每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。相信许多人会觉得范文很难写？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
精益生产感想与体会篇一
首先感谢公司给予我此次出国学习提升的机会，此次培训所看到、听到和学到的感受很深，与其说是感受不如说是震撼。
先从'静'开始吧，名古屋没有国内城市的喧嚣，也没有滴滴的汽车喇叭声，更没有行人的大声喧哗、吵闹，他们认为大声说话会影响到旁人，是对别人的不尊重。下一个字'净',名古屋没有国内城市的垃圾遍地，垃圾桶都很少见，人们产生的垃圾带回家分选后再集中处理，吸烟必须到指定的吸烟场所，处处干净整洁，整个城市都是4s 的真实写照。最后一个字'境',优美的环境，人性化的创新和改善、目视化的看板随处可见。不知道是丰田影响了整个日本还是日本文化促使了丰田的成功。
以上说的这些事例，只有满足4、全员参与、遵守规则的前提下才能够做到的，都是与人有关系的，由此引申出丰田'造车先育人'的管理理念，这也正是东利的经营哲学'利他忘我，领先超越'.精益生产的精髓是彻底消除浪费，就是在以人为本(人性化)的基础上持续改善、消除浪费。丰田非常重视人才的培养，对于人才的培养分成两个层面，技术层面和品质层面，并且把人才培养作为公司的发展战略，提倡品质在工序中缔造、后工序是客户、成本是自己生产出来的原则。丰田通过尊重员工、采纳意见、加强沟通、加强培养、员工生涯培养规划，让员工看到希望，让员工喜欢公司，对公司有归属感，来充分调动员工的上进心和积极性。从而发挥全员的智慧来消除浪费、持续改善。
在丰田无论是整车厂，还是一、二级供应商的现场，到处都是醒目的改善看板，看板的内容分成两部分，一边是改善前的状况，一边是改善后的状况。改善效果产生的经济效益、参与改善人员的姓名以及得到的奖励都写在看板上公布于众，来激励全员的改善热情。在丰田眼里，没有消极的员工，只要方法正确，员工都能焕发活力，因为人都需要有归属感，个别人的落后也会在集体向上的带动下发生变化，只不过时间不同而已，让员工做事情，不求100%的改善或达到，只要有50%的可能，就开始行动，在行动中现场现物，持续改善到100%,不要给员工过高的压力和期望，最好只让他伸伸手就能够够到，然后员工产生一种成就感，进而充实感，激发出大脑的智慧，才能不断的进取向上，给员工思考的空间，引导他们的智慧。丰田解决问题的'三现原则',现场、现物、现实，就是说，当发生问题的时候，管理者要快速到'现场'去，亲眼确认'现物',认真探究'现实',并通过4m(人员、机器、物料、方法)+1e(环境)和5why(不要把焦点放在人身上)工具，提出和落实符合实际的解决办法。
品质管理方面的方法和工具：
1. 品质确认台 4s 做好。
2. 不良品曝光台(公司内部、客户发现的不良品)。
3. 品质惊吓体验记录(不良品产生的严重后果模拟体验)。
4. 员工、管理人员品质宣言，各种角度，各种活动来确保质量
5. 变化点处置：人、机、料、法，找出规律性的东西加以对应。
6. 发生不良品应停止、呼叫、等待，加工过程的首检、中间品、末件的确认，点检(设备、工装、夹具)。
另外，实施看板管理、标准化作业、自働化、防呆防错、设备保全来确保产品品质，并且通过qc 七大工具(检查表、层别法、柏拉图、因果图、散布图、直方图、管制图)的统计技术应用，找出问题点加以改善。彻底消除浪费，就要我们打破固有的思维定势和习惯，对于技术部的工作举例：
1. 毛坯的留量，我们的固有思维是留量1.5mm\2mm\,以0.5mm 递增，没有人去尝试留量小一些是否可以。
2. 工艺节拍的安排，对已工艺人员想得很少，造成某一工序的等待。
这样的事情还有很多，我们想的总是把事情做成就行，没有深层次的挖掘如何做好，对于汽车零件的大批量生产，每一个小细节的改善都会被无限放大。像丰田20xx 年通过改善消除浪费得到的利润是汽车销售利润的2/3,多么可怕的数字。记得去参观工厂的旅途中，jmc 的曲老师说的一句话'羡慕、嫉妒是没有用的，现在的世界就是一个弱肉强食，成王败寇的时代，每个企业、每个人都要有危机感'.睡梦中的东利人，醒醒吧，我们应该立即行动起来，改变我们的习惯和思维，统一思想，采用树榜样、立标杆，以点带面的方式来推动tps 的管理理念，只有行动起来才能收获到果实!
精益生产感想与体会篇二
第一段：引言（100字）
汽车制造行业是一个竞争激烈且不断创新发展的行业，如何提高产能和质量成为企业关注的重点。精益生产管理模式为行业带来了新的思路和方法，通过去除浪费，提高效率和质量，实现了持续改进和客户满意。在过去的企业实践中，我深刻体会到了精益生产管理的优点和挑战，下文将从目标设定、过程改善、人员培训、沟通合作和持续改进五个方面进行阐述。
第二段：目标设定（250字）
精益生产管理的核心在于设定明确的目标，以确保生产过程的高效和质量的提高。在实践中，企业需要明确每个工作环节的标准和要求，以便能量化地评估和改进。此外，目标设定还需要结合市场需求和客户的反馈来进行调整，以保证企业的竞争力和长远发展。在我们企业的实践中，我们设定了降低生产周期和提高废品利用率的目标，并通过制定细化的工作计划和使用KPI（关键绩效指标）来监控进展。
第三段：过程改善（300字）
在精益生产管理中，过程改善是关键的一环。我们将生产过程中的每个环节都进行了详细的分析和改善，以最大限度地减少浪费并提高效率。首先，我们通过标准化操作和流程控制，确保每个工人都能按照最佳标准操作，提高了工作效率和质量。其次，我们采用了自动化和数字化技术，提供数据支持和快速反馈，以帮助我们实现实时调整和改进。此外，我们还注重员工参与和反馈，通过开展相关培训和激励措施，激发员工的创造力和团队合作精神，共同推动过程改善。
第四段：人员培训（250字）
在精益生产管理中，员工的培训和发展是至关重要的。我们深知员工是企业最重要的资产，只有他们具备了正确的知识和技能，才能更好地实施精益管理。因此，我们注重为员工提供全面的培训和学习机会，以增强他们对精益管理理念和工具的理解和应用能力。我们举办了定期的内部培训和外部学习活动，还鼓励员工参加相关行业交流和专业认证。通过这些培训和学习机会，我们的员工不断成长和进步，为企业的精益生产管理提供了坚实的保障。
第五段：沟通合作和持续改进（300字）
在精益生产管理中，沟通合作和持续改进是实现长期成功的关键要素。我们鼓励员工之间和部门之间的密切合作和开放式沟通，以促进知识共享和问题解决。通过团队会议和跨部门合作项目，我们能够更好地协同工作、迅速响应市场需求，并推动全面的持续改进。我们定期组织质量评审和绩效考核，以及员工的反馈和建议，以便能够及时发现问题和改进机会。此外，我们建立了改善文化，鼓励员工主动提出创新和改进的想法，在实践中不断完善和优化生产过程和管理方式。
结尾（100字）
通过精益生产管理的实施，我们企业在提高产能、降低成本和提高质量方面取得了显著的成果。然而，我们也清楚这只是一个开始，精益生产管理需要不断的改进和完善。我们将继续加强目标设定、过程改善、人员培训、沟通合作和持续改进等方面的努力，以保持竞争优势并推动行业的发展。
精益生产感想与体会篇三
在现代社会，汽车已经成为人们生活中必不可缺的交通工具。而在汽车的制造过程中，精益生产管理是至关重要的一个环节。通过对汽车精益生产管理的实践和研究，我深刻体会到了其重要性和效果，并从中获得了一些心得体会。
第二段：精益生产管理的概述
精益生产管理是Toyota汽车公司在上世纪的发展中提出的一种生产管理模式，它为汽车制造企业提供了一种全新的思维方式和方法，以提高生产效率、降低成本、提高产品质量。精益生产管理的核心理念是通过与员工紧密合作，持续改进生产过程，并消除各种浪费，从而实现最高价值创造。
第三段：精益生产管理的关键原则
实践证明，要成功应用精益生产管理，需要遵循一些关键原则。首先是价值流思维，即了解整个生产流程中的价值流动，并通过消除各种非价值增加活动提高生产效率。其次是持续改进，包括学会倾听员工的声音，通过团队合作来寻找和解决问题，并通过不断试验和验证来推动改进。此外，精益生产管理还强调标准化工作流程，以确保每个环节都能按照最优化的方式进行。最后，精益生产管理注重员工的培养和发展，鼓励他们积极参与到生产过程中，成为问题的解决者和改进的推动者。
第四段：精益生产管理的效益和挑战
在实际应用中，精益生产管理带来了许多显著的效益。首先，它可以显著减少生产过程中的浪费，提高资源利用效率。其次，精益生产管理可以提高产品质量，降低故障率，提高客户满意度。此外，它还能够加强员工之间的协作和沟通，营造良好的团队氛围。然而，精益生产管理也面临着一些挑战。其中最大的挑战是改变管理者的思维方式和习惯，使他们从传统的指令式管理方式转变为与员工合作的领导方式。此外，精益生产管理的成功还需要全员参与，如果只是单纯地实施几项工具和方法是无法取得持久的效果的。
第五段：我的体会和建议
通过学习和实践精益生产管理，我深刻认识到了其价值和作用。首先，它注重员工的参与和发展，使得员工不再是单纯的执行者，而是自我驱动努力改进的推动者。其次，精益生产管理注重全局思维，通过了解整个生产流程，找到并消除瓶颈和浪费，从而提高整体效率。最后，精益生产管理强调问题解决和持续改进，通过不断试验和学习来推动组织的变革和进步。
基于以上体会，我认为，在实施精益生产管理时，我们应该注重以下几点。首先，强调员工的培训和发展，使他们具备问题解决和改进的能力。其次，构建良好的沟通渠道和团队合作氛围，鼓励员工之间的交流和合作，以促进问题解决和改进的发生。最后，持续关注和改进生产过程，不断学习和试验新的方法和技术，以确保持续的进步。
总结
汽车精益生产管理是一种高效的生产管理模式，通过消除浪费，持续改进和员工的积极参与，可以提高生产效率、降低成本、提高产品质量。然而，实施精益生产管理并不容易，它需要管理者的思维和习惯的转变，以及全员的参与和付出。通过对精益生产管理的学习和实践，我坚信只要我们始终坚持原则，注重员工的参与和发展，在实施过程中进行持续改进，就能够取得优秀的效果，实现持续的创新与进步。
精益生产感想与体会篇四
汽车工业是一个高度复杂的行业，需要组织和资源的精确配合，以保证高质量的生产和客户满意度。精益生产管理是一种有效的方法，旨在消除浪费，提高生产效率，并最大化价值创造的机会。在这篇文章中，我将分享我在汽车精益生产管理方面的心得体会，并强调其重要性。
第二段：了解内部流程
在汽车生产中，了解并优化内部流程是精益生产管理的核心。通过明确每个步骤的目标和责任，可以减少不必要的操作，消除不必要的等待时间，并提高整体生产效果。在我们的工厂，我们对流程进行了详细的分析，并通过消除重复操作和不必要的检查，节约了大量的时间和资源。确保所有操作人员都明白每个步骤的重要性，以减少错误并提高质量。
第三段：团队合作和持续改进
精益生产管理需要团队合作和持续改进的精神。我们建立了一个跨职能的团队，以确保流程的顺畅运行，并及时识别和解决问题。每个团队成员都负责自己的岗位，并拥有改善流程的权力。通过持续的培训和反馈机制，我们鼓励员工提出改进建议，并促使所有人对质量和效率持续关注。
第四段：与供应商的合作
汽车制造是一个复杂的生态系统，依赖于供应商的及时和高质量的交付。我们与供应商建立了紧密的合作关系，以确保他们对我们的需求有清晰的了解，并准时交付所需的零部件。定期的沟通和信息共享使我们能够及时做出调整，并保持持续的生产流畅性。与供应商的合作是精益生产管理不可或缺的一部分，也是提高整体效率和质量的关键。
第五段：持续改善和客户满意度
精益生产管理的目标是持续改善和提高客户满意度。我们通过定期的数据分析和评估，发现并优化我们的生产过程。我们还与客户保持紧密联系，以了解他们的需求和意见，并及时作出调整。不断改进和客户满意度是我们工厂的核心价值观，也是我们致力于成为行业领导者的关键因素。
总结：
在一篇文章中，我分享了我对汽车精益生产管理的心得体会。了解内部流程，团队合作，与供应商的合作，持续改善和客户满意度是汽车精益生产管理的核心要素。通过实施这些原则，我们可以减少浪费，提高效率，并实现高质量的生产和客户满意度。汽车精益生产管理的重要性在于其能够有效地发现和解决问题，提高整体生产力，并为企业带来可持续的竞争优势。
精益生产感想与体会篇五
六个西格玛”是一项以数据为基础，追求几乎完美无暇的质量管理办法。20世纪80年代末至90年代初，摩托罗拉公司首倡这种办法，花时间达到6西格玛水平。但如果是生产一种由1万个部件或程序组成的产品，即使达到了6西格玛水平，也还有3%多一点的缺陷率;实际上，每生产1万件产品，将会有337处缺陷。如果公司设法在装运前查出了其中的95%，仍然还会有17件有缺陷的产品走出大门。旧观念认为，质量改进只有在一定的限度内才有利可图，超过了这一限度，成本将大于收益。摩托罗拉公司的质量管理人员批驳了这一论点：摩托罗拉公司的经验表明质量越高(或缺陷越少)，预防和鉴定的成本就越低，由故障引起的成本也越低。
摩托罗拉公司每改进一次质量，单位制造成本就下降一次。任何公司如果采取把质量水平限制在一定范围内、超出了这一范围就不再投资作改进的策略的话，该公司的策略最终将导致一种“我们的质量已够好”的感觉。
按逻辑发展下去，接着就会宣称“我们比其他任何人都不差”。这两种思想倾向没有一种会赢得全球市常(理查・m・霍德盖茨：《质量测定与高效运作》，黄志强、张小眉译，上海人民出版社，，第239页)
他的话说明什么呢?说明卓越的公司绝不把顾客当作一种统计学问题来对待。有哪一位顾客愿意成为“可容忍的错误”的受害者呢?实行“六个西格玛”管理，目的就是使全体员工在生产中形成一种共识：产品的返修率哪怕只有千分之一，对一个用户来说就是百分之百。通过规范化的工作方法，企业力图达到如下目标：与顾客有接触的每一道工序、每一件产品和每一次服务都有接近完美的质量。
ge公司的“六个西格玛”管理久负盛名。
在ge，运用“六个西格玛”方法最好的例子要数ed&c公司(ge公司的子公司)。六个西格玛进入工厂后，公司凭借它找出了深层次的质量问题，这些问题长期以来一直干扰着工厂的准时交货。一开始怀疑是线路板存货不足，因而想通过加大预期订货的.方法解决，但后来通过调查发现原来是供货商在元件板上插二极管、晶体管、电容电阻时有困难，常常把元器件打碎。公司运用“六个西格玛”工具来测量供应商在生产过程中的误差，通过使用分层管理模型图、时间模型图和其他统计工具，发现问题的症结是线路板上的孔太小，而这又是由于ge自己的孔点太小所致。类似的发现极大地提高了效率，降低了成本。
举一个航空公司的例子，如果某一航班的预计到达时间是下午五点，由于各种原因，真正在五点准时到达的情况是极少的。假如我们允许在五点半之前到达都算准点到达，一年里该航班共运营了200次，显然到达时间是个变量。如果其中的55次超过五点半到达，从质量管理的角度来说，这就是不良品，所以航空公司这一航班的合格品率为72.5%，大约为2.1个西格玛。如果该航班的准点率达到六西格玛，这意味着每一百万次飞行中仅有3.4次超过五点半到达，如果该航班每天运行一次，这相当于每8才出现一次晚点到达的现象。所以六西格玛的业务流程几乎是完美的。对于制造性业务流程来说，在有均值漂移1.5σ的情况下六西格玛意味着每一百万次加工只有3.4个不良品。这个水平也叫做流程的长期的西格玛值。
精益生产感想与体会篇六
201x年2月16日—19日，我有幸参加了深圳德信诚举行的为期四天的精益生产培训。此次培训，杨建淮先生为我们主讲，他结合自身工作的实际，以日本丰田汽车公司为例，讲述了丰田企业精益生产管理的基本经营理念。上个世纪七十年代，爆发一次严重的世界性经济危机——第一次石油危机，日本经济出现了零增长的局面，几乎所有的企业都被逼到了亏损的境地，惟有丰田汽车公司例外。这说明了丰田公司有一种抗拒风险的强有力的方法，这就是丰田生产方式（精益生产）。精益生产主要是彻底杜绝企业内部各种浪费，以提高生产效率、提升产品的质量，丰田公司经过半个世纪的不断探索与实践，其生产方式不断充实、发展、完善，已经形成了一个将科学管理、技术创新、信息革命融为一体的完整管理体系，这就是精益生产方式。而这种方式也是目前世界上公认的最有效的管理系统。在此，我将自己四天的学习心得做一下简单的总结。
一、精益生产概述
justintime（准时制生产，简称jit），起源于日本，管理学上称为“精益生产”。jit，指建立在力求消除一切浪费和不断提高生产率基础上的一种生产理念，它覆盖了从产品设计直到产成品发送一整套的生产活动，只要这些活动是出产一件最终产品所需要的，包括从原材料开始到产成品生产各个阶段，都必须向消除一切浪费、不断提高生产率的目标看齐。概括地讲精益生产就是指在需要的时候、按需要的量、生产所需要的产品。精益生产是一种减少浪费的经营哲学。
任何一个企业，追求利润是企业生存的根本。在我的概念中，所谓精益生
产应该是指合理的安排生产，以最低的制造成本，生产出满足客户需求的产品，并且创造最大利润。
在降低成本的认识理念上，丰田认为成本可以无限下降，成本取决于制造产品的方法，因为制造方法中存在的一系列问题，导致产品生产过程中存在大量的浪费。丰田降低成本的根本特征在于彻底消除浪费。丰田人通过全员参与的系统再造，长期的培训与实践，已成功将精益生产的一系列理念融入企业每一位员工的头脑与实际行动中，让精益生产切实变成了一种企业文化。
我国现在的生产企业已经由原来的追求产量的时代转变到了追求质量的时代，这个时代也即将过去，部分行业已经进入了成本时代，也就是微利的时代，当这个时代来临时，如果不能有效地降低成本，那么企业必然会亏损，最终将被淘汰，水泥行业也是如此。随着水泥市场竞争的越发激烈，越来越多的水泥企业无法依靠提高售价增加利润，只能转向降低成本增加利润。而成本则主要体现在生产制造成本，所包括的内容之广泛。所以，要想在不提高售价的前提下增加利润，我们就必须进一步控制成本。因此企业推行精益生产管理势在必行，因为就目前来看，精益生产方式就是控制浪费、降低成本的最有效的一种生产方式。
二、转变生产管理思维方式
增值”的习惯。精益生产就是通过消除企业所有环节上的不增值活动，来达到降低成本、缩短生产周期和改善质量的目的。
精益生产也是一种长期性的、永久性的生产管理模式，精益生产对企业所带来的效益也是持之以恒的结果，是一点一滴，日积月累，积少成多的结果。实施精益生产要避免出现信心不足、急功近利、目标不明等8大误区。同时，精益生产也是一种全员参与的管理模式，这不仅仅是公司领导或管理干部等一小部分人的事情，因为一个企业90%的问题都出自于生产一线，所以基层员工是精益生产得以顺利开展的最大基石。
三、改善生产流程、减少各种浪费
企业在生产运营过程中存在各种浪费，这些浪费归纳为以下八种：
1、过量生产浪费，它直接占用了流动资金。这种浪费曾经对丰田公司造成过沉重的打击，在1947年到1948年之间，丰田公司的总经理大研代一，将生产流程优化，将产量大大提高，结果由于忽视了市场的需求量而导致大量的产品积压，资金链被压断，公司濒临破产。正是由于这次教训，丰田公司才提出了jit生产理念，即“只有在顾客需要的时候，才生产顾客所需质量和数量的产品”。
2、等待时间的浪费，是指企业的资源彼此等来等去，而产生等待的因素则有很多，这其中包括设备的布置离散、生产计划变来变去、生产不均衡、质量波动、物流配送不畅、内部失调等诸多因素。
3、物料运输的浪费，是指企业内部生产设备不合理的布局、不合理的物流、离岛式的工序和工段、离岛式的车间和部门，从而导致出现不断的搬运，因而产生浪费。
4、过度库存的浪费，是指企业内部由于采购、生产的周期长而准备的缓冲库存、由于供应不佳和搬运量大导致的余量库存、由于害怕出现问题的安全库存、由于计划粗放和设计变更等原因导致的呆滞库存等等，而所有的库存都是要占用成本的，同时库存过大更易隐藏管理问题、掩盖管理失误。
5、纠正缺陷的浪费，是指生产不良品后，返工浪费、工期延误浪费，假如不良品出厂，则会造成更大的损失浪费。
6、多余工序的浪费，是指技术部门的浪费而言的，例如：零部件的数量设计过多、增加不必要的加工工序、加严要求、技术要求不足等。
7、多余动作的浪费，是指操作者在生产过程中与完成工作无关的动作，因此所有现场设施的`布置都应该使操作者的动作级别尽量降低，以节约时间、减轻劳动强度。
8、员工智慧/创造力的浪费，是指企业生产过程中，一线员工知道90%的问题出在哪里，而我们不充分发挥这些员工的智慧，不充分发掘他们的潜力，那企业将面临巨大的损失。所以精益生产更要发挥一线员工的智慧和创造力。
通过生产流程的梳理和不断改进，减少除了使产品增值所需的材料、设备和人力资源之绝对最小量以外的一切东西，即减少浪费，降低成本，通过成本的降低来保证利润。
四、坚持实施5s管理，减少浪费，为精益生产打好基础
生产不均衡、设备布局不合理、巡检不到位造成设备故障等。分析这些原因，作为企业最高管理者，我感同深受。在安排各车间每月生产计划时，需要考虑的因素也是很多，既想做到减少库存量、均衡生产、又想达到各车间各工序均衡协调生产。但是有时由于自己对产能的分析不当、及相关人员意识的淡薄。生产浪费现象在公司始终不断。
丰田公司的5s管理和目视管理是有效消除浪费的有力手段，通常“5s”即指“整理、整顿、清洁、标准化、素养”。通过这些手段能有效的改善安全状况，提高治疗水平，提高工作效率，提高员工士气，从而最终达到保证质量、降低成本、提高利润的结果。
通过“5s”管理活动的开展，可以提供一个舒适的工作环境、一个安全的作业场所、一个企业的优良形象，可以提高员工工作热情和敬业精神、提高员工的素质、提高企业的整体战斗力、核心竞争力，可以稳定产品的质量水平、提高工作效率、增加设备的使用寿命和减少维修费用。对现场存在的不良和浪费进行不断的改善，这些浪费包括库存的浪费、资金的浪费、场所的浪费、人员的浪费、品质的不良、产品的浪费等等。
在以往的工作中，常常可以见到由于各类原因造成的不合理现象和浪费现象，这些都在无形之中造成了很大的浪费。只有通过推行“5s”管理、对现场进行整理、整顿、清扫，这类现象才能得到改善，只有坚持不懈地实施下去、不断改进，才能取得更大实效。
现场管理应该为生产服务，现场管理应该是生产管理的基石。丰田公司的“5s管理”就是为整顿现场的浪费而服务的，只有建立起现场管理为生产服务的理念，才能将现场管理真正地做好。
精益生产感想与体会篇七
xxxx年7月xx日到7月xx日，我参加了台湾精益生产大师蒋维豪先生主讲的题为“七大浪费与效率损失”的培训课。在为期两天的课程学习中，浪费这个词是我听到的最多的一个词，彻底改变了我原来的看法，使我对生产中的“七大浪费”以及“精益生产”有了一个全新的认识，现将心得体会总结如下:
在未听课前，我已知道七大浪费是:1、制造过多/过早的浪费。2、等待的浪费。3、搬运的浪费。4、库存的浪费。5、制造不良品的浪费。6、多余加工作业的浪费。7、多余动作的浪费。但只是对这几种浪费有种模糊的概念，认识并不深刻.通过听课,我对七大浪费有了更深入地理解.（1)、制造过多/过早的浪费是直接产生对流动资金的占用，这个浪费曾经对丰田公司造成过沉重的打击。在xxxx年到xxxx年之间,丰田公司的新任总经理大研代一，将生产流程优化，将产量大大提高，结果由于忽视了市场的需求量而导致大量的产品积压,资金链被压断，公司濒临破产.正是由于这次教训，丰田公司才提出了jit生产理念,即“只有在顾客需要的时候，才生产顾客所需质量和数量的产品"。
（2）、等待的浪费是指企业的资源彼此等来等去，而产生等待的因素则有很多,这其中包括设备的布置离散、生产计划变来变去、生产不均衡、质量波动、物流配送不畅、内部失调、排程不当等诸多因素。
（3)、搬运的浪费是说企业的内部设备不合理的布局、不合理的物流、离岛式的工序和工段、离岛式的车间和部门，从而导致出现不断的搬运。
（4）、库存的浪费是指企业内部由于采购生产的周期长准备的缓冲库存、由于供应不佳和搬运量大导致的余量库存、由于害怕出现问题的安全库存、由于计划粗放和设计变更等原因导致的呆滞库存。而所有的库存都是要占用成本的，各类成本累加约为成本总和的xx％，同时库存更易隐藏管理问题、掩盖管理失误。
（5）、制造不良品的浪费是制造不良品后，返工修补浪费、工期延误浪费，假如不能在厂内发现，则会造成更大的浪费。经常会出现一人错误百人忙的连锁反应，其成本耗费的比率为1:xx:xx0：xxxx。
（6）、多余加工作业的浪费是指技术部门的浪费而言的，例如：零部件的数量设计过多、增加不必要的加工工序、加严要求、技术要求不足等。
（7)、多余动作的浪费是指操作者在生产过程中与完成工作无关的动作。人的动作大致分为七级,级别越高，消耗时间越多，因此所有现场设施的布置都应该使操作者的动作级别尽量降低，以节约时间。
精益生产是由日本丰田公司提出的，其原意就好比是一个人穿的一件衣服，无论大小、材料、样式都很好，没有一处是不合适的。传到中国后，也有人将其译为精细生产方式，这是不准确的。最后有人用一句话来概括：“在需要的时候，按需要的量,生产所需要的产品”。中国现代的生产企业已经由原来的追求产量的时代到了追求质量的时代，这个时代也很快就会过去，将进入成本的时代，也就是微利的时代，当这个时代来临时,如果不能降低企业的成本，那么企业必然会亏损，最终将面临被淘汰的局面。因此精益生产方式才被推到了历史的前沿，因为在目前来说,精益生产方式就是控制浪费、节约成本的最好的一种生产方式。因而全世界的`企业都引进精益生产方式，希望能改变企业的面貌,获取更大的利润。
对如何消除浪费，丰田公司对此有个形象的比喻，比如家里的水龙头开了,流了一地的水，采取的措施肯定是先关水龙头,再拖地。但是在企业中,出现问题，大多数是去想怎么办，采取什么措施来解决问题，而从来不去想为什么，这就与不去关水龙头，而是先去拖地是一样的道理。只要对每个问题都找出为什么，然后再针对为什么而采取必要的措施，才能将问题彻底解决，换句通俗的话来说，就是要先关“水龙头”，只有先关闭乱源，才能控制住浪费。丰田公司针对七大浪费，提出了jit的生产方式；并在生产中尽可能地集结制程，对于制程由于设备、场地等因素无法集结的，采用后拉式生产来控制浪费；通过“5s”管理的开展,对现场存在着的库存进行不断的整改;通过运用“防呆手法”（美国称之为“防错手法”）来不断地改进生产中的不合理现象、控制生产中出现的浪费。对这些浪费研究出控制方法后,丰田公司又提出了第八大浪费，那就是忽视员工智慧潜能的浪费，他们认为很多的问题，工人都有很好的办法来解决.针对此点,丰田公司制定了一系列的办法来充分发挥工人的参与积极性，比如，他们的工人发现改进解决或改进问题的办法时，工人只需将管理人员叫到现场,说明自己的改进方法就可以了，剩下的填表、申报的工作都由管理人员来执行，工人就可以拿到奖励。他们要求每个工人每月必须有一项创新或改进，并且将一些好的办法在每年底都汇总后编成一本书.丰田公司就是通过这些办法来消除浪费和不断改进不足，以此来降低成本,增加利润。
在分公司现在的生产现场，浪费可以说比比皆是，我对现场进行分析后,认为现在分公司存在的浪费较为严重的主要有以下几方面：制造过多/过早的浪费、搬运的浪费、库存的浪费、制造不良品的浪费、多余加工作业的浪费.其中制造过多/过早的浪费主要原因在于计划，由于计划的不合理，导致很多零部件制造过多或过早,现场需要的零件没有、不需要的零件生产了一大堆，从而占用了资金和场地;搬运的浪费主要是由于生产无序指挥,或因质量问题返修零部件而造成的；库存的浪费是由于害怕问题太多而导致停工的安全库存,以及因计划的变更或设计的改变，而导致的呆滞库存；制造不良品的浪费主要是由于返工、返修太多而造成的；多余加工作业的浪费主要是由于设计、工艺部门对一些不必要加工的零件要求加工造成的浪费,以及工序间零件的余量设置太多而导致的加工浪费。
1、设立有关整顿浪费的制度，降低工人提出改进、创新的门槛.工人只要提出合理、且对生产有益的改进就算一项成果，并简化申请过程,工人只需将改进的方法提到审理组，其余填表、申报等工作就由审理组完成，每个工人提的改进方法都进行汇总，到年底的时候评比出优秀的成果，给予奖励和公布。这样才能激发工人的创造热情，将员工的智慧充分加以利用，也就是先将第八大浪费减到最小.2、生产计划要尽可能的细致和科学.因为粗放的计划，肯定会造成库存和搬运的浪费，但是科学的计划还需要在下达计划的先期进行细致的工作，将各项零部件的生产节拍掌握清楚，然后再制订出科学的计划，避免不需要的零件堆满现场的弊端。
3、让现场管理真正地为生产服务。现场管理应是生产管理的基石，而不应是障碍.丰田公司的“5s管理”就是为整顿现场的浪费而服务的，只有建立起现场管理为生产服务的理念,才能将现场管理真正地做好.4、工艺人员在编制工艺时，对加工余量的大小应科学、适当，避免不必要的加工和多余的加工,并且在审图时，对图中加严要求的地方应与设计及时沟通，不必要的加严应放松,以减少加工难度和加工时间。
5、对产品质量问题的处理不能仅停留在事后管理的层面上。应制定改善问题的制度，为持续改善创造条件,创造出勇于和乐于（在好搜索更多的文章）面对问题的氛围，并提供对员工的方法培训，以加强对问题的追溯能力和解决问题的能力，从而真正做到全员抓质量的目的。
最后，我想说，只要能够从一点一滴的小事改起，将精益的理念逐渐地渗透于日常的生产中，精益总会带来意想不到的收获。我相信总有一天，当我们面临生产计划跟不上变化的时候，不是改变计划，而是学会控制变化。
精益生产感想与体会篇八
然而在学习之后呢，让我更全面，更深刻的了解精益生产的含义：精益是一个有系统的方法，经由不断的改善以找出及减少浪费，并在追求完美的前提下，在客户需求时才拉动生产线进行生产。最值得我们注意的是不断的改善，持续改善的观念去追求完美!企业的精益管理是个很不错的管理理念，值得运用。
要学习精益生产首先要在思想观念上去改变自己，在价值观上要重塑对事物的看法，在工作中培养，什么是良好的工作习惯，比如看见车间走道上或是推车边有物料没有按要求摆放或乱放了，我们可以主动去纠正，从细微的角落去做，防止大的问题发生。我们每天要做的事情，如果不是要做紧急的事和紧急但不重要的事上，应该把更多的精力应放在重要不紧急的或不重要不紧急的事情上，这些重要的、不紧急的事情做好了就不存在紧急的事情让你工作繁忙，这就形成了工作的一个良性循环。另一方面就是要知道什么是“价值溪流”,其实就是把整个工艺流程看做是一条溪流的话，哪些是堵住溪流畅通的因素，找到问题所在，然后针对性的去分析，想办法去除最终使整个工艺流程更加合理，更加完善，使整个溪流畅通无阻，这就做到了精益生产的真正含义，要随时去找到可以改进的地方，力求做到完美。
工作中要区分哪些是有价值的工作，哪些是非价值的工作，什么是浪费的工作?在工作安排上要做到合理。其实我们平时所说的浪费并不简单的是物料的浪费，没有加值的工作其实也就是浪费，多余的工作更是浪费，所以在工作安排上给了我更多的启发，要把工作做好，做的有成效，首先在工作安排上就要合理，就和制定工艺一样，如果一开始工艺就设计的不合理，那么可想而之后面的工作也随之不合理，问题的根源也就在此，要把问题在源头上解决掉。那么什么是我们该做的事呢!反言之就是做有价值的事，做客户需求的事，生产的目的就是为了满足客户的需求，客户不需要的产品等于废品，所以一切以客户的要求出发。
当然也不是说非价值的工作就不要做，像资料的整理、存档，设备的维护和保养。与客户联系，与相关人员沟通等，这些叫做非价值的工作但确是必要的工作，这些工作要合理的安排，安排不党或过份安排就成了浪费的工作。在工作中避免浪费的工作，像犯错、发现错误、修正错误或重做等都属于浪费的工作，这些浪费的工作在我们生产中都存在，而且占总的工作比例还不小，要提高工作效率，减少浪费的工作很有必要。最大的浪费源自整个生产流程的安排，员工的工作是根据制定的工艺流程来操作的，工艺的完善起着关键的作用，比如说，从面料织造到漂染再到印花最后整理成品。这其中人为的制度因素很多。每到一个工序之前要做的一件事就是面料的检验，在场地、人员、设备、时间上都浪费极大。当然造成检验的原因是质量问题，我先避开质量问题不说，如果没有这些质量问题，就不存在关关的检验，企业要顺利实施精益生产，平时的精益培训是很必要的呢，可以使精益思想深入人心。
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精益生产感想与体会篇九
班组精益生产是一种旨在提高生产效率和质量的管理方法，通过消除浪费和优化工作流程，使企业能够更加高效地运作。在过去的一段时间里，我和我的团队一直在探索和实践班组精益生产，通过不断的试错和总结，我们取得了一定的成果。在这篇文章中，我将分享我们的心得体会和总结，希望可以给其他班组工作的同行提供一些参考和启示。
首先，班组精益生产的核心思想是消除浪费。在我们的工作中，我们发现许多浪费是可以被避免的。比如，我们曾经发现在生产线上，有很多产品在运输和等待过程中浪费了大量的时间和资源。为了解决这个问题，我们采取了一系列措施，比如优化生产线布局，减少等待时间，提高运输效率等。通过这些改进，我们成功地减少了浪费的产生，提高了生产效率。
其次，班组精益生产也强调持续改进和员工参与。我们班组鼓励员工积极参与到生产流程中，提出自己的改进意见和建议。我们开展了一系列培训和奖励机制，激励员工为改进生产流程做出贡献。在这个过程中，我们发现，员工的参与度和主动性大大提高，他们不再是被动地执行任务，而是成为了生产过程中的积极主导者。这种变化使我们的工作更加高效和有动力。
另外，班组精益生产也重视质量控制和问题分析。作为班组的负责人，我们始终将质量控制放在首位，及时发现和解决问题。我们建立了一套完善的质量管理体系，包括设立巡检岗位，建立问题反馈机制等等。通过这些努力，我们成功地减少了产品的次品率，提升了客户的满意度。同时，我们也意识到，问题的发生往往是由于某个环节存在了潜在的问题所导致的，因此我们注重问题分析和根本原因的查找，以避免类似问题的再次发生。
最后，班组精益生产的成果需要持续的监测和评估。通过设立关键绩效指标和日常评估机制，我们可以及时地了解工作的进展和问题的存在。在这个过程中，我们发现了一些隐性的问题，比如工人之间的沟通不畅、员工的技能和知识水平不足等。为了解决这些问题，我们采取了一系列的培训和激励措施。通过不断的监测和评估，我们能够及时地发现问题并及时修正，使我们的工作更加高效、流畅。
总而言之，班组精益生产是一种提高生产效率和质量的管理方法，通过消除浪费和优化工作流程，让企业能够更高效地运作。我们通过实践和总结，发现班组精益生产在提高生产效率和质量方面确实具有很大的潜力。班组精益生产注重消除浪费、鼓励员工参与、强调质量控制和问题分析，并需要持续监测和评估。我们希望我们的心得体会和总结可以为其他班组工作的同行提供一些启示和参考，共同进步，实现更好的生产管理。
精益生产感想与体会篇十
精益生产技术就是改善生产过程的最佳利器，采用了精益生产技术的日本丰田汽车公司，20xx年和20xx年连续两个年度的营业利润均达到美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）利润总和的6-7倍，这是因为精益生产的改善，能够同时达成品质、成本、交期、服务、士气的改善。
精益生产是贯彻以人为本的思想，通过管理模式、人员组织、制造过程、产品结构和市场供求等方面的变革，精简生产过程中一切无用、多余的东西，减少一切浪费，使生产系统能很快适应用户需求的不断变化，降低生产成本，并能最终达到包括市场供销在内的各方面最的结果。“精”表示精良、精确、精美；“益”表示利益、效益。
经过两天的学习，我收获颇多。深刻领会到，作为一名合格的基层管理者，应该如何更、更合理掌控分管鸡场的生产运作；并领悟到，应该以管理促创新，以创新促生产，以“精益生产”理念为种鸡场又又快地发展保驾护航。针对这次培训学习，我做了以下几点总结：
一、降低基层管理人员提出改进、创新的门槛。基层人员只要提出合理、且对生产有益的改进就算一项成果，到年底的时候评比出优秀的成果，给予奖励和公布。这样才能激发基层人员的创造热情，将员工的智慧充分加以利用。
二、杜绝各种浪费以提高生产效率。操作的浪费在我们的工作中时刻存在，如可找出这些浪费及改善是关键，要找出我们身边的浪费只有全员参与才能做到更全面。要真正能达到杜绝各种浪费还要做大量的工作，需要大量的人力才能做到，所以我们做宣传工作，动员全体员工积极参与才能杜绝各种浪费，达到提高生产效率的目的。
三、少人化、自动化。“少人化”是从“省人化”过度得来的，这需要提高员工的操作技能才可实现。而“自动化”除了设备自动化外，我觉得作为生产部门，人的“自动化”由其重要，人的`“自动化”指我们每一个人都能自动去做事，自动去寻找问题并寻求解决措施，只有这样才能挖掘一个人的潜力，使的在少人的情况下能完成预期的工作任务。所以我们在人员的思想教育方面要多下功夫，使员工的意识上提高做到发处内心的自愿去做，只有这样才能达到“自动化”。
四、柔性生产。“柔性生产”实际就是我们常说的“一岗多能”，如果我们每一个员工能够掌握多个岗位的操作技能，那么在生产上人员的调动方面较为灵活，是少人化、自动化及杜绝浪费提高生产效率的基础。要使每一个员工能掌握多个岗位的技能必须多给员工有培训及实践的机会，我们要多关心他们的学习及给予分配不同的工作，让他们在理论及实践中提高操作技能。
五、让现场管理真正地为生产服务。现场管理应是生产管理的基石，而不应是障碍。丰田公司的“5s管理”就是为整顿现场的浪费而服务的，只有建立起现场管理为生产服务的理念，才能将现场管理真正地做。
以上是我的培训心得，以后我会在工作中落实精益生产的管理要求，以多快省为标准，对现有的生产组织开展系统优化工程，力求投入最小化，产出最大化。