当我们有一个明确的目标时，我们可以更好地了解自己想要达到的结果，并为之制定相应的计划。通过制定计划，我们可以将时间、有限的资源分配给不同的任务，并设定合理的限制。这样，我们就能够提高工作效率。以下是小编收集整理的工作计划书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
公路通讯报道工作计划表 公路执勤通讯报道篇一
1、新闻体概述
强调“事实”。“新闻就是广大群众欲知、应知而未知的事实”。 强调“报道”。“新闻的定义，就是新近发生的事实的报道。” 强调“传播”。“新闻是新近变动的事实和传播”强调“信息”。“新闻是经报道（或传播）的新近事实的信息。” 强调“反常”、“猎奇”。“狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻。” 企业新闻动态报道：一般是对新近发生或正在发生的事实的报道。
2、新闻体的作用
（1）新闻报道的作用首先是满足受众对信息的需求。
（2）新闻具有“意识形态”的特性。新闻媒介是“耳目”和“喉舌”。
（3）新闻是新闻媒介的主体内容。如报纸版面内容，是由新闻、评论、副刊、广告四大部件构成的。在这四大板块中，新闻在稿件的篇数上，在版次和版位上都占主导地位、起主导作用。报纸的销量、广告收入的多少以及整个报社的经营效益的好坏都要依靠新闻报道的质量高低。
3、新闻体的特征
（1）事实性
新闻报道是以现实中新近发生或发现的客观事实为对象，是以客观事物最新变动状态的信息为内容的，因此客观事实的变动是新闻之母，是新闻的本源，离开了事实，新闻就不复存在。
新闻的事实性特征同时要求其内容是具体的，从“事实”角度着眼，要求具备：“新闻六要素”。即何时（when）、何地（where）、何人（what）、何因（why）、何果（how），简称“五w-h”。
（2）真实性
真实是新闻的生命。新闻报道传递虚假信息，信息失真、信息误导会给受众的思想和行为带来严重后果，公司通讯员应高度重视新闻的真实性。
新闻的真实则是客观的、具体事实的真实，它既要求所写事实、人物、细节、思想活动必须完全真实，又要求数据、引文、背景资料的准确可靠。
新闻失实的表现多种多样，如无中生有、捕风捉影、夸大事实、添油加醋、曲解事实等等。企业报道失实的表现是数据不准确、反映事件不全面。
（3）新鲜性
两方面。
首先是时间新。新闻是“易碎品”，“今天的新闻是金子，昨天的新闻是银子，前天的新闻是垃圾”。
其次是内容新。新闻是新近发生的事实的报道，但并非凡“新近发生的事实”均可成为新闻，只有内容具有“新鲜性”的才可能成为新闻。
4、新闻报道体裁的分类
一般而言，新闻报道体裁大体有以下几类：
（1）消息
消息是对新近发生的有社会意义的事实进行简明扼要、迅速及时的报道的一种新闻体裁。它篇幅短小，特别讲求时效。
（2）通讯
通讯是一种运用多种表达方式，具体、生动、及时地报道具有新闻价值的人物、事件、情况和问题的新闻文体。它和消息均是主要的新闻报道形式。
（3）特写
新闻特写是一种“再现”新闻事件、人物或场景的形象化报道。它强调视觉印象，以描绘为主要手法，往往截取事件发展进程中的某个片断、细节或画面，绘声绘色，给人以特写镜头般的印象。
（4）深度报道
是完整反映重要新闻事件和社会问题，追踪其来龙去脉，揭示其实质意义的一种高层次的报道方式。
二、消息
1、消息的涵义
对新近发生或发现的有新闻价值和社会意义的事实的迅速及时、简明扼要的报道，这样一种新闻文体，即是消息。因其在新闻诸文体中使用频率最高，使用数量最多，是新闻报道中最常用的文体，故人们常把消息称为新闻。狭义的新闻即指消息。
2、消息的文体特征
（1）用事实说话
用事实说话是消息的一个重要特征，也是消息写作的一种基本方法，又是客观报道的形式。事实是最有说服力和感染力的，只有事实内容是客观的，报道形式客观的，新闻才具有可信性，才能充分发挥作用。
当然，消息也是要表达观点和倾向的，消息写作并非没有立场、观点的纯客观的“有闻必录”。重要的是作者主要是通过对事实的选择和叙述较间接地流露出自己的观点和倾向，寓观点于事实之中。主要不是讲道理，而是讲事实，显示事实本身的逻辑。因此，作者应少发或不发直接的议论。要发议论，只能是必要之处的“点晴”之笔。
用事实说话的具体方法很多，如以小寓大、对比衬托、不偏不倚、再现场景、细节运用、非感情色彩的中性语言等等。
（2）以叙述为主要表达方式
这一特点亦与“用事实说话”相关。消息通常不对人物事件作浓墨重彩、精雕细刻的描写，不用或少用直接的议论和抒情。叙述是其主要的表达方式。
（3）简明扼要
变更体裁法、先简后详搞连续报道等等。
3、消息的类型
消息的类型多种多样，从不同的角度看，有不同的类型。
按新闻所报道事件的性质来分，有事件性新闻和非事件性新闻。事件性新闻
是对新近发生的事件的报道，时间性强，如动态消息，特写性消息等。非事件性新闻与事件性新闻相对，报道的是一个阶段持续发展的事物。如综合消息、经验性消息、述评性消息等。
按报道内容分，有政治新闻、经济新闻、科技新闻、军事新闻、体育新闻、教育新闻、文艺新闻、社会新闻等。
按媒体分，有文字消息（报纸）、广播消息、电视消息、网络消息等。按篇幅分，有长消息（1000字左右）、短消息（500字左右）、简讯（200字以内）等。
现在国内比较通行的是按写作特点来分类，把消息分为动态消息（包括会议消息）、综合消息、经验性消息（典型性报道）、述评性消息、人物消息、特写性消息、新闻公报等。近几年，新闻写作中又出解释性消息、预测性消息等。
公路通讯报道工作计划表 公路执勤通讯报道篇二
近日，南充相关媒体对西充青龙湖风景区炒得很热，被称申报省级湿地公园已被批准，目前正在申报国家级湿地公园。应该说这是南充第一个命名湿地公园的风景区，应该多少有些看点，为此，记者于节胜利0中秋节很兴致驱车78公里前往青龙湖景区。
一下高速到达义兴镇时，路边便有一块醒目的“青龙湖湿地公园前行10公里”的标志方向牌。记者沿着标志的方向前行，去青龙湖的路虽然不宽，但好象刚修好，路面很干净、平坦。
6公里后的镇道变成了村道，虽然路又窄了很多，但很弯曲平整，指示牌标注“青龙湖4公里”。
青龙湖景色（二）
于是我们来到所谓坐船的湖边，看到的是一只已在水里浸泡了很久的一只破船，另一只看上去应该还是好的。于是我们问靠湖边一家人：“能坐船吗?”， “能，有船”，当船老板准备去起动靠湖边的一只船时，船体已内已有积水，船老板便急忙将水往外赶。
青龙湖景色（三）
此时，从湖里迎面开来了一只铁皮船，算是载客的游船吧，记者发现整个青龙湖就只有两只船工，而两只船也只有一只还能正常运转。船老板说，今天来这里只能坐船看看，20元一个人不讲价。
如此来说，我们是来得实是太早了点，?提前了7年就来了。
青龙湖，原名红旗水库，建于上世纪60年代，位于西充西北二十八公里处，因其90%水域在西充县青龙乡境内，因湖体呈青龙状，故又名青龙湖，青龙乡因此而得名并有“充国西湖”之美称。青龙湖湖水清澈，宛如巨大的翡翠镶嵌在奇山怪石之中。，水域面积3800多亩，有90道湾，湖区风景秀丽，森林覆盖率达32%，是当地重要的鸟类栖息和迁徙过境地。
据了解，南充规划青龙湖湿地公园，总面积411.11公顷，计划从开始建设，建成，看来湿地公园也得靠人为精心打造。
公路通讯报道工作计划表 公路执勤通讯报道篇三
1、意义：提高我院通讯员整体业务工作水平，提高通讯报道的质量，培养部门新生军。
2、活动细则：
(1)下发通讯员培训通知，递交参加培训人员的名单及联系方式等
(3)制作通讯部成员通讯录
(4)借助校内媒体以及横幅海报等进行宣传
(5)培训人员考核 五.院刊的编写及新闻发表
1、主旨：《团学简报》是团委学生会核心刊物，在宣传化院活动，增进学院之间的交流，促进和广大团员青年的联系等方面发挥着重要的作用，方便了更多同学了解团委学生会的各项工作。本学期通讯部要继续完善《化学化工学院团学简报》，充分发挥院刊对外宣传交流作用。
2、内容：适时对《团学简报》进行再次改版，使刊物更加简洁美观;继续坚持正确的舆论导向，及时报道学院团委学生会组织的重大活动，科技动态，团员风采等，充分发挥其在我院对外交流中的重要平台作用。
3、以专刊的形式报道重大节日和重要活动的内容，加快院刊新闻发行速度，扩大简报的影响力。
4、对建国60周年等活动进行积极宣传与采访，做好学校庆国庆60周年征文活动的组织工作。
5、积极提高新闻稿水平与质量，增加学生处、团委的投稿量。
公路通讯报道工作计划表 公路执勤通讯报道篇四
项批复阶段的工作，包括项目工程可行性研究报告的编制和项目立项所需的环境影响评价、土地预审、节能评估、水土保持、矿产压覆、地质灾害、项目选址意见书、文物调查、地震安全性评价、生态环境敏感区生物多样性评价、节能评估、社会稳定风险评估、项目筹资方案等一系列支撑性报告的编制，以及配合有关部门开展的报批工作。国家高速公路项目有9项属国家审批，有5项属省内审批（见下表）；省高速公路项目14项工作内容全部在省内审批。
国家高速公路项目前期工作审批权限划分
国家高速公路由国家发改委审批，省高速公路由省发改委审批。
省交通运输厅委托具备相应资质的咨询单位（云南省交通规划设计研究院）编制工程可行性研究报告，报告编制完成后交由云南省交通咨询公司咨询审查，交通运输厅组织专家、项目所在地州市县人民政府进行预审，统一意见，推荐科学合理的路线方案，送省发改委转报国家发改委、交通运输部审批。同时省交通运输厅委托项目所在地州（市）人民政府代行项目前期业主职责，开展环评、水保、土地预审等支撑性文件的编 制与报批。
具咨询评估报告、初步审查意见分别报送国家发改委和交通运输部，交通运输部出具行业审查意见送国家发改委。
项目所在地的州市人民政府负责委托具有相应资质的单位完成环评、水保方案、土地预审、节能评估、社会稳定风险评估等报告的编制后，报省级相关职能部门（环评报环保厅、水保方案报水利厅、土地预审报国土厅、节能评估报发改委、社会稳定风险评估报发改委），由其负责向国家相关部门报批，项目所在地的州市人民政府配合。地质灾害评估、矿产压覆、文物古迹影响评价、地震安全性批复、项目选址意见书等由项目所在地州市人民政府报省级相关职能部门审批（地质灾害评估报国土厅、矿产压覆国土厅、文物古迹影响评价报文化厅、地震安全性批复报地震局、项目选址意见书报建设厅）。
建设资金由资本金、金融资金两部分组成，资本金由省级筹措；金融资金需银行贷款，需银行总行审贷会审查通过后，出具银行贷款承诺函。项目筹资方案由省交通运输厅行文上报省发改委，并由其转报国家发改委。
水保方案是环评的前置条件；所有十三项支撑性报件获批后，国家发改委才可批复工程可行性研究报告（批复文件经相关司局会签，分管委领导签批后，需主任办公会研究通过）。
出具咨询评估报告，省交通运输厅再组织专家及州市县人民政府进行审查，形成行业审查意见，送省发改委审批；省发改委组织咨询单位进行审查，出具咨询意见报省改委。环评、水保方案、土地预审、节能评估、社会稳定风险评估、地质灾害评估、矿产压覆、文物古迹影响评价、地震安全性批复、项目选址意见书等支撑要件，地方政府完成报告编制后，报省级相关部门审批。13个报件批复完成后，省发改委批复工可。
公路通讯报道工作计划表 公路执勤通讯报道篇五
遂资眉高速公路遂宁至资阳段起自遂宁市西侧，设西宁枢纽互通与已建的遂渝高速公路相接，经遂宁市安居区，资阳市乐至、雁江区，在资阳界的老棚湾与拟建的遂资眉高速公路相接。全线在西宁、眉山、白马、保石、三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接等地共设置11处互通立交。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度米。
遂资眉高速公路资阳段起点桩号k41+800，止点桩号k124+，全长，含三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接7处互通式立交以及乐至北服务区、龙滩河停车区、资阳服务区。
由我项目部承建的遂资路lm2合同段路面工程，即将开展大面积路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条件变好，施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度将越来越快，同时在施工沿线的部分当地社会车辆、当地村民也会进入施工红线内行驶或逗留，将严重干扰和影响沿线的路面施工，并存在重大交通安全隐患。
主要表现在：随着红线区域的道路通行条件越来越好，路基和桥梁等施工单位正在进行最后的紧张施工，施工便道尚未进行封闭，沿途的施工红线与便道的交叉道口较多，当地部分村民和机动车辆（含摩托车、农用拖拉机）将经施工便道进入施工红线区域通行，存在着严重的交通安全隐患，给我部的正常施工和安全管理带来了的很大影响。
为了创造安全环境，确保安全施工，参照四川省和业主相关文件规定，特制订本方案。
1、组织机构
(2)安全领导小组负责对项目路面施工交通管制方案的实施与安排。
2、方案具体内容
(1)、在我部施工现场的出入路口设置明显的交通安全警示标志、标牌；
(3)、加强对施工全线的巡查；
(4)、对我部施工车辆进行一次全面的安全现状、车辆技术状况检查；
(5)、加强对我部协作单位运输车辆驾驶员的安全教育；
(6)、向施工沿线的当地政府发出书面报告，请求协助做好当地村民的安全教育，禁止社会车辆和当地行人进入施工红线，同时向沿线群众发放宣传单，大力宣传遂资路高速公路封闭施工，禁止非施工车辆及行人进入施工红线，确保我施工安全进行；并与当地交警部门加强联系，请求给予帮助。
(7)、为了排除当地村民阻工干扰，保证遂资路lm2段路面施工顺利进行，我部将组建护路队，24小时巡逻，及时劝解和禁止阻工行为的发生，保证施工顺利进行。