物流毕业论文 物流管理毕业论文(模板5篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。相信许多人会觉得范文很难写？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

物流毕业论文篇一

本文主要针对物流管理专业的实际情况进行深入的分析，阐述了物流人才缺失的主要原因；并且提出培养创新型人才的具体方案，为物流管理专业培养出更多的专业人才；根据相关的理论、实验和训练，有效的建立新型的培养模式，从而更好的促进物力管理行业的健康发展。

我国高等教育的重要环节就是物流管理专业本科教育。在2001年的时候，很多高校进行了“物流管理”本科人才培养计划，随着社会经济的不断发展，到2009年的时候，已经建立了以管理学科为理论依据的物流管理专业人才培养系统，其中融合了相关的管理、经济、工学内容等。全国建立的“物流管理”专业的高校也由原来的一所发展为二百八十四所。

随着人们对物流产业重视程度的不断加深，社会也需要更多具备专业知识的物流人才，相应的也促进了大量物流专业的设立。

在进行研究物流管理专业的人才培养方案时，要根据实际情况，不但需要学生拥有坚实的理论基础和专业素质，还需要培养学生的创新观念，有效的培养学生的创造能力。所以要不断的加强理论、实验和训练，建立专业的理论知识，使用专业的技能技术，培养创新精神和创新能力。

以理论为基础，增加专业理论知识

所谓的理论知识主要是指专业或行业对有关岗位和岗位群体所准备的相关理论知识。构建科学合理的课程系统，表现自身特点，并且融合符合实际的专业知识，使得知识理论系统更加的全面合理。减少反复讲解和相互分割情况的出现，使得课程不能符合实际社会的发展。

课程内容要根据不同的实际要求进行合理的安排，教学过程要以学生为主体，并且要进行良好的师生互动，从而更好的满足学生的研究心理，以便学生能够更加熟练稳固的掌握相关的知识内容。学生在学习物流基础理论知识的同时，还要对计算机和英语进行充分的了解，这样也能为社会培养出更加全面的物流管理专业人才。

以实验为基础，加强专业使用能力

但是为了更好的进行实际演练，就需要构建实验平台，健全相关的实验器械。为了支撑实验教学的相关软件，像供应链管理、软件提升、物流模拟教学软件等，利用这些软件对物流的实际过程进行模拟训练，强化学生的实践能力。让学生在学习的时候进行交流和沟通，并且锻炼学生相互合作的能力，有效的融合课堂的理论知识，进一步提升学生的实践操作能力。

通过实训平台，建立创新观念，培养创新能力

构建稳固的校内外实习基地，能够帮助学生更好的进行实习、并且深入了解实习、不断进行实习，还能有效的掌握一些信息技术。

在实际参观和实习的过程中，要加强学生发现问题和研究问题的能力，并且通过实际的操作练习，更好的掌握相关的物流技巧。通过实验的方式，模仿真实的岗位流程，找到其中的问题所在，并且有效的解决问题，为毕业生进入社会奠定坚实的基础，帮助学生更好的适应相关岗位工作。

有效的利用三大平台，融合物流管理的专业特点，建立了以理论、实验、实训三个方面为基础的人才培养模式。

融合理论实验的人才培养模式

理论教学帮助实验教学，实验教学进一步提升理论教学质量。传播理论知识，加强学生的知识保存量，提升学生的实际操作能力，把书本中的内容通过实验的模式具体的表现出来。

在进行实验教学的时候，可以有效的改善理论教学中单一的教学模式。这样的人才培养形势有效的提升了学生的实践能力和思维模式。

实训和理论相互融合的培养模式

理论教学强化实训教学，实训教学帮助理论学习。在实训的时候，可以让学生更加深入的了解物流的整体发展过程，不断的加深认识，让学生通过实际的认知来加强理论的学习。学生的实际操作能力和使用能力的提升能够更好的顺应社会的发展，为学生的就业提供巨大的帮助。

实验和实训相互融合的培养模式

实验教学帮助实训教学，实训教学深化实验教学。从虚拟的物流实验教学转化为实际的岗位培训，让学生能够提前感受岗位训练，在岗位实习的过程中更加深入的掌握相关的工作技巧，这样的人才培养方式，有效的加强了学生的创新观念，把实验课程中的实际问题融入到实际操作过程中，有利于实际问题的处理和解决。

提升知识系统，健全课程构造

专业知识系统主要是通过知识范围、知识模板和知识单元三个部分组成。各个知识范围都和物流管理专业有着密切的关联，知识板块就是对这些知识范围内的物流管理专业的相关知识进行深入的讲解。各个知识构造都是一些知识单元所拼成的，知识单元属于教学单位，并且具备较强的知识系统，是课程构造的主要部分。物流管理学内容比较繁杂，并且科目也比较多，具有整体的科学特性。它不但需要吸收科学范围中的相关研究成果，还需要有关的学习方法进行引导。

在整体的知识体系方面，和物流专业有着密切联系的知识范围，也就是二级学科，主要内容有经济学、统计学、法学、工商管理、管理科学和工程等。健全完善的知识系统能够有效的促进创新型人才的培养进程，所以高校在设计人才培养方案的时候，要对物流进行界限的划分，融合市场中的实际物流管理需求，依据相关的创新人才培养模式和实际的办学标准，合理的选择适当的知识板块和科学的知识单元进行融合，而且在实际教学的时候，还要进行适当的整理和反思，强化实际操作能力，从而更好的培养学生的创新能力。

改变教学观念，运用创新性教学方式

过去的灌输式教学方法已经不能顺应时代的发展。随着社会环境的不断转变，现在的学生更加容易被新鲜和具有挑战性的事物吸引。差别化和个性化的教学模式在实际教学的过程中，更能激发学生的学习乐趣，锻炼学生的创新能力。教学观念和模式的改变主要体现在以下三个方面：

第一是根据老师所建立的创新实验训练，把教学、科研和实践有效的融合起来，根据老师的研究项目和研究方向，引导学生进行自主探究学习。

第二是多种物流竞赛通道，利用自主研究、老师引导和专家指点的方式，把实际操作和创新精神有效的融合到竞赛的过程中去。

第三是根据相关的案例进行互动式教学，其主要目的是为了建立一种轻松愉悦的教学环境，让学生能够熟练的对企业的相关事务进行判断。案例教学鼓励学生对所有合理的答案都保持合理的怀疑态度，要敢于迎接挑战，发表自己的观念，让学生深入实际，把课堂中的知识融合到实际的物流模式训练中，学生之间相互讨论和合作，有效的锻炼了学生的逻辑思维能力、创新能力和系统的融合能力，有效的锻炼学生的综合素养。

构建实践平台，强化校企合作

物流管理专业的特点是专业性强、操作性强和实用性强，在教学的时候不但要进行理论知识的传递，还要注重学生的实际操作。

所以构建教学实践系统，是培养创新型人才的关键环节。本文主要根据物流公司的实际特点，融合相关的物流企业，和企业一起建立相关的实训基地，不断的改革校内的实训环境。把企业带入学校，建立相关的实训训练，进一步增加校内生产性实训的含量；引入物流行业中有关的企业业务准则，以此来培养学生的专业能力；导入企业文化，陶冶学生，加强学生的职业素养。把学校教育和企业有效的融合起来，实现学校和企业之间的优势互补、资源贡献，从而更好的提升学生的综合素养，为社会培养更多的创新型人才。

物流毕业论文篇二

首先介绍钢贸行业物流管理目前状况，继而从采购管理、库存管理、物流配送、销售管理以及结算管理五个核心环节探讨推行精细化管理的`有效途径。

钢贸物流行业 供应链 精细化管理

近年来，随着钢铁企业转型升级步伐的不断加快，与之息息相关的钢铁物流业务迅速拓展，因此迫切需要打造一个覆盖范围广、精细程度高、实时性强的先进的物流管控体系。笔者结合近年在相关企业的实践经验，对钢贸物流企业的集团供应链优化课题展开深思，旨在探索出适合现代钢贸物流集团发展的供应链管理模式。下面将钢贸物流管理中存在的理由作简要分析，继而从采购管理、库存管理、物流配送、销售管理以及结算管理五个核心环节探讨推行精细化管理的有效途径。

钢贸物流应该着力建设物流管控平台，将管控范围向上追溯到货源地，向下延伸至目的地，实现采、销、储、运各节点全过程的精细管控。该管控平台建设应结合先进的物流管理理念，通过将全流程节点信息、状态信息与动态执行过程相结合，并匹配物资进行展示，暴露出物流短板和潜力环节，实现物流优化，从而降低物流费用，削减库占资金，提高物流执行效率。

此外，钢贸物流管控平台还需要为客户提供在途物资信息查询、物流服务等级评价等服务项目，大大提升物流运输服务质量和客户满意度。总之，精细化管理主要有以下几个作用：

降低企业间的采购成本

在钢贸物流供应链中，供应商通过生产企业获得原材料存货及相关采购信息，采购部的工作量大大缩减，部门人员有更多的时间和精力去完成更高价值的工作任务，采购成本得到有效制约，同时使供应商对企业的管理更加科学。

企业间的交易成本减少

存在业务来往的企业在供应链中精诚合作，相互之间的交易成本和交易周期大大缩减，交易效率大幅提升。

减少库存

库存过量会拖延资金周转周期，加重企业的运营管理负担。而供应链管理使信息交互加速，实现了信息共享。供应商可以实时制约存货，避开产品积压，从而减轻运营负担。

缩短循环周期

供应链自动化管理实现了企业信息的实时交互，提高了企业对商品的预测精度，使企业之间互利互惠，同时也提高了客户满意度。

提高企业经营效益

企业作为独立的经济体在供应链中基于合同约定履行各自的责任和义务，市场份额进一步拓展，企业利润不断增加。

采购管理

在采购工作中，认真执行采购操作办法，注重提高资金的使用效益，做好“三个服务”，努力构建公开透明、公平公正的采购环境，提升钢材采购管理能力，不断改善采购质量。

首先，将采购规定、程序等内容制作订成明细表格，并发放到采购人员手中，及时解答采购部提出的理由。指定专人负责跟踪采购业务工作，协助预算部门进行采购申请，严格跟踪采购程序，监督实施过程，对采购违规行为及时制止纠正，对不符合钢材采购程序、采购手续不建全的项目一律拒绝 资金支付手续。做好采购后续服务和验收工作，建立有关采购明细台账，分类归档，落实责任人，定期核实，确保材料质量达标。

物流毕业论文篇三

本文针对物流人才供需不能对接的问题，提出以社会需求为导向对高职物流管理专业进行人才培养模式改革，使得物流管理专业更好地满足社会需求进而解决高职物流管理专业的就业问题。

随着物流产业的不断发展，物流业对人才需求的多样性日益明显，对我们高职院校来说，为了使高职院校的毕业生更好地与社会需求对接，要紧密结合区域经济和社会发展的需要，兼顾学院自身办学条件，合理设置人才培养模式和课程体系。

2013年10月，《现代职业教育体系建设规划（2013～2020年）》列入了由_审批的重大专项规划系列，该文件明确了3个发展定位：

一是职业院校的人才培养定位。

二是职业院校的使命定位。

三是国家发展职业教育的目标定位。

在职业院校的使命定位中指出，要创新人才培养模式，服务经济转型升级、社会管理创新、劳动者技术技能发展，让每个人都成为有用之才、共享人生出彩机会，创造更大的人才红利。以此为契机，各高职院校学习借鉴国内外职业教育的先进理念，同时结合我国国情、物流行业、企业特点，自身教学资源和办学条件不同，制定并实施了灵活多样的物流管理专业人才培养模式，人才培养模式向多元化方向发展。

但是总的来说都是围绕着“校企合作，订单培养”来展开的，没有以区域经济发展特色及其未来3～5年的社会需求为参考点，无法更好的为区域物流产业集群服务，也无法更好的满足社会的潜在需求。

随着区域经济的不断发展，物流职业岗位体系逐渐演变成为一个动态的系统，这要求物流人才不仅要具备首任岗位的专业技能，也要具备发展岗位的专业知识；而且就业者受利益驱动和价值取向的影响，也经常更换职业岗位，专业培养目标的定位不仅要考虑到学生初次就业的基本操作技能要求，而且还要关注其日后的择业需求；不仅应使学生获得当前就业必备的基础知识技能，而且应培养学生终身学习的能力。

另外，企业引进物流人才更加理性，对综合素质提出了相应的要求，不仅对其引进的物流专业人员的业务素质提出了要求，而且对职业道德、工作态度、团队意识及沟通技能都提出了要求。

结合社会经济区域发展需要来研究高职物流管理专业的人才培养模式，人才培养目标转变为满足社会当前需求及其潜在需求，提倡在深入进行社会调研的基础上确定满足社会需求的课程体系和教学实践体系。

（一）以社会需求为导向明确高职物流管理专业的人才培养目标

高职教育的培养目标决定着其人才培养必须面向市场的特性，基于高职物流管理专业主要服务区域的经济特色及其发展趋势，结合生产企业、商贸流通企业、第三方物流企业的人才需求结构，明确定位高职物流管理专业的人才培养目标。

以河北省的职业院校为例，“立足河北，面向京津冀”作为物流管理专业的建设目标，物流管理专业方向的设置应紧密结合京、津、冀环渤海地区的物流行业发展和企业需求，人才培养目标定位在“专业符合需求，技能适用岗位”的同时，结合学院的办学资源突出“一专多能”，并重视学生综合素质的培养。

（二）以社会需求为导向构建物流管理专业的教学内容及课程体系

采用不同形式，对区域经济、行业特色和专业人才需求等进行调研，分析物流人才层次的差异性及物流职业岗位群需要的知识、能力和职业素质，以培养学生的核心职业能力为中心进行专业方向调整及教学内容设计。

同时，定期分析岗位和职业能力的变化和新要求，从实际的行业需求及社会经济的发展趋势中重新定位专业的发展，遵循学习规律、遵循人的职业成长和职业生涯发展规律，围绕职业能力调整课程体系，确保毕业生满足市场需求。根据物流职业岗位和岗位群的要求，在课程体系中加大实践教学比例，突出职业技术能力的提升，以“实际、实用、实践”为原则，按认知与体验、岗位实训与技能考证、综合模拟实训与顶岗实习三个层次构建递进式实践教学体系。

（三）构建需求导向的专业教学团队及教学方法

针对物流管理专业人才培养目标、教学内容、课程体系调整等改革，对教师的知识结构、能力结构进行优化调整，要求教师既要具有理论教学的能力，还要具有实践教学的能力。坚持“内培外引、培引结合”的原则，按照开放性和职业性的内在要求，制定专任教师培养规划，加大专业教师实践锻炼和动态管理的力度，完善双师教师素质的培养、使用和激励机制，建设具有“双师”素质和“双师”结构的专业教学团队。

根据物流管理专业的课程体系特点，以提高教学效果为目的，改革教学方法、教学手段，融“教、学、做”为一体，引导学生自主学习，强化学生职业技能的培养。

（四）构建需求导向的管理和评估制度

建立与人才培养模式相适应的质量保证体系，实现人才培养质量的全方位监控。完善教学督导机制，改革各教学环节教学质量评价、考核制度，健全教学信息的收集、调控、反馈制度。创新教学评价体系，注重过程评价，完善各教学环节的质量评价、考核标准和工作规范，特别是实践教学环节质量考核评价标准。

定期进行毕业生跟踪调查，通过用人单位的反馈及毕业生走上工作岗位后的体验，对教学工作质量进行全面监控，确保物流管理专业人才培养目标的实现。

构建物流管理专业的人才培养模式要坚持以市场对物流人才的需求为导向，紧紧把握职业人才市场的脉搏，全面深刻地分析社会对物流人才的现实需求和潜在需求，全面推动高职物流管理专业人才培养模式改革和创新。

[1]梁建军.中外高职人才培养模式比较研究[j].滁州职业技术学院学报,2009.

[2]张士.社会需求导向的高职人才培养模式研究[j].职教论坛,2013.

[3]陶春柳.基于需求链的高职物流专业人才职业能力培养研究[j].当代职业教育,2013.

[4]柳冰.社会需求导向下的高校人才培养模式研究[j].创新论坛研究,2011.

物流毕业论文篇四

物流行业飞速发展的同时，不能忽略物流管理流程存在的问题。从供应链角度分析，当下物流管理流程的不足，其中信息流不能有效对接；服务工作质量有待提升；资金流的周转流程有待优化这三方面是典型。针对此，本文提出实现精准的物流信息对接；调研终端市场真正的服务需求；周转资金的全方位思考的优化策略等；旨在更好地提高物流管理水平，推动我国物流经济的发展。

供应链管理；物流管理流程；优化策略

经济的日益发展，推动了物流产业的进步，物流企业想要获取更多利益，以现金物流客户对物流需求为基础，优化物流管理的各个流程，获取更多客户的认可，进而推展业务范围，获取更多利益。

从供应链的角度，分析物流管理和控制的内涵，包含了采购、营销、预测、库存管理、计划、销售、售后服务，这些复杂的内容。实际运行中，供应链的物流也会存在问题，为了提高物流工作效率，分析这些问题，找出引发原因，提出解决策略，才能不断优化物流管理流程。

供应链模式更具战略性

与传统管理模式相比，供应链管理模式更加看重消费者需求，以此类提供出产品以及相应服务，这样的循环下，供应链成本和市场份额是要由需求量所决定的。在以供应链管理为思想的物流管理模式中，必须有更强的战略思维，类似于供应链运行原理，属于是战略同盟。

集成性、规范性更明显

看重客户满意度

以供应链为基础的物流管理，最终发展目标不是单纯减少物流运行成本，而是提高客户的满意度。而提高商品质量和服务质量，提升物流服务水平，才能更好地提升客户价值。

企业想要提升效益，所考虑的关键因素就是消费者需求，只有需求得到的满足更好，更多消费者才会选择该企业，进而企业收获更多效益。只有商品进行交易，才会需要物流，客户需求通过层层环节，传递到商家，商品价值提升，物流服务水平提升，进而提高在供应链中的竞争力，为物流企业正常运行，奠定基础。

信息流不能有效对接

供应链里面最为明显的指标，包括物流服务、资金周转率，也不能忽略信息流的存在，但是这种隐性条件，不容易引起人们的重视。物流管理工作中，具体流程，会因为信息流的对接性较弱，出现商品流通无效的问题，这也是物流产业里面最为耗费资源的一项。

供应链的链条中，第三方物流企业会忽视商品的信息，像真实度以及可靠性，探究根本原因，即使存在信息错位的情况，也不能给物流的中转一方，增加额外的成本。假设，配送的商品，有信息错误问题，一般负责的一方，是上游企业，或者下游产业，还有可能是终端消费的群体来承受。其中物流中转的一方，却不需要承担责任，也没有任何损失，即使有流通信息错误的问题，业务量也不会受到其影响而下降。并且，因为无效商品的重复性流通，使得物流的中转方，有更多基础业务量。

可是无效运输导致最后的结果，降低了物流资源匹配合理程度，供应链的效能和合作机制被弱化，进而物流管理方面的业务，所执行的流程，变得紊乱。供应链角度下，物流管理的问题，表现为信息流不能有效对接。

服务工作质量有待提升

物流管理的效能衡量中，重要指标是物流服务质量。当今的物流行业，第三方物流企业所占据的市场，在规模上不断扩大，可是其服务质量却没有明显提升，大部分物流企业依据在特定的发展空间之中，寻求发展，不是特别容易获取该空间以外的资源，拓展空间。站在消费者是否满意的角度而言，物流服务是否缺失，与供应链的匹配度是否够高，有着一定联系。

不管是上游企业，还是下游企业，不是终端类法销售服务，因此物流企业，需要承担起最终的配送业务下所执行的服务输出，也没能同商品的源头，构成合作关系联动性。

所以，物流企业对于上游企业产品质量，也不是非常重视，衡量的单位是本身运营的成本，在提供终端消费者服务方面，做得还不是很充足。通过缩减服务成本，来均衡短期的利益，可以明显看出，服务质量的提升，不能稳步实现，供应链末端所必须的服务效能，被弱化。

资金流的周转流程有待优化

现金的物流行业之中，部分第三方的物流企业，有设置垫付以及代收，这类物流金融性业务，进而能够取得一定资金周转空间，同时也有一定服务费用可以收取。虽然服务费用能够强化对第三方物流企业，在资金利用率方面的优势，可是也存在缺陷，过于集中在第三方的物流企业方面资金，也会削减供应链里面，合作商方面资金的利用率。由此可以推导出，第三方物流企业在金融方面的业务，不是最大力量激发隐形市场的真实资金活力，甚至会导致部分资金周转时间，变得更长。

资金流更多地附着在物流企业上，也不是提高资金流周转率质量的一个好的征兆，可能会限制到供应链上与其他企业合作的障碍。

所以，现代化物流的管理流程，应当站在供应链的视角，对资金周转进行重新审视，思考管理效能是不是真正能够刺激到物流市场的活力。

充分利用现代化信息技术

供应链管理的观念之下，物流运行的过程中，更加重视运用机械采集信息，也在不断提升信息处理的效率，只有这样才能更好地实现物流信息的交流和分享，实现物流的共赢。

为此，供应链管理观念下，物流管理流程中必须借助现代化信息技术，提升收集信息、处理信息的效率，以先进信息技术同物流客户进行交流，构建高效和_短距离_的联系，进而高效、高质量服务客户，物流企业与客户之间的关系更密切。物流跟踪环节，有效性不断提升，员工竞争的意识更强，员工之间合理的竞争，能够促进员工的进步，也提高了服务的质量。

物流企业可以构建相应的信息平台，强化物流同信息数据的整合，从而提高数据处理速度。通过信息平台，借助大数据分析技术，可以更好地了解到消费者的需求，构建相应的信息资源库，将客户群体进行区分，提供更具针对性的服务，形成有目的、有方向的物流服务体系，能更好地满足消费者需求。

从另一个角度来看，信息平台的建立，还能强化供应链中各个企业间的沟通，信息和资源可以共享，只有建立在合作基础上的竞争，才能促进企业的发展。各个企业都要能掌握到现代化商业经济发展规律，获取到更多市场信息，也就能更有效地提升物流企业所作出决策的准确性和科学性。

实现精准的物流信息对接

供应链体系分成了很多部分，货主和上下游之间、货主同政府部门之间、货主同物流服务企业之间，物流供应链变得越来越优化，所需要条件中最终评估原则，要参照供应链体系。必须要提高信息对接有效性，如果货物需求信息在实现上滞后，那么一定会损耗到很多配送资源。

所以，物流管理流程的优化过程中，信息对接方面是非常重要的一点，强化上游和下游所有参与数据和业务方面的对接，使得能够实现线上信息的对接，就要在线下交互的时候，同时进行线上对接。这样才能更好地让不同客户得到满足，提高物流服务质量，提高信息对接效率，优化服务质量，同时能降低大量信息交互产生的人工作业成本。

在同一供应链上的合作企业，提供一些线上对接的服务，像物流服务商间数据信息交互，还有供应链上下游和终端客户之间信息对接，这些也通过在线的自助模式进行，从而不断强化物流管理流程优化，提高货物运输中虚拟资源的利用效率，进而优化物流管理的流程。

调研终端市场真正的服务需求

物流企业需从更深的角度，对商品全面产业链的维度进行观察，该区间是由货物方，延续到了终端销售，完整的供应链式配套服务区间。研究终端市场有哪些服务方面的需求，对于供应链自身适应性和契合度，有一个全面衡量。终端客户需求的分析是这样的，一方面可以确保配送时间更加精准无误；另一方面能够减少货物在中转中产生的破损率。就上游企业来说，更倾向于缩减物流的配送成本。所以，应当就上游厂家和下游终端消费市场，二者间的利益，进行合理权衡，服务类型确定为双向客户需求类型，才能在物流行业中站稳脚跟。优化物流企业管理流程的重要条件，也是企业文化，因此应当在企业文化基础上，真正满足上游和下游的客户需求，合理资源配置，积极进行资源互补，为提高服务质量奠定基础，精准把控客户服务需求。

周转资金的全方位思考

让过于烦琐的操作流程，变得简易，这是优化物流管理业务流程的重要内容，只想流程简化，可能会出现货品的安全问题，而这种安全问题，则会导致资金流动的限制缺陷，是资金利用率降低的典型代表。优化是必须进行的，但是要以安全为前提的，各种管理活动质量是关键性要素。对于货物保险方面的费用，一定要增加，这样才能降低自身所需要承担的成本。同时强化合作的上游商品业务的审核，避免因为运输环境和货物装卸环节不熟悉而造成的损耗。尽量减少垫付或者代收款项目，所占用的资金比例，能够委托交易平台完成的，最好通过交易平台进行。

物流毕业论文篇五