在工作中，如果发现了一些不合规或不符合要求的情况，我们就需要写一份整改报告来对其进行分析和改进。在整改的过程中，我们可以借鉴下面这些整改报告的经验和教训，以提升我们的整改工作质量。
运输企业安全自查报告
没有好的管理，就没有好的效益。为抓好安全管理工作，强化源头管理，切实把安全隐患排查整改作为防范事故发生的重要措施和手段，把安全工作进一步做好做实、做细，保证我公司安全工作顺利开展，特将安全管理制度的执行情况、行车安全、车辆安全设施、综治安全等方面进行了全面自检自查，现将自检自查情况逐一报告。
落实到人，对不服从管理的车辆从重从严处理。
每月主持召开安全生产例会，能及时传达上级会议精神和落实工作布置。与安全直接责任人、与部门专职综治安全管理人员、与各车辆车主能层层签订目标管理责任书。有制订应急救援预案;有开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。确立安全重点部位并有定期检查，每月开一次安全例会，每季度有一次自查自改，规定每半年和年终进行一次安全大检查，发现安全隐患及时整改。对车辆消防器材与配套设备能落实“三定”管理，安全工作的落实及安全检查情况有记录资料并存档。公司内部已建立安全信息档案，对不安定因素做好疏导化解整改工作。公司无群体斗殴和集体上访、罢工罢驶等事件发生。有制订安全检查计划，坚持对所属车辆进行巡查或例检。每次安全检查有车辆、所检查的项目、检查人员与被检查车辆负责人签名记录，并把安全工作列入车辆每季检查与考评。在安全检查中发现的不安全隐患能及时整改。对上级机关发出的整改通知能按时整改并书面报告整改情况;对安全隐患有整改情况记录和有关人员签认的资料存档。总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下:。
1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。
2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。
1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。
3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。
4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。
5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。
6、落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。
总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
路检路查，加大对“三无”车辆和“三超”(超载、超限、超速)行为的打击力度，严禁报废、带病车辆上路行驶。加强对易发生安全事故路段车辆的检查、监控，防止交通安全事故的发生。三是要加大宣传教育力度，定期组织机动车辆业主或驾驶员进行道路交通安全知识培训，进一步增强从业人员的道路交通安全意识。
3.电力安全。工程部要定期组织专业人员对全公司范围内输电线路进行一次检查，对存在的安全隐患，及时整改。
4.加强民事纠纷的调解工作。对一些遗留的纠纷要作好安抚工作对新出现的矛盾纠纷要早发现早解决，把影响稳定的因素解决在萌芽中。
5.建筑工程安全。加强了对建房屋的施工人员的安全管理，对施工工地在搞好安全防护设施。确保施工人员和过往行人的人生安全。对存在严重安全隐患的要责令整改。
6.随时提高度警惕，严防“”等邪教组织利用经济发展遇到的困难，向基层特别是困难群众渗透，插手人民内部矛盾制造事端。各村支部认识清醒，随时加强对重点人员的盯、防、管、控，加强对重点部位、重点场所、重点场所的清理巡查守护，一有发现及时上报。确保我乡经济发展和政治稳定。
四、存在的问题与不足。
(一)广大群众安全生产意识较为淡薄，安全法律法规宣传教育工作有待加强。
(二)安全生产工作经费投入不足。
在安全生产工作上虽然取得了一定的成绩，但离上级管理部门的要求还有一定的差距，我们将在今后的工作中发扬成绩，找出差距，弥补不足。我们将牢固树立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓发展，抓安全就是顾大局。进一步增强责任心和紧迫感，树立“生产必须安全，安全为了生产”的指导思想，切实履行职责，警钟长鸣，常抓不懈，确保公司上下生产安全，经济发展。
为了切实做好安全生产工作，认真落实好市安全生产专项整治会议精神，我公司认真开展了自查自纠工作，加大隐患的排查和整改，防止安全生产事故的发生，现将检查整改报告如下：
一、安全生产大反思、大检查自查自纠活动情况。
1、安全管理机构方面。
我公司在安全管理机构建设方面，尤为重视现场技术、安全人员的配备，每个生产车间都配备了重要的人员及部门，生产现场每个工点都有现场技术人员及专职安全员全程监督，并全部对各人员签订了安全管理终端责任状，明确各管理人员的职责，确保生产现场安全质量可控。
2、安全生产管理制度方面。
通过自查自纠活动，部分工点原安全生产管理制度不完善、安全防护设施不齐全的，现逐步走上正规，例如总经理利用晚上空闲时间对生产管理人员和生产人员进行了安全技术交底，并对相关责任人签订了责任状，对员工生产过程中要注意的事项逐一制定了措施。
3、隐患排查治理和重大危险源监控方面。
目前随着我公司部分项目安装、调试设备接近尾声，重大危险源点主要控制在大型设备安装过程中，其他重大危险源点基本上已施工完毕。我公司由总经理每月组织两次大型的安全生产自查自纠检查，每周由经理带领生产安全检查小组成员组织两次的安全生产自查自纠的检查，由每月旬报进行通报各工区各工点的隐患排查治理和重大危险源监控情况，并是否及时进行了整改，对不及时整改的部门或个人进行了经济处罚和安全教育。
4、安全教育培训和特殊工种持证上岗情况。
随着安全生产重点由下部结构升至上部结构，我公司生产部分是带电作业，安全教育培训工作显得尤为重要，公司每月都制定了对生产车间员工进行一次安全教育培训;对每位现场生产操作人员的持证情况进行审查，现我告诉现场特殊工种人员将近2人，现场持证情况来看作到了特殊工种100%持证上岗。
5、特种设备使用管理情况。
由于我公司特种设备基本上都集中在生产车间，每日都必须进行生产设备的安全性能检查，对部分受力构件在使用后，重新对使用设备的疲劳情况作试验，对不能满足安全性能的设备进行拆换处理，及时对设备进行保养。
运输企业安全台账整改报告
蒙城县道路运输管理所：
11月9日，市安全局、市交通局等单位对我公司安全生产进行检查，提出公司在十月份驾驶人员培训工作的问题。公司负责人高度重视，立即组织了安全生产会议分析问题原因。要求安全生产小组自查自纠立即采取措施，认真开展整改工作。公司现已整改，汇报情况如下：
一、要求培训负责人组织驾驶员以会议形式集中学习、讲解法律法规，规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。安全培训员与驾驶员以讨论的形式，结合事故案例分析总结。以前车之鉴从中汲取经验教训，杜绝同类事故。达到安全生产的目的。
二、公司安全培训负责人对于驾驶员的流动性大、分散、时间不固定的工作特点，应及时做出认真细致的研究。在不影响到驾驶员工作的同时完成安全培训工作。对不能如期参加培训的驾驶员要及时通过电话会议形式进行培训，曾强安全行车意识。
三、做好安全培训记录，实行驾驶员人员培训签到制度。
训教育形式化。形成自我意识。提高集体安全生产工作的质量。
五、公司安全生产办公室成员要结合公司生产工作的实际情况有针对性的制作出安全生产，安全行车等服务手册。做到公司车主及驾驶人员人手一本。巩固后期生产活动中的安全责任，提高安全生产活动中的自我保护意识。
整改措施：
1、公司要进一步完善安全生产责任制；
2、公司进一步为车主及驾驶员提供和创造便利条。
件；
3、公司要进一步做好安全生产培训工作，同时提前。
部署冬季安全行车工作。针对冬季寒流、冰冻天气加大安全生产设施投入，配备灭火器、三角木、防滑链等设备。
整改时间：2010年11月26日前。
责任人：马超群。
蒙城县永大物流仓储服务有限公司。
2010年11月26日。
运输企业安全整改报告
乙方：
为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，杜绝有责事故的发生，确保道路运输生产安全、有序、畅通，减少人员伤亡和国家、人民财产损失，维护企业声誉，保障社会安定，提高驾驶员安全行车的责任心，根据危险品货物道路运输管理规定，结合__________公司的实际情况，特签订驾驶员道路运输安全责任书，明确双方责任，共同搞好安全工作。
一、目标：
(一)无行车责任事故、无重(特)大事故;。
(二)无人身伤亡事故;。
(三)无重大机械事故;。
(四)无火灾、火险事故;。
(五)无违法治安案件;。
(六)无新闻曝光事故;。
(七)无重大违纪事件。
二、甲方责任：
(一)及时认真贯彻执行国家有关安全的法规、条例和企业的各项安全规章制度。
(二)积极开展行车安全宣传和教育，及时传达上级安全部门有关安全工作的种类文件、通知和指标，及时组织或通知乙方参加培训、复训和考核工作。
(三)发生事故及时处理和报告上级部门，做好“四不放过”工作，并做好事故处理的善后工作。
三、乙方责任：
(一)严格遵守国家法令、法规和道路交通管理条例，自觉遵守本企业的各项规章制度和劳动纪律，服从管理，讲究职业道德和社会公德，安全行车，礼貌待客，优质服务，维护企业声誉。
(二)按时参加每月一次的安全学习，不无故旷课，遇特殊情况不能参加者必须请假，但事后必须补课。
(三)妥善保管各类证件，必须做好出车前、行驶途中和回场后的“三检”工作，回场后做好清洁工作，遇保养、检修需跟车作业。防止机械事故和由于机械原因造成的交通事故。
(四)严格遵守驾驶员安全操作规程，严禁酒后驾车和疲劳驾车，连续驾车不得超过3小时，严禁超速行驶。超长线路驾驶员24小时内不行超过驾车8小时，确保行车安全。
(五)严格遵守消防法规和企业消防安全管理制度、规定，及时更换缺气的灭火器，并做好消防工作的“三懂三会”做好车内的禁烟工作。严禁在禁烟区吸烟和动用明火，回场后切断电源，关好门窗，防止火灾和车内物品失窃。
(六)要确保车辆内的通讯仪器正常运作，不能破坏或者无故拆除其设备。
(七)按时参加年审体检和学习，及时参加各类复训、轮训和考核，及时复印各类证件。按期搞好车辆的年检、临检、维护、车评工作。
(八)发生交通事故应立即停车、保护现场、立即报警和抢救伤员，并立即和公司联系报案，并保持联系。严禁驾车驶离现场或破坏现场。回场后必须立即交出书面检查和经过，认真做好“四不放过”工作事故不论大小，有无责任都必须如实报告，车辆损坏、漆面刮擦或玻璃破裂必须说明情况，登记备案。
四、本责任书自双方签字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙双方各执一份，共同遵守，有效期年月日至年月日止。
运输企业安全台账整改报告
本制度为参考资料，请各单位根据实际情况加以修订，不得直接引用！
颁布令。
为了加强和规范公司安全生产管理工作，不断改善安全生产管理状况，降低职业安全健康风险，从而预防事故发生和控制职业危害，根据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生产条例》等相关安全生产法律、法规、标准、规范、文件的要求，结合单位的实际，特制订了安全生产管理制度、安全操作规程，请各员工自×月×日起严格遵照执行。
×××××××××有限公司。
总经理：
××××年×月××日。
安全生产会议制度。
为定期研究本公司安全生产工作，切实加强安全生产管理，特制定本制度：
（一）例会参加人员。
1、公司安全生产领导小组全体人员。
2、根据会议研究内容，可指定相关人员出席。
3、会议应设臵签到文件和进行文字记录。
（二）例会时间规定。
1、公司安全生产领导小组例会每季度一次。
2、遇有重大安全任务或特殊情况，由安全管理部门提请企业负责人同意临时召开。
（三）例会内容。
1、传达和学习贯彻上级有关安全生产法律法规、规章和会议精神。
2、分析和研究本公司安全生产和管理现状，对有关存在的事故隐患落实整改期限、人员和经费。
3、研究和制订落实安全生产管理目标和考核指标办法。
4、听取安全生产管理部门负责人的工作汇报，部署阶段性安全生产工作。
××××××有限公司。
安全生产教育培训制度。
一、为规范公司安全教育培训的内容、组织管理要求，根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产经营单位安全培训规定》、《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》等有关规定制定本办法。
二、本制度适用于公司安全教育培训管理，包括主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员的安全技术培训和复审以及经常性安全教育。
三、本公司对员工实行××、××、××三级教育培训制度。
四、新员工必须接受由公司、××、××或部门安全负责人组织实施的有关劳动安全、法律法规政策、典型案例和事故教训的教育培训。培训时间不少于32学时，培训后需考核合格后方可上岗。员工转岗必须接受新岗位的安全教育培训。
五、公司、部门安全负责人每季度至少1次对员工进行日常工作安全培训，检查员工有关劳动安全的执行情况，并根据员工实际工作中出现的违反安全作业现象及时给予纠正及教育。全年培训时间不少于12学时。
六、教育培训必须做好记录，注明组织部门、日期、时间、具体内容、所有参加培训人员均需签名确认。培训时可以采取理论、实践操作或两者相结合的方式进行。
××××××有限公司。
安全生产检查及事故隐患整改制度。
一、目的。
安全生产检查是对生产过程及安全管理中可能存在的隐患、有害与危险因素等进行查证，以便制定整改措施，消除隐患和有害与危险因素。
二、责任。
公司安全生产管理部门是组织实施安全检查的主管部门。
三、检查重点。
易造成重大损失的压力容器、起重设备、运输设备、电气设备等是否处于正常的安全运行状态。
从业人员具备相应的安全知识和操作技能，特种作业人员持证上岗；从业人员在工作岗位中要严格遵守安全生产规章制度和操作规程；发放和配备的劳动保护用品要符合国家的标准和行业标准。
四、检查方法。
必须严格坚持专职检查与群众检查相结合，日常检查与定期检查相结合，普遍检查与重点检查相结合。做到层层把关，堵塞漏洞。实行公司、××、××相结合三级安全检查制度。
五、事故隐患整改。
1、检查必须按规定做好书面记录。对当场能整改的隐患必须责令立即整改，对存在的事故隐患等不安全因素的，下达“隐患整改通知书”。定时间、定措施、定负责人整改解决。
2、检查中发现重大安全隐患，必须及时报告企业负责人，隐患未排除，严禁进行生产。
3、在期限内仍未解决，由此发生事故或影响生产，公司将追究单位领导和有关人员的责任。
××××××有限公司设施、设备的维护、保养、检测制度。
一、设备必须严格按照使用说明和安装技术规程的要求进行安装、调试后使用。
二、使用操作人员必须经过相应的安全技术培训。
三、特种设备须取得验收检验报告和安全检验合格证后方可使用，并定期由具有相应检测检验资质的机构进行检测检验。特种设备操作人员必须经过有关部门的培训，经考核合格后持证上岗。
四、严格执行以岗位责任制、安全操作规程、常规检查、维修保养等安全使用和运行的管理制度。
五、针对设备的使用性质制定交接班制度。分班轮换使用或集体使用的设备，由当班负责人全面负责，专人使用的设备由使用者全面负责设备的使用安全。
六、设备的使用人员，负责设备的日常检查和保养，并做好日常的检查保养记录。
七、安全设备的安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或行业标准。对安全设备进行经常性的维护、保养，并定期检测，保证正常运转。安全设备的维护、保养、检测由技术部门负责，记录签字后交安全生产部门备案。
八、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对国家或行业明令淘汰、禁止使用的危机生产安全的设备或不能满足安全生产要求的设备实行淘汰制度。
××××××有限公司。
特种设备定期检验制度。
1、锅炉、压力容器、压力管道、起重机械、电梯、安全阀、压力表等特种设备和所属附件，按照法律规定必须接受检验，检验合格后再投入使用。
2、在定期检验前，生产管理部要与市特检中心协调好检测时间，及时对设备采取措施（如停用）并作好清洁工作，顺利完成设备定检，确保安全。
3、特种设备的定期检测时间根据上次的设备检测报告确定。
4、定期检测报告要有专人保管，随时备查。
特种设备维护保养制度。
1、特种设备操作工人要发挥主人翁的态度和高度的责任感，做到正确使用，精心维护，认真保养好设备。
2、各岗位要实行操作工人为主，“机、电、化、仪”四结合的设备包机制，做到台台设备，条条管线，个个阀门，只只仪表有专人负责，消灭无人负责现象。
3、操作人员对岗位范围内的设备，必须做到“三好（管好、用好、修好）、四会（会使用、会保养、会检查、会排除故障）”，严格执行岗位的操作规程。
4、严格按操作程序与规定步骤。设备启动前认真准备，启动中要反复检查，停车后妥善处理，运行中不超温，不超压，不超负荷，不准在设备运行时离开岗位。
5、对岗位范围内设备严格巡回检查制度，切实做到“四勤（勤检查、勤观察、勤联系、勤调节）”。操作人员发现设备缺陷能处理的应主动进行处理，清除故障，一时处理不了的应及时报告检修。
特种设备技术档案管理制度。
特种设备技术档案管理工作为设备管理提供资料，技术信息和考核的依据，是管好设备和基础工作，必须认真做好。
1、有专人负责设备技术档案管理工作。
2、要有设备技术档案，对主要设备和关键设备要分别建档，内容包括：
（1）安装使用说明书、设备制造合格证及压力容器质量证明书、设备安装移交验收单、设备调试记录、特种设备使用证和检测报告等。
（2）大、中修记录、竣工验收单。（3）设备登记卡片、设备分类台帐。（4）设备改装、变更的有关技术文件。（5）历年设备缺陷及事故情况记录。
3、技术档案必须齐、整洁、规格化，及时整理填写。
4、公司档案保管员负责保管和供应公司图纸、技术资料。
5、设备迁移或报废，其档案均随设备调拨，设备报废后，首先向质监部门办理注销手续，然后档案由公司档案保管员封存。
特种设备运行记录制度。
1、操作人员，必须经过专门培训并经过考试合格取得《特种设备操作人员资格证》后才能独立操作。
2、当班人员必须认真做好运行过程中状态监测、日常点检和各项运行记录。
3、在运行中遇到有不正常情况时，值班人员应根据规程进行紧急得理，并及时报告有关部门。
4、运行人中在当班期间，应按规定巡回检查，不得随意离开工作岗位。
5、受压设备不得超压运行、动力设备不得超过规定负荷运行，不得带病运行，任何一处发生故障应及时排除，并做好运行和故障排除记录。
6、运行操作人员必须做好设备检修后的试运行记录，填写各种表卡，准确地反映设备运行状态。
7、各班组将运行记录集中整理后报送公司，以便能以运行记录为依据，综合历次检修记录，制定合理的检修计划。
危险作业现场管理制度。
一、为保证现场危险作业人员的安全，结合作业项目情况，特制定本制度。要求各部门所有人员严格遵守、互相监督、杜绝违章、保证安全。
二、危险作业范围。
1、高处作业（等于或高于基准坠落面2米）。
2、临电作业。
3、明火或易燃易爆作业。
4、有中毒或窒息危险作业。
5、吊装起重作业。
6、安装拆除作业。
三、危险作业安全管理。
1、安全技术交底：在安排危险作业前，相关部门或人员要组织力量对作业人员进行安全技术交底，要明确危害的严重性，发表主预防措施。
2、指定作业安全监督员：作业过程中要有安全监督员负责现场管理，如明火作业的看火人、各班组的工班长。安全监督员要坚守岗位，严禁私自脱岗，发现安全隐患时要立即处理或上报处臵，情况危急时可指令人员停止作业，离开作业点，待处臵安全后再组织施工。
3、合理组织施工作业：有作业禁忌证人员、生理缺陷、劳动纪律差、喝酒及不良心理状态人员，不准直接从事危险作业。
4、危险作业安全保障措施。
1）高处作业：作业点必须按标准设臵安全防护措施，确有困难不能设臵安全防护设施时必须采取临时保障措施以保证作业人员安全；作业人员要系好安全带，使用的工器具要放好，严禁随意抛掷；遇有五级以上强风、大雾、雷爆等不良天气时，需停止露天作业。作业场所要有足够的照明措施。
2）临电作业：作业必须持证上岗，严禁无证人员操作。作业时要佩戴好绝缘保护用品，挂设禁止合闸等标识标牌。
3）明火和易燃易爆作业：主要涉及现场的氧气、乙炔焊接作业、防水作业和食堂液化气使用。现场明火作业时必须执行“明火审批制度”，做到持证上岗；防水作业要加强通风，严禁与明火作业同地点同时进行；食堂管理员要定期组织对气体报警及自动切断装臵进行定期检测，保证其动作灵敏性及可靠性。
4）有中毒或窒息危险作业：严格执行先检测、先通风、后作业的原则组织作业。作业前要进行申报，待审批后方可进行施工。
5）吊装起重作业：作业必须做到持证上岗，严禁无证操作。吊装前要先对机械设备、吊索器具进行检查；操作：作业过程中做好周边防护，严禁无关人员进入。对于超过一定规模的起重吊装工程，要编制专项方案并请有关专家进行论证，并严格按方案组织生产。
6）安装拆除作业：对临建房屋要委托相应有资质单位进行作业，并签订安全生产管理协议。设备的安装与拆除，要制定施工方案，作业前要对作业人员进行安全技术交底，工区要指定施工人员进行全过程监管。
7）作业人员要正确佩戴和使用劳动保护用品。
8）作业现场内应整洁，道路畅通，应有明显的警示标志。9）危险作业完工后，应对现场进行整理。
××××××有限公司。
劳动防护用品的管理制度。
一、根据员工的工作性质定期发放相关的劳动用品，如安全帽、眼睛、听力护具、防护服、手套、防坠落护具、防护鞋等。
二、劳动防护用品的选择、采购、保管、发放由工程部、采购部、仓库及使用部门负责。
三、所选劳动防护用品必须保证质量,各项指标符合国家标准和行业标准,穿戴舒适方便,不影响操作.四、劳动防护用品发放根据安全生产和防止职业性危害的需要，按不同工种、不同劳动条件发给。
五、劳动防护用品的发放标准及使用期限按公司制定的《工作制服和劳动用品管理规定》执行。
六、员工对领用劳动保护用品必须妥善保管、正确使用、经常检查，对失去保护功能的劳动防护用品必须及时更换，不得继续使用。
七、凡专业性强，结构比较复杂、使用要求严格或急救备用的劳动防护用品，应由使用部门安排专人负责保管；凡适合个人身体规格或随班组使用的，宜分散个人使用保管。
××××××有限公司。
安全生产责任和奖惩制度。
主要负责人安全生产责任制。
一、建立、健全并组织落实安全生产责任制；
二、组织制定并督促落实安全生产规章制度和安全操作规程；
三、保证安全生产投入的有效实施和安全生产费用的提取使用；
四、组织检查安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；
五、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案；
八、法律、法规、规章规定的其他责任。
安全生产部安全生产责任制。
一、企业设臵安全生产部，配不少于2名专职安全生产管理人员。专职安全生产管理人员必须经安监部门培训考核合格后，持证上岗。
二、安全生产部经理是安全生产管理工作第一责任人，对安全生产部的安全生产工作全面责负，认真贯彻执行企业的各项安全生产管理制度和操作规程。
三、负责制定安全生产部规程和安全生产管理制度。
四、组织开展安全生产竞赛等安全活动，总结交流安全生产经验。
五、组织落实安全生产教育培训工作，并督促检查公司安全教育培训。
六、组织公司职工进行安全思想和安全技术教育。
七、组织公司定期、不定期的安全检查，确保设备、安全装臵、防护设施处于完好状态。发现隐患及时组织整改，无力整改的要采取临时安全措施，及时向公司书面报告。
八、组织或参加各类事故调查和处理工作，并按规定及时上报。
九、组织建立防盗、防中毒工作，领导公司的安全管理工作。
安全生产管理员安全生产责任制。
一、贯彻执行国家安全生产的法律、法规、规章、文件和有关国家标准、行业标准，参与本单位安全生产决策。
二、参与制定并督促公司各类安全生产规章制度和安全操作规程的执行。
三、开展安全生产检查，制止和查处违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的行为。
四、发现事故隐患，督促有关业务部门和人员及时整改，并报告公司负责人。
五、开展安全生产宣传、教育和培训工作，推广安全生产先进技术和经验。
六、参与本单位生产设备的安全性能检测及事故预防措施的制定。
七、参与组织本单位应急预案的制定及演练。
八、协助生产安全事故的调查和处理，对事故进行统计、分析。
九、负责公司特种设备、特种作业人员的日常管理工作。
部门负责人安全生产职责。
一、在公司安全生产管理部门业务指导下，对本部门执行安全生产规章制度的情况进行经常性的监督检查，对各岗位、设备的安全操作和安全运行进行监督。
二、向公司安全生产管理部门提交安全生产书面工作意见，主要包括：针对部门的安全隐患提出防范措施、隐患整改方案、安全技术措施和经费开支计划。
三、经常进行现场安全检查，及时发现、处理事故隐患。如有重大问题，应以书面形式及时向上级报告；一旦发生事故，负责组织拯救现场，参与事故的调查、处理和统计工作。
四、对本部门员工进行安全生产的宣传、培训和教育工作。
员工安全生产职责。
一、遵守劳动纪律，执行公司和部门制定的安全规章和安全操作规程，听从指挥，杜绝一切违章操作现象的发生。
二、保证本岗位工作地点、设备、设施和工具的安全整洁，不随便撤除安全防护装臵，正确使用保护用品。
三、认真学习安全知识，提高操作技术水平，关心安全生产情况，向公司和部门提出合理化建议。
四、发现事故隐患和不安全因素要及时向上级有关部门汇报。
五、发生工伤事故，要及时抢救伤员、保护现场和报告上级领导，并协助调查工作。
六、努力学习和掌握安全知识和技能、熟练掌握本工种操作程序和安全操作规程。
七、积极参加各种安全活动，牢固树立“安全第一”思想和自我保护意识。
八、有权拒绝违章指挥和强令冒险作业，对个人安全生产负责。
安全生产责任和奖惩制度。
违反安全生产制度，有下列行为之一的责令立即改正、予书面警告并对当事人处×××以上×××元以下经济罚款：
1、公司电焊操作，无证或者失效证件进行作业的。
2、公司施工改造中，维修人员未经登记在维修房内住宿，在客房、宿舍内烧饭、使用热得快、蜡烛灯危险物品的。
3、在厨房、员工宿舍、机房等违章吸烟的。
4、对安全生产部门、总部相关人员查出的隐患不限期改正的。
5、对安全隐患不整改导致出现事故的需双倍处罚。对在安全生产方面表现突出并做出成绩的部门、分公司和个人，按公司《员工手册》及相关奖惩实施办法酌情给予表扬和奖励。
安全生产台账的管理制度。
安全生产管理部门负责制定公司安全生产管理方面的规章制度，分类汇集国家颁发的劳动安全法律法规，以及非部门制定的安全生产管理规定、操作规程和发生安全事故的档案资料，建立公司安全生产管理档案。分公司安全生产管理档案存放在分公司安全负责人办公室，并指定专人整理、保管。部门安全生产管理档案存放在部门安全负责人办公室，并指定专人整理、保管。
各分公司、部门安全生产负责人负责建立分公司、部门安全生产管理档案，内容包括国家相关法律法规，分公司和部门制定的各项安全生产管理的规章制度、安全生产操作流程，以及收集各类安全事故的案例汇编等。
分公司安全生产管理部门可随时抽查各分公司、部门管理档案和各岗位的劳动安全状况，发现问题及时督促整改。各部门对检查的问题要高度重视，将整改的结果进行总结并存档保存。
安全生产应急预案及应急救援措施。
见附件。
生产安全事故的报告和调查处理制度。
一、发生生产安全事故时，当事人或最先发现者应立即向公司、分公司或部门安全负责人汇报，安全负责人及时组织救援工作，防止事故扩大，并及时向公司安全部和上级主管部门报告，成立事故调查组进行调查。
二、调查组经过充分的调查取证，查明事故发生的原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定事故性质和责任，提出事故处理意见和防范措施建议，写出事故调查报告。在调查过程中，被调查的有关人员应如实提供证据、证言，不得拒绝。事故单位应尽可能地为事故调查组提供方便，不得干涉事故调查组的正常工作。
三、事故档案由安全管理部门统一保管，包括事故现场检查纪律、旁证材料、影像资料、技术鉴定、化验分析材料、仪表记录、调查材料、会议记录、登记表及事故报告书等。
四、安全管理部门负责各类事故的统计，并主管、协调、监督各类事故的调查和处理工作，确保该制度的有效执行。
五、事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因未查清不放过；事故责任人未受到处理不放过；事故责任人和广大群众没有受到教育不放过；事故没有制订切实可行的整改措施不放过。
六、事故责任者的认定应根据事故发生的原因，对照公司安全责任制进行分析，一起事故涉及各方面责任时，则分清主次轻重，分别予以追究。
八、对于重大以上事故的责任者或其他有关人员，如果有毁灭、伪造证据，破坏、伪造现场，干扰调查工作或者嫁祸于人的，利用职权隐瞒事故、虚报情况或故意拖延不报的，对如实反映事故情况的人员进行打击报复的从重处罚。
运输企业安全台账整改报告
运输管理所：
我沧州临港盛达运输队接到运管所整改通知后，对于我公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了对车主负责，积极通知车主和司机，让他们真正认识到落实安全措施的重要性，现将我公司的整改情况报告如下：
一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河北省安全生产条例》、《沧州市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和谐。
二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。
三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，评先评优一票否决。二次以上不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。
四、公司安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和落实。
五、公司隐患排查和隐患整改台账，通过上级部门到公司检查，我公司在第一时间建立安全隐患排查及隐患整改台账，把公司中存在的工作漏洞及车主一车一档中等等，公司所存在的缺点问题如实建立在隐患排查及整改台账中。
六、公司的每次安全例会记录也已整理完整。经运管所检查后所暴露的各项安全问题和潜在的安全隐患，我公司进行了深刻的反思和认真的学习。落实好各项规章制度，严格遵守交通安全法，对公司所有车主进行了发短信方式和电话通知确保所属车辆、驾驶人状态正常。此外公司会定时跟车主及驾驶员进行沟通交流防止违法事件的再次发生，我公司借此机会深入排查安全隐患，采取严厉措施，全面加强管理公司，有效防止和坚决遏制重特大交通事故发生。消除安全隐患。
太康县祥程运输有限公司。
太康县运输管理所：
我太康县祥程运输有限公司在接到县运管所整改通知后，对于我公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了对车主负责，积极通知车主和司机，让他们真正认识到落实安全措施的重要性，现将我公司的整改情况报告如下：
一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河南省安全生产条例》、《周口市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和谐。
二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。
三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，评先评优一票否决。二次以上不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。
四、公司安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和落实。
五、公司隐患排查和隐患整改台账，通过上级部门到公司检查，我公司在第一时间建立安全隐患排查及隐患整改台账，把公司中存在的工作漏洞及车主一车一档中等等，公司所存在的缺点问题如实建立在隐患排查及整改台账中。
公司的每次安全例会记录也已整理完整。经县运管所检查后所暴露的各项安全问题和潜在的安全隐患，我公司进行了深刻的反思和认真的学习。落实好各项规章制度，严格遵守交通安全法，对公司所有车主进行了发短信方式和电话通知确保所属车辆、驾驶人状态正常。此外公司会定时跟车主及驾驶员进行沟通交流防止违法事件的再次发生，我公司借此机会深入排查安全隐患，采取严厉措施，全面加强管理公司，有效防止和坚决遏制重特大交通事故发生。消除安全隐患。
太康县祥程运输有限公司。
集团公司安全部：为认真贯彻?临沧市安全生产委员会办公室关于对全市道路运输行业存在问题限期整改的通知?（临安办发电〔2012〕25号）、?关于转发〖临沧市安全生产委员会办公室关于对全市道路运输行业存在问题限期整改的通知〗?（临交司安发〔2012〕125号）文件精神，结合我公司实际，特将整改情况汇报如下：
一、营运车辆超速整改情况。
对公司营运车辆超速时有发生，特作如下整改措施：
1、在驾驶员安全学习会上再次重申gps超速处罚条例。
2、对超速车辆进行短消息提示，对提示后拒不减速的车辆，要求驾驶员到安技科进行安全生产相关知识教育学习；对一天内屡次出现超速的车辆对驾驶员进行安全生产相关知识教育学习，停班一个班次进行违约处罚。对屡教不听者取消其驾驶客运车辆资格。
二、夜间2时至5时落地休息整改情况。
对所涉及的昆明班线车辆整改措施：
1、当日对昆明班线所营运的车辆采取电话或当面通知的形式告知严格执行夜间2至5时停车休息制度。
2、夜间1点30分监控人员通过gps监控平台短信提示或电话再次提醒驾驶员停车休息。对拒不执行的车辆按管理规定严肃处理。
蒙城县道路运输管理所：11月9日，市安全局、市交通局等单位对我公司安全生产进行检查，提出公司在十月份驾驶人员培训工作的问题。公司负责人高度重视，立即组织了安全生产会议分析问题原因。要求安全生产小组自查自纠立即采取措施，认真开展整改工作。公司现已整改，汇报情况如下：
一、要求培训负责人组织驾驶员以会议形式集中学习、讲解法律法规，规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。安全培训员与驾驶员以讨论的形式，结合事故案例分析总结。以前车之鉴从中汲取经验教训，杜绝同类事故。达到安全生产的目的。
二、公司安全培训负责人对于驾驶员的流动性大、分散、时间不固定的工作特点，应及时做出认真细致的研究。在不影响到驾驶员工作的同时完成安全培训工作。对不能如期参加培训的驾驶员要及时通过电话会议形式进行培训，曾强安全行车意识。
三、做好安全培训记录，实行驾驶员人员培训签到制度。
训教育形式化。形成自我意识。提高集体安全生产工作的质量。
五、公司安全生产办公室成员要结合公司生产工作的实际情况有针对性的制作出安全生产，安全行车等服务手册。做到公司车主及驾驶人员人手一本。巩固后期生产活动中的安全责任，提高安全生产活动中的自我保护意识。
整改措施：
1、公司要进一步完善安全生产责任制；
2、公司进一步为车主及驾驶员提供和创造便利条件；
3、公司要进一步做好安全生产培训工作，同时提前。
部署冬季安全行车工作。针对冬季寒流、冰冻天气加大安全生产设施投入，配备灭火器、三角木、防滑链等设备。
整改时间：2010年11月26日前。
责任人：马超群。
郑州嘉骏运输有限公司。
安全生产自检自纠总结。
没有好的管理，就没有好的效益。为抓好安全管理工作，强化源头管理，切实把安全隐患排查整改作为防范事故发生的重要措施和手段，把安全工作进一步做好做实、做细，保证我公司安全工作顺利开展，特将安全管理制度的执行情况、行车安全、车辆安全设施、综治安全等方面进行了全面自检自查，现将自检自查情况逐一报告。
公司设有安全员负责公司安全生产日常管理工作，并不断建立健全安全规章制度，使公司各项安全管理制度比较完善，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理，能够及时学习、贯彻、落实国家、省、市有关安全工作的文件；公司有健全的各项安全制度，管理人员不但熟知和了解，更能严格遵守相关的安全制度；公司有安全领导小组，并能定期进行安全检查、指导、考核。严格落实安全管理制度和安全管理人员，管理到人、责任到人、制度到人。各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员层层签订了安全工作责任书；制定相关安全管理实施细则，并有完善的安全基础工作考核标准；有安全工作会议制度及安全工作会议记录，严格的执行定期的安全检查制度；有突发事件的紧急预案和安全预警机制；车辆gps监控中心保持24小时管理，落实到人，对不服从管理的车辆从重从严处理。
每月主持召开安全生产例会，能及时传达上级会议精神和落实工作布置。与安全直接责任人、与部门专职综治安全管理人员、与各车辆车主能层层签订目标管理责任书。有制订应急救援预案；有开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。确立安全重点部位并有定期检查，每月开一次安全例会，每季度有一次自查自改，规定每半年和年终进行一次安全大检查，发现安全隐患及时整改。对车辆消防器材与配套设备能落实“三定”管理，安全工作的落实及安全检查情况有记录资料并存档。公司内部已建立安全信息档案，对不安定因素做好疏导化解整改工作。公司无群体斗殴和集体上访、罢工罢驶等事件发生。有制订安全检查计划，坚持对所属车辆进行巡查或例检。每次安全检查有车辆、所检查的项目、检查人员与被检查车辆负责人签名记录，并把安全工作列入车辆每季检查与考评。在安全检查中发现的不安全隐患能及时整改。对上级机关发出的整改通知能按时整改并书面报告整改情况；对安全隐患有整改情况记录和有关人员签认的资料存档。总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
运输企业安全述职报告
年，是我们。
xx。
运输公司稳步发展的一年。回顾这一年的工作，我1月至8月在材料科（配件计划员）负责叉车、吊车、汽车装饰用品的计划和采购。8月至今到涤纶车队任副队长负责车队车辆的配件和修理（包括叉车、北方奔驰、五十铃等），还有5s管理工作，工作复杂而重要，有时要身兼数职，让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大，所以“把每一项工作做精做细，尽心尽责，全力以赴”是我的责任；“企业的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自身也磨练了自已。一年的情况，总体上可以用四个词来概括：迎难而上，尽职尽责，不失斗志，不辱使命。现在就将我一年来的情况汇。
总结。
如下：、行动上与公司同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。发挥好了决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”，用全新的5s管理理念，简化办事程序，提升层次，真正做到了让。
领导。
放心、上下级称心、全体员工顺心。年我的工作汲及面广，工作节奏快，业务知识理论性强，如果固步自封、疏于学习、不思进取，就会如同逆水行舟、不进则退。我自8月担任涤纶车队任副队长一职以来，我就始终把加强学习作为干好工作的基础，严格要求自身围绕工作重心时时学习、处处学习，不断调整学习思路、拓宽知识领域、更新知识结构，学习了业务办理工作方面知识，也学习和了解其他方面、其他领域的知识，既讲究了学习方法，端正了学习态度，更注重了学习效果，既做到了向书本学，更向实践学。向。
领导。
同事学，不断更新知识气势磅礴知识储备拓展知识领域，在学习实践中积累经验，经受锻炼，增长才干。通过学习，进一步解放了。
思想。
活跃了思维树立了一定的超前意识具备了较快的接受新生事物在工作中发挥主观能动性打开新的工作局面的岗位适应能力。
回顾过去的工作，有成绩，也有差距，就目前的实际情况来看，我的工作仍有待加强，业务拓展能力有限。作为车队副队长，在许多方面也存在着不足：面对严峻的挑战，缺乏学习的紧迫感和自觉性。有时工作急躁，急于求成，工作力度和措施还不够，这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我将从以下几方面努力整改提高：一是要提高认识水平，增强工作的预见性，时刻保持强烈的忧患意识；二是加强学习，提高理论水平，不断完善和充实自身，特别是对公司和车队各项制度要学深、学透，做到应用自如。
历尽天花成此景，人间万事出艰辛。在今后的工作中，我将继续锤炼自身配合大局的能力、应对复杂局面的能力，在涤纶车队任副队长的岗位上，在分管的工作中，为公司发展添砖加瓦！
运输企业安全台账整改报告
1.支部花名册2.支委会情况。
二.学习台账（均为纸质版）。
三、支部记录本。
1.上半年按支部学习计划该学习文件齐全；2.专题一、二各两次学习+1次讨论会议记录；3.每月一次支委会、每季度一次党员大会、每季度一次党课及上半年组织生活会会议记录齐全。
四、党费收缴台账：
各支部成立以来的党费收缴记录（纸质版）。
五、党员个人两学一做学习记录本1.每名党员记录本样式统一；
2．严格按照党员个人学习教育计划学习，文件学习须有记录、不能有缺项，每次学习记录开头写明学习时间、地点、学习内容。
运输企业安全述职报告
的关怀指导和各有关单位、科室的大力支持下，带领分管单位全体干部员工秉承“带好队伍，干好项目，创誉逐利，拓展市场”的生产经营工作方略，齐心协力，艰苦奋战，努力完成各项生产经营任务。
任职前，我曾在经营科长这个工作岗位上一干就是三年。由于经营业务工作紧张而又繁忙，使我没有更多的时间和精力去投入到各种政治和业务学习中去。步入新的工作岗位后，我面对严峻的生产经营工作实际和严酷的市场竞争形势，深感自己在政治素养和业务知识方面还有欠缺，还不能够完全适应沙运司快速发展的新形势和新的挑战。因此，加强政治和业务学习，就成了摆在我面前的一项首要任务。
委、沙运司在集团公司、公司和油田公司关于以人为本，建设和谐企业的。
精神。
指导下，结合开展的“干部作风转变年”活动。岗位，就要把加强学习、提高素质作为终生不渝的追求。学习新知识，掌握新方法，积累新经验，增长新本领，才是我们不断提高自身的决策水平、抓经济工作的水平、驾驭复杂局面解决困难问题的水平的关键环节。只有这样，也才能够尽快适应沙运司快速发展的新形势、自己的新岗位的要求。二是坚持。
党
性原则是我们每个。
党
员干部的第一要务。尤其是我作为沙运司的一名副经理，要胸怀事业，摆正位置，在。
思想。
上始终与沙运司。
党
委、沙运司保持高度一致，认真落实公司、沙运司的决策部署和和各项决定、决议。在具体工作中，要讲大局，讲团结，真诚地与其他班子成员合作共事，努力形成一条心、干事业、谋发展的强大合力。三是坚持发展是我们每一个干部的第一责任。目前，沙运司的各项生产经营处于前所未有的好时期。在此情况下，以孙经理为核心的。
领导。
班子又根据公司的要求和沙运司的实际，勾画出了“要确保实现20xx年度‘保八亿、争十亿’这一生产经营目标”为主要内容“123336”宏伟蓝图。完成这一艰巨任务，是我们每一个干部所要为之付出艰苦奋斗才能够达到的。因此，作为一名副经理，带领干部员工不折不扣地服从、执行和圆满完成自己分管的工作任务，才是最大的责任。委、沙运司的正确。
领导。
和决策下，不管面对多么大的困难、多么繁重的工作任务，我们都能够集中智慧、聚集力量，并克服工作量大、涉及面广、工作难度大等不利因素，圆满完成各项生产经营任务。
1、正确引导、强化组织，油气站基础管理得到加强。
组织，规范管理，严格检查，又从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备管理和安全生产等方面认真布置、并有专人负责。今年以来，对加油加气站各重点部位做好了设备保养维护，各项规章制度和岗位职责进行了完善，生产运行严格按照操作规程进行。同时，抓好了各重点要害部位的巡检，保证安全，并经常开展泄漏、着火等事故预案演练，提高职工的应急能力和事故处理能力，确保了加油站的安全、平稳、高效的运行，为成品油销售公司的销售任务做出了贡献，也为沙运司油气销售业在社会上树立了良好的形象。今年以来，成品油销售公司收入5264.12万元，其中天然气288.45万元，成品油4975.67万元;上交103.37万元;利润21.53万元。
2、创新机制，开拓新路，小车管理服务成效凸现。
络，及时了解甲方的总体部署和生产需要，并收集了有关资料和市场信息，开展了回访甲方、了解甲方意图等项活动。在沙运司生产开发和经营部门的大力支持和帮助下，车队增加了工程技服、人事处、基地管理处、大二线管理中心、华油公司等多处用车单位，从而开拓新的服务市场领域。为了进一步加强小车服务管理，车队围绕全年的经营指标和工作任务，实行了“责任指标分解制、全额成本制、工作考核制”为内容的管理办法。首先建立了责任指标分解制度。就是对全队的生产运行、车辆设备管理、安全质量管理、利润、油料管理等各项指标进行细化和分解，分别承包到人头、车头，把费用全部分解到了单车，使每个人都能明确自己的责任和目标;其次，建立了全额成本制度。就是严格执行沙运司的规定的全额管理制要求，把单车、人员所产生的所有费用进行计算机录入划分到单车，为单车考核表奠定了良好的基础;第三，实行了工作考核制度。就是考核司助和管理干部，根据《车队管理办法》实施单车考核表和司机奖金兑现表，及时为每月的成本进行分析，考核管理干部主要针对责任心和工作态度，用考核来约束人、激励人，以此督促工作，调动积极因素。这些管理办法的实施，使各项任务指标达到了层层分解，真正实现了压力共担、风险传递，进一步增强了广大干部员工的责任感和紧迫感，形成了强烈的创新意识，推动了效益的提高，为稳定发展注入了强大活力。车队还对车辆以值班单位以片区从新划分分队，选举有责任心的、有能力的人员来当分队长，以更好的现场直接督促整改不安全隐患。今年以来，全大队生产经营形势良好，创历史同期最好水平。20xx年，车队累计安全行驶1035万公里，实现了“零伤亡、零伤害、零特大事故”的安全指标;完成收入7784万元，完成全年计划的119.75%;完成利润情况：全年利润计划为800万元，1-10月份利润525.36万元，完成全年任务的65.67%。
3、抢抓机遇，
精心。
运作，油田环保产业突飞猛进沙运司的环保产业在油田公司具有良好的信誉。为进一步巩固和占领这个市场，使环保这一“绿色产业”为沙运司进一步创造效益，再建辉煌业绩，则需要我们付出百倍的艰辛和不懈的努力。今年以来，在沙运司。
领导。
班子的正确决策的引导下，我与环保公司的干部员工一道抢抓机遇，
精心。
运作，取得了较好的工作成绩。
的全力支持和帮助下，与环保公司干部员工克服了困难，紧密协作，先后对各个泥浆站点的土建工程、设备的选型安装、人员的选配和前期培训、有关运行过程中各种生产生活设施的落实并各项操作规程和规章制度的建立，都进行了认真周密的安排部署，确保了这项工作的顺利有序开展。塔中泥浆站于今年6月22日开工建设，经过两个多月的紧张施工，10月8日完成了设备的安装调试，目前已投入试运行。
该站共建有6个长20米、宽8米、深2.2米的泥浆搅拌池，每个池子配有5个搅拌器，定时进行搅拌，以保证泥浆不沉淀、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容积为300多立方，满负荷运行为2000立方，建成后可满足塔中区块及周边各井队钻采之需。目前，该站已储存泥浆60多立方。大涝坝泥浆站也采用固定搅拌池的建设方式，设计规格为20个120立方的池子，总容积约4000立方，将满足轮南及周边区块的钻采需求。英买力泥浆站则为可移动式泥浆池，设计规模为22个90立方的金属罐体，配套建有相应的连接管线和搅拌保温设施，总容积为2000立方，可满足英买力、克拉以及西部大片区块钻采之需。目前，这三个泥浆站全部进入试运行阶段。
干部，一年来，我想的最多的也是如何把安全工作抓好，落实好，而建立健全一套较全面的安全生产规章制度和安全责任有效落实是企业抓好安全的核心。在与不在一个样。针对基层安全管理薄弱及规章制度建立不完善情况。首先从基础管理入手，根据实际，制定了切实有效的安全检查、安全责任制度，确定防范重特大事故措施，重点对安全工作的薄弱环节进行整顿和治理，内容主要包括学习政策法规、安全知识，交流安全生产管理工作经验，安全生产检查及安全隐患的整改治理情况，使安全生产责任书的签订及风险抵押金有效促进了安全责任的落实，不仅调动了广大干部职工参与安全生产的积极性，更重要的是明确了责任，提高了安全防范意识。二是争取安全工作投入，完善安全设施建设。今年，我对所分管的工作进行了严密的组织计划和安排落实，认真查找有关科技资料，采用科技经验和手段，对我们所投入的新型环保工程项目优先进行实施多项安全技术改造，细化在每一个细节上，比如：设备的更新和安全隐患的治理、新固定场的固定设备所应必备的安全设备保障，还有物资设施是否符合和达到安全生产的标准和要求，是否按照安全生产管理规定进行安全技能操作等等，对正在作业的项目，重点严把了项目前期的施工组织设计关、中期的现场文明施工关和末期的验收关，做到及时沟通、指导、监督、检查、落实。还根据各项目的季节性、自然环境及所处建设环境等因素变化，及时组织员工进一步学习掌握安全生产知识、安全规章制度及操作技能，制订安全应急预案，不仅提高了设备本质安全度，并为搞好安全生产。
提供。
了坚实的基础保障。三是强化安全工作检查，实施安全监督考核。干部，想的最多、最深的也就是安全检查工作，为使安全检查工作真正落到实处，我坚持对分管单位干部值班安全巡检工作，对加油加气站我定期不定期的进行安全查岗、查人、查隐患工作;并带领分管理。
领导。
干部安全管理人员随时奔赴沙漠各生产点进行巡查和定期、不定期的安全综合检查，对作业现场进行不间断的检查，督促作业人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程，并在抓现场工程质量的同时，坚持安全管理，坚持质量管理，把安全工作的重心和着力点放在日常现场管理的工作质量上，不断加大安全监管、监察力度，加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改工作。这样做，不仅有效的保证了安全生产顺利进行，并对安全隐患的治理，积极采取预防措施和制定预案起到了积极的作用。在切实做好以上工作的同时，我还针对自己所处。
领导。
岗位的实际，按照。
党
风廉政建设的有关规定和要求，时刻牢记“两个务必”，处处按照《准则》严格要求自己，认真践行社会主义荣辱观，在实际工作中努力做到注重节俭、端正作风、廉洁自律，诚实做人，干净干事，勤恳从政，并自觉接受干部员工的监督。我在一年来的具体的工作实践过程中，无任何违法违纪现象的发生。
各位。
领导。
各位职工代表：成绩属于过去我自己深感工作中仍存在着由于工作时间紧业务工作较重在学习方面抓的不够紧同时需进一步改进工作方法,加强。
领导。
艺术的修养等诸多不足。但面对20xx年沙运司提出的“123336”的宏伟目标以及各项生产经营工作面临的新挑战，按照沙运司。
领导。
要求和管理思路，我有信心带领所分管的工作单位的全体员工一如既往的发扬团队协作。
精神。
重点从加强进一步提高干部的执行力和员工素质等方面入手以实际行动为实现“保八亿、争十亿”的目标而努力奋斗!以上报告,请。
领导。
评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位。
领导。
表示诚挚的谢意。谢谢大家!
运输企业安全述职报告
（一）辖区内水上交通安全无事故。
（二）道路运输未发生源头管理责任事故。
（三）工程建设施工、公路养护、路政管理安全无事故。
（四）消防安全无事故。
今年1-6月交通安全各项指数均未突破市交通运输局和区政府下达的控制指标。
（一）及时部署，明确任务，强化责任落实。
一是加强。
领导。
成立了交通运输安全工作。
领导。
小组，及时部署，明确任务。今年上半年印发了《区交通运输局安全生产工作“一岗双责”实施办法》、《安全生产监管责任追究办法（试行）》、《安全生产委员会例会制度》、《。
20xx。
年交通运输安全生产工作重点及任务分工的通知》、《关于做好。
20xx。
年交通运输安全生产工作的通知》、《区交通运输局突发公共事件应急预案的通知》、《贯彻市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”的实施意见的通知》等30余份文件。二是强化责任落实。与系统各单位签订了安全生产目标责任书和消防安全目标任务责任书，调整充实了局安委会成员，进一步明确了责任分工。局主要。
领导。
分管。
领导。
定期主持召开安全工作例会暨局长督办会议，截止目前召开安全工作例会暨局长督办会议6次，召开各类安全工作会议10余次,对安全生产工作进行具体部署和详细安排，突出重点、突破难点。三是开展了局。
领导网。
党
政同责”的原则，结合本辖区、本部门、本行业实际，制定切实可行的工作。
方案。
切实履行工作职责确保交通安全工作取得成效。
（二）常态监管，全线整治，强化源头管理。
我局把安全生产工作作为一项长期性、常态化的重要工作，长效管理，常抓不懈，确保安全生产无盲区，安全监管无盲点。
1.道路交通安全。对全区3家客运企业、126家普货运输企业、8家危化品运输企业、29家汽车维修企业和2家驾培企业实行常态化监管。一是严把车辆安全性能关，要求客货运输企业加强车辆安全性能检测，把好车辆技术状况关。二是严把驾驶员从业资格关，责令运管分局加强对企业营运驾驶员从业资格的监督检查，严把驾驶员从业资格关。三是督促客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理制度及驾驶员发班前安全制度，全面做好站场防火、防爆、防破坏和旅客紧急疏散工作。四是加强对gps和3g视频的监控，严格落实长途客运“3驾”及停车换人和途中凌晨2时至5时停车休息和接驳运输制度。五是严格落实市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”制度，截止目前，违反道路旅客运输安全生产“六严禁”的车辆7台，已处理7台。
2.水上交通安全。对辖区内16个码头、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危货船舶、28艘普货船舶和3艘旅游客渡船舶实行常态化监管。一是督促海事部门做好船舶按期检验发证和船员的培训考试发证工作，严把企业、业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关，确保营运船舶适航、船员适任。二是加强巡航监管力度，开展辖区水域夜查、暗查、错时错位联合检查行动。督促客渡船严格执行“救生衣行动”、“六不发航”、“五不出港”规定以及汛期减载、停航封渡特殊规定。三是督促镇（街道）交管站对“无证无照”脱管船舶进行再次清理，严厉打击乡镇自用船非法载客和超载违法行为。四是开展“客渡船舶”“采砂船舶”专项检查活动，做好客渡船舶汛期附加检验工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤离工作。
格化管理联系人以及联。
网
路建设业主驻现场人员不定期到工地现场检查，发现现场有违反安全管理措施的，要求监理以及施工单位立即停工进行整改，整改检查合格后方可开工。施工单位安全员须持证上岗，各班组人员在进行某项工程前须进行安全培训且有相关资料，若未进行培训或没有相关资料，则按规定进行处罚整改，合格后方能进行施工。
（三）突出重点，把握关键，强化攻坚突破。
1.把握重要节点。开展加强元旦、春节、两会、清明节、“百安活动”、“法制宣传月”、“五一”、汛期、“安全生产月”等重点时间节点安全生产督查50余次，做到检查工作有记录、有反馈、有成效。
线索和群众举报的“黑车”情况，在“黑车”出没较频繁的重点地段和重要时段采用蹲点守候、上路布控，同时采取定点检查和流动检查，定时检查和不定时检查，交叉检查和联动检查，明查和暗访相结合的方式，严励打击非法营运行为。截止目前，共排查车辆3687台，查处非法营运车辆107台，全区道路运输非法经营行为得到有效遏制。
3.强化“双超”治理工作。针对前期执法力量薄弱，执法存在空档期现象，从3月16日起，在整合区级相关部门的基础上，协调市路政支队开展联合执法行动，在s308沿线铁路桥、草包石、大渡口镇街口处设置了3个治超点，实行四班三倒轮换24小时连续值守，对超限超载车辆进行检查整治，充实了执法队伍，取得了良好的效果。5月底，撤销了草包石治超点，大渡口镇治超点由大渡口镇交管站和大渡口镇派出所负责，城区周边由铁路桥治超点集中治理（区路政大队6人、交警四大队2人、区城管局1人、新乐派出所1人、安富街道2人），同样实行四班三倒轮换24小时连续值守。截止目前共检查车辆965台次，查处车辆67台次，卸载1019吨。
4.继续治理行人“顽疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵结合、便民利民、严格执法、标本兼治、综合治理”的原则，由区高速办牵头，隆纳高速公路交警大队、高速公路执法六大队、川南高速公路公司、高速公路沿线镇（新乐镇、棉花坡镇、大渡口镇、渠坝镇、护国镇、上马镇、龙车镇）组成的巡查执法组，在逢场天、节假日、人员集中路段对境内隆纳高速进行了行人违法上高速公路全天的巡查执法整治。截止目前，遣送高速公路交警大队警务室进行安全教育360人，被处罚268人，收缴自行车9台，处罚摩托车7台，在各高速路口劝离群众600余人。
5.注重科技兴安。全区505台客运车辆、65台危化品车辆、6艘机动客渡船，10个码头全部安装使用了3g视频动态监控系统，安排专人严格落实gps和3g视频监控管理，强化对营运车船动态监管和安全预警提示，及时发现和纠正违章行为。
6.及时落实隐患整改。在“安全生产大排查大整治”专项行动中，系统对客货运输企业、客运站、客渡码头、在建工程建设进行重点检查，出动检查人员1258人次，查出各类安全隐患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隐患44起（属于系统部门监督整改的42起，列入市级督导整改的2起），建立了《安全隐患登记台账》，对存在隐患的企业、车船要求整改，落实监控措施。
7.强化应急管理。完善了水上交通、道路运输、危险化学品应急预案。要求各管理部门督促企业加强应急演练。今年开展了船舶碰撞事故人命救助、车辆消防事故应急救援、交通事故应急疏散等各类应急演练3次，进一步提升了对突发事件的应急处置能力。
余本，分发《区交通运输法律法规适用手册》100余本；向广大社会群众散发交通安全宣传资料6000余份，接受群众咨询300余人次，悬挂大型宣传横幅、标语20余幅。
由于交通运输行业安全生产点多、面广、线长，动态发展、监管难度大，全区交通运输安全生产形势仍然不容乐观，主要体现在以下几个方面。
（一）镇（街道）交管站管理人员变动频繁，安全管理容易出现真空区域。有的交管站工作人员、管船员刚经过业务培训才基本熟悉工作就被换走，导致乡镇管理人员业务素质和管理能力不能适应交通安全管理工作的需要，也给行业管理部门指导工作带来困难。
（二）营运驾驶员文化素质较低，违反道路旅客运输安全生产“六严禁”铁规矩时有发生。部分经营业主、驾驶员文化素质较低，安全责任意识和自律意识不强，违规违章作业，超员、超载、超速运输等行为时有发生，屡禁不止，安全教育培训管理难度大。
（三）对货运企业的安全监管工作难度大。全区货运企业点多、面广、线长，动态发展、监管难度大。
（四）车辆非法营运治理难度大。辖区内两轮摩托车、面包车非法营运仍然比较突出，打击难度大。
（五）农村小客运线路运行难。虽然我区农村小客运发展取得了较好的成绩，但问题依然存在，据统计，我区小客运开行线路大都属末稍断头路，不能开成环线，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式规律，俗称“尿包市场”（上下学、赶集等时间段客流较多，平时客流较少）；另外，按照农村小客运统筹定线定价的要求，物价部门严格控制票价，运行的农村小客运几乎没有利润空间，导致偏远农村群众出行仍然面临较大困难。
（六）恶劣天气影响。汛期以来，雨多路滑，洪水泛滥，影响车辆、船舶安全通行。
下半年我局继续以“平安交通”创建活动为载体，以事故预防为重点，将安全生产工作摆在突出位置，着力做好以下几方面工作：
（一）继续加强安全隐患排查治理。各单位要在前期安全生产大检查、大整治的基础上，再一次加强安全生产日常检查和安全隐患排查，做到“横向到边、纵向到底、不留死角”，彻底排查整治安全隐患。对排查出来的安全隐患，要限期落实整改，防止和避免引发安全生产事故。
（二）继续开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动。一是继续开展国省县乡道“双超”整治工作；二是做好安保工程建设查漏补缺工作；三是加强农村道路交通安全管理。
（三）深入开展“打非治违”专项行动。要以反“三违”为重点，对违规违章作业进行“零容忍”，必须重拳出击、铁腕打击各类非法违法生产经营行为，要按照“四个一律”的要求认真开展“打非治违”专项行动。
（四）继续加强安全生产宣传教育和培训工作。充分宣传安全生产方针政策和法律法规，进一步提高重点岗位人员安全意识，增强从业人员安全生产的自觉性。
（五）做好汛期交通运输安全和消防安全工作。
危货运输企业安全隐患整改方案
在20xx年开展道路运输企业安全生产隐患排查治理专项行动的基础上，进一步深化道路运输安全生产隐患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路运输事故发生，保持全省道路运输安全工作平稳态势。
1、安全生产责任制落实情况。法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。安全生产管理机构的设立、安全管理人员配备情况。
2、安全生产规章制度建立和落实情况：车辆、驾驶员取得有关证照情况;建立健全安全生产制度情况，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度，企业安全经费保障，重点部位监管，应急救援预案制订和实施效果，应急救援物资、设备配备及维护，应急救援组织及演练情况。
3、安全基础工作情况：全员安全培训教育情况;岗位安全操作规程执行情况;企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况;驾驶员、车辆和有关基础台账完备情况。
4、驾驶员管理情况：对驾驶员违法违规和交通事故教育处理和督促其参加学习、考试情况;对驾驶员行车动态监管，防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为采取的措施及落实情况。
5、车辆管理制度执行情况：执行车辆维护检验制度，确保车辆性能符合安全技术标准，防止带病上路运行采取的措施及落实情况;车辆投保法定保险情况;安装gps是否符合要求;例行保养制度情况。危险品运输车辆配备应急处置器材和防护用品情况，安装的安全监控车载终端、标志灯、标志牌是否符合要求，是否存在车载现象。
为保证工作顺利开展，本次安全生产隐患排查治理专项行动分四个阶段进行：
(一)第一时段
1、公司认真制订具体排查实施方案。
2、抓紧整改20xx年排查出的安全隐患，按规定在最短时间内完成治理任务，暂时难以完成的要制定计划，做到责任、措施、资金、完成时间，防范预案五落实，治理期间要落实责任人加强监控。
(二)第二时段
1、公司根据方案，围绕汛期、暑季运输的特点全面开展隐患自查和治理工作，发动全体职工，查找运输生产过程中的薄弱环节和突出问题，突出做好驾驶员安全管理制度落实和反超载、超速、疲劳驾驶措施的到位，全面治理事故隐患。
2、对排查出的安全隐患进行认真整理，根据整理出的内容，及时开展治理工作。要根据排查出的隐患，制定出治理计划、一时难以治理到位的要列入计划，落实责任部门和责任人员、完成时间、防范措施、经费保障、防范预案，保证按时完成隐患的及时治理和防范。
3、将排查治理安全生产隐患与开展的各项安全专项整治有机结合，全面提高全体员工安全生产素质。
(三)第三时段
1、做好“十一”黄金周安全工作。针对冬季生产的特点，做好各项安全生产工作。
2、认真总结隐患排查治理工作成果和经验，针对前一阶段治理情况，对排查出的隐患治理完成情况进行逐条落实，提出进一步改进的措施和要求。完善建立隐患排查治理的长效机制，使隐患排查治理实现制度化、规范化、经常化。
运输企业安全述职报告
20xx年因工作岗位变动，本人主要做了两个方面的工作：一是运管工作，二是担任交通运输局局长分管的工作。现将一年来的工作、学习、廉洁自律等情况述职如下：
期间本人任局长助理、运管处处长，能带领运管处全体干部职工，深入开展运管工作“六个年”活动。
1、继续深入开展“客运通达推进年”活动。一是加速推进长途客运班线公司化改造进程，推广应用环保节能的豪华燃气客车。二是开展“xx快客”等客运品牌创建活动。三是全力推进城乡客运一体化和镇村公交通达工程。
2、继续深入开展“货运物流促进年”活动。一是充分发挥我市水运大市优势，引导水运企业向长江、沿海运输发展，做大做强，向水运强市转型。二是积极培植规模物流企业发展，创建农村物流示范点。三是继续做好交通运输业税收征缴工作。
3、继续深入开展“驾培行业规范年”活动。一是全力开展驾培市场集中整治活动，联合公安等部门，严厉打击乱设点、私招生、违规培训的行为。二是整合全市8个驾校，实现了统一报名、统一缴费、统一经营、统一培训、统一送考领证的“五统一”。三是全面推广驾校教练车智能化管理。
4、继续深入开展“维修质量提升年”活动。一是继续围绕“培树一类企业品牌、规范二类企业经营、限制三类企业发展、取缔无证经营摊点”，开展维修行业日常管理。二是积极开展维修行业品牌创建，争创“绿色维修”、“xx快修”等品牌。三是强化维修技术人员的培训考核，推进维修企业视频监控系统的建设应用。
5、继续深入开展“营运秩序整治年”活动。一是继续加大运输市场违章、违规行为的查处力度，开展系列整治活动，净化运输市场秩序。二是突出“黑车”非法营运重点，开展城乡联动、部门联合整治行动，查处非法经营。三是紧盯“出租车”不规范经营焦点，完善出租车百分考核办法、星级考评制度和出租汽车管理电子档案，严格规范出租车经营行为。
6、继续深入开展“队伍素质提升年”活动。一是以读书学习为载体，提升执法人员的学习能力、实践能力、创新能力和解决问题的能力。二是开展执法培训和重点案例研讨，提升执法人员的执法水平。三是正常召开运政执法工作例会，交流执法工作，塑造运政执法良好形象。
上公开透明运行工作。
1、xx港口物流园区建设。一是协助xxx主任做好港区日常管理工作;二是重点推进得胜湖作业区物流交易中心码头建设，完善相关技术资料和审批手续，落实吊机招投标，3个泊位主体工程全面建成。三是积极配合其他项目做好服务工作，帮助包装上争和对外沟通协调，农副产品项目已确定为省交通物流xxx万元补助项目，水上建材交易市场建成营运。
2、港口建设与管理。今年是全省港口管理基础年，我市从6月份正式启动港口管理各项工作，针对从无到有、面广量大、任务繁重的实际，从三个方面寻求突破，圆满完成年度各项目标任务。一是队伍建设不断加强。充实港口管理人员，配齐执法装备，并利用每周六的时间，组织港口管理人员集中学习38次，全面提升港口管理的业务能力。二是港口建设和经营管理成效明显。全市11个港口作业区全部完成岸线利用评审和批复，48个港口码头完成38家港口经营许可证核发，超额完成xx市局50%的目标任务。三是货港费征收取得新突破。货港费征收是一项全新的收费项目，征收难度大，社会支持率低。港口管理人员不畏严寒酷暑，跑码头、走船头，反复宣传、上门服务，在海事、交管所的大力支持下，征收货港费xxx万元，圆满完成xx市局目标任务。
3、安全管理工作。在局主要。
领导。
的高度重视和亲自参与下，保持了安全生产形势持续稳定，实现了安全有序、平稳和谐的工作目标。一是坚持安全工作常态化管理。分线分块每月组织安全检查，定期召开安全工作例会，排查隐患、分析原因、督办整改，全年共排查整改各类隐患67处。二是以打非治违和“四项排查”为载体，开展安全工作系列专项整治活动，先后开展了“危化品运输储存专项整治行动”、“水上交通安全专项整治行动”等，严厉打击了非法违法生产经营建设行为，提高了交通运输市场安全度。三是突出危货、客运等重点运输行业，强化安全监管，确保全系统交通运输环境和谐稳定。
4、行政许可和行政权力。
网
上透明运行工作。在局。
领导。
和相关科室的高度重视下，在相关处站的全力配合下，行政许可立足“简化程序、公开运行、规范行为、提升效能”，实现了规范有序运行，全年交通窗口共被行政中心月度表彰8次，年度考核获得满分。行政权力公开透明运行，及时梳理更新执法权限，完善自由裁量权，实现省市县三级联。
网
运行。
在
党
风廉政建设和反腐败工作方面，本人在履职期间，能始终绷紧廉洁自律这根弦，时刻警醒自己“自重、自省、自警、自律”，管好自己的嘴、手和腿，不该说的不说、不该吃的不吃、不该拿的不拿、不该去的不去，做到洁身自爱、务实做人、踏实工作。还不够强等等。我将以这次述职作为来年工作新的起点，不断加强学习，勤于调查研究，努力探寻各项工作的有效途径，带领相关部门和科室，齐心协力、团结拼搏，为来年工作再创新的业绩共同奋斗。
谢谢大家!
运输企业安全述职报告
：
按照公司、沙运司年初1号文件会议。
精神。
要求进行下半年安全述职本人就下半来所分管的进行安全述职汇报敬请。
领导。
批评指正。
回顾这半年在沙运司、本人在公司、沙运司。
领导。
的团结带领下，坚持以“消除隐患、杜绝违章”的思路，紧紧围绕集团公司“安全环保基础年”和公司“安全规范管理年”目标，认真学习和贯彻落实公司、沙运司。
20xx。
年的各项安全，在时态度端正，能严格要求自己，诚实守信，吃苦耐劳，自觉遵守劳动纪律，能够按实际情况帮助解决基层中存在的安全问题和遇到的困难。提升安全防范意识。在实践过程中，强化落实各项安全管理制度，努力实现沙运司安全生产。
安全生产好不好，关键在。
领导。
我们在观看和分析诸多安全事故发生的原因，有不少事故是由于少数企业。
领导。
领导。
的重视也是安全管理顺利开展的客观保证，只有。
领导。
的高度重视，才有各项规定的制定、实施、执行，才能保证安全事故隐患的检查、整改、监控。
作为一名沙运司。
领导。
干部，一年来，想的最多的也是如何把安全抓好，落实好，一套较全面的安全生产规章制度和安全责任有效落实是企业抓好安全的核心。年初，我在协助正职的同时，主动了解基层安全生产情况，积极投入，努力完善各项安全管理制度，抓好负责分管的，做到。
领导。
在与不在一个样。针对基层安全管理薄弱及规章制度建立不完善情况。首先从基础管理入手，根据实际，制定了切实有效的安全检查、安全责任制度，确定防范重特大事故措施，重点对安全的薄弱环节进行整顿和治理，内容主要包括学习政策法规、安全知识，交流安全生产管理经验，安全生产检查及安全隐患的整改治理情况，使安全生产责任书的签订及风险抵押金有效促进了安全责任的落实，不仅调动了广大干部职工参与安全生产的积极性，更重要的是明确了责任，提高了安全防范意识。
了坚实的基础保障。等一系相关安全文件会议，并要求各单位、部门利用站牌、标语、广播等多种形式宣传和组织广大干部职工进行安全技能培训和宣传教育，对提高全员安全素质起到了积极的作用。干部，想的最多、最深的也就是安全检查，为使安全检查真正落到实处，我坚持对分管单位干部值班安全巡检，对加油加气站我定期不定期的进行安全查岗、查人、查隐患；并带领分管理。
领导。
干部安全管理人员随时奔赴沙漠各生产点进行巡查和定期、不定期的安全综合检查，对作业现场进行不间断的检查，督促作业人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程，并在抓现场工程质量的同时，坚持安全管理，坚持质量管理，把安全的重心和着力点放在日常现场管理的质量上，不断加大安全监管、监察力度，加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改。不仅有效的保证了安全生产顺利进行还对安全隐患的治理，积极采取预防措施和制定预案起到了积极的作用。
一年来，我积极开展，做好。
领导。
副手，为正职分优，积极开展，不断在管理中创新，实施和开展先进方法，不仅是从不同角度对安全生产的监督，也是各级安全管理人员掌握先进信息和逐步学习提高的过程。同时增加了管理方式的多样性和职工安全信息获得的广泛性，促进了今后本人在安全生产管理的不断进步。
一年来，本人在安全管理上确实做了不少，但还有许多不足之处：在日常中，存在着对现场的监督检查不到位的现象；自身安全管理综合素质还需加强提高；对分管单位的安全管理指导不够，抓重点不够准确，有不到位现象。
1、认真学习贯彻集团公司、公司和沙运司。
20xx。
年会议。
精神。
学习贯彻上级有关安全生产专题会议及上级。
领导。
重要。
讲话精神。
组织动员一切宣传力量和手段找准切入点采取形式多样的宣传教育营造安全生产良好氛围使之贯彻落实到沙运司各行各业落实到每一个员工深入人心。
2、加大对分管理单位的安全管理的监督、检查、整改、落实和考核力度。努力提高安全生产管理水平，及时查处作业现场存在的问题，促使安全生产管理制度化、科学化。
3、进一步落实安全生产责任制，不断完善安全管理制度，强化现场安全管理，规范安全操作规程，注重现场安全管理的实效，扎实组织开展好反“三违”等安全活动，加大监督检查力度，务求实效、扎实，切实抓好落实，把安全做扎实，做细致，力争落到实处，确保全年安全生产目标顺利实现。
保障，为实现沙运司。
20xx。
年安全生产目标，尽心尽力，做出最大贡献。
运输企业安全述职报告
委的正确。
领导。
下，六大队科学组织部署，以十九大。
精神。
为指导，积极开展交通隐患大检查大排查大整治工作，强化疏堵保畅，确保道路平安畅通。扎实抓好各项深化改革措施的落实，以改革创新为动力，完善工作机制，整合社会资源，不断加强和改进道路交通管理和队伍建设，确保队伍平安稳定。大队以创造安全畅通的交通环境为主线，以开展“学习十九大。
精神。
”活动为依托，大力实施城市交通畅通工程，全力预防道路交通事故发生，努力服务城区经济社会发展，取得一定成效。现将大队20××年上半年工作情况汇报如下：
20××年以来截至6月1日，辖区内接处警共4220起。其中适用快处快赔1121起，当事人自行协商解决1178起;简易程序处理853起，伤571人;一般程序处理交通事故73起，其中死亡事故15起，死亡15人，伤79人，直接经济损失154070元，与去年同期相比：事故起数上升12.27%、死亡人数下降6.25%、受伤人数下降55.88%、直接经济损失下降35.87%。
依据受理案件记录统计：涉及小型轿车1138起;涉及面包车1023起;涉及电动自行车843起;涉及货车321起;涉及摩托车353起;涉及泥头车428起;涉及其他车辆115起。
主要违法行为分析：变更车道引发事故1123起;转弯未让直行引发事故1046起;在同车道中未保持安全距离引发事故527起;逆向行驶引发事故638起，其他违法行为引发事故886起。
一是辖区个别乡镇在农村道路交通安全管理信息系统平台的录入工作存在滞后情况。从“农村系统”录入工作开展的情况来看，部分乡镇在节假日未能积极开展劝导工作，进而影响工作动态信息的收集，“群体性活动登记”、“劝导工作台账”、“宣传教育总数”等“工作动态”信息录入滞后，影响了xx区“两站两员”建设的总体推进工作。乡镇的交通安全工作需要大家的努力，希望各镇和玉洞街道办相关负责人积极配合开展“两站两员”劝导工作，按时按要求报送、录入各项相关材料。
二是辖区道路交通安全隐患突出。我大队辖区由于银海大道地铁2号线和五象大道地铁4号线修建施工导致路面凹凸不平，325国道因过往的大型货车多导致路面损坏，加之近期维护道路围挡施工较多，路面坑洼灰尘较大，稍有不慎往往就会造成群死群伤的严重事故，存在极大的交通安全隐患。
(一)加强源头管理。
我大队积极主动联合安监、交通运输、农机、教育等部门开展交通安全大检查大排查大整治，结合“全市道路交通安全专项整治大行动”和“交通事故预防工作”等相关工作部署，进一步加强部门联动，组织开展交通安全隐患集中整治，突出“两客一危”、货车、校车、微型面包车等重点车辆管理，坚决遏制重特大道路交通事故发生，全力保障道路交通安全、畅通、有序。
1.加强企业源头安全监管。我大队每个月不定期安排民警深入辖区客货运企业、危险化学品运输企业，检查各项安全生产制度落实情况，督促企业落实交通安全主体责任。重点检查加强驾驶人的教育管理、车辆维护保养、gps动态监控等安全生产制度的落实情况。对隐患突出的重点企业，联合安监、交通运输部门开展集中约谈曝光，强化落实安全主体责任。据统计，20××年以来，大队共深入辖区73家企业开展源头风险隐患排查工作，共组织召开5次运输企业警示约谈会。
2.加强对重点车辆、重点驾驶人的管理。大队不定期组织民警深入辖区大沙田、大塘客运站等客运企业及辖区运输企业进行排查，对不适合安排从事营运、货运的驾驶人进行清理，重点排查针对车辆和驾驶人的安全风险隐患，并将排查发现的隐患车辆和驾驶人情况逐一登记在册，会同相关部门督促企业、学校加强管理，推进整改落实。
近期，我大队积极组织开展“重点驾驶员互联。
网
面签工作”，自6月1日起，将设置专门的面签窗口，组织窗口岗位人员在接待群众时加强现场宣传引导，凡前来办理业务的持a、b类驾驶证的重点驾驶人，符合条件的，先引导完成面签工作，着力推进道路交通安全隐患源头治理工作。
明确责任推动落实整改。
4.深入推进农村公路生命防护工程。大队积极配合交通运输、安监部门开展公路生命防护工程建设，进一步加强农村公路，特别是山区公路和村村通公路的管理。重点对排查出来的未按规定设置中间隔离设施、安全设施不符合安全技术标准、道路交通标志缺失、安全防护设施不全等突出问题，提出有针对性的整治意见和对策，报设施大队、当地人民政府或安委会，推动落实整改。
5.对新建、改扩建等施工道路进行全面排查。大队积极配合交通运输、安监、城乡建设部门对辖区新建、改扩建施工道路进行排查，掌握施工道路基本情况，排查出来的隐患要求建设单位、施工单位立即整改。对正在封闭施工的道路，督促设置明显的交通禁行标志，防止社会车辆进入;对已经交工试运行的道路，督促配套交通安全设施，完善交通标志;对已经达到竣工验收标准的道路，督促及时组织竣工验收，确保道路交通安全。
针对5月上旬排查出银海大道3期拓宽工程施工路段存在安全隐患问题，5月17日，我大队与交警支队科研所、秩序科、设施大队、xx区安监局在六大队三楼会议室与建设单位、施工单位相关负责人进行深度约谈，进一步压实安全主体责任。
(二)加强路面管控。
1.深入开展三个专项行动。一是持续加强开展重点车辆、重点驾驶人隐患清零专项行动。对查获的交通违法要顶格处罚，该拘留的依法拘留，深入推进车辆运输车治理工作。二是组织开展严厉打击酒驾、醉酒、毒驾(3+n)专项整治行动。按照支队的统一部署，从5月18日至6月18日全区开展严厉打击酒驾毒驾违法犯罪行为的统一行动，严厉打击酒驾毒驾违法犯罪行为，预防和减少涉及酒驾醉驾的道路交通事故。三是组织开展农村面包车三轮车专项整治行动。20××年以来，大队积极联合城区交通运输部门、农机部门、乡镇政府等各职能部门持续开展乡镇道路交通安全专项整治行动。从6月1日至8月31日，大队将集中开展农村面包车、三轮车交通安全专项治理，排查整改一批逾期未检验、逾期未报废农村面包车、三轮车等安全隐患，依法查处一批农村面包车超员、非法改装、涉牌涉证、三轮车违法载人等交通违法行为，努力减少因农村面包车、三轮车交通违法行为导致的群死群伤事故。
20××年1月1日至5月25日，我大队按照支队的统一部署和要求，共开展各类统一行动19次、南湖夜查治飙21次、乡镇整治行动32次，共查处酒驾70起，醉驾44起，在醉驾案件方面，办结13起、立案26，其中1起已移交二大队进行办理。我大队依法进行严厉惩处，有效打击了酒驾、醉驾等严重交通违法行为。
2.集中整治道路交通严重交通违法行为。大队持续加强道路管控力度，充分依托大塘执法服务站、临时执勤点等重要节点，结合南湖夜查治飙行动及大队组织开展的夜查整治行动，开展交通违法整治工作。优化勤务部署，加大一线警力投入，切实提高路面见警率和管事率。
据统计，今年以来截至5月25日，我大队共出动警力12704人次、投入警车2650辆次，共查处各类机动车交通违法行为7575起，其中查处货车交通违法行为1753起，整治取得了良好效果。
3.深入推进货车超载超限治理。大队积极配合交通运输部门推进货车超限超载常态化治理工作，依托大塘执法服务站和三个泥头车整治卡点，结合本地公路超限检测站和泥头车整治工作实际，严厉查处货车超限超载行为。
4.组织开展农村道路交通大劝导。大队积极组织辖区各镇和玉洞街道办“两站两员”开展农村交通安全大劝导活动，充分发挥农村“两站两员”点多面广的作用，在国庆等重大节假日、农村圩日、民俗活动日开展农村大劝导活动，动员乡镇、村组干部驻站守点，严把出村出镇的主要关口，以接送学生车辆和面包车为重点，劝阻超员、违法载人的车辆出村上路。据统计，20××年以来，在劝导工作方面，xx区共启动劝导站136个，发动劝导员2568人次，劝阻面包车超员11623起，劝阻货车、拖拉机违法载人4023起，劝阻酒后驾驶2165起，劝阻摩托车不戴头盔等其他违法行为4453起。
教育、公安交警、交通运输等部门密切配合工作机制。每月安排警力不定期深入辖区学校开展校车安全隐患排查行动、学校周边道路隐患排查行动及交通安全知识宣传活动。据统计20××年以来我大队共深入辖区53家中小学校、幼儿园开展校车安全隐患排查工作积极宣传相关交通安全知识大力推进校车安全运行工作。络，形成社会面执法震慑。
7.深化电动自行车的综合治理。大队根据xx区电动自行车多、乱的特点，加强对辖区各重点路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建设路口)为电动自行车整治的示范道路，针对开展集中突击整治，特别严格查处外卖电动自行车交通违法。路面警力每天在送餐集中时段(10：30至13：30，17：00至19：30)全面整治外卖电动自行车违法行为，及时发现和制止、查纠外卖电动自行车交通违法行为，引导外卖配送员树立守法守信、文明行车的正面形象，形成统一、有序的通行秩序，遏制和减少交通违法乱象，规范交通秩序。
(三)强化开展道路交通安全大宣传。
手机短信，利用窗口单位客货运输场(站)执法服务站等场所广泛开展针对性宣传提示。并将严重交通违法和典型事故案例及时推送给重点车辆驾驶人，加强点对点提示预警。据统计，20××年以来至5月25日，我大队共发放宣传材料7500份，报送“双微”信息22条。
2.组织开展中小学生交通安全教育。大队积极组织民警在“六一”儿童节前、放暑假前，深入辖区重点学校开展交通安全宣传教育活动，提示大学生及中小学生、幼儿园儿童遵守交通安全法律法规，知危险、会避险。据统计，20××年以来，我大队进入学校开展交通安全宣传教育课8次。
大队充分结合目前开展的“美丽南宁宜居乡村”活动、车辆隐患清零专项行动，全市道路交通安全隐患大检查大排查大整治工作，抓好对企业、学校、施工单位的源头管理，全面开展国道、县道以及乡村道路交通安全大整治，切实防范重特大道路交通事故的发生，加强推进城市道路交通文明畅通提升行动。
运输企业安全隐患排查整改方案
为进一步加强隐患整改工作力度，全方位排查整治各类事故隐患，扎实推进“六城联创”工作，特制定此隐患排查整治工作方案。
将出租房管理中队并入安监中队，成立消防安全与安全生产监察中队，负责辖区居住出租房与生产经营单位隐患排查整治工作，中队实行网格化管理责任制，确保隐患排查整治工作顺利开展。
消防安全与安全生产监察中队拟分成隐患排查组与隐患整治组。隐患排查组下设四个消防安全与安全生产监督管理站，分管中国鞋都一、二、三期及鹿城工业区四个片区，办公室分别设在牛岭村委会、嵇师村委会、上伊村委会及高利安鞋业内，每个管理站配备站长1名和4－5名专管员，重点负责对中国鞋都一、二、三期及鹿城工业区内的生产经营单位的安全生产隐患排查，村（居）内的居住出租房及生产经营单位的安全隐患由驻村干部牵头，村居干部及公安部门的协管员配合开展隐患排查。
隐患整治组成立专门的隐患整治管理办公室，办公室设在街道办事处内，由消防安全与安全生产监察中队抽调人员组成，隐患整治管理办公室负责对排查组报送的'重大安全隐患进行整治，消除安全隐患，严防事故发生。
四个消防安全与安全生产监督管理站将每天检查发现的事故隐患汇总报站长处，由站长将其中的重大安全隐患（如三合一隐患、消防安全通道堵塞隐患、违法搭建等）于次日汇总报送隐患整治管理办公室，由隐患整治管理办公室负责牵头进行整治，村（居）内排查发现的重大安全隐患一周汇总一报，报隐患整治管理办公室进行整治，其它的一般事故隐患（如线路混乱、消防器材不足、安全警示标志不明显等）由驻村干部负责牵头进行整治。
危货运输企业安全隐患整改方案
为认真贯彻落实《辽宁省交通运输厅安委办关于印发全省危险货物道路运输企业安全隐患问题排查整治实施方案的通知》（辽交安委发〔2021〕17号）文件精神，切实加强交通运输领域危险货物安全管理，坚决遏制重特大事故发生，确保人民群众生命财产安全，局安委办组织制定了全市危险货物道路运输企业安全隐患问题排查整治实施方案。
强化和落实各交通运输管理部门行业监管责任和企业主体责任，认真贯彻安全生产法律法规及标准规范要求，彻底摸清危险货物道路运输企业基本情况，实现全面起底，精准画像，准确定位，落实监管主体，全面评估安全风险，及时治理事故隐患，严肃查处违法违规行为，实行“一企一策”分类处置，切实提升全市危险货物道路运输行业安全生产水平，有效防范和遏制危险货物道路运输重特大事故发生。
全市危险货物道路运输企业。
重点检查是否存在道路运输单位无相应资质、危险货物道路运输车辆“挂靠运营”、人员“无证上岗”和使用检测不合格、车辆技术等级不达标等不符合国家规定的车辆从事危险货物道路运输等问题。检查企业是否建立并有效执行安全生产责任体系、安全操作规程、特殊作业管理制度等，安全防范措施是否落实，现场管理是否规范，安全设施是否齐全并有效运行。企业是否按照国家有关规定进行安全评价，是否全面辨识评估管控本企业存在的安全风险，是否深入排查治理本企业存在的安全隐患。
各交通运输管理部门安全监管责任落实情况。贯彻落实省厅近期安全生产工作的部署要求情况，落实管行业必须管安全工作情况。对涉及危险货物道路运输企业开展起底式排查、督查检查情况。开展执法检查、打击非法违法行为及长效机制建设情况。对今年以来上级督查检查发现问题和隐患督促整改情况等。
全市危险货物道路运输企业安全隐患问题排查整治工作由局运输科负责统筹，市交通运输综合行政执法队负责推进落实。
（一）部门责任
各交通运输管理部门要对排查整治工作负安全生产专职责任，要依据本方案精神结合实际制定具体实施方案，组织指导企业开展自查，建立涉及危险货物道路运输企业的台账，认真整改发现的问题，及时消除事故隐患，着力提升事故防范能力和安全保障水平。
（二）企业责任
危险货物道路运输企业要对自查自报、隐患整改工作负责，落实企业主体责任，确保安全生产。
（一）动员部署阶段（8月18日至8月19日）
各县（市）区交通运输管理部门要制定下发具体实施方案，结合安全生产专项整治三年行动问题隐患清单建立监管台账，指导督促企业建立自查台账，并充分利用电视、网络、报纸等各种新闻媒体，广泛宣传动员，讲清开展危险货物安全专项整治工作的重要意义，统一思想，达成共识。
（二）企业自查与属地摸排阶段（8月20日至9月10日）
1.企业自查
各级交通运输管理部门要督促企业对照行业排查整治内容按时完成自查工作，建立企业自查台账。企业自查台账要由主要负责人签字，报送属地行业监管部门。各县（市）区交通运输管理部门企业自查上报情况进行汇总，并对企业自查报送情况真实性进行甄别核实，汇总后报送厅安委会办公室备查。
2.逐级摸排
各县（市）区交通运输管理部门要把企业上报台账和属地政府摸排出的企业台账进行汇总，形成本地区行业企业排查台账，由部门主要负责人签字后报送市局。
（三）督查检查阶段（9月11日至10月10日）
各县（市）区交通运输管理部门配备相关行业领域专家，组成督查检查组，对辖区内相关企业进行双随机抽查，查验工作质量，并随时纠正整改工作中出现的问题。抽查比例由各市根据本地区企业数量和监管人员力量确定，各县（市）区交通运输管理部门汇总抽查检查工作情况形成总结于10月10日前报送市局。
（四）整改提升阶段（10月11日至12月25日）
各级交通运输管理部门要认真总结排查整治工作情况，仔细梳理存在的问题，督促有关企业全面彻底整改发现的问题隐患，依法严厉打击非法违法经营储存行为，按照“一企一策”进行分类处置，举一反三，进一步强化危险货物道路运输企业精准治理和整体提升。
要坚持边查边改、立查立改原则，对企业自查和属地政府摸底排查出的问题隐患，及时督促整改并保证整改期间安全。
（一）加强组织领导。各级交通运输管理部门要在属地政府统一领导下，按照工作职责分工负责，加强上下联动和横向协同，推动各项工作落地见效。
（二）抓好问题隐患整改。各级交通运输管理部门对排查发现的所有问题隐患要形成清单，明确整改措施、整改时限、责任单位、责任人，限期整改；重大隐患要挂牌督办，依法依规处理。
（三）加大执法处罚力度。各级交通运输管理部门要加强与其他兄弟单位的信息沟通和协同联动，开展联合执法，对发现的非法违法行为，要以零容忍的态度，坚决依法严厉打击，形成有力震慑。要落实首查负责制，按照“四个一律”严肃处理，对涉及重大或典型非法违法行为，要与司法机关共同严厉打击，并发挥教育警示作用。
（四）加强督导考核。各级交通运输管理部门要把此次专项排查整治作为安全生产三年行动当前集中攻坚的重点任务，加强督导检查和工作调度。市局将适时开展现场督查督导，并对推进不力的通过通报讲评约谈等方式进行强力推动。