心得体会是个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。那么心得体会怎么写才恰当呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。
政治安全专题宣讲心得体会篇一
大家好！
今天，我要演讲的题目是《安全伴我行》。
“生命”一个多么鲜活的词语；“安全”一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。
大家都明白，人类最基本的需求――除了对空气、水、食物的需求外，就是安全了。
生命是何其可贵！有了生命，才有快乐与悲伤；有了生命，才有期望与理想；有了生命，才有竞争与拼搏……世界上最珍贵的莫过于生命，而生命对每个人却只有一次。所以，有人说：“生命是宝藏！”，有人说：“生命是黄金！”，而我说：“生命是花朵！”就像春天里绚丽多彩的花朵！但是，有些人却轻易地让生命之花过早地凋谢了。
应对一次次深刻的教训，我们要深刻认识到：安全工作并不仅仅仅是校长、班主任老师的事，更不是办一次手抄报、开一次班会和搞一次活动就能够完成的`事。
同学们，让我们行动起来，从这天开始，从此刻开始，从我开始，做安全教育的示范者、传播者、先行者，同时，也是受益者！我的演讲完毕！谢谢！
政治安全专题宣讲心得体会篇二
大家好！
安全这个永恒的主题，今天我们再一次提起它，心里总是沉甸甸的。安全究竟是什么？安全就是爱护和保护人的生命不受损害。安全就是一种尊严，它既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。有了安全，家庭才会有欢乐和温暖；生活中，拥有了安全，就有欢声笑语。但是据调查显示，我国中小学生因溺水、交通事故、食物中毒、建筑物倒塌等意外死亡的.，平均每天有40多人。
励志演讲，希望对您有帮助！
童年，不应该被这些血淋淋的数字所充斥！因此，1996年，国家教委等单位联合发出通知，决定建立全国中小学生“安全教育日”制度，并将每年3月的最后一个星期一作为“全国中小学生安全教育日”。今年是第14个“全国中小学生安全教育日”，在这个特殊的日子里，让我们将更多的目光聚焦在我们自己的安全上吧。为此，要求每位同学时刻增强安全意识，提高自我保护能力。同学们，在上学、回家路上，你是否遵守了交通规则。违反了交通规则，可能会给我们带来什么样的后果，你想过没有？可千万别存侥幸心理。
生命是美好的，童年是多彩的，要享受这一切必须以人身安全为前提。我们的安全不仅关乎我们自己，更关乎着我们的家人、朋友，甚至社会各界关注我们成长的人。
让这些无谓的“离去”少些再少些吧，让“安全的承诺”多些再多些吧！希望能帮助您！
励志演讲，希望对您有帮助！
政治安全专题宣讲心得体会篇三
不知是醉酒驾车撞死人的事件真的越来越多，还是“后胡斌飙车案”语境下媒体对此类案件报道增多，让人产生这类事故越来越多的感觉。新近，杭州又发生了一起酒后驾车撞死人的悲剧。8月4日晚，魏某酒后驾驶保时捷越野车，撞死横穿马路的女子马芳芳。
跟同城的胡斌案一样，驾车者身份再次成为舆论关注焦点。媒体报道强调，今年29岁的魏某是杭州某公司的市场部经理，车主系其父，也是该公司法人代表兼董事长——新闻这样交代并没有问题，但我不喜欢某些媒体刻意在大标题中强调“杭州保时捷撞死人案司机父亲为董事长”。像在胡斌案中刻意强调胡斌的富二代身份一样，这是在迎合社会的某种情绪，渲染社会的断裂，并营造一种对抗的氛围，把一场酒后驾车引发的交通事故，描述成一场贫富对抗、强弱对立、社会断裂的标志事件。
这样的渲染是很可怕的。在胡斌案中就表现得淋漓尽致，回想一下当初某些媒体的标题：富二代阔少飙车撞死大学生 ——这多么让人血脉贲张，多么让人愤怒，多么强烈地刺激着公众本就脆弱而敏感的贫富神经，在斑马线上营造了一种多么可怕的贫富对抗、强弱对立场景。可实际上，伤亡者谭卓早已毕业工作多年，而胡斌才是杭州某大学的在读大学生。如果根据实际身份把这样的描述转换为“在读大学生开车撞死公司白领”，舆论肯定又是另外一种反应和情绪，可见这种身份标签的悖谬。
显然，一些媒体之所以那样描述，是迎合舆论中部分人对贫富差距的受害想象，在利用这种情绪进行炒作。“杭州保时捷撞死人案司机父亲为董事长”也是如此，看似在陈述一个事实，实际是在刻意强化那种“富二代没几个好东西”、“富人为富不仁欺压良民”的舆论偏见，传播“醉酒驾车者都是富人”、“强者肆无忌惮欺凌弱者”的仇恨印象。
不说远的，就说近来各地发生的几起酒后或醉酒驾车撞死人的事故吧。成都那起醉酒驾车酿成4死1重伤的惊天血案，司机孙伟铭只是成都某技术公司一名普通员工，开的也不是名车。广州中山一路“5·15”造成3人死亡的特大车祸，醉酒驾车的司机梁某是一个普通人。嘉兴中院近来审理了一起案件，从安徽老家到嘉兴打工的高某，酒后驾车撞死了自己的妻子……在这样的案件中，媒体从来不会强调肇事者的身份，因为那样的身份没有“新闻性”。而一旦是个富人或富二代，身份就会在新闻标题中被强化，于是留下“富人名车草菅人命”的印象。毋庸讳言，公众情感因为这样对贫富身份的刻意渲染而进一步被撕裂，正像在胡斌案中所显现的那样：既干扰了司法独立，又撕裂了社会情感。
很明显，醉酒驾车并不是哪个阶层的原罪，不是专属哪个群体的罪恶标签，而是一种普遍性、平均分布的罪恶，人人都可能醉酒，人人都可能开车，人人醉酒开车都会危及交通安全。醉酒驾车只是一种醉酒者对法律的侵犯，对公共安全的危害，是醉酒驾车者与社会的矛盾，而不是富人与穷人的矛盾。公众的敌人是肆意践踏法律的醉酒驾车者，而不是富人，只不过有时碰巧是一个富二代而已。
确实，改革转型期的中国，贫富差距拉大是一个现实，贫富对立导致的许多问题也客观存在。但负责任的媒体应报道真相，以客观的舆论监督消弭这种断裂，理性地引导公众情绪，而不是利用这种情绪进行炒作，惟恐对富人的仇视情绪还不够，为这种情绪推波助澜火上浇油。评论者更要有一颗仁心，更要把尊重规则置于首位，独立、客观、理性地进行判断，而不是被怒气冲冲、情绪化的舆论所引导，迎合那种非理性的情绪。贫富差距的问题需要我们共同去解决，而不是人为地渲染。
最后回到保时捷撞死人事件上来，需要舆论聚焦的是如何以严刑峻法遏制频发的酒后驾车，严惩那些践踏规则者，而不是在撞人者身份上炒作和起哄。这是公众与醉驾者的对立，而不是穷人与富人的对立。渲染那种与事件无关的情绪，只会转移对真问题的关注。
政治安全专题宣讲心得体会篇四
传统，始终是一个民族怎么也绕不开的话题，时光的流沙透过层层筛孔，沉淀下一个群体的记忆。城市化进程的洪流下，越来越多的人为传统节日的精魂不再痛心疾首。“保护”，俨然成了主旋律。
然而我们所紧紧握住的，真的值得我们如此耗费心力吗?
平心而论，对于传统节日的保护，已然逐渐深入社会的骨髓。在一干所谓“有识之士”的呼吁下，上至达官，下至布衣，莫不对传统风俗充满留恋。各地日渐兴起的节日活动，各大电视台花样翻新的节日特别节目，所有的一切似乎昭示着传统的“开元盛世”，然而一片热闹的背后，体现出的其实是文化的不自信。我们急于用那些甚至已经消失在上一代人记忆中的习俗的形式，来装点门面，做给别人看，当然也做给自己看，舶来文化的轮番轰炸下，我们害怕了，于是我们饥不择食地在传统中寻找养分，精致的，有毒的，不管三七二十一全都搅成一锅，“噼噼啪啪”热热闹闹，你也高兴我也高兴。管他呢!传统的就是民族的，民族的就是世界的，倒还时不时有几个洋大人前来顶礼膜拜，更是唬得广大群众不亦乐乎，只不过吵得越凶，心里就越没主见。这种文化保护的姿态很自然，也很合理，却在某些人的推波助澜之下，逐渐演变成一场又一场闹剧。如今的文人，不论名气大小，学识多寡，全都爱淌传统节日的浑水，你方唱罢我登场，一番指点，内容无非就是“保护传统，传承精神”云云，同样的话题呈现在无数中学生的文章中，也不论是否真的怀念，反正几笔对传统的担忧总是深刻的，阅卷老师就爱个思想深刻，到最后深刻到一块儿去了。传统成了媚俗的工具，节日成了经济的附庸。这种表面的繁华一直延续，不仅仅是民间，官方尤甚。譬如一些地方政府开始在端午节举行赛龙舟活动，看似搞得风生水起，有模有样，留给人们的，也不过就是“热闹”二字罢了。主办者赚了个盆满钵满，传统节日习俗说到底不过是跟着gdp走，明为推崇，实则利用，这实际上将大众向浮华的方向引导，所谓的“保护成灾”，大概就是这样吧?又或者再找于丹、易中天之流上台胡侃几句传统文化，也能忽悠一大片。这不能不说是一种亵渎。
我们真的应该放手了。实际上，对于传统的人为破坏少之又少，为什么那些习俗仍在一天天离我们远去?大声疾呼的同时，又有谁真正意识到这一点?是我们的保护不够有力吗?黑格尔说：“存在即合理”。推而广之，任何事物，只要失去其“理”，便不再有存在的价值。这表现为历史的自然选择，如同一艘船，乘客多了，就要适时扔下一些不必要的东西，不然船就会沉没。人力、财力的投入，换来的仍是一年冷清过一年的春节，所显示的，正是这种必然。生活节奏日益加快的今天，却要求人们还像农业社会时那样行为，只能是文化世界的海市蜃楼。精华也罢，糟粕也罢，绝非我辈所能妄加品评，但只要跟不上时代的步伐，就注定会被大众抛弃，这种抛弃是无意识的，或迅猛，或缓和。所以再怎么紧紧抱住不放，也只能是劳民伤财，那倒不如放手。当然，我并非提倡完全自由放任，只是反对人为的过分干涉，无论是保护还是破坏，都有可能起反作用。在这个社会转型期，我们面临着太多的变革，以至于尚来不及接受。但无论如何，这一切并不会比竹简到纸张的过渡相差多少。
这种变化已然开始深入，只要我们留心，就会发现曾经的想法不过是杞人忧天。我们只看见春节越来越冷清，为什么看不见机场车站无数人辛苦奔行，只为求一票得骨血相聚?我们只看见端午不再挂艾蒲，不再赛龙舟，为什么听不见屈平词赋仍旧口口相传?我们只看见中秋之月无人赏，为什么看不见万户人家团聚桌前，圆过天上的婵娟?是的，我们还是我们，从未改变。这些才是真正的传统，值得一个民族永远铭记的传统。而那些乱七八糟的形式，就让它们去吧，该走的总归是要走的，我们无力挽留，也无须挽留。
正如孙文先生的一句话：“世界潮流浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。”我想，让我们试着放手吧!
政治安全专题宣讲心得体会篇五
“东流逝水日月如梭”伴随着时光的脚步这短暂的秋季也到了秋收的时候了。
冬末春初之时我在和蔼的校长你这寻得了创立文学社的机会我倍感欣荣，而今古老的钟声已浅唱完了这段短暂的时日，我们也将步入高二的殿堂同时无论寒凝是否创立成功我想也是该对你有个交待的时候了。
虽然没有创社路途艰辛、但是只要分针还在转动我就不曾停止。
我是一个文学爱好者、也是一个文学追逐者，成为一诗人、作家是我的理想。在这条漫长坎坷的路途上我以文学素养为本、高呼伟大旗帜万岁。正是携着这些触动我心灵的锐刺、扞卫我心灵额支柱我战胜了心中的恶魔走出了歧途来到了美丽的县域之校四中。
初中三年的浪荡学崖让我成为了中考的失败者，前途堪忧、面对着前有豺狼后有虎的我感到了仕途的无望、人生的危机、生命的危险。脑子一片茫然，看到的之时足前的万丈深渊而不是一丝生的希望，我感觉道死神离我只有一趾之遥别说我的脚趾稍稍一动哪怕就是一滴无情的泪水从我遍体鳞伤的残体间滑落我都得步入地狱之门。山头斜照一丝微亮的光刺痛了我的眼睛但却让我看到了明早的晨曦，是它、我知道是它，除了它没有任何人愿意给我带来这夕阳西下的余辉，虽然微弱但对于我来说却犹如万丈光芒足以挽回我垂危的生命。他就是我人生的半录一块意义非凡的里程碑—文学、父母是我前进的动力、老师是我成功的伴奏，而它却是我生命的延续。
是文学让我浪子回头永踏正途、是它让我收起胆小放出勇气振翅长空与蓝天搏击与白云共舞，是它让我收起懦弱化茧为蝶，也是它让我学会了笑对挑战永不言弃，更是它让我知道了世界上没有做不到的事、就看你是否有发自内心的去做。
文学熏陶了我的心、净化了我的灵魂，改变了我的人生。可是看着我身边这些行尸走肉的同学们仍执迷在青春的叛离、行走在迷漫的路途中找不到前进的方向我于心不忍;我想用文学去净化他们、让他们感受到在他们没注意的时候青春在消逝、但当他们注意到时青春已离去。因为青春是不赖藏的东西。更想对他们说：“当你终于无视的走过，在你背后落了一地的、朋友啊!那不是花瓣、是你父母凋零的心”。古人说：“花有重开日、人无再少年”这不单单只是一句话而已，而是实实在在的公理。而我们自己就是一个鲜活的列子，我们都盼望着拽住时间的缰绳回到那个金色的童年、可我们却只能望洋兴叹。
时间是朝前走的钟不可能倒着转。
没有过不了的独木桥，无论成功与否我都不会放弃至少我在努力、在坚持。人生或许此时的努力没有换取到我们所追求的目标;但当我们回首环顾以往的痕迹时你会发现其实：那时我们已经成功了只是当时太执着于眼前以至于忘了回头。
光阴似箭时光仍在流逝，我的脚步也不曾放弃征途。
政治安全专题宣讲心得体会篇六
我叫**，很荣幸今天能够站在这里参加这次参演比赛。我要演讲的题目是《振兴矿业抓安全，任重道远为己任》下面开始我的正式演讲。
振兴矿业抓安全，任重道远为己任
曾子曰：士不可以不弘毅，任重而道远。安全第一，警钟常鸣。 安全是什么？安全就是爱护和保护人的生命不受损害。安全是一种尊严，它既是对他人的尊重，也是对自己的尊重；安全是一种文明，是时代的进步、社会的发展和人民整体素质的提升；安全是一种责任，是行大道，民为本，利天下的基础有了安全，才有欢乐和温暖，有了安全，才有幸福和发展。
“祸兮福之所倚，福兮祸之所伏”当安逸的日子吞噬警觉，当人们懈怠之时，灾祸也悄然而至。在现实生活中，常常发生许多触目惊心的事故。不注重安全宣传，不注重安全生产，不注重安全操作，使得多少生灵涂炭，多少幸福家庭惨遭不幸。20xx年1月7日，山西省阳泉煤业集团寺家庄煤业有限责任公司发生一起较大瓦斯爆炸事故，造成7人死亡。1月12日，辽宁省阜新矿业（集团）有限责任公司五龙煤矿发生一起较大冲击地压事故，造成8人死亡。3月29日，吉林省通化矿业（集团）公司八宝煤矿发生一起瓦斯爆炸事故，造成35人死亡。生命不复，曾几何时，他们是父母，担负家的幸福；命轮不回，曾几何时，他们是儿女，肩负家的希望。血泪的教训，生命的代价。如果他们平时安全意识强烈，如果他们谨记安全不懈怠，如果所有的如果都成立，那么也许一切的悲剧都不会发生。生命就是这样，如同水晶般的花朵，美丽却脆弱，是安全在延续着生命的美丽。
千里之堤，溃于蚁穴。堤溃蚁穴，气泄针芒。在工作的每一分钟、每一秒钟，安全隐患随时都可能麻痹我们的神经，哪怕只是一下小小的疏忽，也会酿成大祸。只有强化安全意识，安全生产才不受威胁，只有增强责任心，安全才有保障，。只有时刻将安全铭记于心，生产才会更快发展。现代安全经济学“三角形理论”认为：经济为两条斜边，安全是一条底边，没有底边的支撑，这个三角形是不成功的。经济发展再快，没有安全就构不成稳定的三角形。
思想工作是一切工作开展的源头问题，只有从思想上提高认识，才能使工作开展的有声有色。安全是悬在头上的利刃，在你忽视它时就会给你致命的一击。纵观古今，许多安全事故都是由于安全责任心不强，安全意识淡薄，麻痹大意，心存侥幸，玩忽职守，才会造成生命和财产的损失。安全生产，得之于严，失之于宽，安全工作只有起点没有终点。安全意识如有疏忽，可怕的事情就可能发生，一切美好的前程就会化为乌有。安全要以人为本，充分发挥每个人的主观能动性。忽视细节，可能会给人造成伤害，会给家庭造成不可弥补的损失。“注意安全”绝不是简单的一句口号、一个标志！
我们是新一代的青年工作者，在党的十八大精神的感召下，牢固树立科学发展、安全发展理念，坚持以人为本、安全第一、预防为主，以防范各类煤矿安全事故为核心，依乘风破浪之势，挂云帆于沧海之志，为企业、为国家、为人民贡献自己的光和热！
谢谢大家，我的演讲完毕。
政治安全专题宣讲心得体会篇七
大家好!感谢能从百忙中抽出时间来参加我们今天这样一个学生家长会，说明大家对自己的孩子都十分关心。
学校非常重视安全工作，多次召开领导班子和班主任会议，反复强调要将学生安全工作放到重要位置，把安全工作作为一项经常性工作，列入到工作的重要日程。
1、学校聘请安全保卫人员，每天在学生上学、放学期间护送学生入校、离校。
2、家长一定要教育好自己的孩子不要提前到校。早晨到校时间7:30——7:50，中午2：00——2:20。幼儿早晨到校时间7:50——8：00，中午2：20——2:30。实行错时管理。五一后执行新的作息时间，中午午休时间一定让学生在家休息。上午放学时间11:30，下午4:50。(周四社团活动5:40)放学后，如果学生未及时到家，家长要及时向学校打电话询问。
3、关于学生请假制度。学生有事或生病请假，必须家长请假，不准学生捎假。上课期间，发现有学生缺课，必须查明原因。班主任尽可能快的通知家长。
4、学校实行封闭式管理，学生每天入校后，到放学，全体学生，无特殊情况一律不准外出。真有事需要回家，需要外出看病，必须经班主任批准。
5、平时的安全教育。每年新学期的开始，教师带领学生学习学校的一些规章制度，领会一些有关安全方面的要求。每个学期学校组织几次安全教育会，班级经常举行安全主题班会，对学生进行全面的安全教育。用升旗时间，课间操时间，对学生中一些有碍安全的现象进行有针对性的教育。
虽然我们有严格的管理，也不可能时时处处将每一个学生都有处在老师的掌握之中，这就是俗话说的“手再大也捂不过天来”;虽然我们多层次的安全教育，也不可能达到每一位学生都能按学校的要求去做，这就是常说的“教育不是万能的”;所以还需要家长的支持和配合。这就要求家长和学校能够统一认识，澄清认识上的一些误区。
1、 关于孩子的监护问题。教育部颁发的《学生伤害事故处理办法》及《未成年人保护法》明文规定，家长是学生的监护人，学校的职责是代表国家对学生进行教育，对学生在校期间的活动进行引导和管理。所以，那种“把孩子交给学校”的想法是不正确的，家长对孩子的教育、培养责任是推脱不掉的。
2、 关于孩子的接送问题。对于一些路途较远，学生年龄较小的学生，家长安排人接送是必须的，但是，安排什么人、用什么车辆接送应该有所选择。安排年纪较大的老年人，将会影响学生的安全，用机动车的，安排一些驾驶技术不好的人，车况不好的车辆，可能造成对孩子的伤害。
3、 关于孩子的交友问题。现在每个家庭孩子都较少，所以应该鼓励孩子多交朋友。但是对于交什么样的朋友，应该慎重，应该有所选择，家长应当正确引导，多交一些品德优秀、勤奋学习的朋友，对社会上一些提前退学，整天游荡、不三不四的人，应当教育孩子远离。对朋友讲义气是应该的，这个讲义气应该是讲正义讲正气，应该有严格的是非观念;而不能讲江湖义气，如果不论是非，啥忙都帮，最终会把自己帮进去。
4、 关于老师对学生的批评教育。现在，孩子少了，家长对孩子疼爱是可以理解的、也是正常的，但是对于老师的批评教育同样也需要正确理解。首先可以肯定的一点是，老师对每一个学生都没有仇怨，或许对学生的批评教育不同的老师使用的方法不同，但是每一位老师对学生批评教育的目的是相同的，都是为了学生的健康成长。没有老师的批评教育，别说成才，有的可能连人也成不了，因为安全没了保障。
5、 关于孩子的生活问题。现在生活水平提高了，富了，有钱了，多给孩子一点钱，把孩子打扮的好一点，这本身没什么对与不对，关键在于，孩子拿钱去干什么家长应该过问，把孩子打扮成什么样家长应该有数。有的学生有钱后就做两件事，一是吃，买些零嘴，课下吃、课上吃、吃的满地糖纸、瓜子皮，吃的胃疼拉肚子;再就是玩，一头扎进网吧里，玩游戏一玩就是半天，不定遇到什么人，不只影响学习，影响安全是大问题。
实际，安全中交通安全也是非常重要的。
为此，我班向全体同学提出要求，加强交通安全知识学习，保障生命安全。教育学生上学放学路上注意避让车辆，靠右侧行走，不在路上互相追逐、打闹，按时回家。
今天说的这一些话，其实就两字——“安全”，希望各位家长支持、理解、配合学校的工作，让我们的学生、您的孩子安全、健康地学习、成长、成才。
政治安全专题宣讲心得体会篇八
大家好！
假如有人问什么是幸福，可能会得到一百种、一千种甚至更多的答案：有人认为吃穿不愁是幸福；有人认为端着铁饭碗是幸福；有人认为金榜题名时就是幸福；有人认花前月下是幸福……当然对于幸福的理解不同、经历不同、地位不同，每个人都有自己的幸福观。在这里我不想一一剖析，但是我要阐明自己的观点，那就是，安全，安全是的幸福！
安全是一件在工作中时刻围绕我们工作的主题，是企业发展的永恒主题。他关联到企业的经济效益，关连着职工的健康与生命，因此，安全就成了当前企业、职工的首要任务。今天当我们又一次提起它时，心里总是沉甸甸的，天天讲安全，天天岗前进行安全宣誓，但截止今日，在我们的身边仍有不安全隐患，时常有违反安全规章制度的事故发生，管理者的苦口婆心，班前会的再三提醒，使我们每一位职工都对安全肃然起敬，安全对我们的`重大意义从我们身边发生的一起起安全事故中得到了充分的认识和体会，谁都知道安全关系着我们千家万户的幸福与快乐，关系着国家财产的安危，但是在现在的工作中仍大量存在着思想麻痹，掉以轻心，习惯性违章操作的不良习惯。例如：厂房里到处悬挂着安全标志，禁止和警告标志被认为是一种摆设，上面的灰尘让人无法认清它是什么，上岗及换岗前的三级安全教育流于形式，清理现场卫生时不出示停机牌，女工在岗位上头发过长影响操作等等细小的举动，稍一不留神，都会对我们安全生产酿成无法估计的损失和教训。
当我们一家人在享受天伦之乐之时，当我们在孝敬父母的时候，当我们在看见孩子成长过程中出现的喜悦和宽慰之时，有多少残缺的家庭无法再拥有这一切，人生的悲哀是无法用语言来形容的。安全，我们工作必须在安全下操作，我们必须保证自身的安全，安全教育我们每一位职工，要想保证安全，就必须努力学习设备、工艺知识、熟知其性能，如何正确操作，操作时需注意的各种事项，遇到危险时该如何对待，只有精力充沛、思想集中、时刻紧绷安全之弦，才能使我们的生活充满阳光和幸福。
为了你和他人的幸福，为了家庭的温暖，我们必须牢记安全，让安全铭刻在心，让我们的明天会更好！
朋友们，前车辙后车鉴，他们用鲜血和生命换来的教训，难道不使我们警惕吗，难道不让我们痛心吗，难道还不能让我们把珍惜生命，杜绝违章铭刻在心吗。愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免流血。朋友们，假如我们每个人都能以她们为戒，重视安全，珍惜生命，那么我们就能拒事故于千里之外。
人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。朋友们，为了我们能潇洒的走完人生，为了我们家庭幸福，为了我们企业兴旺，为了我们国家昌盛，更为了整个世界少一点悲哀，多一份欢笑。来吧！让在坐的每一个朋友，都要时刻记住着珍惜生命，杜绝违章。
我的演讲完毕，谢谢大家！
演讲人：xxx
20xx年xx月xx日
政治安全专题宣讲心得体会篇九
曾经有人问我什么花最美丽，"玫瑰花、牡丹花、百合花"?工作后才懂得最美丽的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鲜花都那么苍白，是生命创造了无数奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。我是王彭，来自钢板总厂热卷板一车间，从一个安全知识小白到基层安全管理人员，我从安全管理工作和自我成长中得到感悟，今天分享给大家。
工作这些年，我深刻体会到安全才是做好一切事情的底线。
年初一名工伤后来办理复工，他是钳工，每天区域内所有的机械点检、抢修等工作量大，监管范围广，手机上的记步器都能走到几万步，常说对区域了如指掌，然而在一次抢修中，像往常三步并作两步的跨上辊道时，辊道高温导致鞋底打滑摔倒，大腿烫伤了。在医院里一躺就是几个月，我问他后悔不？这个壮实的汉子挠头只是呵呵一笑。他现在这状态我懂得，他再也不敢拿生命冒险了。因为！他痛过！可是！那些因安全事故逝去的生命，连痛的机会都没有了！那些上有老下有小的顶梁柱就在那0.1秒的瞬间与死神相遇。但就在事故发生的那0.1秒，用 0.1秒选择安全的方式去思考，用0.1秒选择用安全的方式去动作，那0.1秒的决择将改变结果！
抓安全，既不想听哭声，也不听骂声，只期望有更多的掌声和笑声，事故往往发生在一瞬间，安全第一就是尊重生命，只有分分妙妙安全，才有年年月月的幸福，抓安全就像是幸福的家庭作业，认真谨慎再多一点，幸福指数就会更高一点，生活质量和生命质量都需要安全守护，需要安全的红线维系。
说到这里我心中浮现出一个大大的"人"字，人的素质决定安全管理质量。
今年来，钢板总厂安全管理工作紧紧围绕生产第一线来运行，上到领导班组，下到每一名职工，全力配合中钢院专家开展的安全标准化基础指导，提升了各级人员安全标准化的认知和管理水平；认真学习消化了创建一级标准化的考评要素，针对中钢院体系标准化检查的暴漏问题抓好全面整改及举一反三；年初开始建立健全安全息系统，全方位收集统计公司安全管理数据，实现系统自动跟踪安全隐患整改情况，指导并帮助我们查找到当前安全管理上的薄弱环节，5月份试行以来，我们车间的隐患排查模块就收集的安全隐患219条，截止目前已有152项闭环，22项待整改，25项待复查。系统数据统计、图片上传一目了然，完全脱离了老系统"睁眼瞎"的单一录入方式和管理盲区。
作为安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的试点单位，总厂更是花大力气组织全员开展危险因素辨识，确定风险等级，实施风险管控、建立风险管控清单，这所有的源头、点线，均化成简单的（红、橙、黄、蓝）四种颜色制成了风险空间分布图，让职工从进入车间起点开始到岗位都可以有一个清晰的简洁的安全指导。总厂安全责任制度层级落实，安全履职，有针对性的制定好了主要领导、分管领导、班组长、岗位员工，明确了全体人员安全管理职责，形成安全生产工作"层层负责、人人有责、各负其责"的安全保障。通过对员工的安全观念，安全意识、安全认知、安全行为等综合安全素质的提高，以及岗位安全物化环境和本质安全化的改善，创造良好的班组安全生产人文环境和物态环境氛围，达到提高班组成员的安全素质，改善班组安全生产的软条件和硬条件，从而实现安全生产、劳动保护和促进生产的综合目标。
安全第一，警钟长鸣，只有抓好安全，我们企业才能蒸蒸日上，兴旺发达；只有守着安全，我们的千种累、万种苦，才能结出硕果。
生命如花，美丽但需要呵护，安全是生活中的一抹阳光，是明媚而温暖的呵护。安全是做一切事情的底线，安全是一种责任，是一种习惯，是企业做大做强的`基石，让我们携起手来共同守护那怒放的生命之花。
政治安全专题宣讲心得体会篇十
不知是醉酒驾车撞死人的事件真的越来越多，还是“后胡斌飙车案”语境下媒体对此类案件报道增多，让人产生这类事故越来越多的感觉。新近，杭州又发生了一起酒后驾车撞死人的悲剧。8月4日晚，魏某酒后驾驶保时捷越野车，撞死横穿马路的女子马芳芳。
跟同城的胡斌案一样，驾车者身份再次成为舆论关注焦点。媒体报道强调，今年29岁的魏某是杭州某公司的市场部经理，车主系其父，也是该公司法人代表兼董事长——新闻这样交代并没有问题，但我不喜欢某些媒体刻意在大标题中强调“杭州保时捷撞死人案司机父亲为董事长”。像在胡斌案中刻意强调胡斌的富二代身份一样，这是在迎合社会的某种情绪，渲染社会的断裂，并营造一种对抗的氛围，把一场酒后驾车引发的交通事故，描述成一场贫富对抗、强弱对立、社会断裂的标志事件。
这样的渲染是很可怕的。在胡斌案中就表现得淋漓尽致，回想一下当初某些媒体的标题：富二代阔少飙车撞死大学生 ——这多么让人血脉贲张，多么让人愤怒，多么强烈地刺激着公众本就脆弱而敏感的贫富神经，在斑马线上营造了一种多么可怕的贫富对抗、强弱对立场景。可实际上，伤亡者谭卓早已毕业工作多年，而胡斌才是杭州某大学的在读大学生。如果根据实际身份把这样的描述转换为“在读大学生开车撞死公司白领”，舆论肯定又是另外一种反应和情绪，可见这种身份标签的悖谬。
显然，一些媒体之所以那样描述，是迎合舆论中部分人对贫富差距的受害想象，在利用这种情绪进行炒作。“杭州保时捷撞死人案司机父亲为董事长”也是如此，看似在陈述一个事实，实际是在刻意强化那种“富二代没几个好东西”、“富人为富不仁欺压良民”的舆论偏见，传播“醉酒驾车者都是富人”、“强者肆无忌惮欺凌弱者”的仇恨印象。
不说远的，就说近来各地发生的几起酒后或醉酒驾车撞死人的事故吧。成都那起醉酒驾车酿成4死1重伤的惊天血案，司机孙伟铭只是成都某技术公司一名普通员工，开的也不是名车。广州中山一路“5·15”造成3人死亡的特大车祸，醉酒驾车的司机梁某是一个普通人。嘉兴中院近来审理了一起案件，从安徽老家到嘉兴打工的高某，酒后驾车撞死了自己的妻子……在这样的案件中，媒体从来不会强调肇事者的身份，因为那样的身份没有“新闻性”。而一旦是个富人或富二代，身份就会在新闻标题中被强化，于是留下“富人名车草菅人命”的印象。毋庸讳言，公众情感因为这样对贫富身份的刻意渲染而进一步被撕裂，正像在胡斌案中所显现的那样：既干扰了司法独立，又撕裂了社会情感。
很明显，醉酒驾车并不是哪个阶层的原罪，不是专属哪个群体的罪恶标签，而是一种普遍性、平均分布的罪恶，人人都可能醉酒，人人都可能开车，人人醉酒开车都会危及交通安全。醉酒驾车只是一种醉酒者对法律的侵犯，对公共安全的危害，是醉酒驾车者与社会的矛盾，而不是富人与穷人的矛盾。公众的敌人是肆意践踏法律的醉酒驾车者，而不是富人，只不过有时碰巧是一个富二代而已。
确实，改革转型期的中国，贫富差距拉大是一个现实，贫富对立导致的许多问题也客观存在。但负责任的媒体应报道真相，以客观的舆论监督消弭这种断裂，理性地引导公众情绪，而不是利用这种情绪进行炒作，惟恐对富人的仇视情绪还不够，为这种情绪推波助澜火上浇油。评论者更要有一颗仁心，更要把尊重规则置于首位，独立、客观、理性地进行判断，而不是被怒气冲冲、情绪化的舆论所引导，迎合那种非理性的情绪。贫富差距的问题需要我们共同去解决，而不是人为地渲染。
最后回到保时捷撞死人事件上来，需要舆论聚焦的是如何以严刑峻法遏制频发的酒后驾车，严惩那些践踏规则者，而不是在撞人者身份上炒作和起哄。这是公众与醉驾者的对立，而不是穷人与富人的对立。渲染那种与事件无关的情绪，只会转移对真问题的关注。
假如火车丢钥匙事件发生在乌鲁木齐 盛大林 3日，载有526名乘客的d175次列车准备从天津站出发时，司乘人员发现钥匙丢失了。这列动车是刚从沈阳开到天津的，需要调头再开回沈阳，但在交接班后司机发现钥匙不见了。列车通过广播动员车上乘客帮忙寻找，司乘人员也拿着手电筒逐个车厢搜寻，但都一无所获。在满车寻找钥匙无果的情况下，只好通过京津城际从北京调来了备用钥匙，列车在晚点了2个小时后才重新启动。(据8月4日《今晚报》) 刚刚交接完毕，钥匙不翼而飞，竟然让数百名乘客帮忙，最终不得不从北京送来备用钥匙。想想当时那全员行动、地毯式搜寻钥匙的场面，真让人哭笑不得。庆幸的是，天津与北京迟尺之遥，钥匙很快就送过来了——这不禁让人联想：要是“火车丢钥匙”发生在距京数千里之外的乌鲁木齐，如何是好呢? 这是铁路上近一个多月时间发生的至少第四起事故了。7月29日，一列火车在焦柳线上脱轨，造成5死50伤;7月27日，一列火车在兰新线乌鞘岭隧道内起火，1700多名乘员徒步摸黑逃生;6月29日，两列火车在湖南郴州站相撞，造成3死63伤。如果把去年4月发生在胶济铁路上的列车相接事件，铁路上的安全事故更加触目惊心。 也许有人认为，不能把“火车丢钥匙”与上述几起事故相提并论，因为那几起都导致了人员死伤等非常严重的后果，而丢钥匙只是让火车晚点了两个小时而已。单从后果来看，情况确实如此;但就起因而论，却是祸出一源。胶济线的相撞主要是超速引起的，郴州站的相撞是“人为疏忽”引起的，焦柳线“山体滑坡掩埋铁路”导致脱轨的深层原因还是相关的应急机制不健全，而兰新线起火事件至今无调查结果本身就能反应出一些问题……说到底，这些事故的发生都与“管理混乱”存在一定的关系——而交接中丢钥匙不也是“管理混乱”的表现吗? 每一次事故发生后，铁道部门都表示，要查摆原因、总结教训、避免类似事件再次发生。然而，人们看到的事实是，安全事故不断没有减少，甚至有不断增多的趋势;与此同时，以前因重大事故而被免职的干部纷纷易地“复出”甚至得到提拨。具有讽刺意味的是，就在因再次超速而被免职的原济南铁路局局长耿志修出任铁道部安全总监之后，铁路上的事故发生得更频繁了，真不知道他这个“安全总监”是怎么做的，更不知道铁道部为什么让他这个因安全事故而挂冠的人当“安全总监”。 “火车丢钥匙”虽然只是小事故，但也反应出了大问题。铁道部门应该像对待那几起重大事故一样对待它，并以这些事故为教训，狠抓内部管理，增强安全意识，从而避免类似事故的重演。