心得体会是个人对于某一具体事物或经历的感受和思考的呈现，它可以帮助我们更好地理解和把握所学所悟。1.从这次实践中，我深刻地体会到了团队协作的重要性，也明白了合作能够带来更好的成果。
驾驶员交通安全教育心得体会
构建社会主义和谐社会,维护社会秩序和社会安定,保障人民群众安居乐业,公安交通管理部门占有突出位置,责任重大。下面由小编为大家整理的交通安全教育。
欢迎大家借鉴!
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天!
《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：
1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。
第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。
通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结：
一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。
确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。
汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
轨道交通模拟驾驶心得体会
随着科技的不断发展，轨道交通模拟驾驶如今已成为许多城市交通教育的一部分。在轨道交通的模拟驾驶中，我有机会亲身体验驾驶的乐趣，并获得了一些宝贵的心得体会。在这篇文章中，我将分享这些体会，并解释它们对我的意义。
首先，轨道交通模拟驾驶给我提供了一个安全的实践环境，让我能够学习驾驶技能。在模拟驾驶中，我可以实际操作驾驶台，学会控制速度、刹车、转向等基本技能。这种实践的体验让我对轨道交通驾驶有了更深入的理解，而且不会有任何现实损失。通过不断的练习和重复，我逐渐掌握了正确的操作方式，并能够做到稳定、精确地驾驶。
其次，轨道交通模拟驾驶还教会了我如何应对突发情况。在模拟驾驶中，会设置各种紧急情况的场景，如突然出现行人、车辆闯红灯等。面对这些情况，我不得不迅速做出反应，避免事故的发生。这种实际情景的练习，让我明白了应对突发情况的重要性，培养了我的应变能力和决策能力。通过模拟驾驶的训练，我学会了时刻保持警觉，并且能够做出正确而迅速的判断。
第三，轨道交通模拟驾驶带给了我对交通规则的深刻理解。在模拟驾驶中，我不仅需要掌握车辆的操作技能，还需要遵守交通规则。我学习到了各种交通标志的含义和作用，学会了在不同情况下的正确驾驶方式。通过模拟驾驶的体验，我明白了交通规则的制定和遵守的重要性，意识到不按规则行驶会带来不可预测的风险。这让我更加注重规范驾驶行为，并在实际驾驶中保持良好的驾驶习惯。
第四，轨道交通模拟驾驶让我了解了驾驶与乘客安全的关联。在模拟驾驶中，我经历了一些失控、急刹车等突发情况，深刻体会到了乘客的安全意识和责任感。我明白了作为一名驾驶员，我不仅要确保自己的安全，还要保障每一位乘客的安全。这种责任意识将伴随我一生，无论是驾驶轨道交通还是其他交通工具，我都会时刻保持警觉，为乘客的安全着想。
最后，轨道交通模拟驾驶让我对驾驶职业有了更加深入的认识。通过模拟驾驶的体验，我明白了驾驶员的工作并不轻松，需要有高度的责任心和应变能力。他们需要时刻保持专注，严格遵守规则，确保乘客的安全。驾驶职业的重要性让我意识到，在驾驶过程中注重细节和安全才是最重要的。
总之，轨道交通模拟驾驶给我带来了许多宝贵的经验和体会。通过模拟驾驶的实践，我学到了正确的驾驶技能、应对突发情况的能力、交通规则的重要性、驾驶与乘客安全之间的关联，以及对驾驶职业的深入认识。这些体会将伴随我一生，并在实际驾驶中指引我正确、安全地行驶。我相信通过不断的学习和实践，我会成为一名优秀的驾驶员，为城市的交通事业做出贡献。
驾驶员交通安全教育心得体会
安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得提供大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
酒后驾驶交通安全心得体会
酒后驾驶是一种危险且不负责任的行为，不仅危害自己的安全，还可能给他人带来伤害甚至生命危险。在我认识到这个问题的重要性后，我积极地学习和宣传酒后驾驶交通安全知识，并在实践中总结出了一些心得体会。下面我将从认识危害、交通安全知识、行为规范、法律意识和责任感五个方面进行阐述。
首先是认识危害。酒后驾驶带来的危害不可小视。酒精使人失去对道路的敏感性和判断力，增加事故发生的风险。而且，事故在发生时，酒精会严重削弱人体的抵抗力和反应能力，导致伤势更为严重。此外，酒后驾驶不仅危害自己的生命安全，也可能给其他乘客、行人以及其他车辆的驾驶人员带来严重的伤害。这种危害无论是从个人还是社会的角度来看，都是不能接受的。
其次是交通安全知识。了解交通安全知识是预防酒后驾驶的基础。比如，我们应该清醒地认识到什么是酒后驾驶，以及酒后驾驶带来的后果。同时，了解酒精含量的标准和人体摄入酒精的反应是非常重要的。此外，了解酒后驾驶的法律法规也是必不可少的。只有充分了解这些知识，我们才能真正认识到酒后驾驶对交通安全的威胁，增强自己的防范意识。
第三是行为规范。我们必须严格遵守交通规则，不论是饮酒还是驾驶都要遵守相应的规范。首先，要对自己进行严格约束，坚决抵制酒后驾驶的诱惑。如果喝了酒，选择合适的方式回家，如打车、公共交通或找一个没有喝酒的代驾人。其次，在酒会或聚会时，应该主动担当起劝阻酒后驾驶的责任，告诉身边的人酒后驾驶的危害并劝阻他们。最后，如果发现有人酒后驾驶，我们应该及时报警，尽量避免交通事故的发生。
第四是法律意识。法律是维护社会秩序和安全的重要保障，对于酒后驾驶来说尤为如此。我们应该知道酒后驾驶是违法行为，法律对酒后驾驶是零容忍的。千万不要因为一时冲动或者不愿意受罚而违法驾驶。法律意识的树立能够帮助我们保持合法行为，避免粗心大意或错误判断带来的后果。
最后是责任感。酒后驾驶不仅危害自己和他人的生命安全，也是对家人、朋友和社会的不负责任。我们应该要有责任感，珍惜自己的生命，也要尊重他人的生命。当我们遇到酒后驾驶的情况时，除了从自己做起，还应该积极参与到酒后驾驶的宣传活动中，提高社会对酒后驾驶危害的认识，为建立一个安全、文明的交通环境做出自己的贡献。
在总结以上五个方面的时候，我深刻认识到酒后驾驶对交通安全的危害，更加坚定了我拒绝酒后驾驶的决心。通过学习交通安全知识，我了解到酒后驾驶的后果是不可挽回的，这让我对自己的行为更加谨慎。同时，我也养成了良好的行为规范，每次喝酒时都选择不驾驶。我积极参与到相关宣传活动中，希望能够帮助更多的人认识到酒后驾驶的危险性，共同营造一个安全的出行环境。
作为一个公民，我们有责任和义务保持交通安全，拒绝酒后驾驶。只有自觉遵守交通规则，争做遵纪守法的好公民，才能够为社会稳定和谐做出自己的贡献。通过我的努力和传播，希望能够影响更多人摒弃酒后驾驶的思维，以保护自己和他人的安全。让我们共同发出“酒后不开车，行车不喝酒”的口号，让交通安全意识深入人心，共建一个安全、和谐的社会。
轨道交通模拟驾驶心得体会
近几年来，随着城市的不断发展和交通问题的日益突出，轨道交通作为一种快速、安全、环保的交通方式，得到了广大市民的青睐。为了提高轨道交通驾驶员的技能和应对突发情况的能力，越来越多的培训机构开设了轨道交通模拟驾驶课程。我最近参加了一次轨道交通模拟驾驶课程，从中我体会到了许多宝贵的经验和教训。
首先，模拟驾驶让我更加了解轨道交通的运营原理和工作流程。在模拟驾驶中，我需要按照预设的线路、车次和时刻表来进行操作。这让我意识到，轨道交通的运营不仅需要驾驶员的技术熟练，还需要良好的时间管理和计划能力。每一趟列车都有着严格的发车时间和到达时间，驾驶员需要根据信号灯、车辆行进速度和运行时间等因素，准确掌握列车的运行情况，确保列车能够按时到达目的地。
其次，模拟驾驶让我体验到了应对突发情况的紧张和压力。在模拟驾驶中，我遇到了许多不同的应急情况，如突发故障、紧急制动、安全疏散等。这要求驾驶员在短时间内做出正确的决策，并采取相应的措施。在一次模拟驾驶中，我遇到了一辆车辆突然失去动力的情况。我果断按下紧急制动按钮，并通过对广播系统的使用，通知乘客有关情况和所采取的措施。虽然只是模拟驾驶，但我仍然感受到了真实驾驶中的压力和紧张感。这次经历让我深刻认识到轨道交通驾驶员需要保持冷静、稳定的心态，并具备处理突发情况的能力。
再次，模拟驾驶让我认识到了安全意识和驾驶技术的重要性。在模拟驾驶中，我学会了如何正确地操作车辆，在保证安全的前提下，保持高效的行驶速度。模拟驾驶中的教练通过对我的操作进行评估和指导，帮助我提高了驾驶技术。同时，模拟驾驶也让我深刻认识到安全意识的重要性。作为一名驾驶员，我需要时刻关注行车安全，保持高度集中的注意力，及时发现和解决潜在的安全隐患。在模拟驾驶中，我意识到轨道交通驾驶员不能有丝毫大意和马虎，任何一点疏忽都可能导致严重的后果。
最后，模拟驾驶让我明白了团队合作在轨道交通运营中的重要性。在模拟驾驶中，我需要与其他驾驶员和行车调度员紧密合作，共同确保运输安全和高效。驾驶员之间需要互相协调和配合，以保证列车之间的间隔合理，并做好车辆之间的接驳。行车调度员则需要及时提供信息，并对突发情况进行协调和调度。只有所有人共同努力，才能够保证轨道交通的安全和正常运行。
通过参与轨道交通模拟驾驶课程，我对驾驶员的工作有了更深刻的理解。我深刻认识到，轨道交通驾驶员不仅需要具备扎实的驾驶技术，还需要具备良好的时间管理能力、应急处置能力、安全意识和团队合作精神。未来，我将不断努力提高自己的技能水平，并将这些经验应用到实际的驾驶工作中，为广大市民提供更安全、高效的轨道交通服务。
驾驶员交通安全心得体会
通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶。
在不行车时，要注意休息，保证充足的`睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
驾驶员交通安全学习心得体会
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
我是_至班线号车驾驶员，今天参加_集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中。
通过这次教育培训，以及公司在“_”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解；我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。
驾驶员交通安全培训心得体会
最近一段时期，我参加xx校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。
1、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。
2、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作;二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障;三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心;四是调整心态，坚定信心，坚持练习。
3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：
1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
2、向考官报告：“考官你好，xx驾校学员xx请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
8、车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。
交通驾驶员安全心得体会
认真学习各项交通规章制度深刻了解自我所肩负的职责之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自我的理论水平和综合素质。
作为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻坚持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今日事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
20xx年虽然是忙碌的'一年，但作为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：
第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高。
第二、有些工作还不够细致，有待于加强。
第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自我的主观能动性，业务知识水平有待提高。
第四、有问题进取与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战。所以我更应当严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自我的青春和微薄之力。
冬季行人驾驶员交通安全心得体会
说起道路交通安全，我们就不能不提到道路交通事故。人们常说，交通事故猛于虎，可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。在这背后，有多少家庭失去了亲人，有多少幸福化为乌有。
那么，是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，绝大部分事故是驾驶员或行人的人为因素造成的，其中根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守交通规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的结果。
为此，我们骑车时要做到靠右行驶，不在机动车道行驶，车速不能过快，更不能双手离把，不闯红灯，不并排，不骑快，不逆行，不在路上飚车，不带人，不相互追逐，不边吃东西边骑车，不打伞骑车。经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆；转弯时要提前减速慢行，伸手示意，并注意观察，不要突然猛拐。
秋冬季节，遇到雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车步行。在家长协助下经常检修自行车，电动车，保持车况完好，确保车刹、车铃灵敏、正常。在道路上遇到突发事件，要立即去找大人帮忙。遇到交通事故，拨打报警电话，并要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征等，并及时打电话报警。
同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动。我相信，我们完全可以远离交通事故。老师们，同学们，让我们一起携起手来，共同努力创建我们的平安校园！
驾驶交通心得体会
驾车出行已经成为现代人生活中不可或缺的一部分，但是不少人一味的追求速度快，却忽视了安全，更加不遵守道路交通规则。我曾经也是其中一员，但随着经历的增加和对安全的重视，我深切体会到只有遵守交通规则，深入理解道路交通安全知识，才能确保自己和他人的生命安全，保证安稳到达目的地。
第二段：尊重交通规则。
尊重交通规则是确保道路交通安全的基础，只有合理遵守交通规则，才能减少交通事故发生的可能性。规则是为了方便交通的有序进行，例如车速限制、车道规则、交通标志和信号灯等，都是为了实现交通有序和安全。在驾驶过程中要严格遵守交通规则，不擅自变道超车，不闯红灯，不逆行和不疲劳驾驶等。
第三段：认真研究道路环境。
在驾驶过程中要认真研究道路环境，特别是陌生的道路，不要迷信导航设备，一定要慢速行驶，随时注意道路标识和路标，避免发生不必要的事故和误导行驶。特别是在高速公路上，驾驶员一定要注意车速控制和避免频繁的变道和超车，稳步行驶，保持车距。
第四段：做好保养和维护。
车辆的安全是驾驶员安全的基础，做好车辆的保养和维护，及时修理和更换易损件，增强车辆的稳定性和可靠性，这样才能保证行车安全。特别是在下雨天气和雾霾天气情况下，驾驶员一定要注意车辆的操控和行驶速度，时刻注意路面湿滑情况，要减少车速和保持稳定，避免发生悲剧。
第五段：从细节入手。
做好交通安全需要从小事做起，从细节入手。在驾驶过程中要注意系好安全带、不能一手打电话一手开车、不能抽烟或者吸毒后驾车。行车途中也应该保持警惕，注意道路标志的变化，及时减速变道，不要抢行。平时也要注意保养车辆和理解车辆功能和使用，提高自己的驾驶技术和安全意识。
结论。
遵循交通规则和认真行驶在公路上是我们每一个驾驶员应该做到的，通过不断学习和加强安全意识，我们就能避免不必要的意外和交通事故，保护自己和他人的安全。只有尊重交通规则，研究道路环境，做好车辆保养和从细节入手，才能在道路上安全驾驶，安心到达目的地。
醉酒驾驶交通心得体会
第一段：引言（200字）。
醉酒驾驶是一种严重的违法行为，不仅危害自己的生命安全，也威胁其他道路使用者的安全。通过亲身经历，我深切意识到醉酒驾驶的危害性，特此撰写这篇关于醉酒驾驶交通心得的文章，希望以此引起大家对醉酒驾驶的警醒。
第二段：错误观念与实际后果（300字）。
酒后驾驶是不负责任的行为，但是在很多人的心中，他们对自己的酒量过于自信，认为酒后驾驶并无大碍。然而，当我在一次酒后驾驶之后遭遇了一起交通事故，才意识到这种观念是多么错误。事故发生后，我不仅遭受了车辆损坏的损失，也因此付出了高额的经济和法律代价。更加严重的是，我的行为还因为造成他人的伤亡而产生了巨大的心理阴影。实际的后果让我深感醉酒驾驶对自己和他人的伤害是无法挽回的。
第三段：自我反思与责任承担（300字）。
这次事故让我开始对自己的行为进行反思，我意识到自己获得了一次警醒的机会。我学习了酒后驾驶的危害性，同时也深刻认识到每一个人都应该对自己的行为负责。我积极与相关法律部门配合，接受法律的制裁，并主动参加了交通安全教育培训，以此纠正自己的错误观念并加强对交通法规的了解。同时，我也将自己的经历和教训分享给身边的亲友，希望能够引发他们对酒后驾驶的警觉，并劝说他们拒绝酒驾。
第四段：行动转变与交通安全意识（300字）。
为了避免再次发生类似的惨剧，我不仅在日常生活中树立起了良好的交通安全观念，还改变了我的行动习惯。我严格控制自己的饮酒量，即便只喝一点酒，我也会选择乘坐公共交通工具或请朋友代驾。我认识到个体的行为习惯对于交通安全的重要性，每个人都应该养成良好的安全行为习惯，不仅关乎自身，也关系到他人的生命安全。
第五段：总结与倡议（200字）。
通过亲身经历，我深刻认识到醉酒驾驶的危害性，希望通过这篇文章，能够引起更多人的注意和警醒。我们每个人都应该树立起正确的交通安全观念，严格遵守交通规则，拒绝酒后驾驶。同时，身边的人也应该积极参与交通安全教育，与他人分享自己的观念和经验，共同努力为交通安全事业贡献自己的力量。只有每一个人都积极参与到交通安全中来，才能为社会交通的和谐和人民生命财产的安全做出贡献。
驾驶交通心得体会
随着交通工具现代化，驾驶车辆已经成为我们生活中必不可少的一个环节。然而，我们却经常听到车祸、交通事故等不好的消息，这都是由于不规范的驾驶行为或者不理智运用交通设施所造成的结果。因此，学习和总结驾驶交通心得是十分必要的，它可以让我们更加安全地在道路上行驶。
次段：谈谈在驾驶中如何注意安全。
在日常生活中，我们必须时刻注意安全。特别是在驾驶过程中，更应该格外留神。有许多因素可能会诱发交通事故，如天气、路况、人员等。因此，我们要学会如何预测交通状况，在行驶中视线务必时刻保持警觉，尽量避免出现盲区，充分了解车速及车辆反应能力，遵守交通规则和交通信号灯，保持安全距离等，可以最大程度地增加驾驶过程中的安全性。只有这样，我们的行车才能更好地保障自身安全，同时也保障了他人和公共安全。
第三段：如何保持心态平稳。
保持心态平衡，倾听它人的善意建议，是最有效的交通心得之一。在驾驶工作中，我们必须要避免情绪过于激动、焦虑，要保持一个平和的心态，不断学习、完善自身水平。为人处世涉及战略战术，驾驶交通工具亦是涉及策略规划的一种技巧。只有不断改进自己的心态，成为一位有经验、有耐心的驾驶员，才能有效降低交通事故的发生率。
第四段：付出关爱，成为一个文明驾驶员。
文明驾驶员是指尊重交通法规、遵守社会道德的驾驶员。在平常生活中，我们要时刻保持良好的学习态度，并时刻保持着对他人关爱的心态。有时候，路况会显得十分艰险，这时候我们可以勇于施救。比如，在道路上看到受伤或者遇到事故的人员，我们提供及时救助，这可以让人们获得更多的信任、关爱，实现文明驾驶员的目标。
通过行文的方式，我们已经详细讲述了驾驶交通心得的各个方面，包括注意安全、保持心态平稳、成为文明驾驶员等。总之，在日常驾驶中，我们必须时刻谨记自身安全和他人安全，遵循交通规则，遵守社会道德，做到文明、安全、和谐驾驶。只有这样，我们才可以比较安全地驾驶车辆，并最终建立一个更加和谐、和平的交通环境。
交通模拟驾驶心得体会
交通模拟驾驶是一种在虚拟世界中体验真实驾驶场景的方法，对于初学者和驾驶员来说都具有重要的意义。通过模拟驾驶，我们能够提高自己的驾驶技术，增强对交通规则的了解，并且能够在不同情况下灵活应对。在我个人的交通模拟驾驶中，我积累了一些心得和体会，现在将这些经验和大家分享。
第二段：学习规则和提高技术。
交通模拟驾驶的最大优势之一是可以随时学习新的交通规则并提高驾驶技术。通过模拟驾驶，我们可以学习不同场景下的驾驶技巧，例如在高速公路上超车、在繁忙的市区中避让行人等。同时，我们也可以了解各种道路标志和交通信号的含义，并在模拟驾驶中熟练运用。这种学习方式不仅帮助我们掌握了驾驶技术，也为我们在实际驾驶中建立了自信心。
第三段：提高应变能力。
在交通模拟驾驶中，我们不仅可以学习驾驶技术，还可以提高自己的应变能力。模拟驾驶软件可以模拟各种复杂情况，如突然冒出的行人、快速变道的车辆等。面对这些突发情况，我们需要迅速做出反应并做出正确的判断。通过模拟驾驶，我们可以提高自己的决策能力和反应速度，让我们在真实驾驶中能够更好地应对各种紧急情况。
第四段：培养安全意识。
交通模拟驾驶也有助于培养我们的安全意识。在模拟驾驶中，我们能够看到不同的交通违规操作造成的后果，并从中吸取教训。模拟驾驶软件还可以模拟各种道路条件和天气状况，例如雨天、大雾等。这让我们明白了在不同的天气和路况下驾驶的风险，提醒我们在实际驾驶中要格外小心。通过模拟驾驶，我们可以学习到许多实际驾驶中容易忽视的安全细节，提高自己的驾驶安全意识。
第五段：巩固知识和锻炼技能。
最后，交通模拟驾驶也是巩固知识和锻炼技能的有效方法。在模拟驾驶中，我们可以反复练习各种驾驶动作和技巧，比如泊车、倒车入库等。通过不断的练习和反馈，我们可以逐渐提高自己的技能水平。模拟驾驶还可以帮助我们了解不同类型车辆的特点和操作方法，例如大型货车、客车等。这不仅对想要拥有多种驾驶证的人来说是有帮助的，也对专职驾驶员提供了更广阔的就业机会。
总结。
交通模拟驾驶是一种重要的学习和实践方法，它能够帮助我们提高驾驶技术，增强对交通规则的了解，并且能够在不同情况下灵活应对。通过模拟驾驶，我们可以学习驾驶技巧、提高应变能力、培养安全意识、锻炼技能。交通模拟驾驶的好处是显而易见的，它可以为我们的真实驾驶打下坚实的基础。在今后的驾驶生涯中，我将不断利用这一方法来提高自己的驾驶技能，确保自己和他人的安全。
驾驶交通心得体会
作为一个驾驶人员，掌控好交通安全和自己的心态是至关重要的。驾驶经验的积累和安全意识的提高不仅可以保证我们的生命安全，还可以避免交通事故的发生，保障整个社会的交通安全和畅通。
第二段：合理规划行车路径。
在驾驶的过程中，合理规划行车路径是保证安全的首要步骤。在上路之前，我们要查看路线规划，选择较为安全、畅通的路线。在行车过程中，要时刻关注路况，特别是在复杂路况下，要调整速度，如在路口等待行人、车辆通行，变道时观察后方车辆状态等。
第三段：维护车辆安全。
驾驶安全不仅与驾驶人员本身的素质相关，还与所驾驶的车辆的安全状况密切相关。在驾驶之前，要对车辆进行检查，包括刹车系统、轮胎、油量等方面，确保车辆正常。同时，驾驶人员要注意维护车辆的日常保养，定期保养维修车辆，避免因车辆故障引发的意外事故。
第四段：保持安全心态。
保持安全心态也是驾驶安全的重要因素之一。驾驶过程中，要始终保持冷静、沉着。当遇到突发情况时，一定要做好反应，采取正确措施，不能慌乱、盲目行动，否则会导致严重后果。
第五段：担负社会责任。
作为驾驶人员，我们应该时刻记得自己承担的社会责任。我们所做的每一次安全驾驶，都是对自己和他人的负责，都是在保障社会安全、促进社会和谐。我们要牢记自己的社会责任，努力提高自己的驾驶素质，为创造安全、和谐的交通环境贡献力量。
结语：
驾驶交通需要的不仅是技术和安全意识，还需要踏实和责任心。只有不断充实自己的知识和经验，提高自己的素质和认识，才能引领全社会构建更加安全、和谐、畅通的交通系统。
醉酒驾驶交通心得体会
近年来，醉酒驾驶交通事故屡见不鲜，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。而我作为一名有过这方面亲身经历的人，对醉酒驾驶这个危害性极大的交通违法行为深有感触。在这篇文章中，我将分享我的亲身经历，总结出对醉酒驾驶的心得体会，以期提醒广大驾车人士杜绝酒驾行为。
首先，我要承认自己曾经犯过酒后驾驶的错误。那一次的经历让我切身体会到了醉酒驾驶的危险性。当时，我在朋友聚会上放纵自己，喝下了过量的酒精。不知情的我，依然下意识地踏上了回家的路程。在开车的过程中，我感觉视线模糊，反应迟钝，无法保持车辆在道路上的稳定行驶。幸运的是，当时没有发生事故，但是我深刻地认识到自己的鲁莽和不负责任。
正是因为这次酒驾经历，我深刻领悟到了醉酒驾驶的危害性和不可取之处。不仅危及自己的生命安全，更可能导致无辜路人的伤亡。酒精对神经系统的抑制作用，使驾驶者的反应迟钝，容易犯错。此外，醉酒驾驶还可能导致严重的交通事故，给家庭和社会带来不可估量的损失。因此，酒后绝不开车成为我坚定的信念。
要杜绝酒驾行为，首先要树立正确的价值观和法律意识。无论任何时候，安全都是第一位的，绝不能为了一时的方便或快捷而以身试法。此外，驾驶者需要对自己施加严格的管理，并制定明确的规定。例如，明确自己下午不能喝酒晚上才能开车的原则，或者规定当日只能喝一定量的酒精，避免酒劲上头。亲自践行这些规定，将克服酒量和开车的冲动，最终达到杜绝酒驾的目的。
另外，身边的亲朋好友也起着重要的监督作用。面对有人醉酒开车的情况，不应当看在面子上或者其他原因默许，而应该果断劝阻和制止。疾风知劲草，亲密的人应该在关键时刻站出来，用正确的言辞和行动，劝告不要开车。只有这样我们才能真正从根源上杜绝醉酒驾驶这个陋习。
’借酒消愁‘，是很多人心中的惯用伎俩。而面对人生的压力和烦恼，我们应该选择更加合适的方式和方法来排遣自己的委屈和忧愁。比如，可以选择与亲朋好友相聚，倾诉心中的苦闷，或者进行一些放松和娱乐的活动，让自己暂时抛开烦恼。正确认识酒精对身心的危害，不过分依赖酒精，才能拒绝饮酒开车的诱惑。
总之，醉酒驾驶是一种极其危险且不符合法律规定的行为。通过我的亲身经历和深刻体会，我意识到酒后驾驶对个人和社会的危害性，以及如何做到不被诱惑、不违法驾车。树立正确的价值观，对自己施加严格的管理，亲朋好友的监督和提醒，以及找到适合自己的排遣压力方式，这些都是杜绝酒驾的有效方法。只有我们每个人都积极践行，才能共同维护社会交通安全、平安和谐的环境。
交通模拟驾驶心得体会
交通模拟驾驶是一种虚拟的方式，通过模拟真实的道路环境和交通情况，让驾驶员可以在安全的环境中练习各种交通技巧和驾驶技能。在一段时间的学习和实践中，我深感交通模拟驾驶对于提高驾驶水平和交通安全意识的重要性。以下是我在交通模拟驾驶中的心得体会。
起初，我对于交通模拟驾驶的认识还比较浅显，只是觉得它是一种辅助学习的工具。然而，在实践中，我逐渐认识到了模拟驾驶的重要性。模拟驾驶为我提供了一个真实的驾驶环境，我可以在这里操作方向盘、踩刹车和加速器，感受真实的驾驶体验。通过这种实践，我能够更好地掌握驾驶技巧，并且能够在模拟环境中纠正错误，避免对实际驾驶造成任何负面影响。
第二段：加强了交通安全意识。
在模拟驾驶中，我深刻体会到交通安全的重要性。在模拟的道路上，我遇到了各种各样的交通情况，有红绿灯的交叉口，有行人穿越道，有限速标志等等。这些情况都需要我合理判断，正确处理，以确保自己和其他交通参与者的安全。通过模拟驾驶，我深入了解了交通规则和交通法律，并时刻保持警觉，遵守交通规定，不随意变换道路，减少交通事故的发生。这种交通安全意识在实际驾驶中非常重要，它直接关系到自己和他人的生命安全。
第三段：熟悉道路标志和标线。
在交通模拟驾驶中，我通过模拟的道路标志和标线，更好地理解了它们的意义和作用。在模拟的道路上，我能够清楚地看到各种各样的道路标志，如禁止停车标识、限速标志、导向标志等。这些标志在实际驾驶中起到了指引和提示的作用，我需要根据这些标志的意思，做出相应的驾驶操作。同时，在模拟驾驶中，我也能够更加清楚地了解到道路上的标线的作用，如分隔线、黄虚线等。通过熟悉这些道路标志和标线，我在实际驾驶中能够更加准确地判断车道位置和方向，增强行车安全性。
第四段：提高了应急处理能力。
在交通模拟驾驶中，我遇到了一些紧急情况，如突然出现的障碍物、前方车辆突然刹车等。这些情况需要我迅速做出反应，采取正确的驾驶动作，以避免事故的发生。通过模拟驾驶的练习，我能够更加迅速地作出判断，并采取紧急制动或闪避动作，避免与其他车辆或障碍物发生碰撞。这种应急处理能力直接关系到在实际驾驶中的自保能力，它能够让我更加自信地应对突发状况，保证了交通安全和行车顺利。
第五段：培养了耐心和细心。
交通模拟驾驶中充满了各种不确定因素，我们需要面对虚拟的跟车、变道、超车等情况。在这样的情景下，耐心和细心是非常重要的。通过模拟驾驶的练习，我渐渐培养了耐心和细心的品质。在排队等红灯、遇到交通堵塞的情况下，我总是能够保持冷静和耐心，遵守交通规则，等待最佳时机。同时，在变道和超车时，我会仔细观察周围的车辆和路径，保持与其他车辆的安全距离，避免发生任何交通事故。这种耐心和细心的培养不仅在模拟驾驶中有用，在实际驾驶和生活中同样非常重要。
总结起来，交通模拟驾驶带给我很多有益的经验和启示。它不仅提高了我的驾驶技能，还加强了我的交通安全意识。通过熟悉道路标志和标线，我更好地适应了实际驾驶中的道路环境。同时，模拟驾驶还培养了我的应急处理能力，让我能够应对各种突发情况。最重要的是，模拟驾驶通过培养我的耐心和细心，让我在实际驾驶中更加安全和自信。交通模拟驾驶是一种有效的学习方式，我会继续努力，不断提高自己的驾驶水平和交通安全意识。
驾驶心得体会...
开车是现代生活中必不可少的一部分，随着人们的生活水平的提高，驾车已不再是一个量的问题，而是更多的安全和舒适问题。我是一名长期驾驶员，十几年的驾车经验让我深深地意识到驾车可以为我带来无比的快乐和舒适。这个过程中，我不断总结和寻找经验，逐步形成了自己的驾驶心得体会。
第二段：安全驾驶是首要原则。
开车最重要的是保障安全。安全驾驶应该始终首要原则。如何做到安全驾驶？我们可以从以下几个方面入手：遵守交通规则，例止信号，绕过人行道，避免超速，不驾酒驾。此外，你也需要学会看路况，判断路况，保持安全距离，较远的刹车距离等。
第三段：聚焦舒适驾驶。
舒适驾驶也是一个重要的方面，如果坐着车的尺度和高度不适合你那么危险的事情一定会时不时出现。所以你应该合乎自己的需要选择车款。此外，绑好安全带、保持坐姿舒适，不要开空调，打开车窗等，你可以极大地提高舒适度。
第四段：维护车辆有助于驾驶。
不同车型的维护方式也有所不同。车辆的维护对驾驶非常重要。车辆维护包括油量，刹车油，机油等，这些都是维护车辆的必备条件。如果你没空闲时间自己维护，你可以开起车去车场维护，或者找一些专业的人员维护。
第五段：修身养性避免驾驶险情。
驾驶还面临着由个人修身养性引起的险情。因此，驾驶者应积极培养良好的心态，保持严谨的活动习惯，在驾驶过程中切莫酒后驾车，以防生命危险。
结论：
总之，驾驶心得的形成是逐渐积累的过程，一个良好的驾驶体会离不开习惯的培养、经验的累积和精神素质的提高。只有多参考和积极借鉴书上和真实生活中的好的驾驶方式，才能慢慢形成适用于自己的驾驶心得，这样就能开出更好的车。
醉酒驾驶交通心得体会
醉酒驾驶是一种严重的违章行为，不仅危害自己的生命安全，也对其他道路使用者构成巨大的风险。作为一名有过骑车醉酒驾驶经历的人，我深知这样的行为的危险性和后果。通过这次教训，我体会到了醉酒驾驶的危害性，并认识到保持交通安全的重要性。从而让我产生了沉思，下面我将分享我这次经历中的心得体会。
首先，在这次事件中我感受到了醉酒驾驶的后果。当时我酒后骑车上路，由于反应迟钝，行驶起来不仅慢且不稳。结果我不慎撞到了一辆停放在路边的车辆，并造成了相当严重的车祸。不仅造成了自己的财产损失，也给受害者带来了意外的伤害。在这次车祸中，我深深地意识到醉酒驾驶对于交通安全的重大威胁。如果当时是一辆行人或者另一辆车辆，后果将不堪设想。因此，我深感醉酒驾驶是极其危险的行为，急需我们每个人都引起足够的重视。
其次，我从这次经历中认识到了醉酒驾驶的违法性。在我酒后驾车时，我并没有意识到自己已经属于违法行为。事后，我了解到酒后驾驶违反了道路交通安全法的相关规定。根据相关法律规定，酒后驾车是有违法行为的，一旦被抓住，将要承担法律的严厉惩罚。这次经历让我认识到，驾驶者在饮酒后一定要严格遵守交通法规，保障自己和他人的安全。如果无法保持清醒，应该选择其他合法的交通工具或寻求他人的帮助。
再次，我从这次事件感受到了自我反省的重要性。在经历了这次车祸后，我深刻反思自己的过错。这次车祸不仅对我的生活造成了很大打击，更重要的是对我个人的心灵产生了巨大的冲击。我深感自身的不负责任和不成熟，我明白所谓的“保护自己，也是保护他人”。醉酒驾驶是极其危险的行为，我再也不会轻易挑战法律和生命的底线。这次事件是一次警示，让我更加珍惜生命，更加注重交通安全。
最后，通过这次经历，我坚信交通安全意识的重要性。醉酒驾驶行为脱离了道德和法律的底线，给自己和他人带来了巨大风险。我们每个人都应该树立起交通安全的意识，将安全作为首要考虑因素。不仅应该自觉遵守交通法规，还应该积极宣传交通安全知识，提高整个社会公众的交通安全意识。只有如此，才能真正保障道路的安全，降低交通事故的发生率。
总之，通过这次醉酒驾驶的经历，我深刻认识到了醉酒驾驶的后果和危险性，并对交通安全有了更为深刻的理解。身为一名公民，我将始终遵守交通法规，不再酒后驾车，保护自己的生命安全，也保护他人的生命安全。同时，我将积极参与交通安全宣传活动，提高整个社会的交通安全意识。只有大家共同努力，才能创造一个安全、和谐的交通环境。
交通模拟驾驶心得体会
第一段：引言（字数：200）。
交通模拟驾驶是一种以模拟真实驾驶场景为基础的训练方法。近年来，随着科技的不断发展，交通模拟驾驶在驾校、警察学校等地得到了广泛应用。我最近参加了一次交通模拟驾驶培训，这一经历给我带来了很多收获和感悟。本文将从三个方面谈谈我在交通模拟驾驶中的心得体会。
第二段：体验的真实感（字数：200）。
交通模拟驾驶的真实感给我留下了深刻印象。在模拟驾驶中，我仿佛置身于真实的驾驶环境中，面对快速变化的交通情况，需要做出及时的反应。虽然只是个虚拟世界，但涉及到的操作、技巧和决策都与真实驾驶相似。在模拟驾驶中，我遇到了各种道路交通事故模拟，通过及时采取正确的紧急措施，我养成了对行车安全的敏感性和迅速反应的能力。交通模拟驾驶的真实感不仅提高了我在道路中驾驶的自信心，同时也使我意识到了道路交通安全的重要性。
第三段：对车辆控制的训练（字数：200）。
交通模拟驾驶不仅提供了真实的驾驶感，也为我提供了一个练习车辆控制的机会。在模拟驾驶中，我学会了如何正确使用刹车、加速等操作，掌握了车辆的操控技巧。我经常参与高速公路和市区路段的模拟驾驶练习，通过模拟驾驶器提供的道路和车辆数据，我能更好地熟悉交通规则和掌握车辆操控的要领。尤其是在高速公路上，我逐渐掌握了如何在高速行驶中保持稳定，如何超车和变道，同时也注意到了各种危险驾驶行为可能带来的后果。通过这种车辆控制的训练，我的驾驶技术得到了显著的提升，更加自信地面对实际驾驶挑战。
第四段：对交通规则的认识（字数：200）。
交通模拟驾驶的另一个重要作用在于提高我对交通规则的认识。在模拟驾驶中，我常常遇到各种交通信号灯、停车标志等，这让我更加熟悉交通规则，并对其产生了更深刻的理解。在模拟驾驶中，我不能违反交通规则，否则会受到扣分或者接受相应的处罚。通过遵守道路交通规则，我逐渐养成了良好的驾驶习惯。在实际驾驶中，我无论走到哪里，无论遇到什么交通情况，都会时刻谨记交通规则，保证自己和他人的安全。
第五段：总结与反思（字数：200）。
通过交通模拟驾驶的体验，我不仅学到了许多驾驶技术和交通规则，更重要的是养成了良好的驾驶习惯和安全意识。交通模拟驾驶的真实感让我更好地了解了真实驾驶环境，更好地应对紧急情况。对车辆控制的训练使我更加自信地掌握车辆的操纵和技巧。对交通规则的认识使我具备了良好的驾驶素养和意识。通过这次交通模拟驾驶的体验，我深刻体会到了驾驶安全的重要性，并希望在以后的驾驶中，能够始终把安全放在第一位。
驾驶心得体会
驾驶心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的驾驶心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【驾驶心得体会通用5篇】，供你选择借鉴。
一、有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交-警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。
上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。
这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。
我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。
1、提速并线。
正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。
2、刹车时观察后视镜。
现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
3、过弯技巧。
弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。
4、减档超车。
需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。
很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。
6.学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.
7,懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.
身为交通人，耳闻目睹的车祸比比皆是，其犹如恶魔一般，无情地吞噬着人们的生命。今天又一次的道路交通安全警示，让我内心许久不能平静，引发了我对安全生产更多的思考。我不知能唤醒多少交通参与者的灵魂，能不能在心底再一次把这血泪警钟敲响。
“天有不测风云，人有旦夕祸福。”面对灾祸，人们往往会用这句俗话来宽慰自己。然而对于道路交通事故的发生，这就是一句极端不负责任的托词。我们知道每一起交通事故的发生都有必然的因果，人、车、路、环境和管理是决定道路交通安全与否的五大因素。从公司近几年安全生产管理的过程来看，围绕安全管理，制度措施的不断完善，宣传教育的不断强化，安全检查以及隐患排查的力度不断加大，为之我们做出了极大的努力，但安全生产绩效却不尽人意。认真的思考，个人之拙见，问题还是在人的因素上。
首先是安全生产的管理者。自安全生产“一岗双责”实施以来，应该说企业的每一位员工与安全生产都紧密的联系在一起，理应形成“心往一处想，劲往一处使，齐抓共管抓好安全生产”的一种氛围。但现实人浮于事的现象仍存在，突出的表现在部分一线的安全生产管理者上。几次对各站点安全工作的检查，发现的问题让人费解，一张督导表好似把工作搞成重填表轻督导，使得安全督导工作效果大打折扣。究其原因，个人认为还是我们老生常谈的责任心。
在安全生产中，员工的责任心，就是要尽心尽力地把自己岗位的工作做好，对企业的安全负责，对企业的发展负责!有了责任心，再复杂的工作也能将风险降到最低;没有责任心，再简单的工作也会险情重重;责任心强，可以及时发现和消除潜在的安全隐患;责任心不强，就会对工作漫不经心，有章不循，不负责任，其结果是简单平常的操作也会招致飞来横祸。为什么“领导磨破了嘴皮子，员工耳朵听出了茧子，却仍然出现了事故”?是什么原因?有时我不禁自问：我们在工作中有多少人会思考如何把工作做好，而不是简单的做了完事。
众所周知，企业的安全工作就像一根链条，哪一环薄弱就会从哪一环断开。俗话说，“千里之堤毁于蚁穴”，一个小小的失误都可能遭致重大安全事故。安全问题要当作“小题大作”来抓，而我们的安全工作常常处于一种外紧内松、虚紧实松、上紧下松的状态中，个别地方出问题，影响的却是整体。因此，我们应该清醒地意识到，我们在安全生产管理的方方面面都不能再有闪失了，只要稍有闪失，就可能保不住我们经营的成果，进而也就保不住我们员工手中的饭碗。这并不是危言耸听。面对严峻的现实，我们不能再掉以轻心了，特别是我们现场管理者更是责任重大。
要实现企业的安全，不能仅仅靠制度，更重要的在于每一个人要始终把安全工作作为自己的首要责任，心中始终存有安全至上的高度责任感和强烈的责任心。以安全为重，在管理中从严、从细抓好各项安全措施的落实。只有拥有强烈的责任心，一线的安全管理者才能够自觉学好业务，熟练掌握岗位技能，提高识别隐患的能力，增长应对突发事件的才干，避免“人在岗上、心在岗外”的懈怠行为，“凑合凑合完事”的敷衍行为，“偷懒省力、弃繁从简”的投机行为和“想怎么干就怎么干”的散漫行为。只有时刻保持高度的责任感和强烈的责任心，才能从根本上消除“人的不安全行为”和“物的不安全因素”，最大限度地减少安全隐患。
其次为驾驶员。近些年来，道路运输的安全性逐渐引起全社会的高度重视。道路运输行业是高风险行业，一旦发生安全事故，容易造成重大人员伤亡和财产损失。而从历年来的重特大道路交通事故看，驾驶员综合素质不高、安全意识淡薄、违法超速驾驶、应急处置技能不足等是造成事故的最重要因素。驾驶员的安全意识和行为是体现在其个体上，我们实施安全管理并不能完全把控，而只能对其施加影响，一味地强化对驾驶员的安全管理，对公司来说，我们是主动要安全，但对驾驶员而言则为被动接受。在现实的安全管理工作中，个人认为我们还需不断改进和完善对驾驶员安全管理。
第一，在安全教育培训和考核上。安全教育培训是提高驾驶员安全意识，控制、消除驾驶员不安全行为的有效手段之一。但现实中，由于在驾驶员文化素质等方面条件的限制，个人大胆估计90%的驾驶员都对目前采取的“填鸭式”、“说教式”等老一套培训教育方式深感厌倦，没有兴趣，根本不想听，往往是“左耳进右耳出”，课程听完了知识云散了，根本没有达到入脑入心的效果。所以，我们应在内容与形式上进行变化和创新，使之更直接、更直观、容易接受。比如采用视频教育，直观，视听效果好，驾驶人员一般都比较乐于接受;答题式，把安全生产法律法规、安全驾驶技术等内容，以填空、选择、简答、判断等题型的方式发给驾驶人员，让他们答卷，这样既能提高驾乘人员的安全理论知识，又能规范驾驶操作规程;讨论互动式，通过重、特大事故，违规违章操作造成的事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾乘人员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正等等。当然还有许多更好的方式方法，重要的是一定要使培训教育达到其效果。而培训效果的评价往往是我们容易忽视或做不到位的，这需要我们不断地去完善我们的评价体系，真正把培训教育的效果评价做好、做实，这样才能真正掌握驾驶员对安全的认知。
第二，把好驾驶员准入关。随着社会的发展，对营运客车驾驶员的要求越来越高，其安全行为直接关乎人民群众的生命和财产安全，关乎企业的生死。把好准入关，可以说是我们安全管理的一个重要环节，这在我们安全管理中是最具主动权的管理。目前，有限责任公司在严把客运驾驶员准入关方面，采取了一系列的措施和流程，但我们绝不能简单地按流程了事，而应强化做好每个环节的细微工作。比如，与驾驶员的沟通，要了解其对安全的认识，客运驾驶经历，家庭背景等;在审核资质上，身体条件、文化程度、驾驶资质和经历等都应有一较高的标准，认真审核;在岗前教育培训上，要从严考核学习态度、对培训内容的掌握程度、安全的认知度有无提高、驾驶技能水平等，在这方面，我们的安全管理人员有条件可以做好对驾驶员的评价。当然除此之外，我们还应正确看待“驾驶员难招”与安全的关系。客运驾驶员资源的匮缺是社会普遍存在的问题，在严把客运驾驶员准入关上，我们绝不能放松任何尺度，时刻警醒：客运驾驶员是我们实现安全的重要因素。
第三，在驾驶员安全管理中抓亲情互动。“亲情安全管理”是在安全管理工作中将严格标准与情感投资相结合，努力做到按规办事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的过程中形成一种家庭式气氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在现实工作中，我们往往侧重于“严格执行”、“有错必究”，而忽略了“沟通”、“排忧解难”、“解决问题”，比如说一位驾驶员在行车过程中发生了交通事故，我们都会严格按照事故“四不放过”的原则进行从严处理，我们盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影响?损失有多大?如何处理善后工作?而忽略了肇事者本人，我们是否考虑到驾驶员发生事故后的情绪、心态、家庭背景以及承受能力?亲情管理的最终目的是使从业人员在心理上彻底接受了错误的认识，在后一步的工作中主动避免重复性错误行为的再次发生。因此，作好亲情安全管理首先要严格坚持安全管理制度，这是作好亲情管理的依据和原则。只有在坚持制度的前提下进行亲情管理，才是使思想工作更具有说服力，才能对错误行为人本身在心理上即接受因错误行为所付出的经济代价，同时在心理上通过对行为后果的教育、反思，提高对安全管理的认知度和诚信性，在心理上彻底抵消因安全处罚所产生的憎恨、消极或抵触情绪，从而有利于安全管理工作的的持续深化和细化。
人在从事安全生产活动或安全管理工作中是第一主动的积极因素，尤其是我们运输企业中的安全生产管理人员，更应具备主动性、预见性和积极性。经历无数触目惊心的惨痛教训，全世界都为文明和进步付出了无数的生命和财产，虽然我们从事的风险极高的公路运输行业，随着时代和科技的进步，我们的车型在不断的更新，道路状况在不断的改变，人们对安全意识和安全法规的不断提高和学习，尤其是我们国家从上到下，都三令五申关爱生命、安全出行，采取了更多更科学的安全管理方法和措施，随经济和社会的进步，车辆密度越来越大，势必带来大量的交通事故和不可避免的经济损失，但我们只要严格遵守法律法规，认真履行各项规章制度，从辩证的观点来分析看待并处理问题，安全管理工作并非是谈虎色变的工作，用严谨、严格、严肃的工作态度对待安全管理，用法律、法规、制度来从事安全管理，通过不断的排查、梳理来消除隐患，集全公司、全社会之力来保障我们的生命在阳光下健康，来保护我们的财产不受损害，只要我们用踏实的作风和严谨的态度来对待安全管理工作，我们的事故一定会减少，我们的损失一定会降低，我们的尊严和价值一定会被社会认可。
20__年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。
在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2021年和2021年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2021年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。
一，教练员与学员之间不和谐现象。
“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技。
型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。
二.教练员的“训”与“练”
作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。
训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。
三.矛盾心态。
1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。
2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。
3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”
4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。
5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。
四.否定自我，诞生新我。
否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念。
否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”
否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流。
诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。
提升自我长宽高。
长—要有较突出的业务特长。
宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错。
高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关.
近日，个旧市交警大队车辆管理所组织个旧市持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证并有违法记分记录的驾驶人员进行了安全警示教育培训。
市公安局交警大队车管中队中队长高松表示，根据公安部《加强机动车驾驶人管理指导意见》、《关于进一步严格大中型客货车驾驶人审验工作的通知》及《云南省加强机动车驾驶人管理工作实施意见》要求，自2012年5月1日起，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证的驾驶人，每年须办理审验。
当天，个旧市共有64名持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证并有违法记分记录的驾驶人员参加了这项警示教育活动。为了更好地让有违法记分记录的驾驶人员深刻地认识到违法驾驶的危害，车管所的工作人员给他们发放了安全宣传单，播放了交通安全宣传片，并以一幅幅真实的事例图片进行了警示教育。
_、_两位被记分的驾驶员纷纷表示，通过警示教育活动，清楚地认识到自己的行为所带来的巨大隐患，今后在驾车过程中，一定要遵守交通法规，自觉维护交通秩序，做到不酒后驾车、不超速行驶、不疲劳驾驶，做个文明的驾驶员。
_表示，这项规定在今年5月1日起正式执行，警示教育活动是第一次举办。目前，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2机动车驾驶证的驾驶员每年都必须进行审验。在审验过程中如果发现驾驶员有违法记分行为就必须参加警示教育。参加警示教育合格后，凭此合格证明才能参加年度审验。如果驾驶员不参加年度审验以及有违法记分行为的驾驶员不参加警示教育，驾驶证将会被系统自动注销。他说，这是一项强制措施，希望广大驾驶员能自觉遵守这项新的规定，积极提高自身的交通安全意识。
“驾驶员集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其实这不是说着玩的，平时我们忙着开车在外面跑，自己学习毕竟不容易记住，通过交警把驾驶员集中起来进行警示教育，对增强安全驾驶意识能取到一定的警示作用。”参加学习的几位驾驶员谈了自己的感受。
为进一步加强安全管理，强化驾驶员安全责任意识，规范驾驶人员的道路交通行为，近日，万良交警中队对辖区内的机动车驾驶员进行了一次交通安全警示教育培训，有效提高了驾驶员的安全意识和交通法制观念。
培训会上，中队队长通过一桩桩真实的交通案例和一个个惨痛的教训，对当前万良辖区的道路交通安全形势、道路交通安全法的有关规定，增强安全意识与事故预防及处理、自救、车辆的年检等情况进行了详细地讲解，真正使每一名参训人员入脑入心，切实起到警示教育作用。
培训会上，参会人员一致表示：要做一名遵纪守法的文明驾驶员，始终把行车安全放在第一位，精通车辆故障的判断和处置，杜绝盲驾、酒驾、毒驾、不按信号通行、不按线路行驶、涉牌涉证、机动车乱停乱放等违法行为，特别是雾霾、雨雪、低温、冰冻等恶劣天气条件下不得强行出车，并做好车辆维修保养工作。
交通安全驾驶心得体会
生活在繁杂事务中的人们，总要面对各种各样的安全问题，也有着不同的安全心得体会，人身安全，生产安全，饮食安全，财产安全等等，都需要我们认真对待。其中驾驶安全是受到较多关注的一个话题，在驾驶人、车辆、道路环境的综合考量中，既要保证相关人的人身安全，又要确保道路设施的财产安全。
车辆的安全性能都有着基本的规范标准，而对驾驶人的驾驶行为也有着明确的安全规定。但对车辆的安全标准可以通过规范的生产流程和定期监管加以控制，而驾驶人的驾驶行为则表现出更多的自由度，甚至处在毫无约束的道路环境中。
要问一问安全驾驶人的安全心得体会，可以发现安全意识起着非常核心的作用，在很多紧急危险的交通环境中常常可以指引驾驶者及时做出既不伤害他人的生命、也保护好自己安全的正确应急选择，即使在他人完全过错的前提下，也能令驾驶者有意识地减小自身受到的`伤害程度。
但反思很多危险驾驶人的事故案例，安全意识淡薄有着完全相似的特征。酒驾、醉驾、疲劳驾驶、超速、抢绿灯、闯红灯、不专心、不系安全带、在逆向车道超车等等许多危险只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。
二、合理使用灯光。这个不多说，有自动大灯的车就应始终放在自动位置上。转向灯必须要开，慎用远光、双闪和雾灯，个性是不能对行人和非机动车闪远光和按喇叭，这是下流的表现。
三、操纵方向盘，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
四、调整好驾驶姿势，正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。
五、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
六、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。