写心得体会可以让我们对自己的成长和进步有更全面的认识，从而更好地调整自己的学习和工作方法。以下是小编为大家收集整理的一些心得体会，希望对大家有所启发和帮助。
新时代铁路发展史心得体会
近年来，我国的铁路发展取得了长足的进步，进入了新时代。新时代铁路发展从无到有，从弱到强，取得了一系列令人瞩目的成绩。通过对新时代铁路发展史的研究，我深刻体会到了铁路的重要性和发展的必要性，也深切感受到了铁路发展所带来的巨大变化和机遇。
首先，新时代铁路发展史告诉我们，铁路不仅是一种交通工具，更是一种国家发展的标志。铁路的发展不仅关乎国家的经济繁荣，更关系到国家的整体实力和国民的生活水平。铁路的发展可以改变地理环境，改善人们的出行条件，促进产业的发展，推动城市的繁荣。新时代，我国大力发展高铁，不仅将各个城市连接成了一个紧密的网络，也将人们的心连在了一起。铁路的发展不仅拉近了人们的距离，更拉近了人们之间的情感和理解。
其次，新时代铁路发展史让我深刻认识到，铁路建设需要政府的大力支持和社会的广泛参与。铁路建设是一项需要海量资金投入的巨大工程，需要政府的资金和技术支持。新时代，我国政府出台了一系列政策和计划，加大了对铁路建设的投入力度，并积极引导社会资本参与铁路建设。同时，铁路发展也需要社会各界的积极支持和参与。新时代，铁路建设成为了全民的期望，很多企业和个人都纷纷加入到了铁路建设的大军中，为铁路发展贡献自己的力量。
此外，新时代铁路发展史告诉我们，创新是铁路发展的关键。铁路的技术和设备更新换代，可以极大地提升铁路的运输能力和效率。新时代，我国积极引进和创新铁路技术，研发了一批具有自主知识产权的核心技术和装备。高铁、动车组等创新技术的应用，使我国铁路运输更加安全、高效、舒适，也进一步加快了我国铁路的发展速度。创新是铁路发展的动力，只有不断推动创新，才能在激烈竞争中立于不败之地。
最后，新时代铁路发展史让我深刻认识到，绿色发展是铁路发展的重要方向。铁路作为一种低碳、环保的交通方式，为社会的绿色发展提供了强大的动力。铁路运输相比其他交通方式有更低的能耗、更少的环境污染和更小的碳排放。新时代，我国铁路大力推动绿色发展，不断提高运输效率，降低碳排放，实现了铁路的可持续发展。铁路绿色发展的成功经验也为其他交通方式提供了借鉴和启示，为探索低碳社会提供了重要方向。
总的来说，新时代铁路发展史为实现中国梦强国梦提供了可行的路径和参考。铁路的发展不仅拉近了人们的距离，更拉近了人们之间的情感和理解。铁路建设需要政府的大力支持和社会的广泛参与，需要创新技术的应用和绿色发展的推进。新时代，铁路将继续发挥其重要作用，为我国的现代化建设和人民的美好生活作出更大贡献。
山西铁路发展史心得体会
山西位于中国的北部，地势起伏，山岳众多。长期以来，山西以煤炭资源丰富而闻名，因此铁路在山西的发展历史也具有重要意义。本文将从山西铁路发展的起源、铁路建设与山西经济发展的关系、铁路带来的影响、铁路发展的不足以及对未来发展的展望等方面进行探讨。
首先，山西铁路的发展源远流长。早在19世纪末20世纪初，山西的煤矿开采盛行，但运输形式主要依靠马车等传统方式，运输效率低下。到了20世纪20年代，山西开始兴建铁路，先后修建了太原至临汾、太原至阳泉等铁路线。这些铁路的建设，不仅极大地提高了山西煤炭运输的效率，也为山西的工业化进程提供了有力的支撑。
其次，山西铁路与经济发展密不可分。铁路的发展不仅促进了山西煤炭等资源的开发利用，也推动了山西的工业化进程。铁路不仅在山西内部形成了更加便捷高效的物流体系，还将山西与外界联系得更加紧密。通过铁路，山西的煤炭等资源得以迅速运输出口，为山西本地的工业品打开了更广阔的市场。这种互动推动了山西经济的快速发展，使山西成为中国的工业重镇之一。
铁路的发展也为山西带来了巨大的影响。一方面，铁路的通车使得人口流动更加便利，吸引了大量外来劳动力和资金。这些外来资源的引入，极大地促进了山西的经济发展和城市化进程。另一方面，铁路带来的便利交通也改变了山西人民的出行方式，使得山西人民的生活更加便捷。同时，铁路的发展也促进了山西的文化交流和旅游业的繁荣，使得山西的风景名胜更容易被游客所发现。
然而，山西铁路发展也存在一些不足之处。一方面，由于交通的便利性，山西的煤炭等资源开采过度，导致了环境问题的出现。特别是近年来，煤炭行业受到严重的环保限制，山西的煤炭产业出现了严重的困境。另一方面，山西的铁路发展相对滞后，比如铁路线路不够完善、高铁建设滞后等问题，也制约了山西经济的进一步发展。
展望未来，山西的铁路发展前景仍然广阔。随着煤炭产业的调整和转型，山西可以将目光转向其他领域，比如发展现代制造业和高技术产业。这就需要加快铁路建设，提高交通基础设施的水平。另外，山西还可以进一步挖掘旅游资源，通过铁路的发展，将山西的风景名胜更好地推广出去，吸引更多的游客。通过这些方面的努力，山西的铁路发展将为山西经济的进一步发展提供更加坚实的基础。
综上所述，山西的铁路发展史充满了辛酸与希望。铁路的发展为山西的经济提供了巨大的动力和机遇，但也带来了一些问题和不足。山西未来的发展离不开铁路的支持，通过加强铁路建设，山西的经济可以实现更高质量的发展。只有牢记铁路发展史的经验教训，不断总结经验，才能使山西的铁路更好地为山西经济服务。
太原铁路发展史心得体会
太原铁路的历史可以追溯到19世纪初，是中国最早开通的铁路之一。经过多年的建设和发展，太原铁路已成为大型铁路交通枢纽，其承载的货物量和旅客流量也持续增长。在对太原铁路发展历程进行调研和学习的过程中，我深刻感受到了太原铁路对中国铁路事业的杰出贡献。
太原铁路的建设始于20世纪初，是中国铁路史上的重要里程碑。经过多年的艰苦斗争，太原铁路逐渐壮大，并在上世纪五六十年代实现了过渡到电气化运行，从而极大地提高了运输能力。随着科技的不断创新和社会的发展，太原铁路也在不断升级改造，如高速铁路的建设等，为中国的经济社会发展贡献了一份力量。
第三段：太原铁路的业绩。
太原铁路在发展过程中取得的一系列业绩值得我们肯定。首先，太原铁路为当地经济社会的发展贡献了许多，并为区域的农工业产品提供了更为便捷的运输方式。其次，太原铁路还提供了可靠的旅游运输服务，并推动了当地旅游发展的迅速增长。此外，太原铁路对于国家的能源供应也有着十分重要的作用，承担了巨大的运输任务，为国家能源利用做出了巨大的贡献。
太原铁路的发展给我们带来了很多启示。首先，我们应该不断推动科技创新和工艺改进，从而提高运输能力和服务质量。其次，我们应该加强铁路运输基础设施建设，为铁路事业的发展奠定坚实的基础。最后，我们还应该探索多元化的运输模式和业务拓展，以适应社会经济的不断发展和变化。
第五段：结语。
太原铁路的发展史告诉我们，艰苦奋斗、不断进取、精益求精是铁路事业不断发展的重要保证。我们应该以太原铁路为鉴，不断学习和总结其发展经验，为推动我国铁路事业的长足发展做出积极的贡献。
山西铁路发展史心得体会
山西是中国重要的经济省份之一，其铁路发展史可以说是山西经济发展史的缩影。我个人认为，山西的铁路发展史展现了山西在不同历史时期的经济变迁和社会发展，同时也反映了中国铁路事业的发展进程。通过研究山西铁路发展史，我深刻体会到了铁路在现代化建设中的重要作用，同时也对我国近代历史有了更深入的了解。
首先，山西铁路的发展始于近代，这一时期的铁路兴建具有重大的政治、经济和军事意义。19世纪末，中国遭受列强侵略，国家遭受破坏严重。山西地处战略要地，为了保卫国家和加强对华北地区的控制，当时的政府决定修建铁路。这一决策具有开天辟地的意义，标志着山西走上了现代化建设的道路。
其次，山西铁路的发展与煤炭资源的开发息息相关。山西是中国著名的煤炭大省，拥有丰富的煤炭资源。铁路的发展为煤炭运输提供了便利，推动了山西煤炭产业的发展。同时，煤炭的运输也促进了山西的工业化进程，提高了人民的生活水平。可以说，山西铁路的发展对于山西经济的繁荣起到了重要的推动作用。
再次，山西铁路的发展与地方文化、历史遗迹以及旅游业的发展息息相关。山西拥有丰富的文化和历史遗迹，如平遥古城、大同云冈石窟等，这些都是世界文化遗产。铁路的建设以及不断的改造，将这些宝贵的文化遗产与世界联系在一起，为人们提供了更好的旅游环境和便利的旅游方式。山西的旅游业也因此得到了快速发展，为地方经济增添了不小的财富。
最后，山西铁路发展史也展示了中国铁路事业的发展进程。中国铁路事业经历了从无到有、由小到大的发展过程。从山西铁路的兴建开始，到如今的巨大铁路网覆盖全国，中国已成为世界上铁路发展最快、规模最大的国家之一。山西铁路的发展史是中国铁路发展史的一个缩影，具有重大的历史意义。
通过深入研究山西铁路发展史，我深刻认识到铁路在现代化建设中的重要作用。铁路为经济的发展提供了交通基础设施，促进了资源的开发和交流。同时，铁路也带动了周边地区的繁荣和进一步的发展。对于我国来说，铁路是现代化的标志之一，应该不断加大对铁路事业的投入和支持，使铁路事业得到更好的发展。
总之，山西铁路发展史反映了山西在不同历史时期的经济变迁和社会发展，展示了中国铁路事业的发展进程。通过研究这段历史，我们可以认识到铁路的重要性，进一步推动铁路事业的发展，为中国的现代化建设作出更大的贡献。同时，铁路的发展也赋予了山西更广阔的发展空间，推动了山西经济的繁荣。我相信，随着山西铁路的不断发展，山西将会在未来发展道路上迎来更加美好的明天。
山西铁路发展史心得体会
山西地处中原腹地，是中国重要的煤炭基地之一。历史上，山西是铁路大省，因其丰富的煤炭资源，对铁路交通的需求一直很高。本文将以“山西铁路发展史心得体会”为主题，通过对山西铁路发展的总结和思考，分享个人的体会与感悟。
第一段：历史沿革。
山西铁路的发展源远流长。早在明朝时期，山西就建成了国内第一条铁路——山西候车铁路。然而，真正开创山西铁路的是19世纪末20世纪初的辛亥革命时期，当时的山西军阀、工商业资本家积极争取铁路修建权。从那时起，山西的铁路便开始蓬勃发展，成为中国铁路发展的一个缩影。
第二段：发展现状。
山西目前已发展成为全国最重要的铁路枢纽之一。截至今天，山西铁路总里程已超过3000公里，连接了全国各地。山西铁路主要分为临汾、太原和大同三个铁路局。其中，太原铁路局是山西铁路的中心，负责管理大部分的铁路线路。
第三段：辉煌成就。
山西的铁路发展取得了许多辉煌的成就。首先，山西铁路承担了大量的煤炭运输任务，为国家能源供应做出了重要贡献。其次，山西的高速铁路也相对发达，为人们出行提供了便利。特别是在太原、运城、临汾、朔州等地，高铁已经成为居民出行的主要交通方式。最后，山西铁路在科技创新方面也取得了一定突破，例如在车站自动化、信号控制等方面，山西铁路局领先于全国。
第四段：问题与挑战。
尽管山西铁路取得了一系列的成就，但仍然面临一些问题和挑战。首先，山西的铁路运力有限，无法满足巨大的煤炭运输需求，导致了严重的煤炭滞销问题。其次，由于山西地处内陆，远离沿海港口，因此无法直接进行国际贸易和运输，这对山西的经济发展造成了一定的制约。而且，山西的铁路建设与城市发展的不平衡也需要进一步解决。
第五段：展望未来。
展望未来，山西铁路发展仍然具有巨大的潜力和机遇。一方面，随着中国的“一带一路”倡议的深入推进，山西作为关键节点的独特地理位置，将为其发展带来更多的机会。另一方面，随着科技的进步和经济的发展，山西铁路的设施和服务将得到进一步提升，为人们提供更加便捷、快速和安全的出行方式。此外，山西还要推进铁路与城市发展的协同发展，通过优化铁路线路布局和提升城市铁路交通设施，进一步促进经济增长和城市化进程。
总结：通过对山西铁路发展史的回顾和思考，可以看出山西铁路的发展历程是一个艰辛而辉煌的过程，它成为了中国铁路发展的一个重要组成部分。山西铁路的未来将充满机遇和挑战，需要各方共同努力，助力山西铁路继续发展，为我国交通事业的发展作出更大的贡献。
观看铁路发展史心得体会
铁路交通是人类文明发展的重要标志之一，也是现代交通体系的重要组成部分。观看铁路发展史，不仅可以了解铁路的发展历程和技术变革，更重要的是可以从中汲取启示和体悟。
第二段：铁路的起源和发展。
铁路的起源可以追溯到公元前700年左右的古希腊。但真正意义上的铁路起源于18世纪末的英国，第一条商业性质的铁路于1825年在英国开通。此后，铁路在欧洲、美洲、亚洲等地的迅速发展，成为各国重要的交通方式之一。铁路，以其高速、舒适、安全等优点，曾一度成为最受欢迎的出行方式。
第三段：铁路的技术变革。
随着科技不断进步，铁路的技术也在不断变革。从蒸汽机到电力，从机械到电子，铁路的技术革新使其从旧时代到现代时代迈进。其中，高速列车、磁悬浮列车、超级列车等技术，不仅大大提高了铁路的运行速度和效率，也改善了人们的出行体验。
第四段：铁路的作用和特点。
铁路交通不仅是人们出行的重要方式，也是国家经济繁荣的重要基础。铁路具有运输能力大、装载量高、运行费用低、安全可靠等优点，是一种环保、经济、快捷、安全的交通方式。使用铁路交通还能缓解道路拥堵，减少交通事故。
第五段：自我体会。
铁路的发展史，不仅是技术和制度的变迁，更是文化和历史的变革。铁路的发展需要政府、企业、技术团队等多方面的支持和合作。同时，铁路的发展也和人们的生活息息相关。我们应该更加重视铁路交通的发展，更好地利用铁路交通模式，倡导低碳出行、绿色出行，营造普及铁路交通文化的氛围。
总之，铁路交通的发展与人类文明的发展紧密相关。观看铁路发展史，不仅可以追溯历史，也能获得更深刻的启示。我们应该从发展历程和技术变革中汲取智慧和灵感，推动铁路交通的建设与发展。
观看铁路发展史心得体会
近年来，铁路始终处于中国人民的视线中。铁路的高效便捷，是中国现代交通体系中的重要组成部分。通过观看铁路发展史，我们可以感受到铁路发展对于中国的历史意义，亦能看到其在现代阶段的巨大优势。以下是对于“观看铁路发展史心得体会”的总结。
第一段：铁路的历史演变。
铁路在中国有着悠久的历史。最早，铁路被人们利用于通过物力推动车辆。随着科学技术不断进步，铁路的运转方式也由人力和畜力，逐渐地转化为介于人工和动力机械之间的推车和挂车。到了1835年，人类其他国家的铁路系统已经成形，但中国则依然处于轨道交通的摸索阶段。随着“五四”运动的兴起，国民政府也开始对于铁路交通的建设及其发展持续的支持。经过多年的努力，中国铁路的起步于20世纪30年代。此后铁路一直处于国家工程的维护发展中，而伴随着改革开放的到来，中国的铁路交通迎来了一波蓬勃发展的机遇。
第二段：铁路的巨大优势。
在铁路这个领域中，中国人口超过了13亿，其铁路交通的优势也是显而易见的。除此之外，铁路拥有众多的优点，如速度快、绿色交通、运输能力稳定、成本低廉等。当前，随着人均收入的提高，人们的出行需求逐渐增加，铁路作为交通体系的重要部分，也应当适应这一趋势。事实上，在过去十年中，铁路迎来了空前的发展机遇。例如，我国铁路建设发展加速，铁路技术不断进步，智能化生产加速推出等。
第三段：铁路在社会发展中的作用。
铁路作为交通体系的重要部分，一直在不断地为社会做出着巨大的贡献。一方面，铁路在国家经济发展中扮演了非常重要的角色。铁路运输具有成本低廉、密度大、运输速度快等优势，让日益增长的中国经济更便捷快速地运转。另一方面，铁路对于人们日常出行也极为重要。它可以让人们通过铁路交通快速到达各个目的地，并在其中省下更多的时间和金钱。此外，对于那些不愿意花费大量能源和时间的人，铁路也是一个理想的选择。
第四段：未来展望。
虽然现代铁路的发展已经有了长足进展，但是还需要在一些方面进行提升。未来，铁路发展的方向应该是高速、环保、智能化和互联网。通过高速，铁路可以在短时间内更广泛的覆盖全国范围；通过环保，铁路交通系统能够更好地满足人们对于未来可持续发展的需要和愿望；通过智能化与互联网技术融合，人们不仅可以通过铁路更快捷和节能的移动，还可以进一步享受科技的便利和愉悦。
第五段：结尾。
总而言之，铁路发展史是一部人民工业发展史、一部民族经济发展史，也是一部现代化实践发展史。铁路的发展首先为人类解决了交通问题，并为国家发展作出了杰出的贡献。随着社会的不断变化，未来铁路仍将有许多挑战。但是，中国铁路的历史发展证明，它具备无限的潜力，并正在不断向前推进。
铁路心得体会
通过观看聆听“榜样的力量”，他们以实际行动诠释着新时代铁路人先行风采。
作为一名青年职工，我们要从小事做起，从点滴做起，干一行、爱一行，勇担使命，把握当下，与时代同频，与梦想同行，为铁路事业贡献自己的力量。
铁路心得体会
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。
让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。
这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们交流。
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报。
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
5、平时多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯。
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的见习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。
千秋大业，人才为本。首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习机会，这不仅让我们学到许多关于铁路的新知识，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是非常重视的，反映出公司培养人才，重视人才的战略。
这一次培训是我们第一次系统全面的学习铁路运输这方面的知识，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个庞大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同管理下，共同协作，完成运输生产任务。铁路信号则是我们信号工必须要掌握的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的安全，随着信息技术和网络技术的发展，铁路信号的传统理念正在改变，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越重要的作用，在铁路运输中占有非常重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。
我们电务系统的培训老师是由薛显锋老师负责的，他在授课过程中经常提起：“我会带着大家先从简单的学起，抽丝剥茧，由浅入深最终让各位都达到熟能生巧的目的”。本来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛老师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的脑海里豁然贯通，变得意趣盎然。他用自己独特的授课方式带动我们的积极性，让我们能够快速的掌握铁路运输系统的知识，并做到能够多思多想，融会贯通和知其然又知其所以然的学习方法。
知行合一，学以致用。接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更有趣，更专业。相信我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种知识，提升自己的能力，才会在以后的工作中有更好的表现。
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。作为铁路职工，更使我们感受到生命的珍贵，感受到一旦发生铁路交通事故将给人们带来的巨大灾难。
经常接受各种安全教育，看各种安全宣传教育片，当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我们的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想。一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对我们每个员工来说有了更多的责任，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。
血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。
所以，“安全第一预防为主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名通信段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。
对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：
速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。
这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的'本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。
首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。
尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。
回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
20xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
铁路心得体会
观看《最美铁路人》让我感受许多，“伟大出于平凡，英雄来自人民”。平凡的岗位有他们在坚守，平淡的工作他们默默奉献着，他们是最美铁路人。我们作为铁路新青年，要以饱满的热情向他们学习，弘扬“交通强国，铁路先行”的精神，成为下一个不平凡的铁路人。今天铁路的巨大变化与背后默默奉献的人密不可分，一个又一个“他”在岗位之中踏踏实实兢兢业业的工作，从他们身上看到了对工作岗位坚守的初心，对肩负责任使命的担当，以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的根本宗旨。优秀的`铁路人，虽然他们身在不同的岗位，却散发着同样的美丽光芒。
他们在各自的岗位上奉献了自己的力量，奉献了自己的青春。我作为一名铁路新青年，要立足于自己的岗位，在“民族团结一家亲号”列车上，积极主动为各族旅客提供温馨的服务，让他们感受到列车上民族团结的文化氛围，为品牌列车树立良好的窗口形象，为铁路事业发展添砖加瓦!
万科发展史心得体会
第一段：引言（前景）。
万科发展史的回顾是对中国房地产行业的发展趋势和演变的一次重要的总结。通过对万科发展历程的研究，我们可以清晰地看到中国房地产行业的变迁，了解到房地产企业在不同时期面临的挑战和机遇。从万科的发展历程中，我们可以得出一些有价值的经验和教训，为今后的房地产业发展提供参考。
第二段：发展历程（过去）。
万科创始人王石于1984年成立了这个公司，从一个小小的房地产公司开始，逐渐成长为中国最大的房地产企业之一。万科在其发展历程中面临了无数的挑战，包括市场波动、政策调整、管理困难等。然而，万科始终以持续性的创新和卓越的管理能力应对挑战，不断取得了巨大的成功。
第三段：创新与管理（现在）。
万科发展史的一大亮点是其持续的创新和优秀的管理能力。万科在产品研发、市场定位和运营方式上始终保持着活力和前瞻性。他们不仅仅满足于在市场上的领导地位，还致力于推动房地产行业的创新和进步。他们通过引入互联网技术、绿色建筑和社区服务等新兴领域的创新，为行业带来了新的发展机遇。
第四段：未来展望（期望）。
通过对万科发展史的研究，也可以得出一些关于未来的展望。随着中国经济的进一步发展和人民生活水平的提高，房地产行业将面临更多更大的机遇和挑战。作为领导者，万科将继续致力于创新和超越，不断适应市场的需求和变化，积极拓展新的业务领域。我们期待着万科未来的发展，相信他们将在中国房地产行业中展现出更加出色的业绩。
第五段：结论（总结）。
万科发展史的研究给我们带来了许多有价值的启示和体会。通过他们的历程，我们可以看到创新和变革的重要性，以及艰辛和坚持的意义。万科的成功也让我们明白了精英团队和良好的管理体系的重要性。回顾万科发展史可以对中国房地产行业的未来发展提供借鉴和指导，引领行业朝着更加可持续和健康的方向发展。
心得体会
铁路是一种重要的交通工具，它直接影响着我们的生活和经济发展。我曾经有幸乘坐铁路旅行，这次经历给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。在这篇文章中，我将分享我对铁路的一些心得体会。
第二段：便捷的交通方式。
铁路作为一种便捷的交通方式，我对它的感受非常深刻。首先，铁路网络为我们提供了广泛的交通选择，不论是长途还是短途旅行，都有相应的铁路线路可供选择。其次，铁路车次密集，班次频繁，乘客可以根据自己的行程安排灵活选择合适的时间和车次。再次，铁路票价相对较为经济实惠，对于大多数人来说，乘坐火车是一种经济高效的选择。总之，铁路提供了方便快捷的交通方式，既满足了人们出行的需求，又节约了时间和金钱。
第三段：舒适的旅行体验。
铁路旅行给人以舒适的体验。首先，火车车厢宽敞舒适，座位宽大，乘客可以腾出足够的空间进行休息或者进行其他活动。其次，火车运行比较平稳，乘坐火车不易感到晕车，相比其他交通工具，更容易让人放松和享受旅行的过程。再次，火车上设有餐饮服务，乘客可以购买到各式各样的食品和饮料，不仅解决了乘客的饮食问题，也为旅途增添了一份美味。总的来说，火车旅行不仅给人带来舒适的感觉，也让人可以通过眼前的风景和美食享受旅行的愉悦。
第四段：安全稳定的旅行环境。
铁路作为一种交通工具，其安全性和稳定性备受认可。首先，铁路系统相对独立，一旦陷入故障，往往只影响到局部铁路线路，不会对整个运输网络造成波及。其次，铁路旅行时乘客座椅有安全带和各种安全设施，乘客在行车中能够得到有效的保护。再次，铁路运输系统经过严格的维护和检查，设施齐全，确保列车的正常运行和乘客的安全性。总体上看，铁路的安全稳定性使得人们可以放心选择火车作为乘行交通工具。
第五段：铁路的发展前景。
随着科技的进步和经济发展的推进，铁路的发展前景越来越好。首先，铁路可以通过不断改进技术和运营模式，提高运输效率。其次，高铁的出现使得铁路运输变得更加快速，进一步提高了出行效率。再次，铁路还可以与其他交通工具相结合，形成多模式的交通网络，更好地满足人们的出行需求。铁路的发展前景广阔，将进一步推动交通行业的发展和经济的繁荣。
总结：铁路作为一种重要的交通工具，在我们的生活中扮演着至关重要的角色。乘坐铁路不仅提供了方便快捷的出行方式，也为乘客带来了舒适和安全的旅行体验。铁路的不断发展和完善将为我们的出行带来更多的便利和选择。我对铁路的体验和观察使我更加相信，铁路将继续在现代交通领域发挥重要作用，并为人们的生活和经济增长做出更大贡献。
铁路
铁路，是人类发明的一项伟大的交通运输工具，它横贯大地，让人们能够快速、安全地到达目的地，同时也促进了各地之间的交流与融合。在曾经的岁月里，我是那个时代的见证人，经历了铁路的变迁，并获得了许多珍贵的体会与感受。
铁路的乘坐经历给了我许多珍贵的体验。在列车中，我可以尽情地观赏窗外的风景，感受着车厢轻微的晃动，仿佛在描绘一个优美的浪漫故事。在途中，我还可以和其他车厢的旅客产生联系，了解到他们的故事，这些都是我平时无法得到的体验。
第三段：铁路的便捷性。
铁路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到达目的地，省去了许多的时间、成本以及人力。同时，在高速铁路的加入下，交通网络更加发达，门到门的服务也为我们的出行带来了更多的便利。
第四段：铁路的文化历史。
铁路也是文化历史的见证者，在它的建设、发展历程中涌现了无数的英雄与传奇。纵观历史，铁路扮演过先锋队伍的历史角色，曾经为抗战、社会主义建设等担负了重要的历史任务。因此，我们应该好好保护这些文化遗产，让它闪烁出更具魅力的光芒。
第五段：总结。
铁路系统一直在变革中，然而它始终是我们生活中不可或缺的一部分。我们有理由相信，通过科技与创新的不断发展，铁路将会越来越好，为更多的人们带来便利与快乐。有幸成为这个时代的见证者，我对铁路充满了感慨与敬畏，我相信，这项伟大的工程将会延续下去，为人类带来更美好的未来。
铁路心得体会
根据党委、党总支的要求，我代表工务段党支部就半年来创先争优工作做一个小结，有不足之处和没有讲到的地方，请各位支部委员、党员们给予补充和指正。并请车间领导对我们的工作给予点评与指导，好使我们进一步开展好党支部活动。工务段党支部在开展创先争优活动中，紧紧围绕推动中心工作，加强党组织和党员队伍建设，抓住主要工作、讲学习、讲正气、讲民主、讲安全，开展争创“党员示范岗”活动，认真组织生产，保线路安全畅通，保设备安全出勤，精心组织好工会两级选举，岗位操作能手，先进个人，先进班组评选工作，协调解决工作中出现的各类问题，创建和谐稳定的职工队伍。积极开展“三会一课’’活动，加强党员自主学习能力。认真学习党的十七大和十七届五中全会精神、公司党委工作会议精神、有关安全生产文件精神以及相关业务知识等。通过学习使每个党员都认识到，党员在生产经营、学习、工作、生活上要比普通职工干在前，做得好;通过学习使每个党员意识到，党员、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理论素质、工作业务水平;通过学习使每个党员必须统筹谋划好自己的工作、班组的工作、工段的工作。努力践行车间制定的“保安全、保畅通、保成本、保供矿、保超细碎尾砂排卸、保全面完成生产目标任务”。在此基础上，工段党支部提出共产党员要顾全大局，结合本工段生产实际。保线路畅通，加强线路的点检与维护，提高线路维修质量，减少和避免线路责任性事故;保设备出勤率，加强设备的操作技能和点检维护责任心;保安全生产，加大安全宣传教育力度，提高职工安全意识，执行标准化作业。
一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一个堡垒。如何发挥好旗帜、堡垒作用，如何做好职工的模范和榜样，树立党的形象，维护党的尊严呢?工务段每名党员在创先争优活动中是这样践行的。当设备发生故障停机时，钳工班的党员开动脑筋，查阅技术资料，星期天不休息，在零下七度的冰冻天气下，不怕寒冷，抢修设备，确保车辆的出勤。内燃机车班的党员，为了生产加班加点是家常便饭，他们有时为了生产，到下午一、二点钟才能吃上饭，六、七点钟才能回家，设备随时服从调度生产安排，却无怨无悔。在铁路线的维修保养上，针对去年工务段所干的几个“大项目”，几个路工班的党员更是吃苦在先，奉献在行动中。在工段党支部，组织东山转运线整改轨排、东精厂房整体道床技术改造、凹精厂房更换轨排项目中，由于47米路工班人员少、工作量大、时间紧，45米路工班、15米路工班的党员、骨干打破班组界限，无私援助，不怕疲劳，连续奋战，他们讲党性、讲原则，听从工段统一指挥，圆满完成工作!共产党员许龙在脚部受伤没有痊愈的情况下，一瘸一拐的带头领着全班同志抬钢轨、抗道木，紧螺丝、指挥设备起调轨排，给大伙做出了榜样，党员的素质在他身上得以体现。今后的工作中，我们需做到以下几点：
一、尊重同志，珍视和维护单位团结。严格执行单位的各项规章制度，做到科学民主决策。
二、开展批评和自我批评，虚心听取领导、群众意见，自觉接受监督。
三、加强学习教育，增强党员在安全生产中发挥模范带头作用的自觉性。
四、建立建全党员安全责任区，形成基层党组织安全生产保障网络。
五、继续深入开展“学规程、反违章、查隐患”活动。
六、结合车间职业健康安全管理体系，安全生产标准化，文明单位创建和现场管理的具体标准和要求，细化分解落实安全生产责任制，义务清理卫生死角，创造一个文明整洁的场所。确保20xx年安全生产目标的实现。