总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？下面是小编为大家带来的总结书优秀范文，希望大家可以喜欢。
铁路车务段个人工作总结篇一
随着社会的不断进步和发展，交通运输行业也日益繁荣。作为重要的交通运输工具之一，铁路在人们的生活中起到了至关重要的作用。而作为铁路运输的基础单位，车务段是铁路运输中最为重要的环节之一。在我所就读的铁道交通专业的大学生中，实习在车务段是一种普遍现象。通过车务段实习，我不仅学到了丰富的理论知识，还感受到了车务工作的艰辛和重要性。下面将从实习前的准备、实习过程中的感受、遇到的问题及解决方法、实习的收获和未来的展望五个方面进行叙述。
在实习开始之前，我们学院为我们安排了一系列的培训和准备工作。首先，我们进行了一系列的理论课程，系统地学习了车务工作的基本知识和操作流程。其次，我们还参观了车务段，了解了车务人员的工作环境和工作内容。最后，我们进行了实地练习，模拟了实际的车务操作过程。通过这些准备工作，我们在实习开始之前就对车务工作有了初步的了解，为实习的顺利进行打下了基础。
实习过程中，我深刻地感受到了车务工作的艰辛和重要性。早上7点，车务员就要开始巡查各个车厢，确保车厢设施的安全和良好运转。同时，他们还要负责检修车辆，确保车辆在行驶过程中的安全。晚上10点，他们还要进行车辆的休息和调整，确保第二天的车次能够正常运行。在这个过程中，车务员要时刻保持警觉，做好各种应急措施，确保旅客的安全和顺利。
在实习过程中，我也遇到了不少问题。首先，我对车辆的检修和维护流程不太熟悉，导致刚开始的时候频繁出错。然后，我在与旅客沟通的过程中遇到了一些难题，比如他们对车辆设施的需求和不满意。最后，我还遇到了一些紧急情况，比如车辆突然故障，需要迅速处理。通过和车务员的交流和请教，我逐渐掌握了解决这些问题的方法和技巧，不断提升了自己的工作能力。
通过车务段实习，我不仅获得了丰富的理论知识，还提升了自己的工作能力和责任心。首先，我学会了如何更好地与他人合作，如何与同事进行有效的沟通和协调。其次，我学到了如何做好项目计划和时间管理，以及如何在工作压力下保持高效率。最后，我也学到了如何处理突发事件和应急情况，如何进行有效的决策和解决问题。这些经验和技巧将在我未来的工作中起到重要的指导作用。
未来，我将继续加强对车务工作的学习和实践，争取更加全面地掌握车务工作的技能和知识。同时，我也会继续提高自己的综合素质，提升自己的团队协作能力和创新意识。只有这样，我才能更好地适应和发展在铁路交通行业中。
总而言之，车务段实习是我大学生活中重要的一段经历。通过实习，我深入了解了车务工作的本质和重要性，并提升了自己的工作能力和责任意识。同时，我也意识到了车务工作的困难和挑战。未来，我将继续加强自身的学习和实践，为铁路交通事业做出更大的贡献。
铁路车务段个人工作总结篇二
读书是每个人每天必读的心得，古人曾说过“一日无书，百事荒芜”。对于现在的我们更应该多读书，读书越多课外知识就越广泛，知识面的大大增加对我们以后的读书层打下了良好的基础。
读书势在必得，多读一点书的好处：1.考试时经常会考到课外阅读，课外阅读面广的同学会在这儿一处占便宜，比别人得考分的这道题多得好几分，可不要小看这几分，如果你其它题全对，就只有这道题，那就太吃亏了。2.现在找工作都要知识面广的，并且工作效率又快又好的。
这次胥老师发给我们了一本《小学生必做的50件事》(分男生版和女生版)，这上面讲的是小学生的个人安全问题和行为习惯、应该改掉的缺点和应该怎样做一个好学生、好同学、好孩子。我在这里面特别看重关于健忘、写日记......等问题，我个人就有健忘症，做的一些事情都需要同学、老师和家人的提醒才记起来或等一两个月才想得起来，我想了一个办法——把每一天发生的事情当日记写下来，每一天都看一两遍日记，这样就一箭双雕了!
看书的好处实在太多，说也说不完。“一日无书，百事荒芜”，同学们好好读书吧，多多读书，加油!
铁路车务段个人工作总结篇三
铁路车务段是铁路运输中不可或缺的一环，是铁路货运和客运管理的重要部门之一。作为一个铁路工作者，在车务段工作了几年，深感铁路运输对国家经济发展的重要性和责任感。在这里，我想分享一些自己的心得体会，探讨铁路车务段的工作特点和意义。
1. 具有高度的精密性、机械性和技术性。
2. 运输安全、质量、效益的重要组成部分。
3. 管理范围广，与其他工段之间的联动相互影响。
4. 面对政策法规和市场变化的变化快速，要求有一定的应变和适应能力。
1. 为生产服务，为社会服务，既是国家经济文化发展的重要因素，也是满足群众生产生活需要的重要支撑。
2. 服务安全保障，贯穿失误减灾，承载着国家的运输安全、生命财产安全的巨大责任。
3. 推动产业升级，以技术为支撑，以质量为保障，开展信息化、配件供应链、科技创新等工作，为铁路的高效流转和快速发展提供了必不可少的支持。
1. 协调性不足，管理制度不完善。
2. 运作效率问题，服务质量不稳定。
3. 员工素质不高，技术水平参差不齐。
1. 大力加强协调性，拓宽管理渠道，实现纵横双向沟通和联动。
2. 平衡运营效率和服务质量，出台完善的制度、规范化的操作程序，通过科学的数据分析和评估，使运营质量得到提升，客户满意度得到提升。
3. 提高员工素质和技术水平，多渠道、多种形式培训教育，开展知识问答、实践教学等多样化规范化教育。
五、展望未来
随着铁路运输事业的不断发展，铁路车务段将更加贴近市场，更加注重高效服务、先进技术的运用，更加注重人才培养，建设优秀员工队伍。而且，随着技术创新和信息化的飞速发展，为铁路车务段的信息化、智能化进一步提供了基础和条件。相信，在人们共同的努力下，铁路车务段也必将在铁路运输事业中不断发展、壮大。
总之，铁路车务段是铁路运输的重要组成部分，是铁路事业发展中不可或缺的保障者。我们应该保持责任心和勇气，不断加强技能和素质培养，为铁路事业的发展做出更大的贡献。
铁路车务段个人工作总结篇四
感谢实验中学又为家长提供了一个难得的学习机会。就在去年，贵校就曾邀请中国著名亲子教育专家、著名人生激励导师、成功学教育专家董进宇博士为我们上了一堂生动活泼的亲子教育课。董博士曾用自己独特的理论体系，帮助两个弟弟完成博士学业，并用其独创的亲子教育模型指导自己女儿读博的实践，让在场的家长惊叹不已，更让我兴奋和激动的是自己又多了一种教育孩子的秘籍，那就是董博士告诉家长们的那段话：“人的自尊心就像人的脊梁柱，一个人要活的有尊严，就必须抬头挺胸，孩子也是人，要让她像人一样有尊严的生活，而鼓励恰恰是引发孩子成长动力的最佳工具”。在董博士看来，一个优秀的孩子背后一定有优秀的教育方法，孩子有问题，百分之百是家长有问题，世上没有教不好的孩子，只有没掌握教育方法的家长，天才是教育出来的!
今年4月18日下午，实验中学再一次在孩子学习教育的关键时期，又为家长邀请到了中国著名亲子教育专家、国际学院十大培训师、国际家庭教育行业协会会长戴东博士，又为我们现场进行了一堂精彩的亲子教育训练课，戴博士独到的教育和训练方法赢得了家长们一次又一次的掌声，我和每一位到场的家长一致看法是听得非常值，总结起来就两个字，一个是“精”，另一个字是“新”，“精”是指戴博士的亲子训练课讲的非常精彩，“新”是指戴博士的亲子训练课讲的独到而新颖。戴博士讲到，家长必须给予孩子信任和掌声，同时杜绝用一幅死相来面对孩子，家长的态度和情绪对孩子产生直接的影响，要让孩子快乐主动地学习，并就如何让孩子快乐主动地学习提出了一系列具体的方法。在长达两个多小时的演讲中，戴东博士始终表现得非常从容潇洒。他用鲜活生动的案例，风趣幽默而又富有启发性的语言赢得了家长们的阵阵掌声。戴博士告诉家长们：“我们应多看孩子们的优点，并给予他们鼓励和掌声，我们最不应该拿他们去和其他的孩子比较，然后批评他们、打击他们、否定他们，这样只会让他们失去学习的兴趣和动力，失去自我价值，我们最应该做的是相信我们的孩子，因为相信本是一种力量”。
通过2次学习，受益匪浅。
主要有如下认识和体会：
二要学会培养孩子良好的学习习惯。要引导孩子养成对第二天课程进行预习，找出难点重点;花几分钟时间把当天学习的内容回忆一遍，加深记忆;每周要花几十分钟把本周所学内容回忆一遍，以巩牢记忆;在课上用专门本子把老师课内所讲的认为似懂非懂的内容记下来，进一步加以理解掌握;在课堂上主动与老师互动，做到一心不二用。只要养成如上学习习惯，学习能力自然会大幅提高。
三要多给孩子一些掌声，让孩子拥有尊严，始终能享受到学习的快乐。当孩子做对一件事情时，家长一定不要吝啬自己的掌声，让她时刻能享受到做对事和做好事所带来的快乐，当她做错事或没有做好某件事时，千万别简单粗暴的批评她指责她，要知道任何一个孩子是不希望自己把事儿做糟糕，家长应该从爱的角度，用爱的方式帮助孩子及时纠正错误和不足，鼓励她完全可以做的更好!
四要忌讳用一脸死相去面对孩子。不要把糟糕的情绪带到孩子面前，要明白交换原则，你为孩子到底付出了什么?当然不是指花了多少钱或做了多少事儿，而是指你为孩子到底改变了多少。要时刻管好自己的嘴。不要唠唠叨叨，当孩子考试没考好或事儿没做到时，你第一句话应该说没关系的，你学得好、事儿做得对爸爸妈妈爱你，你学得不好做得不对爸爸妈妈依然爱你，更何况过去不等于现在，现在不等于未来，只要你认真起来，你一定会是最棒的!
五要讲对位。孩子学习生活方面出现了问题，一定不要拿她与别的优秀的孩子进行对比，那样对比既没意义也不公平，因为这样不对位，对位的是你自己与别人优秀孩子的家长去对比，看看人家是怎么做家长的，怎么给孩子教育和帮助的，你什么时候变成了优秀的家长，您的孩子自然就会变成优秀的孩子了。
六要学会移情功能。无论你是集团老总，还是政府领导，回到家里你就是孩子的爸爸和妈妈，你就是能为孩子排忧解惑的人，假设你是一名警察，当你回到家里还是一幅严肃样子，孩子一定会感觉你把她们也当贼看了，孩子一定不会快乐，她的学习生活一定会被你的态度所影响。
今天，由于自己才识疏浅，不能将两位专家所讲的内容准确全面的领会和总结，只是对所讲内容有个粗浅的理解和认识，希望在今后的家长学习课上进一步弥补不足，谢谢!
铁路车务段个人工作总结篇五
近年来，随着交通事业的快速发展和城市化进程的加快，车务段成为了城市交通运输系统中不可或缺的一部分。作为车务段的一员，通过对工作的体验和思考，我深感车务段在现代交通事业中的重要作用。下面我将结合自身经历，从工作内容、工作技巧、团队合作、工作压力和对未来的展望五个方面，谈谈我对车务段的心得体会。
首先，车务段的工作内容繁杂多样，主要负责铁路车辆维修、保养和检验等工作。在工作中，我们需要熟悉各种机械设备的结构和原理，熟练操作各类工具，并具备一定的技术实力。同时，我们还要按照相关规定进行车辆的安全检验和维修，以确保车辆的正常运行。这些工作既需要我们具备动手能力和技术水平，又要求我们具备责任心和细致耐心。
其次，工作技巧在车务段工作中起着至关重要的作用。在维修和保养车辆时，我们需要不断地学习和实践，掌握各种维修技巧和方法。因为车辆的故障种类繁多，只有不断总结经验，才能更好地解决问题。而且，在日常工作中，要善于发现和解决问题，遇到难题时要有创新的思维方式，灵活运用各种方法和工具。
另外，团队合作是车务段工作中不可或缺的一环。车务段是一个由多个工种、多个人员组成的团队，需要相互配合、相互支持。在工作中，我们要互帮互助，共同努力，共同解决问题。每个人都有自己的专长和特长，只有合理利用，才能提高工作效率和质量。而且，团队合作还能增强团队成员之间的凝聚力和友谊，共同进步。
同时，工作压力是车务段工作中不可忽视的一部分。长时间的工作、高强度的工作任务，都会给我们带来一定的压力。为了应对工作压力，我们需要保持良好的心态，合理安排工作和休息时间，善于调节自己的情绪。此外，我们应该积极与同事交流，互相支持，共同解决问题，共同面对工作的压力。
最后，对未来的展望是车务段工作中的重要内容。如今，随着科技的不断发展，自动化和智能化成为了车辆维修和保养的趋势。我相信，在不久的将来，车务段的工作将会更加依赖高科技设备和先进的技术。因此，我们要不断学习和提升自己的技术水平，跟上时代的步伐，不断适应新形势，增强自己的竞争力。
综上所述，作为车务段的一员，我深感车务段在现代交通事业中的重要作用。通过对车务段工作内容、工作技巧、团队合作、工作压力和对未来的展望的体会，我对车务段有了更深刻的理解。希望能够在未来的工作中，不断进步和提高自己，为城市交通事业的发展做出更大的贡献。
铁路车务段个人工作总结篇六
1、做好了雨雪冰冻期间党员义务扫雪除冰工作，做好了元旦春节期间人员安排及队伍稳定工作。
2、关爱员工，建立职工互助机制， 一季度，开展“五必谈、六必访”活动 38次，职工住院前去慰问，看完慰问生病住院职工6 人次，慰问困难职工家庭28户。
3、根据中心创先争优活动的活动的安排部署，一季度，车务段党支部提出了车务段党支部公开承诺事项，同时组织全体党员结合本岗位特点和本人工作实际做出书面承诺，开展了公开承诺及践诺事项，我们将党组织和党员公开承诺书在办公楼公告栏进行了公开公示，主动接受全体员工和社会各界的广泛监督。
4、为确保我段生产经营各项目标和铁路运输的和谐稳定，从年初开始，我段就在党员中积极开展“安全保产降本增效、优质服务争当表率”竞赛活动。
5、3月，车务段党支部立项并开展了以“加强货运管理，实现创收争效”为内容的效能监察工作，在规范货运工作流程、老牌车及停时管理等各个方面进行了一系列创新创效活动。
动，较好地做好第一阶段的宣传发动工作，
7、积极组织完成了公司及中心的各项活动， 如积极组织职工参与了“群策群力，扭亏脱困”长跑活动，组织女职工参与了庆“三八”女职工健身趣味活动，发放了”三八“节纪念品，并做好了女职工春季妇检卡的发放工作，为每个女职工带去了组织的关怀。
8、女工计生方面，为落实计划生育政策，我段在职工中做好了“半边户、育龄妇女、离异丧偶、未婚男女青年“的职工摸底工作，完善了相关台账，同时督促半边户职工家属及时做好孕情、环情检测。
9、一季度，做好了段经济核算的基础管理工作，并为实现公司全力扭亏脱困，做好了二季度的指标分解及攻关挖潜措施。
10、一季度，继续在中心党委的指导下，在全段范围内大力开展了“我身边的优秀共产党员”群众推荐活动。
2011-4-2
年关将近，又到了铺天盖地写总结的时候，为济世救人，笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来，希望能给各位同仁以启迪。
要点一:篇幅要够长
要想做到篇幅长，除了下苦工夫狠写一通外，还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上，尽量拉大行间距，但不可太过，否则会给人一种“注水肉”的感觉。
要点二:套话不可少
如开头必是“时光荏苒，2004年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的.一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉，更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。
要点三:数据要直观
如今是数字时代，故数据是多多益善，如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。
要点四:用好序列号
序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说，还能几个字或半句当一句，在纸面上大量留白，拉长篇幅的同时，使总结显得很有条理。需要注意的是，一定要层层排序，严格按照隶属关系，不要给领导留下思路不清晰的印象。
铁路车务段个人工作总结篇七
衡水车务段作为中国铁路运输的一部分，举办发布会是为了向公众传达信息、发布重要通知，以及展示其工作成果和发展规划。近日，我有幸参加了衡水车务段的发布会，并对此次发布会给我留下了深刻的印象和体会。
第二段：发布会内容介绍，对衡水车务段工作表示赞赏
在发布会上，衡水车务段向我们介绍了他们在过去一年的工作成果和未来的发展规划，使我对该车务段的工作有了更深入的了解。衡水车务段在过去的一年中取得了较为显著的成绩，运输安全指数得到了大幅提升，运输效率也得到了明显的提高。这些成绩离不开衡水车务段全体员工的辛勤努力和团队合作精神，值得我们予以赞赏和表扬。
第三段：对衡水车务段的发展规划表示期待，并提出建议
与此同时，衡水车务段也向我们展示了他们未来的发展规划。他们计划进一步提高运输服务水平，加强安全管理和质量监控，为旅客提供更加便捷、安全、舒适的出行环境。作为公众的一员，我期待着衡水车务段能够顺利实施这些发展规划，并希望他们能够继续加强与公众的沟通与交流，听取大家的意见和建议，不断改进和提升服务质量。
第四段：对发布会组织和传达信息的方式进行评价
作为一场公众活动，整个发布会的组织非常精细，会场布置得井然有序，工作人员的服务态度也非常友好和专业。在发布会上，他们使用各种方式来传达信息，例如播放视频、呈现数据报告和进行互动问答等，使我们能够更清晰地了解到衡水车务段的工作情况和发展进展。这种方式不仅提高了信息传递的效果，也增加了参会者的参与度。
第五段：总结发布会体会，展望未来
通过参加衡水车务段发布会，我对该车务段的工作有了更全面的了解和认识。他们在过去的工作中取得了显著的成绩，同时也提出了未来的发展规划。我对衡水车务段未来的发展充满期待，并相信他们能够在未来的工作中继续发扬自身的优势和特点，为广大旅客提供更好的服务。作为一个公众，我也将积极参与公众活动，向衡水车务段提供宝贵的意见和建议，为他们的发展和进步贡献自己的力量。
（以上为模拟写作，仅供参考）
铁路车务段个人工作总结篇八
在学习中还是在工作上，我们总会遇到这样的一种情况：老师或者领导都会布置你这样一个任务：“明天交一份你这个这段时间学习活工作的心得体会上来”，这时的你是不是慌了，铺好了纸却无从下笔，不用着急，大学网心得体会频道一定让您“健笔如飞”!
爱是恒久忍耐，又有恩慈;爱是不嫉妒，爱是不自夸，不张狂，不做害羞的事，不求自己的益处，不轻易发怒，不计算人的恶，不喜欢不义，只喜欢真理;凡事包容，凡事相信，凡事盼望，凡事忍耐;爱是永不止息，读书心得——读《淡定的人生不寂寞》有感。但是爱情是什么呢，有人问过我你认为爱情真的存在吗?我的回答是信则有不信则无，在生活中，经常能听到“神鬼妖魔”的传说，说到神会崇敬，说到鬼怪会惧怕，或许有人见到过，但我没有，也不是很希望见到。爱情不也是一样吗，说到爱情都会憧憬，或许有人拥有过，但我没有。看完这本书后才明白，成熟的感情都需要付出时间去等待它的果实，爱情也一样，但我们一直欠缺耐心。不要束缚，不要缠绕，不要占有，不要渴望从对方的身上挖掘到意义，那是注定要落空的东西。有谁会用十年的时间去等一个远行的人?有些爱情因为太急于要得到它的功利，无法被证明，于是显得单薄。爱，要经的起平淡的流年。但人的感情也是有底线的，与其苦苦等待不可能有的结果，还不如放弃。放弃也是一种爱!因为爱他，所以离开他。很感人的一句话。有些感情如此直接喝残酷，容不下任何迂回曲折的温暖。带着温暖的心情离开，要比苍白的真相要好。
古龙曾经说过：真正的寂寞是一种深入骨髓的空虚，一种令你发狂的空虚。纵然在欢呼声中，你也会感到内心的空虚、惆怅和沮丧。曾经有一段时间，手机只是当做钟表来用，走在大街上，会感觉过往的车辆人群都那么的让人烦躁，食堂的嘈杂更是难以忍受，音乐在耳边也显得刺耳，不想与任何人联系，常常会在噩梦中惊醒，动不了，黎明过后才慢慢睡去。这就是我感受到的寂寞。原来大可不必这样，如果在工作学习中不得志，不要悲观迷惘，静下心来好好审视和反思自己，积极乐观面对挑战;如果被爱情抛弃，不用悲伤更不要怨恨，守住一颗淡定而宁静的心，重新面对生活，珍惜身边的人，你会觉得生活依然还是那样美好。
如果你因为错过了太阳而哭泣，那么你也要错过群星了，人生就是一个学习的过程，只有在体会过失去的痛苦以后才知道珍惜，但以前的永不再来，这就是成长的代价。坚守自己心中的本真，不去过多地考量别人的错误，不要在乞求他人对自己的理解中消耗过多的时间和精力，要从被动地适应他人中解脱出来，否则你就是在用别人的错误来惩罚自己，最后被伤害的或者失去的是自己而不是别人。一根手指指向别人的同时，会有三根手指是指向自己的，这就提醒我们：要平静下来，多反省自己，观照内心，宁静以致远。
人的心理是非常复杂的，寂寞、悲伤、愤怒、失望、抑郁、痛苦等等心态时常会出现，我们可以尝试着慢慢地去接受它们，这些情感也都是自己的一部分，以旁观者的角度观察自己悲观时候的状态，平静淡然的去分析去反思。宠辱不惊，看庭前花开花落;去留无意，望天外云卷云疏。
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铁路车务段个人工作总结篇九
自20xx年1月26日春运启动以来，按照^v^以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷^v^的指导原则，全力做到了、领导、组织、措施、服务、保障^v^五个到位^v^。春运期间共投入营运客车393台（含外调运力），发放加班、包车牌291块，平均每天开行387个班次，完成道路旅客运输客运量327260人，同比增长8%。实现了^v^人便其行，货畅其流^v^的总体目标。
据预测，春运期间日均客流量达到7000人次以上，为确保运输畅通有序，春运前，我所成立了春运工作领导小组，组建了3个工作专班，各运输企业也成立了相应的春运组织领导机构，为春运期间各项工作顺利开展提高了坚实的保障。在科学预测春运客流特点的基础上，针对新情况、新问题，及时调整道路客运班次，加强运力调配、强化现场调度指挥，节前节后客流高峰期及时增开加班车，深入厂矿、企业、学校等旅客集中地，安排客运班车和包车进厂（校）组织直达运输，及时疏运民工、学生等团体旅客，确保客流高峰期无旅客滞留现象。我所与交警、城建、气象等相关部门健全协作和联动机制，增派人手、调整作息时间，加强路面管控，开辟了肉、禽、菜、果等节日物资运输^v^绿色通道^v^，确保市场供应平稳有序。同时，严格加强春运证牌管理，按照便民、及时的原则审核发放春运证牌，从严控制对2012年度经营行为不规范，发生过重特大行车责任事故的经营者的春运牌证发放，并对所发牌证登记造册，做到^v^谁发放、谁登记、谁负责^v^。通过科学谋划、多措并举，为春运的高效有序运转提供了可靠保障。
把安全放在春运工作首位，建立健全^v^属地管理、分级负责、迅速反应、保障有力^v^的安全运行机制，广泛深入开展以安全警示大讨论、安全运输大教育、安全隐患大排查、安全质量大巡访、安全措施大落实、安全环境大改善为主要内容的^v^安全春运专项行动^v^。严把^v^四关^v^，即运输市场准入关，对达不到规定条件的车辆，严禁其参加春运，实行^v^三不进站五不出站^v^，确保^v^三品^v^（易燃、易爆、易腐品）不上车；严把驾驶员从业资格关，严格实行驾乘人员持证上岗，严禁无驾驶证和无从业资格证的人员驾驶营运车辆；严把车辆检测关，春运前，组织所有参营车辆进行了全面的技术检测，运营中严格落实门检、日趟检制度；严把路面管控关，检查营运车辆是否严格执行安检、配齐安全设施、每名乘客是否有详细登记等，严禁超速、超车、无证驾驶、酒后开车、疲劳驾驶等行为，利用gps监控设备对运营车辆实行24小时动态监控。同时，针对各种可能发生的突发事件，制定和完善了应急预案，举办驾驶员安全教育培训班2期，100%落实了承运人责任险统保，有效预防了交通事故的发生，实现了春运安全^v^零事故^v^。
按照^v^优美环境、优良秩序、优质服务^v^和^v^保平安、保畅通、保民生^v^的要求，以人为本，优化服务，促进春运市场秩序良好、稳定和谐。实行驻站管理制度，加强对客运站经营行为和服务质量动态监管，规定若出现旅客投诉事件，将取消参营车辆的春运资格，组织两个稽查专班专项查处非法营运、^v^倒、卖、甩、宰^v^客等违法行为，营造了和谐的运输环境。20xx年2月27日（正月十八）我县出现了大量滞留旅客，县所春运工作专班深入一线，实地监测分析春运旅客流量，启动春运应急预案，紧急输运旅客150人次，同时督促落实安全生产、优质服务等工作。春运期间我所运政执法人员24小时坚守在一线，常常办案到深夜甚至通宵，有时甚至只吃一袋方便面、喝点矿泉水充饥。各职能部门窗口不放假，以保证企业、车主、群众节日期间办事不受影响。各运输企业千方百计优化服务，在候车厅内公示客运票价、客运班次、发车时间等，为旅客提供取暖、供水、咨询等便民服务，增设农民工、学生售票点，为团体出行旅客提供加班、包车服务，长途客车行车途中为旅客提供就餐、休息等服务，卧铺客车实行卧具每班更换制度，雇用清洁人员每天清扫候车室、停车场，为旅客提供良好的候车、乘车环境，以优质的服务促进了春运市场的和谐有序，赢得了广大司乘人员的交口称赞。
同时，我所还通过新闻媒体报道、编写简报等方式，积极宣传道路运输行业在春运工作中的亮点，树立良好行业形象，共完成各类宣传报道7篇，按时统计上报各类运输数据及行业信息等工作。2012年春运工作已圆满完成，在今后工作中，将不断总结经验，开拓创新，为培育安全、优质、有序的客运市场奠定基础，为道路运输工作再上新台阶，再创新业绩继续努力。