计划可以帮助我们明确目标、分析现状、确定行动步骤，并在面对变化和不确定性时进行调整和修正。计划书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇计划呢？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
公路半年工作总结 公路分局机运工作计划篇一
在20xx年里，我工区某某广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在20xx年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战！对此，我订立了20xx年个人工作计划，以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成绩。
一、工序管理
1、人员安排：由于新的工序开始及增加，技术人员需要加强，以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。
2、20xx年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位，按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工，我工区严格按照方案执行，并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段，多台挖机相互配合，我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进，并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保证主体施工前的准备工作。
3、20xx年6月至10月主体结构施工，本阶段是本年的重点，更是整个车站施工的重中之重，前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的，所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理，例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设，以及多层次高频率的吊装作业，特别是在铺盖区的施工，这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死，学习梁溪大桥站的各种成功经验，把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒，并对半铺盖区和全铺盖区的施工积极进行创新，以保证某某广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成。把某某广场站铸造成精品工程。
4、20xx年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、附属结构施工阶段。本阶段主要是完善整个车站的施工，并对道路进行恢复，主要难点就是交通导改，场地的合理规划，安全、高效的控制。
二、技术管理
1、认真审核图纸，确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固，组织大家学习研究车站的主体结构施工图、建筑图，认真的进行核量，并指定专人进行专项管理(钢筋、砼)。
3、认真开好现场交班会，对当天的工作进行总结、对明天的工作进行安排，确保各个工作面的衔接。要求技术人员和协作队工班长必须参加交班会，要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接，并对工作面的各种不稳定因素要特别说明。
三、现场管理
1、工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等情况，都要落实到人，各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患，要及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，再进行检查验收，最终达到消除质量安全隐患。
2、工程进度控制：抓紧基坑开挖，促使各开挖面向前施工，保证材料设备的供应，想方设法使挖掘机等设备发挥其最大功效，积极联系出土单位，让其保证出土量，尽快早日完成基坑的开挖，为车站主体结构施工创造良好局面。
3、文明施工：响应项目部领导的号召，努力将某某广场站打造成无锡文明工地，在去年这方面我工区做的不够，今年将两个场地分成若干个块，由每名技术人员责任一块，对有场地达不到要求的，就对其负责人进行处罚。并加强对门卫的管理。
4、人员管理：由于我工区增加一些新人，缺乏工作经验，所以在接下来各种工作展开的同时，将会以我为首的对资料和规范的学习，工作上有不懂的地方及时向梁溪大桥站和领导请教学习。
四、工程成本方面的控制
1、油料控制：目前现场已有多台挖机在工作，首先在加油方面就要进行三检制(库管员、技术员、司机)，从源头杜绝浪费。让每台挖机发挥其最大功效，缩短运输距离和倒运次数。
2、钢筋、砼等原材料：涉及钢筋半成品的加工，要求技术人员反复对图纸进行核实，确保半成品的准确性、必要性和实用性，保证对钢筋原料的合理利用，确保不报废、不浪费。涉及砼使用时，要求技术员报一份计划使用量，工队报一份计划使用量，采取双控制，留有余量不够再补，从而使砼用量能够得到有效控制。
3、收方工作：仔细查看合同，确定收方部位和内容，会同工程部领导、计合部共同收方并确认。做好收方资料的整理，并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的及时性、真实性和准确性。
五、个人想法
1、现场文明施工加强管理：21世纪国家提倡和谐、文明，无锡市政府要求我们^v^一模、两化^v^，项目部领导要求我们高标准文明施工，我工区坚决响应号召，加强文明施工管理，增强文明施工力量，对门位进行高标准培训，严格执行其岗位职责。对协作队伍进行整训，让协作队伍必须达到^v^一模、两化^v^标准。
2、对协作队伍的管理：技术交底和安全技术交底必须对其交底到位，坚决杜绝反工工作的出现。促使协作队伍能安全、快速、高质的完成各种任务。对其在工作中产生的违规行为必须严厉打击。
3、个人工作改进：由于个人工作经验及知识的欠缺，导致之前在工作上出现不少错误，所以需要改进和学习的地方还有很多，首先要起到表彰作用，第一、多学习，要时常学习方案、改进方案，以避免不必要的损失。第二、多学习，要时常学习主体施工图、建筑图等，以方便在工作出现困难时能想出好的办法解决问题。第三、多学习，要时常学习各种工程案例、工程资料等，提高处理意外事件的能力，对于突发事件能够及时有效的解决。第四、多学习，要时常学习演讲资料，要时常看些娱乐节目，从而加强自己的沟通能力，提高与业主、监理、领导的沟通能力，使工作能高效的完成。
明确自己的发展方向，正确认识自己，纠正自己的缺点.认真听取他人忠恳意见.更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，充分发挥自己的能力，让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。
以上是我的20xx年工作计划与发展方向，希望通过自己的努力及他人的协助能够成功的达成计划并突破，20xx年取得更好的成绩，全面提高自己。
公路半年工作总结 公路分局机运工作计划篇二
一、目标任务完成情况
（一）加强“八化”养护，按时完成养护计划。积极开展预防性养护和精细化养护，上半年实施灌缝41903延米，沥青再生剂罩面xxx m2、修补坑塘xxxx m2，干线公路路况综合指数mqi基本稳定在xx以上，优良率98%以上。
2、配合市处桥梁检测中心完成了桥梁定期检查和桥梁安全隐患排查，维修桥梁58座次。
3、加强绿化日常管护，补植乔木xxx多棵，补载中分带灌木500多m2；移栽里程碑、轮廓标7km；维修缘石 km；更换里程碑6块、更换轮廓标206根；处治中分带排水不畅60m。
4、每周对保洁人员进行一次不定期考勤，每月组织养护业绩百分考核，每季度结合省局市处两级检查进行一次养护工作讲评。
5、做好钓鱼工区改造工程和养护应急基地前期准备工作。
（二）强化管理履行职能，着力改善路域环境落实三联工作举措，上半年路政养护共联勤联动28次，向养护公司下发联勤处置单18份，有效提高了涉路事件处置能力。
2、加大路域环境整治力度，共计清除路障xxxm3，清除摊点xx处，拆除非标悬挂物xxx块，拆除安丰、永丰等违法建筑。
3、与安监、交警部门联合进行安全检查，整改安全隐患5处；及时修复因交通事故损坏的安全设施，共修复标志8套，防撞护栏55块，立柱47根，增设警示桩15根。
4、办理路政许可5件，处理案件90件，有力保护了路产路权。
5、深入开展“五项执法行动”及行政执法专项整改工作，继续开展“路政法规进万家”活动，在干线公路重点路段刷写宣传标语40条，悬挂横幅11条，发放宣传资料xxx余份。
6、办理政协提案1件，答复信访件5件。
（三）加强源头管理力度，实行常态化治超
深入开展治超限车辆长效管理活动，截至目前共上路检查105个工作日，其中夜查xx次，累计检查车辆xxx辆，处罚超限车辆xxx辆，实施卸载xxx吨。
（四）强化基础管理工作，提高整体建设水平组织在职职工及退休职工体检1次，慰问因病住院的职工亲属8人次。参加xx红十字“爱心一日捐”、“爱心包裹”捐助活动。
2、自行组织业务培训讲座6期，职工参培率达xx%。
4、重视政务信息和新闻宣传工作，截至目前，全站共上报政务信息4，录用2；上报新闻稿件18，录用12，上报调研报告。
二、主要做法及措施：
上半年，我站围绕xx市创建国家卫生城市活动，落实包保责任；开展路域环境整治活动，服务镇村环境整治，服务第六届菜花旅游节；每季度省、市养护千分考核；治理超限运输；启动钓鱼工区改造工程；加强养护应急基地建设，推行养护机械化试点；党的群众路线教育实践活动等重点工作抓落实。
（一）贯彻会议精神，层层分解目标
省市公路工作会议召开后，我站高度重视，及时组织全站职工，学习贯彻省市公路工作会议精神，统一思想、提高认识。春节上班第一天召开新年干部履职打算汇报会。3月6日，召开了全站年度工作动员部署会，总结xx年度各项工作取得的成绩、经验和存在的不足，分析当前我站公路管理工作所面临的形势、机遇与挑战，明确xx年的工作目标与举措，将处下达的xx大项54条目标任务分解到各股室，制定各项工作计划和方案，站与各部门、部门与职工层层签订目标责任书。与此同时，层层签订安全管理责任书、党风廉政和作风建设责任书，明确目标，细化措施，落实责任，传递压力。路政股、养护股、治超股分别进行表态发言。
（二）借势借力借威，整治路域环境。
公路半年工作总结 公路分局机运工作计划篇三
在新的养护运行机制尚未完全建立的情况下，干线公路建养经费捉襟见肘。面对压力和困难，我们不气馁、不松懈，变压力为动力，主动寻求、牢牢把握公路转型发展的新机遇、负重奋进、攻坚克难，积极应对公路改革发展新形势，进一步加强工程、养护和路政管理工作，全面提升管养公路综合服务水平。
《省人民政府关于加快交通运输基础设施建设的意见》皖政（20xx）44号文件规定：“国省干线公路实行省市县共建。建设资金由省、市、县三级政府共同筹集，具体投资比例由省交通运输主管部门商项目所在市、县确定。鼓励市、县自行投资建设国省干线公路。”公路建设投资政策的变化，市县两级政府为投资主体。建议县政府加快融资渠道，我局将全力参与310国道拓宽改造进度。
一是加强预防性养护。多渠道筹集养护资金，除积极争取上级加大对我县养护经费投入外，建议县政府在财政预算中列入养护经费，以及治超返还资金，加强预防性日常养护维修，对路面病害做到治早，延长使用寿命。
二是加强桥涵养护。抓好桥梁、涵洞的检测评定、安保工程和水毁修复工程，提高桥涵的行车安全性。
在路政管理工作中，进一步巩固骑路逢集、占道晒粮、非交通标志等专项整治的成果维护路产路权不受侵犯。治超工作坚持依法行政，综合治理，做到过车必检，超载必卸，建立健全治理超限车辆的长效机制，继续保持高压态势，遏制超限车辆反弹。
进一步健全完善各项管理制度，全面落实安全生产责任制，抓好安全生产隐患的排查与整改。特别是汛期，我局将对管辖路段桥梁、涵洞进行全面检查，确保汛期公路安全通行。
严格执行中央“八项规定”、省委“三十条”和县委“十二条”规定，继续开展“点燃激情、提升效能”活动，切实改进工作作风，提高工作效率。按照上级党委的统一部署，扎实开展好党的.群众路线教育活动。
公路半年工作总结 公路分局机运工作计划篇四
本学期，我校的教研工作将围绕“有效研训”推进高效课堂，“有效评价”提升育人质量，以全面实施素质教育为核心，以深入推进课程改革为重点，通过校本教研，通过开展各项教研活动，提高教研工作实效，为我校教育教学的进一步发展作出新的贡献。
1、各教研组长组织好新课程学科教材培训和教研活动，制定切实可行的教研计划，结合本学科特点、教师特点，创造性地制定任务目标、方法措施。使教师在新学期伊始就能较正确理解课程标准，领会教材编写意图，把握教学要求。各教研组长要具体负责每周一次准时开展教研活动，每次活动要组织本组教师根据方案认真研讨，做好活动记录，并保证教研效果。
2、学校行政应深入课堂，亲临一线，着力培育各学科的骨干和典型，使青年教师能尽快成为骨干教师或名教师。继续以班级文化建设为阵地，进一步优化班主任队伍的专业化水平；期初、期中、期末分三次召开学校班主任工作交流会，交流各班的学期目标，提高班主任班级管理工作能力和水平。
3、结合教育办名师培养班的工作，充分发挥学校名师班成员的助推作用、打造各学科不同特长的教师队伍，强化认识名师带动战略，完善名师培养模式。新学期我们将严格按《晋江市名教师年度考核管理细则》的要求，督促朱晓达、李燕玉、吴忠良、洪玉惕、吴丽辉、庄育璇、吴燕红这7名泉州市骨干教师与晋江市骨干教师，按要求严格要求自己，充分发挥骨干教师在师德和育人、教学工作、教育科研等方面的辐射作用，不断完善名教师培养的运行机制，促进名教师队伍发展。
4、继续按计划保质保量完成 “小荷工程”工作，按照教育办的要求召开“师徒结对”拜师会，要求新教师每周要听2节以上的课，指导老师每周至少叫一节新教师的课，师徒一起制订好见习期老师教师培训计划。做好新调入和新分配教师随机听课工作，指定晋江市名教师与教育办名师班成员担任新教师的指导老师，师徒共同制定培养计划，逐步建立稳固的培养帮扶关系，促进青年教师尽快成长起来。做好教育办艺术学科教师教学技能比赛的准备与选拔工作，通过比赛促进教师业务的提高。
5、建立“教研组—学校—教育办—联手单位”四级联动教研平台，继续加强校园周边环境的综合治理，充分发挥法制副校长、关工委、家长学校、校外辅导员的作用，积极组织教师走出校门到各个学校参加相应学科的教育教学观摩和研讨活动。使我校教师有机会学习他校的先进教学经验，取长补短，不断提高教师的业务能力和教学水平。
1、继续推行“周四听课日”和“每听必评”两项制度，数学学科单周周四举行公开课研讨，语文学科双周周四举行公开研讨课，技能科也相应对公开课做出了安排，形成教师之间相互听课、评课的良好氛围，要求每位老师每学期听课不少于15节，行政每学期听课不少于20节，使教研活动真正落到实处，使教师教研能力得到提升。
2．鼓励教师参加高层次进修，建立教师博客，积极参与网上教研。多创造让教师外出听课、学习的机会，有针对性地选派教师外出，学习先进的课堂教学经验，多渠道提高教师的课堂教学水平。外派学习的老师回来后第二周之内开展二级培训或传达，代训内容要有本次学习的主要精神和精华及自己的收获或启示。通过选送、推荐各级人员参加各级各类培训活动，提高业务素质及课堂教学有效性。
3．本学期着力“有效教学”的研究，追求课堂教学效益的最大、最优化。全体教师继续增强研究的意识性，时时有研究，处处有研究，把研究看作工作的常态，着力解决校本实际问题。组织教师参加教育办语文、数学、英语、艺术学科的“一课多研”，做细做实课堂有效性研究；引导教师参与专题论坛、网络教研，名教师要及时上传平时的读书笔记、教学案例、教育随笔、活动记载等到博客上；组织参加教育办联合北京市中关村第四小学的教师同堂（语文、数学）教学工作；精心准备大课间体育活动的特色展示，组织参加教育办承办的泉州市体育学科“十二五”课题研究开题暨体育学科片段教学比赛现场；举办课堂教学开放周活动，主要以探索有效的教法、学法为切入点，准确把握课标、教材等，勤于反思、悉心研究。
４、继续做好课题研究过程的指导和管理工作，继续物化“校本教研制度的构建与实施”研究课题的成果，建立健全校本教研管理机制，提高校本教研的实效，从而形成具有校本特色的教研活动模式。进一步加强心理健康教育，加强心理咨询室、活动室管理与使用，本学期我校又聘任一位专职的心理健康的新教师陈龙，我校心理健康课题组也将扎实开展教研工作。我们还聘请进修学校两位心理健康专家对学校专职心理健康教师进行专业培训，从而进一步提高学校心理健康教育水平。
５．组织教师参加各类论文评选、荐送，为教师的成长与发展提供机会。推荐选优参加相关经验论文评选、汇编，九月份征集小学英语优秀教学设计并参加评比，十一月份征集心理健康教育个案分析并参加对策培训会，推荐投稿《晋江教研》第24期，寄至晋江进修学校科研处，”十二月份征集“征集推荐小学数学优秀教学论文参加评比。
1、严格要求教师根据“备、教、批、辅、改、考、思、研”等制度，做好各项常规工作，坚持教案、作业检查制度，备课时应备出自己的风格，上课时应面向全体学生，作业批改要及时规范，坚持教学质量分析制度，期中、期末根据学生的考试成绩组织两次质量分析会。
２、实行月工作量检查制度，教研组长应于每月的月底抽一名教师参与月工作量的检查。检查的内容包括作业批改、教案编写、单元试卷的评改、后进生学情档案卡、教学进度等情况，教研组长应将检查的突出问题及时通报，便于当即纠正，杜绝后患。
３、落实课程设置方案，严格按照省颁课程标准，开齐开足课程，特别是技能科应毫不懈怠地注重落实，本学期我校安排了英语、艺术、美术、南音、心理健康、体育、信息共7位专职教师。3～6年级英语学科继续安排3节课，第十八周英语学科组织统一普查，参加教育办承办的市级英语学科“有效实施与评价”系列主题研讨活动，在加强自身建设的同时，增加与实验小学拉手互动，采取每两周辖区教师集中研讨一次（单周的周三下午3:30—5:00），每月与实小互动一次，争取学生在学科领域中有所进步。
４、组织各种活动，培养学生素质。制定课外活动方案，各班科任应互相配合根据活动计划培养学生对课外活动的兴趣。在抓好学生语数双基的培养与提高的前提下，培养学生对各技能科的兴趣，组织学生参加教育办开展的一年级集体写字比赛、二年级数学竞赛、四年级科技创新比赛、五六年级英语讲故事比赛、小学生器乐独奏比赛、第七届田径运动会等，各相对应的教师应做到早组织、早训练，力争在比赛中取得优异的成绩。
５、继续开展“两周一歌”及“两周一读”活动，结合“两周一读”举行低、中、高年级集体朗读比赛，并准备好教育办随机抽查。努力开发校本课程，增设校本课程——地方（南音），由新分配的南音专职老师陈小红担任3~6年南音课的教学工作。继续深入开展“书香校园”的建设，充分利用学校省级示范图书室的资源，坚持以提高学生的阅读优秀读物的兴趣为核心，防止增加学生过重学习负担。
公路半年工作总结 公路分局机运工作计划篇五
（一）统一思想认识，加强组织领导。
农村公路建设政策性强，任务繁重，涉及面广，必须强化对农村公路建设的领导。镇党委、政府于2006年9月成立了板桥镇农村公路建设领导组。由党委书记xx任组长，镇长xx、纪委书记xx任副组长，相关部门负责人为成员。领导组下设办公室，办公室主任由分管领导兼任。各村也按党委、政府的要求相继成立了领导小组。
（二）明确指导思想，制定建设目标。
全面落实科学发展观，服务社会主义新农村建设。坚持统一领导，分级负责，统一规划，分步实施，统一标准，确保质量，民主决策，管理公开，建管养运，协调发展。
在“十一五”期间，各级各类道路建设预计完成148公里，总投资379xxxx元，其中县乡道路投资120xxxx元，主要用于道路硬化公里；通村公路投资223xxxx元，主要用于道路硬化公里和新建通村（组）公路公里；通村公路桥梁（含渡改桥）建设投资36xxxx元，共建通村桥梁或渡改桥1xxxx（处）。
（三）狠抓宣传动员，强化资金筹措。
镇党委、政府高度重视农村公路建设的宣传动员工作。相关领导曾先后xxxx召开专题会研究农村公路建设工作，并在镇村二级干部会xxxx宣讲农村公路建设的意义、政策、方法、质量标准，还利用墙标、路标、印发宣传资料（2000份），村广播宣传等形式，宣传农村公路建设。基本做到家喻户晓，人人皆知。农村公路领导组成员按其分工，分别深入村组抓好土地调整、青苗附着物补偿等协调工作，无一后患。重质量、严标准，经政府对有建设任务的村，首先以《四川省乡通村公路技术指南》、省公路局《修路一本通》为教材，组织镇村干部培训。领导组不定期的上路对工程进度、质量进行检查，切实把住了工程中可能出现的问题，对已完成的工程初检的结论、均达到合格工程。
村道建设由各村民委员会按村民自愿，“一事一议”民主决策、民主管理、群众监督的方式组织实施。农村公路建设资金实行政府主导，“一事一议”，社会参与的多元化投入机制。除去国家补助资金部分外，受益群众自筹匹配不足部分资金。
农村公路建设资金的管理采取专户专帐，专款专用，民主管理，定期公示的制度。上级补助资金必须专项用于道路建设实物工程的支付。不准用于其他支付。
（四）充分发动群众，搞好质量监督。
村级公路建设充分尊重群众意愿，坚决不修群众不修的公路，村级公路原则利用旧路改造，采取因地制宜的原则修水泥路、沥青路、泥结碎石路。
道路建设可以不进行招标，按照村民自治的原则，按群众意愿决定工程实施方式。工程质量必须保证。要求水泥路标准：路基宽，路面宽，路面厚以上，混凝土标号c30，水沟宽，深。泥结碎石路标准：路基宽，路面宽，路基夯实，路面平整，手摆片石厚，碎石厚。水沟宽，深。各村成立了质量监督组，坚决杜绝“豆腐渣”工程。要求各村修建的公路严把质量关。首先，业主和施工单位按自交发[（2007）38号]文件规定，对工程质量进行自检，然后报镇政府初检，符合要求后再报县交通局对工程进行竣工验收。
二、板桥镇农村公路建设存在的主要问题
“十一五”时期，我镇通村公路建设计划是148公里，按照县政府和主管部门的要求，这148公里通村公路建设计划要三年完成，如此庞大的通村公路建设工程，我们还是第一次尝试，通过半年的工作实践，我们发现，目前，我镇农村公路建设存在以下四方面亟待解决的问题。
一是资金问题。“十一五“期间，根据计划，我镇要完成村道硬化87公里，结合我镇实际，通村公路水泥路面建设标准宽度为，每公里需要建设资金大约2xxxx元（新修），其中，省补助资金每公里1xxxx元，县补助每公里xxxx元，农民每公里要自筹1xxxx，对还不富裕的农民来说将是一个非常大的困难、非常重的压力。加之群众对公路建设集资的认知程度低，修公路愿意，修高标准公路更愿意，但要群众出资就难上加难；部分群众对集资的认识还跟不上时代发展的要求，只求国家照顾，不愿尽自己应尽的义务。
二是技术问题。公路建设是百年大计，要高标准，高质量完成“十一五”期间我镇农村公路建设任务，就必须有一支具备路桥专业知识的工程技术队伍，就目前我们的技术力量，在一定程度上还不能满足农村公路建设中质量监督和技术指导的需要，技术力量关系到工程质量，就工程造价来看，我们没有能力招聘工程监理，主要依靠自己的队伍和每村派两名质量检验员来解决。而这些人大多缺乏专业知识，所以，应加大对他们的培训力度，使其掌握最基本的知识来保证工程质量。因此说，技术力量薄弱也是我县通村公路建设中不可忽视的问题。
三是质量问题。我们现在每公里价格为2xxxx元（改造）左右，而村里面实际发包平均只有1xxxx元左右，这1xxxx元只够打板钱。那么可以说施工已无利可图。可工程队都想挣钱，想挣钱就得危及工程质量，这里一个不可忽视的问题，也是需要我们在工作中认真解决的问题。
四是衔接问题。我镇有xxxx村约21公里线路，实际路基宽度不足xxxx或者没有路基，当时省交通厅组织的信息采集队伍错采信息为和不等，按要求必须修水泥路，但这些村就很难实施，群众反应强烈，对政府意见也很大。我镇汪寺村在普查时漏采信息，一个建制村没有一条公路（实际有村道公里）。
冲头村实际公路长公里，普查时也是这个里程数，通过几次核查校对后，省交通厅只给冲头村公里的确认和补助。现在该村已硬化公里。这条公路除国家应补助资金外，其余所需资金是由原籍外出的成功人士xx捐赠修建。
三、下步工作思路
为保证今年我镇农村公路建设任务的顺利完成，在下步工作中，我们必须进一步明确任务，突出工作重点，狠抓关键环结，努力保证我镇农村公路建设的稳步推进。
（一）抢前抓早，扎实做好工程开工前的各项准备工作。
现在已经进入3月上旬，针对我镇今年农村公路建设任务艰巨的实际，我们一定要进一步强化时间观念，迅速投入人力、物力、财力，抢前抓早，精心组织、统筹安排，全面做好工程开工前的各项准备工作。力争工程早日开工，确保既定目标如期如实完成。
（二）树立质量第一的理念，加强农村公路的监督管理。
公路建设是百年大计，质量是工程的生命，农村公路建设始终是各级党委、政府和人民群众关心的焦点和热点，由于我镇农村公路建设任务重、战线长、时间紧，加之施工队伍素质参差不齐，在一定程度上将给工程质量带来一定影响，因此，我们将积极协调各村把工程质量工作做为首要目标和头等大事来抓，从严要求，从严把关，确保农村公路建设的质量。一要落实质量责任制度。要全面落实设计、施工、监督责任制。做到分级管理，逐级负责。同时要建立农村公路质量责任档案，将每条道路的负责人、施工单位、技术责任人的名字挂牌明示，并存入档案，实施工程质量终生追究制。二要健全质量监管体系。要建立健全质量监控体系，质量监督人员，必须身临一线，现场检查、跟踪督查，严格把握质量标准，力争将每一条通村公路建设成“长寿工程”、“精品工程”，经得起群众和历史检验的“放心工程”。三是要强化通村办作用，特别是强化通村办工程技术人员及协调督察员的培训，使其尽快成为懂技术、会管理的专业人才，以适应工作需要。
（三）建立多元投入机制，进一步落实配套资金。
资金是投入公路建设的基本保障和决定因素。为此，我们一定要解放思想、统筹安排，认真研究农村政策,积极推进多无化投资体制，千方百计解决资金短缺问题。一是用好县财政划拨款。将每公里xxxx元的地方配套资金列入工程预算，确保农村道路转移支付资金及时足额投入。二是受益村群众筹一点。积极调动受益村农民群众积极性，通过组织召开村民代表大会进行“一事一议”，采取出工、出劳、出资等形式，解决受益村每公里6—1xxxx元资金匹配问题。三是动员社会捐一点，采取给外地的xx人写一封信，打一个电话和为捐资助路的企业或个人树碑立传，实行公路贯名制等办法鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人士捐资助路。四是协调银行贷一点。在今年乃至“十一五”期间我镇应该建立探索商品路、贷款责任路建设模式作为解决资金短缺的有效途径，积极信贷资金投入农村公路建设。
（四）强化组织领导，保障农村公路建设有序开展。
今年，全镇农村公路建设规模大、投入多、时间紧、任务重，必须加大领导力度，狠抓措施落实。一是要强化组织领导，落实工作责任。加强组织领导是推进工作的可行保证，落实工作责任是推进工作的主要手段。为此，我认为，从镇到村应该建立健全三位一体的通村公路建设组织领导体系，全力推进农村公路有序开展。二是要强化协调配合，形成整体合力。农村公路建设是一项复杂的工程，在工程建设中，我们认为，各有关部门都有义不容辞的责任，都要应从在局出发，树立全镇上下一盘棋的思想，各司其职、各尽其责，相互协作、相互配合，自觉地把部门工作与农村公路建设结合起来，形成强大的工作合力。
（五）克服困难，明确责任，认真做好通村公路建设的各项工作。
开工在即，时不我待。为了保证今年通村公路计划的全面完成，我们应该积极协调各村进一步召开会议，研究部署通村公路建设工作，建立健全领导组织，安排好质量监督人员，对尚未落实村民“一事一议”的村，立即组织其召开村委员会，抓紧落实“一事一议”筹工筹劳事宜，保证工程建设的顺利开工。各行政村应该以吴庙村为标杆，在落实好“一事一议”的同时，积极主动与施工单位配合，帮助其解决好备料场地、用电、用水、住宿等相关事宜，千方百计为施工单位分忧解难，解决施工单位的后顾之忧。各施工单位要抓紧时间保证备料机械设备全部进场，并集中力量搞好工程备料，保证村路基土方完成后顺利开工。
公路半年工作总结 公路分局机运工作计划篇六
一、20__年公路工作总体要求
全面贯彻党的、十八届三中全会精神，准确把握公路发展面临的新形势，准确把握加快推进“四个交通”发展的总要求，深刻认识综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通的基本内涵和关键环节，进一步增强紧迫感、使命感和责任感，聚精会神地抓好公路养护管理，确保管养国省公路安全畅通。
二、主要工作及目标任务
(一)以预防性养护为重点，加强公路全面养护。根据州局下达的目标任务完成管养里程优等路86公里，良等路8.5公里，中等路26公里，次等路52公里，差等路48.853公里。国省干线路面使用性能指数(pqi)达到80。
(二)切实抓好重点工程建设。落实责任，强化管理，按照州局工作安排，积极协助配合，全面推进g318线二康路(二郎山隧道至白日坝彩虹桥)30公里路面中修工程。
(三)大力实施公路大中修工程。向州局争取资金，实施g318线二康路康定境内路面维修工程、s211线红石路维修工程、g318线康东路路面维修工程，及时修补路面坑凼。
(四)继续大力实施公路安保工程。根据国省干线公路安全隐患处治规划，完成本年度安保工程。
(五)加强桥隧养护管理，完成桥梁、隧道资料收集建卡工作。根据《省人民政府办公厅关于加强公路桥梁安全管理的通知》精神，向州局争取计划，完成桥梁定期检测任务。
(六)抓好基本建设。计划投资92万元，建设分局烹坝养护站。向州局争取计划维修养护站1个，改善职工居住条件。
(七)深入开展国省干线公路沿线环境综合治理。及时做好道路保洁工作。做好干线公路新植、补植等公路绿化工作，推动公路养护和生态环境协调发展。
(八)加强公路应急保障能力建设。进一步健全完善应急管理组织体系、应急预案体系、应急指挥体系，加快应急抢险保通队伍建设，确保分局应急响应及时、指挥顺畅、调度有力，切实提高公路应急保障能力，全面提升综合服务水平。
三、保障措施
(一)加强全面养护，提高路况水平。正确处理公路建设与养护管理的关系，进一步强化公路部门的职能职责，发挥公路部门的行业功能，全面落实日常养护责任，充分发挥现有路网的功能和使用效率。
1.加强日常养护，严格按照《州公路管理局公路小修保养管理及考核办法》，及时处治影响行车安全的路面病害，及时维修缺失和损坏的公路设施，坚持公路养护不留空白和死角，防止因公路病害、公路设施缺陷引发的交通事故。
2.做好预防性养护，将预防性养护贯穿于日常养护全过程，主动养护，将病害处理在萌芽状态，提高养护作业效率，降低养护成本，延长公路使用寿命，随时保持路况良好。
3.坚持科学养护，积极推广应用养护新技术、新材料、新设备、新工艺，提高路面养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性，逐步实现养护作业机械化、规范化，增加养护工程的科技含量，推进养护工作再上新台阶。
4.高度重视桥隧养护管理，全面落实桥梁工程师管理制度、日常巡查制度和养护责任，坚持对桥梁、隧道、涵洞等构造物进行经常性、定期性和特殊性检查，健全桥梁技术档案，完善危桥应急保障预案，重点抓好三类以下桥梁的预防性养护，消除安全隐患，确保桥梁安全运营。
5.深入推进公路沿线环境综合治理，进一步增强抓环境治理工作的责任感和紧迫感。不断改进和完善工作措施、制度，以更有力举措，持之以恒地抓好公路环境常态管理和经常性维护，为推进我州全域旅游发展战略提供“环境整洁、道路畅通、安全便捷、舒适美观”的公路交通环境。
(二)规范行业管理，提高管理效能。围绕中心，服务大局，用现代管理理念、管理方式、技术手段、先进设备，促进养护管理向更高层次推进。
2.加强养护管理，根据小修保养的长期性、复杂性、动态性特点，进一步完善州局领导包片、分局领导包路段、管理人员包班组、班组职工包养护里程的养护管理责任体系，全面落实公路养护责任。完善“三级质量保证体系”，落实质量责任制，提高养护质量。
3.加强工程管理，建立各种施工台帐和技术档案，严格工程变更审核制度、工序交验制度、试验检测制度，加大项目跟踪检查力度，强化工程质量、进度和安全管理，确保工程质量。
4.加强安全管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，注重安全生产源头治理，着力抓好安全生产基础性工作。深入开展安全生产宣传教育、全面落实安全生产责任制、规范安全生产行为，健全隐患排查整治长效机制，加快安全保障工程、危桥(涵)改造步伐，进一步完善公路安全标识和服务设施，加大行业安全生产重要时段、重点环节、重点部位的监督检查力度，严防各类安全责任事故的发生，确保全局安全生产形势持续稳定。
5.加强机务管理，积极做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护机械设备处于良好的技术状况，不断提高机械设备的使用效率和完好率，为养护生产提供完备的设备保障。
(三)强化监督检查，确保工作到位。各片区责任领导及包站干部要进一步加大督导工作力度，对公路养护、环境治理、应急保通、大中修工程、基本建设、重点项目等工作进行综合督导，全面掌握工作开展情况，及时研究和解决存在的问题。严格按照“单位自检、上级抽查、社会监督、综合评价”的基本原则，完善逐级考核制度。分局每月定期不定期对各养护管理站进行查路、考核;养护管理站根据分局下达的每月实物工作量指标，自查完成工程数量及质量，上报分局核查。继续推行养护绩效工资制，实行定员、定岗、定责，把生产任务落实到个人，将养护考核评价结果与工资挂钩，责权利相结合，逗硬奖惩，确保责任到位、工作到位。
分流，确保道路畅通，不得因工程施工而影响公路的正常通行。同时，根据公众出行的不同信息需求，完善公路信息采集、管理和发布体系，做好公路信息发布工作，确保信息发布及时、准确、实用，方便公众出行。
(五)创新工作方式，深化群众工作。按照州委、州政府的决策部署，将群众工作作为一项重要政治任务，纳入重要议事日程，进一步加强学习，深化思想认识，完善工作措施、拓展工作思路、选好工作载体、创新工作方式、改进工作作风、加大工作力度，确保工作实效，努力把群众工作全覆盖推向深入。
(六)加强自身建设，提升保障能力。
1.抓好服务型基层组织建设年活动，深入贯彻落实党的精神，推进学习型、服务型、创新型党组织建设，完善创先争优长效机制，创新基层党建工作，确保党组织的先进性和纯洁性，增强执政能力，努力把基层党组织建设成为贯彻“科学发展观”的组织者、推动者和实践者。围绕党的中心工作，深入开展“党员志愿者服务”、“党员示范岗”等活动，不断提高党员队伍素质，充分发挥党员在公路养护事业中的先锋模范作用。
2.扎实开展党的群众路线教育实践活动，以“建设一流机关、打造一流队伍、培育一流作风、创造一流业绩”为目标，加强行风和干部作风建设，改进工作作风、密切联系群众。加大对干部职工的教育培训力度，有计划、有步骤地改善职工队伍的文化层次和学历水平，不断提高职工队伍的综合素质和实际工作能力，努力造就一支热爱公路、奉献公路的职工队伍。深入开展爱国主义、集体主义和民族团结教育，增强干部职工的政治敏锐性和责任感，旗帜鲜明反对分裂，维护民族团结和祖国统一。
3.强化党风廉政建设，加强廉政风险防控，健全权力运行制约和监督机制。按照公路养护计划，进一步完善预算执行监督机制，加强养护资金使用情况的监督检查和审计力度，严肃财经纪律。始终把群众的利益放在第一位，把职工的冷暖放在心上，深入基层、深入群众，着力解决关系群众切身利益的实际问题，调动分局职工的积极性。
4.加强群团组织建设，工、青、妇要立足本职，围绕中心，服务大局，深入开展形式多样的劳动竞赛和丰富多彩的文化体育活动，以及扶贫帮困、送温暖、献爱心活动，激发职工的工作热情，在公路建、管、养中建功立业。
公路半年工作总结 公路分局机运工作计划篇七
坚持围绕市委、市县政府工作大局，掌握规范、便民、清廉、高效主线，增强服务功用，提高服务程度，优化发展情况，为推进春赶超式发展做出更大奉献。
以开展“创业服务年”和“严重产业及重点项目推进年”主题活动为载体，经过稳固和完善“一站式”功用，增强行政服务、公共资源买卖和步队建立，优化投资和创业情况，切实把行政服务中间打形成集行政服务、公共资源买卖和便民服务“三位一体”的综合大平台，打造一流的投资发展情况。
（一）创新机制，进一步完善窗口“一站式”服务功用
1、稳固和深化“两集中、两到位”改革。一是持续以提高行政服务中间“一站式”功用为落脚点，进一步稳固市县两级行政审批准则“两集中、两到位”改革工作效果。市本级会同有关部分进一步完善各有关单位内部行政审批本能机能相对集中工作，将窗口单位内部营业科室审批本能机能真正剥离至进驻大厅集中办公的行政服务科，使单位行政服务工作向行政服务中间真集中、真到位。县级中间持续抓好改革“回头看”工作，促进项目和人员真进厅，进一步提高窗口做事才能。还，市中间以新的大厅建立为契机，增强与有关单位的沟通协调，力争一切具有审批本能机能的单位及项目悉数进厅，并完善公示公开工作。二是结合相关部分增强对窗口单位执行《关于进一步提高行政审批效能的若干规则》（办发〔〕14号）状况的督查，切实提高单位窗口单位审批效率和程度。
2、推进网上审批及电子监察系统建立。依据市县政府要求，会同有关部分抓好市、县两级网上审批履行工作，按时按质推进和完成市、县两级中间网上审批和电子监察建立任务。并在此基本上会同有关部分研讨制订履行网上审批及电子监察审核监督方法。
3、坚持和完善企业市场准入“一条龙”服务机制。进一步优化审批机制，市本级拟测验以企业注册注销、建立工程审批为重点，履行企业准入申报“一表制”、审批“一条龙”、收费“一单清”处理机制，完成资源共享、信息互通，降低企业做事本钱，提高审批效率。县市区都要积极创新并联会审、便利群众的服务方法，大力提高行政服务中间窗口做事才能。
4、推进和完善严重项目服务“绿色通道”和联审运转机制。加大代办帮办服务力度，在市、县两级中间设立综合服务窗口，专门负责协调帮办代办工作。健全和完善严重项目工商注册注销等审批服务联审帮办操作流程，进一步做好“绿色通道”服务工作，保证“绿色通道”服务顺利运转和疏通。还在建立工程项目、工商注册注销等联审项目中严厉执行并联审批超时默许、缺席默许制，对行政不作为、慢作为、乱作为加大工作督查、传递力度。
5、坚持严重项目跟踪联络机制。市、县行政服务中间坚持与开发区（工业园区）的工作协调机制，坚持中间与企业，中间与开发区（工业园区）之间的常常直接联络，把握项目发展状况，对外商严重投资项目执行实时、全天候、全进程跟踪服务，发扬好各级中间在招商引资软情况方面的服务功用。
6、规范专业服务大厅和乡镇便民服务中间建立。一是增强对专业服务大厅规范化建立工作指导。在市、县两级专业服务大厅具体履行行政服务中间运转形式，进一步完善对专业服务大厅监管与审核，改良督查方法，使之成为行政服务中间平台的有用延长。二是增强对乡镇便民服务中间规范化建立的营业培训和工作指导，不按期组织召开乡镇便民服务中间建立现场会，开展“星级中间”评选，使乡镇便民服务中间更好地服务于社会主义新城镇新乡村建立。
（二）创优发展情况，创新督查及考评机制
1、增强督查传递，保证政策的执行力。以园区企业为重点，对市直单位落实县政府有牵涉企文件的状况，不按期开展督查，加大对文件落实不力的传递力度，增强准则的执行力。
2、开展入企走访活动。结合“创业服务年”活动，增强对服务对象及企业的联络与沟通，深化企业走访不少于30家，协助企业处理生产生活中的实践坚苦。进一步疏通投诉渠道，坚持和完善优化情况的协调联念头制和直查快处快报机制，加大问责和打击力度。
3、完善考评方法。进一步完善市直单位及县市区“双优”工作审核方法，增强优化发展情况的手段和办法，坚持和履行单位及干部服务企业不力行为档案准则和优化发展情况红黄榜评价机制，提高部分和干部的优化发展情况的认识。
（三）增强监督治理，规范公共资源买卖。
认真实行公共资源买卖监督治理委员会工作本能机能，增强对公共资源买卖全进程的监督和治理，打造规范的公共买卖平台。一是坚持健全人员治理准则、操作治理准则和买卖稽察准则，切实增强买卖平台的规范化治理，买卖活动的顺序化治理和买卖后果的标后监督治理。二是增强科技防腐手段，加速治理软件开发工作，努力完成买卖全进程的电子化治理，着力完善本级买卖平台建立工程电子化评标，并逐渐向县市区推行。三是切实增强对县乡公共资源买卖中间（站）规范化建立的指导，依照《投标法》要求，推进公共资源买卖活动应进全进，促进公共资源买卖公开、公道、公平。
（四）增强本身建立，提高步队本质
1、完善考评审核准则。进一步增强对窗口工作人员的规范化治理，一是对《市行政服务中间窗口工作人员治理方法》进行修正完善，使对窗口及人员的审核更科学，考评更具操作性，审核后果更加客观，使该《治理方法》发扬鼓励导向效果。二是增强与窗口单位的沟通，按期将窗口人员的工作状况向窗口单位反应，构成中间与单位齐抓共管的优越气氛。
2、完善关心鼓励准则。认真抓好《关于进一步增强市行政服务中间窗口工作人员步队建立的意见》（行服管字[]30号）的落实工作，严厉按文件要求，每半年对窗口步队进行一次督查总结，对显示较好的积极向组织引荐重用，切实加强窗口人员热情服务、规范服务的认识，将中间打形成培育干部的阵地。
3、坚持“党员服务承诺”准则。依据将中间建成市直机关开展“党员服务承诺”活动联络点的要求，坚持“党员服务承诺”准则。一是将党员服务承诺与规范化创立相结合，深化规范化窗口创立和评选工作，在岁尾前，市中间力争建成10到20个规范化示范窗口，还在县级中间开展规范化示范窗口建立和评选活动。二是将党员实行承诺与评优评先相结合，在岁尾前评选出10到20个“履诺服务标兵”。