道路安全教育心得体会（优质19篇）

通过总结，我能够更好地认识到自己在这段时间的成长和不足，为自己的未来发展制定更好的计划。下面是一些关于心得体会的范文，大家一起来欣赏一下吧。

道路事故安全教育心得体会

道路事故的发生近年来在全球范围内成为一个严重的社会问题，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。为了加强公众对道路事故的预防意识和应急处置能力，我所在的社区最近举办了一次道路事故安全教育活动。在活动中，我参加了一系列的学习和模拟演练，收获颇多。在这篇文章中，我将分享我的心得体会。

第二段：学习知识。

在道路事故安全教育活动中，我们首先进行了相关知识的学习。我了解到，事故的发生往往是由于驾驶员的不当行为或者交通规则的违反所导致的。因此，了解交通规则和学习正确的驾驶技巧非常重要。我通过观看教育视频、阅读相关资料和听讲座，深入了解了交通规则和道路交通安全常识。这些知识让我意识到，在道路上保持安全的驾驶行为是每个人的责任。

第三段：模拟演练。

除了学习知识，我们还进行了一系列的模拟演练。在这个过程中，我们分别扮演了驾驶员、交警和路人的角色，通过实际模拟道路事故的发生和处理情况，加深了对于应对道路事故的具体操作和处理方法的理解。在模拟演练中，我体会到了驾驶员在突发情况下的紧张和压力，也认识到交警的重要性和他们处理事故的严谨态度。这种亲身体验让我更加明白了道路事故的危险性和处理事故的重要性。

第四段：安全意识的培养。

道路事故安全教育活动还强调了道路交通安全的重要性，培养了我们的安全意识。我们在演练中学会了如何正确选择交通工具和佩戴安全装备，如何合理规划行车路线，如何观察路况、控制车速和保持车距等等。这些措施不仅帮助我们预防事故的发生，也提高了我们应对突发情况的能力。我意识到，安全无小事，在任何时候都要以安全为前提，时刻保持谨慎和警惕。

第五段：影响和建议。

通过参加道路事故安全教育活动，我深刻体会到了道路交通安全的重要性和每个人在保障道路安全中的责任。这次活动不仅提高了我的安全意识，还增强了我的应急处置能力。我认为，道路事故安全教育应该长期持续地开展，不仅仅是靠活动一次或者几次就能解决的问题。我建议，在学校、社区和家庭都应该加强道路交通安全教育，让每个人都认识到道路事故的严重性，并增强应对道路事故的能力，从而共同营造一个安全的道路环境。

总结：

通过参加道路事故安全教育活动，我不仅学到了相关知识，还亲身体验了模拟演练，并培养了安全意识。这次活动让我认识到道路交通安全是一个非常严肃的问题，我们每个人都应该对道路安全负起责任。我相信，只有通过教育和宣传，让更多的人了解道路事故的危害和预防措施，才能减少事故的发生，实现交通安全的目标。

道路安全警示教育心得体会

自从我参与那次紧张而富有挑战性的道路安全警示教育活动以来，我心中一直充满了感慨。回首那段历程，我不仅收获了丰富的道路交通安全知识，更深刻地认识到了交通安全的重要性。

那是一个阳光明媚的早晨，我们一行人聚集在学校的体育馆内，即将展开我们的道路安全警示教育之旅。伴着初升的阳光，我们的活动开始了。通过专家的讲解和演示，我深刻理解了刹车、离合、油门等交通工具的操作对于交通安全的重要性。此外，我也学习了如何在突发情况下迅速、冷静地做出决策，以降低交通事故的风险。

随着活动的深入，我逐渐认识到了道路安全的重要性。每个人都有责任和义务保护自己和他人的安全。我明白了为何许多交通事故的起因，可能是因为一个小小的不注意，比如酒后驾车、超速行驶，或者没有保持足够的行车距离。这些看似微不足道的行为，却可能带来无法挽回的悲剧。

通过这次教育活动，我更加明白了遵守交通规则的重要性。我明白了为什么我们需要时刻保持警惕，为什么我们需要尊重生命。这是一次生动而深刻的教育，我从中体会到了作为一名驾驶员的责任和义务。

这次道路安全警示教育活动让我深刻认识到了交通安全的重要性。我明白了如何在驾驶中保持警惕，如何避免交通事故，以及如何在遇到紧急情况时迅速做出正确的决策。我更加明白了遵守交通规则，尊重生命，珍爱生命。这次活动对我产生了深远的影响，我将时刻铭记这次活动的教训，以防止类似的悲剧再次发生。

道路安全警示教育心得体会

在这次道路安全警示教育活动中，我收获良多。这次警示教育活动的内容主要涵盖了交通事故案例分析、安全驾驶技能培训、交通法规知识学习等方面，旨在提高驾驶员的安全意识，增强他们的安全行车技能。

在这次活动中，我深刻认识到道路安全的重要性。交通事故无情，安全行车才能保障生命安全。在分析交通事故案例时，我更加深入地了解到每一个小细节对安全行车的重要性。例如，注意力不集中、超速行驶、酒后驾车等行为，都可能导致不可挽回的悲剧。

安全驾驶技能培训部分，我学会了如何正确使用汽车，包括启动、停车、转弯、变更车道等基本操作。同时，我也了解到，良好的驾驶习惯对于安全行车的重要性。比如，遵守交通规则，不随意停车，不闯红灯，等等。

交通法规知识学习部分，我进一步了解到交通法规的重要性。只有了解并遵守交通法规，才能有效避免交通事故。通过学习，我深刻体会到，只有尊重交通法规，才能真正做到安全驾驶。

总的来说，这次道路安全警示教育活动让我有了深刻的体验和感悟。我深深地理解到，安全驾驶不仅需要良好的驾驶技能，更需要高度的安全意识。我会将这次警示教育的收获应用到实际生活中，不断提高自己的安全意识，做到安全驾驶。同时，我也希望通过我的经历，影响身边的人，共同为道路安全做出贡献。

道路结冰安全教育心得体会

近日，我校开展了一次关于道路结冰安全教育的活动。通过这次活动，我从中收获颇丰，深刻认识到了道路结冰对行车安全的重要性以及采取预防措施的必要性。下面，我将从道路结冰的危害、道路结冰的原因、道路结冰安全的重要性、采取预防措施以及我个人的感悟这五个方面展开论述。

首先，道路结冰对行车安全带来的威胁不容小觑。道路结冰是指道路表面受到冷空气的侵袭，使道路表面的水分结成冰，形成一层光滑的冰面。这对行车安全构成了严重威胁。首先，行车在冰面上缺乏牵引力，轮胎容易失去抓地力，导致车辆打滑甚至侧滑。其次，由于行车让从速度和刹车距离都会因为冰面而严重增加，驾驶员很难准确预估行车距离。再次，道路结冰会妨碍车辆行驶，增大事故发生率。因此，冬季道路结冰对行车安全产生了极大的威胁。

其次，道路结冰的原因主要有四种：湿气凝结成冰、地面降温结冰、降雪天气结冰以及积雪压实结冰。湿气凝结成冰是指当湿气与冷空气接触时，会产生水滴，然后在地面凝结成冰面。地面降温结冰是指当地面温度下降到冰点以下时，地面上的水分分子就会凝结成冰。降雪天气结冰是指下雪或冰雨天气导致雪或冰在地面上凝结成冰面。积雪压实结冰是指积雪经人车不断压实果形成冰面。这些原因的存在，使得道路结冰情况时常发生。

再次，道路结冰安全意识的培养至关重要。因为道路结冰容易导致交通事故发生，因此加强人们对道路结冰安全的意识是必不可少的。道路结冰安全意识的培养不仅要从驾驶员和行人开始，还要从孩子开始。只有每个人都深切认识到道路结冰的危险，才能更好地保护自己和他人的生命安全。这也是为什么我们要定期开展道路结冰安全教育的原因所在。

然后，采取预防措施是人们避免道路结冰事故的重要手段。提高驾驶员技能是避免道路结冰事故的关键。例如，驾驶员在行车过程中要保持足够的安全距离，避免急刹车和急打方向盘等突发操作。此外，车辆在行驶前需要做好防滑处理，如定期更换冬季胎、安装防滑链等。行人在行走时要选择干燥的路面，避免行走在冰面上，必要时可慢慢慢地触碰路面来判断是否为冰面。这些措施可以有效降低因道路结冰造成的事故风险。

最后，通过这次道路结冰安全教育活动，我深感道路结冰对行车安全的重要性。尽管我们无法改变天气条件，但是我们可以通过自己的努力来使行车更加安全。在今后的驾驶中，我将始终保持警惕，提高防范意识，严格遵守交通规则，切实做到安全第一，为我和他人的生命安全负责。

总之，道路结冰对行车安全带来了极大威胁，但是只要我们提高安全意识，采取预防措施，就能够有效避免因道路结冰导致的交通事故。通过这次道路结冰安全教育活动，我深刻认识到了道路结冰的危害以及保护行车安全的重要性，对我今后的行车安全观念产生了重要影响。我相信，在全社会的共同努力下，我们一定能够提高道路结冰安全意识，减少交通事故的发生。

大学道路安全教育心得体会

近年来，随着我国汽车保有量的快速增加，道路交通安全问题日益突出。事故频发不仅给人们的生命财产造成了严重的损失，也给社会带来了严重的影响。针对这一问题，大学开始在校内进行道路安全教育，使学生们能够提高道路交通安全意识，掌握相关的知识和技能。近期，我校也组织了一次道路安全教育活动，通过这次活动，我感受到了很多、学到了很多。

首先，我意识到道路交通安全的重要性。在过去的日子里，我常常对道路交通安全漫不经心，常常稍有不慎就闯了红灯，给行人和车辆造成了麻烦。通过这次道路安全教育活动，我了解到道路交通安全关乎自己和他人的生命安全，并可能因为自己一时的不慎造成家庭的破裂。因此，我明确地意识到了道路交通安全的重要性，下决心要严格遵守交通法规，自觉保护自己和他人的人身安全。

其次，我深入了解了道路交通法规和交通标志的知识。在这次教育活动中，我了解到我国的道路交通法规相当完备，并且对于各种交通标志也进行了详细的解释。这些法规和标志的存在是为了维护道路交通秩序，提高交通效率，同时也为了保证行人和车辆的安全。通过学习这些知识，我能够清楚地知道自己在道路上应该怎样行走、如何开车、使用什么样的交通工具，从而避免了因为不了解规定而违反交通法规、危及他人安全的情况。

此外，我还学习了一些实用的道路交通安全技巧。在教育活动中，教师向我们介绍了许多应对道路情况的技巧，比如过马路时如何判断车速、如何观察前后左右以确保自己的安全、如何正确使用安全带等。这些技巧在日常生活中非常实用，我将始终牢记并运用到实践中，以保证自己在道路上行走时的安全。

最后，我认识到道路交通安全责任的重要性。在整个教育活动中，教师不停地向我们强调了每个人都有道路交通安全责任的重要性。无论是行人、骑车人还是驾驶员，我们都应该承担起自己的责任，遵守交通规则，避免危险行为，保证自己和他人的安全。每个人的一举一动都和道路交通安全息息相关，只有每个人都能够意识到自己的责任，道路交通安全才能真正得到有效的保障。

综上所述，通过这次大学道路安全教育活动，我不仅意识到了道路交通安全的重要性，还深入了解了道路交通法规和交通标志的知识，并学习到了一些实用的技巧。最重要的是，我明白了每个人都要承担起道路交通安全责任的重要性。作为一名大学生，我们应该以身作则，引领正确的交通文明风尚，为社会做出自己的贡献。我相信，在道路交通安全教育的指引下，我会始终保持警觉，遵守交通规则，成为一个文明守法的交通参与者。

道路安全警示教育心得体会

心得体会应由本人根据自身实际情况书写，以下仅供参考，请您根据自身实际情况撰写。

最近，我参加了一次道路安全警示教育活动。这次活动的主要目的是让我们了解交通安全的重要性，增强我们的安全意识，提高我们的安全防范能力。

在这次活动中，我们观看了交通安全宣传片，听取了交警叔叔的讲解，还进行了模拟演练。通过这些活动，我深刻地认识到了交通安全的重要性。在我们的日常生活中，交通事故时有发生，这些事故不仅会造成人员伤亡，还会给我们的家庭带来巨大的痛苦。因此，我们必须时刻保持警惕，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。

在这次活动中，我也学到了很多有用的知识。例如，我们应该遵守交通规则，特别是要遵守红绿灯、斑马线等。我们还应该注意行车安全，避免超速、疲劳驾驶等危险行为。此外，我们还应该了解一些交通标志的含义，例如停车标志、禁行标志等。这些知识不仅可以帮助我们更好地遵守交通规则，还可以帮助我们更好地保护自己和他人的安全。

在这次活动中，我也深刻认识到了自己的不足之处。例如，我以前经常会出现超速、疲劳驾驶等危险行为，这些都是非常危险的。通过这次活动，我意识到了自己的错误，并且下定决心要改正自己的不良习惯。同时，我也意识到了自己的安全意识还需要进一步提高，需要不断学习和提高自己的安全防范能力。

总之，这次道路安全警示教育活动让我受益匪浅。我深刻认识到了交通安全的重要性，学到了很多有用的知识，也深刻认识到了自己的不足之处。我相信，在以后的生活中，我会更加注意交通安全，遵守交通规则，保护自己和他人的安全。同时，我也会不断学习和提高自己的安全防范能力，让自己成为一个更加安全、更加有保障的人。

大学道路安全教育心得体会

随着大学生群体的不断扩大，道路交通安全问题也变得越来越突出。为了提高大学生的道路交通安全意识和防范意识，我校开展了一系列的大学道路安全教育活动。通过参与其中，我深感到了道路安全教育的重要性，并从中获得了一些宝贵的经验和启示。

首先，大学道路安全教育需要与日常学习紧密结合。学校组织的道路安全教育活动不仅包括宣讲会和讲座，还设置了道路安全知识考试和实地观摩学习等形式。这不仅增强了学生们接受道路安全教育的积极性，而且在掌握相关知识的同时，也培养了学生的实践能力。例如我们进行实地观摩学习时，我们不仅能够亲眼目睹道路事故发生的真实场景，还能够通过观摩学习，提高我们的应变能力和自我保护意识。因此，大学道路安全教育应该与日常学习相结合，注重理论与实践相结合，使学生们能够真正做到知行合一。

其次，大学道路安全教育需要注重情感教育的引导。在学校组织的道路安全教育活动中，有一部分是以感动人心的真实案例为主题的。通过观看这些案例，我深切地感受到了道路交通事故给人们带来的痛苦和生命的脆弱。同时，这也激发了我们对安全的责任感和对生命的敬畏之情。因此，大学道路安全教育不仅仅是传授知识，更重要的是培养学生的道德情感和责任意识，使我们能够树立正确的交通安全观念，养成安全驾驶和遵守交通规则的好习惯。

再次，大学道路安全教育需要与社会资源相结合。学校利用了各种社会资源组织了多样化的道路安全教育活动，例如邀请交警部门开展讲座、请专业人士指导学生进行交通安全培训等。这些社会资源的整合充分利用了专业知识和经验，提高了道路安全教育的科学性和实效性。通过与社会资源的相结合，大学道路安全教育能够为学生们提供更加全面、深入的教育，从而使他们在面对道路交通问题时能够做出科学、正确的判断和处理。

最后，大学道路安全教育需要形成长期的机制。道路安全教育不是一时之事，而是需要长期坚持和不断推进的。学校应该建立道路安全教育的常态化工作机制，通过组织各种形式的教育活动，不断加强学生们的道路安全意识。同时，学校还应该加强与相关单位的合作，形成多方参与的合力。例如可以与社区、交警部门等共同开展道路安全宣传活动，形成社会广泛参与的局面。只有形成长期的机制和广泛的参与，才能真正将道路安全教育的效果推向深入。

总之，大学道路安全教育是一个综合性的工程，需要学校、社会和个人共同努力。通过大学道路安全教育，我们不仅增强了道路交通安全意识和防范意识，更培养了我们的实践能力和责任意识。我相信，在全社会的共同努力下，道路交通安全问题将会得到有效的解决。

道路安全教育心得体会

全国道路安全教育心得体会

全国道路安全教育是当前社会面临的一个重要问题，而且每天都有许多交通事故发生，造成了人员伤亡和财产损失。为了提高人们的安全意识，各级政府和学校不断加强对道路交通安全的宣传和教育。在这次全国道路安全教育中，我深受启发，产生了许多心得体会。

第二段：提高交通安全意识。

在这次教育中，我意识到交通安全是一个重要的问题，每个人都应该有责任去关注和宣传交通安全。通过参加交通安全宣传活动和自己的亲身经历，我深刻体会到一时的疏忽和不注意往往会酿成大祸。例如，一次班级的交通安全活动中，我亲自体验了驾驶模拟器，这让我更加明白了开车的危险性和重要性。只有提高每个人的交通安全意识，才能有效降低交通事故的发生率。

第三段：学习交通规则并遵守。

在全国道路安全教育中，我还学到了许多交通规则，并认识到遵守这些规则对确保道路安全的重要性。例如，红灯停、绿灯行是我们最基本的交通法规之一，而我却发现很多人在路口闯红灯。然而，道路上不同交通工具的协调配合和行车规则的遵守能够有效避免交通事故的发生。因此，我非常重视，也强烈建议我们每个人都要认真学习交通规则，并且时刻遵守。

第四段：宣传交通安全知识。

除了提高自己的交通安全意识和遵守交通规则，我们还要为他人提供交通安全知识的宣传。在全国道路安全教育活动中，我参加了一次志愿者活动，到学校门口和街道上发放交通安全宣传册。通过向行人和司机们发放宣传资料，并与他们进行交流，我发现很多人对交通安全知识的了解程度并不高。因此，我明白了宣传交通安全的重要性，只有让每个人都了解交通安全知识，才能最大程度地减少交通事故的发生。

第五段：个人行动起到的影响。

通过全国道路安全教育的学习，我明白了每个人的个体行动对于道路安全的影响。我们每个人都是交通参与者，只有我们每个人都做到安全规范，并主动遵守交通规则，才能真正减少交通事故的发生。每一个人的行为都如同一枚小石子，扔向了平静的湖面，产生了一圈圈涟漪。我们通过自己的示范和宣传，可以带动更多的人去关注交通安全，并最终改变整个社会的交通安全状况。

总结：

通过全国道路安全教育，我学到了许多交通安全知识和态度。提高交通安全意识，学习交通规则并遵守，宣传交通安全知识，以及个人行动的影响力都是我在这次教育中的心得体会。我相信，只有每个人都积极参与到道路安全教育中，才能实现安全文明出行的目标，减少交通事故的发生，共建和谐社会。我们应该时刻牢记交通安全意识，以安全合理的行为，为自己和他人创造一个安全幸福的出行环境。

道路安全教育心得体会

在区委、区政府的正确领导下，在区安办的支持指导下，我局20xx年的安全生产工作，以党的“十八大”精神为指导，通过党的群众路线教育实践活动的学习，牢固树立了“科学发展、安全发展”理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实安全生产“一岗双责”责任制，以求真务实的作风，强化了安全隐患的排查治理工作，完成了安全生产工作目标任务。现将全年的安全生产工作总结报告于后：

我局按照区委区政府20xx年安全生产工作意见及法治安区精神，结合局各股室、美好公司安全生产工作实际，切实加强了安全生产工作的领导，明确了安全生产工作目标。

（一）健全了安全生产领导机构。为了切实抓好全行业的安全生产工作，我局成立了以局党组书记、局长为组长的安全生产领导小组，并根据工作需要进行了充实调整。同时，结合阶段性工作，成立了局主要领导任组长的预防地质灾害和防汛工作领导小组，“安全生产月”活动领导小组，突发公共事件应急领导小组等工作小组，加强了对安全生产阶段性工作的领导。

（二）建立健全了安全生产责任机制。我局按照安全生产有关规定，落实了主要领导、各分管领导、股室的安全生产责任。明确了各股室、美好公司的主要负责人为安全生产第一责任人，对本股室、公司的安全生产工作负领导责任。严格落实了安全生产“一岗双责”和“责任追究”制度，明确了各分管领导对分管工作的安全生产负领导责任。

（三）明确了安全生产工作目标。今年3月，局党组书记、局长与各分管副局长，各分管副局长与各股室、美好公司分别签订了年度安全生产目标责任书，明确了责任目标；全局全年的安全生产工作以“不发生一例重特大安全生产事故、不发生一例职工伤亡事故、不发生一例等级以上安全生产事故”为主要目标，切实排查和整治安全生产隐患。并按区府要求，重新修订了达川区蚕桑局安全生产应急预案和达川区蚕桑局突发公共事件总体应急预案。并根据安全生产工作目标，制定了安全生产奖惩制度，对安全生产工作成绩突出，责任目标完成较好的个人，由蚕桑局进行表彰奖励，对工作不到位，措施不得力，造成安全生产重大责任事故或发生较大安全生产事件的.，将按有关规定严肃追究相关责任人的责任。

我局将安全生产工作列入了重要议事日程，纳入了单位的重点工作预决算目标进行管理考核，做到了与经济工作、稳定工作、党建工作同研究、同布置、同检查、同考核。今年召开安全生产专题会议和安全生产工作例会12次，及时研究解决安全生产工作中出现的新问题。局安全生产工作领导小组坚持了每季度对所管辖区进行一次安全生产检查，对重要节假日、汛期防汛防灾等各个重要时段都安排了专人值守及领导带班，通过检查督查，有力地促进了全行业的安全生产工作。

根据今年安全生产工作出现的新形势，为营造和谐安全的社会环境，我局进一步加强了安全生产工作的宣传，以提高干部职工的安全意识和安全生产综合素质。扎实开展了“安全生产月”活动。按照区安办的统一部署，我局“安全生产月”主要结合了全局安全生产的主要工作，突出了宣传、教育、排查、整改特色，以提高职工安全生产意识，杜绝安全生产事故为重点，形成了浓郁的安全生产工作氛围。活动期间，全局共主办安全生产宣传专栏4期，张贴安全标语、图示20余幅，举办安全知识讲座4期，培训职工200余人次。特别是对防震避灾、消防安全、紧急避险、抗洪防汛等常识的宣传，对提高职工安全意识起到较好的促进作用，通过安全法律法规和安全知识的宣传，使广大职工对安全事件能够正确认识，从容面对，有效提高了安全生产综合素质，效果十分明显。活动情况列入了职工的年度安全目标考核。

20xx年的安全生产工作，全局虽然未发生一例安全事故，但有些安全制度、安全措施还不够完善，有待在来年的工作中完善。

道路安全教育心得体会

为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：

(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发展、人民平安出行创造良好环境。

(二)基本原则。

——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。

——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。

——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。

——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。

(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。

(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。

(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。

(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的.卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。

(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。

(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。

(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。

(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。

(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。

(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。

(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。

(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。

(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。

(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。

(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。

(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。

(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。

(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。

(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。

(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。

(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。

(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。

(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。

(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。

(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。

(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。

道路安全教育心得体会

近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也变得多元化。但是，我们也不可忽视一个重大问题交通安全。

我们的生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。我曾经就听说过这样几则交通安全事故：

有一位司机载着两位乘客，由于酒后驾车，不幸撞上了大树，就因为这样，造成了车毁人亡：车辆断成了两截，并且、使两个人当场死亡，另一位身负重伤的惨状。

还有位司机，由于在路面上行驶时严重超速，无法及时躲闪转弯的汽车，最后与那两车相撞，造成了严重的交通事故。还使两个人分别受重伤和当场死亡。这真是害人害己啊！

在生活中，我们不能学习罗伯特和刘翔：有些人为了追求速度，总是跨过马路旁边的护拦，还以极高的速度横穿马路。也许有些人可能会说：我经常这样子，但没什么事啊！那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑，是在拿自己宝贵的生命作赌注啊！

遵守交通法规，人人有责。我们不仅自己要注意过马路走斑马线，不骑车带人等基本的交通法规外，还应时时刻刻在意身边的安全隐患，提醒我们身边的居民们安全驾车、遵守交通法规，让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。

青少年时代是人生最灿烂的季节，珍视生命，才能保证好的时光，而好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。

这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，可是我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？看！人行道上，一辆摩托车在非机动车道上疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢？只是图方便、图省事？却致使又一个珍贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，而又会使多少家庭因之而破碎啊！

遵守交通规则，不乱闯红灯。是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园！谁没有家人呢？谁愿意痛苦过一生呢？虽然天有不测风云，人有旦夕祸福，但是只要注意马路如虎口，行人当心走、开车要小心，家人团聚最温馨，交通安全从你我做起，大家才能平安健康又欢喜，祝福大家。

生命是唯一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，请您遵守交通规则。

从远古世纪到现在，不仅仅是朝代在变，科学在交通工具上也越来越发达。在经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便，也可能会让您的`心灵蒙上一层阴影。

据不完全统计，福建省20xx年发生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受伤，损失8000多万元人民币。我国的交通事故近20xx年来始终是位于世界第一位的。由于车祸，有多少家庭痛失亲人，家家破人亡；又有多少家庭因负车祸赔偿责任而债台高筑不得翻身......

上周末，我和妈妈在路过广场时，勐然听见身后一片尖叫。我向后看去，"支......"随着刺耳的刹车声，一辆面包车已经停在了一个摔倒在地的小女孩面前。同时，一群人向那边涌去，我和妈妈也挤了过去。只见那女孩惊魂未定，脸色惨白，过了好一会儿，才"哇"地一声哭了。女孩的妈妈俯下身，撩起女孩的裤管和衣袖，那血肉模煳的手脚，真让人心疼。那妇女为孩子做了紧急处理，便赶快叫面包车司机把孩子送到医院。周围的群众议论纷纷："哎，这女孩也真是的，不遵守交通规则，弄成这样，幸亏没什幺大碍。"这起车祸，让我感受到不遵守交通规则的严重性。因为一时的粗心大意，会给人带来无法弥补的精神伤害。

在此，我向每一位同学、每一位朋友唿吁："交通安全靠我们大家来创造。我们应该确立从我做起，从小事做起，从现在做起的观念，人人争当遵守交通规则的好公民。我相信，有了我们大家的共同努力，交通事故一定会远离我们，明天将会更加幸福、美好！

道路安全教育心得体会

国之古语：人命大于天！虽简单几个字，却道出了各行各业不可忽视的安全问题。阅古览今：从大的方面来说，国之盛状是“国泰民安”，人民是“安居乐业”;从小的方面来说，家人外出，也是“马上相逢无纸笔，凭君传语报平安”。可见安全是人之根本，完成各项任务的基础。在培养祖国栋梁的校园，“安全”更似警钟长鸣，不能有丝毫松懈之处。作为教师，只有抓好安全教育工作，才能让学生安心学习，茁壮成长。自参加工作十年来，我对安全教育有如下几点小小的体会。

正如“安居乐业”一词中的“安居”与“乐业”是相辅相成的一样，若不“乐业”，能“安居”吗?同理，一个学校，学生以“学习”为主，学习是学生的“业”;教师以“教学”为主，教学是教师的“业”。抓好教学质量，培养学生良好的学习习惯，激发学生对各种知识的学习兴趣，让学生自觉地、自主地学习。让学生养成爱看书，爱查阅资料，爱追踪讨论、探究自己感兴趣的问题。但须注意，中国是历经长久的科举考试，以及前期的应试教育，令许多人走入了“死读书，读死书”的胡同中。教师在抓教学质量时也会走入一天到晚都是作业的魔鬼似训练，虽然让教室里的孩子们变乖了，不到处惹事了，但低视力的、低能力的学生却是一大片。这是教育中的糟粕现象，我们应该抛弃。古人常提“棋、琴、诗、画”，“文能治国，武能安邦”，“文韬武略”等，以及新中国成立后提倡的“德、智、体、美、劳”全面发展，无不说明了教育的多方面发展。因此，提高教学质量是教师在各科教学方面注重对学生的引导和激发兴趣。学生只有爱学。

我国的教育家陶行知先生说过：“习惯成自然。”良好的行为习惯铸就人的性格，显示人的魅力，体现人的修养。良好的行为习惯让人受益终身。学校是培养人的地方，孩子们良好习惯的养成关系着祖国未来的社会风气。因此，作为教育工作者的我们，在培养学生行为习惯方面应该赏罚分明，公平公正地对待，才能让孩子们“知荣辱，辨是非”，只有爱憎分明，才能营造良好的育人环境。

面对是非观念弱，荣辱感不强的小学生，特别是高年级的孩子，身体的成长让他们对许多事产生好奇感。在农村，由于一些家长的乱开玩笑的语句，更让孩子们带进了校园，不加辨别地说和做。给其他同学带来伤害。我觉得，学校应该定期开展法制教育，让孩子们明白“肖像权”、“名誉权”等，加强法律意识，安定校园环境。

目前，在很多的家庭中，一是独苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，饭来张口，衣来伸手的溺爱现象随处可见，家长对孩子的教育更谈不上严格。二是父母天天沉溺于麻将馆，地主桌，对孩子的教育放任自流。孩子放学要么守在喧闹的麻将桌旁，两眼发困不能回家，还挨赌输了的父母的气;要么钻进网吧，也昏天黑地玩游戏，看图像;要么独守“空”房，饱一顿，饥一顿;要么三五成群，从这个山坡，浪荡到那个街角，打架斗殴没话说。三是留守儿童，公婆管其生活，却不能引导心灵的成长。孩子对公婆的逆反心重，不听公婆絮絮叨叨念陈旧的教育。特别是放任自流性的家长，学生在学校闹事，教师请家长，家长“忙”，总请不来;教师家访，家中大门紧闭。学校与家庭这一教育环节严重脱钩，加大学生良好行为习惯养成的难度。故，家长理应接受“培养孩子”的教育。

“润物细无声”是教师教育学生的写照。我们常记“学高为师，身正为范”，没有身正何谓范?一位教师，哪怕学富五车，没有良好的行为习惯(修养)，是不会得到学生的尊重，何谈敬仰?作为教师，没有良好的行为习惯(修养)，潜移默化中，学生也会养成不良的行为习惯，还会引以为荣，减弱学生的正义感。

面对学生，教师要“肚里能撑船”。宽容学生，公平公正对待每位学生。当我们的孺子犯错时，我们应该弄清事情的原委，给他讲清楚“错在什么地方”，并指明“他应该怎样做”的方向。只有学生认识到错误，才会心服口服地改正错误。切不可以教师自身对学生的好恶来评价学生，一旦学生与教师处于对立面，教育只有失败，更谈不上安全教育了。

校园的安全教育与教师、学生、家长、校园、家庭、社会都息息相关。不可忽视安全教育，更应该从各个方面加强安全教育，才能真正建立“平安、和谐”的校园。

学生的安全教育一直是学校生命教育的重要组成部分，我希望各班级要以安全为主题，经常利用晨会课、班队会时间宣传安全知识，要利用报刊、电视、网络收集安全知识并及时宣传。各班要根据自己的特点，结合实际，开展多种形式的安全知识普及活动，增强学生的自我保护意识。

对于低年级的小朋友，老师要提醒你们，课间活动要文明，希望同学们牢记，在学校里，课间文明活动，不奔跑、不追逐、更不能打打闹闹。我们要珍爱生命，健康成长，我希望大家牢记安全二字，加强自我保护意识，参与到安全的活动中。

1、中、高年级的同学第一要学习法律知识，增强法律意识，提高明辨是非的能力，不做违法犯罪的事情，敢于和违法犯罪的行为作斗争。

2、要慎重交友，不要与有不良行为的社会青年交往，不挑拨同学之间的矛盾，不挑唆同学做违反校纪或违法的事情。

3、一旦自己或者同学遇到不法侵害，以及同学中有什么不良的动向，要及时向学校老师或者家长报告，让老师家长介入处理。

4、外出活动，要主动向父母、老师汇报，知道你去哪里。按时上学放学。不进营业性网吧等场所，避免与别人产生矛盾而招致侵害行为。

另外针对目前春季“甲型流感”的趋势，每位同学要记住：如果自己有感冒、发烧情况，一定要到医院去看病，并把生病情况告诉老师，各年级班主任每日早晨必须对全班同学进行健康问询检查和记录，发现流感类似症状的学生，要将学生送医务室，由笪校医给该生测量体温；校医将学生的状况判断后与班主任、家长联系，由家长将学生送相应医院进行治疗。

安全，是我们每一位老师最关注的焦点。我在这里重申安全的问题，就是希望同学们能够高高兴兴上学来，平平安安回家去，在学校里认真学习，让老师放心，让我们的父母安心。

道路安全教育心得体会

我处高度重视扛洪防汛宣传工作，在思想和行动上做好各项准备工作，组织全体干部职工召开了扛洪防汛宣传工作专题会议，并结合我处工作实际，研究制定了《市园林处20xx年“扛洪防汛宣传月”计划》，对扛洪防汛宣传工作进行了动员和部署。

活动期间，我处共召开全体干部职工扛洪防汛宣传工作专题会议一次，开展全处职工扛洪防汛演练活动一次，印发《防汛应急抢险知识》宣传单100份，向全体职工发送扛洪防汛安全知识教育短信5条，网络微信宣传2次，悬挂标语1条，并张贴公开了相关宣传知识，对全体职工开展扛洪防汛安全知识宣传教育，增强职工的扛洪防汛意识。

我处按要求做好扛洪防汛准备工作，做好特殊天气街道绿化植物安全检查工作，认真排查存在隐患的绿化树木，经排查发现峡山三角地带的干枝死树存在安全隐患问题，我处及时组织职工进行了修剪清理，防止砸伤路人，提高道路安全指数。另外，对因风雨造成城区街道断枝折树、树木倒伏的，第一时间安排职工到场修剪、清运，并对倒伏树木进行了扶正和加固，消除安全隐患。

通过开展本次宣传活动，有效增强了我处职工的防灾避险意识和扛洪防汛意识，为今后努力减轻水旱灾害损失、保障人身财产安全打下良好基础。

全国道路安全教育心得体会

近年来，随着交通工具的普及和道路交通量的增加，道路交通安全问题日益突出。为了提高公众的交通安全意识和安全素养，我国广泛开展了全国道路安全教育活动。我有幸参加了这次活动，并在其中学到了许多宝贵的知识和经验，使我对道路安全有了更深刻的认识。在此，我将就我的学习体会与大家分享。

首先，通过这次道路安全教育活动，我深刻意识到了道路交通事故给我们生活带来的巨大威胁。在活动中，主办方为我们播放了一些实例，这些实例是由于驾驶员的错误行为或违法操作造成的。这些例子中，不少是因为不遵守交通规则和不负责驾驶造成的交通事故。看到这些事故现场的惨状，我感到非常震惊和心痛。实践证明，一次马虎大意、一次不顾自己和他人生命安全的行为，就有可能造成不可挽回的损失。

其次，我在道路安全教育活动中学到了一些实用的交通安全常识。比如，根据活动的组织者介绍，我了解到了交通事故发生的各个环节中驾驶员的责任和义务。我知道了驾驶员应按规定驾驶，不得酒后驾车；应保持车辆安全，不得存在故障；应制止乘客和自己的妨碍，以免发生危险。这些都是我平时不太关注的问题，通过这次活动我意识到了驾驶员应承担的责任，也更加明白了自己作为一个行车者应该遵守的交通规则和义务。

此外，道路安全教育活动还为我提供了一次亲身实践的机会。活动组织者安排我们参观了当地交通警察部门，向我们介绍了他们的工作内容和重要意义。在参观的同时，我也亲眼目睹了一次警察处理交通违法行为的过程。通过这次参观，我明白了交通警察的辛勤努力和重要作用，也更加了解了自己应该如何在道路上安全驾驶。通过亲身实践，我对道路安全的认识深化了，也更加明白了自己作为一个行车者应该怎么做，怎样才能提高驾驶技术和遵守交通规则。

最后，这次道路安全教育活动给我留下了深刻的印象。活动主办方组织了一些游戏和互动环节，让我们在参与中学习，形成了良好的学习氛围。我特别喜欢其中的一项活动，那就是现场模拟驾驶。活动组织者为我们提供了模拟驾驶的设备，在模拟的过程中我们体验了一次真实的驾驶过程，学会了感受车辆的速度和操作的重要性。这种体验式学习使我更加深入地理解了道路安全的重要性，并激发了我主动学习道路安全知识的积极性。

总的来说，全国道路安全教育活动为我们提供了一个学习和交流的平台，让我们深刻认识到了道路交通事故的严重性，并学到了一些实用的交通安全常识和技巧。通过参加这次活动，我对道路安全问题有了更全面、更深刻的认识，也明白了自己作为一个行车者应该如何遵守交通规则，提升自己的驾驶素质。希望未来能有更多这样的活动，让更多的人认识到道路安全的重要性，减少交通事故的发生，为我们的生活带来更多的安全和便利。

道路安全教育心得体会

随着经济的不断发展，我们的城市变得越来越美丽，道路上的车辆随处可见。

然而，由于一些人的交通安全意识薄弱，在交通繁忙的道路上发生了不可挽回的悲剧。当你看到新鲜的生命消失在车轮下，当你发现一阵笑声淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些令人震惊的场景时，你不会感到悲伤吗？道路交通安全事故仍然是各种事故领域的头号杀手。悲剧的一个重要原因是我们缺乏安全知识，自我保护能力差，因此儿童安全教育相当紧迫。

一些专家指出，通过安全教育，可以避免80%的事故，以提高我们小学生的自我保护能力。为加强中小学生安全教育，1996年2月，国家教育委员会公安部等六部委联合发布通知，将每年3月的最后一周作为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育体系，督促开展安全教育。

2.当我们在人行道上行走时，请始终保持清醒，不要在路上玩耍；

4.严禁12岁以下的`学生骑自行车。放学回家后一定要排队。

我记得有一个故事。几位学者和一位老人一起渡船。学者们问老人是否知道哲学是什么，老人摇了摇头。学者们叹了口气，你失去了一半的生命。这时，一股巨浪来了，船被掀翻了。老人问你是否会游泳？学者们异口同声地说不。老人叹了口气，说你失去了一生。

虽然这只是一个故事，但哲学是有趣的。灾难发生在每个人身上，无论贫富，无论性别年龄。儿童学生工人知识分子，人民公仆，无论是牙牙学语，还是学习丰富的五辆车，无论年轻或虚弱，还是强壮，如果缺乏警惕，不了解至少安全知识，那么，一旦危险来临，可能会逃脱厄运，但会发生意想不到的客观发生。

遵守规章制度就是尊重生命和自我。当我们能够做到这一点时，我们的社会将再次向文明的另一边迈进一步。重视交通安全是我们每个人的义务，也是我们每个人的责任。让我们携起手来照顾文明的花朵，让我们远离痛苦，珍惜彼此的生命！

道路交通安全教育心得体会

一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的'现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。

xxx。

xx年xx月xx日。

道路安全教育心得体会

一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的`必要行为。

“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。

20xx年8月30日。

全国道路安全教育心得体会

近年来，随着交通工具的普及和道路交通量的急剧增加，道路交通安全问题成为我国社会关注的焦点。为了提高人民群众的交通安全意识和交通安全素养，全国范围内开展了一系列道路安全教育活动。本人有幸参加了其中的一次培训活动，并从中受益良多。在这次活动中，我深切感受到了道路安全的重要性，并且得到了一些宝贵的经验和启示。下面我将结合个人体会和感受，谈谈我对全国道路安全教育的体会和理解。

首先，道路安全教育需要全社会共同参与。在培训活动中，我了解到，道路安全是一个综合性的问题，不能单靠交警部门和司机等道路使用者的努力来解决。道路安全需要全社会共同参与，政府、企事业单位、学校、家庭和个人都有责任和义务参与其中。只有通过全社会的共同努力，才能提高整个社会的道路安全意识，形成人人都遵守交通规则的良好氛围。

其次，交通规则是保障道路安全的基础。在培训中，我深刻体会到了交通规则对道路安全的重要性。交通规则是道路交通管理的基础，是确保道路上车辆有序行驶和行人安全的前提。只有遵守交通规则，才能减少交通事故的发生。因此，我们每个人都应该时刻遵守交通规则，不因为一时的疏忽而给自己和他人带来危险。

再次，道路安全教育需要从娃娃抓起。在培训中，我了解到，培养儿童和青少年的交通安全意识至关重要。他们是未来社会的主人，他们的交通行为将直接影响到整个社会的交通安全。因此，我们要从小教育孩子遵守交通规则，培养他们的道路安全意识。只有这样，我们才能培养出一代懂法守法、守规矩、文明遵守交通规则的人们。

此外，道路安全教育需要加强宣传和普及。在培训中，我了解到，目前道路交通安全宣传教育还有许多不足之处，广大市民对交通安全的认识还不够深入。因此，我们要加强对道路安全的宣传和普及工作，让更多的人了解交通规则和交通安全知识。只有宣传到位，才能使更多的人真正落实到行动中，提高整个社会的道路交通安全水平。

最后，道路安全教育需要加强监管和执法。在培训中，我了解到，虽然我国的交通法规比较完善，但在实际执行过程中仍存在一些问题。有些人即使知道交通规则，也常常违法乱纪。因此，我们需要加强对交通违法行为的监管和执法，对违法行为依法严惩。只有让违法者付出应有的代价，才能形成严明的交通秩序，提高整个社会的道路交通安全水平。

总之，全国道路安全教育活动给了我很多启示。道路安全事关每个人的生命安全和财产安全，是整个社会发展和稳定的重要保障。我们每个人都应该从自我做起，严格遵守交通规则，时刻注意交通安全。同时，我们也要积极参与道路安全教育活动，加强对交通安全的认识和宣传。只有这样，我们才能共同建设安全、文明、和谐的道路交通环境。