在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。那么报告应该怎么制定才合适呢？下面是小编为大家带来的报告优秀范文，希望大家可以喜欢。
汽车厂工作总结报告篇一
为加强交通安全管理，预防道路交通安全事故发生，我厂将交通安全工作列为重要议事日程来抓，做到早计划、早安排、早落实。年初成立了专门的交通安全领导小组，由主管副书记担任组长、各部门一把手、安全员为成员，并设置办公室，安排专门的车管干部，负责单位外出车辆的管理，在全厂形成网格化管理模式。同时为加强领导责任，年初，单位和各个部门签订交通安全责任书，强化安全措施，落实责任人；和在厂的每名职工签订生产、交通、内保等各项安全内容融为一体的责任书，并在“春节”“五一”“十一”以及奥运期间等重大节假日和重要活动期间和单位司机签订交通安全责任书，提出安全文明行车要求，同时落实违章责任等等。通过上述措施，使全厂每名职工尤其是领导干部强化了交通安全意识，并将交通安全工作落实到日常工作中去。
1、做好车辆的维护保养工作。
我厂目前外出车辆较多，这些车辆负责着厂内人员运输和货物运送以及工程需要等工作。因此做好车辆的维护保养就十分重要。为此，我们按照每辆车的性能特点制定了车辆的维护保养计划，并严格执行各项保养，维修，检查等制度，确保车辆能够状况良好，随时使用。
2、制定相关制度，严格控制20xx年的交通安全事故。
20xx年，是中国的奥运年，各项工作都要抓好，才能展现给全世界一个和谐的中国形象。因此20xx年初，我们就制定了相应的交通安全方案，严格控制交通事故。并对所有车辆进行24小时监控，随时掌握车辆的状态和位置。在奥运会举行期间，更是严格执行“三检”制度，车况、车容车貌都提出了相关要求。力争隐患排查在先，故障解决在先，安全落实在先。在全体驾驶员的努力下，奥运会，残奥会期间没有发生一起交通违章情况，确保车辆安全运行。
3、制定经济责任制度，严格量化考核。按照厂内经济责任考核制度的要求，给每个驾驶员明确了各自的经济职责，将所有车辆确定责任人，班长负责日常检查，车管干部负责抽查，出现问题逐级处理。工作内容和经济挂钩，大家的责任心更强，各项基础工作做得更加扎实有效，交通安全相应得到保证。
4、加强交通安全教育，坚持交通安全例会制度。
交通安全教育是我厂长抓不懈的一项工作。一年来厂内组织学习《道路交通安全法》《驾驶员文明行车守则》、《珍爱生命，平安出行》等4次，张贴标语图片12张，悬挂布标2块，利用厂刊宣传交通知识6期。20xx年，我们继续坚持安全例会制度，例会每月召开一次，针对日常工作中出现的问题以及伴随季节变化的注意事项等，由车管干部进行分析讲解。有时根据新闻报纸上刊登的交通事故等召开临时的会议，总结他人的教训，提高我们的安全防范意识。让大家时刻绷紧这根弦儿，明确自己身上的重大责任。
随着职工生活水平的提高，拥有私家车的人越来越多。目前我厂职工拥有私家车的约25人。虽然有的职工不开私车上下班，但是从全厂交通安全的角度出发，我们把私家车和单位公车一样纳入管理，同样按时签订交通安全责任书，要求汽车、摩托车等上路手续齐全，按时组织私家车司机参加交通安全例会，对他们进行安全行车、文明行车的教育。
对于乘坐班车上下班的职工，我们除了签订安全出行责任书外，也组织大家观看安全教育的光盘，通过血淋淋的事实，教育大家安全出行不仅仅是驾驶员的责任，和谐的交通环境需要我们每一个人的努力。
在20xx年的交通安全管理工作中，我单位取得了一定的成绩。从总结经验的角度来说，我们认为做好交通安全工作最重要的是时刻保持强烈的安全意识。警钟长鸣，这对交通安全管理而言是一项长期坚持的工作，哪个环节的疏忽都可能是事故发生的根源，而事故一旦发生，是任何代价都挽回不了的。因此，安全意识是最重要的，从领导到驾驶员，到普通的职工，都要不断的加强安全意识，因为道路、车辆、行人共同组成了交通环境，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定会减少。
20xx年，我们将继续贯彻执行上级主管部门的各项要求，落实交通安全责任制度，总结奥运期间的管理经验，从严从细，把交通安全工作落到实处。
汽车厂工作总结报告篇二
1、在危化品及特种设备管理上，一直以来都作为水质监测中心安全管理的重点，严格实行危化品管理制度；20xx年，水质监测中心按照行动计划实施了消防演练为进一步强化员工安全意识；加强对气瓶使用的管理，加强了管理制度的检查和管理表单填写，以消除安全隐患，杜绝安全事故发生。水质监测中心在部门内开展了安全隐患和未遂事件申报及“我发现、我行动”行动上报加分鼓励的活动，提出身边的不安全事项，并且进行了整改，通过活动提高了大家的安全意识。全年未发生任何安全事故。
2、消防安全工作，重点检查8个消防重点部位，及时申请配置消防器材，成立了义务消防队，制定了火灾应急预案，结合7s管理，对消防标识也进行了完善，每月定期检查消防器材，使各类消防器材都保持良好的状况，随时可使用。台账齐全记录完整，每月组织召开消防安全会议，定期组织消防演练，20xx年无火灾事件。
3、环保管理，在危废、废水、废气、管控上，水质监测中心按照公司要求，做到分类收集，妥善保管、台账齐全记录完整，废水、废气、噪音管控上，水质监测中心均达到国家相关要求；同时还按照公司要求，严格按照规定管理危化品、易制毒品，严格按照规定处置废弃物，注意保护环境，并且台账完整。
4、治安安全管理方面，水质中心是在办公大楼与其他单位在一栋楼内办公，情况比较复杂，水质中心严格门禁管理，建立了治安安全管理组织架构，明确了责任和分工；对安装的实验楼监控系统，在使用中积极积累使用经验，不断完善功能。对一楼的配电室，实行了上锁管理；治安管理台账齐全记录完整，同时加强员工法制宣传教育，做文明市民，未发生在职人员打架、斗殴、赌博、吸食毒品、参与邪教活动。加强内部治安管理，落实剧毒、防爆炸、防破坏、防盗窃等治安防范措施，20xx年未发生治安案件。
5、车辆管理方面
严格执行公司车辆管理制度，专人管理，车辆管理台账齐全记录完整，加强行车安全培训，驾驶员按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶月里程记录，按时提交各类报表；加强车辆的日常检查工作，驾驶员在每天行车前，必须检查各自的车辆情况，认真填写《随车记录表》，发现问题及时报告车辆管理员，及时申报维修。20xx年未发生任何交通安全事故。
总之，20xx年度，在全体员工的努力下，水质监测中心顺利完成了各项健康安全管理目标，较好地实现了公司的各项要求。
汽车厂工作总结报告篇三
焊接是我们实习的第一项，曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很陌生，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接有“三度”，我想应该是焊接的关键，在实际操作的过程中，也往往是这“三度”在影响我们的发挥：焊条的角度一般在七十到八十之间，大也不可、小也不益，这还是比较好掌握的，然而后面的两度却是十分的困难了;运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，这其实是很好控制的(熟练之后才知道)，然而刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，在实际操作时，老师会在一旁提醒着“高了，再低点”或是提醒着“低了，再高点”的，因为高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。
焊接我们主要进行了两种，一种是手工电弧焊，一种是气焊，两种焊接都带有一定的危险性：手工电弧焊是靠电在起作用，而且焊芯温度高达好几千度，并且在焊接过程中会发出极其强烈的刺眼的光芒，就算带着防护罩也不舒服，因为看久了，眼睛还是会感到疲劳，有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的，两种气体都是易燃气体，因此是绝对严禁烟火的，在进行焊接的过程中也要高度的小心，防止回火发生，而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些，大概要保持在十米的距离。
二、钳工
钳工的实习是给我们留下印象最深的，我们通过近一周的努力，每人亲手加工了一把锤头，拿着这锤头我们都无比的高兴，因为它里面藏着我们太多的汗水。
一块长方体铁块，长约一百三十毫米左右，宽高约有二十三到二十六毫米，各面布满了氧化层，而且很不平整，主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等，将这些放在一起，产出的却是一把长一百二十毫米，宽高在二十毫米的有模有样的`有倒角有丝空的锤头，想起来都不是很容易的事，就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的，因为这所有的加工都必须要用手工来完成的，然而我们就是发扬了“只要工夫深，铁棒磨成针”的作风，大干了一场。
三、冷加工
冷加工，我印象不是很深，因为它是所有实习中最短的一门，作为学生的我们参与的很少，没有什么实际操作，老师在上面讲解，在各种设备面前示范，我们似乎只是站在了一个观众的角度了，也许是学校的设备有限的缘故吧，我真心希望，以后我们的参与会多一些，多参与一些实际的操作，多增强自己的才干。
四、铸造
对我而铸造言，我很高兴，因为我的成绩是特别好的，不仅如此，我们组的成绩也是最棒的。
出生在农村的我，不要说对铸造有多么的熟悉了，村里面经常会有人拉着一车的工具来干这个。儿时的我每每观看，那时很是不解，很是羡慕师傅的水平和技巧，因此自己参加铸造可谓是使我得到了一次实验的机会了。
铸造说起来很容易，看起来也是很容易的，但是做起来却不那么容易了，填土要垒实，最难的就是起模具的时候了，这是很不容易的事情，经历了无数次，也许每次的失败都是缘出此处的，起不好则什么都免谈了，当然也要有高手，总是能够修好它，我想我也许就是这么一个高手，因此，每每都是我修补，还有百分之一的希望我也不放过，总能修好，我说可以了，到老师那里每每都是优，最令人兴奋的是全班就浇铸了两个，然而这两个的腔体都是我们组加工的，老师说我们合作的好，分工仔细，确实，大家在一起相互监督着干确实要好的多了，失误也避免了很多，通过对铸造的学习，不仅使我学到了知识，更增强我的团队合作能力，我收益匪浅啊!
汽车厂工作总结报告篇四
第一条目的
为了对员工进行有组织、有计划的培训，以达到公司与员工共同发展的目的，根据公司人力资源管理基本政策，特制定本制度。
第二条原则和政策
(1)公司培训按照“经济、实用、高效”的原则，采取人员分层化、方法多样化、内容丰富化的培训政策。
(2)员工的专业化培训和脱产外出培训坚持“机会均等、公平竞争”的原则，员工通过突出的业绩和工作表现获得激励性培训和发展机会。
第三条适用范围
本制度适用于公司所有正式员工。
(二)培训内容和形式
第四条培训内容
培训内容包括知识培训、技能培训和态度培训。
(1)知识培训
不断实施员工本专业和相关专业新知识的培训，使员工具备完成本职工作所必须的基本知识和迎接挑战所需的新知识。
让员工了解公司经营管理的情况，如公司的规章制度、发展战略、企业文化、基本政策等，是员工掌握企业的共同语言和行为规范。
(2)技能培训
不断实施在岗员工岗位职责、操作规程和专业技能培训，使其在充分掌握理论的基础上，能自由的应用、发挥、提高。
(3)态度培训
不断实施心理学、人际关系学、社会学、价值观及政治觉悟的培训，建立公司与员工之间的相互信任关系，满足员工自我实现的需要。
第五条培训形式
培训形式分为员工自我培训、员工内部培训、员工外派培训和员工交流论坛。
1、员工的自我培训。
员工的自我培训是最基本的培训方式。公司鼓励员工根据自身的愿望和条件，利用业余时间通过自学积极提高自身素质和业务能力。
公司会尽力提供员工自我培训的相关设施，如场地、联网电脑等。
原则上对员工自我培训发生的费用，公司不予报销。
2、员工内部培训
员工的内部培训是最直接的方式，主要包括：
(1)新员工培训。
(2)岗位技能培训。
(3)转岗培训。根据工作需要，公司员工调换工作岗位时，按新岗位要求对其实施岗位技能培训。
(4)部门内部培训。部门内部培训由各部门根据实际工作需要，对员工进行小规模、灵活实用的培训，由各部门组织，定期向人力资源部汇报培训情况。
(5)继续教育培训。公司可根据需要组织专家进行培训。
3、员工外派培训。
员工外派培训是公司具有投资性的培训方式。公司针对员工工作需要，会安排员工暂时离开工作岗位，在公司以外进行培训。员工个人希望在公司以外进行培训(进修)，需填写《员工外派培训申请表》，并附培训通知或招生简章。由人力资源部审查，总经理批准后方可报名。外派培训人员的工资待遇、费用报销由人力资源部决定。
4、员工交流论坛
员工交流论坛是员工从经验交流中获得启发的培训方式。公司在内部局域网上设立员工交流论坛。
(三)被培训者的权利和义务
第六条被培训者的权利
1、在不影响本职工作的情况下，员工有权利要求参加公司内部举办的各类培训。
2、经过批准进行培训的员工有权利享受公司为受训员工提供的各项待遇。
第七条被培训者的义务
1、培训员工在受训期间一律不得归于规避或不到。对无故迟到和不到的员工，按本公司考勤制度处理。
2、培训结束后，员工有义务把所学的知识运用到日常工作中去。
3、外部培训结束一星期内，员工应将其学习资料整理成册，交由人力资源保管。并将其所学教给公司其他员工。
4、员工自我培训一般只能利用业余时间，如需占用工作时间的，在人力资源部备案后，需凭培训有效证明，经所在部门负责人批准后，做相应处理。
5、具备下列条件之一的，受训员工必须与公司签定培训合同。
(1)外部脱产培训时间在3个月以上。
(2)公司支付培训费用3000以上的。
(四)培训的组织和管理
第八条人力资源部负责培训活动的计划、实施和控制。基本程序如下：
1、培训需求分析。
2、设立培训目标。
3、计划培训项目。
4、培训实施和评价。
第九条其他各部门负责协助人力资源部进行培训的实施、评价，同时也要组织部门内部的培训。
第十条建立培训档案
1、建立公司的培训工作档案，包括培训范围、培训方式、培训教师、培训人数、培训时间、学习情况等。
2、建立员工培训档案，将员工接受培训的具体情况和培训结果详细记录备案，包括培训时间、培训地点、培训内容、培训目的、培训效果自我评价、培训者对被培训者的评语等。
(五)培训计划的制定
第十一条培训计划的制定
人力资源部根据规定时间发放《员工培训需求调查表》，部门负责人结合本部门的实际情况，将其汇总。并与规定时间内报人力资源部。人力资源部结合员工自我申报、人事考核、人事档案等信息，制定本公司的年度培训计划。
根据年度培训计划制定实施方案。实施方案包括培训的具体负责人、培训对象、确定培训的目标和内容、选择适当的培训方法和选择学员和老师、制定培训计划表、培训经费的预算等。实施方案经总经理批准后，以公司文件下发到各部门。
第十二条部门内部组织的、不在公司年度培训计划内的培训应由所在部门填写《部门计划外培训申请表》，经总经理批准后，报人力资源部备案，在人力资源部的指导下由部门组织实施。
第十三条对于临时提出参加各类外部培训或进修的员工，均要经过所在部门负责人同意，填报《员工外派培训申请表》，经总经理批准后，报人力资源部备案。
(六)培训实施
第十四条培训实施过程原则上依据人力资源部制定的年度培训计划进行，如果需要调整，应向人力资源部提出申请，上报总经理批准。
第十五条员工内部培训期间人力资源部监督学员出勤情况，并以此为依据对学员进行考核。
第十六条人力资源部负责对培训过程进行记录，保存过程资料，如电子文档、录音、录象、幻灯片等。培训结束后以此为依据建立公司培训档案。
(七)培训评估
第十七条人力资源部负责组织培训结束后的评估工作，以判断培训是否达到预期效果。
第十八条培训结束后的评估要结合培训人员的表现，做出总鉴定。可要求被培训者写出培训小结，总结在思想、知识、技能方面的进步。与培训成绩一起放进人事档案。
第十九条培训评估包括测验式评估、演练式评估等多种定量和定性评估形式。
(八)培训费用
第二十条公司每年投入一定比例的经费用于培训，培训经费专款专用，可根据公司实际情况调整相应数额。
第二十一条外派培训人员的工资待遇、费用报销由总经理决定。对于公司予以报销的费用，原则上先由培训员工本人支付，待获得合格证书后，方可回公司报销。培训人员发生的交通费、食宿费按公司报销规定报销。
第二十二条员工内部培训费用全部由公司承担。
(九)附则
第二十三条本制度的拟订或修改由人力资源部负责，报公司领导层批准后执行。
第二十四条本制度由人力资源部负责解释。
汽车厂工作总结报告篇五
2011年，xxx厂在公司及公司党委的正确领导下，以邓小平理论、党的十六届四中全会精神、“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻公司年初工作会议精神，以发展为主题、安全为基础、效益为中心，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，紧紧环绕公司岁首制定全年工作方针和各项任务指标，狠抓“三基”建设，做好精细化管理工作，经过全厂干部员工的奋斗拼搏、开拓奋进，取得了一定的成绩。现将具体工作成就总结如下。
一、各项经营指标完成情况：
1、利润计划指标x万元，实现利润x万元
2、销售收入计划指标x万元，实现销售收入x万元
3、合同签约额计划指标x万元，实现合同签约额x万元
4、生产产值计划指标x万元，实现生产产值x万元
5、贷款回收计划指标x万元，完成贷款回收x万元
二、主要工作
（一）夯实安全基础，实现本质安全
1、抓安全教育，提高全员安全意识
一是利用安全生产月等活动为载体，开展了“汤姆猫”讲安全、“拍客”行动等丰富多彩的安全系列教育活动，在寓教于乐中提高职工的安全意识；二是针对各类事故通报，开展各种安全大讨论，提高职工“我要安全”的自觉性。三是开展了全员的风险识别活动。共识别出职业安全危害因素x项，环境危害因素x项，职业健康危害因素x项。
2、健全安全管理网络，落实各项安全制度
全员签订全员签订了“hse责任状”和“hse承诺书”，逐级明确hse职责，层层落实hse责任；严格执行反违章六大禁令和九项管理原则，认真落实赵总提出的“六个必须，一个确保”以及直线责任和属地管理要求；将相关方纳入与本单位员工管理系统，加强管理，保证安全；加强了危险作业的管理和控制，确保了作业现场施工安全。
3、大力开展施工现场安全督察活动
安全生产的重点在现场，为加强施工现场安全规范化管理，我们把管理重心下移，大力开展施工现场安全督察，坚持每天都有安全人员到现场，开展“拍客”活动，加大安全督管力度。全面推行“5s”现场管理，按“5s”现场管理和目视化管理的要求，进一步规范了生产作业现场，员工的安全行为习惯正在逐步养成，现场hse表现水平明显提升。
按照公司安排，抓好各项安全大检查工作，重点抓好闭环管理。通过开展安全检查，及时发现事故隐患，并采取措施认真进行整改。在检查活动中做到安排具体，检查认真，整改到位，是贯彻预防在先得有力措施。
（二）强化经营管理制度，推行精细化管理
1、加强成本管理，减低经营支出。
成本管理逐渐由粗放型向精细化转变，成本控制逐渐由事后算账向过程控制过度。以生产订单为单元加强了生产成本的管理和控制，各项费用分解到部门，落实到个人。建立了以订单为龙头，以细化成本归集、精化费用核算为目标，以强化部门衔接、强化职责落实为手段的经营管理方式。由班组成本员对每个生产订单进行成本费用统计，完工后厂成本员进行成本利润分析，坚持每月进行经济活动分析。充分发挥erp管理系统作用，规范生产管理流程，强化过程成本控制。
2、加大科技投入，努力节能降耗
一年来，我们开展各种节能技术改造活动，制作各种工装，节约制造成本，减少浪费；根据工艺、设备运行情况，制定设备维护检修计划，及时对设备进行维护保养，让设备始终保持良好的运行状态。结合本厂实际开展解困扭亏活动，按精细化管理的理念建立了较完善的成本核算体系，在挖潜增效，做好单项产品成本核算上下功夫，鼓励各部门、班组积极开展增收节支活动，杜绝不合理浪费，大力开展节能降耗工作，提升广大职工降成本增效益的意识。
3、加强制度建设，完善绩效考核办法 贯彻落实公司“管理增值年”精细化管理工作方案的各项要求，结合本厂实际制定了《xx厂精细化管理工作方案》，并全面推行实施，设计了《单项产品成本统计表》、《单项产品利润分析表》《xx厂月度发生费用统计表》等管理表格，以实施规范化、制度化管理为目标，进一步健全各类管理制度。依据各部门的工作范围和职责，修订了绩效考核办法，将考核内容一一细化，实行积分制，根据每月分值奖优罚劣。
4、加强人才培养，提高员工素质
开展“走出去、引进来”的活动，聘请专家到本单位“传经送宝”有计划的选派技术员到别的公司学习培训、技术交流，同时加强人才自培力度，充分利用自身技术环境优势，开展岗位练兵、岗位成才等活动，有方向的培养一些技术改造能手，承担技术改造任务，努力打造一支专业技术精、业务素质高的技术队伍。
（三）拓展市场空间，清晰市场定位
1、认真分析形势，理顺发展思路。后金融危机对装备制造行业的影响逐渐显现，我们厂的主导产品xxx市场面临前所未有的挑战，市场工作量锐减。今年，先后对xxx公司xx修井方案、xx国际钻采移动钻机项目进行投标，受价格及竞争对手恶性竞争等因素的影响，最终这两个项目脱标均告失败。面对如此严峻的市场形势，我们冷静思考，对面临的市场情况、产品结构、人力资源状况和生产能力等进行了认真的分析、讨论。形成了“充分利用现有资源，转变发展方式。做大钻机修理业务；优化xx产品；瞄准海洋石油装备市场，寻找突破口，丰富主导产品；稳步发展社会市场；走围绕石油装备市场，拓展生存空间的效益型发展之路。”的总体发展思路。
2、结合单位实际，明确市场定位。一是充分发挥特色技术优势，巩固滩海装备市场。要进一步优化设计方案尽快拿出适销对路，满足当前市场需求的产品，做强xx产品；二是走向海洋是我们的发展方向，去年已取得了xx公司相应的资质及入网证。以中海油、中油海市场为切入点，逐步扩大海洋装备市场份额；三是发挥品牌优势，采取有效措施增强修理能力，做大钻机修理业务市场；四是稳步发展社会钢结构市场。要利用和发挥钢结构生产线设备优势，在能够控制市场风险的前题下，丰富合作方式，稳步拓展社会钢结构市场；五是保障公司内部工作量。以公司大局为重，加强分厂之间的合作，全力配合钻修机、专用车等厂，按期完成专用车底盘及井架的制作，全力保障公司科研项目的研制。
3、实施走出去战略，市场开发多点开花。一是秉承技术引领市场这一理念，继续推介我公司钻机移动轨道、钻机移动平台及修井平台等特色技术。今年以来我厂技术与市场人员多次赴辽河油田、大庆油田、xx公司、xx公司等单位就钻机移动方案进行多轮技术交流及沟通，虽由于投资的限制、市场竞争激励等因素，均未能取得实际工作量，但良好的沟通为下一步双方合作奠定了坚实的基础。二是年初先后利用座谈会、客户回访等机会与xx公司相关领导就钻机维修业务面对面的沟通，取得了良好的效果，巩固了长期的合作关系。同时，积极拓展外部钻机修理市场，已与xx公司的冀东项目部建立了关系，成功获得了该项目部三个井队钻机整改及维修工作量，本厂钻机修理业务向港外市场迈出了坚实的一步。上半年已累计完成大修、项修80余台次，完成产值约300余万元，比上年同期增加约50万元。三是努力拓展社会钢结构市场。利用相关的市场网络资源，由厂长带队，对天津周边有实力的钢结构生产厂家进行了调研，考察了生产能力及市场情况。先后走访了xx公司、天xx套设备有限公司、xx制造有限公司、xxx公司等多家单位，继去年与xx有限公司建立合作关系后，又与xx有限公司建立良好持续的合作关系，上半年先后与该公司签订了500余万元的钢结构件制作合同，进一步的合作正在洽谈之中。其他几家公司也有合作意向，社会钢结构市场的拓展取得了实质性的进展。
（四）做好党团工会工作，增强凝聚力
1、加强学习，抓好职工基本素质的提高工作
1、市场工作量严重不足。合同签约额只完成了年计划的x，与去年同期相比减少了x。一方面，本厂产品结构单一，没有定型产品。主导产品钻机移动轨道、修井平台等，受油气开发模式的转变及后金融危机等大趋势的影响较大，工作量锐减；另一方面，社会市场拓展举步维艰，处于两难境地。前期我们做了大量的工作，与某公司达成了几千万元的工作量意向。但是，受机制、观念、资金、风险等诸多因素的影响，至今未能实施，正在做进一步的努力，希望能够得到公司各方面的大力支持。
2、人力资源配置严重不合理,技术工人老龄化严重，一线后备力量短缺，技术力量薄弱，从事技术工作的专业技术人员只有7名，实践经验缺乏；关键设备、铆焊技术掌握在外雇人员手中。
3、安全管理还存在薄弱环节，安全监督和保证体系的作用发挥不够，个别员工安全技能、意识需提高，安全基础管理的精益化程度，安全规程制度的落实，5s现场管理等仍需加强。
1、要通过产品结构的调整和人力资源的整合，内部挖潜，苦练内功，提升员工技能水平，增强生产能力，提高产品的市场竞争力。一是通过加强技术力量，补充专业技术人员和调整优化年龄结构，增强钻机修理能力，拓展业务量；二是要研究移动道轨、移动平台等产品的发展趋势，从市场需求出发，优化设计，优化工艺流程，优化成本，提升产品的含金量，增强产品市场竞争力；三是开展员工培训，按缺什么补什么的要求，分层次分岗位对员工进行管理知识、业务知识或岗位操作技能的培训，提升员工队伍的整体素质。
2、紧盯市场信息，拓展社会市场，开创销售新局面。对现有社会钢结构市场信息，进行认真的梳理，对合作方规模、实力、资信等进行深入考察的基础上，与有诚信、有实力的企业偿试多种合作方式，增加营业收入，希望公司能给予大力的支持。
3、强力推进精细管理。落实公司精细化管理工作方案的各项要求，结合本厂实际进一步推行订单式成本管理运行模式，细化和完善本厂制定的《xx项目制生产管理办法》、《单项产品成本统计表》、《单项产品利润分析表》《xx厂月度发生费用统计表》等管理办法和管理表格，在强化执行力上下功夫。
4、坚持每月经济活动分析制度。在对总体经营情况进行详细分析的基础上，结合订单式成本管理运行模式，对每一个生产订单都要进行成本、利润分析，建立数据库，为今后市场报价、成本核算提供数据支撑。
5、做好库存物资的压库工作。库存表提供技术一份，技术人员在产品设计时在满足客户要求的前题下，要优先选用库存物资；物资办要采取内部调剂、交换、出售等方式加强周转率极低的库存物资的处理，盘活库存无效、低效物资，减少资金积压。
6、结合本厂吊装作业多、电气焊作业多、外协施工人员多、钢结构制作现场复杂等特点，严格落实赵总提出的“六个必须，一个确保”以及直线责任和属地管理要求，强化安全管理，落实安全责任，确保实现本质安全。
汽车厂工作总结报告篇六
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）各级人员的安全职责制落实不到位。各级人员没有按照岗位职责制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产职责制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全职责制的落实。没有严格执行“三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。透过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习资料空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车带给可靠的技术保障。
（五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的职责感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不贴合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。
（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的状况下，各单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
（二）完善车辆制度的建设。各单位要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理。
汽车厂工作总结报告篇七
最怕的是不懂预防或不去预防。
一个驾驶员在开车中知道预防，并积极将预防措施做到位，这样开车比较让人放心。
预防工作做得不怎么好的话，即使持有全国通行的^v^机动驾驶证，还不能算是一个令人满意的驾驶员。
驾驶员最好有这样的思想认识，开车时的主要任务是用心去预防，开车时的.主要重点就是用心去预防。
有一些小小的心理测验可以测出、可以告诉我们，有许多人有一种不顾危险，更不知道去预防的性格，有点象成语“掩耳盗铃”所说的那样，有的朋友开车，要注意一下自己的性格特点;许多人夜晚开快车，这里面已没有了预防。
以前我向一个老师傅请教：“怎样开车不出事故?”
那个老师傅回答说：“不出事故是不可能的，事故开得快是抢来的，开得慢是等来的”。
我又问他：“如果我们开车时一路预防、全面预防，会不会发生事故呢?”他想了一会，回答说：“不会”。
开车时，预防工作的好与差，是决定会不会发生事故的主要因素。如果开车时，全面预防，基本上可以杜绝事故。
另外,我也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位,做得不是太