制定计划前，要分析研究工作现状，充分了解下一步工作是在什么基础上进行的，是依据什么来制定这个计划的。计划书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇计划呢？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
麦肯锡每周工作时间 明日工作计划银行柜员篇一
近年来，高等职业教育以学校培养为主沿用学科课程体系培养模式所培养出来的学生与企业岗位要求差距很大，企业还需要对毕业生进行长时间的岗前培训，为了解决学校培养人才与企业用人需求不匹配的矛盾，应坚持以科学发展观为指导，以就业为导向、以能力为本位，借鉴其他国家先进的职业教育课程开发模式并结合我国高等职业教育课程改革实际，以工作过程为导向进行课程开发，和行业专家一起确定高职金融专业的专业技能方向和对应的核心岗位，并按照职业岗位确定其岗位工作任务，以岗位工作任务为线索拟定满足高职金融专业人才培养目标的专业课程体系。按照企业工作过程设计课程，以工作任务来整合理论和实践课程内容确定课程标准，并根据市场需求动态调整课程内容以实现课程标准与职业标准的对接。校企合作共建“互动式”实训基地，以企业实践专家为主导，教师与学生深入其^v^同参与，真正实现“学习就是工作，工作就是学习”，实现教学过程与生产过程的对接。根据职业资格要求实施课证融合、以证代考，实现学历证书与职业证书对接，使培养出来的学生与社会需求真正实现“零距离”对接。
一、对接金融行业岗位工作任务构建专业课程体系
表1 高职金融专业核心岗位及课程体系设置
序号1
核心工作岗位及岗位名称：证券营业部营销人员
课程设置：证券市场基础知识、证券交易、证券投资分析、证券投资基金
序号2
核心工作岗位及岗位名称：柜台出纳/会计/会计后台
序号3
核心工作岗位及岗位名称：个人理财经理
课程设置：个人理财、银行信贷实务、国际金融实务、国际结算操作序号4
核心工作岗位及岗位名称：大堂经理
麦肯锡每周工作时间 明日工作计划银行柜员篇二
星宇车灯有限公司成立于1993年，是一家研制、生产、销售汽车车灯的专业厂家。公司生产的产品主要为一汽集团、东风日产、神龙、奇瑞、上海大众、上海通用等公司配套。星宇车灯财务总监、董事会秘书黄和发介绍，星宇车灯已是国内市场排名第五、民族品牌第一的车灯供应商。
尽管发展势头良好，特别是在2011年上市之后，星宇车灯有了更强的发展动力，但是随着公司规模的不断扩大，星宇车灯董事长周晓萍却明显感受到管理手段不够先进已成为公司进一步成长的一个制约因素。显然，周晓萍的压力除了源自内部管理水平提升的需求外，还来自星宇车灯作为汽配行业企业在整个汽车生产制造产业链中所扮演的角色要求。
一方面，作为整车厂的配套供应商，星宇车灯设立在整车厂附近的寄存库要满足整车厂的生产要求。整车厂普遍采用的零库存管理模式，对下游配套厂商的管理提出了很高的要求。配套厂商要根据整车厂的生产计划进行采购、生产，并在寄存库备货。有些整车厂的计划变动频繁，使得配套厂商不得不据此重新安排采购、生产。星宇车灯所进行的车灯生产属于多品种、小批量生产，生产计划制定比较复杂。采用以往传统的手工做计划的方式，星宇车灯基本上在月初做一次生产计划，这个计划在月底才执行完毕，难以快速响应整车厂的计划变化。与此同时，星宇车灯已经不再满足于原有的成本优势，而是希望通过快速响应整车厂的技术变革来赢得更多优势。这要求星宇车灯首先在设计上与整车厂实现同步。
另一方面，星宇车灯本身也有下游供应商。出于降低成本、提升管理水平的目的，星宇车灯也希望采用零库存管理模式。为下游供应商提供准确的计划和采购信息，是星宇车灯进一步提升竞争力的一个手段。
要化解管理压力，星宇车灯原有的信息化系统显然难以再胜任。此前星宇车灯采用自行开发的软件对账务、固定资产和报表进行管理。
为了进一步借助信息化手段来提升管理，星宇车灯在2011年重启了信息化项目，并为此专门成立了以周晓萍为组长，以及公司总经理助理葛志坚，财务总监、董事会秘书黄和发为副组长的信息化领导小组。
发挥系统整合优势
黄和发介绍，星宇车灯希望选择知名度较高，能够随公司的发展而发展的软件供应商的产品作为其信息化支撑。经过考量，星宇车灯选择了用友u8，并在第一阶段实施用友pdm、总账、收付、固定资产、存货管理、订单管理、设备管理等模块。
同时拥有pdm和erp产品，并能将pdm与erp充分集成，也是星宇车灯选择用友u8的一个关键因素。在实施u8的同时实施pdm，并通过pdm实时抓取整车厂的设计数据，进而得出相应的物料需求计划，使得星宇车灯能够轻松应对整车厂的设计变更需求。
蓝图规划好了只是一个方面，实施起来并不容易。为了顺利完成u8的实施工作，星宇车灯在组织上给予了充分支持，要求每个部门均有业务骨干加入信息化领导小组。此外，周晓萍还特地拿出50万元作为信息化推进基金，用于奖励在项目推进过程中表现良好的集团或个人。
尽管在实施erp之前，星宇车灯通过了ts16949质量认证，基础管理工作已有了一定的改善，但是当时的管理水平很难满足erp的实施需求。比如说，基础数据不统一， 技术部执行一套工艺路线，生产部门执行的却是另一套；各部门的物料名称不统一，并因此经常出现错误，有些物料甚至没有编码。因此在erp系统实施过程中，项目组对产品、材料进行编码整理和统一，还对多达几千种的配件种类进行了整理，并在pdm，中形成多层次的bom结构，构建了星宇车灯的信息化编码体系。
在解决以上问题后，星宇车灯还面临一个大的挑战，就是如何高效统计生产一线工人的计件工资。计件工资一方面与工人的个人收入密切相关，另一方面还关系到产品的成本核算。但用于统计计件工资的工票数量众多，且统计维度多，要按时间、工种、数量准确录入并不容易。以往计件工资通常由车间班组长人工统计后提交，人为误差甚至成为引发员工间矛盾的一个主要源头。
即使采用it系统来统计，车间生产节奏快，“采用常规做法，由工人往系统中录入数据都恐怕来不及”，黄和发说。
为此，星宇灯具在2013年1月进一步对公司的业务及管理流程进行梳理，追加实施车间管理模块，集成条码系统，以打通销售、设计、采购、生产等业务环节。
用友公司的实施团队与星宇车灯的条形码系统供应商密切合作，不断调整、优化，使得条形码系统在业务流程的各个环节与u8紧密配合，满足了星宇车灯对条形码的各种应用需求。
与此同时，实施团队还与星宇车灯聘请的管理咨询公司建立了高效的沟通机制，将管理咨询结果有效落实到系统中。
成为资源整合利器
黄和发告诉记者，当前星宇灯具信息化建设最主要的目的是强化基础管理，从而为未来进一步的管理提升打下基础。事实上，当前星宇车灯的it应用已经在强化基础管理的基础上有效提升了其管理水平。
首先，强化了基础管理。建立编码体系、梳理业务流程等，并将其固化在erp中，已经为星宇车灯规范管理打下了坚实的基础。
其次，星宇灯具借助erp所实现的三级计划体系，可以帮助它们轻松应对整车厂需求波导性大、变动频繁所带来的计划问题。所谓的三级计划体系，指的是将月度预测计划、周计划和日计划结合起来的滚动计划管理。这样，生产部门就可以根据整车厂的需求变化及时调整生产计划，从而在保证及时交付的同时最大限度地实现生产的稳定、均衡。
再次，pdm与u8的整合，可以帮助星宇车灯直接通过pdm将整车厂的设计模板与u8实现对接，快速响应整车厂的设计变更。这使得星宇车灯在已有的成本优势、质量优势外形成了新的竞争优势。
麦肯锡每周工作时间 明日工作计划银行柜员篇三
为了高效的利用时间、高效的做事，我们都知道要给所有的工作排个主次，可现实中我们往往不是这样，而是：先做有趣的、简单的、容易完成的、能先产生效果的事等等；先做熟悉的；先做那些用时少的；先做紧急的等等。这些看起来合理，但却根本没有从重要的维度来考虑问题。麦肯锡的建议就是，先主后次，把事情的目标意义分清楚，然后重要的先做，不重要的后做甚至不做。这其实也是“四象限时间管理法则”的内容，这个法则中的难点在于：区分不紧急但重要和紧急而不重要。
比如，朋友约你打牌、唱k、游戏等就是紧急而不重要的，在家里看书就是重要而不紧急的。我们往往牺牲的是看书这么重要的事，跟朋友聚会牺牲看书，打牌牺牲看书......久而久之看书就被彻底牺牲干净了。然后你就再没有提高的空间了。
再比如，明天早上有份文件要交，今天晚上有个客户要跑，你做哪个？显然客户比较重要，而交文件比较紧急。客户以后会给我带来业绩，但不会马上产生效果。而文件晚交一会，顶多被老板骂。所以很显然要先去谈客户，但估计有不少人都会选择先去交文件，客户改天再谈。（作为销售，业绩才是衡量工作的唯一标准，而不是文件交的及不及时。另外，客户是销售的资源，哪怕不在这家公司干了，客户也是你再求职的筹码）
麦肯锡每周工作时间 明日工作计划银行柜员篇四
古人曰：一寸光*，一寸金寸金难买寸光*。
昨天带着回忆默默地逝去了，今天携着希望悄悄地来临了，而明天又闪烁着光辉等待着人们。有人沉浸在回忆中，他们依恋昨天；有人沉醉在梦幻中，他们期盼着明天，这两种人，都忘记了最应当珍视的是宝贵的今天。
今天，不就是短短的一天吗？我从明天开始勤奋学习。今天，不就是区区的24小时吗？我从明天开始认真工作。今天，不就是一年的1/365吗？我从明天开始为*主义事业奋斗（有些人是这样想的，也是这样做的）。朋友，你为什么把要做的事情放到明天，一切从明天开始呢？日月匆匆，到了明天，明天又变成今天，而每个今天之后都有无穷无尽的明天。
那么，你的决心，你的理想，哪一天才能变为行动、变为现实呢？
莎士比亚说过：“抛弃时间的人，时间也会抛弃他”。我说：“抛弃今天的人，今天也会抛弃他。而被今天抛弃的人，他也就没有了明天”。
麦肯锡每周工作时间 明日工作计划银行柜员篇五
转眼间，我来4s店已经一年。这一年间，从一个不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都及时请教有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门同事对我的帮助! 也很感谢领导能给我展示自我的平台。
这一年间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。
短短的一年时间，我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判经验，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。
现在汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在所有销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，所以拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。
一、现存的缺点
在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习、请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。
二、明日工作计划
1.继续学习汽车的基础知识，并准确掌握市场动态各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时掌握汽车业的发展方向。
2.与客户建立良好的合作关系，每天都建好客户信息卡，同时对于自己的信心客户务必做到实时跟进，对于自己的老客户也要定时回访。同时，在老客户的基础上能开发新的客户。让更多人知道与了解荣威车，并能亲身体验。
了解客户的资料务、兴趣爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时掌握信息。
重点客户的开展。我在这里想说一下：我会要把c类的客户当成类来接待，就这样我才比其他人多一个类，多一个x类就多一个机会。拜访，对客户做到每周至少三次的拜访。
3.努力完成现定任务量 .在公司规定的任务上，要给自己压力，要给自己设定任务。不仅仅，要努力完成公司的任务，同时也完成自己给自己设定的任务。我相信有压力才有动力。
4.对于日常的本职工作认真去完成，切不可偷懒，投机取巧。
5.在业余时间多学习一些成功的销售经验，最后为自己所用。
6.在工作中做到，胜不骄败不馁，不可好大喜功，要做到一步一个脚印，踏踏实实的去做好工作，完成任务。
每日工作
1.卫生工作，办公室，展厅值班都要认真完成。
2.每日至少回访和跟踪2到3个潜在客户，并及时跟新客户需求。
3.每日做好前台值班工作，登记每位来访客户的信息，并上报潜客系统。
4.每日自己给自己做个工作总结，回想一下每天的工作是否有没做好的。是否需要改正。
5. 了解实时汽车行业信息，同类竞争品牌动态。知己知彼，方能百战百胜。
每周工作
1.查看潜客系统，看是否有需要跟进的客户。整理每位客户的信息。并做需求备案。
2.查看自己的任务完成了多少，还少多少量。下周给自己多少任务。
月工作任务
1.总结当月的客户成交量，客户战败原因。
2.总结当月自己的过失和做的比较好的地方。
3.制定下个月自己给自己的任务，和工作计划。
最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司其他同事团结协作，让团队精神战胜一切。