公交公司实习小结

通过将近15天的学习，已经具备了单独经营网点的能力。支公司贺小书经理就派我邮政网点进行驻点，说实话当时又高兴又紧张。高兴的因为我终于有了第一个网点，并且独立经营，很快我工号也批下来了这一步的迈进对我意义重大。但是兴奋之后，深刻的进行反思，如何更好的开展工作，同时也担心我否能够胜任此项工作。通过一段时间同网点柜员的接触，初步取得了信任，慢慢的开始向我介绍一些顾客，通过和这些顾客攀谈，自身素质也同时得到提升，从话术的运用到产品的推荐都有了明显的进步。但是也从驻银行网点中发现了一些问题，该银行网点的平安营销意识淡薄，需要更加合理有效的引导，转变他观念;顾客的购买力缺乏，多为中下级顾客，并且对平安知之甚少。针对以上的问题也进行了反思，找出了一点解决的方法，比如说有针对性的突破，多组织几场高量的培训会;投其所好，尽量迎合大部分柜员的心里。实习了一个半月后，又被调到建设银行网点，同时充任邮政网点和建设银行两个网点的客户经理，这对我又增加了挑战性，同样学习的空间更大了随同而来的困难也相应变大。实习的这段时间多遇到点困难，为了以后少受一点磨难，多积累点经验，不管怎么样，相信我能行，并且通过自己的亲身体会，会从中学到些有用的东西。

在实习过程中，我也抓紧了一切机会学习，积极参与每一个环节，利用中午休息时间练习五笔打字法。我学会了基本的办公室技能，比如复印、打孔、打印、扫描、三种办公室软件的基本运用，尤其是excel的运用。我最擅长的就是打孔。别看它好像很简单，要是没经验，还真打不好。我刚开始的时候老是打歪，或者直接就不能装订，严重影响美观和整理，经过几十次的失败教训后，我终于能比较准确的打好了。其实做好这些工作，最考验人的耐心。当你面对好像永远都做不完的相同工作时，你会怎么样?我以前总觉得没什么了不起的，不就是耐心吗，谁没有啊，真正经历过才知道，做到它很难，但同时，它很重要，因为做好任何一件事都少不了它。人生中更多时候是一成不变的平淡和重复，如果没有耐心，不能平静的对待这些不变的风景，你就永远无法积淀经验，无法做到蓄势待发，就更别说成功了。在浮躁里追逐成功，就好比踩在浮萍上跳高，总是力不从心，因为你还没有积累足够的资本。

我也为一些耳闻的案例与同学进行了激烈讨论，但鉴于知识有限，我还专门把保险法发条给研读了一遍，也算是对我下学期修的保险法做的准备工作吧。这次实习最大的感慨就是：书到用时方恨少。我发现学过的东西到实际用的时候，就完全找不到方向，无从着手。幸好还有两年，还有机会补上。大三这一年我下定决心，专心学习法律，要多做题，多与案例相联系，真正做到学有所用。

这次实习，收获的还远不止这些。应该说经历了这些，我感觉自己脱胎换骨了，有了质的变化，不再像原来一样对什么都想当然，不再像害怕怪兽一样惧怕社会。我，也开始步入了成人世界。

在这五个多月中我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步了，成长了，学到了一些在学校未学过的东西。

在xx年11月底我来到广东省石油公司零配中心实习，作为一名应届毕业生，目的是明确的就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进省公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。

刚到零配部门，我就跟着袁野组长和曾进办事员学习各种做计划的系统，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分别对每个地区进行油库库存的查询，接着数据的获取导入二期系统优化整合，中心通过配送管理系统把加油站物流数据从业务导入retail库进行dqm数据校验。dqm的接受可以从每天的进销存报表来选择好。当dqm完成后，计划员就开始优化晚班和次日的白班。计划的安排就是按照每天的车况和就近油库的资源来合理安排计划，虽然有时候资源缺乏要通过较远的油库来调配，但为了防止油站脱销，保证 全省成品油的供应稳定，中石化各油站有油可加，这样做是必须的。最后计划完成后零配部的计划员就要把优化结果生成移库单，下发计划给车队，没问题的话就可以审核，车队就按照我们的计划来提油。

1.我认为到企业里锻炼是学以致用的唯一途径，理论与实践的结合才是硬道理。业务的熟悉首先要自己明确每天的任务，运力和资源的合理调配，每个油站的的库存状况。

2.是要虚心向同事们学习，同事们每天都在做任务，我就在一旁耐心的学习，观察和发问是要常常做的，有时候会不理解计划员出的任务，因为不同的同事做计划有自己的一套，所以要尽量慢慢熟悉不同的片区，虽然核心部分还没真正的接手，但我有信心有能力上手。

在此总结 一下我的付出与收获：

1.在办公室里我用的最多就是psgl二期系统，目的就是加单和转站，每天同事们都会派加单的任务给我，加单是特别要注意的是加的油是国三还是国二，例如广州、东莞、珠海、中山是卖国三的，其他地区是卖国二的。

的创建、修改、显示预留号我已熟练，另外值夜班的任务也参与了，虽然值班要整天在单位，但是为了防止油站脱销还是值得的，同时值班时也学会接发传真。

3.我也出差了，特别是清远和韶关的实地测运距，更新了部分新的运距，缩短了运距意味着物流运输成本的减少，物流成本一向都是企业成本的重要组成部分，如何合理降低成本是我学习的重点。

这些工作经验对我以后的工作有很大的帮助，

有助于在石化行业里发展，同时与同事平时的工作和生活交流，令我收获了一份友谊。

成功不单单是某个人的努力，而是靠一个团体的合作，一个成功 的团体是通过集体活动来互相沟通，互相合作来形成的。记得1月份参加了中石化的联欢晚会，首次感受到中石化的文艺活动是如此的精彩，中石化的员工是多么的.出色;2月的部门聚餐，我也成为其中一分子，同事们对工作都各抒己见，令我深深感受到“想尽快优秀，就要到优秀的团体里锻炼”这句话的含义;3月的篮球赛，在大家的努力下零配中心捷捷胜利，高奏凯歌。

另一方面我提出几点意见，希望单位可以接受。

1.建议集团提供更多实习的岗位，让应届毕业生提早适应工作， 对每个实习生提出明确的目标和发展规划 。在此基础上实习生可以很好的明确自己的方向和计划，提前进入自己的工作岗位，真正有助于自己以后工作的开展。

2.对于零配中心来说，电子封签问题的确是棘手的，每次值班车队总要我们来远程释解封，其实问题出在系统的不稳定，我认为在试运行的阶段就应该处理好系统的问题，因为系统是要经过一段时间才能兼容适应的。所以与开发商等协调好，在全面运行前让技术人员尽快解决才是关键，因为治标必须先治本。

3.在资源合理和运力充足的情况下，应该要遵守合理流向的运输，尽可能整车运输，迂回运输和重复运输是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油库提油，尽量安排车辆避开运输高峰期来提油，因为油罐车属于危险品的运输，时刻要注意安全问题。

在这里非常感谢 我的领导邓处长以及张助理，还有袁野、曾进等同事。在实习期间，无论是从工作上还是生活上都对我有很大的帮助和照顾，非常关心我的实习和成长，给我很多的指导和建议，是我以后工作学习的榜样。

此外中石化的企业文化很适合我。

1.该企业宗旨：“公司利润量大化，股东回报最大化”两个“最大化”的经营宗旨与企业职工的利益是一致的，为此企业必须不断深化改革，转换经营机制，必须不断推进科技进步，加强科学管理，大力拓展外部市场，强化企业的盈利能力;同时千方百计降低成本、减少费用开支，不断提高企业的盈利水平，以公司利润的最大化保证股东权益得到最大限度的回报，保证企业职工的利益得到不断提高。

2.面对全球金融风暴，国际油价持续下滑，受珠江三角洲企业外迁或倒闭以及客户消费持观望态度等因素的影响，成品油需求增速明显放缓，市场态势疲软，销售企业压力增大。然而，广东石油公司采取了紧贴市场、三油并举、稳价扩销等策略防范经营风险。在此我衷心希望成功地加入广东石油，共同为广东石油创建一流企业成为油品销售行业的领军者尽一份力，同时，也希望能在广东石油找到适合并热爱的工作，充分实现个人的职业 愿景。

此次实习也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有很大的限制的。应当尽快作好从校园走向社会的转变，尽快让自己成熟和成长起来，做事情考虑问题也要全面起来。再就是和人打交道这方面，也要注意很多细节和礼仪 。调整心态，踏实勤奋的进入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的职业规划，树立远大的理想，并为之努力的奋斗，做好每一件小事!

1.实习小结

3.暑期石油公司实习报告

4.石油公司暑期实习报告

5.语文实习个人实习小结

6.实习生实习小结

7.电子实习实习小结

8.外科实习护士实习小结

时间总在不经意间匆匆溜走，我们的工作又告一段落了，这段时间里，我们一定有不少启发，不如让我们小结经验，展望未来。你还在为写小结而苦恼吗？下面是小编收集整理的外贸公司实习小结，仅供参考，欢迎大家阅读。

还记得什么时候刚刚进入泉州师院的我们，如今已经是一名大三的学生了，还有一年，十几年的学生生活，即将划上一个句号。短短的实习期已经结束，静下心来回想这次实习真是感受颇深。我们知道随着中国在国际贸易中地位的不断上升，以及在我国加入世界贸易组织和全球化进一步发展的新形势下，对于我们国贸专业的学生们来说，或对于作为将来从事国际贸易方面业务的我们来说，去外贸公司实习对我们来说非常重要。这次寒假就是一个很好的实习锻炼机会，一次学习的平台。

我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐地我喜欢上这个专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。

回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。这次的实习，主要是跟有外贸公司有工作经验的师傅们学习，通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我对于实际的外贸工作有了一个感性的认识，针对不懂的问题我会及时在网上查找，并将自己在书上所学的知识，与当天了解到、所学到的.结合在一起，使我对外贸这个专业有了更加理性的认识和更深刻的体会。

通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。

经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：

在学习本课程时，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，将《国际贸易》、《中国对外贸易概论》等先行课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用。教师在讲课过程中，对涉及到的内容，可有针对性地带领学生回顾一下，力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高分析与解决实际问题的能力。

须经过一定的法律步骤，国际货物买卖合同是对合同当事人双方有约束力的法律文件。履行合同是一种法律行为，处理履约当中的争议实际上是解决法律纠纷问题。而且，不同法系的国家，具体裁决的结果还不一样。这就要求从实践和法律两个侧面来研究本课程的内容。

对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。如果专业英语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在实习中要求我们加强英语的学习，掌握外贸专业术语基础。

国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联。应该将各们知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容；讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。

为了适应国际贸易发展的需要，国际商会等国际组织相继制定了有关国际贸易方面的各种规则，如《国际贸易术语解释通则》、《托收统一规则》、《跟单信用证统一惯例》等。这些规则已成为当前国际贸易中公认的一般国际贸易惯例，被人们普遍接受和经常使用，并成为国际贸易界从业人员遵守的行为准则。因此，在学习本课程时，必须根据“洋为中用”的原则，结合我国国情来研究国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则，并学会灵活运用国际上一些行之有效的贸易方式和习惯做法，以便按国际规范办事，在贸易做法上加速同国际市场接轨。

实习是一门实践性很强的应用学科。在学习过程中，要重视案例、实例分析和平时的操作练习，加强基本技能的训练，注重能力培养。在培养规模上突出应用性，加强实践性，注意灵活性。

通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据。虽然我们还未真正参与到业务中，只是做一些简单的工作，如填单，但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的业务中去。通过这次的实习，我们可以熟练掌握实物的基本流程，同时让我懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

1.实习月小结

2.毕业实习小结

3.幼师实习小结

4.跟单员实习小结

5.教师实习小结

6.个人实习小结

7.实习的小结

8.实习工作小结

9.前台实习小结

在保险实习公司过程中，我也抓紧了一切机会学习，积极参与每一个环节，今天，本站小编为大家带来了保险公司实习小结，希望大家喜欢!

我的主要工作就是整理档案，算来都是一些很琐碎，比较没有技术含量的事情，可是它同样教会了我许多东西。在外人看来，这样的工作是个人都会做，不就是数数，写字，录入数据嘛，可它也并不如想象中的简单。它难就难在不仅非常繁琐，要足够认真仔细，核对清楚，还有就是工作量大。我和其他11个实习生一起，在狭小的工作间完成了湖北地区从20xx年6月到20xx年8月的个险、团险、员福档案的整理工作。从将理赔档案按顺序装订成册到装盒，到将数据录入电脑，到最后的装箱，送入仓库，我们的工作包括了这整个流程。别小看这工作，我们在做这个事情的时候还是花了脑筋的。新华保险带我们的老师，每次都只是把一堆工作放在我们面前，再教会我们怎么做就不管了。面对如此多的工作，我们为了提高效率，自觉分工合作，真正尝到了分工合作的甜头，也真正理解了书中常说的，人类社会的进步，就体现在社会劳动的高度分工。还有，在这个过程中，我更学会了如何与人合作，如何融入团队，如何取人之长补己之短。一个人的力量是有限的，集体的力量是无限的。在社会上打拼，要想做成某项事情，一个人都不可能做成功，我们需要其他人的参与，需要发挥团体的力量，而这，就必须有很好的团队合作精神。

在团队中，不能过度强调自己的个人作用，每个人都只是这个团体中的一份子，就好像是化合物中的一个构成元素，谁都不能少，谁都起着不可替代的作用。与人相处，最重要的就是沟通，而且要及时沟通，以避免不必要的误会，也有利于做到行动一致。由此看来，选择及时、保险的沟通方式也就尤为重要。面对这个看似很枯燥无趣的工作，我们却觉得充满了乐趣。曾以为犹如28个世纪漫长的28天会把我们折磨死，却突然发现它已经在我们的不知不觉中，伴随着我们的谈笑声悄悄流逝。我们也曾在讨论案例时激烈辩论，但是，我们就事论事，求同存异，并没有把这种纯观点上的意见带到日常相处中。28天下来，我们12个人都成为了朋友，甚至比班上很多已经相处两年的同学还要亲。

就以实习生的身份被分配到紫金县支公司，刚到河源。这里我感到支公司领导无微不至的关心，为我安排本站当邮政网点和建设银行两个网点的客户经理，这对我又增加了挑战性，同样学习的空间更大了随同而来的困难也相应变大。实习的这段时间多遇到点困难，为了以后少受一点磨难，多积累点经验，不管怎么样，相信我能行，并且通过自己的亲身体会，会从中学到些有用的东西。里一位资深的客户经理负责带我通过她反复耐心的教导，逐渐了解银行保险的整个销售流程，并对产品特点也更加的熟悉，还教会了一些平安营销上的话术，使我能更好地突出重点地为客户讲解。

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我学的是物流管理专业，但是对于所要面对的工作还不是那么的清晰！必定要一下子从书本上的知识转到实际工作，还是那么的没谱！记得第一次来上班的时候是三月八号，对于所面对的一切都是那么的陌生！我们的物流公司会是一个什么样的公司呢？我会被安排在什么样的部门呢？等等，等等。

来到公司，我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方，被安排在这里我还是很高兴的。一方面因为我电脑还可以，而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的.专业就是物流管理，对于安排的工作，只要稍加指导，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的，功能很完善，是由gps,gis和edi三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用gps和gis系统。

刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助，在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。具体下来，我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑，然后安排公司的车辆去指定地点上货，运输，卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录，包括车辆运输所需的准运证号，施封锁号，增值税票等重要信息和驾驶员姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进行时时的跟踪，对出现的情况进行记录和上报处理。对没有gps的车辆也要进行电话问询跟踪。

刚开始做具体的工作时，总是会出现这样或那样的问题。不过我从没担心过，因为身边的同事总能给我及时的帮助和耐心的讲解。经过一段时间的实习，我已经能够独立地处理一些日常工作了，例如录入单据，监控车辆等！在帮助同事检查gps终端设备的时候，我也了解了很多关于gps终端机的问题。和同事一起配合安全学习工作！

总的来说，我来到xxxx物流只有短短的1个月时间！大部分时间里，我仍处于摸索和学习之中，能帮同事做的事很有限。在这个月里主要做的就是，对运输车辆做跟踪，和同事一起配合安全学习，包括建立车辆安全管理制度，建立车辆技术档案，建立车辆维修保养档案，做安全生产学习记录等工作！相信在接下来的时间里，我会学到更多的业务知识，为同事分担更多的工作，为公司的发展做出贡献。