发送时隙发送业务消息，并在发送时隙之外的其它时隙接收业务消息，同时采用基于信噪比的方法对各跳频频点的信道质量进行评估。各成员发送和接收消息使用的跳频图案统一按照各频点的使用概率集合p生成，具体生成方法在第3节描述。
2)在频点库更新时隙段的前半部分，由于信道质量信息占用的数据量较少，因此采用微时隙结构发送消息。在频点库更新时隙段的后半部分，数据融合中心确定各频点的使用概率，并广播下发给各成员。由于在更新各频点使用概率后系统的跳频图案将发生变化，若某一成员收到的概率信息出错则无法进行正常通信，因此此处采用多个微时隙和请求重传的机制保证集合p的成功发送。
2频点使用概率计算方法
5结束语
本文研究了基于频率自适应的战术数据链系统抗干扰技术，采用“使用概率”来描述跳频频点的可使用程度。提出了一种基于信噪比的频点使用概率计算方法，通过增加频点库更新时隙段，实现各成员与融合中心之间频点质量信息和使用概率的交互。另外，提出了一种基于非均匀使用概率的跳频图案生成方法，能够满足战术数据链系统的宽间隔跳频要求，从而在保证系统跳频处理增益的情况下提高系统的抗干扰能力。
【参考文献】
[2]stabellinil，shil，rifaiaa，obabilisticapproachforadaptivefrequencyhopping[c]//personal，indoorandmobileradiocommunications，2009ieee20：ieee，2009：2147-2151.
[3]殷文龙，陈浩楠，沈良，等。基于概率映射的短波自适应跳频方法[j]。通信技术，2012，45(3)：1-3.
论文结构框架图篇四
在框架结构建筑施工中所使用的现浇混凝土施工技术其新浇筑的楼层重力载荷以及施工载荷主要是通过多层模板支架体系来承担的，多层模板支架体系所承担的载荷通过结构将载荷进一步传递给楼层的楼板，而在实际的施工中楼板由于成形时间短多处于进一步加固养护阶段，其本身所能承受载荷的能力较小，在框架结构建筑建设施工中，需要对模板建设技术进行进一步的优化，使其能够满足建设需求。在模板工程中，积极做好模板的安装施工，在完成了对于垫层的'施工后需要定期对模板的水平基础以轴线为参照物进行测量，可以借助于基础平面尺来测量各个需要的边线，并在各个暗柱角用油漆对测量结果进行标记，用以最大限度地保障模板能够按照各个控制边线将材料支柱固定，从而使得安装完成后的模板具有足够的硬度和稳固性，从而使得模板能够在混凝土浇筑时承受住足够的载荷冲击，确保施工的质量。在模板安装的过程中对于基础侧模除需要做好稳固度的把控外还需要加强对于侧模垂直度的测量与控制，对于侧模安装角度的偏差应当控制在3mm以内。在施工中，对于模板与垫层之间的底部结合处为避免漏浆应当使用较细的水泥砂浆细细的对模板与垫层底部的结合缝隙进行嵌填。在模板的上口通过拉线的方式对模板进行校直，用以确保边线的顺直。立杆，通常情况下需要确保其竖直的立在平面内，防止其被压塌。否则，无法去除下方楼层结构中的支撑物，如果两个支柱位于相同的竖直线时，无法开展建设所有的体系。这是因为需要按照设定的步骤开展支模活动。在没有对其进行有效的固定之前，后续的建设工作是不能进行的。而且，在使用脚手架的过程中，不能够拆除主节点的横、纵向水平杆，以及横、纵向扫地杆和连墙件。在模板拆除的过程中，应当结合现场的实际情况制定合理的拆除预案，首先拆除负载较小的模板，逐步到最后承载较大的支撑，将拆除下来的支撑物放置在安全区域以免发生意外。
论文结构框架图篇五
钢筋工程是框架结构建筑工程施工中的重点环节之一，在框架结构建筑钢筋工程的施工过程中容易出现：钢筋焊接接头出现偏心弯折；焊条规格、型号不符合设计要求；具体的箍筋尺寸不满足要求等方面的问题。在框架结构建筑钢筋工程施工过程中应当注意做好上述问题的把控，提高施工质量。在框架结构建筑钢筋工程施工中，对加工完成的钢筋进行绑扎时，容易出现钢筋垫块不充分或是提前稳固不到位等的问题，这些问题的存在将会对后续工序的施工质量造成较大的影响。在框架结构建筑钢筋工程的施工中，首先对所使用的钢筋进行检查确保钢筋的型号与强度符合设计规范。钢筋绑扎过程中要合理的选择施工技术，并对钢筋的绑扎效果进行检查，尤其是钢筋挂钩连接处更是需要做好绑扎施工。对于施工现场散乱堆积的材料在完成对于钢筋的绑扎固定之后需要将其转移到安全稳固的地方，或是将其保存在安装好的梁上，并将其固定在钢架之上。对于堆放在地面的材料则需要加强管理，通过表面覆盖油布并在其上放压重物的方式加强对于材料的固定，保障安全。在钢筋绑扎焊接前，对现场所使用的钢材需要积极做好焊接试验，通过自检的方式，对进场的每一批钢筋进行逐批次的检查；在焊接施工正式开始之前，按照操作规范做好焊接试验工作和力学试验工作，在加强自检的基础上，需要对焊接的质量加大抽查的力度，在一定程度上对于存在疑问的钢筋做好重点抽查的工作，最大限度的提高框架结构建筑钢筋绑扎施工的施工质量。在完成了框架结构建筑钢筋工程施工前的准备工作后需要进行钢筋的放样与下料施工。在放样与下料施工的过程中需要结合实际情况预留足够的余量，采取这一措施的主要方式是由于焊接时会产生大量的热，而由于这一热量所产生的收缩热将会使得钢筋在焊缝处产生一定的线性收缩，如未能预留足够的余量将容易使得焊接后的钢筋在收缩力的情况下因弯矩作用而在框架结构中的架、梁等区域出现起拱现象，影响框架结构建筑的施工质量。在钢筋工程的施工过程中焊缝的收缩量会受到多种因素的影响和制约，在工程实践中，对于预留量所采取的一般预留为：长度在24m以上的钢筋其在放样时应当预留8mm左右的余量，对于长度在24m以内的钢筋其在放样时的预留量约为5mm，在实际施工中应当结合现场情况适当的选取预留量。