在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
把铁路修到拉萨去教学反思篇一
义务教育课程标准实验教科书《语文》（人教版）五年级下册。
一、创设情境，引入课题
1．导入：播放歌曲《天路》，让学生感受青藏铁路的神奇与伟大。
2．汇报交流：学生交流有关西藏拉萨的资料。
3．教师已作适当补充：在人们的心目中，“出国易，入藏难”。西藏拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通、文化交流带来了重重困难，在20世纪它是全国唯一一座未通火车的省会级首府城市。因此，青藏铁路的修筑不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的愿望。随着西部大开发号角的吹响，把铁路修到拉萨去，已经成为现实。（出示课题，有感情地朗读）
把与教学内容相关的音乐素材、资料作为课程资源与学生共享。开课由《天路》歌曲导入，引导学生感受青藏铁路的神奇与伟大，激发学生的学习兴趣；师生交流西藏拉萨的有关资料，帮助学生了解西藏的过去，特别是交通闭塞的困难，为后面理解课文作有效铺垫。
二、通读课文，整体感知
1．自由读文，注意读准生字字音。思考：青藏铁路是一条怎样的铁路，在课文中找出有关的句子。
2．检查生字词掌握情况，完成练习题。
3．课堂交流重点句。
（1）出示句子：“一条长长的‘铁龙’，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越‘世界屋背’青藏高原，到达雪域圣城――拉萨。”
（2）将课外搜集的有关青藏铁路的资料与文中有关青藏铁路的介绍结合起来理解。
（3）有感情朗读，体会“起步、跨过、通过、穿越、到达”等词语的妙用。
4．课文主要讲了一件什么事？
这一环节的设计扣住重点句，将学生课前查找的与青藏铁路有关的资料结合起来理解，体现了课堂上的生生互动，培养了学生应用有效信息的能力；对课文内容的概括是对全文的整体把握，也是提高学生的概括能力。
三、精读课文，用心感受
1．感知当时环境。出示：“难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！”
（1）从这句话中，你体会到了什么？
（2）满怀誓死修成铁路的决心，有感情地朗读“把铁路修到拉萨去”。
2．分组学习。“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”到底是怎样的不简单呢，筑路大军遇到了哪些困难？请用“”画出有关语句；筑路大军又是怎样战胜困难的？用“”画出有关语句，再与同学交流。
3．全班交流。
（1）筑路大军遇到了哪些困难？（朗读有关句子）
（2）筑路大军是怎样战胜困难的？（朗读有关句子）
（3）面对这些世界级困难，筑路大军始终斗志昂扬，充满必胜信心。再读“把铁路修到拉萨去”。
（4）全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！面对遥遥在望的拉萨，筑路大军满怀喜悦地高呼：“把铁路修到拉萨去！”请再读这句话。
4．说话。
（2）文中多处使用感叹号，表达了作者怎样的情感？
这一设计体现了略读教材的教学特点，让学生在自读自悟中展示自我，通过画一画、读一读、说一说，把朗读、语言训练、感悟融为一体；设计的两个说话训练，有利于学生内心感受的外在表达，引导学生体会作者表达上感情浓郁。
把铁路修到拉萨去教学反思篇二
初次看到《把铁路修到拉萨去》这个文题时，我心中就出现了许多问好，而且对这篇课文的`内容一点都不看好。等到备课时，我不得不认真阅读课文内容，没想到一下子喜欢上了它。这是一篇阅读课文，如何一节课上完这篇篇幅不短的文章呢？多方学习、参考他人的教学设计后，我是这样教学的：
师：这是一篇阅读课文，下面请大家自读阅读提示，看看学习 这篇文章有几个方面的要求。
生：交流：
１、默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路？
２、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？
３、将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。
师：下面请同学们根据自读提示的要求，自学课文，可以用笔在书上勾画出你想要的答案，也可以在重要的句子旁边做批注。
学生自主阅读后，我引导学生介绍青藏铁路。学生因有备而来，将方方面面都汇报到了。看到学生兴致勃勃，我即兴让孩子们给这条铁路换个名字。“长龙”、“天路”、“神圣路”……一个个具有特色的名字从孩子们的嘴里说出，说明孩子们真正体会到了这条路的重要性。在这基础上，再来交流第二个问题，学生对筑路工人油然而生敬意。
另外，该课中难理解的词语特别多，例如：分外妖娆、狰狞、杯水车薪、始料不及等，这些词语对理解课文产生了一定程度的影响。起初，我想把这些难理解的词语单独抽出来布置学生回家，先从字面上理解词语意思。以前也试过这种方法，可到了正式讲课要理解词语时，学生就只会拿着从各类词典上抄来的答案照念，他们是否真正理解词意？能否将其运用到习作中？这些都是未知数。鉴于之前的做法不甚妥当，我便尝试改进，决定在授课过程中穿插讲解词语意思，或猜测，或抓关键词，感觉比单独抽出来理解效果好。
这么多年来，我一直觉得略读课教学的难度不亚于精读课教学，甚至更难，主要是难以抓好这个切入点。以后，我还得不断探索，不断向他人请教。
把铁路修到拉萨去教学反思篇三
片段一： 为青藏铁路命名
师：修建青藏铁路是党中央、国务院的战略决策，是西藏历史上的第一条铁路，具有重要意义。这条大动脉的贯通将大大加强东西部的沟通和经济联系，促进西部发展。世人称之为“天路”。我们先来听一听这首歌曲(听歌曲，并出示歌词：清晨我站在青青的牧场/看到神鹰披着那霞光/像一片祥云飞过蓝天/为藏家儿女带来吉祥/那是一条神奇的天路哎……/把人间的温暖送到边疆/从此山不再高、路不再漫长/各族儿女欢聚一堂。黄昏我站在高高的山冈/看那铁路修到我家乡/一条巨龙翻山越岭/为雪域高原送来安康/那是一条神奇的天路哎……/带我们走进人间天堂/青稞酒酥油茶会更加香甜/幸福的歌声传遍四方/幸福的歌声传遍四方。)
歌中唱道“那是一条神奇的天路”，这条路还没有最后完工，同学们，请根据你对课文的理解和搜集的资料，试着给这条路取个有意义的名字，并说明理由。
生：世纪路。这条铁路始于世纪之初，同时也具有跨世纪的意义。
生：天下第一路。这条路是青藏历史上的第一条铁路，也是世界上海拔最高的铁路，有世界第一高隧、世界第一高火车站。拥有这么多项的第一，所以可以称为“天下第一路”。
生：奉献路。在海拔4 905米的无人区，高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦。氧气含量不及平原的一半，是真正的“生命禁区”。而筑路大军牺牲的不仅是健康，还随时可能会有生命危险。这条路靠的是他们的奉献精神。
生：神路。李白曾经慨叹“蜀道难，难于上青天”，而这条路真的是离青天最近的一条路，工程的艰巨比登天还难，却在建设者的手中建成了。
生：科学路。这条路遇到的所有技术性难题，都是靠科技人员的攻关解决的，每前进一米都体现着科学、创新的精神。
生：黄金路。我在报纸上了解到，青海省西宁市决心使青藏铁路成为一条“世界上最著名的高原黄金旅游线路”，促进青藏经济的发展。
师：你们给青藏铁路取的名字真好，赞颂了西部的建设者们，也体现了这条路伟大的战略意义。现在，选一个你最喜欢的名字，写在课本上。
片段二：为插图写解说词
师：请同学们看文中的这张照片，这就是2002年10月19日，全长1 338米的风火山隧道胜利贯通时的场景。请大家仔细观察，试着为这张照片写一写解说词。
生：(在照片下书写)
师：谁来读给大家听一听?
生：2002年10月19日，全长1 338米的风火山隧道胜利贯通，世人的目光在这里聚焦。风火山隧道口上高高地树起了“世界第一高隧，风火山隧道”的牌匾。鞭炮声、欢呼声、掌声，把风火山变成了欢乐的海洋。筑路大军们挥舞着彩旗，高呼着“胜利”的口号，抑制不住内心的激动，欢庆他们的胜利。
转载老百晓
把铁路修到拉萨去教学反思篇四
师：这是一篇阅读课文，下面请大家自读阅读提示，看看学习这篇文章有几个方面的要求。
生：交流：
1、默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路？
2、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？
3、将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。
师：下面请同学们根据自读提示的要求，自学课文，可以用笔在书上勾画出你想要的答案，也可以在重要的句子旁边做批注。
（生按要求自学。此时有一学生举手发问。）
（生坐下继续自学。）
【教学反思】
自学中出现这种情况是我始料未及的，在课前我查阅了大量的资料来了解青藏铁路的各方面情况，而单单忽略了它的命名问题，所以此时学生给提出的问题，一时之下，没有想出准确的答案，而我的回答只是一时的权宜之计，给自己留下空间来思考怎么处理这个问题。从这一点我看到了自己课前准备工作的欠缺，也缺少优秀教师所应具备的课堂机智。现在想来，如果当时能够创设“师不必贤于弟子，弟子不必不如师”的轻松氛围，大胆承认自己对这个问题的不了解，与学生们共同寻求答案，一定会增强学生在自主学习中敢于发表意见的信心，使学生的自主学习逐渐变成一种乐趣。
把铁路修到拉萨去教学反思篇五
《把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。教学重点是把握主要内容，弄清建设者们是如何克服困难的，并从中受到感染。课前布置的查找资料任务完成得较好，学生们很积极地搜集了有关青藏铁路的资料，汇报交流的时候也兴致勃勃，讲起来滔滔不绝，由于时间关系，课上交流不是很多，只能让他们课后再互相传阅资料，增长见识。从他们汇报情况可以知道，学生选取有用信息的能力还是有待加强。一节课下来，要解决的问题主要有三个：课文的主要内容；修铁路遇到的困难；铁路的重要意义。在教学时，我主要是这么做的：
一、以韩红的《天路》导入，激发兴趣
二、抓住行文线索，体会人物精神
把铁路修到拉萨去！这句话是课文的题目，又在文中反复出现，是作者行文的线索。在教学时，先找出文中介绍青藏铁路的句子，然后引出我外国人的评价和句子把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。然后让学生在整体感知课文的基础上，说说从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢？请从文中找出答案，并谈谈你的体会。这个问题较好回答，学生能轻松得从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日等，感受建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。
三、感悟写作特点
课文题目在文中一咏三叹，这个简单有力的句子，铿锵有力，掷地有声。前后出现了四次，均使用了感叹号，充分反映了建设者们执著的精神。其次，这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句拉萨已经遥遥在望形成一条穿珠的彩线。这里提到的第一个特点，学生能发现，也能较好地进行感悟。而第二个特点，则需要教师适当地引导感受，学生才能更好地学习文章写作上的特点。
一节课下来，基本上解决了本课的教学目标，可是对于训练点的落实，感觉时间太紧，我感受到略读课教学的难度不亚于精读课教学。首先是学生对文章的熟悉程度，对于篇幅较长的课文，上课难免有鸡同鸭讲的感觉。其次像本文中有许多需要理解和积累的好词，如分外妖娆、狰狞、杯水车薪、七零八落等等。若课前布置学生，到了正式讲课要理解时，学生便只会照搬，他们是否真正理解词意？能否将其运用到习作中？这些都是未知数。若强调几下词语意思，重点句子的理解和情感的升华就会不到位。这样一来，一篇略读课文就要分成一个半课时甚至两个课时，这就有悖于略读课文的编排意图了。看来最关键的因素是如何在有限的时间内尽可能地使人文性和工具性达到平衡状态。
把铁路修到拉萨去教学反思篇六
《把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高原缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道贯通的经过。教学的重点是把握主要内容，弄清建设者们在贯通风火山隧道中所遇到的困难以及是如何克服困难的，从中感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。课前我布置学生查找有关青藏铁路与西部大开发等方面的资料，学生们很积极地搜集了有关青藏铁路的资料，汇报交流的时候也兴致勃勃，讲起来滔滔不绝，由于时间关系，课上交流不是很多，单也为学习本课做好了铺垫。教学中我始终把握略读课文的特点，紧扣阅读提示引导学生进行学习，反思自己的教学，有不少缺憾，有不少的问题困惑着我。
我在备《把铁路修到拉萨去》这一课时，就发现该课中难理解的词语特别多，例如：“分外妖娆、狰狞、杯水车薪、始料不及”等，这些词语对理解课文产生了一定程度的影响。起初，我想把这些难理解的词语单独抽出来布置学生回家，先从字面上理解词语意思。以前也试过这种方法，可到了正式讲课要理解词语时，学生就只会拿着从各类词典上抄来的答案照念，他们是否真正理解词意?能否将其运用到习作中?这些都是未知数。
鉴于之前的做法不甚妥当，我便尝试改进，决定在授课过程中穿插讲解词语意思，尝试让学生学会使用联系上下文的方法来猜测词意。可这样一来，课堂教学时间会大大流失，一节课下来，学生也只是把握了课文的主要内容和理解了几个词语的意思，而重点句子的理解和情感的升华并不到位。这样一来，一篇略读课文就要分成一个半课时甚至两个课时。这就有悖于略读课文的编排意图了。
又如我在实践中也发现了问题：学生只是一味套用前面课文中学到的一些精神、品质、道理等。比如说《把铁路修到拉萨去》一课，当我问及“建设者给你留下什么印象”时，学生的第一反应就是“坚强不屈”。此外，就再也找不出词语来谈感受、谈体会了。更让我觉得纳闷的是考试时的基础题往往就会考到略读课文中的四字词语，如果老师不讲，学生全然不知这些词语是从哪出来的。
教学中我还尝试过在学习课文前让学生初读课文，边读边思考，提出不明白的问题，哪怕是一个字或一个词。可我发现学生在老师期待的目光下提出的问题都是很简单的，要么是课文注释中有答案，要么是前后文有答案，要么是常识性问题(比如“拉萨在哪里”)，要么是自己早已理解的词语仍要提出来给其他同学做答。真正能提问题、会提问题的学生屈指可数。
总之，我感到略读课的教学更难把握，上成精读课成了常事，怎样上好略读课，还有待我们不断改进尝试。