在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
客运服务质量心得体会篇一
2019年_月_号晚，我回到旷别已久的家，家是我永远的港湾，无论怎样，它都可以让我停靠。
休息了几天，见了一些朋友和以前的同学，大家还是那么好玩，聚在一起天南地北地胡侃，仿佛我们又回到了中学时代，那时有数不尽的毫无理由的欢乐。
终于和朋友同学们告别，一个人在家静静地思考，我只带了一本书回去，所以平常还是比较多时间的，于是想起了寒假实践。
以前的假期实践我做过家教、家私店送货员、大型商场服务员，感觉这些都有好有坏，主要看自己的兴趣，不过我的这些实践经历对我的成长有很重要的意义。
做家教让我明白老师的不容易，做送货员使我明白家私的很多知识，包括性价比、出处、组装等，而在商场时我懂得作为一个员工就必须按单位的制度办事，很多事情并不是按自己习惯来做的，而是自己去适应制度。
但是，我总在思考，我能不能不做这些受别人管理的实践，我想自己的实践自己做主。想了几天都没想出一个好的办法，而这时我以前的做过商场又打电话问我今年寒假还去不去实践，但我已经去那里做过一个暑假和一个寒假了，觉得再去做自己得到的东西肯定没有以前那么多了，我心里想换个环境实践或许会有意想不到的收获，于是委婉拒绝了商场的好意。
刚好这天晚上，我二哥三哥说年底想摆摊卖桔子，我马上举手赞成，因为我可以和他们一起做，这样我的寒假实践就有着落了。于是我和二哥、三哥一拍即合，马上计划起来。
首先，我们三兄弟进行了总体计划：
1.货源调查。包括进货价、距离、质量等;
2.市场需求分析。包括需求量、供应量、需求供应关系、消费者偏好等;
3.可行性分析。包括竞争对手分析、摆滩地点选择、时间等。
于是我们三兄弟分工合作，我负责的是市场需求分析。我上网调查了_的人口总数和家庭总数，得到_现在人口总数约为160多万，占汕尾总人数的70%，而我所在的_镇人口约20多万，共3万多户。按照我们_的习俗(祭神、回礼、访客都要用到)，每户大概10千克桔子，这样东海市场就需要大约30万千克的桔子。而每年的市场批发会有大约10万千克的桔子，摆摊批发也是差不多10万千克。
这就说明市场的需求还是没有得到满足，就像去年的桔子卖到最后都是涨价的，涨到最后3.50元/斤。当前的桔子价格为2.00元/斤，可以说还有涨价的余地。而据我的了解调查得到，我们那里人比较喜欢不大不小、色泽红润的桔子，因为这样看起来好看，访客、回礼都不错，至于好不好吃、甜不甜倒很少去注意了。
经过我们几天的调查求证，我们基本上了解了整个_桔子市场的状况。在二哥的调查中，我们得到：去_镇进货比较实惠，距离也不远，质量算中上，进货价为1.35元/斤，货车运费600元。而三哥则查到估计今年会有竞争对手(摆滩批发)10家，地点我们会选在人流中心的_桥边。
而在时间的选取上我们有不同意见：二哥是想早点开始卖，十二月廿一进货，廿二开始卖;我和三哥都想到合适的时间才卖，这样省时又能集中精力对待，到廿五开始卖。经过讨论最后我们决定人民路滩点4000千克，廿二开始卖，而龙仙桥滩点2500千克廿四开始卖。
时间终于来到十二月廿一，这天我二哥三哥一大早就出发去西南镇桔子种植场进货，而我则留在家这边接应。然而，老天却下起了小雨，我想二哥他们此行应该很辛苦了，但现在做哪行不辛苦呢。
晚上8点，我终于接到二哥的电话，于是马上开始开车到_，看见差不多变成泥人的二哥和三哥，果然他们此行艰难。等我们几个人把桔子卸到指定滩点时已经快9点半了。
第二天正式卖桔子，2.00元/斤，不过比较少人问津，可能是因为离春节还远吧，担心到时桔子都烂掉了。不过我们前两天都是靠着有熟人拉关系先做政府单位生意，这种比较容易做，一不讲价，二不挑拣，只要装好送上门就行。
就这样一直到廿五，我们也只卖出1000多千克，桔子的色泽已经没有刚回来那时好看了。这时其他摆滩的也已经开始批发了，仅在人民路就有6、7家了，竞争相当激烈。
而我们另一个滩点也进货回来开始卖了，我一般都在龙仙桥这个滩点，这边只有三两家，我们的桔子质量要好上不少，所以这边情况良好。桔子刚一回来就有很多人来买，第一天就买了500千克，这使我信心大增。
然而，最艰难的是这几天一直低温降雨，很冻，冻得大家都不想出门了，更别说去消费了。这样我们的生意受到很大的影响，恶劣的天气大大地降低了消费者的消费积极性。大多人抱着“本来要买20千克的，这么冷了，那就随便买个10千克吧”的心理。所以今年的桔子市场的需求量由于天气的原因降低了不少。
虽然天气恶劣，但很多劳动人民还是依旧劳作，我真正体会到社会上很多底层的老百姓的生活是多少的艰难。那么冷的天气，每天要起早摸黑的赚养家糊口，为的只是能让日子好过点。而我在学校的课室上课都嫌冷，这使我感觉到自己并没有想象中的那么坚忍，我要锻炼的地方还很多很多。
接下来几天都是差不多的天气，面对消费者不积极的消费心态，很多批发的卖家已经开始降价。第一天我们人民路滩点并没有一起降价，因为二哥觉得大家最后还是要买的，不怕卖不出去。后来事实证明，这个决定是错误的，这导致我们这个滩点到最后并没有什么赚头。
一直到廿八才开始降到1.50元/斤，而这时龙仙桥滩点由于竞争少，质量高已经卖得差不多了。我们考虑到市场上还有很多的桔子，估计还有10万千克，于是来个大甩卖，1.40元/斤成本价出售，这样到廿九还剩下1000多千克，接下来的就基本上1元一斤贱卖了，只希望这个滩点能赚回成本。到年三十那是5毛钱斤，想要就拿去吧，总算到中午卖剩200斤自己搬回家吃算了。
就这样，我的实践活动结束了。我们三兄弟核算了一下，除去成本18200元、运输费1200元、滩点租费800元和各种税收(包括市政局税、工商税、卫生管理税、个体税等)600元，最后我们只赚了2000多元，而人民路的滩点差不多没赚头。
一是时间上把握不对，如果廿五才开始卖的话人民路滩点的桔子不会到最后变得很难看。二是天气问题没有考虑进去，这是一个很重要的问题。三是市场了解还不够深入，今年受去年的影响以为桔子会好卖，所以很多人都来卖这个，结果导致供大于求。
但是，总体来说，这次尝试还是很有价值的，毕竟让我们体会到做生意的感觉(不容易)，因为要考虑很多问题，全面的计划和充分的准备才能让自己把握市场动向，不会陷入被动的格局。同时我也明白社会就是这样现实，商场上就是你争我夺的，任何企图逃避的人都会遭受失败，这次实践让我有了积极面对竞争的心理准备。
假期的实践不应该成为一种压力、一种负担，而是在自己的兴趣之下亲身去尝试、去体会实践、工作的酸甜苦辣，从而更加懂得生活，只有这样才会得到提高与成长。
寒假客运站社会实践心得体会4
客运服务质量心得体会篇二
作为一名客运主任，我有幸与各种各样的乘客打交道，亲身参与了许多动人的故事和感人的插曲，也积累了不少宝贵的经验和体会。下面，我将从与乘客的沟通、处理问题的技巧、团队合作、人际关系以及对工作的热情等方面，分享一些我在这个岗位上的所思所得。
首先，与乘客的沟通是我工作中最为重要的一环。在面对众多乘客时，尤其是一些不满意或急躁的乘客时，善于沟通和耐心 listening 是我解决问题的关键。我始终坚信，与乘客进行积极、有效和同理心的沟通，可以加深相互的理解和尊重，并找到解决各种问题的最佳方法。比如，有一次，一位旅客因为行程变动导致错过了火车，情绪极度激动。当我发现他的情绪无法平复时，我决定停下手头的工作，尽可能多听他倾诉，以换来他心情的平静。通过细心地倾听，我了解到他非常着急参加一场重要的会议，于是我尽力通过调整行程为他安排最快的替代方案。最终，这位旅客对我的专业和帮助表示了由衷的感谢。
其次，处理问题的技巧也是客运主任必备的能力之一。在客运工作中，问题的出现是难以避免的，这就要求客运主任需要具备解决问题的能力。在处理问题时，我的经验告诉我，首先要冷静下来，理清问题的来龙去脉，然后迅速采取行动。走向问题、面对问题是解决问题的第一步。例如，某天，一位乘客丢失了放有贵重物品的行李箱，情绪激动地找到我，希望我能尽快解决问题。在这种情况下，我首先安抚乘客的情绪，然后迅速联系监控部门查找到相关的录像，确认丢失行李箱的时间和地点。最终，我成功地找到了行李箱，并且将其归还给旅客。对于这位乘客而言，我的及时处理和高效解决问题的能力给予了他深深的信任。
第三，团队合作对于客运主任来说也非常重要。客运工作涉及到各个环节和岗位，而团队合作则能够将这些环节有效地连接在一起。作为客运主任，我积极学习与他人合作，并努力培养好的团队协作习惯。通过与同事共同工作，我发现团队合作不仅可以提高工作效率，还能相互学习和取长补短。有一次，由于旅游旺季，客流量急剧增加，我们面临着巨大的压力。在这个时候，我与同事紧密合作，分工明确，确保了工作的顺利进行，并为乘客提供了优质的服务。这次经历使我深刻理解到，团队合作的重要性不言而喻。
第四，良好的人际关系对于客运主任是至关重要的。毫无疑问，客运工作涉及到与各种各样的人打交道。建立良好的人际关系可以有效地处理各种情况。在我与乘客、同事和上级进行日常联系的过程中，我尽量用微笑和礼貌来对待每一个人，并尊重他们的个人空间和感受。我发现，当我用善意和尊重去对待别人时，别人也会同样尊重我，并愿意与我平等合作。这种良好的人际关系能够建立更好的工作氛围，促进团队的凝聚力和合作。
最后，对于客运工作需要有一颗热情和敬业的心。作为客运主任，即使是在繁忙和压力之下，每个乘客仍然需要我们的热情和关怀。时刻保持乐观的态度和热情的精神，对待每一位乘客，确保他们得到最好的服务，是我一直以来的目标。例如，有一次，一位老人在候车室突发身体不适，我立即第一时间去了解情况，并联系医疗人员进行救治。在这个过程中，我不断安慰老人，以及时的热情和关爱为他提供了安慰和支持。
在担任客运主任这个岗位的一段时间里，通过与乘客的沟通、处理问题的技巧、团队合作、人际关系以及对工作的热情的总结与思考，我得以不断完善自我，在以后的工作中更好地服务于乘客，也让我更深刻地体验到了服务社会的乐趣和责任。
客运服务质量心得体会篇三
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行交通安全管理部门的车辆安全管理规章制度，坚持文明行车、安全第一,宁停三分、不抢一秒的职业行为准则，牢固树立零违章、零事故、零亡人的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识。
二、积极参与交通安全管理部门组织的安全教育和培训，接受镇安办、派出所的日常安全检查、监督管理。
三、保证在行车时系扣安全带，并经常检查车辆安全状况，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆技术状况完好，检查刹车完好性，绝对不开带病车辆，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
五、发生交通事故，及时向交警部门、镇安办、派出所、保险公司报告，绝不擅离事故现场或逃逸，因个人违章行为发生道路交通不安全事件，由本人承担一切经济和法律责任。
1、酒后、疲劳驾驶车辆；闯禁令标志；
2、驾驶“三无”车辆或带病车辆；
3、超载超速行车、野蛮驾驶；
4、违章抢行，不按规定礼让、未按规定倒车、调头；
5、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
7、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；
8、造成交通事故后不按规定报告给交警部门、镇安办、派出所、保险公司。
9、将车交给非司机驾驶或交给准驾不符的其他司机驾驶；
10、其他严重违法行为。
保证人：xxx
20xx年xx月xx日
客运服务质量心得体会篇四
作为一名客运车司机，我一直沉浸在这个职业中。在我驾驶客运车的过程中，我遇到了许多有趣的人和事情，并逐渐获得了一些值得分享的经验和体会。在这篇文章中，我将与读者分享一些我在驾驶客运车时学到的东西，以及我对这个职业的一些看法。
第二段：仔细选购车辆
我的第一条经验是，在选择车辆时应该非常谨慎。一个好的客运车不仅要具备舒适性和安全性，还要有足够的载客量和适应不同路况的能力。在我的经验中，最好选择品牌和型号已经被行业认可的车辆，因为这些车辆保证质量、安全和经济性。我还建议在选购车辆时，不要将价格作为唯一的标准，应该更多地考虑车辆的性能和功能。
第三段：保养和维护车辆是至关重要的
执业会议上，关于保养维护车辆是至关重要的，我深有感触。为确保车辆在行驶过程中安全运行，我每隔1到2个月对车辆进行维护和保养。这包括检查发动机、变速器、制动系统和轮胎的状态，并及时更换和修理相关配件和部件。在我看来，保养和维护车辆是我们职业中最为基础和重要的一个环节。
第四段：交流能力是一个好司机必备的技能
在我们职业中，良好的沟通能力是一项非常重要的技能。我们需要与乘客、同事、调度员和路边执勤民警等不同的人进行交流。良好的沟通技能不仅可以帮助我们更好地了解乘客的需求，而且可以增强安全意识和提高岗位素质。总的来说，我认为沟通能力是一个好司机必备的技能。
第五段：责任感是客运车司机最重要的品质
最后，我要说的是责任感。在我们的工作中，司机承担着乘客生命财产安全的重要责任。每一次行车前，我们都需要经过前期的检查和确认，确保车辆和自身状态良好。我们需要时刻保持高度警觉和谨慎，从而尽可能减少安全事故的发生。因此，我认为责任感是客运车司机最为重要的品质。
结论：
作为一名客运车司机，我不仅学到了驾驶和维护车辆的技能，还意识到了作为职业司机应该具备的品质和能力。只有不断提高自身的素质和技术水平，我们才能为乘客提供更好的服务，做好我们自己的工作，并为客运行业贡献自己的力量。
客运服务质量心得体会篇五
客运民警是公安机关中一个特殊的职业，同时又是一个富有挑战性的岗位。担任客运民警需要不断学习专业知识，掌握应对突发事件的技能。在我担任客运民警的工作期间，我深刻地认识到客运民警的职责和使命，也深刻地领悟到这个职业带给我带来的成长和收获。
第二段：工作职责
作为客运民警，我们的主要职责是维护交通秩序，保卫乘客人身和财产安全。在实际的工作中，除了以上两点，我们还需要完成一些其他的职责，如应对突发事件，协调处理各种纠纷，甚至还需要转移乘客。在这个工作中，我们需要经常跟乘客打交道，因此缜密的思维和灵活的应变能力是我们工作的重要素质。
第三段：个人体会
通过这个职业的体验，我深刻的领悟到人们对于安全的渴求是无穷无尽的，因此我们作为客运民警需要时刻保持警觉和高度的责任感。我们不能对于小问题大意，也不能忽略微小的细节，因为这些小问题在累加起来之后，就已经会给整个工作带来很大的压力。因此，我们需要始终保持敏锐的直觉和分析问题的能力。
第四段：团队合作
在这个工作中，团队合作是至关重要的。我们不仅需要因应各种情况做出正确的判断和决策，还需要参与协作处理各种复杂情况。在这个过程中，我们经常需要进行协商，彼此理解和支持，务求达成一定的共识。所以，良好的团队协作和分工是非常必要的，因此，我们需要学会适应其他成员的方法和思维方式。
第五段：总结
作为一名客运民警，我的工作体验感受非常丰富，从中收获了许多有价值的人生经验。在我看来，客运民警是一项非常有挑战性的工作，不但需要我们把握专业知识和实际应用技能，更需要我们具备良好的素质和思维方式。在这个职业中，我们要与人打交道，许多困难和挑战要靠我们自己去解决，因此我们需要时刻保持着高度的责任感和使命感。在我未来的工作生涯中，我将继续以客运民警的标准来要求自己，为公安事业做出更大的贡献。