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交通安全工作汇报材料 交通安全工作汇报

时间:2023-08-08 14:45:36 作者:储xy

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交通安全工作汇报材料 交通安全工作汇报篇一

新学期即将开学,学生交通安全压力骤增。为此,xx县公安局交通管理大队高度重视秋季开学学生交通安全管理工作,专门制定工作方案,落实责任措施,全力开展秋季开学学生交通安全宣传教育和校园周边交通安全整治工作。

一是未雨绸缪,深入开展校车安全隐患排查整治。

开学前,组织民警深入辖区各中小学校,宣传《校车安全管理条例》,开展校车安全检查,联合教育行政部门和学校召集校车驾驶人、校车安全管理人员集中开展交通安全教育等工作。对辖区所有校车和驾驶员进行检查,确保车辆性能良好、外观明显,驾驶员资质符合要求;向广大师生和校车驾驶人宣讲交通安全法律法规,督促司机自觉遵守交通安全法规,保障学生上下学的安全。

为有效预防涉及学生的道路交通事故,保障广大师生交通安全,新学期开学前两周,要求各辖区中队集中深入全县中小学校广泛开展交通安全宣传教育活动,通过上好交通安全第一课、举办现场交通安全宣传活动,向广大学生和老师发放宣传资料、展出宣传图片、讲解交通法律知识和交通安全常识,向学校赠送交通安全学习资料、宣传挂图、宣传片和《校车安全管理条例》读本等形式,让师生们进一步学习交通安全法律法规,充分认识到遵守交通安全法规的重要性,切实提高广大学生交通安全意识、法制意识和自我防范意识,自觉养成良好的交通习惯。

三是整合渠道,深入开展媒体宣传教育。

积极邀请县电视台采访报导,大力宣传交通安全法规,对严重交通违法行为进行曝光,呼吁广大交通参与者共同爱护社会的未来,维护良好的交通秩序,并通过移动短信群发平台适时发布路况交通信息,提醒广大师生、家长和驾驶员注意交通安全。

四是强化措施,深入开展校园周边交通秩序整治行动。

利用开学前一周时间,开展校园周边道路交通秩序专项整治,集中整治机动车超员超速、违法停放、酒后驾驶、无证无牌、非客运车辆违法载人、不按规定让行等重点交通违法行为,切实消除一批道路安全隐患,有效净化校园周边道路交通秩序。

交通安全工作汇报材料 交通安全工作汇报篇二

受市人民政府委托,我谨在此向市人大常委会报告近年来全市扶贫开发工作情况,请予审议。

扶贫开发工作,是事关全市经济发展和社会稳定的一件全局性大事,是落实科学发展观、加快建设幸福宜春、全面建成小康社会的一项艰巨性历史任务。近年来,全市扶贫开发工作在市委的坚强领导下,在市人大常委会的监督指导下,始终将其作为实现好、维护好、发展好人民群众根本利益的重要途径,创新思路,强化措施,扶贫开发工作取得明显成效。截至20xx年底,全市贫困地区农民人均纯收入由20xx年的1652元提高到2797元,增幅达69.3%,绝对贫困人口由20xx年的52.54万人减少到38.5万人,有13.95万人摆脱贫困。20xx年,袁州区飞剑潭乡被国务院扶贫开发领导小组授予全国扶贫开发工作先进单位称号,20xx年市本级被评为全省财政扶贫资金绩效考评a级设区市,靖安县被省委、省政府授予全省扶贫(移民)工作先进县。

我市贫困人口分布呈现大分散、小集中的特点,绝大多数贫困户集中在偏僻偏远、交通不便、信息闭塞、资源匮乏、条件恶劣的自然村。让全市贫困群众尽快脱贫致富,是宜春市政府的责任和共识,宜春市政府深刻认识到,只有切实做好扶贫开发工作,才能统筹城乡发展,才能推动富民强市进程。为此,市政府高度重视扶贫开发工作,积极推进,全力实施。

一是工作组织有力。按照《中国农村扶贫开发纲要(20xx—20xx年)》和《江西省农村扶贫开发纲要(20xx—20xx年)》要求,结合我市实际,以市委、市政府名义出台《宜春市农村扶贫开发工作实施意见》等一系列推进扶贫开发工作的政策性文件。市、县两级分别建立由常务副市(县)长为总召集人,分管副市(县)长为召集人的扶贫济困助残联席会议制度,定期研究扶贫济困助残工作。20xx年,市政府根据全市农村贫困状况和市财政扶贫专项资金预算安排,批准铜鼓县永宁镇顺化村等10个村委会为“”市级扶持贫困村,给予每个村每年6万元资金扶持。

二是资源整合有序。据统计,20xx—20xx年,全市共投入财政扶贫开发资金8197.78万元,整合各类社会扶贫资金4000多万元,扶持龙头企业贷款贴息65万元,落实省、市、县(市、区)三级定点扶贫单位170多个,组织动员全市党员干部参与扶贫帮困活动人数1.6万余人。

三是争取支持有方。为使我市扶贫开发工作赢得宽松的政策环境和更多的资金支持,市政府多次向上级汇报我市新阶段扶贫开发工作,同时请求上级根据我市农村贫困状况适当扩大扶贫范围,增加省定重点贫困村名额。由于工作主动,20xx年3月,经省政府批准,我市袁州区慈化镇石岭村、花园村等87个村委会被列为“”省级扶持贫困村,由中央和省级财政扶贫资金予以重点扶持,比“”期间增加29个。

紧紧围绕移民扶贫、整村推进、贫困地区劳动力转移培训、社会扶贫等重点内容,全面推进贫困地区扶贫开发工作。

一是以实施扶贫移民搬迁为抓手,致力改善贫困地区群众生存环境。据调查统计,全市居住在深山区、地质灾害频发区、重点污染和地质沉陷区的贫困群众达16.2万人,且面临“一方水土养不活一方人”的困境和地质灾害威胁生命财产安全的险境。为保障贫困群众生命财产安全,让符合搬迁政策的贫困户搬得出、稳得住、能致富,全市扶贫系统干部深入一线,认真调研,反复论证,采取农户申请、乡村复核、县级审定的方式确定移民扶贫对象。20xx—20xx年,完成地质灾害避灾移民1998户、8359人,建设集中安置点66个、安置5936人,分散安置2423人。集中安置点已基本实现水电路三通,其中13个集中安置点已列入新农村建设示范点,新修公路33.3公里,解决饮水3109人,架设输电线路19.54公里。完成扶贫移民1205户、4820人,建成集中安置点53个、安置3250人,分散安置1570人。移民安置区新修公路26.9公里,架设输电线路16.4公里,1765人用上了自来水。完成地质沉陷及污染区域移民整体搬迁980人,生态移民344人。通过实施移民搬迁,贫困群众生存环境和生产条件得到明显改善,据初步统计,搬迁后居住地与搬迁前相比,距离最近公路平均减少4.5公里,距离小学平均减少4.3公里,距离医院平均减少6公里。居住在地质灾害高发区的群众,彻底消除了灾害隐患,群众增收致富、自我发展能力明显增强。

二是以开展整村推进为依托,着力优化贫困地区生产生活条件。20xx年以来,全市共投入整村推进财政扶贫资金1740万元,实施扶贫开发项目296个。其中,公路桥梁维修改造等交通设施建设项目150个、农田水利建设项目63个、种植业项目26个、文卫科教项目34个、“三清三改”等其它项目23个,所有项目均已竣工验收,取得了明显成效。基础设施明显改善。全市贫困村新修、维修公路155条,总长达205.5公里(其中水泥路133条,174.82公里),修桥6座,解决了22.36万群众行路难问题;新建饮水工程19处,新修、维修渠道64千米,水圳25.7千米,整修河坝18千米,解决了3.5万群众饮水问题,新增有效灌溉面积20xx多亩。产业发展初具规模。扶持实施低产油茶林改造3350亩,幼林抚育4300亩,百合高产示范40亩,高产油茶、毛竹、有机农业等主导产业规模逐步发展,辐射带动面积超过一万亩。文化教育设施逐步完善。扶持重点村新建小学教学楼一幢,面积达3177平方米;帮助学校建设运动场、食堂、厕所等附属设施,改善了学校教学环境。扶持新建村级卫生所一个,面积达120平方米,方便了20xx多群众就近就医,基本实现村民小病就医不出村。结合新农村建设,共改水14处、受益农户2501户,改路1.35公里,改厕17座,清扫垃圾1720吨、清理污沟1596米,重点村村容村貌明显改观,生活质量逐步提高,人居环境有效改善。

三是以实施“雨露计划”培训为先导,有效提升贫困农民科技文化素质和务工技能。着力抓好贫困地区的农村劳动力培训,是增加贫困农民收入、提高素质的重要举措。20xx年以来,全市共投入雨露计划专项培训资金127.26万元,完成培训人员2267人。其中,贫困青壮年劳动力技能培训934人,农村实用技术培训951人,中高级技工培训359人,“一村三师”项目培训23人。为切实提高培训效果,我市在实施过程中,一方面,紧贴市场需求,拓宽培训项目,增强培训的针对性。比如,依托南昌女子职业技术学院,选送23名贫困女生参加该校茶艺师、幼儿教师和电子商务师培训,进一步拓宽了培训就业渠道;另一方面,瞄准贫困农民需求,将现代农民急需掌握的有机种养技术、优质高效农产品栽培技术等,采取送教进村入户的方式,在田间地头开展现场培训,极大地提高了贫困农民参加培训的积极性,增强了培训效果。通过雨露计划的有效实施,农民的科技素质和务工技能明显提高,务工能手、种养大户、两栖农民纷纷涌现,其中转移就业896人,占务工技能培训人数的96%,既充实了贫困农民的钱袋子,又更新了理念,增长了才干,大大增强了贫困群众脱贫致富奔小康的能力和信心。

四是以整合三类专业扶贫为补充,进一步健全完善扶贫开发工作大格局。积极整合各类资源参与扶贫济困工作,采取多种方式开展扶贫济困活动,实现了三类专业扶贫工作的平稳有效推进。行业扶贫全面启动。全市农业、林业、水利、交通、卫生、教育、文化、金融、科技等行业,充分发挥政策、项目、资金优势,在政策许可范围内,全力向贫困地区倾斜,促进了贫困地区经济社会健康发展。贫困地区基础设施明显增强,村委会公路通达率达100%,村村建有卫生所,学前教育和小学入学率均达100%,农家书屋和村级文化站普及率均达到全市平均水平,农田水利排灌条件进一步改善。社会扶贫蓬勃开展。组织开展单位定点扶贫和党员干部结对帮扶活动。20xx年—20xx年,全市59个市直单位和87个县(市、区)直单位开展了定点扶贫,自筹资金200余万元,争取各类项目资金500多万元,各项捐赠达100多万元;全市有1.65万名党员干部参与扶贫帮困,结对帮扶贫困户1.66万户,帮扶资金达1300多万元,捐赠达400多万元。加强与上级挂点扶贫单位的沟通联系。28个省直驻宜定点帮扶单位筹集资金800多万元,争取项目扶持资金1000多万元,各项捐赠价值近百万元。积极引导非公有制企业参与扶贫。全市参与扶贫开发的非公有制企业达140个,捐资832.4万元,捐赠物品价值205.1万元。上级单位、广大党员干部、非公有制企业的倾情帮扶,形成了全市“大扶贫”的可喜格局,两年来共扶持高效种植项目1300个、特色养殖项目1156个、基础设施类项目670个,资助贫困学生1857人次,帮助153个受扶村修建公路50.1公里,修缮学校8所,援建饮水工程30个,有力支持了全市扶贫事业。科技扶贫稳步推进。20xx—20xx年度科技扶贫项目顺利实施,总投资200多万元的铜鼓县毛竹林低产改造项目,实施低改面积10000亩,辐射带动农户20xx多户,项目实施区域农民人均年增收1500元以上;累计投入科技扶贫专项资金33万元的万载县白水百合良种繁育项目,建立良种繁育基地100亩,解决了全乡400多亩大田百合生产种源需求,带动全乡上百户农户发展百合生产,百合种植户人均年收入达5000多元,实现了项目预期目标。同时,结合市、县两级农业、科技、卫生“三下乡”活动,共举办各类培训班400多期,培训人员达8510人次。全市共安排种养业财政扶贫资金87.9万元,扶持油茶低改、幼林抚育、百合种植等产业发展项目26个,辐射带动面积超万亩,部分重点村“一村一品”已初具规模。

加强扶贫开发组织建设,完善各项监管制度,切实保障扶贫开发工作顺利推进。

一是完善工作机制。市县两级分别调整充实了扶贫开发工作领导小组,由政府主要领导任组长,副书记、常务副市(县)长、分管副市(县)长任副组长,30多个部门单位为成员,全面落实扶贫开发领导责任制。同时,市政府常务会议专题研究扶贫和移民工作机构事宜,要求务必进一步整合扶贫工作机构,切实做到有人做事,有机构办事。

二是加强资金管理。根据工作实际,制定印发《宜春市贫困地区劳动力转移培训项目管理暂行办法》和《宜春市科技扶贫示范推广项目管理暂行办法》,进一步规范项目资金管理;严格执行扶贫资金县级财政报账制、重大项目招投标制、项目资金使用情况公告公示制度。切实把有限资金用在刀刃上,用在困难群众上。

三是强化监督检查。及时组织各级纪检监察机关和审计部门建立监督投诉机制,乡、村两级公布举报电话。开展扶贫开发工作综合和财政扶贫资金绩效考评,加强“雨露计划”、移民搬迁和部门定点扶贫等重点工作的监督检查,发现工作不力的,督促相关部门立即整改纠正。多年来,我市扶贫开发工作连续保持 “零信访”记录。

我市的扶贫开发工作虽然取得了一定成绩,但与建设幸福宜春和全面建成小康社会的要求相比,与广大群众的新期盼相比,还存在不小差距,主要体现在三个方面:一是国家和省级层面的政策支持力度严重不足,20xx—20xx年,我省列入国家和省级重点扶持的国定贫困县、罗霄山区连片特困县和原中央苏区县38个,宜春没有一个县列入;二是部分县(市、区)由于底子薄、财力弱,有些配套资金难以足额落实到位;三是上级给予移民搬迁对象财政扶贫建房补助资金标准每人仅3500元,导致移民整体搬迁率不高,等等。

一是加大扶贫开发工作宣传力度。通过坚持不懈的宣传,引导社会各界更加积极参与扶贫开发工作;鼓励贫困群众克服“等、靠、要”的思想,增强其参与扶贫工作的信心,激发其立足自身脱贫致富的内生动力。同时,增强各级政府责任,进一步研究解决扶贫开发工作中的困难和问题。

二是争取更多资金投入。积极向省委、省政府汇报宜春扶贫开发工作情况和面临的困难,加强与省扶贫和移民办的沟通协调,争取上级有关政策和更多的项目资金支持;督促有关县(市、区)加大投入,落实上级有关规定要求,确保配套资金足额落实到位。

三是加强村庄整治建设。转变村庄整治模式,以自然村为单位稳步改善贫困村条件,集中资金,加大投入,确保当年投入、当年实施、当年见效。20xx年在整治建设87个自然村的基础上,对其中28个列入省级新农村建设点的自然村,每个村整合新农村建设资金30万元,投入财政扶贫资金20万元,集中50万元资金投入,彻底改变自然村贫困面貌。

四是继续实施搬迁移民扶贫。按照工业化、信息化、城镇化和农业现代化同步推进的要求,积极探索扶贫移民搬迁进城进园的新方式,推进人口向城镇集中、工业向园区集中、土地向规模化经营集中。积极整合国土、民政、城建、卫生、教育等有关部门政策、资金,加大移民建房扶持力度,促进整体搬迁落到实处。20xx年确保完成搬迁移民3661人,到20xx年力争完成搬迁移民1.5万人。

五是深化“雨露计划”培训改革。支持贫困户子女职业教育学历培训,对参加宜春职业技术学院和江西技师学院上高分院中高级技工培训以及南昌女子职业学院“一村三师”培训的学员,在国家免除学费的基础上,每人每年再补贴1500元。对符合扶贫工作对象认定要求,经培训获得政府主管部门颁发的职业技能证书或资格证书的,给予每人600元补贴。20xx年确保完成培训人员800人,其中中高级技工200人,转移就业技能培训600人。

六是扶持贫困群众发展优势产业。依托农民专业合作组织,集中扶贫贷款贴息资金、科技扶贫项目资金和定点扶贫部门帮扶资金等,20xx年力争筹措产业化扶贫资金100万元,集中扶持一批优势高效产业和扶贫龙头企业,辐射带动贫困农民发展生产,增收致富。

七是统筹提升社会化大扶贫工作水平。积极探索行业扶贫工作机制,健全部门定点扶贫工作机制,完善社会力量参与扶贫工作长效机制;引导民营企业和非公有制经济组织参与扶贫开发;结合全市干部下基层活动,积极开展扶贫帮困。

主任、各位副主任、秘书长、各位委员,扶贫开发工作是一项长期的工作,机遇和挑战并存。在今后工作中,我们要在市委的坚强领导下,在市人大常委会的关心支持和监督指导下,认真按照市人大常委会的审议意见要求,进一步创新工作思路,强化工作举措,迎难而上,主动作为,推动全市扶贫开发工作快速发展,为建设幸福宜春、全面建成小康社会而不懈努力。

交通安全工作汇报材料 交通安全工作汇报篇三

能够积极参加园里组织的政治学习,认真记笔记,数量足,内容丰富。积极参加园里组织的各项活动。热爱集体、团结同事、尊重老教师、对待幼儿有爱心。严格遵守园里的各项规章制度,不迟到、早退。积极参与园内各项活动。

在日常的工作中,我能认真的完成各项工作计划,记录,认真对待每天的活动,有准备的组织丰富有趣的教育活动。注意给胆小的、注意力易分散的孩子多一些鼓励;给体弱的孩子多一些照料;给能干的孩子多一些挑战。

上个学期,班内幼儿不举手,随便讲话的现象屡有发生。在本学期我们重点教育幼儿上课回答问题先举手,对有改进的幼儿给予及时的表扬。通过教育班内幼儿都能做到回答问题先举手,而且声音响亮。

通过一学期的教学活动,孩子们养成了良好的活动常规和与同伴分享、合作的习惯,动手能力、想象力、创造力也大大提高了。同时我还不断地学习理论知识;向同行学习;向教育对象学习,尽量以别人的长处来补自己的短处。为此,我通过各种途径及手段,自身素质得到了很大的提高,为自己从事的教育工作奠定了良好的基础。

很多人都说,你们好辛苦呀,必须要有耐心才可以,否则孩子们整天吵死了。其实做为一名幼儿教师光有耐心是不够的,我们还有细心,更重要的是要有一颗爱心,这颗爱心要平等的对待每一个孩子,这颗爱心撒向每一个角落的都是一样的爱,只有这样你不但能赢得孩子们的心,还可以赢得家长和朋友们的心。

于是我和家长成了朋友,利用早上接待和下午离园的时间和家长交谈,了解孩子们在家的表现,身体状况和当时的情绪,以便我更好的在一日生活中观察孩子,并有针对性的进行个别教育。

我深知,幼儿的进步离不开家长的支持。我们服务的对象是家长和孩子,要想教育好孩子,家长的作用是举足轻重的。所以,这就需要我们在教育好幼儿的同时,做好家长工作。我们班的家长大部分与我已经有了差不多一年的交往,我对每一位家长或多或少总是比较了解了,家长们对我的工作也比较支持。

我班的许多家长非常重视教育,也知道从何下手,来配合教师。为了让家长们全面、深刻地了解本学期幼儿园,班级、老师的工作目的及工作方法;也为了让家长更了解我们的工作,我们通过多种形式(家长园地、多利用早、晚接待与离园时与家长交谈、个别幼儿打电话等形式)向家长介绍幼儿在园的生活、学习情况,让家长更加放心地把他们的孩子放在我们幼儿园,我们班学习,生活。当然在我们的工作中还存在着不足,所以我想在以后的工作中我会不断实践和总结,争取将这份工作做得更好。

以培养幼儿各项生活习惯为重点,抓好幼儿在园生活习惯,照顾好幼儿的身体健康,我们的生活习惯培养包括了:培养饭前便后洗手,饭后擦嘴、等良好卫生习惯,督促幼儿多喝水,对大、小便需要帮助的幼儿给予照顾,对出汗过多的幼儿,及时更换衣服,以防感冒,对体弱多病的幼儿给予特别照顾。教师每天都能认真地做好消毒和打扫工作,加强幼儿的保健卫生,管理好午睡,做好预防幼儿常见疾病的工作,减少细菌滋生。

1、班级内的孩子不够大方,做事情没有胆识,在陌生人前比较拘谨,因此,在下学期,要让孩子们有更多表现的机会,并让家长密切配合,增强孩子们的自信心。

2、思维不开阔,导致孩子的想象力和创造力不能更好地发挥。下学期,我们要在家长、幼儿园的共同配合下带孩子们多出去看看,多了解一下新鲜的事物,以此来增长幼儿的知识。

有了前行的目标,再加上大家的努力,在今后的工作中,我将以更大的热情来做好这个太阳底下最光辉的职业,为孩子创设一个更为舒适温馨的氛围,让每个孩子都能够健康快乐的成长!相信我们这些爱孩子的人能让他们更茁壮、更健康地成长,明天我们将创造更灿烂的阳光!

交通安全工作汇报材料 交通安全工作汇报篇四

20xx年,我局坚持以“保安全、保畅通、保重点工程的顺利施工、防止船舶污染水域”为工作目标,以“安全生产年”为载体,以专项整治活动为抓手,强化现场监管手段,完善长效管理机制,落实安全监管责任,全市水上交通安全监督管理工作取得了显著的成效。

一是加强公司监管,完善水上交通安全“责任链”。

20xx年,我局从狠抓源头管理和现场监管入手,加强对重点水域、重点船舶、重点时段、重点环节监管。在汛期、高温期间,纪念建国六十周年活动等重要时段,组织开展专项水上交通安全检查和督查,维护交通运输安全形势稳定;进一步加大了对公司安全管理体系运行缺陷的整改验证行为,强化了辖区航运公司的日常监督检查,落实安全管理责任,进一步完善安全“责任链”。

二是加强区域合作,提升与周边海事有效联动。

12月,××*地区海事区域合作联席会议第一次会议召开。该区域合作联席会制度的常态化运行将进一步加强两市海事信息互通、资源共享,在事故处理、协查配合等领域进一步深入合作,为××地区水上交通安全提供保障。

20xx年,全市地方海事系统结合实际,突出危险品船、乡镇渡口渡船、农用自备船、旅游船、水工作业区等重点,全面排查辖区内各种事故隐患、监督管理的薄弱环节。对查出的问题和安全隐患,除签发相关海事执法文书外,逐一做好记录,书面通知当事人或相关单位,落实专人跟踪督促整改到位。全年共开展各类安全隐患排查116次,查出安全隐患156起,签发隐患整改通知书93份,向相关部门单位送达安全管理建议书46份,主动专题向相关政府部门汇报11次,在政府的高度重视下,协调解决安全隐患13起。在各市处的主动建议下和政府的高度重视下,对干线航道上的姜堰淤溪大桥、泰兴古马干河南新村一组桥、泰兴市如泰运河跃进桥、兴化老阁大桥等四座隐患桥梁进行了拆除,对市区西坝大桥原钢便桥进行了改造,彻底消除了通航安全隐患。

四是加强源头监管,提升危化品应急处置能力。

严格执行省局危化品船舶100%实船签证、申报制和安检“必查项目规定”要求,从源头切实抓好辖区危化品船舶装卸作业和航行安全监管;对各重点码头应急预案和应急设备情况实行备案管理;加强船舶防污监控、油船装卸作业前设置围油栏,防止污染水域;细化辖区水上运输的油品、化工产品等应急处理方法,初步完成船舶载运危险品应急处置指南,进一步提升应急处置指导能力。

五是开展专项整治“回头看”,全力推进乡镇渡口达标改造和撤渡建桥工作。

11月份,我局组织开展了辖区乡镇渡口渡船专项整治“回头看”活动。从制度制定、责任落实以及渡口设施、渡船、渡工现状,对照渡口渡船专项整治和达标标准,逐一检查、过堂,对达不到要求的,落实整改措施,确保整改到位。目前,全市运行乡镇渡口38道,乡镇渡口面貌焕然一新。

六是加强应急准备,全市水上突发事件搜救体系初具雏形。

××市内河搜救中心基本建成,搜救组织机构和网络初步完善。全市水上突发事件应急预案和预案全面修改,搜救网手册基本完成;搜救装备初步完善,防污染应急5个储备库已基本建成、防污染装备全面配备到位;在网市组织开展了饮用水源地突发环境事件应急演练,进一步检验了应急预案的有效性,提升防止船舶污染水域应急处置以及与各相关部门的协调能力。

七是加强执法标准建设,积极推进现场执法规范化管理活动。

20xx年,我局编发了《现场执法规范手册》,通过明确现场执法工作的实用程序、内容、方法及有关要求,推动现场海事执法的规范化、标准化,促进海事监督管理职责的有效履行;制定《关于加强辖区船舶下水、临时移泊、试航作业水上交通安全监管的通知》,规范核准程序,落实监管责任,积极促进船舶修造业科学发展,防止船舶事故和造成水域污染,更好地服务地方经济建设。

交通安全工作汇报材料 交通安全工作汇报篇五

首先,热烈欢迎上级领导莅临我公司检查指导工作!

我公司认真贯彻落实国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和上级文件精神,加大安全生产投入,扎实开展各项安全管理工作。进入冬季以来,我公司从实际出发,精心策划、周密部署冬季安全生产工作,并层层抓落实,至今安全生产持续稳定,未发生各类安全生产事故。下面将我公司冬季安全生产工作向各位领导汇报如下,不当之处请批评指正。

一、宣传、动员部署

1、12月6日,公司召开全体中层干部以上人员参加的安全生产会议,安排部署以防冻、防滑、防火、防小动物等为重点内容的冬季“四防”工作,会上要求各部门、各车间要切实将冬季“四防”工作落到实处,不得走形式、走过场。

2、公司制定了《冬季安全生产重点防范措施实施方案》,结合冬季特点对公司安全生产的影响,从防冻、防滑、防火、防小动物、防毒等方面制定了具体防范措施,明确了责任单位、完成期限等,要求各单位要严格落实,不放过一台设备,不放过一根管道;各属地管理单位根据方案进行了层层分解,制定了具体措施。

二、严格落实各项防范措施

(一)防冻工作

公司对生产装置区生产设备、管道、消防水系统,利用十天时间

全面完成了保温、伴热工作,部分设备设施采用放净水、长流水方式进行防冻,备用设备一律实行定期盘泵制度,进入冬季以来各类设备设施运行稳定。

(二)防滑跌

公司对重点部位进行重点管理,特别是人行通道及较危险区域如平台、罐顶、水池边、楼梯、爬梯等处,一律严禁积水、积冰、积雪,对有关防护栏杆进行了维护整改,并严格控制以上区域双手插兜、穿高跟鞋等现象。

(三)防火

公司一律禁止采用煤炉、电炉、电暖器等非法取暖行为,清理私拉乱扯电线现象,严禁擅自-焚烧干草、垃圾等,岗位员工严格巡检,及时发现并制止跑冒滴漏,从源头上严格控制冬季火灾发生。

(四)防小动物

公司对所有变配电室门窗、挡鼠板、电缆沟进行了检查维护,严格控制乱倒剩饭剩菜现象,确保小动物无可乘之机。

(五)其他措施

公司根据实施方案认真落实了其他各项防范措施。

三、开展冬季“四防”大检查

(一)12月中旬,公司安委会开展了冬季“四防”大检查,根据《实施方案》,认真编制检查表,并分组进行检查,共查出问题30项。公司针对查出问题,制定了整改措施,明确了责任单位、整改期限等,并督促各单位积极整改,有力促进了冬季安全生产工作。

(二)各车间根据本车间制定的防范措施,针对本辖区情况开展了冬季“四防”检查。

总体上,我公司冬季安全生产工作有计划、有步骤,有安排部署、有检查落实,各项防范措施得到有效落实。但是与上级领导的要求还存在一定差距,诚恳要求各位领导多提宝贵意见,以便我公司安全管理再上新台阶。

一、加强领导,明确责任

为加强此项工作的领导,我校成立了以校长李国河、书记唐焕祥为组长的学校及周边交通安全整治工作领导小组,副组长由李群海担任,成立了交通整治工作办公室,由谢永贤担任办公室主任,刘天佩、沈万安、李长流、李庆荣、李加旋、李活标为成员。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作,纳入重要议事日程,专门召开了学校行政会议进行研究部署,制定了具体措施,明确了相关责任人的责任。随后,召开了各校负责人会议,对此项工作进行了详细部署,要求各学校高度重视此项工作,加强领导,狠抓落实。

二、制定措施,狠抓落实

1、开展交通安全教育,提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作,结合生命安全教育,结合自我保护教育,教育学生自觉遵守交通规则;采取多种方式,加强对学生家长的交通安全宣传和引导,使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合,接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中,各学校都把学生交通安全教育纳入日常工作,当作一项重要工作来抓,通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式,积极组织推动这项工作的开展,广大师生、家长的交通安全意识明显提高,有力的配合了本次交通整治工作。

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2、加强学校内部交通安全整治,确保校园内部交通安全。学校门

口实行交通管制,要求外来车辆未经许可不得进入教学区,学校对外来人员进行登记;机动车辆不得进入学生宿舍区和操场;教工生活区道路有明显标志,车辆不得乱停乱放;学校用车定期进行检查、维修,确保车辆安全,对严重违章肇事的要追究当事人的责任。

3、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各校主动与当地公安、交通、安全行政监督管理等部门加强联系,消除本校存在的各种道路交通安全隐患,确保广大师生交通安全。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作,还要配合交-警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作,发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况,要及时向有关部门举报。 同时,各学校还设置了家长等候区、落实了斑马线、警示牌等各种标志。目前,学校周边交通秩序明显改善。

三、建立报告制度,严格责任追究

为及时反馈交通整治的成果,我们建立了专项整治工作的汇报制度,定期将学校的整治情况报告整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的学校,要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》,严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。

通过这段时间的整治,学校及周边交通秩序整治工作取得了明显成效,但是仍然存在一些问题,主要是部分学校对车辆、人员出入管理不严格,登记措施落实不够好;上下学时学校值日教师有时不到位,家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候;一些学校对治安隐患的排查还不够深入,整治后仍有反复;对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。

针对上述问题,我们将进一步采取以下措施:

一是进一步巩固集中整治取得的成果,防止发生反弹。

二是进一步加强值周和值日教师的管理,做到制度化、规范化。 三是继续加强与相关部门的`联系,进一步完善学校及周边交通秩序综合治理的长效运行机制。

湖山中心小学

2015年10月11

幼儿园从加强领导,落实安全责任入手,采取行之有效 的措施,最大限度地预防师生交通事故发生。我园成立了由园长任组长,副园长任副组长、主任及班长为成员的“交通安全工作领导小组”,按照“谁主管、谁负责,谁主办、谁负责”的原则,层层分解责任,各司其职,各负其责。为了使安全工作深入人心,我们全体教职工自觉学习《交通安全法》,并定期组织全体教师进行交通安全知识培训,切实提高和强化教师的交通安全意识,做到警钟长鸣、常抓不懈。

二、加强教育,注重引导,从小树立安全意识

儿知道“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等”等交通规则。中班组织幼儿开展“交通标志我知道”让幼儿认识交通安全标志,通过故事、儿歌、情景表演、游戏等形式让幼儿懂得走路时如何遵守交通规则。大班教师还发挥家长的作用,请当交-警的家长给幼儿上课,开展“ 小小交-警学指挥”主题活动,孩子们和交-警叔叔一起学习最基本的交通指挥手势,然后小朋友们来模仿警-察叔叔做“小小交-警”实地进行指挥交通,孩子们通过身临其境的表演,不仅让孩子们切切实实的感受到了遵守交通规则的重要性。同时也了解了交通警-察的工作,从而更加尊重和理解交-警叔叔。各班还通过环境布置、游戏活动等形式,让幼儿了解交通规则及交通安全常识,增强了安全意识。

三、加强宣传,强化监督,提高幼儿及家长的交通安全教育。 为了让家长了解和掌握交通规则,增强交通安全意识,为幼儿树立良好的榜样,我们通过校园小广播、家园宣传栏、召开家长会、向家长发放《致家长的一封信》等形式,向家长进行宣传教育,提升家长的安全意识,充分发挥小手拉大手的作用,增强幼儿及家长的交通安全意识和自我防范能力,形成幼儿园、家长、社会三位一体的安全体系,真正做到“教育一个孩子,影响一个家庭,带动整个社会”的目的。并督促家长履行好监护人的职责,配合幼儿园做好幼儿的交通安全教育和监管工作。还提醒家长,不得让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。

四、加强管理,积极预防,确保幼儿的安全

加强门卫保安工作,要求门卫保安人员加强巡逻和检查,禁止

任何车辆入园。严格执行门卫工作制度、外来人员登记制度、严格执行接送卡制度。实行园领导值班制,每天幼儿入园,领导班子轮流值班,七点准时到园,全面浏览、发现问题及时作出妥善处理。下午离园时,领导班子全体值班,严管大门口,。由于我园大门口处于丁字路口,接送孩子时停车较多,我们号召大家都来做交通安全文明人,把自行车、摩托车等安全有序的停放在幼儿园外。我们还请交-警协助,设置禁令标志,禁止汽车开进第一道门,确保幼儿园周边道路畅通。为了保证离园时的安全,还在门口设置了安全警示告示牌,提醒家长在离园时监护好自己的孩子,以免孩子出现交通意外。另外,为更好地预防交通安全事故的发生,我们还对幼儿上、下学交通状况、接送幼儿车辆及乘坐情况进行了摸底排查,建立幼儿交通档案,做到“不漏一车一人”,保证了幼儿上、下学的安全。

总之,幼儿园安全工作重于泰山,全园上下高度重视,,把安全放在首位,不断增强广大师生和家长的交通安全防范意识,让事故的发生可能性变得越来越少,让孩子们在安全的环境中健康、快乐地成长!

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