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治超工作总结 治超员工作总结(通用7篇)

时间:2023-09-11 06:26:51 作者:纸韵 治超工作总结 治超员工作总结(通用7篇)

总结是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论,是对以往工作实践的一种理性认识。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢?下面是小编带来的优秀总结范文,希望大家能够喜欢!

治超工作总结 治超员工作总结篇一

一是健全组织。年初会议研究确立了社区禁毒工作领导小组。调整充实了由支部副*任组长,治安主任任副组长,社区干部为成员的禁毒工作领导小组。

二是确保禁毒经费。为搞好禁毒工作,把禁毒工作的经费作为专项支出列入预算,从而有力地保障了禁毒工作的顺利开展。

三是明确禁毒工作责任。与街道以及各村签订了禁毒工作责任状,将任务进行了具体划分,进一步明确禁毒工作任务,责任到人。

为抓好禁毒工作,我社区采取形式多样的宣传方式,进行了深入而广泛的宣传。

一是利用“”、禁毒宣传日深入各村进行禁毒及^v^预防知识宣传讲解,大大提高了广大群众的禁毒、防毒意识。

二是利用社区的部分宣传栏,张贴禁毒宣传资料及图册,对辖区居民进行广泛的宣传。

三是结合“”禁毒宣传日在社区内悬挂了禁毒宣传标语,进行宣传。

精心组织,周密部署,打一场全民禁毒战。

一是社区支部召开禁毒专题会议研究部署禁毒工作。

二是联合妇联、共青团组织开展广泛的宣传。

三是召开全社区干部职工、老党、志愿者参加的禁毒工作动员大会,广泛发动群众,在全辖区范围内开展全民禁毒工作,并要求各村干部对本辖区范围内的吸毒人员及种植情况进行摸底排查,发现一株坚决铲除一株。在排摸中准确地掌握了我社区毒情,年内我社区未发生种植情况。

四是全面开展吸毒人员年度普查核查工作,做到吸毒人员底数清,情况明。

治超工作总结 治超员工作总结篇二

本文目录
  1. 治超工作总结
  2. 治超站工作总结及工作计划
  3. 公路治超工作总结

20xx年,我镇治超工作按照上级治超工作总体部署,认真贯彻市、县治超工作会议精神,紧紧围绕治超工作目标和工作重点,继续在全镇抓好了三项工作,开展了五个行动,巩固和扩大了治超成果,推进了治超工作纵深化,取得了一定成绩,现将全年工作总结如下。

我镇继续坚持班子不动,力量不减,精通业务的原则,明确了治超工作领导小组,成立了治超工作专门班子,配备了5名工作人员专抓治超工作,设立了治超办公室,拨付了所需的治超经费,党政领导和镇村干部实行包村包组负责制,实行包干到底,责任到人。今年在镇经济工作会上,各村递交了治超责任状,并与所有货运源头企业签订了责任状,承诺书

我镇采取各种形式加大治超宣传力度。利用会议宣传,今年全镇召开了三次专题治超工作会议,布置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继续开展割“马槽车”清剿行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传,悬挂固定标语2次共20条,各村书写临时性标语共计1000余条,重新安装永久性宣传标语一块;车辆宣传,组织5辆车在全乡巡回宣传二次;资料宣传,重新翻印了1000份治超宣传资料,发放到货运车主及货运源头企业主。

1、加大了基础工作力度。一是开展了一次回头看,进一步加强了治超“六有”建设,督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。二是出台了相关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。

2、加强了农村公路保护。继续加强了对镇域内公路的治超管理和保护,在全镇所有农村公路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入农村公路”宣传牌12块,并组织开展了公路治超流动稽查,严厉打击了破坏公路的违法行为。

3、抓好了治超源头监管。一是继续坚持路面联合治超。治超执勤点继续坚持24小时不间断联合执法,保持依法严管的态势,遏制了反弹。继续在本辖区内开展巡查行动,加强了与县治超职能部门的配合,严管路面,实施了路面截留,配合县有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、“马槽车”、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动进行了严厉的打击和处罚。二是对辖区内源运源头单位定人员,定责任,每周巡查“看牢”,并建立了台账。

1.一季度展开展了边际区域治超风暴行动暨“马槽车”清剿专项行动。重点打击了边界非法改装车辆、“马槽车”运输行为。对辖区货车严格实行“跟踪管理、半年一查”,督促了非法改装货车车主自行恢复车辆原状。组织了联合执法,严查了非法改装货车上路行驶行为,凡非法改装的一律强制恢复车辆原状。

2.二季度开展了“打击无牌无证货运车辆”专项行动。重点整治了镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。对无牌无证货运车辆一经发现,一律予以扣留,交由上级部门处理。

3.三季度开展了“打击短途超载”专项行动。以建筑工地、建材市场、煤矿、煤场、石场、砂场、非煤矿山等货物集散地路段为重点,严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为。对二轴载货车辆超装、遗洒货物行为进行了重点整治,责令其不得超出原始车厢外廓装运货物,并封盖严密。重点打击了边界违法“双超”行为,扫盲点、查死角,组织了人员深入边界地区,堵漏洞、扫盲点、查死角,做到源头监管全覆盖。

4.四季度开展了“货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为”专项行动。以管好货运源头企业为基础,以路面管控为重点,严厉整治了货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为,巩固和扩大了治超成果,确保路面安全、整洁。通过集中整治,杜绝了货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为。

为强力推进治超工作的开展,镇治超工作领导小组多次深入各村组、企业进行日常督查指导,促进了治超日常工作的顺利开展。

虽然我镇治超工作取得明显成效,但还存在一些困难和问题。一是毗邻耒阳市治超力度不一致,难以对超限超载运输行为、非法改装车辆及“马槽车”赶尽杀绝;二是镇财政困难、治超经费压力大;三是无执法权去上路查处非法改装车辆;四是巩固成果压力大,特别是在今年油价上涨,车辆运输成本加大,部分驾驶员冒险超限超载运输,使巩固治超成果面临重大挑战。

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一、加大宣传,营造氛围

道路货运源头治超工作开展伊始,我们大力宣传省九厅委局联合印发的《安徽省道路货物运输源头治超专项工作方案的通知》和市、县关于治超工作文件通知精神,在货运源头单位,经营业户中广泛开展源头治超政策宣传,通过设置宣传栏版,张贴宣传标语,发放宣传单,召开座谈会等形式,大力宣传源头治超工作政策,规定使货运源头企业、运输经营户及时了解治超政策与规定,自觉规范装载和运输行为,通过各种宣传方式,形成全方位的源头治超社会宣传格局,使超限超载的危害性家喻户晓,政策措施众所周知,为货运源头超限超载综合治理活动深入开展,创造了良好的氛围。

二、强化措施,抓好落实

1、完善源头治超相关制度。认真贯彻省治超领导小组印发的《安徽省道路货物运输源头治超驻站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》,制度深入开展治超工作,结合自身实际情况,定期开展源头治超座谈会,加强与货源单位和运输经营者的沟通,及时掌握它们的经营状况,落实源头治超工作中有关具体措施。

2、定期组织执法人员进行政治业务学习,开展研讨会,相互交流工作经验,总结工作中的经验教训,扬长避短,改进不足之处。认真学习《公路法》、《道路运输条例》、《公路安全保护条例》、《治超工作方案》等法律、法规,进一步提高执法人员的综合素质、业务能力和执法水平,将理论联系实际,本着以人为本的原则,严格执法,热情服务。努力加强队伍建设,要求治超人员严格遵守“五不准”和“十条禁令”,做到文明在先,明示法规在先,说服教育在先,做到执法依据公开,人员身份公开,执法程序公开,处理结果公开。统一着装,统一标志,统一佩证,统一处罚标准,统一执法文书和处罚票据,严格按法定程序,依法办事,进一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《带班班长制度》等一系列相关制度,规范了执法行为,加强了群众监督。

针对群众的不明和疑问,执法人员不厌其烦地进行解释和宣传,在消除违章行为的同时,向广大驾驶人员宣传超限超载的危害性,对待不理解、不配合的、甚至无理取闹的执法对象,我们更是理智、冷静地做好说服教育工作,动之以情,晓之以理,使他们了解治超工作的必要性,积极配合变被动为主动,化解工作中的冲突和矛盾,保证工作平衡推进。一年来,南照源头治超工作取到了一定的成绩,到目前已割帮281台次,卸载14300吨(由于没有场地,所卸载的黄砂都及时清运出去)。

三、出现的问题

1、南照共有黄砂场大小700多家,大都是本镇市民开办,既有街道政府官员,也有社会名流,更多的是社会闲散人员,有的就是以开砂场为生,所以治超工作势必影响到他们的经济利益,所以出现了对治超工作不配合态度,拒不接受检查,聚众闹事,甚至出现对执法人员漫骂、围攻、殴打现象,威胁到治超执法人员的人身安全。

2、执法手段单一。大部分大吨位车辆昼伏夜出,利用夜间拉砂,为躲避检查,他们大量聚集在公路上,然后集体闯关,这样严重阻碍交通的行为,已影响到老百姓的出行,引起了当地政府及群众的不满,他们多次来反映到治超站,给我们的工作带来了很大的压力。如果我们进行拦截,又给我们执法人员带来人身安全的威胁。所以针对这种情况,目前还没有行之有效的解决办法。

四、今后工作打算

1、进一步加强治超站内部管理,完善各项制度并落到实处,加强执法人员的培训,内强素质,外树形象,规范执法行为,努力建立一支廉洁高效、勤政、务实的交通行政执法队伍,树立良好的交通执法形象。

2、积极主动地向当地政府请示汇报工作,把我们遇到的难题向他们寻求帮助,同时同当地公安派出所、街道居委会等兄弟单位积极协调,以取得他们的理解和支持,同他们搞好关系,以减少我们工作的外部阻力。

3、进一步加强调研,针对治超工作中出现的新情况、新问题,提出可行性对策。

4、进一步加强与公安交警部门的配合,加大行政执法力度。

在目前的社会环境下,超限超载运输作为屡治难消的“顽疾”,其根治还有一段很长的路要走,治超是一项长期而艰巨的任务,还可能面临更加严峻的局面和治后反弹的挑战。我们要克服困难,戒骄戒躁,不断探索和创新,同其他部门相互配合,形成合力,常抓不懈,从根本解决问题,才能保障治超工作大显成效。

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一、治超工作总体情况

二、主要做法

(一)、加强领导、健全机构

(二)、加大宣传和源头治理力度

(三)、加强集中治理工作的管理,完善监督机制

(四)、严格执法,加大路面稽查力度

三、存在主要问题

4、部门之间的上下协调配合还需进一步加强。

承德市治超办

xx年一月

治超工作总结 治超员工作总结篇三

按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求,我市进行了治超工作动员和安排部署,并制定了《承德市深化公路治超实施方案》,市*召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后,以市*办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式:成立专门组织,各部门集中办公,联合执法,参加治超人员专职从事治超,确保治超各项工作落到实处。

1、治超检测站点建设情况。为加大治超力度,解决绕行逃避检测现象,考虑现在治超一线工作困难,市治超办对检测站点进行了多次筛选,于200x年6月15日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。200x年经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点,200x年12月省治超办根据冀纠风办[20xx]15号文件《关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知》要求,将我市治超检测站点调整为三个。

2、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有10个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕,新购买12台称重仪于6月14日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。

3、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准,所以我们进一步加大了宣传力度,通过在承德日报、市电视台、电台发布公告;在公路沿线刷写标语;向过往司机发放宣传单;对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式,进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。_门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有:相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。

4、在用大吨小标车辆恢复情况。根据国家*现已公布的需改车型,市治超办与*、*、工商、交通等部门进行了协调,并下发了有关文件,*车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中,由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极,目前我市需改在用大吨小标车辆共7523辆,已改行驶证4606辆,其他车辆正在进行之中。

5、路面治理情况。全市11个治超检测站点自6月20日9时启动以来,截至12月31日共出动路政22550人次;交警1283人次,检测车辆 27609辆,源头劝返5759辆,确认为超限超载的 649辆,卸载货物7634吨,罚款万元。从目前统计来看,双超车辆由15%下降至3%左右,治理效果比较明显。

(一)、加强领导、健全机构

在认真总结华北治超工作的基础上,我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求,对全市治超工作进行了再部署。

本次治超工作在市*的统一领导下进行,并成立了以主管交通的副*为组长,相关11个部门主要领导为成员的治超领导小组,领导小组下设办公室,由市*主管交通的副秘书长兼任办公室主任,市交通局副局长为副主任,相关部门的人员为办公室具体工作人员,负责全市治超办的日常工作。为便于工作,形成合力,办公室人员实行统一办公,专职从事治超工作,以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题,市治超办办公地址设在市公路管理处。同时,要求各县区也照此模式成立治超领导小组,统一指挥和部署本辖区的治超工作。

(二)、加大宣传和源头治理力度

由于本次治超实行新的标准和政策,所以我们进一步加大了宣传力度,利用报刊刊登公告,在电视台9个频道做游走字幕公告;印制了3万份治超宣传单、标语和公告,通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告,向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传,创造舆论氛围。*、*、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复工作,加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣传,认真讲解治超政策和安全运输的利弊,劝导其支持治超工作,按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆,守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力,做到标本兼治。

(三)、加强集中治理工作的管理,完善监督机制

1、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规,严格执行_“五不准”,坚持依法治超,杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制,认真落实岗位职责,确保人员、车辆、设备安全。全部检测仪器已检修并经质监部门标定;卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准,各治超点已在现场公示并执行。

2、加强安全教育,完善治超现场标志,确保安全。上岗前除执法教育外必须进行安全教育,夜间执法人员统一穿着反光标志服装,完善现场照明灯光,防止出现人身安全事故,同时在治超检测点前后100~200米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒,预先提示驾驶人员,防止安全事故。

3、在治超现场,坚持“文明执法,文明服务”,严格执行治超相关政策,对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成,减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。

4、组织纠风、路政、交警相关部门进行经常性明察暗访,减少和杜绝违法违纪行为和安全隐患,全年没发生执法人员违法违纪和“三乱”现象。

(四)、严格执法,加大路面稽查力度

为确保铁铲行动取得实效,我市根据路*点和交通量等情况,在全市范围内共设置了11个治超检测点。要求各治超检测点相关部门人员联合执法,专职从事治超工作,实行部门职能互补,协调联动,各部门按各自职责分工开展工作。对经检测超限超载车辆坚持一次卸载到位并处以罚款,绝不姑息,减少公路损害和安全隐患。

1、治超资金不。_门购置称重检测设备和租用卸载场地以及治超人员工资及补助费用,还需省厅列入专项经费。

2、我市治超监测站点出宽城为固定站外,其余均为临时站点,治超一线工作条件极为艰苦,特别是暑期和寒冬季节,治超执法人员更需付出艰苦,能否批准把临时治超监测站建设成为固定治超监测站。

3、治超称重检测设备多为动态轮重仪,精确性不够稳定,容易与车主发生争议。

4、部门之间的上下协调配合还需进一步加强。

5、对地方保护、干扰治超工作的行为还需进一步加大整治力度。从各检测点治理实际情况来看,现阶段超限超载车辆90%是本地区车辆(运输铁矿石、铁精粉;钢材;煤等车辆),集体闯关、拒检和故意堵塞交通现象时有发生。

总之,自“零点行动”和“铁铲行动”以来,我市治超工作领导小组周密部署、精心组织,各级各部门协调联动、各尽其职,全体治超执法人员扎实工作、克服困难,使我市治理超限超载工作取得了阶段性胜利。全市超限超载车辆得到明显遏制,公路基础设施得到有效保护,保障了公路安全畅通,维护了公路运输市场秩序,同时在治超工作中没出现安全事故,为我市优化经济发展环境做出了重要贡献。这些成绩的取得是各级*及相关部门的正确领导、高度重视和大力支持的结果,更是广大治超工作人员顽强拼搏、辛勤努力的结果。

今后,我们将继续从维护公路安全畅通,保障社会经济健康发展角度出发,认真履行职责,在认真总结200x年治超工作经验教训的基础上,发扬成绩,克服不和困难,全力做好200x年及以后的治超工作,为全面建设小康社会和促进经济健康快速发展做出贡献。

承德市治超办

20xx年一月

治超工作总结 治超员工作总结篇四

各位领导你们好:

春风细语送冬去,鸟语花香迎春来。xx年的取暖期在这春光明媚的日子里即将离我们远去。

心支持以及维修站的密切配合下取得的。

10月份,公司协议报停开始了,很多住户自觉的来签报停协议,我们按照程科长的要求,把当天签定的协议当天转交到维修站长的手里,安排断阀,关阀。保证了在供暖前对报停户全部停供,不让公司利益受损。在报停期间,我们也做到了无一户漏报,错报的情况发生,保证了公司的利益。

收费前,公司的各级领导也是对第一年银行收费,会遇到哪些突发的情况摸不着底,我考虑到我们长征站和赛斯德站在一起办公,周边只有二个小行,都开设一个窗口服务,到时候一定会遇到人多拥挤,排长队交不上费的情况,为确保收费的顺利进行,我们站做了两手准备,如果银行收费遇到困难,恢复到正常收费我们就分成三个组,一人开票一人收钱,分工明确,做到忙而不乱。

了部门领导并安抚住办公室的其他同事,没让事态更严重的发展。后经公司领导的处理。这个住户当晚就把取暖费按27元每平方米交上了,管理员虽然受了伤,但她却和身边的同事说:能把这个丁子户的钱收上来,就是受再大的委屈也值了啊。一个管理员能把公司利益放在第一位,很值得我们学习。在收费期间,我们二个站不管缺了收据,验钞机还是其它办公用品,我和丁锐都会第一时间打电话给程科长,他总是第一时间给我们送来,保证了我们工作的顺利进行,有事找老程,这句话己经成了我们的大家的口头禅了。在收费过程中,因为我们二个站都是女收费员,每天的收费量很大,公司特派了尚尔鸿,马令旺二名嵇查员下站给我们做阵,他们的到来,让我们能更放心的收费,好像有了主心骨一样。在这里,我要感谢在工作中给预我支持的各级各领导和同事们。谢谢你们。

今年,我站还新接管美地小区。营

耐小区太及平小学住宅楼,其中703户是非一户一阀,接到任务后,维修站长董日红安排全体维修工全力配合收费员,晚上挨家挨户宣传放发供热证,以保证我们晚上工作的安全性。做到了维修收费不分家。

治超工作总结 治超员工作总结篇五

为了认真贯彻落实省、市公路治超工作会议精神,全面启动和扎实搞好农村公路治超“春雷行动”,进一步加强农村公路治超工作,巩固治超成果,依据省、市有关文件精神,结合我县实际,制定本实施方案。

一、指导思想和总体目标

以党的*和十七届四中全会精神为指导,以科学发展观为统领,以贯彻落实《省治理公路超限运输办法》和省、市治超工作部署要求为主线,坚持“抓治超就是促经济发展,抓治超就是保一方*安”的理念,始终把治超作为保护公路建设成果的“生命线”工程、“一把手”工程来抓,加强组织领导,强化部门联动,狠抓源头治理,严格路面执法,综合运用法律、行政、经济、技术手段实施“铁腕治超”,切实解决治超工作中存在的突出问题,全面构建以*为主导、源头有效监管、路面协同查处、盲区治理常态化的综合治超长效机制,努力促进交通运输科学发展、安全发展。

二、主要任务

(一)强化源头监管。交通、*、国土、工商、水利、交警等部门联合行动,重点清理整顿沙场等货物集散地;强化二类货源地运政执法人员驻地监管责任,确保合法装载、安全运输。

(二)强化路面治理。路政、运政、交警等部门联勤联动、联合执法,严厉打击超限超载车辆逃检、绕行等非法上路行为,对超限超载车辆实行“一超四罚”和“黑名单”制度,对非法上路的大件运输车辆按照法律、法规实行上限处罚。

(三)强化执法监督。在开展综合治超的同时,认真抓好治超队伍纪律作风整顿,全面强化治超执法监督,对治超工作中存在的问题不遮丑、不护短,严肃查处、坚决纠正,杜绝违规违纪现象发生,树立治超工作良好形象。

(四)狠抓重点盲区路段整治。*、交警、路政等部门,集中执法力量重点整治延眼路和延郭路。

三、时间步骤

(一)第一阶段:动员部署阶段。从 年3月1日开始,至3月15日结束。主要任务是针对当前工作中存在的问题,进行认真排查,制定实施方案,分解工作任务,落实责任,细化措施,并做好宣传工作。

(二)第二阶段:集中整治阶段。从 年3月16日开始,至4月15日结束。主要任务是按照“春雷行动”实施方案,调配和集中执法力量,对重点路段进行集中整治,严厉打击超限超载违法行为,掀起 年农村公路治超高潮,全面遏制农村公路超限运输多发势头。

(三)第三阶段:总结完善阶段。从 年4月16日开始,至4月30日结束。主要任务是对“春雷行动”进行总结,并以此为契机,建立健全农村公路治超工作长效机制,把农村公路治超工作不断引向深入。领导小组各成员单位于4月30日前将“春雷行动”工作总结上报县治超办。

四、保障措施

(一)加强组织领导。为了确保“春雷行动”有效开展,县上成立由*常务副*任组长,交通局局长、农村公路管理站站长任副组长,*、交警、国土、水利、工商等单位负责人为成员的“春雷行动”领导小组,领导小组下设办公室,办公室设在交通局,由兼任办公室主任,负责抓好日常具体工作。

(二)扎实安排部署。领导小组成员单位要充分认识这次农村公路治超行动的重要性和必要性,及时召开会议安排部署,成立工作机构,制订实施方案,突出重点,落实责任,强化措施,狠抓落实,确保这次治超行动顺利开展。

(三)加大宣传引导。领导小组成员单位要结合这次行动,在检测站、农村公路沿线醒目位置悬挂治超专项行动标语,在各沙场悬挂横幅,进行走访宣传,为治超专项行动营造浓厚舆论氛围。

(四)创新工作机制。领导小组成员单位要认真总结过去治超工作中行之有效的方法、手段,不断创新思路、创新方法,出实招,讲实效,推动治超由过去的防御型向攻防结合型转变。要建立信息情报收集传递体系,根据各自实际,组织人员深入辖区内收集情况,摸清超限来源、去向等信息,进行周密部署,有针对性实施准确打击。要坚持定点检测和流动巡查相结合,依托超限检测站,因地制宜、因时制宜,机动灵活地对超限运输行为予以打击。

(五)强化联动协作。坚持多方联动,*、交警、路政等部门要加强协作配合,对查出的超限车辆必须坚持既罚款、又卸载原则,加大处罚力度,确保治理效果。要充分发动群众,实行群防群控,鼓励举报超限行为,形成全社会参与治超的工作格局。

(六)严格检查督促。县*督查室、县治超办要对这次综合治超专项行动开展情况进行不定期检查、抽查、督查,对在这次治超专项行动中措施得力、成绩突出的部门和单位,县*将予以表彰,对统计信息报送不及时、履行职责不到位、贻误全县治超工作大局的部门和单位,将予以通报批评,并视情况追究有关领导责任。

治超工作总结 治超员工作总结篇六

分工,职责,协助医疗集团党委书记组织建设,与各党支部签订了《党建工作责任书》,并了医疗集团党建、党风廉政暨行风建设工作会议,年内工作,并不的对各党支部五好党支部的要求考核。发展党员和入党积极分子培养工作,党员队伍,xx年有计划地培养学科带头人,骨干加入组织,发展^v^员9名,有15名入党积极分子参加市直机关工委举办的党员分子培训班。党支部的“三会一课”制度,为各党支部订阅党刊党报及学习资料,拨专项活动经费到各党支部,使党支部多样的活动,党支部的活力和。

在党组织的建设的,还市医疗集团精神文明和职业道德建设的工作,“满意在xx主题活动”,了“病人满意医生”、“病人满意护士”和护理“流动红旗”评选活动,举办了“病人满意医生”、“病人满意护士”经验交流会,用身边人、身边事教育职工,举办了法律法规、服务礼仪、医德医风培训班、职业道德讲座,对新进职工了岗前教育、职业道德教育。

2、精神文明建设,市创卫工作

创建文明卫生城市活动是科学发展,社会的内容和途径,是生活质量和生活的载体,是经济社会发展的举措此项工作是系统工程,在全院范围内了学习型职工的评选活动整脏治乱的专项活动,集团团组织组织共青团员参加“创建文明城市”宣传活动和下乡义诊活动。共下乡4次,接待就诊近两千人次,发放药品物质4千多元;上街义诊11次,免费检查6千多人次,发放宣传资料万余份;慰问孤寡老人儿童4次,体检近百人次,发放药品物资千余元。

3、党建扶贫工作

投入资金1万元,帮助梭嘎乡村卫生室和金盆乡党员活动室建设。协助金盆乡卫生院放射科和检验科、b超室科室建设和管理,使该卫生院工作上新,并接收2名医务人员到我院进修。组织专家到两个乡义诊2次,发放药品价值1万余元。机关支部、妇保院综合党支别与安柱村党支部和永河村党支部结对帮扶。

治超工作总结 治超员工作总结篇七

截止目前,全市政府公示货运源头企业28家,其中23家石料厂坐落于我市东部矿区山区之中。

(1)加强组织建设。为了确实加强源头治超工作的组织领导,确保源头治超管理规范、有序、长效发展,我站成立了源头治理超限超载领导小组,并专门设立了源头治超办公室,全力以赴,按照“依法治超、立足源头、长效管理”的总体方针,以高度的责任感和使命感,全面开展源头治超工作。

路货运源头治超巡查管理制度、道路货运源头治超抄报制度、道路货运源头治超“黑名单”制度等相关制度。

(3)建立源头企业档案。我站及时召开了各源头企业责任人参加的源头治超工作会议,会议主要传达和学习中华人民共和国《公路安全保护条例》、河北省政府4号令、三河市人民政府办公室文件——关于《三河市道路运输货物源头治理超限超载实施方案》的通知。会议结束后,根据廊坊市运输管理处《关于进一步整理完善道路货物运输源头单位档案的通知》,我们亲自走访了各源头企业,建立了完整的源头企业档案,并与企业负责人签订了源头治超责任书、承诺书,填写了源头企业基本情况登记表。

(4)抓好源头治超宣传工作。xxxx年3月份京津冀两市一省开展了为期百日的治理行动。在此行动期间,我站加大宣传力度,采取悬挂条幅、出动宣传车辆、发放宣传材料等方式向社会广泛宣传,在我市运输企业、货运源头企业、货运站场等比较集中的公路两侧悬挂治超条幅,向过往货运车辆发放宣传材料,并出动宣传车深入到大型运输企业、货物集散地,向企业相关人员进行面对面的宣传,此次宣传活动共出动宣传车辆45台次,执法人员135人次,发放宣传材料500余份。通过宣传,使道路运输经营者和源头企业了解道路货物运输源头治理超限超载的相关法律、法规。

(5)严格实施派驻及巡查,制止非法超限超载行为。根据我市源头企业坐落的特殊环境,合理组织和分配派驻及巡查监管力量,我站在资金紧张,人员不足的情况下,站领导精心谋划,在往年一支治超巡查队的`基础上,今年又组建一支治超巡查队,加大了源头治超执法力度,及时开展货运源头企业的派驻及巡查监管工作,确保不留死角、尽职尽责。一是监督货运源头企业公布超限超载标准、监督机构名称和监督电话。二是对4家驻站货运源头企业现场装载行为实施监督管理。三是制定并完善了源头企业装载、开票、计重等相关人员岗位职责及源头企业负责人的责任追究制度。四是采取对重点企业驻站,重点时间集中巡查及路面稽查相结合的办法,在驻站和巡查中发现非法、违法“双超”车辆,将按省政府4号令有关规定进行处罚。

(1)深入开展创建“无双超”信用企业活动,是深化源头治理,督导源头企业落实治超主体责任,建立治超长效机制,继续深入持久、扎实有效的推进治超工作的重要手段。我市政府公示源头企业28家,通过我站源头治超执法人员对源头企业的选拔评比,经站领导审核研究决定,三河市鑫兴日晟石料厂、三河市红云石料厂、三河市鑫阳石料厂3家源头企业为“无双超”信用企业。

(2)在巡查过程中如发现“双超”车辆出厂,经查验磅单确认属“双超”车辆的保留证据(磅单),按省政府4号令有关规定进行处罚,将违法源头企业抄报相关主管部门,对累计出现3次以上“双超”车辆的源头企业、运输企业列入“黑名单”。

(1)一些源头企业对运管部门的管理抵触情绪仍然很大,不与运管部门配合,企业负责人避而不见。

(2)我市货运源头企业分布点多、面广,给源头治超带来了很多不便。政府公示源头企业28家,个别企业又存在多个采石点,数量繁多,而且各源头企业坐落于山区之中,道路行走极为不便,目前我站人员有限,资金不足,车辆不足,在人员派驻上存在一定的困难。恳请上级领导给予帮助和解决。

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