无论是对于个人还是团队来说，撰写整改报告都是一种重要的学习和成长的机会。阅读以下整改报告，你将看到一个组织在面对挑战时的积极态度和积极行动。
运输企业安全台账整改报告
运输管理所：
我沧州临港盛达运输队接到运管所整改通知后，对于我公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了对车主负责，积极通知车主和司机，让他们真正认识到落实安全措施的重要性，现将我公司的整改情况报告如下：
一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河北省安全生产条例》、《沧州市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和谐。
二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。
三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，评先评优一票否决。二次以上不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。
四、公司安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和落实。
五、公司隐患排查和隐患整改台账，通过上级部门到公司检查，我公司在第一时间建立安全隐患排查及隐患整改台账，把公司中存在的工作漏洞及车主一车一档中等等，公司所存在的缺点问题如实建立在隐患排查及整改台账中。
六、公司的每次安全例会记录也已整理完整。经运管所检查后所暴露的各项安全问题和潜在的安全隐患，我公司进行了深刻的反思和认真的学习。落实好各项规章制度，严格遵守交通安全法，对公司所有车主进行了发短信方式和电话通知确保所属车辆、驾驶人状态正常。此外公司会定时跟车主及驾驶员进行沟通交流防止违法事件的再次发生，我公司借此机会深入排查安全隐患，采取严厉措施，全面加强管理公司，有效防止和坚决遏制重特大交通事故发生。消除安全隐患。
太康县祥程运输有限公司。
太康县运输管理所：
我太康县祥程运输有限公司在接到县运管所整改通知后，对于我公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了对车主负责，积极通知车主和司机，让他们真正认识到落实安全措施的重要性，现将我公司的整改情况报告如下：
一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河南省安全生产条例》、《周口市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和谐。
二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。
三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，评先评优一票否决。二次以上不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。
四、公司安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和落实。
五、公司隐患排查和隐患整改台账，通过上级部门到公司检查，我公司在第一时间建立安全隐患排查及隐患整改台账，把公司中存在的工作漏洞及车主一车一档中等等，公司所存在的缺点问题如实建立在隐患排查及整改台账中。
公司的每次安全例会记录也已整理完整。经县运管所检查后所暴露的各项安全问题和潜在的安全隐患，我公司进行了深刻的反思和认真的学习。落实好各项规章制度，严格遵守交通安全法，对公司所有车主进行了发短信方式和电话通知确保所属车辆、驾驶人状态正常。此外公司会定时跟车主及驾驶员进行沟通交流防止违法事件的再次发生，我公司借此机会深入排查安全隐患，采取严厉措施，全面加强管理公司，有效防止和坚决遏制重特大交通事故发生。消除安全隐患。
太康县祥程运输有限公司。
集团公司安全部：为认真贯彻?临沧市安全生产委员会办公室关于对全市道路运输行业存在问题限期整改的通知?（临安办发电〔2012〕25号）、?关于转发〖临沧市安全生产委员会办公室关于对全市道路运输行业存在问题限期整改的通知〗?（临交司安发〔2012〕125号）文件精神，结合我公司实际，特将整改情况汇报如下：
一、营运车辆超速整改情况。
对公司营运车辆超速时有发生，特作如下整改措施：
1、在驾驶员安全学习会上再次重申gps超速处罚条例。
2、对超速车辆进行短消息提示，对提示后拒不减速的车辆，要求驾驶员到安技科进行安全生产相关知识教育学习；对一天内屡次出现超速的车辆对驾驶员进行安全生产相关知识教育学习，停班一个班次进行违约处罚。对屡教不听者取消其驾驶客运车辆资格。
二、夜间2时至5时落地休息整改情况。
对所涉及的昆明班线车辆整改措施：
1、当日对昆明班线所营运的车辆采取电话或当面通知的形式告知严格执行夜间2至5时停车休息制度。
2、夜间1点30分监控人员通过gps监控平台短信提示或电话再次提醒驾驶员停车休息。对拒不执行的车辆按管理规定严肃处理。
蒙城县道路运输管理所：11月9日，市安全局、市交通局等单位对我公司安全生产进行检查，提出公司在十月份驾驶人员培训工作的问题。公司负责人高度重视，立即组织了安全生产会议分析问题原因。要求安全生产小组自查自纠立即采取措施，认真开展整改工作。公司现已整改，汇报情况如下：
一、要求培训负责人组织驾驶员以会议形式集中学习、讲解法律法规，规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。安全培训员与驾驶员以讨论的形式，结合事故案例分析总结。以前车之鉴从中汲取经验教训，杜绝同类事故。达到安全生产的目的。
二、公司安全培训负责人对于驾驶员的流动性大、分散、时间不固定的工作特点，应及时做出认真细致的研究。在不影响到驾驶员工作的同时完成安全培训工作。对不能如期参加培训的驾驶员要及时通过电话会议形式进行培训，曾强安全行车意识。
三、做好安全培训记录，实行驾驶员人员培训签到制度。
训教育形式化。形成自我意识。提高集体安全生产工作的质量。
五、公司安全生产办公室成员要结合公司生产工作的实际情况有针对性的制作出安全生产，安全行车等服务手册。做到公司车主及驾驶人员人手一本。巩固后期生产活动中的安全责任，提高安全生产活动中的自我保护意识。
整改措施：
1、公司要进一步完善安全生产责任制；
2、公司进一步为车主及驾驶员提供和创造便利条件；
3、公司要进一步做好安全生产培训工作，同时提前。
部署冬季安全行车工作。针对冬季寒流、冰冻天气加大安全生产设施投入，配备灭火器、三角木、防滑链等设备。
整改时间：2010年11月26日前。
责任人：马超群。
郑州嘉骏运输有限公司。
安全生产自检自纠总结。
没有好的管理，就没有好的效益。为抓好安全管理工作，强化源头管理，切实把安全隐患排查整改作为防范事故发生的重要措施和手段，把安全工作进一步做好做实、做细，保证我公司安全工作顺利开展，特将安全管理制度的执行情况、行车安全、车辆安全设施、综治安全等方面进行了全面自检自查，现将自检自查情况逐一报告。
公司设有安全员负责公司安全生产日常管理工作，并不断建立健全安全规章制度，使公司各项安全管理制度比较完善，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理，能够及时学习、贯彻、落实国家、省、市有关安全工作的文件；公司有健全的各项安全制度，管理人员不但熟知和了解，更能严格遵守相关的安全制度；公司有安全领导小组，并能定期进行安全检查、指导、考核。严格落实安全管理制度和安全管理人员，管理到人、责任到人、制度到人。各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员层层签订了安全工作责任书；制定相关安全管理实施细则，并有完善的安全基础工作考核标准；有安全工作会议制度及安全工作会议记录，严格的执行定期的安全检查制度；有突发事件的紧急预案和安全预警机制；车辆gps监控中心保持24小时管理，落实到人，对不服从管理的车辆从重从严处理。
每月主持召开安全生产例会，能及时传达上级会议精神和落实工作布置。与安全直接责任人、与部门专职综治安全管理人员、与各车辆车主能层层签订目标管理责任书。有制订应急救援预案；有开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。确立安全重点部位并有定期检查，每月开一次安全例会，每季度有一次自查自改，规定每半年和年终进行一次安全大检查，发现安全隐患及时整改。对车辆消防器材与配套设备能落实“三定”管理，安全工作的落实及安全检查情况有记录资料并存档。公司内部已建立安全信息档案，对不安定因素做好疏导化解整改工作。公司无群体斗殴和集体上访、罢工罢驶等事件发生。有制订安全检查计划，坚持对所属车辆进行巡查或例检。每次安全检查有车辆、所检查的项目、检查人员与被检查车辆负责人签名记录，并把安全工作列入车辆每季检查与考评。在安全检查中发现的不安全隐患能及时整改。对上级机关发出的整改通知能按时整改并书面报告整改情况；对安全隐患有整改情况记录和有关人员签认的资料存档。总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
运输企业安全述职报告
的关怀指导和各有关单位、科室的大力支持下，带领分管单位全体干部员工秉承“带好队伍，干好项目，创誉逐利，拓展市场”的生产经营工作方略，齐心协力，艰苦奋战，努力完成各项生产经营任务。
任职前，我曾在经营科长这个工作岗位上一干就是三年。由于经营业务工作紧张而又繁忙，使我没有更多的时间和精力去投入到各种政治和业务学习中去。步入新的工作岗位后，我面对严峻的生产经营工作实际和严酷的市场竞争形势，深感自己在政治素养和业务知识方面还有欠缺，还不能够完全适应沙运司快速发展的新形势和新的挑战。因此，加强政治和业务学习，就成了摆在我面前的一项首要任务。
委、沙运司在集团公司、公司和油田公司关于以人为本，建设和谐企业的。
精神。
指导下，结合开展的“干部作风转变年”活动。岗位，就要把加强学习、提高素质作为终生不渝的追求。学习新知识，掌握新方法，积累新经验，增长新本领，才是我们不断提高自身的决策水平、抓经济工作的水平、驾驭复杂局面解决困难问题的水平的关键环节。只有这样，也才能够尽快适应沙运司快速发展的新形势、自己的新岗位的要求。二是坚持。
党
性原则是我们每个。
党
员干部的第一要务。尤其是我作为沙运司的一名副经理，要胸怀事业，摆正位置，在。
思想。
上始终与沙运司。
党
委、沙运司保持高度一致，认真落实公司、沙运司的决策部署和和各项决定、决议。在具体工作中，要讲大局，讲团结，真诚地与其他班子成员合作共事，努力形成一条心、干事业、谋发展的强大合力。三是坚持发展是我们每一个干部的第一责任。目前，沙运司的各项生产经营处于前所未有的好时期。在此情况下，以孙经理为核心的。
领导。
班子又根据公司的要求和沙运司的实际，勾画出了“要确保实现20xx年度‘保八亿、争十亿’这一生产经营目标”为主要内容“123336”宏伟蓝图。完成这一艰巨任务，是我们每一个干部所要为之付出艰苦奋斗才能够达到的。因此，作为一名副经理，带领干部员工不折不扣地服从、执行和圆满完成自己分管的工作任务，才是最大的责任。委、沙运司的正确。
领导。
和决策下，不管面对多么大的困难、多么繁重的工作任务，我们都能够集中智慧、聚集力量，并克服工作量大、涉及面广、工作难度大等不利因素，圆满完成各项生产经营任务。
1、正确引导、强化组织，油气站基础管理得到加强。
组织，规范管理，严格检查，又从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备管理和安全生产等方面认真布置、并有专人负责。今年以来，对加油加气站各重点部位做好了设备保养维护，各项规章制度和岗位职责进行了完善，生产运行严格按照操作规程进行。同时，抓好了各重点要害部位的巡检，保证安全，并经常开展泄漏、着火等事故预案演练，提高职工的应急能力和事故处理能力，确保了加油站的安全、平稳、高效的运行，为成品油销售公司的销售任务做出了贡献，也为沙运司油气销售业在社会上树立了良好的形象。今年以来，成品油销售公司收入5264.12万元，其中天然气288.45万元，成品油4975.67万元;上交103.37万元;利润21.53万元。
2、创新机制，开拓新路，小车管理服务成效凸现。
络，及时了解甲方的总体部署和生产需要，并收集了有关资料和市场信息，开展了回访甲方、了解甲方意图等项活动。在沙运司生产开发和经营部门的大力支持和帮助下，车队增加了工程技服、人事处、基地管理处、大二线管理中心、华油公司等多处用车单位，从而开拓新的服务市场领域。为了进一步加强小车服务管理，车队围绕全年的经营指标和工作任务，实行了“责任指标分解制、全额成本制、工作考核制”为内容的管理办法。首先建立了责任指标分解制度。就是对全队的生产运行、车辆设备管理、安全质量管理、利润、油料管理等各项指标进行细化和分解，分别承包到人头、车头，把费用全部分解到了单车，使每个人都能明确自己的责任和目标;其次，建立了全额成本制度。就是严格执行沙运司的规定的全额管理制要求，把单车、人员所产生的所有费用进行计算机录入划分到单车，为单车考核表奠定了良好的基础;第三，实行了工作考核制度。就是考核司助和管理干部，根据《车队管理办法》实施单车考核表和司机奖金兑现表，及时为每月的成本进行分析，考核管理干部主要针对责任心和工作态度，用考核来约束人、激励人，以此督促工作，调动积极因素。这些管理办法的实施，使各项任务指标达到了层层分解，真正实现了压力共担、风险传递，进一步增强了广大干部员工的责任感和紧迫感，形成了强烈的创新意识，推动了效益的提高，为稳定发展注入了强大活力。车队还对车辆以值班单位以片区从新划分分队，选举有责任心的、有能力的人员来当分队长，以更好的现场直接督促整改不安全隐患。今年以来，全大队生产经营形势良好，创历史同期最好水平。20xx年，车队累计安全行驶1035万公里，实现了“零伤亡、零伤害、零特大事故”的安全指标;完成收入7784万元，完成全年计划的119.75%;完成利润情况：全年利润计划为800万元，1-10月份利润525.36万元，完成全年任务的65.67%。
3、抢抓机遇，
精心。
运作，油田环保产业突飞猛进沙运司的环保产业在油田公司具有良好的信誉。为进一步巩固和占领这个市场，使环保这一“绿色产业”为沙运司进一步创造效益，再建辉煌业绩，则需要我们付出百倍的艰辛和不懈的努力。今年以来，在沙运司。
领导。
班子的正确决策的引导下，我与环保公司的干部员工一道抢抓机遇，
精心。
运作，取得了较好的工作成绩。
的全力支持和帮助下，与环保公司干部员工克服了困难，紧密协作，先后对各个泥浆站点的土建工程、设备的选型安装、人员的选配和前期培训、有关运行过程中各种生产生活设施的落实并各项操作规程和规章制度的建立，都进行了认真周密的安排部署，确保了这项工作的顺利有序开展。塔中泥浆站于今年6月22日开工建设，经过两个多月的紧张施工，10月8日完成了设备的安装调试，目前已投入试运行。
该站共建有6个长20米、宽8米、深2.2米的泥浆搅拌池，每个池子配有5个搅拌器，定时进行搅拌，以保证泥浆不沉淀、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容积为300多立方，满负荷运行为2000立方，建成后可满足塔中区块及周边各井队钻采之需。目前，该站已储存泥浆60多立方。大涝坝泥浆站也采用固定搅拌池的建设方式，设计规格为20个120立方的池子，总容积约4000立方，将满足轮南及周边区块的钻采需求。英买力泥浆站则为可移动式泥浆池，设计规模为22个90立方的金属罐体，配套建有相应的连接管线和搅拌保温设施，总容积为2000立方，可满足英买力、克拉以及西部大片区块钻采之需。目前，这三个泥浆站全部进入试运行阶段。
干部，一年来，我想的最多的也是如何把安全工作抓好，落实好，而建立健全一套较全面的安全生产规章制度和安全责任有效落实是企业抓好安全的核心。在与不在一个样。针对基层安全管理薄弱及规章制度建立不完善情况。首先从基础管理入手，根据实际，制定了切实有效的安全检查、安全责任制度，确定防范重特大事故措施，重点对安全工作的薄弱环节进行整顿和治理，内容主要包括学习政策法规、安全知识，交流安全生产管理工作经验，安全生产检查及安全隐患的整改治理情况，使安全生产责任书的签订及风险抵押金有效促进了安全责任的落实，不仅调动了广大干部职工参与安全生产的积极性，更重要的是明确了责任，提高了安全防范意识。二是争取安全工作投入，完善安全设施建设。今年，我对所分管的工作进行了严密的组织计划和安排落实，认真查找有关科技资料，采用科技经验和手段，对我们所投入的新型环保工程项目优先进行实施多项安全技术改造，细化在每一个细节上，比如：设备的更新和安全隐患的治理、新固定场的固定设备所应必备的安全设备保障，还有物资设施是否符合和达到安全生产的标准和要求，是否按照安全生产管理规定进行安全技能操作等等，对正在作业的项目，重点严把了项目前期的施工组织设计关、中期的现场文明施工关和末期的验收关，做到及时沟通、指导、监督、检查、落实。还根据各项目的季节性、自然环境及所处建设环境等因素变化，及时组织员工进一步学习掌握安全生产知识、安全规章制度及操作技能，制订安全应急预案，不仅提高了设备本质安全度，并为搞好安全生产。
提供。
了坚实的基础保障。三是强化安全工作检查，实施安全监督考核。干部，想的最多、最深的也就是安全检查工作，为使安全检查工作真正落到实处，我坚持对分管单位干部值班安全巡检工作，对加油加气站我定期不定期的进行安全查岗、查人、查隐患工作;并带领分管理。
领导。
干部安全管理人员随时奔赴沙漠各生产点进行巡查和定期、不定期的安全综合检查，对作业现场进行不间断的检查，督促作业人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程，并在抓现场工程质量的同时，坚持安全管理，坚持质量管理，把安全工作的重心和着力点放在日常现场管理的工作质量上，不断加大安全监管、监察力度，加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改工作。这样做，不仅有效的保证了安全生产顺利进行，并对安全隐患的治理，积极采取预防措施和制定预案起到了积极的作用。在切实做好以上工作的同时，我还针对自己所处。
领导。
岗位的实际，按照。
党
风廉政建设的有关规定和要求，时刻牢记“两个务必”，处处按照《准则》严格要求自己，认真践行社会主义荣辱观，在实际工作中努力做到注重节俭、端正作风、廉洁自律，诚实做人，干净干事，勤恳从政，并自觉接受干部员工的监督。我在一年来的具体的工作实践过程中，无任何违法违纪现象的发生。
各位。
领导。
各位职工代表：成绩属于过去我自己深感工作中仍存在着由于工作时间紧业务工作较重在学习方面抓的不够紧同时需进一步改进工作方法,加强。
领导。
艺术的修养等诸多不足。但面对20xx年沙运司提出的“123336”的宏伟目标以及各项生产经营工作面临的新挑战，按照沙运司。
领导。
要求和管理思路，我有信心带领所分管的工作单位的全体员工一如既往的发扬团队协作。
精神。
重点从加强进一步提高干部的执行力和员工素质等方面入手以实际行动为实现“保八亿、争十亿”的目标而努力奋斗!以上报告,请。
领导。
评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位。
领导。
表示诚挚的谢意。谢谢大家!
运输企业安全自查报告
没有好的管理，就没有好的效益。为抓好安全管理工作，强化源头管理，切实把安全隐患排查整改作为防范事故发生的重要措施和手段，把安全工作进一步做好做实、做细，保证我公司安全工作顺利开展，特将安全管理制度的执行情况、行车安全、车辆安全设施、综治安全等方面进行了全面自检自查，现将自检自查情况逐一报告。
落实到人，对不服从管理的车辆从重从严处理。
每月主持召开安全生产例会，能及时传达上级会议精神和落实工作布置。与安全直接责任人、与部门专职综治安全管理人员、与各车辆车主能层层签订目标管理责任书。有制订应急救援预案;有开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。确立安全重点部位并有定期检查，每月开一次安全例会，每季度有一次自查自改，规定每半年和年终进行一次安全大检查，发现安全隐患及时整改。对车辆消防器材与配套设备能落实“三定”管理，安全工作的落实及安全检查情况有记录资料并存档。公司内部已建立安全信息档案，对不安定因素做好疏导化解整改工作。公司无群体斗殴和集体上访、罢工罢驶等事件发生。有制订安全检查计划，坚持对所属车辆进行巡查或例检。每次安全检查有车辆、所检查的项目、检查人员与被检查车辆负责人签名记录，并把安全工作列入车辆每季检查与考评。在安全检查中发现的不安全隐患能及时整改。对上级机关发出的整改通知能按时整改并书面报告整改情况;对安全隐患有整改情况记录和有关人员签认的资料存档。总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下:。
1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。
2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。
1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。
3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。
4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。
5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。
6、落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。
总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
路检路查，加大对“三无”车辆和“三超”(超载、超限、超速)行为的打击力度，严禁报废、带病车辆上路行驶。加强对易发生安全事故路段车辆的检查、监控，防止交通安全事故的发生。三是要加大宣传教育力度，定期组织机动车辆业主或驾驶员进行道路交通安全知识培训，进一步增强从业人员的道路交通安全意识。
3.电力安全。工程部要定期组织专业人员对全公司范围内输电线路进行一次检查，对存在的安全隐患，及时整改。
4.加强民事纠纷的调解工作。对一些遗留的纠纷要作好安抚工作对新出现的矛盾纠纷要早发现早解决，把影响稳定的因素解决在萌芽中。
5.建筑工程安全。加强了对建房屋的施工人员的安全管理，对施工工地在搞好安全防护设施。确保施工人员和过往行人的人生安全。对存在严重安全隐患的要责令整改。
6.随时提高度警惕，严防“”等邪教组织利用经济发展遇到的困难，向基层特别是困难群众渗透，插手人民内部矛盾制造事端。各村支部认识清醒，随时加强对重点人员的盯、防、管、控，加强对重点部位、重点场所、重点场所的清理巡查守护，一有发现及时上报。确保我乡经济发展和政治稳定。
四、存在的问题与不足。
(一)广大群众安全生产意识较为淡薄，安全法律法规宣传教育工作有待加强。
(二)安全生产工作经费投入不足。
在安全生产工作上虽然取得了一定的成绩，但离上级管理部门的要求还有一定的差距，我们将在今后的工作中发扬成绩，找出差距，弥补不足。我们将牢固树立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓发展，抓安全就是顾大局。进一步增强责任心和紧迫感，树立“生产必须安全，安全为了生产”的指导思想，切实履行职责，警钟长鸣，常抓不懈，确保公司上下生产安全，经济发展。
为了切实做好安全生产工作，认真落实好市安全生产专项整治会议精神，我公司认真开展了自查自纠工作，加大隐患的排查和整改，防止安全生产事故的发生，现将检查整改报告如下：
一、安全生产大反思、大检查自查自纠活动情况。
1、安全管理机构方面。
我公司在安全管理机构建设方面，尤为重视现场技术、安全人员的配备，每个生产车间都配备了重要的人员及部门，生产现场每个工点都有现场技术人员及专职安全员全程监督，并全部对各人员签订了安全管理终端责任状，明确各管理人员的职责，确保生产现场安全质量可控。
2、安全生产管理制度方面。
通过自查自纠活动，部分工点原安全生产管理制度不完善、安全防护设施不齐全的，现逐步走上正规，例如总经理利用晚上空闲时间对生产管理人员和生产人员进行了安全技术交底，并对相关责任人签订了责任状，对员工生产过程中要注意的事项逐一制定了措施。
3、隐患排查治理和重大危险源监控方面。
目前随着我公司部分项目安装、调试设备接近尾声，重大危险源点主要控制在大型设备安装过程中，其他重大危险源点基本上已施工完毕。我公司由总经理每月组织两次大型的安全生产自查自纠检查，每周由经理带领生产安全检查小组成员组织两次的安全生产自查自纠的检查，由每月旬报进行通报各工区各工点的隐患排查治理和重大危险源监控情况，并是否及时进行了整改，对不及时整改的部门或个人进行了经济处罚和安全教育。
4、安全教育培训和特殊工种持证上岗情况。
随着安全生产重点由下部结构升至上部结构，我公司生产部分是带电作业，安全教育培训工作显得尤为重要，公司每月都制定了对生产车间员工进行一次安全教育培训;对每位现场生产操作人员的持证情况进行审查，现我告诉现场特殊工种人员将近2人，现场持证情况来看作到了特殊工种100%持证上岗。
5、特种设备使用管理情况。
由于我公司特种设备基本上都集中在生产车间，每日都必须进行生产设备的安全性能检查，对部分受力构件在使用后，重新对使用设备的疲劳情况作试验，对不能满足安全性能的设备进行拆换处理，及时对设备进行保养。
运输企业安全述职报告
年，是我们。
xx。
运输公司稳步发展的一年。回顾这一年的工作，我1月至8月在材料科（配件计划员）负责叉车、吊车、汽车装饰用品的计划和采购。8月至今到涤纶车队任副队长负责车队车辆的配件和修理（包括叉车、北方奔驰、五十铃等），还有5s管理工作，工作复杂而重要，有时要身兼数职，让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大，所以“把每一项工作做精做细，尽心尽责，全力以赴”是我的责任；“企业的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自身也磨练了自已。一年的情况，总体上可以用四个词来概括：迎难而上，尽职尽责，不失斗志，不辱使命。现在就将我一年来的情况汇。
总结。
如下：、行动上与公司同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。发挥好了决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”，用全新的5s管理理念，简化办事程序，提升层次，真正做到了让。
领导。
放心、上下级称心、全体员工顺心。年我的工作汲及面广，工作节奏快，业务知识理论性强，如果固步自封、疏于学习、不思进取，就会如同逆水行舟、不进则退。我自8月担任涤纶车队任副队长一职以来，我就始终把加强学习作为干好工作的基础，严格要求自身围绕工作重心时时学习、处处学习，不断调整学习思路、拓宽知识领域、更新知识结构，学习了业务办理工作方面知识，也学习和了解其他方面、其他领域的知识，既讲究了学习方法，端正了学习态度，更注重了学习效果，既做到了向书本学，更向实践学。向。
领导。
同事学，不断更新知识气势磅礴知识储备拓展知识领域，在学习实践中积累经验，经受锻炼，增长才干。通过学习，进一步解放了。
思想。
活跃了思维树立了一定的超前意识具备了较快的接受新生事物在工作中发挥主观能动性打开新的工作局面的岗位适应能力。
回顾过去的工作，有成绩，也有差距，就目前的实际情况来看，我的工作仍有待加强，业务拓展能力有限。作为车队副队长，在许多方面也存在着不足：面对严峻的挑战，缺乏学习的紧迫感和自觉性。有时工作急躁，急于求成，工作力度和措施还不够，这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我将从以下几方面努力整改提高：一是要提高认识水平，增强工作的预见性，时刻保持强烈的忧患意识；二是加强学习，提高理论水平，不断完善和充实自身，特别是对公司和车队各项制度要学深、学透，做到应用自如。
历尽天花成此景，人间万事出艰辛。在今后的工作中，我将继续锤炼自身配合大局的能力、应对复杂局面的能力，在涤纶车队任副队长的岗位上，在分管的工作中，为公司发展添砖加瓦！
运输企业安全整改报告
乙方：
为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，杜绝有责事故的发生，确保道路运输生产安全、有序、畅通，减少人员伤亡和国家、人民财产损失，维护企业声誉，保障社会安定，提高驾驶员安全行车的责任心，根据危险品货物道路运输管理规定，结合__________公司的实际情况，特签订驾驶员道路运输安全责任书，明确双方责任，共同搞好安全工作。
一、目标：
(一)无行车责任事故、无重(特)大事故;。
(二)无人身伤亡事故;。
(三)无重大机械事故;。
(四)无火灾、火险事故;。
(五)无违法治安案件;。
(六)无新闻曝光事故;。
(七)无重大违纪事件。
二、甲方责任：
(一)及时认真贯彻执行国家有关安全的法规、条例和企业的各项安全规章制度。
(二)积极开展行车安全宣传和教育，及时传达上级安全部门有关安全工作的种类文件、通知和指标，及时组织或通知乙方参加培训、复训和考核工作。
(三)发生事故及时处理和报告上级部门，做好“四不放过”工作，并做好事故处理的善后工作。
三、乙方责任：
(一)严格遵守国家法令、法规和道路交通管理条例，自觉遵守本企业的各项规章制度和劳动纪律，服从管理，讲究职业道德和社会公德，安全行车，礼貌待客，优质服务，维护企业声誉。
(二)按时参加每月一次的安全学习，不无故旷课，遇特殊情况不能参加者必须请假，但事后必须补课。
(三)妥善保管各类证件，必须做好出车前、行驶途中和回场后的“三检”工作，回场后做好清洁工作，遇保养、检修需跟车作业。防止机械事故和由于机械原因造成的交通事故。
(四)严格遵守驾驶员安全操作规程，严禁酒后驾车和疲劳驾车，连续驾车不得超过3小时，严禁超速行驶。超长线路驾驶员24小时内不行超过驾车8小时，确保行车安全。
(五)严格遵守消防法规和企业消防安全管理制度、规定，及时更换缺气的灭火器，并做好消防工作的“三懂三会”做好车内的禁烟工作。严禁在禁烟区吸烟和动用明火，回场后切断电源，关好门窗，防止火灾和车内物品失窃。
(六)要确保车辆内的通讯仪器正常运作，不能破坏或者无故拆除其设备。
(七)按时参加年审体检和学习，及时参加各类复训、轮训和考核，及时复印各类证件。按期搞好车辆的年检、临检、维护、车评工作。
(八)发生交通事故应立即停车、保护现场、立即报警和抢救伤员，并立即和公司联系报案，并保持联系。严禁驾车驶离现场或破坏现场。回场后必须立即交出书面检查和经过，认真做好“四不放过”工作事故不论大小，有无责任都必须如实报告，车辆损坏、漆面刮擦或玻璃破裂必须说明情况，登记备案。
四、本责任书自双方签字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙双方各执一份，共同遵守，有效期年月日至年月日止。
运输企业安全整改报告
运输管理所：
我沧州临港盛达运输队接到运管所整改通知后，对于我公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了对车主负责，积极通知车主和司机，让他们真正认识到落实安全措施的重要性，现将我公司的整改情况报告如下：
一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河北省安全生产条例》、《沧州市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和-谐。
二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司安全管理部经理王-刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。
完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。二次以上不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。
四、公司安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和落实。
五、公司隐患排查和隐患整改台账，通过上级部门到公司检查，我公司在第一时间建立安全隐患排查及隐患整改台账，把公司中存在的工作漏洞及车主一车一档中等等，公司所存在的缺点问题如实建立在隐患排查及整改台账中。
六、公司的每次安全例会记录也已整理完整。经运管所检查后所暴露的各项安全问题和潜在的安全隐患，我公司进行了深刻的反思和认真的学习。落实好各项规章制度，严格遵守交通安全法，对公司所有车主进行了发短信方式和电话通知确保所属车辆、驾驶人状态正常。此外公司会定时跟车主及驾驶员进行沟通交流防止违法事件的再次发生，我公司借此机会深入排查安全隐患，采取严厉措施，全面加强管理公司，有效防止和坚决遏制重特大交通事故发生。消除安全隐患。
沧州临港盛达运输队。
2017年4月2日，河北省交通运输协会莅临我站位针对安全标准化达标工作开展情况进行了检查、指导工作，针对本次检查提出的问题，我站迅速开始了一些列整改落实行动。4月3日，我站就本次检查的`问题开展了安全标准化整改专题会议，会议由车站站长xx主持，各分管部门领导及安全小组成员参加。会上就专家组提出的问题逐一进行了剖析．并要求安全科会后制定详细的整治方案，明确整改措施、整改资金、整改单位、整改时间知整改责任人，4月3日将安全标准化整改内容逐条分解以通知形式下发到各责任部门限期整改。截止到目前为止，我站共整改落实问题45条。整改情况汇报如下：
1、安全目标方针未明确责任部门或负责人。
整改结果：已整改。
整改措施：安全工作方针与目标的措施中明确了责任目标或者责任人员。
2、制定了年度计划和年度专项工作方案，但缺少部分。
科室的年度安全生产计划。
整改结果：已整改。
整改措施：已经制定了所有科室的年度安全生产计划。
3、安全管理指标计划分解不合理。
整改结果：已整改。
整改措施：科学合理的把安全生产管理指标惊醒了细化与分解。
4、缺少客运科等科室的目标考核惩戒办法。
整改结果：已整改。
整改措施：安全生产目标考核与奖惩办法覆盖了所有部门。
5、年底考核未全部落实奖惩制度。
整改结果：已整改。
整改措施：重新修改了奖惩制度，并全部落实了考核奖惩。
6、安全例会上会议记录不规范。
整改结果：已整改。
整改措施：会议纪要明确规范，跟踪上次会议工作落实情况，并且制定新的工作要求。
7、建立了一岗双责责任制，但学问了2名从业人员，
不清楚各自的安全职责。
整改结果：已整改。
整改措施：加强从业人员的培训。
8、主要负责人对客运科、机务科等职能部门人员无履。
职能力评价意见。
整改结果：已整改。
整改措施：主要负责人对所有智能部门人员履职能力进行评价，出具评价意见。
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文档为doc格式。
运输企业安全台账整改报告
本制度为参考资料，请各单位根据实际情况加以修订，不得直接引用！
颁布令。
为了加强和规范公司安全生产管理工作，不断改善安全生产管理状况，降低职业安全健康风险，从而预防事故发生和控制职业危害，根据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生产条例》等相关安全生产法律、法规、标准、规范、文件的要求，结合单位的实际，特制订了安全生产管理制度、安全操作规程，请各员工自×月×日起严格遵照执行。
×××××××××有限公司。
总经理：
××××年×月××日。
安全生产会议制度。
为定期研究本公司安全生产工作，切实加强安全生产管理，特制定本制度：
（一）例会参加人员。
1、公司安全生产领导小组全体人员。
2、根据会议研究内容，可指定相关人员出席。
3、会议应设臵签到文件和进行文字记录。
（二）例会时间规定。
1、公司安全生产领导小组例会每季度一次。
2、遇有重大安全任务或特殊情况，由安全管理部门提请企业负责人同意临时召开。
（三）例会内容。
1、传达和学习贯彻上级有关安全生产法律法规、规章和会议精神。
2、分析和研究本公司安全生产和管理现状，对有关存在的事故隐患落实整改期限、人员和经费。
3、研究和制订落实安全生产管理目标和考核指标办法。
4、听取安全生产管理部门负责人的工作汇报，部署阶段性安全生产工作。
××××××有限公司。
安全生产教育培训制度。
一、为规范公司安全教育培训的内容、组织管理要求，根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产经营单位安全培训规定》、《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》等有关规定制定本办法。
二、本制度适用于公司安全教育培训管理，包括主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员的安全技术培训和复审以及经常性安全教育。
三、本公司对员工实行××、××、××三级教育培训制度。
四、新员工必须接受由公司、××、××或部门安全负责人组织实施的有关劳动安全、法律法规政策、典型案例和事故教训的教育培训。培训时间不少于32学时，培训后需考核合格后方可上岗。员工转岗必须接受新岗位的安全教育培训。
五、公司、部门安全负责人每季度至少1次对员工进行日常工作安全培训，检查员工有关劳动安全的执行情况，并根据员工实际工作中出现的违反安全作业现象及时给予纠正及教育。全年培训时间不少于12学时。
六、教育培训必须做好记录，注明组织部门、日期、时间、具体内容、所有参加培训人员均需签名确认。培训时可以采取理论、实践操作或两者相结合的方式进行。
××××××有限公司。
安全生产检查及事故隐患整改制度。
一、目的。
安全生产检查是对生产过程及安全管理中可能存在的隐患、有害与危险因素等进行查证，以便制定整改措施，消除隐患和有害与危险因素。
二、责任。
公司安全生产管理部门是组织实施安全检查的主管部门。
三、检查重点。
易造成重大损失的压力容器、起重设备、运输设备、电气设备等是否处于正常的安全运行状态。
从业人员具备相应的安全知识和操作技能，特种作业人员持证上岗；从业人员在工作岗位中要严格遵守安全生产规章制度和操作规程；发放和配备的劳动保护用品要符合国家的标准和行业标准。
四、检查方法。
必须严格坚持专职检查与群众检查相结合，日常检查与定期检查相结合，普遍检查与重点检查相结合。做到层层把关，堵塞漏洞。实行公司、××、××相结合三级安全检查制度。
五、事故隐患整改。
1、检查必须按规定做好书面记录。对当场能整改的隐患必须责令立即整改，对存在的事故隐患等不安全因素的，下达“隐患整改通知书”。定时间、定措施、定负责人整改解决。
2、检查中发现重大安全隐患，必须及时报告企业负责人，隐患未排除，严禁进行生产。
3、在期限内仍未解决，由此发生事故或影响生产，公司将追究单位领导和有关人员的责任。
××××××有限公司设施、设备的维护、保养、检测制度。
一、设备必须严格按照使用说明和安装技术规程的要求进行安装、调试后使用。
二、使用操作人员必须经过相应的安全技术培训。
三、特种设备须取得验收检验报告和安全检验合格证后方可使用，并定期由具有相应检测检验资质的机构进行检测检验。特种设备操作人员必须经过有关部门的培训，经考核合格后持证上岗。
四、严格执行以岗位责任制、安全操作规程、常规检查、维修保养等安全使用和运行的管理制度。
五、针对设备的使用性质制定交接班制度。分班轮换使用或集体使用的设备，由当班负责人全面负责，专人使用的设备由使用者全面负责设备的使用安全。
六、设备的使用人员，负责设备的日常检查和保养，并做好日常的检查保养记录。
七、安全设备的安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或行业标准。对安全设备进行经常性的维护、保养，并定期检测，保证正常运转。安全设备的维护、保养、检测由技术部门负责，记录签字后交安全生产部门备案。
八、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对国家或行业明令淘汰、禁止使用的危机生产安全的设备或不能满足安全生产要求的设备实行淘汰制度。
××××××有限公司。
特种设备定期检验制度。
1、锅炉、压力容器、压力管道、起重机械、电梯、安全阀、压力表等特种设备和所属附件，按照法律规定必须接受检验，检验合格后再投入使用。
2、在定期检验前，生产管理部要与市特检中心协调好检测时间，及时对设备采取措施（如停用）并作好清洁工作，顺利完成设备定检，确保安全。
3、特种设备的定期检测时间根据上次的设备检测报告确定。
4、定期检测报告要有专人保管，随时备查。
特种设备维护保养制度。
1、特种设备操作工人要发挥主人翁的态度和高度的责任感，做到正确使用，精心维护，认真保养好设备。
2、各岗位要实行操作工人为主，“机、电、化、仪”四结合的设备包机制，做到台台设备，条条管线，个个阀门，只只仪表有专人负责，消灭无人负责现象。
3、操作人员对岗位范围内的设备，必须做到“三好（管好、用好、修好）、四会（会使用、会保养、会检查、会排除故障）”，严格执行岗位的操作规程。
4、严格按操作程序与规定步骤。设备启动前认真准备，启动中要反复检查，停车后妥善处理，运行中不超温，不超压，不超负荷，不准在设备运行时离开岗位。
5、对岗位范围内设备严格巡回检查制度，切实做到“四勤（勤检查、勤观察、勤联系、勤调节）”。操作人员发现设备缺陷能处理的应主动进行处理，清除故障，一时处理不了的应及时报告检修。
特种设备技术档案管理制度。
特种设备技术档案管理工作为设备管理提供资料，技术信息和考核的依据，是管好设备和基础工作，必须认真做好。
1、有专人负责设备技术档案管理工作。
2、要有设备技术档案，对主要设备和关键设备要分别建档，内容包括：
（1）安装使用说明书、设备制造合格证及压力容器质量证明书、设备安装移交验收单、设备调试记录、特种设备使用证和检测报告等。
（2）大、中修记录、竣工验收单。（3）设备登记卡片、设备分类台帐。（4）设备改装、变更的有关技术文件。（5）历年设备缺陷及事故情况记录。
3、技术档案必须齐、整洁、规格化，及时整理填写。
4、公司档案保管员负责保管和供应公司图纸、技术资料。
5、设备迁移或报废，其档案均随设备调拨，设备报废后，首先向质监部门办理注销手续，然后档案由公司档案保管员封存。
特种设备运行记录制度。
1、操作人员，必须经过专门培训并经过考试合格取得《特种设备操作人员资格证》后才能独立操作。
2、当班人员必须认真做好运行过程中状态监测、日常点检和各项运行记录。
3、在运行中遇到有不正常情况时，值班人员应根据规程进行紧急得理，并及时报告有关部门。
4、运行人中在当班期间，应按规定巡回检查，不得随意离开工作岗位。
5、受压设备不得超压运行、动力设备不得超过规定负荷运行，不得带病运行，任何一处发生故障应及时排除，并做好运行和故障排除记录。
6、运行操作人员必须做好设备检修后的试运行记录，填写各种表卡，准确地反映设备运行状态。
7、各班组将运行记录集中整理后报送公司，以便能以运行记录为依据，综合历次检修记录，制定合理的检修计划。
危险作业现场管理制度。
一、为保证现场危险作业人员的安全，结合作业项目情况，特制定本制度。要求各部门所有人员严格遵守、互相监督、杜绝违章、保证安全。
二、危险作业范围。
1、高处作业（等于或高于基准坠落面2米）。
2、临电作业。
3、明火或易燃易爆作业。
4、有中毒或窒息危险作业。
5、吊装起重作业。
6、安装拆除作业。
三、危险作业安全管理。
1、安全技术交底：在安排危险作业前，相关部门或人员要组织力量对作业人员进行安全技术交底，要明确危害的严重性，发表主预防措施。
2、指定作业安全监督员：作业过程中要有安全监督员负责现场管理，如明火作业的看火人、各班组的工班长。安全监督员要坚守岗位，严禁私自脱岗，发现安全隐患时要立即处理或上报处臵，情况危急时可指令人员停止作业，离开作业点，待处臵安全后再组织施工。
3、合理组织施工作业：有作业禁忌证人员、生理缺陷、劳动纪律差、喝酒及不良心理状态人员，不准直接从事危险作业。
4、危险作业安全保障措施。
1）高处作业：作业点必须按标准设臵安全防护措施，确有困难不能设臵安全防护设施时必须采取临时保障措施以保证作业人员安全；作业人员要系好安全带，使用的工器具要放好，严禁随意抛掷；遇有五级以上强风、大雾、雷爆等不良天气时，需停止露天作业。作业场所要有足够的照明措施。
2）临电作业：作业必须持证上岗，严禁无证人员操作。作业时要佩戴好绝缘保护用品，挂设禁止合闸等标识标牌。
3）明火和易燃易爆作业：主要涉及现场的氧气、乙炔焊接作业、防水作业和食堂液化气使用。现场明火作业时必须执行“明火审批制度”，做到持证上岗；防水作业要加强通风，严禁与明火作业同地点同时进行；食堂管理员要定期组织对气体报警及自动切断装臵进行定期检测，保证其动作灵敏性及可靠性。
4）有中毒或窒息危险作业：严格执行先检测、先通风、后作业的原则组织作业。作业前要进行申报，待审批后方可进行施工。
5）吊装起重作业：作业必须做到持证上岗，严禁无证操作。吊装前要先对机械设备、吊索器具进行检查；操作：作业过程中做好周边防护，严禁无关人员进入。对于超过一定规模的起重吊装工程，要编制专项方案并请有关专家进行论证，并严格按方案组织生产。
6）安装拆除作业：对临建房屋要委托相应有资质单位进行作业，并签订安全生产管理协议。设备的安装与拆除，要制定施工方案，作业前要对作业人员进行安全技术交底，工区要指定施工人员进行全过程监管。
7）作业人员要正确佩戴和使用劳动保护用品。
8）作业现场内应整洁，道路畅通，应有明显的警示标志。9）危险作业完工后，应对现场进行整理。
××××××有限公司。
劳动防护用品的管理制度。
一、根据员工的工作性质定期发放相关的劳动用品，如安全帽、眼睛、听力护具、防护服、手套、防坠落护具、防护鞋等。
二、劳动防护用品的选择、采购、保管、发放由工程部、采购部、仓库及使用部门负责。
三、所选劳动防护用品必须保证质量,各项指标符合国家标准和行业标准,穿戴舒适方便,不影响操作.四、劳动防护用品发放根据安全生产和防止职业性危害的需要，按不同工种、不同劳动条件发给。
五、劳动防护用品的发放标准及使用期限按公司制定的《工作制服和劳动用品管理规定》执行。
六、员工对领用劳动保护用品必须妥善保管、正确使用、经常检查，对失去保护功能的劳动防护用品必须及时更换，不得继续使用。
七、凡专业性强，结构比较复杂、使用要求严格或急救备用的劳动防护用品，应由使用部门安排专人负责保管；凡适合个人身体规格或随班组使用的，宜分散个人使用保管。
××××××有限公司。
安全生产责任和奖惩制度。
主要负责人安全生产责任制。
一、建立、健全并组织落实安全生产责任制；
二、组织制定并督促落实安全生产规章制度和安全操作规程；
三、保证安全生产投入的有效实施和安全生产费用的提取使用；
四、组织检查安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；
五、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案；
八、法律、法规、规章规定的其他责任。
安全生产部安全生产责任制。
一、企业设臵安全生产部，配不少于2名专职安全生产管理人员。专职安全生产管理人员必须经安监部门培训考核合格后，持证上岗。
二、安全生产部经理是安全生产管理工作第一责任人，对安全生产部的安全生产工作全面责负，认真贯彻执行企业的各项安全生产管理制度和操作规程。
三、负责制定安全生产部规程和安全生产管理制度。
四、组织开展安全生产竞赛等安全活动，总结交流安全生产经验。
五、组织落实安全生产教育培训工作，并督促检查公司安全教育培训。
六、组织公司职工进行安全思想和安全技术教育。
七、组织公司定期、不定期的安全检查，确保设备、安全装臵、防护设施处于完好状态。发现隐患及时组织整改，无力整改的要采取临时安全措施，及时向公司书面报告。
八、组织或参加各类事故调查和处理工作，并按规定及时上报。
九、组织建立防盗、防中毒工作，领导公司的安全管理工作。
安全生产管理员安全生产责任制。
一、贯彻执行国家安全生产的法律、法规、规章、文件和有关国家标准、行业标准，参与本单位安全生产决策。
二、参与制定并督促公司各类安全生产规章制度和安全操作规程的执行。
三、开展安全生产检查，制止和查处违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的行为。
四、发现事故隐患，督促有关业务部门和人员及时整改，并报告公司负责人。
五、开展安全生产宣传、教育和培训工作，推广安全生产先进技术和经验。
六、参与本单位生产设备的安全性能检测及事故预防措施的制定。
七、参与组织本单位应急预案的制定及演练。
八、协助生产安全事故的调查和处理，对事故进行统计、分析。
九、负责公司特种设备、特种作业人员的日常管理工作。
部门负责人安全生产职责。
一、在公司安全生产管理部门业务指导下，对本部门执行安全生产规章制度的情况进行经常性的监督检查，对各岗位、设备的安全操作和安全运行进行监督。
二、向公司安全生产管理部门提交安全生产书面工作意见，主要包括：针对部门的安全隐患提出防范措施、隐患整改方案、安全技术措施和经费开支计划。
三、经常进行现场安全检查，及时发现、处理事故隐患。如有重大问题，应以书面形式及时向上级报告；一旦发生事故，负责组织拯救现场，参与事故的调查、处理和统计工作。
四、对本部门员工进行安全生产的宣传、培训和教育工作。
员工安全生产职责。
一、遵守劳动纪律，执行公司和部门制定的安全规章和安全操作规程，听从指挥，杜绝一切违章操作现象的发生。
二、保证本岗位工作地点、设备、设施和工具的安全整洁，不随便撤除安全防护装臵，正确使用保护用品。
三、认真学习安全知识，提高操作技术水平，关心安全生产情况，向公司和部门提出合理化建议。
四、发现事故隐患和不安全因素要及时向上级有关部门汇报。
五、发生工伤事故，要及时抢救伤员、保护现场和报告上级领导，并协助调查工作。
六、努力学习和掌握安全知识和技能、熟练掌握本工种操作程序和安全操作规程。
七、积极参加各种安全活动，牢固树立“安全第一”思想和自我保护意识。
八、有权拒绝违章指挥和强令冒险作业，对个人安全生产负责。
安全生产责任和奖惩制度。
违反安全生产制度，有下列行为之一的责令立即改正、予书面警告并对当事人处×××以上×××元以下经济罚款：
1、公司电焊操作，无证或者失效证件进行作业的。
2、公司施工改造中，维修人员未经登记在维修房内住宿，在客房、宿舍内烧饭、使用热得快、蜡烛灯危险物品的。
3、在厨房、员工宿舍、机房等违章吸烟的。
4、对安全生产部门、总部相关人员查出的隐患不限期改正的。
5、对安全隐患不整改导致出现事故的需双倍处罚。对在安全生产方面表现突出并做出成绩的部门、分公司和个人，按公司《员工手册》及相关奖惩实施办法酌情给予表扬和奖励。
安全生产台账的管理制度。
安全生产管理部门负责制定公司安全生产管理方面的规章制度，分类汇集国家颁发的劳动安全法律法规，以及非部门制定的安全生产管理规定、操作规程和发生安全事故的档案资料，建立公司安全生产管理档案。分公司安全生产管理档案存放在分公司安全负责人办公室，并指定专人整理、保管。部门安全生产管理档案存放在部门安全负责人办公室，并指定专人整理、保管。
各分公司、部门安全生产负责人负责建立分公司、部门安全生产管理档案，内容包括国家相关法律法规，分公司和部门制定的各项安全生产管理的规章制度、安全生产操作流程，以及收集各类安全事故的案例汇编等。
分公司安全生产管理部门可随时抽查各分公司、部门管理档案和各岗位的劳动安全状况，发现问题及时督促整改。各部门对检查的问题要高度重视，将整改的结果进行总结并存档保存。
安全生产应急预案及应急救援措施。
见附件。
生产安全事故的报告和调查处理制度。
一、发生生产安全事故时，当事人或最先发现者应立即向公司、分公司或部门安全负责人汇报，安全负责人及时组织救援工作，防止事故扩大，并及时向公司安全部和上级主管部门报告，成立事故调查组进行调查。
二、调查组经过充分的调查取证，查明事故发生的原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定事故性质和责任，提出事故处理意见和防范措施建议，写出事故调查报告。在调查过程中，被调查的有关人员应如实提供证据、证言，不得拒绝。事故单位应尽可能地为事故调查组提供方便，不得干涉事故调查组的正常工作。
三、事故档案由安全管理部门统一保管，包括事故现场检查纪律、旁证材料、影像资料、技术鉴定、化验分析材料、仪表记录、调查材料、会议记录、登记表及事故报告书等。
四、安全管理部门负责各类事故的统计，并主管、协调、监督各类事故的调查和处理工作，确保该制度的有效执行。
五、事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因未查清不放过；事故责任人未受到处理不放过；事故责任人和广大群众没有受到教育不放过；事故没有制订切实可行的整改措施不放过。
六、事故责任者的认定应根据事故发生的原因，对照公司安全责任制进行分析，一起事故涉及各方面责任时，则分清主次轻重，分别予以追究。
八、对于重大以上事故的责任者或其他有关人员，如果有毁灭、伪造证据，破坏、伪造现场，干扰调查工作或者嫁祸于人的，利用职权隐瞒事故、虚报情况或故意拖延不报的，对如实反映事故情况的人员进行打击报复的从重处罚。
运输企业安全述职报告
年以来，xx县交通运输局在县委、县政府的正确。
领导。
下，凝神聚力、周密部署、攻坚克难、多头并进，公路建设成绩喜人，快速建立城市公交系统并稳定运营，实现了xx交通工作跨越式发展。
一是高效完成沧乐路城南段改造工程及绿化工程。项目全长23.4公里，总投资2.5亿元，国家一级公路标准。该项目已竣工通车。
二是优质完成正港公路xx绕城段项目及绿化工程。项目全长7.75公里，项目总投资1.2亿元。目前项目已全部完工并竣工通车。
三是突出抓好地方协调工作，推动新京沪高速xx段工程顺利实施。我局投入了大量的人力物力，积极和相关单位密切配合，圆满完成拆迁占任务。新京沪高速xx段工程项目进展非常顺利，目前正在实施路基工程。新京沪连接线工程，目前正在积极配合市局做好项目地方协调等前期工作，为项目开工创造条件。
四是农村公路及其他工程建设项目取得良好业绩。完成县级路马王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里；完成边务乡中心公路改建工程11.8公里；完成王圣公路新建改建工程11.1公里；完成29个村47.1公里村路建设工程；完成常惠公路维修工程24.8千平米，极大的改善了农村公路交通面貌，提升了通行服务水平。完成正港开发区3号路、4号路油面工程。圆满完成了翠园路、康复路、商业街路面改造以及城区内道路中小修工程。
我局抽调精干力量，通过两个月的积极运作，于4月30日正式开通城市公交，取得了优质高效的工作业绩。购置燃气空调公交车45辆，设置公交线路4条，建设公交首末站4个、候车亭106个、站牌156个，总投资达2560万元。公交开通后，我们加强对车辆、人员的管理，不断提高服务水平，实现了城市公交安全、稳定、规范运营，得到了市民的广泛好评，向全县人民交上了一份满意的答卷。
该项目占地4000亩，总投资50亿，起步区800亩。该项目已与河北冀春集团签署合作协议，物流公司注册手续及营业执照已办理完毕，项目启动工作正全面开展。目前，控制性详细规划已经政府通过;完成项目可研报告、规划调整、省重点项目申报等工作，下一步积极做好土地收储及招商引资工作。
今年以来，我局践行园林绿化理念，引进多种绿化作物，投资近3000万元，对正港路及xx绕城段、沧乐路xx段、景观大道、马王路等公路进行全线绿化，绿化里程达70公里，绿化面积达80万平米，打造出xx公路新形象，提升了城市品味。
年，我们将团结一心、攻坚克难、扎实工作，抓好项目建设和交通行业管理工作，不断开创xx交通运输工作新局面，为xx经济又快又好发展。
提供。
强有力的交通支撑。
运输企业安全述职报告
：
按照公司、沙运司年初1号文件会议。
精神。
要求进行下半年安全述职本人就下半来所分管的进行安全述职汇报敬请。
领导。
批评指正。
回顾这半年在沙运司、本人在公司、沙运司。
领导。
的团结带领下，坚持以“消除隐患、杜绝违章”的思路，紧紧围绕集团公司“安全环保基础年”和公司“安全规范管理年”目标，认真学习和贯彻落实公司、沙运司。
20xx。
年的各项安全，在时态度端正，能严格要求自己，诚实守信，吃苦耐劳，自觉遵守劳动纪律，能够按实际情况帮助解决基层中存在的安全问题和遇到的困难。提升安全防范意识。在实践过程中，强化落实各项安全管理制度，努力实现沙运司安全生产。
安全生产好不好，关键在。
领导。
我们在观看和分析诸多安全事故发生的原因，有不少事故是由于少数企业。
领导。
领导。
的重视也是安全管理顺利开展的客观保证，只有。
领导。
的高度重视，才有各项规定的制定、实施、执行，才能保证安全事故隐患的检查、整改、监控。
作为一名沙运司。
领导。
干部，一年来，想的最多的也是如何把安全抓好，落实好，一套较全面的安全生产规章制度和安全责任有效落实是企业抓好安全的核心。年初，我在协助正职的同时，主动了解基层安全生产情况，积极投入，努力完善各项安全管理制度，抓好负责分管的，做到。
领导。
在与不在一个样。针对基层安全管理薄弱及规章制度建立不完善情况。首先从基础管理入手，根据实际，制定了切实有效的安全检查、安全责任制度，确定防范重特大事故措施，重点对安全的薄弱环节进行整顿和治理，内容主要包括学习政策法规、安全知识，交流安全生产管理经验，安全生产检查及安全隐患的整改治理情况，使安全生产责任书的签订及风险抵押金有效促进了安全责任的落实，不仅调动了广大干部职工参与安全生产的积极性，更重要的是明确了责任，提高了安全防范意识。
了坚实的基础保障。等一系相关安全文件会议，并要求各单位、部门利用站牌、标语、广播等多种形式宣传和组织广大干部职工进行安全技能培训和宣传教育，对提高全员安全素质起到了积极的作用。干部，想的最多、最深的也就是安全检查，为使安全检查真正落到实处，我坚持对分管单位干部值班安全巡检，对加油加气站我定期不定期的进行安全查岗、查人、查隐患；并带领分管理。
领导。
干部安全管理人员随时奔赴沙漠各生产点进行巡查和定期、不定期的安全综合检查，对作业现场进行不间断的检查，督促作业人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程，并在抓现场工程质量的同时，坚持安全管理，坚持质量管理，把安全的重心和着力点放在日常现场管理的质量上，不断加大安全监管、监察力度，加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改。不仅有效的保证了安全生产顺利进行还对安全隐患的治理，积极采取预防措施和制定预案起到了积极的作用。
一年来，我积极开展，做好。
领导。
副手，为正职分优，积极开展，不断在管理中创新，实施和开展先进方法，不仅是从不同角度对安全生产的监督，也是各级安全管理人员掌握先进信息和逐步学习提高的过程。同时增加了管理方式的多样性和职工安全信息获得的广泛性，促进了今后本人在安全生产管理的不断进步。
一年来，本人在安全管理上确实做了不少，但还有许多不足之处：在日常中，存在着对现场的监督检查不到位的现象；自身安全管理综合素质还需加强提高；对分管单位的安全管理指导不够，抓重点不够准确，有不到位现象。
1、认真学习贯彻集团公司、公司和沙运司。
20xx。
年会议。
精神。
学习贯彻上级有关安全生产专题会议及上级。
领导。
重要。
讲话精神。
组织动员一切宣传力量和手段找准切入点采取形式多样的宣传教育营造安全生产良好氛围使之贯彻落实到沙运司各行各业落实到每一个员工深入人心。
2、加大对分管理单位的安全管理的监督、检查、整改、落实和考核力度。努力提高安全生产管理水平，及时查处作业现场存在的问题，促使安全生产管理制度化、科学化。
3、进一步落实安全生产责任制，不断完善安全管理制度，强化现场安全管理，规范安全操作规程，注重现场安全管理的实效，扎实组织开展好反“三违”等安全活动，加大监督检查力度，务求实效、扎实，切实抓好落实，把安全做扎实，做细致，力争落到实处，确保全年安全生产目标顺利实现。
保障，为实现沙运司。
20xx。
年安全生产目标，尽心尽力，做出最大贡献。
危货运输企业安全隐患整改方案
牢固树立以人为本、安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，突出防事故、保安全、保畅通，重点落实源头性排查、基础行防范、常态化整治工作措施，进一步筑牢道路交通安全责任、监督、保障体系，积极预防、有效遏制重特大道路交通事故，确保全市道路运输行业安全形势持续平稳。
全面加强运输企业、汽车客运站的安全监管，通过大排查、大整治，坚决整改安全生产主体责任不落实、安全管理不到位的行为，坚决消除影响道路交通安全、容易诱发重特大交通事故的安全隐患，进一步强化安全生产基础，提高安全管理水平，有效预防一般事故、遏制较大事故、杜绝重特大事故。
(一)加强企业安全监管，全面落实企业安全生产主体责任
1、各道路运输企业要建立健全安全生产责任制，健全组织机构，配备专职安全工作人员，落实企业安全生产费用的提取和使用，加强安全管理人员和从业人员的学习、教育，定期召开安全生产委员会会议和安全生产例会，开展安全生产自查自纠工作，及时发现和消除事故隐患。客运、旅游和危货运输企业要按照安全生产法律法规和相关标准来规范、制定符合自身特点的岗位操作规程和安全准则，促进安全生产标准化、制度化和长效化。
2、县运管所要严格客运班线审批，并对全县所有长途客运班线，特别是1000公里以上班线开展一次全面排查，通过调整发班时间、整合运营线路、推行中短途接驳运输等措施，有效限制凌晨2时至5时通行客车，切实消除疲劳驾驶安全隐患;对长途客运班线，要督促企业建立中途休息站点，落实驾驶员到站换人、落地休息制度。
3、各运输企业要建立和完善车辆，特别是长途客运、旅游客运、出租客运和危货运输车辆的日常安全检查、维护制度，落实专人负责车辆安全工作，对车辆定期进行安全检查和二级维护，并记入车辆技术档案。
4、县汽车站要认真履行安全工作职责，建立健全并落实各项安全生产制度，配备安全检查人员，严格落实“三不进站、六不出站”安全工作制度。
5、县运管所要围绕“三关一监督”的安全工作职责，把企业的安全生产状况，作为完善道路运输市场准入和退出制度的核心内容和主要依据，将企业安全生产动态考核结果与企业的行政许可、线路招投标和质量信誉考核挂钩，对未落实长途客运班线安全管理要求的企业，暂停其参与班线招投标、新增运力审批。
6、县运管所及各运输企业要加强对营运驾驶员资质，特别是长途客运、旅游客运、出租客运、危货运输驾驶员的检查，凡未取得合法从业资格的驾驶员，一律停止其从业活动。对公安部门通报的驾驶员违法信息，要督促运输企业及时处理。对有多次违法行为的驾驶员要进行离岗培训，情节严重的要调离驾驶员岗位。要通过与公安交警部门开展联合执法，严厉打击营运驾驶员的违法行为，从根本上减少重特大事故发生。
(二)加强车辆监控，实现车辆动态安全监管
各运输企业要进一步落实车辆动态监控主体责任，建立和完善gps卫星定位系统使用管理制度，确保gps卫星定位装置正常使用。要运用gps卫星定位监控手段加强对所属客运、危货和出租车辆以及驾驶员的日常监督，对车辆出站、超速、中途停车等状态加强监控，及时发现和制止各类违法违章行为。要充分发挥车辆监控平台和客运车辆车载视频的监控作用，坚决防止车辆超员，对各类违法违规信息和处理情况要留存在案，至少保存3年。
(三)加强安全监督检查，严格隐患排查整治
县运管所要在“安全生产年”的基础上，进一步加大安全监督检查力度，积极开展道路运输安全隐患排查整治专项行动，集中排查整治营运驾驶员、客运车辆、汽车客运站、货运站场等相关企业、人员、现场存在的安全生产隐患和管理薄弱环节。
1、要协同公安、安全监管部门加强对客运企业、危货企业和出租企业的安全监督检查，督促运输企业及时发现和整改安全工作中存在的隐患和薄弱环节。对不具备基本安全生产条件、存在重大安全隐患的客运企业，要依法责令停业整顿;整改仍不达标的，坚决吊销相应的经营范围。
2、要督促运输企业立即对长途客车、旅游客运、危货运输和出租运输车辆进行一次全面、彻底排查，切实增强营运车辆安全技术性能，重点检查车辆发动机、燃油、电路系统和安全门、安全锤和灭火器，严防车辆因漏油、漏电和机械隐患导致事故发生，确保车载灭火器材齐全、有效、完好，确保应配安全锤的车辆配备齐全，确保安全出口符合标准。特别要保证客车车门上方应急开门系统的完好，应急出口通畅，使乘客在紧急情况下能够迅速疏散。
3、要进一步加大对企业特别是长途客运、旅游客运、出租客运、危货运输企业的隐患排查整治力度，对车辆超员、不按规定线路、班次行驶、站外揽客、高速公路违规上下客等违规行为予以严厉处罚。要借助安全检查，进一步落实企业安全生产主体责任，进一步明确企业承担全部安全生产风险，强化企业安全管理工作。
(四)加强旅游包车专项整治，确保旅游客运市场安全
县运管所要按照四厅局《关于印发全省集中开展旅游包车客运安全专项整治行动方案的通知》(甘交安监[2012]32号)要求，提高旅游包车的安全条件，严格准入管理，重新审核企业、车辆和人员的资质条件，严格规范旅游包车客运标志牌管理，建立包车客运标志牌发放规定，严禁发放加盖公章的空白包车客运标志牌。督促旅游包车企业落实动态监管要求，对每一辆车辆实施严格的实时监控。凡不符合要求的，一律停业整顿。县运管所工作人员要深入一线，强化对旅游包车牌证、旅游客票或者旅游合同以及包车票和包车合同的检查，严厉查处擅自改变线路、非法经营等不法行为。
(五)加强事故责任调查处理，严肃事故报告制度
县运管所要按照《甘肃省道路运输行业安全生产管理办法》(试行)(甘交劳[2006]30号)和《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发[2012]30号)文件要求，按照事故调查“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，依法对屡次发生超速、超员等违法违章、发生交通事故、存在重大安全隐患的客运企业及其负责人进行责任追究及行政处罚。
为确保全县道路运输行业安全生产专项整治工作取得成效，县运管所成立安全生产专项整治工作领导小组，组成如下：
组长：xxx
副组长：xxx
成员：xxxxxx
领导小组下设办公室，办公室设在所机关综合办公室，吕小平同志兼任办公室主任，负责指导、协调和督促安全生产专项整治的具体工作。
各企业要将全县道路运输行业安全隐患大排查大整治行动与“打非治违”专项整治行动等活动结合起来，分阶段进行，按照运输企业自查自改、行业部门组织检查的方式组织实施。
(一)运输企业自查自改(5月至9月15日)。各运输企业要全面开展安全生产自查自改，做到不留盲点，不留死角。对排查出的'事故隐患，要立即整改，不能立即整改的，要切实做到措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，限期整改。要与6月11日前向县所上报安全生产隐患自查自改情况。
(二)行业部门组织检查(9月16日后)。县所将由主要领导带队组织相关人员深入运输企业，对辖区内道路运输安全生产专项整治活动进展情况及企业安全生产状况进行督促检查，采取解剖麻雀的方式，分析共性和个性问题，有针对性的指导企业加强安全生产。对存在违法非法行为的，一律责令停产整顿。通过专项整治，要提请关闭一批、大额处罚一批、停产整顿一批典型。对不上报隐患或自查自报隐患为零的企业，要责令重新进行检查。如检查发现隐患，要按照有关法律法规上限给与处罚，并对有关责任人进行责任追究。
(一)严格落实责任。各道路运输企业要高度重视本次专项整治行动，主要负责人要真正负担起安全生产第一责任人的责任，亲自动手研究部署工作，要做到分工明确、责任明确，布置下去的工作要有责任人和完成时限，并亲自检查工作完成情况。要结合自身实际，认真制定切实有效的实施方案，全力推进专项整治工作。
(二)营造社会氛围。各运输企业要充分利用广播、电视、报纸、互联网等媒体，加大对专项整治工作的宣传力度，对开展专项整治工作的一些好做法、好经验，要及时组织成简报上报运管所广泛推广。对专项整治工作认识不到位、工作不认真、整治工作走过场的要予以公开曝光。
(三)确保整治成效。各运输企业要将安全生产专项整治工作做到全覆盖、深排查、严整改，对重大安全隐患要实行公告公示、挂牌督办和整改销号制度，确保专项整治工作责任到位、人员到位、措施到位。要对排查出的隐患进行梳理，每月20日前将《安全生产重大隐患排查整治统计表》上报县所办公室。
运输企业安全述职报告
（一）辖区内水上交通安全无事故。
（二）道路运输未发生源头管理责任事故。
（三）工程建设施工、公路养护、路政管理安全无事故。
（四）消防安全无事故。
今年1-6月交通安全各项指数均未突破市交通运输局和区政府下达的控制指标。
（一）及时部署，明确任务，强化责任落实。
一是加强。
领导。
成立了交通运输安全工作。
领导。
小组，及时部署，明确任务。今年上半年印发了《区交通运输局安全生产工作“一岗双责”实施办法》、《安全生产监管责任追究办法（试行）》、《安全生产委员会例会制度》、《。
20xx。
年交通运输安全生产工作重点及任务分工的通知》、《关于做好。
20xx。
年交通运输安全生产工作的通知》、《区交通运输局突发公共事件应急预案的通知》、《贯彻市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”的实施意见的通知》等30余份文件。二是强化责任落实。与系统各单位签订了安全生产目标责任书和消防安全目标任务责任书，调整充实了局安委会成员，进一步明确了责任分工。局主要。
领导。
分管。
领导。
定期主持召开安全工作例会暨局长督办会议，截止目前召开安全工作例会暨局长督办会议6次，召开各类安全工作会议10余次,对安全生产工作进行具体部署和详细安排，突出重点、突破难点。三是开展了局。
领导网。
党
政同责”的原则，结合本辖区、本部门、本行业实际，制定切实可行的工作。
方案。
切实履行工作职责确保交通安全工作取得成效。
（二）常态监管，全线整治，强化源头管理。
我局把安全生产工作作为一项长期性、常态化的重要工作，长效管理，常抓不懈，确保安全生产无盲区，安全监管无盲点。
1.道路交通安全。对全区3家客运企业、126家普货运输企业、8家危化品运输企业、29家汽车维修企业和2家驾培企业实行常态化监管。一是严把车辆安全性能关，要求客货运输企业加强车辆安全性能检测，把好车辆技术状况关。二是严把驾驶员从业资格关，责令运管分局加强对企业营运驾驶员从业资格的监督检查，严把驾驶员从业资格关。三是督促客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理制度及驾驶员发班前安全制度，全面做好站场防火、防爆、防破坏和旅客紧急疏散工作。四是加强对gps和3g视频的监控，严格落实长途客运“3驾”及停车换人和途中凌晨2时至5时停车休息和接驳运输制度。五是严格落实市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”制度，截止目前，违反道路旅客运输安全生产“六严禁”的车辆7台，已处理7台。
2.水上交通安全。对辖区内16个码头、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危货船舶、28艘普货船舶和3艘旅游客渡船舶实行常态化监管。一是督促海事部门做好船舶按期检验发证和船员的培训考试发证工作，严把企业、业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关，确保营运船舶适航、船员适任。二是加强巡航监管力度，开展辖区水域夜查、暗查、错时错位联合检查行动。督促客渡船严格执行“救生衣行动”、“六不发航”、“五不出港”规定以及汛期减载、停航封渡特殊规定。三是督促镇（街道）交管站对“无证无照”脱管船舶进行再次清理，严厉打击乡镇自用船非法载客和超载违法行为。四是开展“客渡船舶”“采砂船舶”专项检查活动，做好客渡船舶汛期附加检验工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤离工作。
格化管理联系人以及联。
网
路建设业主驻现场人员不定期到工地现场检查，发现现场有违反安全管理措施的，要求监理以及施工单位立即停工进行整改，整改检查合格后方可开工。施工单位安全员须持证上岗，各班组人员在进行某项工程前须进行安全培训且有相关资料，若未进行培训或没有相关资料，则按规定进行处罚整改，合格后方能进行施工。
（三）突出重点，把握关键，强化攻坚突破。
1.把握重要节点。开展加强元旦、春节、两会、清明节、“百安活动”、“法制宣传月”、“五一”、汛期、“安全生产月”等重点时间节点安全生产督查50余次，做到检查工作有记录、有反馈、有成效。
线索和群众举报的“黑车”情况，在“黑车”出没较频繁的重点地段和重要时段采用蹲点守候、上路布控，同时采取定点检查和流动检查，定时检查和不定时检查，交叉检查和联动检查，明查和暗访相结合的方式，严励打击非法营运行为。截止目前，共排查车辆3687台，查处非法营运车辆107台，全区道路运输非法经营行为得到有效遏制。
3.强化“双超”治理工作。针对前期执法力量薄弱，执法存在空档期现象，从3月16日起，在整合区级相关部门的基础上，协调市路政支队开展联合执法行动，在s308沿线铁路桥、草包石、大渡口镇街口处设置了3个治超点，实行四班三倒轮换24小时连续值守，对超限超载车辆进行检查整治，充实了执法队伍，取得了良好的效果。5月底，撤销了草包石治超点，大渡口镇治超点由大渡口镇交管站和大渡口镇派出所负责，城区周边由铁路桥治超点集中治理（区路政大队6人、交警四大队2人、区城管局1人、新乐派出所1人、安富街道2人），同样实行四班三倒轮换24小时连续值守。截止目前共检查车辆965台次，查处车辆67台次，卸载1019吨。
4.继续治理行人“顽疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵结合、便民利民、严格执法、标本兼治、综合治理”的原则，由区高速办牵头，隆纳高速公路交警大队、高速公路执法六大队、川南高速公路公司、高速公路沿线镇（新乐镇、棉花坡镇、大渡口镇、渠坝镇、护国镇、上马镇、龙车镇）组成的巡查执法组，在逢场天、节假日、人员集中路段对境内隆纳高速进行了行人违法上高速公路全天的巡查执法整治。截止目前，遣送高速公路交警大队警务室进行安全教育360人，被处罚268人，收缴自行车9台，处罚摩托车7台，在各高速路口劝离群众600余人。
5.注重科技兴安。全区505台客运车辆、65台危化品车辆、6艘机动客渡船，10个码头全部安装使用了3g视频动态监控系统，安排专人严格落实gps和3g视频监控管理，强化对营运车船动态监管和安全预警提示，及时发现和纠正违章行为。
6.及时落实隐患整改。在“安全生产大排查大整治”专项行动中，系统对客货运输企业、客运站、客渡码头、在建工程建设进行重点检查，出动检查人员1258人次，查出各类安全隐患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隐患44起（属于系统部门监督整改的42起，列入市级督导整改的2起），建立了《安全隐患登记台账》，对存在隐患的企业、车船要求整改，落实监控措施。
7.强化应急管理。完善了水上交通、道路运输、危险化学品应急预案。要求各管理部门督促企业加强应急演练。今年开展了船舶碰撞事故人命救助、车辆消防事故应急救援、交通事故应急疏散等各类应急演练3次，进一步提升了对突发事件的应急处置能力。
余本，分发《区交通运输法律法规适用手册》100余本；向广大社会群众散发交通安全宣传资料6000余份，接受群众咨询300余人次，悬挂大型宣传横幅、标语20余幅。
由于交通运输行业安全生产点多、面广、线长，动态发展、监管难度大，全区交通运输安全生产形势仍然不容乐观，主要体现在以下几个方面。
（一）镇（街道）交管站管理人员变动频繁，安全管理容易出现真空区域。有的交管站工作人员、管船员刚经过业务培训才基本熟悉工作就被换走，导致乡镇管理人员业务素质和管理能力不能适应交通安全管理工作的需要，也给行业管理部门指导工作带来困难。
（二）营运驾驶员文化素质较低，违反道路旅客运输安全生产“六严禁”铁规矩时有发生。部分经营业主、驾驶员文化素质较低，安全责任意识和自律意识不强，违规违章作业，超员、超载、超速运输等行为时有发生，屡禁不止，安全教育培训管理难度大。
（三）对货运企业的安全监管工作难度大。全区货运企业点多、面广、线长，动态发展、监管难度大。
（四）车辆非法营运治理难度大。辖区内两轮摩托车、面包车非法营运仍然比较突出，打击难度大。
（五）农村小客运线路运行难。虽然我区农村小客运发展取得了较好的成绩，但问题依然存在，据统计，我区小客运开行线路大都属末稍断头路，不能开成环线，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式规律，俗称“尿包市场”（上下学、赶集等时间段客流较多，平时客流较少）；另外，按照农村小客运统筹定线定价的要求，物价部门严格控制票价，运行的农村小客运几乎没有利润空间，导致偏远农村群众出行仍然面临较大困难。
（六）恶劣天气影响。汛期以来，雨多路滑，洪水泛滥，影响车辆、船舶安全通行。
下半年我局继续以“平安交通”创建活动为载体，以事故预防为重点，将安全生产工作摆在突出位置，着力做好以下几方面工作：
（一）继续加强安全隐患排查治理。各单位要在前期安全生产大检查、大整治的基础上，再一次加强安全生产日常检查和安全隐患排查，做到“横向到边、纵向到底、不留死角”，彻底排查整治安全隐患。对排查出来的安全隐患，要限期落实整改，防止和避免引发安全生产事故。
（二）继续开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动。一是继续开展国省县乡道“双超”整治工作；二是做好安保工程建设查漏补缺工作；三是加强农村道路交通安全管理。
（三）深入开展“打非治违”专项行动。要以反“三违”为重点，对违规违章作业进行“零容忍”，必须重拳出击、铁腕打击各类非法违法生产经营行为，要按照“四个一律”的要求认真开展“打非治违”专项行动。
（四）继续加强安全生产宣传教育和培训工作。充分宣传安全生产方针政策和法律法规，进一步提高重点岗位人员安全意识，增强从业人员安全生产的自觉性。
（五）做好汛期交通运输安全和消防安全工作。
危货运输企业安全隐患整改方案
为认真贯彻落实省、市关于加强安全生产工作的一系列重要决策部署，深刻吸取佛山顺顺德工程“3.9”火灾事故及惠东县华业铸造厂“2.18”电弧炉爆炸事故教训，切实做好危险化学品安全生产工作，有效防范和遏制危险化学品重特大事故，根据《广东省安全生产委员会关于印发广东省危险化学品安全风险集中治理实施方案的通知》（粤安〔2022〕1号）、《惠州市危险化学品安全风险集中治理实施方案》和全市交通运输行业安全生产工作会议要求，现结合惠阳区交通运输行业实际，立即开展危险化学品安全运输集中治理活动，并制定本实施方案。
进一步压实安全生产主体企业责任，有效排查治理危险品储存、作业、运输等环节的事故隐患，强化安全风险防控，加强安全生产监督管理，切实提高企业的安全水平和管理部门的安全监管能力，坚决遏制重特大事故发生。
为进一步加强危险品化学品运输集中整治行动的组织领导，成立惠阳区交通运输局危险化学品运输安全专项整治领导小组。
组 长：黄向阳
副 组 长：叶日东、曾惠明、蔡义文
成 员：安全应急股、政策法规股、运输管理股、公路管理股、规划工程股、交通项目建设中心、工程事务中心、站场事务中心、运输事务中心、航空轨道事务中心、各执法大队负责人。
按照安全生产“管行业必须管安全”“谁许可、谁负责”的原则，对管辖危险品运输企业组织开展全面安全检查。
从2022年3月至2023年1月，分三个阶段进行。
（一）动员部署（2022年3月）。各部门要根据本方案要求，结合实际制定落实方案，对任务措施进行细化，进一步明晰目标任务、确定工作进度、制定考核办法，并进行广泛宣传发动，对集中治理工作全面动员部署。
（二）排查整治（2022年3月至2022年12月）。各部门按照本实施方案，细化工作方案，全面排查安全风险隐患，建立问题和措施“两个清单”，制定时间表、路线图，坚持边查边改，加快推进实施，确保集中治理工作任务如期完成。
（三）总结验收（2023年1月）。各股室对重点任务完成情况要实施评估，形成集中治理工作报告。
（一）提高政治站位，加强组织领导。安全生产是“人命关天”的工作，要坚决落实“一票否决”制度。要明确职责分工，列明任务，找准问题、狠抓整治。对本领域、本单位的安全生产状况、重大风险隐患底数清、情况明、底数清、手上有招、应对有方；要强化监管、增强效能。按照“六个不放”要求下沉一线，开展常态化安全生产检查督查，力戒“宽、松、软”，对隐患整改不力和流于形式、走过场现象实行“零容忍”，依法依规严肃追究法律责任。要制定细化实施方案，逐项抓好落实。
（二）坚持问题导向，落实安全防范“五个一”。请各责任股室严格按照检查和整治的内容要求，深刻吸取安全生产事故教训，落实安全防范“五个一”（即：召开一次专题会议、制定一个“1+n”工作方案、开展一次学习培训、开展一次宣传教育、成立一个工作专班），聚焦重大安全风险，不断健全工作机制，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，高质量完成危险化学品安全风险集中治理的各项工作，从根本上消除事故隐患。
（三）严格责任分工，狠抓责任落实。各责任股室要明确责任，落实任务，抓好危险化学品安全风险集中治理。要对照职责分工，进一步细化工作任务，列明工作任务清单、隐患清单、措施清单，实行“清单化管理”，对工作落实实行“台账式记录”，细实并举扎实开展工作。要敢于动真碰硬，从严从实抓排查，不留死角、不挂空挡，坚决做到令行禁止，该停的坚决关停、该关的坚决关闭，对各项措施落实情况要一盯到底，对措施落实不力的单位和个人，要给予严厉批评；对“检查不认真、查不出关键问题，安全检查不精准、不严格、不规范”，要严肃处理，对造成不良后果的，要严格依法追责问责，绝不姑息。通过专项整治让企业认识到不顾员工生命安全违法非法行为后果严重，认识到不安全不仅害人而且害己。
（四）加强宣传引导，及时总结上报。各责任股室要广泛开展危险化学品安全风险集中治理宣传活动，普及危险化学品安全常识，提升全民安全生产意识。各责任股室4月10日前上报隐患清单和措施清单，及细化任务时间表、路线图。每季度最后一个星期要上报工作进度，年底要上报工作总结。平时要及时总结经验做法，加强宣传推广，发挥典型带动作用，对治理走形式、责任措施不落实等突出问题公开曝光，加强警示教育。
1、开展大型油气储存基地本质安全提升专项整治，实施石油储备库等大型油气储存基地“一库一策”“一企一策”整改方案，落实安全防护间距不足等重大隐患清零，实现问题隐患闭环整改。（由运输管理股牵头，安全应急股、公路管理股、运输事务中心、各执法大队配合。6月底完成整改。）
2、建立安全风险评估长效机制，督促大型油气储存基地配齐应用气体检测、视频监控、紧急切断、雷电预警“四个系统”，大型油气储存基地全部达到中、低风险等级。（由运输管理股牵头，安全应急股、运输事务中心、各执法大队配合。6月底完成整改。）
3、开展化学品储罐集中区和中小型油气储存企业的安全风险专项整治，重点推进风险评估、分类整治等措施落实，对构成重大危险源的企业，逐一对标整改问题隐患，配齐应用气体检测、视频监控、紧急切断“三个系统”，建设安全风险管控信息企业端平台。（由安全应急股牵头，运输管理股、运输事务中心、各执法大队、配合。12月底取得阶段性成果。）
4、落实国家分领域安全风险管控标准，组织开展涉及苯乙烯、丁二烯、环氧乙烷等生产使用，涉及液态烃、硝化棉等储存装卸的安全专项治理。（由安全应急股牵头，运输管理股、运输事务中心、各执法大队配合。6月底完成整改。）
5、严格执行广东省化工园区建设标准和认定管理有关政策，配合相关单位做好规范化工园区安全管理和发展，推动港区储存达到要求的相关工作。（由安全应急股牵头，政策法规股、运输管理股、公路管理股、规划工程股、运输事务中心、交通项目建设中心、工程事务中心、各执法大队、依职责配合开展。12月底取得阶段性成果。）
6、全面落实重大危险源安全包保责任制，推动重大危险源督导检查机制常态化，落实线上线下安全风险分级管控机制，形成常态化的安全管控制度体系。积极按照《惠州市应急管理局惠州市消防救援支队关于建立危险化学品重大危险源企业联合监管机制的通知》要求，开展联合安全执法检查。（由政策法规股牵头，安全应急股、运输管理股、运输事务中心配合。12月底完成整改。）
7、负责从事燃气运输的危险货物道路运输企业和车辆的安全监督管理。（由运输管理股牵头，安全应急股、运输事务中心、各执法大队、配合。12月底完成整改。）
8、积极开展危险化学品运输联合执法检查，深化常压液体危险货物罐车治理，严格危险货物道路运输行业准入，开展危险货物道路运输企业安全评估，对经整顿仍不具备安全生产条件的企业，依法吊销相应的营运资质。（由政策法规股牵头，全应急股、运输管理股、运输事务中心、安各执法大队配合。12月底完成整改。）
9、加强移动式压力容器充装单位和使用单位的监管，严防充装和使用超期未检移动式压力容器。（由安全应急股牵头，运输管理股、路管理股、运输事务中心、交通项目建设中心、各执法大队配合。12月底完成整改。）
10、配合相关单位加大打击非法转移、倾倒和违法违规处置危险废物违法犯罪行为力度。（由政策法规股牵头，各执法大队配合。12月底完成整改。）
11、配合相关单位落实化工园区（港区）封闭化管理，加强园区（港区）治安反恐和危险化学品运输风险管控，落实“一园一案”“一企一案”整治提升方案。（由运输管理股牵头，安全应急股、运输管理股、运输事务中心、各执法大队配合。10月底完成整改。）
12、加强港口、机场、铁路站场以及铁路接轨和专用线、专用铁路等危险货物配套存储场所以及铁路（含轨道交通）沿线安全范围内的危险化学品生产、经营、储存等企业的安全管理，对不符合安全生产条件的一律依法予以整顿、清理、关闭。(由站场事务中心牵头，安全应急股、运输管理股、运输事务中心、航空轨道事务中心配合。11月底完成整改。)
13、加强道路工程建设和管护过程中的燃气设施保护监管。（由公路管理股牵头，安全应急股、运输管理股、规划工程股、运输事务中心、交通项目建设中心、工程事务中心、各执法大队配合。12月底完成整改。）
14、加强油气输送管道发展规划与国土空间、交通运输等其他专项规划衔接。（由规划工程股牵头，安全应急股、政策法规股、运输管理股、公路管理股、运输事务中心、交通项目建设中心、工程事务中心、站场事务中心、航空轨道事务中心、各执法大队、依职责配合开展。12月底完成整改。）
15、强化督导通报和巡查考核，按时间节点完成市两办《惠州市关于全面加强危险化学品安全生产工作的实施方案》及危险化学品安全专项整治、工业园区等功能区安全专项整治三年行动2022年度重点任务。（由安全应急股牵头，运输管理股、运输事务中心、公路管理股、各执法大队配合。12月底完成整改。）
运输企业安全述职报告
年，在xx的。
领导。
下，我们以科学发展观统领全局，以经济效益为中心，紧紧围绕“企业发展、生产经营、和谐稳定、安全效益”积极开展工作。转变经营理念，拓宽经营思路，抓好企业全面管理。，积极发展车辆，为企业发展注入了活力，取得了较好的经济效益。经过全体职工的共同努力、扎实工作，圆满完成了各项年度目标任务，提前一个季度超额完成年度收入计划。年营运收入再创新高，全年实现营运收入xx万元，完成定额上交任务xx万元，为去年同期的xx%，实现利润xx万元，超定额上交xx万元。
在企业管理工作中，我们一是认真抓好企业的全面管理工作，以转变。
领导。
方式，拓宽经营思路，提高服务质量，注重安全效益为宗旨，认真抓好岗位目标管理和岗位责任制的落实，二是认真制定xxxx年度目标任务和生产计划，按月分解、认真细化落实，注重实效。三是完善了合同管理制度，实行依法治企。责、权、利直接与工资挂钩。，合同签订率达xxx%，实现了依法经营和合同规范化管理。
我们现有货车xx台、在生产经营中，我们始终坚持发展这个硬道理。紧紧围绕车辆发展开展工作。
提高服务质量和办事效率、积极为车主营造良好的经营环境。今年提出了结合工作岗位，搞好承诺服务。在工作中我们视车主为上帝，车主为合作伙伴。对他们遇到的问题和困难都能认真对待，及时解决，有效地化解了生产经营中的矛盾和问题。工作中我们始终坚持做到以理服人、以情感人、以诚待人。遇事主动与车主沟通，诚信服务，保证了生产经营的健康和谐发展。
认真做好车辆年审和二维工作,热情为车主搞好服务。积极为车主办理新车入户、车保险办理、续交、车辆证照年审、事故处理等各项业务。
为提高驾驶员的业务素质，我公司多次对驾驶员进行业务知识培训。在今年车辆年审驾驶员业务素质考核答卷中，我公司驾驶员考试合格率达xxx%。在车辆年审工作中，我公司经营人员不分昼夜、加班加点，在规定时间内，圆满完成了今年的车辆年审任务。
（一）、严格管理、做到防重于治。
始终坚持“安全第一、预防为主”的指导。
思想。
从
思想。
上高度重视安全工作，按照安全工作齐抓共管的原则，认真抓好全员安全教育。做到安全责任，层层落实，责任到人。自下而上形成了人人重视安全、人人讲安全的安全质量管理体系。二是加强。
领导。
健全组织。成立了以我为组长各科室主要。
领导。
为成员的的安全管理小组。进一步落实公司的各项管理制度，做到责人细化到人，认真抓好落实。三是开展形式多样的安全教育活动，利用板报、横幅、标语、组织观看录象、光盘等宣传手段，积极营造安全生产宣传氛围。坚持周三安全例会制度，切实做到安全教育不漏车、不漏人。四是强化主体责任。为了提高驾驶员的安全行车观念，增强安全生产责任意识。经营者签订了年度安全生产责任书和春运、花会、百日安全赛和冬季安全大检查安全生产责任书，责任到人，做到不漏车、不漏人。五是建立健全了车辆档案管理制度和驾驶员档案管理制度，建立了源头化工作管理制度及事故违章处理档案。做到了档案记录齐全，违章处理到位，安全责任明确，责任落实到人。从而提高了全体安管人员和司乘人员的安全责任意识和行车意识，从源头上遏制了违规、违章行为的发生。
（二）、加强驾驶人员安全教育，做到防重于治。
观看安全教育光盘、典型事故案例安全教育创办安全宣传板报、张贴安全标语、悬挂横幅设立安全检查站等多种形式开展司乘人员安全教育受教育率达到xxx%。重点加强“三超一疲”并经常对存在不安全苗头突出的驾驶员进行安全诫勉谈话从。
思想。
上提高认识。全年共进行教育诫勉谈话20余人次。今年我公司共召开驾驶员安全例会xx次，对驾驶员进行安全教育谈话xx人次，出安全板报xx期，安全宣传横幅x块，制作宣传事故案例图片2块，举办驾驶员学习班7次。春运、花会、“五一”、“十一”期间对营运车辆普查x次。为了提高司乘人员安全行车意识，我公司每周都组织驾驶员到集团公司安全教育警示室，进行安全教育，通过安全教育学习和活生生的事故案例剖析，使驾驶人员深受教育。进一步提高了驾驶人员安全意识，促进了安全生产。
gps这几年在行车管理中发挥的作用越来越明显，事故率明显降低，效益也越来越明显。所以在gps管理中，我们一是加强管理，认真做好监控记录。二是按时做好周报、月报。三是对违规行车信息及时反馈，对违规车辆及时进行整改。对发现的超速、超员、私动设备严重的违章现象，采取每周统计违章明细并做出整改措施。按集团公司安管细则进行落实、处罚，对情节严重者，要求做出书面检查，停驶参加学习，增强了驾驶员的安全责任意识和行车观念。四是每逢天气变化，gps监控人员就及时对车辆做出预警提示，提醒驾驶员提高警惕、谨慎驾驶、保证行车安全。五是积极配合总公司gps管理，认真做好违章车辆的处罚清缴工作，做到违章罚款按时上交，不拖不欠。
为了进一步完善gps管理，明确安全责任，加强夜间运行车辆监控力度，今年增加了监控人员力量，全天24小时对车辆的行驶状态进行监控，掌握车速、载客信息，做到监控细致到位，有效制止纠正夜间运行车辆的违章现象。根据集团公司规定，超过xxxkm以上配双班驾驶员，谁主管谁负责。
根据冬季行车特点，按照集团公司和物流总公司的工作部署，对分公司所有参运车辆进行了一次安全普查，重点排查冬季行车防滑设备配置情况（防滑链是否断裂，三角木是否符合标准），并和所有驾驶人签订了安全行车责任书。在冬季安全生产大排查中，分公司重点对车辆技术状况、日常例保检查、维护保养、驾驶人员教育、驾驶员的准入从业资格等进行了全面排查，确保安全生产。
积极支持工团工作和建设，支持他们参政议政，参与民主决策管理和企务公开制度，充分发挥职工代表参政议政作用。
在元旦、“五一”、“十一”总支、我们都积极参加集团公司组织的丰富多彩的文体活动。活跃了职工的文化生活，增强了职工的集体观念和团队意识。
体现了组织对职工的关心爱护和大家庭的温暖。
关心女工健康，今年两次为女工进行了健康检查。“三八”节为女工发放了纪念品，“六一”节为独生子女职工发放了纪念品。按照上级政策，对所有独生子女职工发放了独生子女费。
存在问题：
1、分公司部分管理人员安于现状，在经营理念、工作作风有待进一步转变、加强。
2、车辆违章现象时有发生，安全宣传教育工作要常抓不懈，抓好落实。
3、车辆发展缓慢，过户车辆较多。