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铁道概论心得(精选16篇)

时间:2023-11-08 06:06:50 作者:灵魂曲 铁道概论心得(精选16篇)

在成长和发展的道路上,总结是必不可少的一步,它能够让我们更加明确自己的目标和方向。接下来,我们一起来看看小编为大家搜集整理的一些优秀的心得体会案例。

铁道概论课心得体会

一段:介绍铁道概论课的重要性和学习目标。(200字)。

铁道概论课是大多数交通专业的学生必修的一门专业课程。它是为了给学生提供关于铁路系统的全面了解和基础知识的培养。通过学习这门课程,学生可以了解铁道行业的发展历程和未来趋势,掌握铁路规划、设计、建设和管理的基本原理和方法。此外,学生还可以了解世界各地的铁路系统,并能够比较不同的铁道系统之间的差异和优劣。总体而言,铁道概论课的学习目标是培养学生对铁道行业有全面深入的了解,为将来的职业发展做准备。

二段:描述课程内容和教学方法。(200字)。

在铁道概论课中,我学到了许多有关铁路系统的知识。课程主要包括铁路的历史和发展、铁路工程设计与建设、铁路网络规划与运营管理、以及国内外铁道系统比较等方面的内容。老师通过讲授理论知识,配合实例和案例分析的方法,使我们能够更好地理解和应用所学的知识。此外,教师还组织了参观实地和实验室的活动,让我们能够亲身感受铁路系统的运作和实践操作。这种多元化的教学方法使我们的学习更加有趣和实用。

三段:总结对课程内容的理解。(300字)。

通过学习铁道概论课,我对铁路行业的发展现状和趋势有了更深入的了解。我了解到铁路在现代交通中的重要性和不可替代性。铁路是国家经济发展和社会进步的重要支撑,它具有运输能力大、经济效益好、环境污染低等优势。铁路建设的规划和设计是一个复杂的过程,需要考虑线路的布局、线路的技术要求、运输需求等多种因素,在此基础上合理设置车站和调度中心,在保证安全、快捷和便利的同时,最大限度地发挥铁路系统的整体效益。此外,通过比较国内外的铁道系统,我发现其他国家的铁路系统在技术、设备和管理等方面都有不同程度的提升,这对我国的铁路建设提出了更高的要求。

四段:谈论对课程的收获和改进建议。(300字)。

通过学习铁道概论课,我对铁路系统的运行机理和规划设计有了较为全面的认识。我收获了大量的专业知识,拓宽了自己的专业视野。同时,我也发现了自己的不足之处,比如在实践操作方面的经验不足。因此,我建议增加更多的实践环节,如参观铁路工地和实验室,进行线路布置和车站设计的模拟练习等,以提供更多的实践机会和锻炼平台。此外,国内外案例的比较是一种非常有效的学习方法,我建议课程中加入更多的案例分析环节,通过对案例的分析和讨论,让我们更好地掌握和运用所学的知识。

五段:总结全文,强调对课程的感悟和对未来职业的期待。(200字)。

通过学习铁道概论课,我深刻意识到铁路行业对国家经济和人民生活的重要性。我相信,随着时代的发展和科技的进步,我们的铁路系统将会迎来更好的发展,我希望能够在未来的职业生涯中为铁路行业的发展做出自己的贡献。我将通过不断学习和实践,不断提升自己的专业技能和综合素质,为我国的铁路事业做出更大的贡献。同时,我也期待自己能够成为铁路行业的一位优秀从业者,为更多的人提供安全、高效、便利的出行服务。铁道概论课为我的思维开阔和发展提供了良好的基础,我会牢记所学知识,努力实现自己的理想和目标。

铁道概论心得体会

通过一天的土木工程概论的学习,让我加深了对土木工程这个专业的理解,同时也使我认识到我原来对自己对这们专业的理解是多么的片面和狭隘,原来我一直以为土木工程只是简简单单的应用于建筑,没有太大的发展前景,通过这堂课的学习和下来网上查询,我发现了这门课程的广泛应用和发展前景,我深深的喜欢上了这门课程。

通过学习,我知道了土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称。是一门用途极为广泛的学科,它涉及到整个社会的各行各业。几乎在我们衣食住行的各个领域中都有着举足轻重的作用。土木工程是建造各类工程设施的科学技术和工程的总称,它包括公路、铁路、城市、桥梁、隧道、机场、地下、给水排水、港口码头等等许多的方面。

每门课程都有它存在的意义,同样也有它的发展前景,通过这门课程我了解到现代土木工程一以社会生产力的现代发展为动力,以现代科学为背景,以现代工程材料为基础,以现代工艺与极具为手段高度的向前发展。我们只有牢固的掌握了这门学科知识,作为我们日后工作的工具,我们才能于是俱进,适应社会的潮流,建设我们伟大的祖国。

同时土木工程具有以下几个特点,

一,综合性。

土木工程——道路建造一项工程设施一般要经过勘察、设计和施工三个阶段,需要运用工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的知识以及电子计算机和力学测试等技术。因而土木工程是一门范围广阔的综合性学科。

二,社会性。

土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌,因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。

三,实践性。

土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验和理论研究,有两个原因:一是有些客观情况过于复杂,难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析,二是只有进行新的工程实践,才能揭示新的问题。

一,工程功能化,

二,城市立体化,

三,交通告诉化,

四,轻质材料高强化,

五,施工工程工业化,

六,理论研究工业化。

现在我知道,土木工程是顺应人们的生活生产的需要而产生的,并且不断地发展着,现在土木工程比古代的,已经有了巨大的发展,为了缓解生存空间的过于密集,建筑不断向高处和深处发展,为了缓解交通压力,立交桥应运而生……总之,我们的责任就是,尽一切努力,为我们的生活生产提供基础。

二是我感到,土木工程绝不是一门简单的学科,而是科学性、专业性非常的强,从一个个建筑,我感受到的是人类的高度的智慧。

铁道概论课心得体会

铁道概论课是大学交通运输工程专业的基础科目之一。作为一名学习交通运输工程的学生,我有幸在大学期间选修了这门课程。通过学习铁道概论课,我对铁路运输有了更加全面的认识,对交通运输行业的发展也有了更深刻的理解。在这门课程中,我不仅学到了丰富的理论知识,还对铁道行业的前景和发展方向有了更加明确的认识。

首先,这门课程让我了解到铁路运输的重要性。铁路作为一种快速、大批量的交通工具,对国民经济的发展和国家安全都具有重要意义。铁路运输凭借其高运量、低能耗的特点,在现代交通运输体系中具有不可替代的地位。通过学习铁道概论,我对铁路运输的地位和作用有了更深入的认识,也更加坚定了我学习交通运输工程的决心。

其次,这门课程让我了解到铁路运输的技术特点和发展趋势。铁路运输的技术包括线路、车辆、信号与通信等多个方面。在铁道概论课上,我们系统地学习了铁路线路的规划与设计、车辆的结构与性能、信号与通信的原理与应用等内容。通过学习,我更加深入地了解到了铁路运输的技术要求和发展趋势。例如,随着高铁技术的不断发展,铁路运输发展的重心正逐渐从速度向安全、舒适性、环境友好型方向转变。

第三,这门课程让我认识到铁路运输的管理和运营的复杂性。铁路运输是一个涉及多方面的系统工程,需要进行多个环节的管理和运营。在课程中,我们系统地学习了铁路的路网规划与调度、运输组织与规划、运输合同与运价、安全管理等内容。通过深入学习,我认识到了铁路运输管理和运营的复杂性,并深刻理解到确保运输安全和效率的重要性。

第四,在这门课程中我还了解到了铁路运输的发展趋势和挑战。铁路运输的发展面临着一系列的挑战,如高速增长的运输需求、人工智能与大数据的应用、环境保护与绿色发展等。通过学习铁道概论,我了解到了铁路运输在应对这些挑战方面的尝试和探索,如高速铁路和城际铁路的建设,铁路物流和运输规划的优化,铁路装备和技术的更新等。这些发展趋势和挑战,不仅对铁路运输的未来发展产生了深远影响,也为我们学习交通运输工程提供了更加广阔的发展空间。

最后,通过学习这门课程,我对自己的专业选择和未来发展有了更加明确的认识。铁道概论课不仅帮助我建立了对铁路运输的基本理论知识体系,还让我意识到交通运输工程作为一个多学科交叉的学科,需要综合应用数学、物理、管理学等多个学科的知识。同时,铁道概论课还培养了我分析问题、解决问题的能力,以及团队合作和沟通能力。通过学习,我对自己的专业选择更加坚定,在今后的学习和工作中将更加努力,为铁路运输的发展做出自己的贡献。

总而言之,铁道概论课是一门使我茅塞顿开的课程。通过学习,我对铁路运输有了更加深入的了解和认识,对交通运输行业的发展趋势和挑战有了更清晰的认识。这门课程不仅为我的专业学习提供了基础,也为我未来的发展指明了方向。我相信,在今后的学习和工作中,我将不断努力,为铁路运输的发展做出自己的贡献。

铁道供电概论个人心得体会

铁路供电系统是铁路运输中非常重要的一环,它将电力以高压输送到各个站点,再转化为低压电流供给列车运作。在供电系统的维护和运行中,铁路供电人员发挥着重要作用。在此,我将就铁道供电概论的学习体会进行分享。

第一段:学习感想。

学习铁道供电概论的过程中,我深刻意识到了铁路供电工作的重要性。首先,铁路供电系统的高效运行对于保障亿万旅客安全出行至关重要。其次,铁路供电系统的日常检修和维护可以避免电力故障对列车运行的影响,提高列车运行的安全性和准点率。

此外,铁路供电概论的学习还让我对现代供电设备设施及其组成有了更加深入的了解。在学习过程中,我明白了高压送电的效率,以及变电站、牵引供电设备等所具备的重要功能。

第二段:加深对铁路供电系统的认识。

通过学习,我发现供电系统有“三网”功用:电网、信号网和调度网。其中,电网是整个供电系统的基础,信号网是车站设备和列车信号的通信线路,调度网是指控制信号的系统。对于这三个网络,我们必须加强对其相关知识的学习和认识,以保证准确细致地描绘铁道供电系统的各种情况。

第三段:关注现代化供电技术趋势。

从铁路供电系统本身的角度,我们可以看到供电技术的不断更新迭代。例如,由原本的线路馈电逐步发展到了隔离式电源、UPS、直流屏等技术手段上。随着时代的发展和工业化水平的升高,我们需要关注最新技术的趋势,以更好地适应铁路运输系统的发展需求。

第四段:加强技术培训和知识传承。

在铁路供电工作中,除了对供电系统的正确操作外,技术人员的素质和职业素养同样至关重要。因此,我们也应当加强职业知识的传承、共享技术实践经验,注重供电人员职业能力的提升,加强技术培训的深度和广度。

第五段:未来的保障和铁路运输的发展。

缺乏现代化供电技术运行的效率、不足以满足当前人流量较大的铁路运输,而且不利于对未来的运输需求做出合理的规划和预测。因此,我们需要加强对未来铁路运输的预测、管理、和动态调整。同时,我们也需要在供电系统升级中不断完善相应的管理,以提升铁路运输安全和运行有效性。

总结:

通过这次对铁道供电概论的学习和实践,我们深刻意识到铁路供电系统在铁路运输中的重要作用以及其对乘客旅游和货物的运输的重要性。未来,我们应该加强对现代化供电技术的运用和维护,以保障铁路运输的安全性和智能化。我们也需要更好地传承供电管理的经验和技术,并加强职业知识的传承和培训;在保障铁道供电系统的同时,我们也需要谋划铁路运输的未来发展,加强对铁路技术的研究和实践。

铁道概论课心得体会

第一段:引言(150字)。

作为一门与我们生活息息相关的课程,铁道概论课为我们展开了无数领域的大门。作为一名学生,我参与了这门课程并受益匪浅。在这篇文章中,将分享我对铁道概论课的心得体会。

第二段:对铁道的认识(250字)。

在铁道概论课上,我对铁道的概念和历史有了深入的了解。我了解到铁道不仅仅是一种交通工具,更是一门庞大而复杂的工程学科。在课堂上,我们学习了铁道的起源、发展以及当前在全球的重要性。通过学习,我明白了铁道在连接城市和国家之间的重要作用,以及铁道在人们生活中所占的地位。我也了解到铁道在经济和社会发展中所扮演的角色,对于国家的发展和人民的生活水平起着至关重要的作用。

第三段:铁道的发展现状(250字)。

在铁道概论课上,我还深入了解了铁道的现状和未来发展趋势。我们学习了不同的铁路类型,如高速铁路、城际铁路和地铁等。通过学习,我了解到国家对铁路建设的重视程度以及在未来几十年内铁路系统的发展计划。我了解到,中国正积极发展高铁,建设更为现代化和高效的铁路网络,以提高人民的生活质量和促进经济的发展。这让我对未来的铁道发展充满了信心,并激发了我参与相关领域的热情。

第四段:对学习的收获(300字)。

通过参与铁道概论课,我获得了许多宝贵的知识和经验。首先,我学会了如何分析和理解铁道工程。我了解到铁道工程的各个方面,如设计、施工、维护和管理等。这使我了解到铁道工程的复杂性和挑战性,并让我对未来从事相关工作充满兴趣。其次,我学会了如何团队合作和解决问题。在课堂上,我们经常通过小组项目来解决实际问题,这锻炼了我们的合作能力和解决问题的能力。最后,我学会了如何运用理论知识到实践中。课堂上的案例分析和实地考察让我亲身体验了铁道工程的复杂性和挑战性。这些实践经验为我未来的职业发展打下了坚实的基础。

第五段:总结(250字)。

通过铁道概论课的学习,我对铁道的认识和理解大大提升。我了解到铁道不仅仅是一种交通工具,更是一门庞大而复杂的学科,对于国家和人民的发展起着至关重要的作用。我也了解到铁道在中国的快速发展和未来的前景,这使我对铁道事业充满了信心。通过课程,我收获了丰富的知识和实践经验,并发展了跨学科和团队合作的能力,为未来的职业发展奠定了基础。我相信铁道概论课会对我的未来产生积极影响,并将在我的职业生涯中发挥重要作用。

铁道供电概论个人心得体会

铁道供电,是指通过各种形式将电力输送至铁路线路和车辆上,使铁路线路和车辆获得所需的能源。作为铁路电气化建设的关键环节,铁道供电系统在确保铁路运行安全、提升运输能力方面具有重要作用。在学习铁道供电课程时,我深感其中的重要性,也对铁道供电产生了深刻的认识与体会。

铁道供电是对铁路运输建设持续发展的保障,在构建世界级铁路交通体系的过程中具有不可替代的地位。铁道供电的作用在于为客货列车提供大量的动力与能量,同时还为高速列车的快速运行提供了必要的保障。随着我国铁路交通发展的步伐,在短短的几十年中,铁路快速电气化已经成为必不可少的基础设施建设方式。铁道供电的重要性在不断提高,对于保障铁路运行安全、提升铁路的运输能力、节约能源等方面都具有重要意义。

第二段:铁道供电系统体系构架与类型。

铁道供电系统构架主要由接触网系统和集电系统两部分组成。接触网系统以供电站为中心,通过架设接触网和铁路线路上装设接触网触头的方式,向电力机车、动车组及城市轨道交通等车辆提供所需的电能。集电系统则主要向电力机车提供能量。在实际工程中,根据国情和不同的技术要求,铁道供电系统被细分为交流电供电系统、直流电供电系统及混合式供电系统三类。

铁道供电技术已经从单一的铁路机车牵引体系向多元化的铁路牵引体系发展,形成了交流架空接触网供电、直流第三轨供电、直流架空接触网供电等多种技术形式。不同的供电技术有着不同的优缺点,其技术特点对铁路安全运行和输送能源的效率具有非常重要的影响。铁道供电所涉及的设备有施工设备、供电设备和信号设备等。同时,铁道供电的设备要具有通用性、高可靠性和安全性等特点,以便于快速维护和及时修复故障问题。

第四段:铁道供电的运行管理和检修维护。

铁路供电车辆的维护和检修任务十分重要,在铁路供电系统中,对于它们的安全运行至关重要。供电车辆一旦出现故障,就会影响铁路线路的经营和交通运输的效率。因此,在铁路供电的运行管理和检修维护方面,必须严格按照相关的标准进行。同时,铁路供电系统的运输安全标准也应该提高,以确保所有人员和设备的安全。

第五段:我对铁道供电技术的体会与未来展望。

通过对铁道供电的学习,我对铁道供电技术有了深刻认识。未来铁道供电技术将继续不断发展,并且一定会越来越多的应用到高速列车和城市轨道交通等重要领域,为我国铁路交通事业的发展做出更大的贡献。同时,将向绿色、节能的方向发展,以减少不必要的能源消耗。铁道供电是铁路建设的核心环节之一,只有加强对铁道供电技术和设备的研究和推广,才能为铁路交通事业的发展奠定坚实的基础。

铁道概论课学习心得体会

在大学的学习过程中,我们必然会遇到各类专业概论课程,而铁道概论课便是其中之一。铁道概论课是铁道交通专业的入门课程,对于我们的专业学习有着重要的指导作用。在学习这门课程的过程中,我获得了许多知识,拓宽了眼界,并且对于将来的发展也有了更深刻的认识。

第二段:课程的内容和难点。

铁道概论课主要涵盖了铁道交通的定义、发展历程、基本原理、技术特点、设施设备以及运输组织管理等内容。其中,我最困惑的是铁道交通的技术特点和设施设备。在课堂上,老师讲解的知识并不多,而我在课后查阅资料时发现,铁道交通涉及的设施设备众多,技术特点也非常复杂。因此,我需要在课后加大自己的学习和探索力度,以便更好地掌握相关知识。

第三段:学习方法和策略。

为了更好地学习铁道概论课,我采用了一些学习方法和策略。首先,我深入阅读了相关的教材和参考书籍,以便更全面地了解铁道交通的知识。其次,我积极参加课堂讨论和小组讨论,与同学们交流心得,共同解决问题。此外,我还利用网络资源,在网上搜索相关的学习资料,并与同专业的学长学姐沟通交流,以便获取更深入的专业知识。

第四段:收获和感悟。

通过学习铁道概论课,我不仅增加了专业知识,还收获了一些宝贵的经验和感悟。首先,我认识到铁道交通作为现代交通运输的主要形式,对于国家和社会的发展具有重要的意义。其次,我深刻理解到,铁路是国家经济的重要支撑,与国计民生息息相关。因此,作为铁道交通专业的学生,我们应该抱着责任与使命感,为建设更好的铁路事业贡献自己的力量。

第五段:展望和总结。

通过学习铁道概论课,我对于将来的专业学习有了更明确的方向和目标。我希望通过深入学习和研究,逐渐掌握铁道交通领域的专业知识和技能,为国家的铁道事业发展做出自己的贡献。同时,我也意识到,只有不断学习和提升自己,才能适应社会的快速发展。因此,我将继续努力学习,不断完善自己的知识结构,为自己的未来打下坚实的基础。

在铁道概论课的学习过程中,我不仅获得了铁道交通领域的专业知识,还收获了一些有益的学习方法和经验。通过努力学习和积极探索,我对于铁道交通的发展历程、技术特点和设施设备有了更深入的了解。在将来的学习和工作中,我将不断总结经验,不断提高自己的专业素养,为铁道交通事业的发展贡献自己的力量。

铁道概论实验心得体会

铁道概论实验是大学城市铁路专业的一门重要实验课程,在进行实验前,我首先阅读了相关的教材和实验指导书,了解了实验的目的、内容和步骤。同时,我还主动查找了相关的资料,对铁道概论的基本知识有了一定的了解。在理论知识的基础上,我还和同学们一起制定了实验计划,明确了各个成员的任务和分工,确保实验能够顺利进行。

二、实验过程的顺利进行。

在实验过程中,我们严格按照实验计划进行,每个成员都积极参与,配合默契。我们首先进行了实验的准备工作,比如检查仪器设备的完好性,确定好实验过程的各个环节,确保实验的安全性。然后,我们进行了数据的采集和分析,通过使用仪器设备进行实验操作,记录了各个数据的数值等。最后,我们对实验数据进行了整理和统计,得出了一些有价值的结论。

三、实验中的收获与困难。

在实验中,我不仅学到了大量的理论知识,还学会了一些实践操作的技巧。比如,我学会了如何正确使用仪器设备,如何进行数据的采集和处理等。同时,我还学会了如何与同学们进行有效的合作,如何分工合作、沟通协调等。然而,在实验过程中,我们也遇到了一些困难。比如,由于实验设备的限制,我们无法完全模拟实际的铁道运输环境,这给实验结果的准确性带来了一定的影响。此外,我们在实验中还遇到了一些技术问题,对一些操作步骤不够熟悉,导致实验过程中出现了一些小错误。

四、反思与改进。

通过这次实验,我意识到了自己在一些方面的不足之处。首先,我对实验过程中的一些具体操作步骤掌握不够,这需要我进一步加强自己的实践操作能力。其次,我在团队合作中还存在一些问题,比如与同学的配合默契度不够高,沟通不够顺畅等。对于这些问题,我会在今后的学习和实践中加以改进。我会通过多参加实践课程和实验,提高自己的实践操作能力,并加强与同学们的合作交流,提升自己的团队协作能力。

五、实验的意义与启示。

铁道概论实验是理论与实践相结合的一次重要实践活动,通过这次实验,我深刻体会到了理论知识在实践中的重要性和实践操作的必要性。实验过程中,我不仅学到了知识,还培养了实践操作能力和团队合作精神。在今后的学习和工作中,我将更加注重实践的积累和实践能力的提升,不断完善自己,为未来的铁道工作打下坚实的基础。

总结起来,铁道概论实验是一次有意义并且让我受益匪浅的经历。通过这次实验,我不仅加深了对铁道概论的理解,还提高了实践操作能力和团队合作精神。我相信在今后的学习和工作中,这次实验的经历将对我产生重要的影响,帮助我更好地适应铁道行业的发展和需求。

铁道概论实验心得体会

铁道概论实验是一门非常重要的课程,通过实验,我们可以更加深入地了解铁道的相关知识和技术。在这次实验中,我不仅学到了很多理论知识,还实践了一些技能。下面,我将结合自己的实验经历,谈谈我的心得体会。

首先,实验教室的学习环境非常好,给予了我们良好的实践平台。实验教室内设备齐全,工具齐备,实验装置完善,供电稳定,操作简单。这为我们的实验学习提供了极大的便利,使实验可以顺利进行。同时,教室的宽敞明亮也让我们有了良好的学习氛围,可以更加专注地投入实验中。因此,学习环境十分重要,它不仅影响着我们对知识的学习效果,更能够激发我们对实验的兴趣和热情。

其次,实验设计合理,能够帮助我们更加深入地理解知识。在实验中,我们通过各种材料和设备的使用,实际操作了铁道建设、运营和维护中的一些常见问题。例如,在调查铁道线路时,我们需要测量各种参数,并使用工具进行勘测和判断。这些实际操作使我们对铁道建设过程中的问题和挑战有了更直观的认识。此外,在实验中,我们还进行了铁道维护工作,通过修补铁轨、维护信号灯等实际操作,深入了解了铁路运行中需要解决的各种问题。通过这些实践操作,我们不仅理解了理论知识,还掌握了一些实际技能。

再次,实验过程中的团队合作意识得到了培养。在实验中,我们需要与小组成员密切合作,共同完成实验任务。在面对复杂的问题和困难时,我们需要相互配合,共同探讨,互相支持。这样的实验环境培养了我们的团队合作意识和团结协作能力。通过与小组成员的合作,我不仅学会了倾听和尊重他人的意见,更学会了与人合作和取得共识的重要性。这将对我以后的工作和学习中的团队合作具有积极的影响。

最后,通过实验,我对铁道事业有了更深刻的认识。铁道在现代社会中具有极其重要的地位和作用。通过实验,我了解到铁道不仅是连接城市与城市之间的重要交通工具,也是国家经济发展的重要支撑。同时,铁道建设涉及的相关技术和工程也非常复杂。铁路线的设计、施工和维护都需要专业的知识和技能。因此,我对铁道事业有了更加深入的认识,也对从事铁道工作的人们表示了敬意。

在总结中,通过铁道概论实验我收获了很多。我不仅在实践中掌握了铁道的相关知识和技能,也培养了团队合作意识和对铁道事业的认识。实验教室的学习环境、实验设计的合理性以及团队合作中的互相配合都使我获得了积极的体验和收获。希望通过今后的学习和实践,我能够进一步拓宽自己的知识面,提高自己的实践能力,为铁道事业做出贡献。

铁道概论教学总结

学生姓名:班级:学号:

实习指导老师:

实习起止日期:20xx年7月9日―20xx年7月20日

本次认识实习定期为两周。这两个星期在带队老师的安排下我们前后参观了中南大学铁道学院通信服务中心、中南大学铁道学院电视台、中南大学铁道学院电子楼程控交换实验室、长沙市联通有限公司的应急通信车以及湖南铁通集团有限公司株洲分公司等,并听了湖南电信集团李主任、中国网通湖南公司技术员郭学姐、中国联通技术员李学长、中国电信长沙分公司主任给我们带来的精彩讲座。

通过近两周的学习,我们从感性上学到了很多东西,也对我们将来的学习和研究方向的确定产生深远的影响。通过这次参观实习丰富了本人的理论知识,增强了观察能力,并使我对以后的工作有了定性的认识,真是让我收获颇多。现将本次实习就参观实习内容、收获新知识、以及未来自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以总结。

一、参观实习内容。

1、湖南电信集团李主任精彩讲座。

7月9号这一天我们参加了认识实习动员大会,会上带队老师王教授给我们说明了实习时的注意事项等各项事宜,并鼓励大家见习时要勤于向技术人员提问,继后湖南电信李主任给我作了一次十分精彩的讲座,他的讲座分为三部分内容:1)国-家-信-息化战略、2)路径依赖与技术创新、3)电信网络可靠性。李主任给我们提出了殷切的希望,希望我们努力学习,以国-家-信-息化发展战略部署为机遇点努力创新,认识路径依赖对一个人的影响,并扬善避恶。同时提出电信网络可靠性研究方面目前国内较为欠缺,同学们要抓住机遇,争取早日成才。

2、参观中南大学铁道学院通信服务中心的维护基站。

7月10号这天我们参观了中南大学铁道学院通信服务中心,此中心主要负责面向铁道校区的5000多个用户提供铁通通话服务。在机房,工作人员主要给我们讲述了铁通通信的主要流程以及一些主要设备所提供的工程以及在通信网络中所起到的作用。老是重点给我们讲解了程控交换机的工作(此机房使用的是华为c&c08型号机):c&c08交换机可提供丰富的pstn、isdn业务并且可提供个性化的集团用户行业化解决方案。已经服务于全国所有省会城市和主要地市多万集团用户。采用c&c08交换机有利于运营商赢得用户、赢得竞争。c&c08交换机128模块是大容量综合网络集成系统,由中央交换网(cnet)、中央处理模块(cmp)、同步定时系统(cks)、通信控制模块(ccm)、业务处理模块(spm)、共享资源模块(srm)、线路接口模块(lim)、后管理模块(bam)和综合告警箱(alm)九大部分组成。该系统提供足够多的标准物理接口和大型网络连接矩阵,通过软件加载指配网络资源和信令协议,从而构成各种大容量交换系统。

3、参观中南大学铁道学院电视台、电子楼程控交换实验室。

7月11号我们前后参观了中南大学铁道学院电视台、中南大学铁道学院电子楼程控交换实验室。在电视台,工作人员给我们讲解了目前电视信号的现状,并指出现在数字信号正在大力发展,其将取代模拟信号指日可待。此电视台共有频段550mhz,一般每个电视台频道为8mhz,因此此电视台的容量为550除以8约为68个频道。仔细思考一下也差不多,我们平时看的电视就大概有50多个。电视台的信号主要是商家提供,也有一部分是直接从卫星接收的,接收来的信号一般都是通过光缆传输过来的,这个时候在接收端就有个光接收机来将光信号转变为模拟电信号,然后通过放大器放大后进行频道解调,并输出给终端的用户。

随后在10时许,我们来到了电子楼的程控交换实验室。老师重点给我们讲了程控交换机的工作流程与维护措施,并给我们介绍了交换机的每个部件作用。真是让我们收益颇丰。

4、参观长沙市联通有限公司的应急通信车。

7月12号我们班级一起乘坐公交车来到城郊的长沙市联通有限公司的一个应急基站。在那里我们参观了应急通信车,此通信车主要防止某些地区无信号的突发事件给用户带来的损失,并能够在某种场合举行大型活动时为当地提供足够的通信容量。很有幸,我参观了cdma通信系统,车上,工作人员给我们详细介绍了cdma技术的现状和主要技术特点,并针对应急通信车给我们作了重点的讲述。指出,当前移动通信所创造的价值已远远超过以前的固话用户,因此对于通信人才来说,抓住了移动的市场基本上相当于在现实的社会中抓住了主流。因此,在学校读书的我们应该努力向无线通信方向发展。

铁道概论教学总结

铁道交通运营管理专业毕业顶岗实习在系领导、实习单位的高度重视的积极支持和实习师生的共同努力,顶岗实习进行得很顺利,取得了较好的成绩,同时也反映出一些问题。

一、顶岗实习概况。

1.实习时间:20xx年3月1日―20xx年6月30日,共16周。

2.实习地点:实习地点2个,一个是桂林车务段,另一个是南宁火车站。

3.实习人数。

(1)实习学生:铁道交通运营管理3、4班94人。

(2)实习指导教师:黄居杰、张艳军。

二、顶岗实习动员与安排。

1.实习动员。

在学生进行毕业顶岗实习之前,系、教研室对铁道交通运营管理专业的学生集中召开了顶岗实习动员大会,实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。因此,我们对学生提出了三个方面的要求:

(1)以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。

(2)以“旁观者”的身份实习。在实习过程中,学生往往被安排在某一具体的岗位,工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排,要求学生在顶岗实习期间,认真做到安全、守纪、文明,遵守实习单位及学校的各项规章制度,保证人身安全的前提下,按时、认真地完成顶岗实习任务。

2.实习形式。

实习采取集中实习形式。

3.实习安排。

06铁道交通运营管理3班在桂林车务段顶岗实习;铁道交通运营管理4班在南宁火车站实习。

三、实习前的准备。

1.作好实习前的指导工作。

2.要求学生做好相应的知识准备和心理准备。

四、指导教师跟踪指导情况。

在学生顶岗实习期间,指导教师尽职尽责地进行着跟踪指导,对保证实习质量起到了重要作用。实习过程中,随时掌握学生的实习情况,结合实习单位的具体情况,帮助学生学会具体地分析问题、解决问题,学会深化专业知识,用专业知识指导实践,指导学生做好具体工作;督促学生认真完成实习报告;对于分散实习方式,指导教师采用的方法主要是电话、手机短信、等方法了解学生的实习情况并对实习过程中发生的问题进行解答和指导,及时了解学生顶岗实习的情况,实习结束后,老师们认真做好学生的实习成绩考核及评定工作,完成实习汇报表。

五、实习报告撰写情况。

顶岗实习报告撰写较好,基本包括实习车站的概况、所学工种的实习内容(作业内容、程序、方法,与其他工种联系方式、内容)、顶岗实习体会,收到学生实习报告94份。上交的每份实习报告都有实习单位盖章和鉴定,实习鉴定成绩全部合格。

六、本届毕业生实习指导工作经验总结。

达到了顶岗实习的预期目的,在学校与社会这个承前启后的实习环节,同学们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次实习主要采取集中实习的形式。实习收获主要体现在几方面。

1.定岗实习促进了铁道交通运营管理专业人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来,教研室为适应学生的实践需要陆续增设与调整了一系列课程,受到同学的欢迎。

2.教学实习达到了专业教学的预期目的。在一个学期的顶岗实习之后,学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了教学任务。

3.教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会,培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力,为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生在毕业时找到了较为满意的单位。

4.教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作,从小事做起,直至参与本部门的重要工作,成为一支富有朝气与活力的年轻队伍,实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评,在每次实习欢送会上,都出现依依惜别的感人场景,而几乎所有单位都表示,欢迎我专业以后能继续向该单位派出实习学生。

5.改善了校企关系。实习前后系领导带领实习老师专门拜访、答谢实习单位。实习学生积极配合企业工作,他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。

七、存在的不足和今后努力的方向。

我系的教学实习经过多年的开展,积累了丰富的经验,从系领导到专任教师对此都十分重视并予以必要指导,使学生在实习前便具备相应的专业基础知识;实习的组织工作周密细致,日常管理及时而有效,对存在问题能迅速指导与解决。实践证明,教学实习适应本专业特点,符合教学规律与学生心理预期。它作为铁道交通运营管理专业教学体系的一个环节,无论对学生成才还是对教学改革,都有极大的促进作用。

1.增加实践环节。

学生普遍反映的问题是同学们希望多能参加社会实践活动,以系统地了解企业运作过程,增强实践能力。

概论

学习“概论”的一门课程,是一项极具挑战性的任务。这门课程涵盖了许多不同领域的知识,如历史、哲学、社会学、心理学、文化学等等。在学习和探究这些领域的知识时,我深深感受到了学习的意义和价值。这一篇文章将分享我在学习“概论”中得到的一些心得体会。

第二段:广度与深度的平衡。

在“概论”这门课程中,基础知识的广度和深度都十分重要。我们需要了解一个领域的总体概貌,同时也需要探究其中更深层的原理和细节。这一点给了我深刻的启示,在学习其他课程或者进行其他的学术研究时,广度和深度的平衡是必要的。

第三段:跨学科的思维。

学习“概论”不仅需要广度,而且需要跨学科的思维。我们需要将不同学科领域的知识进行比较、分析和综合。这种能力对于解决现实生活中的问题非常重要,例如环境问题、社会不公等等。正因如此,我认为在未来的日子里,跨学科研究的重要性将越来越凸显。

第四段:批判性思维与价值观。

批判性思维也是学习“概论”中非常重要的一部分。我们需要对各种观点和理论进行分析和评价,发现其中的问题和不足之处。在这个过程中,我们还能够反思自己的一些价值观和信念。学会批判性思维,不仅可以帮助我们变得更加理性和客观,还可以更好地理解和尊重不同的文化和观念。

第五段:个人成长与未来展望。

学习“概论”对我个人的成长起到了积极的推动作用。在学习这门课程的过程中,我深刻认识到学术研究和跨学科思维的重要性;同时,我还提高了自己的批判性思维和探究能力。在未来,我将继续努力提高自己的学术能力,并且运用这些能力去贡献于社会和用于解决实际问题。

结论。

在学习“概论”这门课程中,我从中获得了丰富的知识和各种启示。我发现在学术研究中,广度和深度的平衡、跨学科思维以及批判性思维非常重要。这些思维方式和学习方法对于我的个人成长和未来的发展都起到了积极的促进作用。

铁道概论教学总结

在我国高职艺术专业的课程设置中,《艺术概论》作为文化基础课程之一,是艺术专业所有课程中最为抽象和深奥的课程。目前高职院校《艺术概论》课程在教学内容、教学方法和师资素质等方面与高职艺术专业的教学目的、学生文化水平、学生的性格特征并不吻合,存在着许多的问题,使得《艺术概论》成为学生逃课率最高的一门文化课程。这与《艺术概论》课程本身的重要性并不相符。所以,这门课程的教学效果有待提高。本文认为有必须从教学内容、教学方法、师资素质等方面,采取体验式的教学方式进行改革,从而促进优化教学效果。

一、教学内容的体验式教学改革。

目前,我国高职院校艺术专业学生所使用的《艺术概论》课程的教材一般依照普通艺术院校的教材进行教学,这是存在问题的,因为高职院校艺术生的文化水平和教学目的与普通院校的艺术生并不相同。高职教育的根本任务是培养高等技术应用性专门人才,而普通院校的艺术生培养理论性和技术性都较强的人才,应此,对于高职院校艺术生的教学内容与普通院校应该区别开来。目前普通高校所使用的《艺术概论》课程的教材多达二十种之多。

虽然教材各各不同,但主要内容大同小异,主要有三个方面:艺术原理、艺术创作、艺术欣赏。这三个方面是艺术教育的主要内容,只是各个教材这三个方面的内容有所侧重。这些教材编写者的专业背景可分为三类:艺术类、文学类、哲学类。编写者在编写的时候,是从他们的知识背景出发,进行观点的选择和材料的取舍的。哲学背景的编写者侧重于艺术原理的内容,文学背景的编写者侧重于艺术欣赏的内容,艺术背景的编写者侧重于艺术创作的内容。其实,艺术问题必然离不开艺术、文学、哲学,但不同的编写者在内容上的侧重使得所编写的教材不一定适用于艺术专业的学生。对于艺术专业的学生而言,接受艺术创作和艺术欣赏方面比较容易,但接受艺术原理则有一定的难度。原因在于艺术专业的学生在进入大学之前,他们的文化水平并不象一般文科学生那样高。总所周知,艺术生的高考文化分数数要比普通文科生低得多。许多大学本科艺术生的文化水平只相当于优秀高中生的水平。所以,理论性、抽象性较强的《艺术概论》课程对于他们而言,接受的难度比较大。这一点在高职的艺术生身上得以集中体现。

高职教育以适应社会需要为目标,要求毕业生应具有基础理论知识适度、技术应用能力强的素质。对于高职艺术生的教学目的而言,最主要的是培养其技术应用能力,至于基础理论知识,适度即可。所以,在《艺术概论》课程的教学内容上不必依照普通高校艺术专业的教材和内容。解决这一问题的方法主要有三:一是编写一本适合高职艺术生的《艺术概论》教材;二是在已有的教材中选择比较适合高职艺术生的《艺术概论》教材;三是教师在选择已有《艺术概论》教材的基础上,针对高职艺术生重新编写教义。这三种方法的目的都是为了教授与高职艺术生学习目的和文化水平相应的教学内容,以提高他们的艺术素质和专业技能。

针对高职艺术生的特点,教师在教学内容的`选择上始终围绕在提高学生艺术技能的基础上去培养其艺术理论素养。也就是说教学内容中应加强艺术创作、艺术欣赏等艺术实践方面的内容。《艺术概论》的课程设置一般在高职艺术生的最后一年,学生在前两年的学习中已经具备了一定的创作经验和心得体会,对艺术问题有着一定程度的感性认识。艺术创作的思想源泉、创作灵感、创作过程和艺术家等方面的内容,学生在具体的创作过程过程中是有所体会的,教学因势利导进行理论的提升。对于艺术欣赏问题的理解也是如此。学生的艺术学习必然离不开对大量经典作品的欣赏和描摹,而且他们在创作的过程中会有着自己的艺术追求和审美评品,他们自己创作的艺术作品也会进入欣赏者的视野。学生既是欣赏者又是创作者,所以学生可以结合自己的艺术创作实践去欣赏他人的作品。学生在艺术欣赏和艺术创作过程中也会对艺术理论有着一定程度的思考和理解。教师在此基础上可以进行相关理论知识的引导。比如艺术起源问题,学生通过艺术创作和欣赏的实践很容易接受一切艺术创作的源泉来源于现实生活这一理论。目前一般《艺术概论》的教材中关于艺术起源问题有艺术产生于巫术、图腾崇拜、游戏、模仿等几种观点,本来这是很难辨析的问题,但学生通过他们艺术创作和欣赏的实践体验,就比较轻松地辨析出艺术起源于劳动实践这一观点与其它观点的区别。诸如此类,学生可以通过艺术创作和欣赏的感受和体验去理解艺术理论的相关问题。

综上所述,教师在教学内容的选择上应该结合高职艺术生的文化水平、学习目标、思维方式、兴趣爱好等实际情况,将教学内容融入在他们的艺术创作和欣赏的实践体验当中去。只有这样,才能让他们更好地理解《艺术概论》课程中理论方面的内容。

二、教学方法的体验式教学改革。

目前,我国高职艺术专业《艺术概论》课程的教学基本上采取教师讲授的方式。这样的教学方式是普通高校文化课程教学的传统方式。这一方式对于普通高校的艺术生而言,可能比较合适。但对于高职艺术生而言,则不太适合。高职的艺术生与普通高校的艺术生是有所区别的,他们的学习时间多被艺术实践活动所占用,长期的艺术实践活动使得他们的思维习惯、学习方法、学习态度、知识结构与普通高校的艺术生有所不同。高职艺术生偏重学习艺术的实践技能,他们的动手能力比较强。他们喜欢直观性的、形象性的图像,而不喜欢抽象化、深奥化的理论。所以,如果采取讲授式的教学方式,高职艺术专业学生的课堂纪律比其它普通高校的艺术生要差得多,课堂纪律也难以维持,自然很难取得良好的教学效果。不过,高职艺术专业的教师可以发挥高职艺术生动手能力强的特点,选择与他们能力和兴趣相适应的教学方式。

(一)还原情景式教学。

教师可以通过还原学生创作实践情景的教学为主,讲授为辅的教学方式来改变过去一味说教的教学方式。还原情景式教学方式比较直观、形象、生动,就是一些比较抽象化的理论通过这一教学方式也容易被高职艺术专业的学生所接受。这就要求教师在教学前,需要花费许多时间和精力拍摄和制作学生创作和欣赏艺术品情景的影像资料。当然,在制作这些影像资料时,注意把生动化、形象化的影像资料与教学内容相结合。这些图像材料自然就能感染学生,让学生深刻地理解相关的教学内容。比如说讲授艺术起源于模仿理论时,可以还原再现学生写生的场景和过程,边再现边进行引导,学生自然就会理解艺术起源模仿的理论。这样的教学效果比说教明显好得多。

(二)讨论问题式教学。

现在的高职艺术生个性较强,喜欢凸显自我,喜欢发表言论。因此,可结合学生的艺术实践活动设置一些问题,组织学生进行讨论。这些问题可分为三个阶段:导入、展开、深化。教师在讲解某一艺术理论之前,先设置问题进行导入,然后对这一问题进行展开,最后进行深化总结。学生都有艺术创作和欣赏的经验,他们对艺术的一些理论性问题有过自己的理解和见解,只是没有进行深入地思考和总结。教师在课堂上进行讨论问题式的教学,可以让学生对一些有过接触但不明其理的问题有了清楚的理解和把握。比如艺术的审美追求问题。这是每个艺术生都有话可说的话题。教师在课堂上可以先让学生根据自己从事艺术实践的体会和经验去思考这一问题。因为学生在艺术实践的过程中必然会涉及到审美追求的问题,他们也可能思考过这一问题,但在他们的心里多停留在感性的认识而没有理性的总结,而且仁者见仁,智者见智,学生对这一问题的讨论会很热烈。在学生讨论的过程中,教师可从不同的角度对这一问题进行展开。比如说审美的主观性和客观性,审美的个性和共性,审美的当下性和终极性。学生的观念和看法的可能有偏差,等到学生的讨论到一定程度时,教师就他们的观点进行纠偏和深化,然后在基础上进行归纳总结。这一教学方式可让学生对一些理论化问题的理解比单纯的灌输式教学深刻得多。

(三)自评作品式教学。

高职艺术专业的学生注重实践教学,他们一般都有一些自己比较满意的艺术作品。因此,在《艺术概论》课程的教学中,可组织学生带来他们满意的作品,先组织学生鉴赏和评论,然后让学生结合所讲授的某一艺术理论进行点评,这样点评的学生和听课的学生都会留下深刻的印象。这样也使得他们在以后的学习和实践中,能够更好地理论联系实践,不断提高自己的理论和实践水平。比如说在讲授中国传统艺术中意境这一范畴时,就可以采取这一方法。意境是中国艺术中一个非常重要也是非常难以理解的范畴,许多教师在讲授这一范畴时说不清道不明。意境的特质在于“象外之象”,而什么是“象外之象”,真可谓是只可意会不可言传。教师可让学生结合自己的作品谈谈作品中的“象”和“象外之象”。学生在创作作品时总会希望通过艺术形象去传达许多精神追求,这些超越艺术作品形象本身的情思和意蕴就是“象外之象”。这样一来学生就会很好地理解意境范畴。

通过以上这些体验式的教学方式,既可让学生很好地把握《艺术概论》课程中一些难以理解的艺术理论问题,又可让教师能够创新教学方式,不断开拓教学新境界。

三、师资素质的体验式教学改革。

在教学活动中,再好的教学方法也需教师来完成,教师的素质直接决定着教学效果。目前,在高职艺术专业从事《艺术概论》课程的教师的来源主要有两种:一种是专门从事艺术理论的教师,一种是从事艺术实践活动的教师。这两种教师在教授《艺术概论》课程方面都存在着一定的问题,从事美术史专业的教师往往缺乏艺术实践经验而偏重于理论知识,从事艺术实践活动的教师则往往缺乏理论功底而偏重艺术实践经验。针对高职艺术生的特点,高职教师不仅应具备较好的文艺理论素养,而且还须具有丰富的艺术实践经验,只有这样才能提高《艺术概论》课程教师的素质。

由于我国高校艺术专业的设置,艺术理论虽然属于艺术学。但实际上,从事艺术理论教学和研究的单位有哲学系中的美学专业,有中文系中的文艺理论专业,当然也有艺术系中的艺术学专业。就目前中国的教学和研究的实践情况而言,在艺术理论领域卓有成就者包括美学、文艺学、艺术学专业的学者。许多美学和文艺学的学者在高校从事艺术理论的研究和教学工作,许多高职院校的艺术理论专业的培养方案就是根据美学和文艺学的培养方案来设置的。在这些美学和文艺学的培养方案设置中,艺术理论课程中艺术实践教学的环节很少,甚至是空白。美学、文艺学的教师虽然精通审美、艺术哲理,但对艺术实践了解甚少,理论联系实践的能力也有限。艺术是审美的集中体现,如果不了解艺术实践的经验和体会,必然也不能很好地理论联系实践,从艺术实践中提升艺术理论。实际上,艺术的理论与实践是分不开的。我国从事美学和艺术学研究的人,许多分布在艺术专业。反之亦然。这从我国目前许多美学、文艺学、艺术学团体的成员组成就可得知。许多艺术学团体成员的身份是多样的,有哲学家,文学家,还有画家、雕塑家、设计艺术家、音乐家等艺术家等。所以,从事艺术理论教学的教师除了要有深厚的美学、文艺学的理论功底外,还要有深厚的艺术实践的素养和能力,只有这样,才能很好地理解艺术理论课程中的问题。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。艺术理论是来源于艺术实践活动,许多艺术理论的知识与艺术实践活动是密切相关的。从事《艺术概论》的教师只有具备长期的、丰富的实践经验,才能深刻地理解相关的艺术理论知识做准备,然后在此基础上,加强哲学、美学、艺术学的知识和修养,并且将理论知识与实践经验融为一体,在不断的艺术实践经验中去提高自己的理论修养。可见,只有将艺术实践和哲学理论相结合,才能更好地教授《艺术概论》的课程。因此,对于目前我国从事《艺术概论》课程的师资素质建设而言,关键在于要进行理论和实践学科的交叉融合,对于出身美学、文艺学的教师,可进行艺术实践的培训教育;对于出身于艺术专业的教师,可进行美学、文艺学专业的培养深造,这样才能培养出从事《艺术概论》课程教学的优秀教师。

铁道概论教学总结

1、播音定义:播音员和主持人运用有声语言和副语言,通过广播电视传媒所进行的传播信息的创造性的活动。

3、播音属性:自然属性(声音传播、形象建立的物理生理属性),社会属性(波音创作中的党性原则),新闻属性,有艺术特征,既有再造性又有创造性。

5、新闻定义:新闻是新近发生的事实的报道。

6、新闻性是播音性质的主调。播音创作的核心是要以情感人。

7、播音创作特征:创造和再造的双重性,创作素材的二度性,创作手段的声像性,交流对象的虚拟性,吐字发音的规范性,感情表达的真实性,创作时间的紧张性,创作范围的社会性,接收方式的个体性,创作活动的日常性,强烈鲜明的时代性。

8、播音地位:地位,是广播电视传媒系统中的重要组成部分,是广播电视传媒的关键一环。我过的广播电视传媒,是党和政府联系人民群众的桥梁和纽带。

9、播音环节作用:构建语言传播系统,使传播潜能变为传播现实,具有传播形成作用;传递信息,体现态度,解释语义思想内涵,具有了解认识社会作用;传达感情,形象生动,感染受众,具有鼓舞教育作用;规范美化语言,建设语言文明,具有语言表达的审美示范作用。

10、播音创作要素:创作主体,创作依据,受众。

11、节目主持人定义:节目主持人是在广播电视中,以个体行为出现,代表着群体观念,用有声语言、形态来操作和把握节目进程,直接平等地进行大众传播活动的人。

12、节目主持人和播音员的共同点与不同点:同,必须运用有声语言,必须以有声语言为主干或主线。对节目、稿件的把握最终必须通过语言表现。都是党的宣传员和新闻工作者。异,主持人是以有声语言驾驭节目进程;节目主持人是以有声语言为主干或主线'出头露面'驾驭节目进程。

13、备稿六部:划分层次,提炼主题,联系背景,明确目的,分清主次,把握基调(基调是稿件和创作者总的感情色彩和分量)。图像语言具有表义性。

14、节目音乐结构特征:目的性,服从节目要求,体现节目意图;融合性,与其它创作要素融为一体。音乐使有声语言富有感染力,语言又使音乐具有明确性,帮助其体现目的性;变态性,有序音乐植入节目结构是,常产干鱿鱼节目主题以及内容和形式的制约而发生变化。

15、音乐与画面结合的方式:音画同构式,音画平行式,音画反构式。

16、创作依据的特征:可感性,可变性,二度性,局限性。

17、广播电视受众特点:由于广播电视节目的直观性、通俗性和传播渠道的多样性,其受众较其他传媒队伍庞大;由于广播电视节目大多直播,受众对传播内容的参与程度高;由于传播电视节目可以伴随其他行为收听、收看,受众的接受行为具有伴随性,多数处于半接受状态。

18、受众心理:受众心理“影响、制约听众、观众接受行为的心理活动及其规律。受众心里是社会生活和广播电视传播作用受众大脑产生的主观映象,并随着主客观因素的变化而变化”

19、吐字器官包括唇齿舌软腭,好的声音状态对气息要求是深匀通活。

20、声音弹性:是与声音“僵持”相对立的概念,指声音对人们思想感情的一种适应能力,即声音随感情变化而产生的可变性、对比性,层次性。

21、感受分为形象感受(指语言表达者通过视觉、听觉、味觉、嗅觉、空间知觉、时间知觉等,对所表达内容中描述的事物进行具体能动的体验)和逻辑感受。

24、内在语定义:内在语是稿件中的文字语言所不便表露,不能表露或没有完全显露出来的语句关系和语句本质。

25、节奏:指由全篇稿件生发出来的,播音创作者思想感情的波澜起伏所造成的抑扬顿挫、轻重缓急的声音形式的回环往复。

26、有声语言属性特征:自然属性和社会属性。自然属性是基础,社会属性决定自然属性。

27、语言环境包括社会环境、言语环境、传播环境等。

28、副语言包括眼神、面部表情、体态、服饰、时空感觉显示等。

29、播音创作方法的原则和办法是还原转化表达。

30、思想感情的运动状态:播音员的思想感情沿着创作依据的序列,循着创作思路的轨迹,随着播送内容的发展而不断变化的状态。

31、坚持正确的播音创作道路定义和原则:定义,深入理解,具体感受,形之于声,及于受众,达到恰切的思想感情与尽可能完美的语言技巧的统一,体裁风格与声音形式的统一,准确、鲜明、生动地传达出稿件的精神实质,发挥广播电视教育和鼓舞广大人民群众的作用;原则,要坚持播音创作的党性原则,真实性原则,时效性原则,很好把握创作环节的有序性和创作要素的`协同性。

32、播音创作从传播方式分为直播和录播。

34、新闻播音语言特点和表现:新闻播音的语言以叙述报告为主,以实声为主。表现,一,字音准确,音色纯正,发音应该到位准确。选择自如声区中部,音量不宜过大,要用小实声;二,声音明快,语言干净,要给人快速新鲜的感觉,声音不能沉闷,句尾不能拖沓,要快收,给人新鲜振奋的感觉;三,语义连贯,语句流畅,新闻多为叙述性语言,应多连少停,以体现其及时迅速,单位时间内给人更多的信息量。

35、通讯播音定义特点以及语言表达特点:定义,通讯播音是播音员以真实的情感体验,具体形象生动地报道新闻事实的一种播音文体,具有很强的描绘性和抒情性综合性和强调表达的生动性;语言表达特点,一,气息控制形式多样,通讯播音情感变化细腻丰富,气随情动,这种情感变化的丰富性决定了气息控制的多样性;二,吐字发音方法多变,通讯播音语言的吐字刚柔、松紧,发音位置的前后对比,声音的强弱、虚实变化,在通讯播音中显得比较明显;三,停连、重音等位置确定灵活;四,语势曲折,语气节奏变化幅度大,五,通讯播音要具体形象生动,要全神贯注,深入感受,言之有景、言之有情、言之有物、言之得法。

36、评论播音特点:观点鲜明,逻辑严密,以理服人。

37、知识类服务类稿件播音方法:知识性稿件常用下定义的方法说明事物,应注意用加重放慢的方法强调,恰当运用停连技巧;常用数字说明事物,应把数字读慢些,加以强调;要较为清楚说明介绍一个事物,应注意对比重音的运用,播音语言要表达自然亲切,语气交流对象可以设计更加具体,可加强针对性,避免语言空泛。

38、低抬头情况:提示性交流,强化性交流,区分性交流,总括性交流。

有总括感和主持感;与采访对象交流时要热情,防止冷漠态度语气;要有随机应变的口头表达能力。

40、画面解说关系形式:画面为主、解说为辅;解说为主,画面为辅;画面与解说相互依存。

41、镜头运动方式:推拉摇移跟;景别,远中近特写。

42、电视专题片解说语言特点:语言应该朴实自然流畅。特点,用声音量不大,小而实,以收为主;咬字,幅度适中;出字,灵活、集中,不弹跳兔子,唇舌滑动多取小动程。吐字发声不夸张,是有控制的自如状态。从语流形态上看,语流畅达连贯,有明显的推进感。在声情表现方面应该适中。

43、广告播音特点:广告具有宣传性、信息性、艺术性、诱导性、凝练性等特点,播音语言表达应注意整体把握,要与各种要素有机配合,必要时运用渲染夸张求异模拟等语言技巧体现出语言表达的艺术性,创造出广告的意境。

44、播音风格定义:播音员在播音创作中所体现出来的创作个性和艺术特色。它以运动的状态贯穿播音创作的全过程,又以相对稳定的状态凝结在波音作品上。

46、语势分类:上山类,下山类,波峰类,波谷类,半起类。

47、美在和谐中,美在环境中,美在流动中。

50、插话的情况:一,话题内容层次衔接转换时,插话以小结的方式概括以上内容并推进到下一层次;二,处于话题的重点或难点时,插话可以加深印象,或稀释访谈对象的理论观点,帮助受众理解;对方谈话跑题或啰嗦时,及时插话把话题拉回来;发现一点或有新信息出现时,立即抓住话题进行追问。

51、宣读式播音易犯毛病:过分注意口腔力度而将字咬死,咬狠,出现蹦字现象,甚至出现语意不明,造成全篇散字成篇;过分注意气息下沉,结果破坏气息自如的运动状态,造成气僵、气噎、气憋影响表达;过分强调语句的停连、规整,造成语句呆板单一,同时也削弱语句与语句之间的必然联系造成全篇散句一堆;过分强调声音的坚实明亮,结果声音缺乏弹性变化,使语言色彩单一,影响全篇稿件思想感情的播报。

52、谈话式新闻注意哪些:一,这种谈话式说新闻不能简单理解为照着原文稿件将口语中的“的,了,呢”它需要在阅读分析明了事实之后,重新编排内容,组织语言;二,这种语言表达样式灵活自然,语气稍松缓,交流感强,使受众有亲切感。它的词语组织更加口语化,更多使用简单句短句;由于新闻自身特点限制,谈话式说新闻不能和其他谈话式相同,它对规整性、流畅性、简洁性有一定要求,不能拖泥带水;那种为赶时髦,将标准语加上港台腔,将标准语加上“那么,好的”,将朴实语气甩上拖下。

53、快乐大本营常胜原因:形式多变,新颖;播出时间为黄金时间段;优良制作团队;主持风格新颖分工明确;嘉宾名气大;娱乐元素多;观众参与性强;全新管理机制;制作团队年轻化;栏目形式随意化;突发式幽默。

54、相亲类节目:工作压力大,快餐式爱情,换一个相亲方式是相亲节目形成的契机,有良性的价值观。

有声语言传情达意,有一定力度运用自如,比如胸腹联合方式呼吸所获得的发声动力。对情气声的具体要求,情要具备丰富并且随时调动起来感情,对声的要求是能充分表达各类不同稿件所涌定的层次,不同色彩的感情,清晰明确的表达内容,经过科学训练规范化艺术化,气能符合播音应尽的播音创作要求。有一定力度,呼吸控制自如,完美的配合发声需求。情取其高声取其中气取其深。

铁道概论教学总结

二、中国古代音乐史学的.研究范围、研究对象及目的。

三、中国音乐史学的学科特点。

四、中国古代音乐史学的研究方法。

五、谈谈如何学习研究中国古代音乐史。

教学目的:。

使同学们在开始学习具体的中国音乐史内容之前,对该学科的学科性质、学习方法、研究方法、发展状况有所了解。为今后的中国音乐史的学习和研究奠定理论基础。

本章知识点:(略)。

教学过程:

一、乐史和音乐史学。

1、什么是音乐史。

(1)音乐史是人类从事音乐活动的历史,从理论上说他包括。

人类创造音乐的一切物化形态的历史。

(2)如何看待音乐是研究音乐史的基本出发点,不同的音乐。

历史观将产生不同的音乐史学理论。

2、音乐史和音乐史学。

人类从事音乐活动的历史是一部客观的音乐史,而音乐家写。

的音乐史著作则是一部主观的音乐史。前者是音乐史,后者是音乐史学,后者是前者在音乐史家头脑中的反映。

3、音乐史学的研究目的。

一是把历史上的优秀作品搜集整理起来,介绍给每一代人。二是通过对作品的分析研究,总结音乐艺术的规律,给今天的创作以资借鉴。

三是把历史上优秀音乐文化的各个方面(音乐的表观手法、音乐的体裁、乐器的形制、音乐创作思想、社会的音乐制度、音乐教育体制及其思想等,介绍给今天的人,使之发扬光大。

4、音乐史学的学科性质。

所以说,音乐史学是一门包括音乐艺术和音乐文化同时又涉及音乐历史方面的学术研究,它是一门人文科学性质很强的艺术史学学科。

二、中国古代音乐史学的研究范围、研究对象及目的。

研究范围:中国古代音乐史学研究的是中国古代历史上的音乐,其时间上限要追溯到中国音乐的起源,下限时至中国古代史的结束,即清王朝的灭亡。

研究对象:具体地说,这门学科主要的研究对象有这样几方面:乐器及其音乐的产生和演变乐;律学的形成及其发展;作品及其演变的分析与研究;乐谱的解读与研究;器乐、戏曲,说唱、歌舞音乐的产生和发展;少数民族的音乐及其研究;音乐美学思想的形成和发展;音乐史的发展规律的分析与探时。

目的:一般地讲,是为了继承丰富的历史遗产。继承的目的是为了发展今天的音乐事业。文化是通过历史积累下来的,没有继承就不可能有发展。

三、中国音乐史学的学科特点。

1、历史方面。

2、文化方面。

3、社会性质方面。

四、中国古代音乐史学的研究方法。

(一)研究方法。

1、技术性方法。

(1)音乐史料的搜集。

(2)音乐史料的分析。

2、导向性方法。

(1)音乐发展与各方面的联系。

(2)音乐自身发展的传承性。

(3)逆向考察。

(二)研究步骤。

1、确定题目。

2、收集有关该题目的基本材料和前人的研究成果。

3、综合材料与分析问题。

4、撰写论文或音乐史著作。

五、谈谈如何学习研究中国古代音乐史。

(一)努力掌握中国古代音乐史学的基础知识。

中国古代音乐史学的基础知识主要分中国古代历史和中国传统音乐两方面。

1、中国古代历史方面。

(1)语言文字。

(2)目录版本学。

(3)考古学常识。

(4)民族学以及民族音乐学的常识。

2、中国传统音乐方面。

(1)具备中国传统音乐的常识和审美修养。

(2)掌握传统音乐的基本乐理和分析方法。

(二)投身社会音乐实践,增强洞察音乐史的能力。

(三)在研究实践中,培养音乐史学工作者的高尚品德教学方法:课堂讲授。

思考题:

1、学好中国古代音乐史需要具备哪些基本素养?

2、怎样学好中国古代音乐史?

参考文目:

郑祖襄:《中国古代音乐史学概论》,人民音乐出版社。

冯文慈:《当前中国音乐史学的发展和史学方法问题》(载《冯文慈音乐文集》第200页上海音乐学院出版社)。

第二、三周。

授课内容:

第一章远古、夏、商时期(约80前——公元前11世纪。

第一节概述。

第二节文献中关于音乐起源的观念。

第三节原始乐舞和古歌谣。

一、古文献中的记载。

1、《朱襄氏之乐》2、《葛天氏之乐》3、《伊耆氏之乐》。

4、《弹歌》5、《箫韶》6、《涂山女之歌》。

二、远古时期的大型乐舞。

第四节考古发现的乐器(鼓、磬、钟等)。

第五节关于音阶形成的历史。

教学目的:

通过本章学习了解我国音乐的起源,音乐起源的几种说法;掌握古代乐舞、乐器的产生、发展以及远古时期音阶的形成。重要知识点:

贾湖骨笛、骨哨、葛天氏之乐、弹歌。

教学过程:

第一节概述。

我国音乐文化可考历史可以上溯至新石器时代,可考历史有8000年。实例:1986-1987年先后在河南贾湖县发现骨笛。我国早期音乐文化的体现者还有骨哨和舞蹈纹彩陶盆。

第二节文献中关于音乐起源的观念。

某些劳动工具的发现和部分生活用具对乐器的出现也给我们的祖先以某些启发,甚至可以说某些劳动工具本身就是乐器的前身。

铁道概论教学总结

新学期开始了,根据学校的要求,以便顺利完成教学任务,特别制定本学期的《旅游概论》教学计划如下:

一、指导思想。

以《新课程标准》为指导,以《旅游概论教学大纲》为依据,认真组织教学,努力体现课程标准的精神。

二、基本情况。

本期任教的班是新生班,共有学生34人,有一定的学习积极性,能按时完成作业,但也存在一些问题。学生缺乏旅游专业意识,并对本专业缺乏了解,学生的自主学习能力较差。

三、教材分析。

《旅游概论》是旅游管理专业的一门基础课程,是国家教育部指定的旅游管理专业课程之一。它主要研究旅游学理论的结构框架,以及旅游管理各专业课在学科中地位。着重介绍我国发展旅游的方针和政策,从而使学生对旅游现象和旅游学科有一个概括而全面的认识。

四、教学措施。

首先,我会注意教学内容的开放性。使本课程由单一转向综合,由封闭转向开放,激发了学生学习的浓厚兴趣,拓展了学生的视野,加深了对本课程的理解,从而调动起学生的积极性。

其次,我会注意教学方法和方式的互动性。要把过去教师主动,并填鸭式的师生模式转变成为互教互学,彼此形成一个学习的共同体。

第三,我会增加教学手段的多样性。在课堂上,会多多利用多种信息化教学手段,使学生从单一枯燥的学习中解放出来,以增强了本课程的吸引力。同时我会设计出多种学生活动,让学生在读、写、说、画、做等过程中掌握课堂知识,是课堂教学变得有声有色。

最后,我会注重对学生的综合评价,改变以往单一的以学习成绩作为学生评价的标准,注重学生的综合素质的培养与发展,提高学生的综合能力。

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