车站值班员述职报告（优秀14篇）

每年都需要撰写述职报告，对自己的工作进行反思和总结。结合范文的优点，我们可以对照自己的情况进行分析和反思，找到适合自己的写作方式和表达方法。

车站述职报告范文

(一)车站客运工作。

(二)车站行车工作。

二、调研目的。

1.掌握车站运输组织工作的基本理论和方法;。

2.掌握车站调车作业计划的编制方法;。

3.掌握货运单据的保管、交接及传递方法;。

4.会编制列车编组顺序表。

5.掌握车站接发列车的作业程序和用语;。

6.具备信号员、助理值班员、车号员(长)等工作的较为熟练的技能;。

7.具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能;。

1.熟悉车站的客运设施设备;。

2.了解客运站各种流程及组织方式;。

3.掌握车站行李、包裹运送工作流程;。

4.具备车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能;。

(三)调研方法。

我在xx火车站工作了将近两个多月，在这两个多月的工作经历中我收获了很多也感悟了很多，看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有我们这些一直服务于神池南火车站的工作人员。在此期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的.工作。在实习当中我们既收获了工作中学习到的知识也收获到了人生中的宝贵经验。

(四)调研内容及过程。

(一)调研内容。

(1)车站调车区的划分和调车机车的分工。

(2)调车区现在车掌握。

(3)调车区的解体、和取送作业任务，调车场线路和固定用途，股道有效长和容车数，

(4)调车作业计划的编制方法。

(5)货运单据的保管、交接及传递方法。

(6)列车编组顺序表的编制。

(7)车站接发列车的作业程序和用语。

(8)正常、非正常列车的办理和各种行车凭证、表簿的填写方法。

(9)本站各方向停止影响接发列车进路、调车作业和开放进站信号的时机。

(1)客运站的设施设备。

(2)客运站各种流程及组织方式。

(3)问讯处服务，搜集积累各种资料，解答旅客问题。

(4)候车室服务。

(5)旅客乘降服务，包括进站检票、站台组织上下车和出站收票等。

(6)行李包裹运送工作。

(7)售票工作。

(8)安全检查。

(二)调研过程。

现代交通运输包括公路，铁路，航空，水运，管道。铁道运输又是交通运输中极为重要的一环。它的特点是，载运量大，运费较低，行驶速度较高，连续性强，一般不受气候，地形等自然条件影响，适合于中长途客货运输。根据xxxx年的数据，铁路占各种运输方式旅客周转量的xx%，占各种运输方式货物周转量的xx%。铁道是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调。可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。十一五期间我国铁路大发展，尤其是高速铁路的发展走在了世界的前头。

汽车站长述职报告

值班员个人述职报告

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

车站述职报告范文

社会实践活动：公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我xxxx时代最后一个长假。身为当代xxxx生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧!不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。

值班员个人述职报告

自从10月份竞岗以后，组织让我担任了xx电力调度所所长一职，上任一年来，我不负局领导的厚望，按照我上任时许下的诺言，守土有责，勤勤恳恳，任劳任怨地做好每一项工作，一年来，在局领导班子的领导及所里同事以及全体员工的大力支持帮助下，我带领全所员工x地完成了各项工作任务，为xx电网的安全、稳定、连续运行做出了一定的贡献，得到同事的好评，下面，我向大家汇报一年来本职工作完成情况，请给予评议。

一、不断加强政治理论的学习，提高思想道德素质。

作为一名中层干部，要想作好本职工作，首先必须在思想上与党的方针路线保持高度一致，树立崇高的理想，培养坚强的意志和高尚的品格，才能够抵挡一切x，排除一切干扰，战胜一切困难。一年来，我深入学习实践科学发展观，刻苦学习专业知识，不断提高自身素质。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，树立新形象、勇创新业绩，在安全生产、电力调度、迎峰度夏及防风防汛工作中进一步解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，为xx电力事业的发展做出自己应有的贡献。

二、积极践行南网方略，按照生产管理“体系化、规范化、指标化”的思路推进电力调度工作的全面进步。

生产管理“体系化、规范化、指标化”的管理思路是南方电网公司明确的安全生产管理方向，目的是使南方电网的安全生产实现“可控、在控”的管理目标。如何在基层单位稳步推进安全生产风险管理体系建设，使全员树立风险管理的思想，系统地掌握风险预控的方法是我们工作的总体方向。在这个安全生产管理思路的指导下，一年来，我积极带领班组全体人员，在局分管领导及上级调度部门的指导下，较好地完成了各项工作指标和领导交办的各项任务。全年工作未发生人为责任的电网、设备和人身安全事故，确保了电网的安全、稳定、连续运行。下面将我们一年来开展的主要工作汇报如下。

1、运行方式与计划检修。

(2)、及时地投退补无功偿电容器，确保电网电能质量的合格;。

(3)、坚持做好每月的计划检修工作，主持召开了停电平衡会议，合理安排停电时间，避免重复停电的发生，缩短用户平均停电时间，提高供电可靠率。

(4)、全面清查xx供电局35kv主变运行情况和过载能力;同时与营销部门配合，对xx电网有自备发电机的用户进行清点登记，确保电网的安全供用电。

2、继电保护工作咎电保护工作是我们调度所的弱项，但在上级调度部门的指导下，一年来我们先后开展了：

(1)、35kvxx站新增工业园线间隔的整定计算工作;。

(2)、35kvxx两次更换主变的整定计算工作;。

(3)、在中调的统一部署指导下，开展并完成了xx电网35kv及以下保护整定值校核及整改工作，并配合输变电管理所做好各变电站的保护装臵定检工作，确保定值无误。

3、调度运行与倒闸操作。

在调度运行工作中我们坚持贯彻执行“两票三制”制度，深入开展同“三大安全敌人”作斗争，特别是把好“倒闸操作”关，严格执行调度操作指令票制度，杜绝无票操作，杜绝人为误操作事故的发生。对违反“两票”的停送电工作和检修工作，调度不给予发布指令，从而保证了电力生产工作中的人身安全，截至今年10月份，xx调度所共填写了调度操作指令票662张、受理第一种工作票336张、第二种工作票40张，合格率达到了100%。

4、迎峰度夏与防风防汛工作。

(1)、今年5月2日0时-5月8日23时xx电厂#2机组停运期间，以及6月7、8日8：30-23：00时xx电厂9#机组抢修，省中调实施了有序用电的紧急预通知，我们调度所及时与营销部门配合，按照指标要求完成错避峰有序用电安排，及时与客户做好解释沟通工作，顺利地完成了错避峰用任务，确保了主网的安全;(2)、防风防汛工作方面，年初，我们调度所在上级调度部门的指导下，修编了xx电网黑启动操作手册，编写了黑启动典型操作指令票，并根据电网运行情况进行了黑启动操作模拟预演，为防风防汛工作做了许多前期准备工作，在台风到来之前及时编写电网台风期间保电运行方案，提前做好事故预想，并成功地抗击了今年的“洛坦”、“纳沙”、“尼格”台风，限度地保证了xx电网主网架的安全稳定运行。

5、通信自动化工作完成情况。

在上级调度部门的部署指导下，今年来，我们调度所完成了xx电网各变电站的遥控点号核对工作，自动化图形核对工作，并计划年底前完成各变电站一次主接线图及双重编号的核对整改工作。

6、重要节假日保供电任务工作完成情况。

狂年来，局领导班子特别重视重要节假日的保供电工作，在分管领导的指导下，我们调度所先后编写完成了六个保电方案，分别是：《xx电网元旦春节保供电方案》、《“xxxx论坛”保电运行方案》、《清明节期间xx电网保电运行方案》、《五一节期间xx电网保供电运行方案》、《中秋节期间xx电网保供电运行方案》、《国庆节期间xx电网保电运行方案》。由于在保电工作过程中领导重视，未雨绸缪，所以我们取得了保电工作的一个又一个胜利。

三、存在的问题及下一步的'工作思路。

(一)、存在的问题。

一年来，我们虽然做了不少工作，也取得了一定的成绩，但这与南网的要求还存在相当大的差距，主要表现在：

1、自身素质有待进一步提高。

2、继电保护工作力量薄弱，这对电网的安全、稳定运行影响极大，可以说电网能否真正安全稳定运行总感觉心中不踏实。

3、安全形势依然严峻，值班人员安全意识还没有真正到位。

(二)、下一步的工作思路。

2、认真研究和分析xx电网的安全状况，采取积极措施，确保电网安全、稳定运行;。

3、强化统一调度、精心调度、经济调度、灵活调度，切实做好电网的各项运行管理工作，限度地保证全县电力供应，全面完成xx电网生产调度的各项任务;4、服从大局，团结协作。一个人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成绩，就必须依靠全体同志，形成合力，才能开创工作的新局面，我决心在新的一年里，密切团结所内及局里各位同事，在局新一届领导班子的带领下，努力开拓电力工作的新局面。

值班员个人总结本人,男,34岁,文化程度中专,职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段站副站长。本人于1993年7月自铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，月调任车务段任副站长。

回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加铁路局业务比赛，并取得良好成绩。

车站述职报告

从xx年8月我到xx公司担任服务站长，经过半年的工作磨合，我已完全融入这个集体。针对过去的xx年我们工作的不足，xx年我们必须要做到部门与部门之间的融洽与默契。充分发挥团队合作精神，让团队合作产生最大的价值！

xx年工作职责与工作重心：

1、掌握当地汽车售后市场及客户需求动态，分析公司售后服务业务的经营状况，发掘业务及市场潜力。

2、负责部门员工岗位调整，培训发展计划，并监督技术类培训的实施。

3、配合客户与服务部关系管理工作。

4、监督服务部流程及服务部基础业务管理。

5、整理客户资料建立客户档案基本资料表。

（客户名称，地址，电话，车号，维修项目，保养日期。）

6、根据客户档案资料，研究客户需求。

（如：通知客户按期保养，通知客户按时进厂维修，进行电话跟踪服务。）。

7、已高密为中心向周边业务拓展，全面打造公司一流的的服务团队，全面贯彻走出去，请回来的服务理念。

8、增强安全生产意识，任何情况下都要把安全生产放在第一位。

售后运营及目标产值计划：

1、完善售后的制度以及制度的执行力。

2、严格按公司制度执行。

3、把售后各部门之间沟通好。

4、xx年服务部总产值xx万，挑战xx万，其中三包产值xx万，挑战xx万，配件外销xx万，社会维修xx万。

努力学习，提高素质，提高工作能力，与业务水平为把xx建成修理行业最具竞争力的企业而努力！

以上是我的述职报告，我会努力配合各部门的工作，以完成公司制定的利润指标，请各位领导与同事们监督！

谢谢大家！

汽车站站长述职报告

各位领导、同志们：

大家好！

一、加强基础工作，提升服务质量：

一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。

二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。

三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的'业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。

四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。

二、创建环境，抓好卫生。

在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。

三、确保安全、狠抓落实。

回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学习，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学习，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。

谢谢大家！

车站值班员先进事迹

敬业——用坚持信守奚玉明时刻履行岗位安全责任，始终一丝不苟地执行作业标准，一个程序不漏地卡控关键环节，认真布置进路，确保了每列列车运行安全、正点。

7月23日讯铁路安全生产关系到广大群众的生命和财产，确保铁路安全生产是每一位铁路职工的圣神的职责。车站值班员孙伟敬岗爱业，严格执行作业标准，确保了每趟列车安全运行,成为铁路安全生产的保护神。

勤学苦练。

俗话说：“打铁还需自身硬”。自担任信号员以来，他深知肩负的重任容不得半点马虎，没有过硬的业务技术是难以胜任本职工作的。休班时间，别人将时间放在上网冲浪、外出游玩上，可他却给自己制定了“三一”计划，即每休一天班，背诵十道题，每周进行一次重温，每月底把整个月的学习内容复习一遍。年复一年，日积月累，自身的理论技能得到很大提高。为提高自己的实作水平，孙伟常常在车站每月进行的非正常接发列车模拟演练中，把自己日常学习的业务知识与实作相结合，对演练不熟悉的作业程序和用语，逐条逐句记下来，虚心向老同志、业务基础好的同志学习，还经常利用休班时间观摩其他班组的演练，做到取长补短，不断提高自己非正常情况下的应变能力。

标准作业。

孙伟说，行车工作来不得半点马虎，上班时只有做到心无杂念，专心致志地投入到工作中去，集中精力，一丝不苟，认真执行标准化，才能确保每趟列车安全运行。工作中，他严格执行作业标准，不简化作业程序，不盲目指挥，不抢办抢变，严格使用标准用语呼唤应答。6月11日，在天窗维修作业中，路局批准的维修作业日计划是维修作业，应为站内，而施工部门却把公里数登记到区间。孙伟在核对维修作业日计划发现后，及时通知对方，要求施工方核对维修作业范围重新登记，避免了超范围维修作业。

以苦为乐。

作为一名班组长，他深知只有身体力行、率先垂范，才能在职工中当好“领头雁”。2009年调图时，孙伟主动放弃休班时间到站帮班，和同事认真核对出本站所有列车的运行时刻。核对车次时刻看似简单，却来不得半点马虎，尤其是旅客列车时刻都精确到秒。这些都是调图的基础数据，不能出半点差错，为此，每一个图表他都要核对好几次，再制定出新旧图交替时刻表以及调图期间安全卡控措施。晚上常常加班到十点，琐碎、繁杂的调图工作，他做得井井有条，一丝不苟。15个工作日，他中间没有一次班。

日复一日的轮班工作让孙伟无暇照顾家庭，照顾妻儿老小，即使孩子患病，需要父亲陪在身边时，他也是毅然将孩子推给妻子。3月的一天，孙伟的儿子得了急性肺炎住进医院，持续高烧不退。他看在眼里，疼在心里。可是第二天到了上班时间，他还是放弃在医院照顾儿子，准时走上工作岗位。因为，他深知值班员岗位的重要性。身边的同事们劝他说：“你工作认真我们能理解，但是你不能这么拼命工作，多照顾照顾家庭也是应该的。”他说：“‘大家’和‘小家’碰到了一起，总得先顾‘大家’，不过请大家放心，我要做一名合格的铁路职工，也要做一个合格的父亲，等下了班，就去医院。”

一份耕耘，一份收获。近年来，由于孙伟出色地发挥了车站值班员作用，保证了铁路大动脉的畅通。

2008年他获段“十大安全标兵”；2011年段“十大优秀青年”；2012年全局“创先争优优秀共产党员。(通讯员：宋文元)”

4月8日9：45分，“我”没有“造访”车站任何管理人员，径直走上西固城车站信号楼，还没来得及进入行车室，隔着门缝传来的是：“51407一道坡底下方向出站信号好，现在准备发车，司机请回答”。语速适中、语调铿锵、吐字清晰、语音洪亮，干脆利落中听不出任何拖泥带水、含混不清的迹象。

9：50分，推门进入行车室，坚守在值班员岗位，留着平头短发的当日值班员祁光华立即起身热情地和“我”打了招呼，“我”示意他专心办理接发车，只在稍有的闲暇空隙与我聊几句。

由于西固城车站地处兰新、兰青干线汇流处，接发列车作业相当繁忙，每12小时平均办理接发车135列左右，平均5.3分钟1列。按照每办理1趟接发列车联系、联控至少6句用语计算，加上调车作业在内，一个班下来值班员最少要喊上1000句以上。

患有咽炎的祁光华同志到底是怎样演绎“几十年如一日”的呢？挂在行车室白底黑字、装裱一新，出自祁光华本人之口的“调车作业钩钩联控、行车标准项项不漏”的大幅字画也许能作出解释。

9：55分，电务点外维修道岔转换试验结束，防护员陈莉请求销记。祁光华在认真确认3把道岔手摇把全部回归，并一一核对编号，亲眼看着手摇把放进专用箱加锁加封，亲自收好钥匙，检查《行车设备检查登记簿》后才予签字、办理销记。

在接下来进一步的了解中，“我”得知了关于他本人生活方面的一些情况。

祁光华生于1964年。1987年包头铁路工程学校铁道运输专业毕业后进入铁路工作。1988年在中堡站调车作业中意外轧伤右腿，造成右腿自膝盖以下小腿全部截肢，六级工伤。1990年重回工作岗位后任西固城车站信号员。1996年至今一直在该站任车站值班员。儿子祁俊今年19岁，就读于兰化三中高三年级。爱人余世秀，初中文化程度，家属。一家三口现住西固火车站小区3号楼3单元302室，面积42m2。

当谈及家庭收入时，得知这个三口之家每月全部收入就是祁光华2600元左右的工资。不仅如此，年过70岁的母亲还需要他的照料；儿子就读的高中，每年需要缴纳2400元的借读费。眼愁着不到两个月就要高考了，在这个最为关键的冲刺阶段，儿子没有参加校外任何课外辅导，他也在为减轻家庭经济负担做着自己的努力。

在工资收入上，最让祁光华感动的还是今年3月份，铁道部为每一位一线职工增加的安全效益奖和岗位津贴共400元。用他的话说，可以让家庭生活质量迈上一个大台阶。由此，他对铁路今后的发展前景和个人收入更加充满了希冀。

10：10分，祁光华主动与列车调度员联系后，立即接通陈官营车站：“x306预告，能接不”？得到临站认同后，又用无线列调呼叫司机：“两道x306做准备，10点14分准备发车”。随后又根据站存车、货场装卸车情况忙不跌地开始编制当天第一批调车作业计划。

祁光华告诉“我”，西固城、石岗、陈官营、坡底下4站共用一台df5型调车机，由于接发车作业量大，只有利用难得的空闲时间编制调车作业计划，待调车机到达本站时，不至于因为编制计划占用更多作业时间。

11：10分，我下楼走进车号室，想从其他职工那里了解更多关于祁光华同志工作、生活中最客观真实的事例。

车号员李秀燕说出了一件事。2月份的一天，祁光华在家中上卫生间时不慎摔倒，套在右腿膝盖部分的假肢和肉体发生剧烈磨擦和强力扭挫，导致右腿发生淤血性肿胀，疼痛几乎让他滴水不思，假肢也无法安装，本就行动不便更是雪上加霜，医生建议急需休息养护。而就在此时，车站另一名值班员因心脏病住院进行手术治疗，原本5名值班员只剩3人可以正常到岗。正在车站领导左右为难之时，祁光华同志以近乎超人的毅力站起来了。他深知西固城站的作业特性容不得值班员3班倒，人的精力跟不上，安全就没保障。“老婆，你扶我去上班”。一句话8个字坚毅淡定。就这样，腿上喷着药，胳膊上架着拐，被老婆扶着上下班的他成了车站一道独特的景观，也成了同事们引以为豪的榜样。

11：45分，“我”和调车组李金民、刘伟二人接上了话。他们说，7个人的班组就和家庭成员关系一样，祁光华就是大家公认的“家长”，他团结同事，工作操心，工作总是往前干，„„只是有一事，希望他能够换套位于一楼的房子，主要考虑随着年龄增长，行动会更加不便。能够让同事站在旁观者的角度为自己提出关于房子的建议，恐怕不仅仅是“人缘好”能解决的问题，是不是还有“人格好”的因素不得而知。

2、8520。

4、1085等次列车，能严格执行“手指、眼看、口呼”制度，用语标准，声音洪亮，吐字清晰，提出表扬。

最后，借用祁光华同志的一句话：“现在铁路发展趋向好，各届领导关心职工对职工好，就凭这我也要把工作干好”。（韦辉黄育杰）。

汽车站站长述职报告

从xx年8月我到xx公司担任服务站长，经过半年的工作磨合，我已完全融入这个集体。针对过去的xx年我们工作的不足，xx年我们必须要做到部门与部门之间的融洽和默契。充分发挥团队合作精神，让团队合作产生的价值！

xx年工作职责与工作重心：

1、掌握当地汽车售后市场及客户需求动态，分析公司售后服务业务的经营状况，发掘业务及市场潜力。

2、负责部门员工岗位调整，培训发展计划，并监督技术类培训的实施。

3、配合客户与服务部关系管理工作。

4、监督服务部流程及服务部基础业务管理。

5、整理客户资料建立客户档案基本资料表。

（客户名称，地址，电话，车号，维修项目，保养日期。）

6、根据客户档案资料，研究客户需求。

（如：通知客户按期保养，通知客户按时进厂维修，进行电话跟踪服务。）。

7、已高密为中心向周边业务拓展，全面打造公司一流的的服务团队，全面贯彻走出去，请回来的服务理念。

8、增强安全生产意识，任何情况下都要把安全生产放在第一位。

售后运营及目标产值计划：

1、完善售后的制度以及制度的执行力。

2、严格按公司制度执行。

3、把售后各部门之间沟通好。

4、xx年服务部总产值万，挑战万，其中三包产值万，挑战万，配件外销万，社会维修万。

努力学习，提高素质，提高工作能力，和业务水平为把建成修理行业竞争力的企业而努力！

以上是我的述职报告，我会努力配合各部门的工作，以完成公司制定的利润指标，请各位领导和同事们监督！

谢谢大家！

车站值班员工作总结

1，《技规》第二编第十章-第十四章内容，第三编第十五章-第十九章内容，第四编内容，附件一----七个附件全部内容。

2，《行规》用语说明，第一章-第十章有关对《技规》补充的规定及接发列车、调车作业有关全部内容。

3，《事规》。

4，《铁路车站行车作业人员人身安全标准》（安规）。

5，路局《车机联控作业标准》、《调车作业联控标准》。

6，路局《必知必会》半自动按车站值班员、助理岗位全部“必知必会、应知应会”内容（在所有内容中抽问并回答10条）。

7、车站值班员增加“6502电气集中、64d半自动设备”使用办法。

8、助理增加《统规》18点统计，中停时计算，“运统1（运统1乙）”填记标准。

二、实作；

1，《接发列车作业标准》车站值班员、助理岗位正常和非正常标准实际操作（1500.3或1500.4及1500.6）。

2，报道员、引导员作业标准实际操作。

汽车站站长述职报告

汽车站站长述职报告

各位领导、同志们：

大家好！

一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。

二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。

三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。

四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。

在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。

回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学习，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学习，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。

谢谢大家！

汽车站站长述职报告

各位领导、同志们：

从xx年8月我到xx公司担任服务站长，经过半年的工作磨合，我已完全融入这个集体。针对过去的xx年我们工作的不足，xx年我们必须要做到部门与部门之间的融洽和默契。充分发挥团队合作精神，让团队合作产生的价值！

xx年工作职责与工作重心：

1、掌握当地汽车售后市场及客户需求动态，分析公司售后服务业务的经营状况，发掘业务及市场潜力。

2、负责部门员工岗位调整，培训发展计划，并监督技术类培训的实施。

3、配合客户与服务部关系管理工作。

4、监督服务部流程及服务部基础业务管理。

5、整理客户资料建立客户档案基本资料表

（客户名称，地址，电话，车号，维修项目，保养日期。）

6、根据客户档案资料，研究客户需求。

（如：通知客户按期保养，通知客户按时进厂维修，进行电话跟踪服务。）

7、已高密为中心向周边业务拓展，全面打造公司一流的的服务团队，全面贯彻走出去，请回来的服务理念。

8、增强安全生产意识，任何情况下都要把安全生产放在第一位。

售后运营及目标产值计划：

1、完善售后的制度以及制度的执行力。

2、严格按公司制度执行。

3、把售后各部门之间沟通好。

4、xx年服务部总产值xx万，挑战xx万，其中三包产值xx万，挑战xx万，配件外销xx万，社会维修xx万。

努力学习，提高素质，提高工作能力，和业务水平为把xx建成修理行业竞争力的企业而努力！

以上是我的述职报告，我会努力配合各部门的工作，以完成公司制定的利润指标，请各位领导和同事们监督！

谢谢大家！

汽车站站长述职报告

公司领导、各位同仁：

大家好！

我于__年被聘为xx加油站长，一年来在_分公司领导的指导和培养下，在各位同仁的热情帮助和积极配合下，自己在思想政治、管理能力、工作能力、协调能力等方面有了较大的进步与提高。同时也找出自身存在的不足与差距，从而更好地为今后的管理工作打好基础。下面我就这一年的所作的工作及今后的工作思路作以下汇报：

一、思想与品德：

自从20xx年被聘为xx加油站站长之后，在这一年期间，在师分公司的严格要求和帮助教育下，无论在政治上，还是在思想上都有很大的提高。目前我们正处在教育改革时期，作为加油站的管理人员，就要积极投身到加强加油站管理，提高经济效益中去，为企业的发展做出贡献。明确了当一名合格的基层管理者，必须提高自己为人民服务的本领。在日常工作中，我时刻严格要求自己，以高度的政治责任感，认真履行工作职责，积极向党员同志学习，充分利用业余时间刻苦学习油品知识、润滑油知识、消防知识，不断完善自己，使自己成为一名合格的加油站站长。

二、素质与能力：

一滴水只有融入大海才能永不枯竭，一个人只有投身集体才能迸发出勃勃生机。作为加油站的一名基层管理者，如何才能带领全站人员为公司争光？如何才能更好提高销售量？如何降低应收款？是每时每刻萦绕在我脑海中的一件大事。为此我在一站在手，写作无忧!]日常工作中，严格执行《兵团石油公司规章制度》、《加油站规范服务》。强抓内部管理，努力使加油站的管理工作步入规范化、程序化的轨道，进一步提高加油站的经营管理水平和服务质量。

三、“内强素质，外树形像”。

人才成就企业，企业造就人才。当今石油产业突飞猛进的新形势下，没有远大的理想就要掉队落伍。所以必须学习、学习再学习，创造、创造再创造，是摆在我面前的首要任务。今年是xx加油站和xx北路加油加气站合并的第一年，而我最大的困扰就是员工队伍不稳定。于是我要把充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质，树立起兵油人的现代形象。我站每周选定一个项目进行岗位练兵，每月办一次综合性岗位练兵，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。树立“以站为家”的凝聚机制，“以站为校”的学习机制和“以站为荣”的激励机制。以全面实现维护和发展广大员工的经济利益、政治利益和文化利益为落脚点，增强员工战胜困难的信心，消除零售过程中的不利因素，努力提高员工以加油站为大家庭的高度责任感，坚持以人为本的管理方式，做到政治上相信他们，工作上支持他们，生活上关心他们，并做出表率带动他们。把本职工作做好做扎实，激发了员工的工作热忱。在工作中尽量以真诚、宽容、理解的态度处理好工作、生活中的点点滴滴，关心和帮助站内员工在工作和生活中遇到的困难，融洽处理与新员工的关系，并谦虚谨慎的感悟和学习中国石油的先进管理理念和工作作风，使日常工作正常高效的发展。

四、以身垂范，努力奉献。

人们常把成功归为三要素“天时、地利、人和”，说到底是凝聚力的问题。我总认为“人心齐，泰山移”，因此我从“以人为本”的管理做起，从自身垂范做起，在工作中倡导集体主义，团队协作精神和爱岗奉献精神，自律，垂德、垂范，常常从我做起。要求别人做的我自己先做。在这一年中，每逢过年过节我都会带头值班，并给本站当班员工准备一顿丰盛的晚餐。一年来我从未和家人过过一个节假日。遇上员工的生日，会给员工买蛋糕，开生日party。今年我站又添置了太阳能淋浴器和两个电暖气，解决了员工夏天洗澡和春秋季节营业室温度低的问题。为结束xx加油站零绿化的历史，我自己动手建绿化带、栽花、育花、上肥，使我站室外有了绿色亮点。盆花也由去年的20盆增加到80盆。

五、工作中不足之处。

1、精细化管理工作中做还不够。各种文本填写不够及时和完整。

2、今年xx北加油加气的销售量不理想，未完成分公司下达的销售任务。其主要原因是我缺乏开拓市场的主动性。

3、员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。

六、20xx年的工作思路。

1、加强市场占有率，积极开发新客户，努力提高销售量。

2、严格控制应收款，不再发展红字客户。加强帐务帐表管理，做到及时、准确、完整。

3、在管理上推行5s管理方式和5s服务法，把管理工作做精做细。争取来年取得好成绩。

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