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机场广告投放方案版(汇总13篇)

时间:2023-11-08 18:59:14 作者:温柔雨 机场广告投放方案版(汇总13篇)

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机场春运宣传方案

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,认真贯彻落实党中央国务院、省委省政府和州委州政府关于加强xxx年春运安全工作的一系列指示和会议精神要求,按照“以人为本,安全有序”的原则,着力保障辖区内管养公路、桥梁的安全通畅,确保20xx年度春运工作安全、和谐、便捷、有序。

落实“党政同责、一岗双责”规定,州公路局成立20xx年春运安全工作领导小组,组长:xx;副组长:xx;领导小组下设办公室,xx兼任办公室主任,xx任副主任,其他各科室负责人为成员。各县市要相应成立春运安全工作领导小组,确保本单位本辖区春运安全保障工作。

(一)加强日常管养,确保设施完好。各县市要加强春运期间养护管理工作,对辖区公路交通事故易发路段和重要节点,加大日常养护和巡查力度,认真做好公路日常养护,确保路基边坡稳定、路面整洁,营造良好的路域环境;对桥梁防撞护栏及安保设施,及时进行养护维修,确保设施齐全、功能完好;完善标志标线设置,确保统一、规范、齐全、清晰醒目;认真落实桥梁管理制度,对每座桥梁、每道涵洞,特别是大中型桥梁和三四类以上桥梁,加强动态监管,针对可能影响桥涵安全运营的安全隐患,及时采取切实有效的防治措施,确保公路及桥涵安全运营。

(二)加强公路巡查,保障行车顺畅。路政部门要加大上路巡查力度,严禁春运期间破路和损坏公路的行为,发现问题及时处理,确保公路安全畅通;要加强与公安、交警、综合执法等有关部门沟通协调,加强对公路超限超载、乱摆摊、乱堆放、占道经营等违法行为的查处以及公路上“滴、撒、漏”的整治,及时清理路障,确保辖区公路安全畅通。

(三)加强提前预防,抓好应急处置。针对春运期间突发事故或因暴雨、浓雾、大雪、冰冻等恶劣天气可能造成的路面塌方、沉陷、桥涵损坏变形等紧急情况,各县市局要完善应急预案及措施;对辖区公路以及通往高速路的连接线、重要交叉路口等易发生交通阻塞路段,要制定绕行路线,安排车辆、人员重点值守,一旦出现严重拥堵事件,要提前实施车辆分流,并及时向州局值班室报告;各单位要组织、落实好应急救援队伍和物资设备,各类车辆机械设备要保养完好,24小时待命,随时准备应急调用。

(四)加强规范管理,抓好内部安保。节日期间,加强各单位机关、班站及职工宿舍的安全保卫、消防器材、电力线路、疫情卫生的检查、整改工作,对发现的问题要立即整改,并督促落实;加强对机关、班站车辆的监管和驾驶人员的安全教育,提高其安全意识,避免发生人身伤亡和财产损失;加强新闻宣传,向社会广泛宣传公路春运工作措施,让广大公众理解、支持公路工作,展现我局良好社会形象。

(五)加强施工监管,确保安全畅通。加强对在建工程、危桥改造、生命保障等工程的安全生产管理。基层各单位加强公路养护施工现场的安全监管,所有在建工程春运期间原则上暂停施工,并及时清理修补施工路段,严格按照施工作业标准设置相关安全标志和设施,并配备安全值班人员,做好路面保洁,确保道路安全畅通。

(六)化解矛盾纠纷,确保和谐稳定。春运和节日期间,切实加强矛盾纠纷排查和控制工作,坚持开展对各种不稳定因素的.调查,对涉及到不稳定的重点问题认真分析,及早做好预防并迅速处理,重点防止因拖欠工程款而引起拖欠农民工工资等问题。

(一)加强安全检查。各县市局要组织开展一次全面的、全方位的安全生产大检查工作。局领要深入生产一线,检查春运各项措施落实情况。按照“属地管理”的原则,各县市局要严格落实好各职责范围内的安全工作,及时排查治理安全隐患,狠抓公路各领域安全工作,保障春运工作安全有序进行。同时,各单位各部门检查发现且不能立即整改的安全隐患,要做好安全防范措施,并及时以书面形式上报当地政府、交通主管部门及州局春运安全工作领导小组,内容包括检查人员、隐患描述、整改措施、整改期限、整改经费等。

(二)加强值班值守。坚持单位领导带班和干部职工24小时值班制度(各单位春运值班表应于x月x日之前将上报州局安全科),各单位带班领导和值班人员要恪尽职守,坚守岗位,遵守值班制度和纪律,保持通信畅通,随时掌握春运动态,及时答复、处理咨询电话和春运中反映的问题,要执行事故零报告制度,对发生各类案件或突发事件,要迅速妥善处理并第一时间向主管单位、当地政府及有关部门报告,并根据情况及时向相关部门报案请求援助,确保全州整个公路网的安全畅通。

(三)加强危桥管理。各县市局要加强病危桥梁动态监管,对三、四类以上桥梁,要建立健全管理档案,要明确建立责任单位和责任人通告牌,要设置限载、限速标志和设施,要完善导向、警示等安全标志,必要时要安排专人24小时值守,并保持通讯畅通;对五类危桥实行封闭通行;同时,要根据实际需要,制订切实可行的应急预案和措施,制定明确的绕行路线,确保病险桥梁安全运营。

(四)加强信息沟通。各县市局要保持通信畅通,及时向各级春运办报送有关数据和信息,加强信息反馈,重大、突发事件信息随时报送。春运结束后,各县市局要对本职责管理范围内进行总结,包括本部门的春运工作总体情况、主要成绩、存在问题及相关建议作书面总结,于x月x日前报州局春运办。

春运和节日期间,各单位各部门要严格落实好各职责范围内的安全工作,对因工作履行不到位、措施不得力的单位、部门和个人,要落实责任追究,要加强春运期间的效能督察检查,确保各项工作措施落实到位。

机场春运宣传方案

阜阳民航中心高度重视,精心组织,严把疫情防控关口,不断提升服务保障水平,进一步做好2021年春运工作,细化措施,落实责任,努力保障旅客平安、有序、顺畅出行。

(一)积极完成航班保障任务。受疫情影响,节前客流相对分散,节后很可能出现学生流、探亲流、务工流等多种客流叠加的情况。2021年春运期间,阜阳机场预计实现保障航班起降990架次,同比增长37.1%;旅客吞吐量预计9万人左右,同比增长33.4%目标。

(注:受疫情影响,航班班次、客流量可能存在变化。)

(二)全力打造祥和春运。阜阳民航中心按照“人民至上、生命至上”理念,慎终如始将疫情防控工作作为首要任务抓实抓细,做好“外防输入,内防反弹”工作,强化“人物同防”,明确防控责任,落实防控措施。各部门要提高认识,周密部署,妥善处理好春运保障和疫情防控的关系,以“零容忍”的态度排查隐患,强化红线意识和底线思维,守牢安全底线,提升服务质量,实现民航出行领域的“健康春运、平安春运、温暖春运、顺畅春运”目标。

(一)领导小组

为加强春运工作的组织领导,确保春运工作顺利进行,结合阜阳机场实际情况,成立阜阳民用航空中心春运工作领导小组。

组长:

副组长:

成员:

领导小组职责:

负责中心春运工作的组织领导,研究、审议中心春运服务保障和疫情防控工作方案,检查指导春运各项工作开展情况,决策春运重要事项,协调解决春运重大问题,督促各部门落实责任,统筹协调,及时传达省市、民航上级主管部门对春运工作的指示和要求。

(二)领导小组办公室

春运工作领导小组下设办公室,办公室设在运输服务部。

主任:

副主任:

成员:

领导小组办公室职责:

1.负责制定《阜阳机场2021年春运保障和春运疫情防控工作方案》;

3.组织协调各部门保障工作,与安检应急部共同负责日常航班春运保障和疫情防控工作的具体落实,做好地面各个环节的服务保障工作,其他部门根据岗位职责协同配合。

4.组织协调各部门、驻场单位有效处理春运保障工作中出现的突发事件和特殊情况。

5.根据上级主管部门要求及时上报春运保障工作的相关数据信息。

(三)一号值班职责

中心1号值班领导(值班电话:18909688075)要亲临现场,统筹协调,掌握运行动态,负责春运值班期间航班突发情况的组织指挥和协调工作,遇到特殊情况及时启动相关预案进行处置,并及时上报。

(四)各部门职责

1.安检应急部

(2)严格执行安全检查的各项规定,进一步加强旅客、行李、货物、邮件的安全检查工作,防止违禁品和其他威胁航空器安全的物品进入航空器。

2.运输服务部

(3)配合中心防控办做好春运期间旅客疫情防控工作,落实好中心各项疫情防控措施。

3.航管站

(2)做好春运期间应急管理工作。

4.机务部

做好春运期间机坪运行管理工作,遇到冬季特殊天气保障时,根据相应预案,快速处置,尽量避免设备故障等原因造成航班长时间延误。

5.机场管理部

做好春运期间机场净空安全管理工作和航班运行前后道面保障工作。

6.通信站

做好通信导航监视设备的隐患排查工作,确保春运期间通信导航监视设备和候机楼离港系统的正常运行。同时做好阜阳机场春运期间网络和信息安全工作。

7.水电管理所

做好春运期间的用电安全、管理和维护工作。

8.办公室

做好春运期间的车辆保障工作,监督物业做好机场环境卫生的清洁和维护工作。做好春运期间机场环境氛围的营造工作。

9.信息宣传科

利用新媒体发布航班动态告知旅客航班信息,做好机场春运宣传引导工作。及时处理旅客反馈的信息,做好网络舆情监测分析和应对处置工作。

10.安全监督科

监督检查各部门开展的春运安全保障工作,确保阜阳机场春运工作安全进行。

11.财务审计科

做好春运期间经费保障工作。

12.市场营销科

加强与春运期间执飞航司的联系和沟通,随时掌握航班运力调整相关信息,做好信息反馈。

13.工会

做好春运期间中心内部职工服务工作,做好春运期间文明创建常态化的监督检查工作。

14.市公安局高铁机场分局

做好各项安全防范工作,维护春运期间机场治安秩序;协助机场相关部门做好疫情防控工作。

15.中航油阜阳供应站

做好春运期间航班保障和机坪运行安全管理工作,落实好各项疫情防控工作措施。

(一)准备阶段(2021年1月27日之前)

组织开展春运客流量调查和预测分析,进行节前安全隐患大排查;抓好“三基”工作,做好春运保障及疫情防控工作;成立阜阳民航中心春运工作领导小组,负责制定印发《阜阳机场2021年春运保障和春运疫情防控工作方案》。各部门根据职责细化保障方案,将方案内容传达至每一名职工,共同打好2021年工作的第一仗。

(二)实施阶段(2021年1月28日至3月8日)

相关部门按照春运和疫情防控工作的部署和要求,根据工作职责,组织实施各项工作。对春运期间的生产统计数据、设备运行状况、不正常情况、好人好事先进事迹等及时收集、整理、上报。中心督导组定期组织开展工作督导检查,加强部门协作,从严从细,落实疫情防控和安全生产主体责任,确保春运工作顺利开展。

(三)总结阶段(2021年3月9日至3月10日)

春运工作结束后,相关部门对春运和疫情防控工作进行总结,于3月9日上报至中心春运工作领导小组办公室。

(一)坚持疫情防控,保障“健康春运”

1.严格落实疫情防控最新文件要求。按照省、市和民航上级单位疫情防控最新文件要求,持续做好“外防输入、内防反弹”工作,强化“人物同防”。

2.高度重视,提高疫情防控政治站位。严格落实中央、省、市相关工作部署及要求,组织查控人员及时学习疫情最新文件精神,明确防控制度,落实防控预案,突出重点,抓好细节,做好阜阳机场春运时期各个环节的`防护工作;明确各岗位职责,进一步强化责任担当,坚决克服人员麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理,以“一失万无”的心态全力守住春运疫情防线。

3.统筹部署,细化分工。中心疫情防控专项工作组要统筹安排,精细部署,构筑“横向到边、纵向到底”的防控体系。疫情防控办公室做好春运疫情防控工作具体方案,负责组织指导机场开展疫情防控工作,加强人员培训与预案演练,提高应对疫情突发事件的处置能力。根据市疫情防控办要求,及时上报疫情防控信息并做好记录。相关部门定期做好监督检查工作,发现问题,及时整改,降低人为差错。若出现失职失责等情况,将严肃追责。

4.引导和提醒旅客做好个人防护,严格做到“五个一”。遇到突发情况要按照预案及时准确处理并迅速上报。对于货物运输特别是进口冷链货物运输,要做好严密防护,货物从业人员要严格做好值班值守和个人防护工作。继续把外防输入作为防控工作的重中之重,持续做好境外及国内中高风险地区返阜来阜人员排查及旅客信息的登记上报工作,强化人物同防,严防疫情输入。

提前储存防护物资,做好中心内部、驻场单位及施工单位工作人员自我防控工作,工作人员工作期间全程佩戴防护用品,如有污染及时更换。实行员工每日体温检测排查和外出审批报备制度,加强值班值守和信息通报;按照“知情自愿”的原则完成一线员工疫苗接种工作;候机楼人流量大,增加公共区域消毒次数,保持通风。

(二)强化安全管理,保障“平安春运”

1.强化红线意识,守住安全底线。安全是民航业的生命线,是民航工作的头等大事。春运是安全生产关键期,也是安全事故多发期,以深入推进阜阳民航安全生产专项整治三年行动为契机,强化“三基”建设,同时要求各部门加强安全监督,实事求是,进一步提升各级安全监管效能,确保春运期间安全生产形势持续平稳可控。

2.开展安全教育和安全生产大检查。各部门要加强员工节前培训,加强安全教育,提高安全意识,守住安全底线。节前,组织开展安全生产大检查大整治行动,排查安全隐患,做到“全覆盖、零容忍、重实效”,全面开展安全生产隐患排查“五个一”。

3.对设施设备定期检查和保养。春运期间,各部门要密切关注本部门设施设备的运行状况,做好日常检查和监控工作,同时做好节日期间技术人员的值班工作,责任到人,发生故障要及时处置。对涉及航空和地面安全的设施设备,如通信导航、助航灯光、安检设备、供电系统、离港系统、网络设备和特种车辆等进行定期检查和保养,严禁带故障运行。检查中发现的问题要及时进行整改,确保其处于良好的运行状态。加强对重点部门、重点部位、重点岗位的安全隐患排查治理,认真查找薄弱环节;全面提高职工的安全意识,增强安全工作的责任感和紧迫感。

4.加强危险品管理和净空保护工作。涉及飞行、空防和地面安全的重要部门要特别加强对员工的安全教育,做好易燃、易爆、危险品查堵工作。配合有关单位,做好严禁节假日期间在机场周边燃放烟花爆竹的宣传工作。

(三)加强协调配合,保障“顺畅春运”

1.提高航班正常率,保障顺畅春运。阜阳民航中心各部门加强内外协调,克服和减轻冬季恶劣天气对航班运营的影响,想方设法提高航班正常率。优化乘机流程,为晚到旅客开辟绿色通道。行李装卸做到轻拿轻放,避免人为原因破损。

2.做好应急管理,应对突发事件。冬季雨雪冰冻和大雾低能见度等恶劣天气高发,极易引起大面积航班延误。航管、运输、安检、机务、场务、水电等重点部门和驻场单位要加强应急管理,做好预案演练,提前做好准备工作,提高应急处置能力。各部门相互合作,密切配合,积极协调航空公司,做好航班不正常情况下的服务工作,避免因航班延误或取消引发旅客滞留和聚集,妥善处理不正常航班引起的各类纠纷。要加大安全和服务的监管力度,对发生的违规现象要进行及时通报,扎实做好应对各类突发事件的准备工作,确保春运工作顺利正常开展。

(四)提升服务质量,保障“温暖春运”

1.加强一线人员业务培训,提高业务技能。春运办公室工作人员应积极主动了解航班动态,及时通过航显、广播等途径向旅客发布航班信息。

2.提高员工的服务意识。春运是对运输服务能力的大考,也是对服务品质的综合检验。面对旅客微笑服务,文明有礼,及时为旅客答疑解惑,努力保障旅客出行顺心、畅心、安心,为旅客营造良好的出行环境。同时,对照《航班正常管理规定》,全面梳理各项旅客服务保障流程,进行相应的监督,组织必要的服务质量检查活动,做好各项旅客服务工作,以实际行动践行“发展为人民”的理念,共同维护春运期间的安全服务保障工作。

3.做好特殊旅客的服务。根据实际情况,特别加强对残疾人、老年人、无成人陪伴儿童等特殊旅客的关爱,营造文明、温馨、和谐的出行环境。为老年旅客提供人工优先服务,安排专人帮助老年旅客进行“健康码”申领核验、人工售检票、咨询引导等,保障老年人在智能化条件下便利出行。全面落实军人依法优先的要求,为军人、消防救援人员等提供优先服务,提升旅客对民航真情服务的认同感。

4.做好“最先一公里”和“最后一公里”的服务。阜阳机场开往高铁的免费大巴要及时到位,为旅客带来便捷的出行体验,车内要及时消毒通风,同时,做好后勤保障工作,确保上下班车辆及时到位,为春运期间坚守岗位的广大职工提供舒适便利的工作环境。

5.降低人为差错,实现“零投诉”。春运期间,中心全体职工要在确保安全的前提下,关注旅客需求,努力为旅客提供周到优质的服务。在提供服务过程中,要加强信息沟通,积极满足旅客的需求,力争实现零投诉。

(五)做好宣传引导,保障“诚信春运”

1.认真落实《民航行业信用管理办法》,营造优质服务、诚信经营的乘机环境,增强人民群众的认同感;工作人员应熟知岗位要求,了解旅客需求,有问必答,如实解决旅客面临的问题,做到诚信服务。

2.春运期间,旅客匆忙,携带物品较多,容易丢失。做好春运期间旅客暂存、自弃、遗失物品的管理工作,相关工作人员做好登记留存,按照相应的管理制度进行处理。可开设微信公众号春运专栏,征集旅客对阜阳机场的留言,收集民意,从而提高阜阳机场的服务质量,打造信用机场。

3.在候机楼区域张贴诚信春运的宣传海报或利用大屏幕进行视频宣传,宣传相关政策,及时报道先进事迹,为旅客营造一个诚信服务、文明出行的春运环境。利用新媒体为旅客提供出行信息和乘机知识,做好宣传告知工作;鼓励旅客参与运输安全保障工作,为建设文明、诚信阜阳献出自己的力量。

4.对于严重违法失信行为将及时采取惩戒措施,实现“一处失信,处处受限”。加强信用记录和公布工作,对情节恶劣的旅客不文明行为,及时依法惩处;对于老赖限制乘坐飞机,敢于约束不良行为,提高文明出行的意识,形成讲文明、守诚信的春运环境。

(六)坚守一线,做好值班值守

1.各部门领导要坚持带班制度,深入工作一线,及时发现并解决运行中出现的问题;中心1号值班领导要亲临现场,统筹协调;做好春运期间值班安排;各部门负责人电话要24小时保持畅通,及时发现、解决运行中出现的问题;值班人员要坚守岗位,严格执行值班制度,确保信息畅通,遇到突发情况及时上报,迅速规范处置。

2.各科室主要负责人为部门春运第一责任人,并指定一名联络人。春运领导小组办公室延用2020年阜阳机场春运工作微信群,成员包含中心领导、各科室负责人和联络人。对春运期间的生产统计数据、设备运行状况、不正常情况、好人好事等先进事迹及时收集、整理、上报。春运领导小组办公室指定专人统计数据,及时汇总各部门上报的数据,每天按时报送上级部门。

3.各部门要注意收集春运工作中典型事例和工作经验,春运结束后,要认真进行总结,总结材料于3月12日前分别报民航安徽监管局春运办和市春运办。对春运工作中涌现出来的积极向上的先进典型,进行评选和表彰,宣传阜阳机场春运期间的先进事例和工作亮点,弘扬正气,营造阜阳机场良好形象。

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收费分别为:

另所有在其它中心因来我中心上课,因退课产生的损失费用,只要提供相关收据,我中心一律按照本中心的收费标准进行赠课,但此费用不作为退课处理。

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我爱我的俱乐部:微信最后一个版面为建议栏,各位宝宝和家长对中心有任何建议都可通过微信回复给我们。每周三我们将不实名公布各位宝宝的建议,如被我中心采纳,宝宝将获得“明日之星”称号。

11月:万圣节。

次活动扣课1节。

12月:圣诞节。

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11月:微信、学校、报纸、新报。

12月:各大型百货及中段消费场所x展架的摆放。

从11月份起着手进入学校授课、争取12月走进学校;从12月份开始接触所有房产商及骑车销售、广告推广公司,与他们深入合作,承办一些广告宣传、模型搭建。

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户外广告投放方案范文

1、喂饭。在“给动物喂饭”原有手眼协调自由喂饭基础上增加了互动墙根据动物特点喂饭,如猫咪喂鱼,兔喂萝卜等。

2、绕毛线、穿编等:根据活动材料的玩法,增加了相关的图示。

3、整理袜子:新投放了袜子等,引导幼儿匹配折叠、整理。

二、科学区。

1、我给小鱼插鱼鳞。投放了圆形、三角形、方形(有颜色、有大小区别)供幼儿给不同图形鱼的底版进行插接,锻炼匹配能力。

2、找朋友。在原有四种颜色的瓶子和瓶盖的基础上,新增了蚕豆、分类盒等供幼儿根据数量装豆子并分类归放归放。在此基础上我们也新增了拧瓶盖的升级版,我们把各种大小不一的瓶子藏在盒子中,露出瓶头,让幼儿用瓶盖找到并拧紧。

3、自然角,我们增加了萝卜的观察记录表,根据小班特点把萝卜画好,只要隔段时间尝试画叶子就可以了。同时也饲养区增加常见的.鱼类、观察区展示了水果造型等。另外实验区增加了小鱼吐泡泡的材料,供幼儿控制自己的力量扇扇子,体验泡泡飞出管筒的乐趣。

4、水果娃娃来排队。供幼儿根据苹果、鸭梨、西瓜等特征进行排队。

5、图形拼搭,投放了木制、自制等图形,环境中展示了拼接的造型提示。

三、美工区。

1、调整:在包糖果的图示上增加了箭头以及增加糖葫芦等制作材料。

2、增加了做一串红、做菊花、糖葫芦等材料,色纸、皱纹纸、管子等,并投放了相关制作图示。

3、水果宝宝真漂亮。投放了各色皱纹纸、底版,供幼儿进行纸团粘贴活动。

4、玩色。投放了颜料、毛笔、松果等,供幼儿装饰。

5、装饰手套。投放了动物、树叶等图案、以及手套底版,供幼儿装饰(有魔术贴,可以反复操作)。

6、做陈皮,投放了剪刀、晒干的桔子皮,供幼儿剪小,制作陈皮。

四、建构区。

1、环境中新增了材料搭建的图示以及幼儿建构的照片,供幼儿学习欣赏。

2、材料中增加了辅助材料:用于垒高搭建的废旧材料——麻将以及小纸板,还有废旧盒子、管子等制作的房屋,另外还有花、树、布绒娃娃等,供幼儿选择性的使用建构。

五、表演区。

新增了头箍、丝巾、戒指等供幼儿选择打扮;同时也新增了屏风,屏风上有我们本学期学过的儿歌、故事等图示,另外现场装饰的手套等选择靠近美工区的一面进行展示。

广告投放方案

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机场数据治理体系方案范文

数据、算力和算法是支撑人工智能发展的“三驾马车“。数据是ai的根基,为模型训练提供基本的资料;算力是实现ai系统所需的硬件计算能力,为ai技术提供底层基础设施的支撑;算法是机器的学习方法,提供各种各样的通用算法模型,并结合具体应用场景提供特定技术接口。

新基建的概念于2018年12月的中央经济工作会议首次提出,随后全国各地掀起了一股新基建建设的热潮,各地政府和企业踊跃参与,纷纷宣布相关投资计划。根据信通院的数据,“十四五”期间,新基建投资预计将达到万亿,占全社会基础设施投资10%左右。

人工智能本身被定义为一种新型基础设施,将助力产业实现智能化;反过来,新基建又将推动人工智能产业化,为人工智能产业提供基础设施,助力人工智能场景落地。

具体来看,新基建将在数据和算力、算法三个层面为人工智能提供基础设施支持。

**新基建为人工智能发展提供算力支持。**数据中心是新基建的重要领域之一,成为各地方政府和企业加码投资的对象。数据中心的大规模建设将为数据中心的使用方——包括云服务提供商以及其他传统行业企业——降低数据托管的成本。数据中心的建设将加速企业上云,通过云端进行ai模型开发、训练和推理等,将降低ai对传统芯片硬件算力的依赖。

**算法层面,作为新基建的一部分,人工智能本身将受益于新基建的政策支持。**目前中国人工智能产业主要依赖以tensorflow、caffe等为主的美国企业或机构研发的算法框架,新基建强调加强自主创新,将推动中国企业构建自主可控的算法支撑体系。

机场春运工作方案

为了确定工作或事情顺利开展,常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案,方案的内容和形式都要围绕着主题来展开,最终达到预期的效果和意义。那要怎么制定科学的方案呢?下面是小编为大家收集的机场春运工作方案,仅供参考,大家一起来看看吧。

20xx年春运自1月26日开始至3月6日结束,为期40天。在“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运工作原则指导下,为切实做好春运安全服务保障工作,确保春运安全服务保障工作顺利实施,积极营造机场安全有序,运行高效的生产经营秩序。根据上级管理部门的文件精神,结合本单位实际,制定本方案。

20xx年临沂机场春运工作的指导思想是:认真贯彻落实全国、省市春运电视电话会议精神和民航局《关于认真做好20xx年春运航空运输工作的通知》(局发明电〔20xx〕95号)以及《国家发展改革委关于认真做好20xx年春运工作的通知》(发改运行〔20xx〕4053号)要求。

遵循“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运指导原则,加强组织领导,狠抓落实,努力做好20xx年春运工作,满足广大旅客的出行需要,实现和谐春运的目标。

(一)加强组织领导,做好宣传动员

为加强春运工作的组织领导,确保春运工作顺利进行,结合本公司实际,成立了以民航局赵建义局长为组长的春运工作领导小组,下设春运办公室,具体负责机场春运工作的组织协调和落实。

领导小组及成员:

组 长:赵建义

副组长:聂怀祥 傅步军 石振雷 王子鹏

领导小组办公室设在客运公司

办公室主任:韩杰

制作下发《临沂机场20xx年度春运工作方案》,并在联席会议上向各部门负责人传达机场春运工作方案,贯彻机场公司对春运工作的部署和要求。在联席会议后以部门形式向全员传达,号召机场全体员工打好20xx年工作的第一仗,全力做好春运各项工作。

(二)加强安全管理,营造和谐安全的春运氛围

1、春运是安全生产的高峰期,机场公司全体员工一定要高度认识春运工作的重要性,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,认真贯彻持续安全理念。各级管理人员一定要以身作则,切实加强安全防范,有序组织生产运营。

2、在春运以前开展安全教育和安全生产大检查,加强对各种设施设备,如导航、助航灯光、安检设备、离港系统、网络设备和车辆等涉及航空和地面安全设施设备的安全检查和保养,严禁带故障运行,对检查中发现的问题及时进行整改,确保其处于良好的运行状态。通过检查,全面提高全员的安全意识,增强安全工作的责任感和紧迫感。

3、春运期间,各单位要密切关注辖区内设施设备的运行状况,做好日常检查和监控工作,同时做好节日期间技术力量的备勤并责任到人,发生故障及时到位处置。涉及飞行、空防和地面安全的重要单位要特别加强对员工的安全教育,做好易燃、易爆、危险品查堵工作和配合有关单位做好严禁节假日期间在机场周边燃放烟花爆竹的宣传工作。

4、加强应急管理,积极应对突发事件。春运期间仍是冰雪、大雾等恶劣天气的.相对高发期,极易引起大面积航班延误。机场相关职能部门一定要加强应急管理,积极做好春运前的准备工作,提高应急处置能力,当发生突发情况时根据情况要求及时启动各类相关预案。各职能监管部门要加大安全和服务的监管力度,对发生的违规现象要进行及时通报和防范,扎实做好应对各类突发事件的准备工作,确保春运秩序。

(三)加强运行管理,树立文明高效的服务形象

1、春运期间,公司全体员工要在确保安全的前提下,关注旅客需求,努力为旅客提供周到优质的服务。在服务提供过程中,要加强信息沟通,积极满足旅客的需要。

2、要加强员工的服务意识教育,从容应对春运生产高峰,为旅客提供规范文明的服务。不以任何借口,在春运和春节期间降低服务的品质和标准,积极维护机场公司品牌形象。要加强服务监督,组织必要的服务质量检查活动,共同维护公司春运期间的安全服务保障秩序。

3、针对春运期间客流大、天气复杂多变等特点,各相关部门要预先研判、服务前置,在遇到恶劣天气和大面积航班延误时及时启动相关预案,各岗位相互合作,密切配合,积极协调航空公司做好航班不正常情况下的服务工作,妥善处理不正常航班引起的各类纠纷,做好旅客解释、疏导、签转、食宿等服务工作,为旅客提供妥善的后续服务工作。

(四)加强沟通协调,提供畅通的信息保障

1、各级领导要坚持带班制度,中层干部电话要24小时保持畅通。各级干部要深入工作一线,及时发现并解决运行中出现的问题。值班人员要坚守岗位,严格执行规章制度,同时要确保信息畅通,遇到突发情况及时上报、迅速合理处置。

2、春运领导小组办公室要加强与各部门的协调联系,及时收集、整理春运期间的生产统计数据、好人好事、不正常情况,并向相关单位反馈。各有关单位须按要求及时、准确上报相关情况。

3、各部门要落实一名春运联络人,及时准确的搜集、整理、汇总、上报春运期间的各类信息、数据、报表。特别是航管、运输、值机部门要及时、准确的统计春运期间飞行架次、正常率、旅客吞吐量、货邮吞吐量数据,每天上午10:00以前报春运领导小组办公室。春运领导小组数据统计人员要根据各部门的数据及时汇总,每天按时向上级部门报送数据。

4、各单位要注意收集春运工作中典型事例和工作经验,春运结束后,要认真进行总结。同时做好对外宣传工作,为旅客提供出行信息和乘机知识,大力宣传机场春运工作中的先进事例和亮点。

xx有限公司

20xx年1月15日

财经频道广告投放方案

尊敬的客户:

您好!正值端午佳节之际,我们首先在此恭祝您节日快乐,万事如意!祝愿贵企业生意兴隆,财源广进,更上一层楼!

我们时代前行(北京)文化交流公司,是一家成立于2009年的专业文化交流公司,专业代理各类文化文艺交流活动,随着公司实力的发展,我司在北京文化行业内取得了一定的知名度和美誉度。

2010年5月,时代投资理财研讨沙龙走进温州,成功举办“为民间资本寻找新的出路”主题活动。

2010年12月,时代投资理财研讨沙龙----股指期货投资报告会在北京成功举行。

2010年12月,时代前行携手五道营商业联合会承办“diy圣诞地带----五道营”大型文化酒吧胡同圣诞狂欢派对活动。

2011年3月,时代投资理财研讨沙龙----期货投资报告会在北京成功举行。

2011年4月,时代投资理财研讨沙龙----投资指导座谈会在北京成功举办。

2011年4月,时代前行携手首都经济贸易大学顺利举办“时代精英杯”商业游戏大赛。

2011年,我司又成功的取得了独家代理中央电视台财经证劵资讯频道的广告业务,这是公司实力的体现,也是央视财经证劵资讯频道对我司的信任与肯定!如今,面对着这一充满激情和挑战的新业务,我们信心满怀,机遇与收获,一触即发!请相信,您的企业将在祖国960万平方公里的土地上,绽放出夺目的绚丽光辉!

在社会经济飞速发展的今天,面对着越来越多的市场挑战,企业经济就像“逆水行舟,不进则退”,如何才能使企业与社会同步的发展呢?在中国,有句人人皆知的俗语叫:好酒不怕巷子深!现如今,面对此种“巷子深”的生存环境,任何一个企业都想成功,都必须本着“质量第一”的观念。这里的质量是指产品技术质量,广告宣传质量,市场销售质量,售后服务质量等四部分组成。我们时代作为一家传统的专业的文化交流公司,我们的首要任务和目标就是希望在这个新领域里为客户的产品策划可行且质优的宣传计划,并认真实施,从而达到广告宣传的真正目的。

商品广告与商品经济是分不开的,它们就像一对孪生子,有商品就有广告。市场经济中既然存在着商品生产,存在着市场,就需要广告这一推销产品、开展竞争的手段。而央视财经证劵资讯频道各个财经栏目,均可以从不同的市场层面及行情、风险意识、经验水平、收益情况等方面给受众者带去实际效果。从而保障了受众者的收益,奠定了自身频道品牌的价值,鉴于此,央视证劵资讯频道的受众群体,可以总结出三大特征,即受众群的高端特征,即体现在高端收入,高端学历,高端消费;受众群的忠诚度特征,即体现在对投资事业的忠诚,对财经栏目的忠诚,对知名专家学者的忠诚;受众群的商机意识特征,即寻找发现商机的意识,捕捉判断商机的意识,投资完成商机的意识;这三大特征的表现,将会超过普通传媒受众群所能带给企业的回报千百倍。

但是,在这里,我们要说,做为职业的代理人,我们时代前行绝对不仅仅是急功近利,替客户简单叫卖的帮手,我们所做的每一场活动,每一个策划案,都是经过深思熟虑、严格的市场调查、受众群体分析后,才交到客户您的手中,相信有了您的支持和信任,我们将做的更好!

时代前行(北京)文化交流有限公司。

一《cctv财经证劵资讯频道》简介及优势。

cctv证券资讯频道成立于05年11月16日,是经国家广播电影电视总局批准的、在全国范围播出的数字电视付费频道,也是数字电视频道中制作并提供证券资讯节目并辐射全国范围的,唯一的一家以专业的财经资讯节目制作并播出的财经媒体。其节目制作并独立运营的公司署名为“中央新影数字传媒有限公司”。

cctv证券资讯频道成立至今,凭借着十大优势立足于财经媒体门户。节目开播不到七年的时间里便取得了稳定的收视率,并在股民的收益调查中得到强烈的反响,节目以24小时最新最快的财经资讯节目滚动播出,帮助投资者在最短的时间内,得到准确信息,成熟操作。

该频道优势如下:

优势一:cctv证券资讯频道所制作的财经资讯节目得到了中国证监会的大力支持。在财经媒体群雄集居的21世纪,多元化的电视节目让投资者带起了“近视镜”,远看近看都模模糊糊,真真假假徘徊其中,cctv证券资讯频道的出现开辟了财经媒体的一个新领域,综合了所有国内财经媒体的内容,制作并提供具有高度权威性的财经信息。优势二:国家广电总局的大力支持。这无非是在优势一上来了个喜上加喜,得到国内官方的大力支持,加上顶尖制作团队,其背景值得信赖。

优势三:cctv强大的品牌及技术优势。cctv证券资讯频道作为中央电视台旗下的专业财经资讯频道拥有强大的品牌与技术优势,融集八方财经行业英才共同打造新势强档财经节目,这是其他财经媒体无法效仿的优势之一。

优势四:媒体与金融两个最具商业价值的产业强强联合共同攀登财经媒体新高度。随着改革的不断深入,金融业发展速度越来越快,包括中国银行、中国工商银行等在内的国家金融界巨头在海内外的成功上市,更是拉开了金融高速发展的序幕,中国资本市场以前所未有的速度发展必将给参与者带来丰厚的回报。

优势五:雄厚的资本实力是cctv证券资讯频道一路走红的诀窍,其频道运营管理商——中央新影数字传媒有限公司是一家注册资本为1.2亿元的大型现代传媒企业,雄厚的资本实力保证了频道的可持续发展。优势六:先进全面的数字电视演播厅是其他财经媒体艳羡不已的,公司斥资数千万打造的目前业界最为先进和全面的数字电视演播厅及直播系统,为高质量的财经节目制作及播出提供了可靠的保证。优势七:频道拥有由金融证券领域、中央电视台、中央新闻纪录电影制片厂的专家组成的节目制作及运营管理团队,他们以深厚的理论修养,严谨务实的态度,丰富的实战经验,人才的优势保证了该频道的健康高度发展。

2、cctv-。

7、北京电视台、广西、辽宁、山东、福建、河南、四川卫视等等。

优势九:优质的培训服务体系里,拥有一支专业化的数字电视培训服务团队,确保投资者进行准确投资,并在此频道得到最可靠的财经讯息。

新浪财经在2011年初时,对本频道的受众群做过一次统计,央视财经证劵资讯频道的总受众群人数在1.6亿!同时,综前所述,财经证劵资讯频道的受众群主要体现在三高特征、三大商机特征、三大忠诚度的特征。

三高:高端收入,高端学历,高端消费;

三大商机:寻找发现商机的意识,捕捉判断商机意识,投资完成商机的意识;

三大忠诚度:对投资事业的忠诚,对财经栏目的忠诚,对知名专家学者的忠诚;

这三大特征的表现,将会超过普通传媒受众群所能带给企业的回报千百倍。所以,依据上面所述,我们可以清楚的看到我们的栏目受众群的构成是一个有着怎样高品质生活、高品质工作的高质量的投资群体!试想,当您的广告投放到这样的一个精准的高端人群体中,将会得到怎样的回报?从终端的产品消费、中间的市场拓展、乃至高端的企业合作,如此高端的客户群体,会给您的企业带去的是低投入高回报。

三频道栏目介绍。

全天平均在34档栏目,一周内共计239档栏目,直播栏目17档栏目是直播方式出现(不含每天的两个节目预告和一个行情滚动),重播栏目12个档。

投资早报(08:00-9:40)交易进行时(09:40-11:45)港股直通车(12:00-12:10)期货通(12:30-12:45)交易进行时(13:00-15:25)。

全天新闻集粹(16:20-17:00重播当晚21:30-22:10)远昌看市(17:00-17:20重播当晚22:10-22:30)财经下午茶(17:20-17:45)战略新星(17:45-18:00)期货时间(18:00-19:00)每日基金(19:00-19:30)。

一力评数据(20:00-20:30重播当晚22:30-23:00隔天07:30-08:00)外汇市场(20:30-21:30重播隔天06:00-0700)。

频道栏目特点:

时效性强,诸如上下午的交易进行时,时时在线针对即时大盘为大家答疑解惑;针对性强,针对不通投资者的需求,栏目从股票、基金、期货、外汇都开有专门的栏目为投资者保驾护航!

重磅推出四种模式,款款特惠!款款超值!

一服装赞助。

商家提供:为财经证劵资讯频道现有主持人30人,每人每月提供一套衣服。

商家待遇:享受全年广告费8.8万的特惠价!

频道支持:给予服装赞助商相应栏目的广告播报,节目中或片尾字幕形式出现。

二植入广告。

商家提供:以商品植入的方式进入栏目。商家享受:享受全年广告费12万的特惠价!

频道支持:栏目主持人用电脑开机盖位置的广告、节目饮料的广告、节目背景板的广告位。

三冠名权。

商家享受:全年广告费40万的特惠价!频道支持:单独栏目的冠名权买断时间。

商家提供:在财经类栏目内的一个相应时间段里,参与节目的制作录制。

商家提供:财经类的嘉宾。

商家享受:嘉宾的方式参与到节目的制作中,并享受全年200万的广告特惠价!

频道支持:开放指定栏目,许可嘉宾介入节目制作。

大型国际机场监控系统设计方案

机场是航空客运、航空货运、邮政、快件等航空业务的中心,其地理位置重要、规模大、设备齐全、运输生产繁忙,而国际机场不但是对外开放的门户和对外交往的窗口,而且是中国民用航空网络的辐射点甚至辐射中心。大型航空枢纽机场更像 一 座 “ 城市 ”, 地 域 大 、飞 行区大、候机楼大、客货流量大、飞机起降量大,如果单靠人工来进行安全管理,必然需要大量的人工和资金投入,对突发事件只能被动处理,处理效率低。

随着我国经济的高速发展,人们的生活水平不断提高,越来越多的人们选择飞机作为出行的首选交通工具,使得航空运输业得到了迅猛发展,同时,这也对机场的安全管理就提出了更高的要求。为保障乘客的安全,各大机场不断加大对安防监控系统的建设投资力度,各种高科技的安防产品和技术也不断应用到机场的安防监控系统中。

行业现状

术和产品在机场行业也得到了充分的应用。

目前机场监控大部分仍然采用传统的模拟监控系统或者模拟数字相结合的监控系统。即前端使用模拟摄像机采集视频信号,通过同轴电缆传输到视频编码器/编码卡进行编码,然后通过网络进行集中存储,或模拟摄像机采集的信号直接进入硬盘录像机存储。

机场对于提升图像质量、看清更多细节以及旅客在机场的行踪视频管理早已提出了迫切需求,而且ip高清接入简单,且易于扩容和管理,但高清摄像机和数字化系统的改造在机场行业中仍推进缓慢,究其原因,ip高清技术的基础是网络的稳定性,存在一定的风险。

随着监控系统的升级改造,势必对机场的原有的安防架构造成影响,故机场行业目前也提出了联网改造的需求。同一个机场选择的监控设备的品牌往往有很多家,所以要进行一个完善的统一监控平台建设,需要对各品牌的监控设备能够兼容,并且考虑各部门的功能需求和管理职能。

机场监控发展趋势

网络化

安防监控系统日趋复杂,且远程管理需求的迫切性也越来越高,模拟系统显得力不从心。如果采用网络化系统,所有视频图像都在网络上传输,需要哪一路都能在网络上直接调用和切换,非常及时,易于扩容和管理。

智能化

机场视频监控的重要发展方向之一,能够通过对监控视频图像的实时分析对动态场景中的目标进行定位、识别和跟踪,并分析和判断目标的行为,从而能在异常发生时及时作出反应,做好早期侦测和主动防范,有效避免或高效处理有威胁或突发性的事件。

高清化

采用高清监控实现更精确、更高效视频应用,也是智能监控的需求。图像越清晰,智能分析的准确性以及效率也就越高,要部署高清监控,必须给予网络化架构,因为高清监控一定是网络化的。

多系统融合

随着视频监控向高清网络化、智能化的发展,视频监控系统体现更多的细节和信息,为可视化管理提供了极大的空间,可以和其他计算机软件业务平台基于通讯协议做数据交换和业务整合。

机场视频监控系统采用分层结构设计,以高清网络摄像机作为前端采集设备,以视频综合平台整合模拟视频资源,大规模的集中网络存储,通过统一的中心管理平台实现视频资源的管理、整合、配置、传输、调用、存储、报警和集成的一体化解决智能网络视频监控系统。

前端系统

不仅仅是简单的将图像质量提升到720p或者1080p, 而是针对不同应用场景有不同的智能设计方案。例如,针对航站楼的出发层和到达层的出入口采用smart超宽动态摄像;对于出发\到达层的临时停车采用smart星光级超低照度及smart强逆光摄像机;对于飞行区采用全景高清拼接、星光级摄像机、热成像摄像机;针对机场周界道路及出入口设计高清卡口,对进出车辆的过车信息进行详细记录。

航站楼:主要监控对象是进出港的旅客及所带的行李,监控的区域包括站坪、旅客航站楼;目的是保障旅客及行李的安全。

飞行区:主要监控的对象是飞机等候及起降期间的周围的环境,监控的区域包括停机坪、飞机跑道、周界及出入口、塔台,目的是保障飞机平安的进出港 。

机务维修区:主要监控的对象是进出维修区的货物及人员,主要监控的区域是维修厂、维修机库、维修机坪、储油库等。目的是保障维修操作的规范性,及重要物品的防盗。

机场周边附属区域:主要监控的`对象是来往的行人及车辆,监控的区域包括机场货运区、机场停车场、机场酒店、机场附近娱乐设施,目的是保障附近区域的平安稳定,为旅客提供方便、安全的环境。

监控中心

监控中心部署中心软硬件平台,管理平台主要部署开发采用目前主流的soa 软件标准和基于j2ee技术的可视化二次开发平台,以提高系统的可靠性、可扩展性和可维护性,满足不同系统对接整合、兼容应用和可持续发展的需要。

平台软件预留必要的接口,支持未来第三方系统接入,并为第三方系统接入免费提供技术标准、开放软件接口。

网络实时预览等功能,实现中心视频资源整合。

机场综合监控系统解决方案特点及优势

先进可扩展性的体系架构视频监控系统采用优化的分层和模块化设计,利用视频综合平台构建混合前端构架,可有选择地部署模拟摄像机、网络摄像机和数字摄像机,统一接入到视频综合平台,实现统一的平台、统一的切换控制系统和统一的显示系统,实现对整个系统的统一配置和管理。

混合前端构架模式解决了新建系统对原有系统的集成和利旧,可充分接入前端模拟视频,保护已有投资。

高清低码流传输存储

在机场监控中,高清的全面普及虽还有待时日。不过出于机场全覆盖的需要以及高清成像、低码流传输和存储实用性的革命性突破,势必将高清视频监控系统推向了大规模的实际应用。

前端设备系统采用目前安防行业最新低码流功能,支持high profile视频压缩技术,同等图像质量下,720p码率只需1~2m,1080p码率只需3~4m;码率最多降低3/4,存储空间最多减少3/4,带宽占用最多减少3/4。为保证图像质量,结合roi(感兴趣区域)压缩编码技术,在图像中对一块或多块感兴趣区域进行无损压缩或近无损压缩,而对背景区域进行有损压缩。这样在不提高码流的情况下,获得视频监控的关键信息,保证监控效果。

智能分析应用

民用机场的占地面积高达十几平方公里,如何做到对机场周界的智能防范,保障机场飞机平稳的进出港;同时航站楼包含多个不同的功能区,来往人员繁杂,如何做到智能化管控,如对遗留物品的自动报警、对于人员聚集、奔跑等异常行为的异常报警;对进出港旅客的自动统计等智能化应用也是现在机场安防监控建设必须考虑的因素。

安全性全面体现

本系统支持断网续传功能。在前端设备配置sd卡,在网络中断时,录像会保存在前端设备中,当网络恢复时会续传回存储设备。实现统一存储,保证视频录像的连贯性。

在航站楼中心机房采用了视频直存设备的n+m备份技术。当航站楼中心机房的视频直存设备故障时,运行指挥中心的热备设备能够主动接替原视频直存设备,进行视频的存储,保证录像资料的完整性。

结束语

机场安全防范需要在满足防护对象的安全需求的情况下,达到预防、发现以及延缓安全威胁的目的;在安全威胁发生时做出最有效的应急响应,实现最小的人员伤亡和财产损失,并以最快的速度恢复秩序。做到对安全隐患的提前预警,变被动监控为主动监控,降低管理成本,提高系统的准确性和及时性,实现视频监控技术的革新。

机场数据治理体系方案范文

认真贯彻^v^生态文明思想,坚持生态优先、绿色发展,完善生态文明制度体系,筑牢京津冀生态安全屏障,争创国家级生态文明示范市(县)和“绿水青山就是金山银山”实践创新基地,建设美丽省会。

第四十七章持续深化污染防治。

聚焦污染防治重点领域,坚持方向不变、力度不减,突出精准治污、科学治污、依法治污,强化联防联控和协同治理,持续减少污染物排放,有效解决突出环境问题,防范环境风险,推动环境质量持续改善。

一、持续提升大气环境质量。

持续推进重污染企业退城搬迁,引导企业入园进区集聚发展。继续实施“公转铁”工程,推进铁路主导大宗及中长距离货物运输。统筹“油、路、车”治理,加强柴油货车污染排放执法监管,推广使用新能源和清洁能源汽车,鼓励老旧车辆提前淘汰,到2025年城市公交车、出租车、物流配送车、渣土车、邮政车全部更换为新能源汽车。突出区域协同、措施协同、污染因子协同,以控制和臭氧浓度为主线,以削减氮氧化物和挥发性有机物排放量为重点,推动环境空气质量持续改善。推进面源污染防治攻坚,强化扬尘污染精细化管理和农业氨排放管控。实施多种大气污染物协同控制,深化钢铁、石化、化工、医药等重点行业深度治理和超低排放改造,推行低(无)挥发性有机物产品源头替代,加强挥发性有机物和氮氧化物污染防治,集中整治恶臭气体污染。强化夏季臭氧污染天气应对和秋冬季污染应急管控,完善重污染天气预警预报机制。环境空气质量目标同社会发展新阶段相适应。到2025年,城市细颗粒物()年均浓度较2020年降低15%,空气质量优良天数比例达到64%,力争基本消除重污染天气,进一步增强人民群众蓝天幸福感、获得感。

二、系统推进水污染治理。

三、深入开展土壤污染防控。

四、全面治理农业农村污染。

改善农业投入品结构,实施节肥节药工程,加强废旧农膜回收利用,持续推进秸秆直接还田和资源化利用,加快推进农业绿色发展,到2025年全市秸秆综合利用率保持在95%以上。持续巩固“户分类、村收集、乡(镇)转运、县集中处理”的城乡一体化垃圾处理机制,以减量化、资源化为目标,积极推进农村生活垃圾分类,实现农村生活垃圾源头减量。大力推进农村“厕所革命”,同步实施厕所粪污无害化治理和资源化利用,到2025年底全市卫生厕所普及率达到85%。因地制宜选择集中治理或分散治理模式,梯次推进农村生活污水治理,全市1972个乡村生活污水得到治理,乡村振兴示范区、人口密集区及环境敏感区农村生活污水治理实现全覆盖。推动河湖长制向村级延伸,开展农村黑臭水体治理,形成一批可复制可推广的农村黑臭水体治理模式。强化畜禽养殖污染防治,落实禁养区制度,推动畜禽养殖集中集约发展,持续减少养殖业污染物排放,推进畜禽规模养殖场粪污处理设施配套装备提档升级,畜禽粪污处理综合利用率达到85%。

专栏43环境污染治理。

广告投放方案【精选】

乙方:

为了北奥数码事业的发展,甲、乙双方本着双赢的原则共同建设北奥数码系列产品的终端网络形象,共同打造“北奥”数码行业一流品牌。

一、宗旨:合理利用有限资源,积极开拓无限商机。

二、甲方的权利和义务:

2.1、按乙方每月实际销售回款总额,给予1.5%的比例作为乙方的地方性广告形象和促销费用。

2.2、甲方按乙方每月实际销售回款总额,免费提供一定比例的广告宣传品。

2.3、甲方免费提供“北奥”的vi手册(vi光盘)予乙方,以作为乙方地方性形象建设的统一资料。

2.4、除本合同书规定外,甲方有权根据乙方终端市场建设的情况作相应的政策和决策,并要求乙方严格遵守。

2.5、甲方有权对地方性广告的终端形象和促销活动进行审核、审批及管理。

三、乙方的权利和义务:

3.1、乙方享有向甲方提出书面申请,申请地方性广告媒体、终端形象和促销活动费用的权利。

3.2、乙方有义务垫付地方性广告媒体、终端形象制作和地方性促销活动的费用。

3.3、乙方务必按甲方的vi手册(vi光盘)上统一的商标、颜色、图形制作形象(如:门头、门柱、灯箱片、灯箱布等),不得擅自更改。

3.4、乙方务必对自己区域范围内的“北奥”终端形象进行管理:

3.4.1、制作给予二级代理商(经销商)的。形象(如:门头、门柱、灯箱片、灯箱布等)务必保证展示时间达壹年以上。

3.4.2、海报的展示时间务必达两个月以上。

3.4.3、乙方不得将任何品牌的广告品布置在甲方的展柜或展架上,也不得将任何品牌的产品摆放在甲方的展示柜内(上)或展架上。若有违反者,经甲方查实将重新审核对其广告宣传品的发放,并要求其作出书面检讨。

3.4.4、若乙方不管理或管理不善造成甲方终端形象损坏,经甲方查实,将从其信誉保证金中扣除相应的制作费用。

四、广告和促销费的申请:

4.1、乙方在制作形象(如:门头、门柱、灯箱片、灯箱布、展示柜等)或做促销活动前,务必向甲方提出书面申请(参见申请表),经甲方相关部门审核和审批后方可实施。

4.2、乙方在提交申请促销活动申请表的同时,务必附带本次活动的效果预测报告,否则,甲方有权不予审核和审批。

4.3、乙方在提交申请形象制作申请的同时,务必附带形象发布位置的相关平面图和周边的建筑物及街道。否则,甲方有权不予审核和审批。

4.4、乙方在提交申请广告媒体(如:电视台、报刊等)申请表的同时,务必出示电视台的相关收视率或出示报刊的发行量及覆盖率,否则,甲方有权不予审核和审批。

五、费用报销和相关依据:

5.1、乙方务必出示形象制作(如:门头、门柱、灯箱片、灯箱布,展柜等)的照片(照片背面须注明形象的发布地点、地址、负责人、电话、日期)和发票原件(开票单位为:深圳市北奥电子实业有限公司)。若未出示者,甲方有权不予报销。

5.2、乙方务必出示促销活动现场的照片(照片背面须注明活动的地点、地址、负责人、电话、日期)和本次促销活动的总结报告、促销品样品及发票原件(开票单位为:深圳市北奥电子实业有限公司)。若未出示者,甲方有权不予报销。

5.3、乙方务必出示与广告媒体(如:电视台、报社、广告公司)签定的合同、广告片、报刊的原稿及发票原件(开票单位为:深圳市北奥电子实业有限公司)和总结报告。若未出示者,甲方有权不予报销。

六、费用报销的期限与方式:

6.1、一个季度报销一次,第二季度第一个月的一至十日为结算日。

6.2、甲方用等额的货款冲抵乙方垫付的广告和促销活动费用。

七、合同书一式两份,甲、乙双方各存档一份,双方签字盖章并执行。

注:本广告投放合同仅针对北奥数码产品,原vcd产品不计在内。

甲方:深圳市北奥电子实业有限公司乙方:

代表:代表:

盖章:盖章:

日期:日期:

机场春运保障方案

在20xx年春运将从1月24日开始至3月3日结束,为期xx天。为全面做好20xx年我县交通运输系统春运工作,更好地满足广大人民群众出行需求,营造欢乐祥和的节日氛围,保障经济社会平稳运行,根据上级部署和我县交通运输工作实际,特制定本方案。

以党的会议精神为指导,践行“三严三实”专题教育活动有关要求,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求,创新春运组织形式,狠抓安全生产管理、提升运输服务品质,圆满完成20xx年我县交通运输系统春运工作各项任务。

坚持“以人为本”,全力打造平安春运、畅通春运、和谐春运、智能春运。坚决遏制重特大事故,实现“人便于行、货畅其流”,让全县人民走得了、走得好、走得及时、走得舒适。

局成立春运工作领导小组。组长:xx;常务副组长(总调度):xx;副组长:xxxx。

(一)加强运输安全监管。

1、落实安全生产主体责任。各有关单位和企业要充分认识春运安全工作面临的严峻形势,切实增强危机感和责任感,强化“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系,全力打造“平安春运”。各单位、企业要层层签订《春运责任状》,单位行政一把手和企业法人要切实担负起春运安全生产第一责任人责任。要督促各运输企业认真执行安全管理各项规定,严格落实企业安全生产主体责任,进一步加强安全生产管理,把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节,坚决遏制重特大事故发生。

2、全面排查安全生产隐患。各有关单位和企业要组织开展春运安全大检查,对投入春运的车辆技术状况,以及车站、场地进行全面检查,排查各类安全隐患,制定落实整改措施,确保不留盲区、不留死角。春运期间要严格执行“三品”查堵制度,重点查处夹带易燃易爆危险品乘坐车;要始终保证运输设备以及消防、救生等设施处于良好的技术状态,严禁安全技术条件达不到要求的`运输工具和设施投入春运。

(二)优化运输组织管理。

要科学预判春运形势,认真做好客运组织工作。据预测,节前客流相对较为集中,将呈现务工、探亲和学生放假“三流”叠加的现象,节后部分时段务工、探亲高峰重叠,阶段性客运需求较为旺盛;强厄尔尼诺事件可能导致春节期间出现降雪、冰冻、寒潮、大雾等极端异常天气,保安全、保畅通任务艰巨。各运输部门和企业要提前做好旅客流量、流向、流时和重点物资运输需求的调查摸底,全面制定方案、加强运输衔接、强化运输组织,最大限度地发挥综合运输能力。

(三)做好应急处置工作。

1、健全应急管理机制。针对春运期间我市有可能出现的区域性低温雨雪、阶段性强降温和持续性雾霾,运管部门、公路部门和运输企业要在总结往年应急实践的基础上,结合工作实际,制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案。

2、规范应急运输管理。运管部门要严格按规定发放《春运期间应急运输通行证》,在未经批准启动应急预案的情况下,不得将《春运期间应急运输通行证》发放给运输企业。公路部门要提前预调好铲车、挖机等应急抢险和保畅通设施,确保人员和机械随叫随到。

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