在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
事故分析表篇一
a团曾经有一种流行的观点：一个单位的工作能否取得成效，全在于这个单位主官能里的强弱。因此，该团强调“靠能人治军”，忽视了基层组织建设。一些连队主官虽然抓连队建设劲头十足，但工作中存在着偏差。如有的指导员为了显示自己的水平，重大问题不通过党支部讨论决定，反尔说：“听我的没错”；有的连长则以个人能力和威望建设连，不注重发挥排、班的作用，致使连工作单项冒尖，其他方面“瘸腿”。这些连队里，党课教育很少搞，团支部的活动也只是赛球、教歌。而团里却没有及时发现此类问题，仅以“不出事”为标准，认为这样的连队主官治队有方。
案例分析：
这是一个反映基层组织建设的案例。通过某团从追求“能人治连”到重视发挥基层组织作用的转化过程，昭示了“个人代替不了组织”这一管理规律。团的四个连相继滑坡的事实说明，仅靠一两个“能人”，忽视基层组织的作用，很难把基层管理工作做好。要搞好基层建设，必须依据《军队基层建设纲要》，运用组织的整体效应，才能保证连队各项任务的完成。
基层军政主官的素质越强，越有利于基层建设，对此谁也不会提出异议，但是，连军政主官只有置身于连党组织的集体领导和群众监督之下，注意克服自身存在的问题，充分发挥各类组织和骨干的作用，才能使基层建设沿着正确的轨道前进。连组织直接领导和具体管理连队的各项活动，直接率领连队干部战士完成上级赋予的教育、训练和管理等项任务，它是上级组织联系干部战士的载体，具有桥梁和纽带的作用。这种用用是任何“能人”都无法替代的。基层管理的关键是提高连组织的整体效应，发挥集体力量的威力。
解决办法：
首先，必须遵循民主集中制原则，加强连队党组织建设，依据组织制度管理和监督党员，充分发挥基层党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，为完成各项任务提供保证和服务。
其次，正确运用系统原理和组织管理理论，加强整体协调，理顺连队党支部、团支部、军人委员会和各班之间的关系，正确处理领导与被领导、指导与监督、协作与配合的关系，采取正确的激励方式，鼓舞组织成员的士气，调动每个成员的积极性和创造性。
第三，要按照《军队基层建设纲要》的要求，努力提高连队干部解决自身问题的能力和管理连队各种组织的能力，提高集体的组合力和凝聚力。
事故分析表篇二
20xx年8月29日，对xxx与xxx摩托车相撞事故做出以下调查，具体包括现场勘察、人员走访等方式对相关事宜进行调查了解，现将调查情况汇报如下：
1、事故发生地点：生产6厂铲叉车班前十字路口。
2、事故发生时间：20xx年8月29日下午14：53左右。
3、事故损失：经医院检查证明，造成一名员工xxx左肩骨错位；左小腿大骨骨断。
4、事故双方；xxx，男，1983年出生，上溪发宁人，职工；xxx，男，送水员，外公司员工。
据事故双方讲述，20xx年8月29日下午14：53分左右，xxx正在去旧炉打卡上班（自南向北行驶），当时车速大约30公里/小时（数据由当事人提供）。外单位送水员xxx（由西向东）行驶，车速大约40公里/小时（数据由当事人提供）。两者在环保分厂与6厂铲、叉车班旁之间的十字路口处发生碰撞。
事故发生后，（约14点56分），能源分厂生产管理员xxx上班经过看见到xxx坐在路边，了解情况后，经双方同意用摩托车送到农场医院就医。本人xxx收到通知后，立刻赶到医院，同时电话报告企管与品控中心xxx经理。在医院时，与双方了解事故发生情况。之后，由于发生事故现场已移动，只能采取各证人讲述。
20xx年8月29日，根据双方当事人描述：
xxx口述：当时车速30公里，突然有一辆摩托车撞到左边，立刻翻车，当时出现头晕头痛，清醒时坐在路边，由xxx送去医院。
xxx笔录：14：53分，由万吨酒精开往饭堂门卫，当时车速大概30~40公里/小时，在路口被来车转弯撞到前轮部分，当时已刹车，但立刻摔倒，对方大概30到40时速/小时。
以下为20xx年8月29日现场调查取证情况：
1、由于双方车辆已搬移，路上车胎痕较多，事故现场已无法判断相撞情况。
2、对两辆车辆伤损做出描述：
xxx车辆为踏板燃油助力车，该车左面伤痕较多，左后镜脱落，左转向灯损毁，踏板、车身不同程度裂痕，前轮与前轮沙盖完整，整车右边无明显伤痕。
xxx为男装摩托车，该车前轮轮毂支撑柱与轮毂钢圈不同程度爆裂，右边有擦伤痕迹，其余无明显伤痕，后视镜完整。
3、由于事发突然，各证人并不注意到发生事故具体细节。附各证人现场事故经过。
以上是20xx年8月29日，xxx与xxx摩托车相撞事故经过。
事故分析表篇三
二、事故发生经过和事故救援情况
1、事故发生详细经过
(1)生产过程;状态
(2)事故中的当事人的行为、语言表述
(3)事故状态
(4)事故场所机械、设备、状况等
2、应急救援情况
(1)救援过程
(2)抢救地点、过程、结果。
三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失状况
四、事故发生的原因和事故性质
(一)事故原因
1、直接原因
2、间接原因
(1)、技术和设计上的缺陷。
(2)、教育培训不够，缺乏安全技术知识。
(3)、劳动组织不合理。
(4)、对现场工作缺乏检查指导。
(5)、没有安全操作规程或不健全。
(6)、对事故隐患整改不力，没有落实事故防范措施等。
(二)事故性质
1、是否为责任事故
2、是否为非责任事故
五、对事故的责任认定及对事故责任人的处理建议
1、对事故单位的责任认定及处理意见(全部责任、主要责任、重要责任、次要责任等)，依据《条例》规定提出行政处罚建议。
2、对事故有关部门的责任认定(主要责任、重要责任、次要责任、一定责任等)，依据《条例》规定提出行政处罚建议。
3、对有关责任者的责任认定(主要领导责任、领导责任、管理责任、直接责任、重要责任等)，提出个人行政处罚建议及党、政纪处分建议，追究责任人的刑事责任。
六、今后的防范和整改措施建议
附：
1、事故调查人员签字名单。
2、伤亡人员名单。
3、有关资料复印件。
包括：
(1)企业提供资料的复印件(2)现场照片(3)现场示意图(4)笔录复印件(5)行政处罚的法律文书(6)刑事处罚的法律文书(7)罚款收据复印件(8)行政处分的复印件(9)党内处分的复印件(10)其它需要提交的有关材料等。
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20__年_月__日
事故分析表篇四
1、根据《广东省教育厅关于编制高等教育“创新强校”20xx—20xx年建设规划的通知》（粤教高函[20xx]16号）的要求，学院成立了以樊至光院长为组长的建设项目领导小组，具体建设规划编制工作由教务处统筹。学院相关职能部门、各系（院）根据省教育厅创新强校文件精神，结合学院和本部门实际，认真研究论证提出了各自独具特色的建设项目。通过征求校内外专家的意见并经院务会议研究，最后遴选出涉及六大类15个重要建设项目及315个教学质量与教学改革类项目。学院聘请以刘惠坚教授为组长的7位校外专家对建设规划进行了论证，专家一致认为建设规划突出了办学特色，以协同创新为引领，将学校“创新强校工程”的建设与学校未来三年的发展相融合，具有科学性与前瞻性，投入资金预算合理，资金来源及资金用途明确，保障措施切实可行。建设规划编写小组根据专家提出的意见认真修改，向省教育厅提交了学院“创新强校工程”（20xx－20xx）建设规划。
2、11月18日，接省教育厅文件《广东省教育厅关于公布20xx年省级高等职业教育实训基地立项建设项目的通知》（粤教高函[20xx]165号），我院餐饮管理与服务实训基地获得省级高等职业教育实训基地立项建设项目。根据文件要求，教务处将协同餐饮与旅游管理学院进一步做好项目任务书的制订工作，科学规划建设进度，在两年时间内完成建设任务。
3、11月27－28日，广州——坦佩雷职业教育研讨会在广州东方宾馆召开。我院张彦忠院务委员，申海霞主任、谭素娴主任和教务处相关人员参加了研讨会。会上，张彦忠院务委员代表学院与坦佩雷部分职业院校签署了合作备忘录。与会人员对坦佩雷职业教育结构体系、职业教育质量管理与评估、校企合作、现代学徒制、师资培训、职业教育集团化办学、教学活动、职业教育国际交流与合作等主题进行了研讨，为我院今后进一步开展国际职业教育合作提供了*台和机会。
4、11月30日，广州市教育局公示了广州市第三批高等职业教育实训基地建设项目遴选结果，通过资格审查、材料审核、实地考察基地条件和会议评审等环节，我院两基地成功获得立项，分别是财经与管理系的会计专业产教融合实训中心基地和外语与商贸系的商务英语专业职业教育实训基地。
2、11月17日，学院接到《广州市教育局关于申报市属高校产学研结合基地的通知》（穗教科[20xx]127）文件通知，立即组织学院内符合相关要求的，有申报基础的基地进行申报。该类基地的建设目的是为实施创新驱动战略，促进科技成果转化和产学研结合培养创新人才，综合要求高，申报难度较大，是涉及到科技成果转化，产品开发与学生实践基地的创新性*台申报与培育工作。我院王世安教授基于近年来虚拟仿真工作室的相关项目开发基础联合曼恒数字技术有限公司参与了此次产学研基地申报工作。王教授在很短的申报时间内组织了大量的申报数据与佐证材料，全方位地阐述了学院与企业在虚拟仿真技术开发、学生培育等方面的合作现状与前景。目前，申报材料已提交至市教育局。
3、11月20日，广东省高等职业技术教育研究会公布20xx年立项课题名单，我院共有三个项目成功获得立项。教务处李书光老师申报的课题《高职现代学徒制人才培养模式构建的实践研究——以广州工程技术职业学院斯堪尼亚合作学校为例》获得重点课题立项，外语与商贸系李春红老师申报的课题《服务业转型升级期高职物流专业创业型人才培养模式研究与实践》和机电工程系吴志清老师申报的课题《“五年一贯”中高职衔接数控技术专业人才培养模式及课程体系研究》获得一般课题立项。
4、11月22日下午，我院承办的20xx年广州市属高职院校机器人技术应用技能竞赛在综合楼101举行闭幕式。广州市教育局高教处梁立丹科长，学院副院长张*、刘乐星、院务委员张彦忠、兰先芳处长、申海霞主任、评委组专家以及所有参赛师生参加了闭幕式。在此次机器人大赛上，共有来自4个学校的11支队、22位选手参赛，各参赛选手以娴熟的技能和出色的临场发挥，展现了优秀的职业素养和才华。我院选手获得第一名和第四名的优异成绩。
1、11月19日，根据教学工作的整体安排，教务处在对学院本期期中教学检查的相关要求和工作进行了布置和安排。期中教学检查已是一项教学常规工作，本次期中教学检查采取各系（院）普查与教务处抽查相结合的方式进行。检查的内容包括课堂教学情况、教学效果和教学管理情况等。本次期中教学检查工作时间从第12周到第15周，分为准备、检查、总结三个阶段,集中检查时间为第14周（12月1日—5日）。检查方式包括4个方面：
1、组织听课；
2、召开学生代表座谈会；
3、教师教学规范常规性检查；
4、开课部门常规教*行、教学管理规范检查。
2、11月24日中午，大学英语四六级讲座在我院从化校区综合楼101报告厅举办，讲座由院学生会学习服务站、大学生语言辅导中心联合举办，邀请黄怡老师开展指导、骆绮欣同学分享考试经验。黄怡老师分析了大学英语四六级的试卷结构、测试内容、测试题型、分值比例和考试时间，还重点讲解了听力思路和写作技巧。讲座深受同学们欢迎，解决了很多疑惑，增加了应试信心，赢得了同学们的赞扬。
3、11月28日，我院根据《广东省教育厅关于组织检查新生学籍电子注册工作的通知》[粤教高函(20xx)167号]的要求，认真完成了20xx级新生学籍电子注册自查工作。自查结果如下：我院教务处按照《广东省教育厅转发教育部办公厅关于做好20xx年普通高等学校录取新生复查和学籍电子注册工作的通知》（粤教高函［20xx］145号）的要求, 对新生进行了严格的复查，认真完成了今年普高新生学籍电子注册工作。其中，报到注册2403人，保留入学资格11人，放弃入学资格350人，取消入学资格0人。20xx级新生严格按照高考录取专业入学，不存在新生专业调整的情况。
事故分析表篇五
序言：我是一个天*座的女生，但我自我感觉我是处女座和天*座结合，像处女座追求完美主义但又是天*座中典型的中庸主义者。这导致我做事总是想尽善尽美，但由于缺乏进取心和恒心，总是没法坚持到最后。当然我的缺点远不止这一项，比如固执、懒惰、不思进取之类。我一直以来对自己的评价就是:优点几乎没有，缺点一大堆。经过一学期关于心理课程的学习，我学会了从心理学角度科学地分析自己性格上的优缺点，这让我更加客观地认识并了解自己。
根据弗洛伊德的精神结构论，人格结构包括原我、自我、超我三个方面。 原我：是人格中最原始、模糊而不易把握的部分，是生命体系中完全无目的的盲目的兴奋，包括各种欲望和冲突，是一种完全没有目的的能量储备，是来自本能寻求满足的动力。
自我：自我在原我的表面，处于前意识和无意识中间。在人格结构中代表理性和审慎。自我除了具有知觉、记忆、思考和动作等一般机能外，对外主要是感受现实，处理个体与现实之间的关系。自我从原我吸收力量，要实现原我的意向，但不要受现实原则的支配。它必须判断是事实还是虚幻，考虑是否符合实际并斟酌利害和后果，必要时，根据外界情况控制或推迟原我欲望的满足。
超自我：也称理想自我，是人格中的监察批判机构，是一切道德准由的代表。主要作用是照个体所属的社会道德观念，鉴别是善是恶，作为自我行动的准则。它代表着理想和良心。
一个健康的人格，原我、自我和超我必然是均衡协调的。原我在于求自己的生存，求本能欲望的满足，是必要的原动力。超自我在于监督控制和约束自己的行为，不能违反社会道德准则和良心，以保证正常的人际关系，维持正常的生活秩序。而自我则对上符合超自我的要求，对下吸取原我的力量，并处理调整原我的欲望，对外适应现实环境要求，对内保持心理*衡。而所有这些心理活动都是在无意识中进行的。
在日常生活中，人们的自我意识都很强，尤其在追求个性化发展的今天。但自我意识过强，就会导致人格缺陷。以下是我从人格缺陷方面对自我心理的分析：
(一) 现阶段我的心理特征
在学习上，学习目标不够明确、动机层次不高、方法不当、习惯不良、认知能力水*较低;在个性发展上，缺乏应有的积极理想和追求、存在不良性格特征如暴躁、懒惰、依赖;在人际交往方面，存在交往萎缩、不够理性等问题。
(二)出现以上心理特征的原因
学习动力不足的原因：社会责任感不强，缺乏使命感和紧迫感;价值观念不合理，自我意识不健全，缺乏自我效能感;对学习的意义认识不足，学习方法不当、学习毅力不强。个性发展上存在不良性格特征是由于环境以及教育因素的影响和自身价值观所决定的。人际交往上由于自我保护意识较强和成长环境的影响。
(三)怎样科学调适这些心理缺陷
学习动机缺乏的自我调适：制定适合自己的学习标准;掌握适当的学习方法;明确学习的目的和意义;培养与保持对所学专业的学习兴趣;了解学习内容在学科体系中的地位和作用。
在个性发展方面，应树立科学的人生观以及价值观，学习优秀的人的品质，在小事上严格要求自己。
在人际交往上，了解和掌握人际交往的原则：*等、诚信、宽容、互利、适度;建立良好的人际交往关系的途径和方法;克服社会知觉中的偏差;塑造良好的个人形象，增进个人魅;掌握人际交往的技巧;形成良好的交往风度。
(四)如何应对心理上存在的问题
首先学会正确的认识和评价自我，全面认识自我、客观评价自我，从而取长补短、接纳、控制、发展和完善自我，协调自己与他人的交往，处理好个人与社会的关系。
其次应该学会发展积极健康的自我体验，以及悦纳自我。可以从以下方面来调整：合理运用社会比较策略;创造机会，获得更多成功的体验;调整自己的期望值;积极暗示自己。
最关键的是增强自我调控能力，不断完善和超越自我。建立科学正确的理想自我，积极参加社会实践来展示自我，不断完善自我并超越自我。心理调适的具体方法有自我激励法、注意转移法、适度宣泄法、自我安慰法、合理情绪疗法五种。
结束语：学习了一学期的普通心理学，对心理学也大致有了一点了解。但因为心理学比较深奥，所以我还不能很准确的理解，难免会有一些偏差。所以对自己的心理分析在一定程度上难免不会太彻底，不过重在更好的认识自己。希望通过认识自己，能够更好的去完善自我，从而拥有健全的人格，做个合格的大学生。
事故分析表篇六
x年x月x日x时x分，位于__市__路__号的__单位发生一齐起重伤害事故，造成x人死亡，直接经济损失__万元。
事故发生后，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(xxx令第493号)相关规定，经__市政府同意，成立了由__市安全xxx、监察局、公安局、总工会及__部门组成的事故调查组，对该起事故进行调查。事故调查组经过现场勘查、专家鉴定和多方取证，查清了事故发生的经过、原因和性质。
一、事故基本情景
此部分资料是事故调查中管理职责认定的事实依据，包括以下几方面资料：
1.事故发生单位及相关职责单位的基本情景;
2.单位及相关人员资质情景;
3.事故点事发前的不安全状况;
4.单位安全管理情景;
5.所在地政府及相关负有职责的部门的安全监管情景。
二、事故发生经过及救援情景
1.事故发生经过
客观地描述事故发生、抢救直至救出最终一名遇难者(或伤者)为止的整个过程。
重点描述事故演变过程中事故触发、发展、扩大的状态;
场所、设施、设备、装置的变化状态;人的违章违规行为。
2.应急救援情景
简单介绍事故应急救援情景，如有必要也可简单介绍善后处理情景。
三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失
1.伤亡人员情景
2.事故直接经济损失
四、事故发生原因和事故性质
1.事故发生的原因
(1)直接原因
主要从现场勘察和事故经过中概括出物的不安全状态和人的不安全行为。
(2)间接原因
主要从报告的第一部分“基本情景”中概括出事故单位安全管理及部门监管方面存在的缺陷。
2.事故性质
主要认定事故是职责事故还是非职责事故。
五、对有关职责人员和单位的处理提议
1.提议移送司法机关处理的职责人员;
2.提议给予党纪和行政处分的职责人员;
3.提议给予行政处罚的职责单位和职责人员;
4.提议依企业内部规章制度处理的职责人员。
职责人员的职责认定按下列模式表述：姓名、政治面貌、现任职务、分管业务、任职时间、违法违规事实(多条分号隔开)、负何种职责、根据何规定(条款)、提议给予何种处分(处罚)。
职责单位的职责认定按下列模式表述：单位、违法违规事实、违反何规定(条款)、提议给予行政处罚。
六、整改防范措施提议
要针对事故发生的原因，提出具有针对性、切实可行的防止类似事故发生的措施。应从管理、装备和人员培训等方面提出防范措施。
七、附件
1.调查组的组建
包括两项资料：(1)调查组组建文件;(2)调查组人员名单(表格)，表格名为“__事故调查组人员名单”，资料包括人员姓名、工作单位、职务、调查组内职务、签名。
2.事故现场示意图
图形用a4纸按比例绘制(提议使用cad制图)，具体比例根据实际情景掌握。图中要反映事故现场设备、设施、装置的布置、事故地点名称、位置(注明距离尺寸)、伤亡人员位置及倒向、有关设备、设施事故前后位置等。同时须标明图题、指向标、比例尺、图例和落款等要素。
3.事故直接经济损失明细
4.事故伤亡人员情景
提议以表格形式列出事故伤亡人员情景，表名为“__事故伤亡人员名单”。资料包括伤亡人员姓名、籍贯、年龄、工种、培训情景和伤害程度等。
事故分析表篇七
20xx年是我市深入实施“交通先行”战略的一年。上半年以来，交通系统在市委、市*的正确领导下，在各级各部门的大力支持下，团结一心，开拓前进，取得了较好的工作成绩。
“四路”扫尾工程已基本完成，工程结算、审计移交等工作正在进行；市公路建设投资有限公司组建了机构并开始了工作。6月下旬，永社公路黄江收费站、大文公路毛坪收费站、浏跃公路李家湾收费站正式设立并开始收费，三站日均总收费额约万元。继续完善西南干线（枨冲至大瑶33公里）、东南干线（澄潭江至永和48公里）和东南支线（文家市至永和40公里）。认真做好花木产业带公路（又称花木走廊）的前期养护工作，及时清理水毁塌方，整理护坡、边沟，做好了将该路移交给市公路管理局进行管养的准备工作。村级道路建设。继续深入实施村道硬化工程和农村公路通达工程。年初，将300公里的村道硬化计划指标合理分配给了各乡镇、街道，已完成年计划里程55%。组织实施了第一次村道验收，验收合格里程22公里。完成了“十一五”期间全市通村公路改造计划的数据普查、汇总和上报。
站场建设。汽车东站项目已基本实现“三通一*”。回顾上半年的交通工作，主要有三个特点：一是乘势而上，加压增劲，交通建设继续推进；二是突出重点，全力以赴，一心一意争取高速公路今年动工；三是加强学教，巩固基层，队伍建设成效大。
当前，交通工作存在的主要问题有：一是偿债压力较大。“四路一环一带”负债较重，从今年开始，偿还贷款的压力越来越大，以信托资金为例，每个月的利息就是70多万元，而目前，寻求新的融资突破有较大难度。二是高速公路的前期工作有待进一步加强。从去年至今，尽管我们采取了多种措施，尽了很大努力，省交通厅也积极办理前期工作和招商工作，但相比之下，江西省的工作进度比我省要快一拍。三是县乡公路项目要加强计划衔接。目前，县乡公路改造项目虽然开工较多，但工程进度参差不齐，所以很有必要选优汰劣，突出重点项目，以确保今年八件实事（公路建设）任务的完成。四是道路管养相对滞后。我市共有县乡公路948公里，线长面广，但由于养护资金严重缺乏，列入长沙市常养线路的不足总里程的50%，加上县乡公路超限超载现象屡禁不绝，致使路面不堪重负，部分路段破损较大。五是“四路”扫尾工程后续资金严重缺乏。“四路”虽已实现了全部通车，但由于后续建设资金难以持续到位，致使一些标牌、护坡、边沟等公路附属设施的建设进度迟缓。
（一）突出高速，夯实基础，全方位扩展公路辐射面
今后，我们将按照“主攻高速、巩固基础、全面统筹、谋求突破”的方针，继续主攻黄萍高速浏阳段，全力配合省交通厅开展项目前期工作，力争“年内动工、三年建成”。继续做好上瑞高速施工协调工作。完成“四路一环一带”的工程扫尾。完成长沙市下达的县乡公路改造任务，争取超额完成市委、市*部署的年度任务。完成300公里以上的村道硬化，重点拉通边远、贫困山区的通村公路。争取用3至x年的时间，使我市通乡、通村公路的硬化率、通达率达到80%以上。
（二）自加压力，创新方式，全方位筹措建设资金
搞好浏东、永社、大文、浏跃公路收费站的运营，维护收费秩序，加强公路广告资源的开发；进一步创新公路资产的融（引）资方式，尽量盘活路产路权。继续争取上级更加优惠的倾斜支持政策，争取更多的项目进入长沙市县乡公路改造计划和通村公路建设计划，争取上级更多的配套资金补助和规费返还。建立起科学严谨的经费运作机制，合理调配资金，压缩一切非生产性开支。继续加大交通规费的征收力度，为农村公路建设筹集更多的资金。