在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。报告的格式和要求是什么样的呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。
国外调研报告平台篇一
随着国家《全民健身计划纲要》和《全民健身条列》的颁发和城镇化建设的发展，城乡广场和休闲地带逐渐增多，广场设施不断完善，这为“____”的兴起提供了最为重要的硬件设施。在这样的背景下，“____”走进人们的生活，一下子在____城乡火起来。
“____”，又叫广场舞、广场健身舞、街边舞、自由舞，是流行于城乡，男女老少乐于参与的一种群众文体健身活动。群众在这一文体活动中，自我表现、自我展示、自我健身。“____”具有自发组织、自己参与、强身健体、愉悦身心、广交朋友、老少皆宜的特点。它对于丰富城乡群众文化生活，增强群众体质，促进邻里和谐、加深市民感情、培养文明健身的生活方式，具有重要而积极的作用。
“____”是____区镇（街）经济社会又好又快发展背景下催生的一项群众文体活动，它展示了____市民的精神风貌。近年来，随着市居民生活水平的不断提高，市民更关注自己的身体健康和业余生活的质量，于是自发约定时间、地点，开展此项活动，“____”活动已成常态。
“____”是由“舞厅舞”演变而来。舞蹈与体育都是运用肢体进行活动。不同的是，舞蹈侧重用一定的肢体语言，表现一定的情绪。体育健身则是通过运动，达到锻炼目的。现在的“____”却与舞厅里的交谊舞、现代舞与体育健身运动逐步联系在一起。事实上“____”更是大众体育的一种形式。通过这一形式，既促进舞者身心的愉悦，又可增强体质。
____区是全国长寿之乡，是重庆市唯一获此殊荣的区县，____区市民特别爱好体育锻炼，以此达到健身强身和身心愉悦的目的。目前，“____”活动方兴未艾，全区共有____队301支，队员多达14400多人，主要集中在____城区的几江、鼎山、德感街道和白沙等重点镇。其中，几江街道49支3161人，鼎山街道14支940人，德感街道8支670人，白沙镇11支1580人。此外，其他镇（街道）均有三五支不等的队伍。有相当多的镇的“____”开始向村、大院延伸。在参与人群中，主要以中老年女性为主。
参与跳“____”市民的动机，可规纳为：强身健体、休闲娱乐、治疗疾病、人际交往、兴趣爱好、展示自我等方面。
“____”活动的领队人员，大家称呼为“领队”、“队长”或“教练”，也有叫“老师”的。____城区“____”的领队人员，基本上都是个人通过观看“____”相关视频进行模仿掌握一些“____”技能的。有一部分参与过____区文化馆“____”的免费培训，但大多数没有参加过系统标准化的培训。参与跳“____”的人员，每年交20元或30元不等的经费，作为电费等开支，但也有一些队伍未收取费用。目前，____区各镇（街）参与“____”的活动者，主要以业余舞蹈爱好者、离退休人员、街坊人员自发组织为主。其次为____城区“夕阳红”艺术团、“彩霞”艺术团以及镇街健身艺术团、社区艺术团、社区演唱队、社区舞蹈队、社区文艺队等团队中的成员，也有少数人员是今天在这里跳、明天在那里跳的“散兵游勇”。
____区各镇（街）“____”十分活跃，不但为____建设长寿之乡添了彩，而且也为____区组织开展大型文体活动培养了人才、锻炼了队伍。
三、“____”存在的问题
第一，缺乏必要的组织和指导。目前，____区各镇（街）“____”的开展，仍多以居民自发组织为主，队伍较为松散、没有一个规范的名册，没有规范化的管理，没有经典的曲目，由于缺乏必要的组织和指导，居民参与“____”活动的随意性大。
第二，领队人员专业知识不足。“____”领队人员大多数没有受过系统的专业培训，对“____”内容的选择和动作的编排存在随意性，有市民称之为“僵尸舞”，缺乏科学性。虽然____区文化馆和相关的一些镇（街）文化站，组织过多次的免费培训，但报名学习仍不十分踊跃。
第三，活动经费保障不足。____区各镇（街）“____”的经费大多来源于居民自筹。领队人员收取的经费，一部分用于购买器材、开支电费、维修音响等，另一部分则是领队人员的报酬。有时“____”队伍为了参加市、区、镇或社区的比赛或其他活动，服装道具都由舞者自己掏钱购买。
国外调研报告平台篇二
我区现有中学、大中专学校23所，在校学生*3万人，团员15104人，占学生比例51%。各学校高度重视共青团工作，能够做到目标明确，措施有力。一是突出主线，加强思想教育。始终坚持用社会主义核心价值观教育、引导学生，不断创新形式，利用典型示范、主题活动、社会实践等有效载体，将思想政治教育与青少年成长有机结合，引导学生树立正确的人生观、价值观和世界观。二是强化意思，推进团员发展。各校能够认真学*领会团省委《关于进一步做好团员发展管理工作的通知》，严格把握并执行政策规定，利用重大节庆日、纪念日契机，抓好团的组生织活，增强团员意识，严格落实团员发展管理主体责任，及时按照《团员发展管理问题对照检查表》开展自查自纠，积极履行各项入团程序。三是优化管理，提升干部素质。各校团组织班子建设基本健全，设团委
*
、组织委员、宣传委员和干事职位，大专以上文化程度达到100%，能够按期换届，落实团委*
单位中层干部待遇，纳入学校后背干部管理，解决团干部的发展问题。四是完善制度，强化保障力度。坚持和推进“三会两制一课”制度，建立团务公开制度，规范团委工作档案资料，能够把团内重点工作、活动开展情况、团费收缴及使用情况及时公开，按时收档。五是突出重点，深化活动开展。各学校能够根据自身实际情况，结合青少年身心特点、成长规律和教学实际，定期组织各种主题团日活动，及各种书画、演讲、朗诵、唱歌等文艺比赛，促进青少年健康成长。1、团干部兼职比例高，任务繁重。学校团委
*
除主持团内工作外还承担着繁重的教学任务和诸如升旗仪式、校广播站、学生心理咨询等其他事务性工作，任务繁重，不能全身心的投入共青团工作，开展团内活动往往分身乏术，有心无力。2、团内活动形式单一，针对性不强。目前学校团组织的活动形式和内容比较单一，存在被动性、滞后性，缺乏独创性和灵活性，不能够较好地吸引团员学生参加。此外，开展活动所需经费主要由团费和学校拨款来解决，且以后者为主，数量十分有限，不能保证活动的次数和质量。
3、团组织活动阵地匮乏，管理不规范。调研中发现，部分学校团组织没有活动阵地，或者是和会议室、心理咨询室、展览室等共用，无固定场所开展活动，严重限制了团组织工作、活动的正常开展。
4、团员发展存在薄弱环节，有待提高。在调研中发现，部分学校仍存在将部分不满14周岁的学生发展为团员，8小时团课不达标，“一表一册一簿”填写不规范，不按年度计划发展团员，编号年限与实际发展时间不符等情况。
一是高度重视学生团员发展工作。认真落实团省委关于进一步规范团员发展管理工作的意见要求，坚持标准、规范程序、保证质量，有计划地开展团员发展工作，控制团学比，提升团员先进性，原则上，初中毕业班团员比例按30%左右掌握，高中毕业班团员比例按60%左右掌握。
二是认真做好团干部的选拔任用和管理。把好团干部入口关，中学团委
*
要有活力、有朝气，有服务团员青年的工作热情，初任年龄原则上不超过30周岁，要加大对学校团干部的培养和培训，将学校团干部培训纳入到团区委培训工作计划中去，引导有条件的学校配备专职团干部，落实团委*
单位中层干部待遇，努力为团干部开展工作创造良好的外部条件。三是有针对性的开展团组织活动。积极争取上级资金，巩固和提升学校团员活动阵地建设，规范管理，专室专用，加强各学校团委间的交流与合作，相互学*借鉴，结合各阶段青少年身心特点，创造性开展各种学生团员喜闻乐见的主题活动，充分提高团组织的凝聚力、吸引力和战斗力。
国外调研报告平台篇三
【摘要】优秀的城市开放空间应该具有良好的可达性，丰富的多样性，适宜的尺度，以及为不同群体进行各种活动提供可能性。本次调查通过对秦始皇陵兵马俑国际旅游广场群的分析，讨论城市旅游景区开放空间公共性的实现途径，反映现代社会中人们对于城市公共空间的要求，并就如何使广场使用率得到提高和历史氛围的保护提出了相应的建设性建议。
【关键词】历史氛围；商业化；使用率
一、序论
（一）调研背景
《人性场所》一书写道：“一个主要为硬质铺装的、汽车不得进入的户外公共空间。其主要功能是漫步、闲坐、用餐或观察周围的世界。与人行道不同的是，它有一处自我领域的空间，而不是一个用于路过的空间。”兵马俑国际旅游广场作为兵马俑入口广场，其承载的功能不仅是娱乐休闲，更是展现兵马俑个性魅力的重要窗口――传承历史文化。景区入口广场被赋予传承历史和文化延伸的作用，是我国旅游规划中的普遍手法。我们选取兵马俑广场作为调研对象，正是基于它的代表性。
为了适应旅游业发展的需要，更好地为秦始皇帝陵博物院和秦皇陵遗址公园服务，陕西省政府决定对秦兵马俑博物馆馆前区环境进行全面彻底改造建设，按照xxx围绕大旅游、服务大旅游、开发大旅游xxx的思路，改造景区入口广场，重塑陕西旅游品牌形象。
（二）调研范围及现状
1、广场区位现状
兵马俑国际旅游广场，位于西安市临潼区城东6公里的西杨村南；西距秦始皇帝陵1225米，紧靠秦兵马俑博物馆，是兵马俑博物馆馆前改造服务区唯一的文化旅游商业区。
广场西部紧接兵马俑博物馆，南部为骊山温泉别墅区，东南紧靠温泉酒店，东北部为原兵马俑所在地原住民搬迁地――秦俑村，再东侧为大地景观居住区。广场北侧为西临高速的延伸线――临蓝路，给景区及广场提供了便捷的交通条件。广场距秦皇陵。
广场呈南北狭长状，包含了大秦文物复制厂、中华非遗博览园、嬴轩文物等秦风文化展览馆；以及秦皇御膳，老西安等山西特色饮食餐厅和中华民俗特色餐饮区。
2、广场优势分析
兵马俑国际旅游广场是兵马俑博物馆馆前改造区唯一的旅游商业区，具是经过xxx批准立项的秦皇陵遗址公园和秦陵博物院总体规划中的重要组成部分。它的建成将对旅游产业链的延伸，乃至世界文化遗产的保护与利用、传承与弘扬都将产生深远影响。
3、调研方法
在调研的过程中，我们主要采取实地踏勘、现场调查、发放调查问卷、访谈广场人员和照片记录相结合的手段。通过“了解――深入学习――分析――研究――反馈”的过程对兵马俑广场进行了深入的剖析。
二、调研情况及分析
（一）调研结果分析
本次调查实地发放问卷100份，广场内部及周边同时发放，当面填写，有效回收率100%。
1、空间尺度
52%的人认为广场与景点入口距离过长，容易走疲劳；51%的人希望通过其他更短的路线直接进入景点。我们知道尺度分为公共活动尺度和个人活动尺度，广场在空间上呈狭长型，主要用于引导游客出入景区，同时广场上的人流量会由于旅游团的成批到达而比较集中，因此广场的公共活动尺度不太适宜，个人活动尺度只有在广场紧邻停车场入口的地方比较自由。
2、吸引程度与舒适度
54%的人在通过本广场后对参观兵马俑仍然没有什么期盼；23%的人甚至降低了对兵马俑的参观兴趣。35%的人认为广场给人的感受是宜人舒适的；38%的人则认为广场单调乏味，甚至拥挤压抑。在接受调查的游客中，有部分人认为广场没有很好地体现秦文化要素，本来抱着极大的热情来参观兵马俑，但是入口广场的诸多不适体验让人对兵马俑的参观热情也有所减退。通过观察我们发现，广场上的单独活动的人往往选择“观望”的态度，因此，他们常常会面无表情地坐在远离密集人群的场所，而成群结队的人则往往愿意“扎堆”，但多数都显得较为匆忙。
3、人们的意愿行为
33%的人基本不在广场停留；60%的人愿意在广场停留；55%的人在广场停留是因为休息或等人；21%的人因为拍照；7%的人因为购物或就餐；7%的人则是因为散步遛弯。兵马俑的参观游客的来自世界各地，行程不受时间限制的人往往愿意多停留一会儿。而多数在此停留的人表示，面对行色匆匆的人群他们会感到拥挤与压抑。人们的行为活动会因为心理的不适体验而受到限制，因此广场空间并不能提供各种多样的途径使人们完成公共活动，并丰富人们的视觉感受。由此看来广场的设计更适应穿行者。
4、广场基础设施
标示指引：48%的人认为广场上指示标志数量适中，但位置不够明显，30%的人则认为其数量较少，并难以找到。
其他基础设施的使用率：人们对各类基础设施的需求，以座椅（73%）为最多，对于公厕（46%）、垃圾桶（49%）等使用率较平均，电话亭（3%）则基本无人问津。
基础设施不能满足人们需求的原因有：位置不合理，找不到（30%）；数量太少（28%）；卫生状况差（24%）；有损坏，不方便使用（9%）；其他原因（9%）
广场上还需要增加的基础设施：人们认为还需增设的基础设施，以遮阳设施（64%）为最多，饮水器（46%）、取款机（38%）的需求量较平均，还有部分人希望增设室外茶座（18%）、残疾人专用设施（16%）和儿童游乐设施（14%）。
基础设施作为广场空间的核心要素，与人的心理及行为体验关系密切。但根据调查结果分析，广场上的基础设施难以很好的满足人们的需求。调研过程中我们发现，广场在设计中并没有很好地认识到，座椅在广场使用方面的重要作用。
通过观察分析得出座椅在设计上主要存在这几个方面的问题：布局上并没有形成有效的半私密性空间和私密空间，并且在很多有长时间光照的位置没有考虑遮阳问题；座椅的排列形式单调刻板，朝向上忽视了人们对于观景及与陌生人交流的需求；座椅的形式单一，且部分座椅依附树池布置，材质上采用易使人感觉生冷的石材，难以满足各种类型的休息者的需要。
5、绿化景观
21%的人对广场上的绿化感觉满意；72%的人感觉一般；其余7%的人则感到不满意。56%的人认为广场上的绿化覆盖面积小；16%的人认为广场上的树种过于单一；16%的人认为绿化植物的布局不合理；12%的人认为绿化管理不好，景观显得凌乱。
广场上大部分面积都做成了铺地，绿化不能很好的满足人们的需求，在走访的过程中我们发现，人们停留、休息主要都是在绿化率较大的区域和有遮阳设施（主要是乔木）附近的座椅上，致使广场上大部分空间的使用率都较低，作为广场两侧的绿化景观，其间只有道路，而缺乏提供给人驻足的场所。
6、有组织的活动
广场上的活动以周围经营的商铺摊点为主，它们为广场增添了活力的同时也带来了很多问题。不少人认为，广场氛围因此而过于商业化，与兵马俑景点的历史文化背景不协调。
对此，我们调查了游客对于提高广场活力希望增加的内容。统计得出，30%的人希望通过增加文艺表演来提高广场活力，42%的人希望增加民俗体验，16%的人希望增加临时性展览，8%的人则希望增加商业宣传活动来增加广场的活力。
根据调查结果可见，广场及周边娱乐购物的商业街范围过大，作为文化景点，商业化现象严重，人们认为需要增添更多的展示或活动。
（二）原因分析
通过问卷及访问分析，我们将产生这些问题的原因归结如下：
1、外部原因
（1）景观的反聚集效应――游客大多数是对兵马俑本身慕名而来，更多的关注于兵马俑本身，而忽略了兵马俑国际旅游广场景观。
（2）游客的审美疲劳――大多数的景区都有或多或少的相似的旅游广场或者商业一条街，兵马俑国际旅游广场，其特色不足够明显，不能有效吸引游客在广场内部进行互动。
2、内部原因
（1）广场布局――入口不明显，路线过长，功能单一，结构不具有层次感。
（2）广场设计――绿化过少，景观单调（相对于5a级景区附属广场而言），服务设施不明显，不完善，不足量。
（3）广场管理――公共设施清洁与保养不到位，商贩及导游人员管理不严谨，景观绿化不丰富。
3、信息反馈
在调查问卷的发放过程中，我们除了对问卷已包含的问题做了详细询问之外，还对广场的其他情况做了一些访谈，访谈的结果反馈如下：
（1）商业性太强，物价太高；
（2）布局不合理，设计不够人性化；
（3）景区景点性质的单一性，产生审美疲劳；
（4）管理力度不够――公共设施清洁、保养不到位；
（5）座椅，公厕，指示牌等服务性设施偏少。
三、调研的结论及建议
（一）调研结论
该广场对历史文化积淀的资源进行了深加工，力求达到文化价值和商业价值的有机结合。在调研的过程中，我们也发现了设计中存在的一些不足之处――作为秦文化主题广场，广场本身文化价值的开发过于薄弱，商业化现象过于严重；广场的设计本需贯彻“以人为本”的人文原则，但该广场为游客提供服务的基础设施不够完善，与游客的互动性亦不足；广场设计中对绿化和生态的重视度不足，广场的管理和服务体制不够人性化。
（二）建议
1、更便捷的游览线路
将广场作为秦兵马俑景区的一个独立景点，而不是作为通往兵马俑博物馆的路线。在游览路线上，设置更便捷的景区入口。
2、更自然化的生态与绿化
增加绿化的面积，丰富广场绿化的种类，将乔木，灌木，草坪，花卉有机结合，弥补广场的空旷感。加大绿化管理力度，按时修剪、养护、栽培与替换。
3、更人性化的管理与服务
针对景区内的商贩及导游进行加强管理，杜绝占路摆摊，挡路拦客现象。设置商业及导游管理机构，提高服务态度，提升服务水平。
4、更综合化的功能与结构
在广场内增加民俗体验，临时展览以及文化宣传等功能，改变广场性质单一的现状，丰富其功能与结构。
四、结语
通过本次调研，我们对规划调研工作有了一定的认识，从前期的实地调研到后期的资料整理和问题分析，我们认识到：广场规划设计中要贯彻以人为本的人文原则，要注重对人在广场上活动的环境心理和行为特征进行分析研究，创造以人为本的活动场所。
参考文献
[3]张宏.秦兵马俑游客消费、体验分析与旅游拓展研究[d].人文地理学，2005
[5]刘改芳.文化遗产旅游业发展的动力机制研究[d].山西大学，2009
[6]刘勇.理想空间，人性化的现代城市广场――南宁市五象广场使用状况调研.广西农学报，2015年1期.
国外调研报告平台篇四
按照市*的统一部署，*期对我市民办教育特别是民办学校的现状作了调研。下面就展开调研的对象——黄山学校的有关情况向与会的各位作一汇报。
黄山学校创办于1998年，是黄山市第一所以英语教育为特色，集小学、初中、高中为一体的十二年一贯制的寄宿型市直民办学校。创办以来，在市委、市*的关心扶持、上级教育部门直接领导和社会各界的大力支持下，取得了长足的发展，现有师生1500余人。
学校以陶行知教育思想为指导，以“为民办学、为国育才”为宗旨，以“正品行、健身心、求真知”为校训，坚持“质量立校、特色兴校”，坚持“优质高中”、“品牌初中”、“精品小学”的发展策略，业绩显著。学校先后获得“全国社会力量办学先进单位”、“*陶行知研究会实验学校”、“*陶行知研究会先进集体”、 “市文明单位”等荣誉称号，xx年被北京奥组委、国家教育部、安徽省*共同命名为“北京奥林匹克教育示范学校”，xx年被评为“安徽省绿色学校”。
学校积极扩大对外交流，吸收国外先进办学理念，先后与澳大利亚昆士兰州西莫顿学院、新加坡圣尼各拉女校、花菲卫理学校、瑞典瓦拉市拉各曼中学和日本藤井寺市小学等多所国外学校，建立教育交流与合作关系，成为黄山市对外教育交流的窗口之一。
学校教学业绩显著。仅以xx年为例，xx年的高考，我校600分以上尖子生率为,位居黄山市民办学校第一，黄山市第三；一本上线率为12%，位居黄山市民办学校第一，黄山市第三；二本上线率为30%，位居黄山市民办学校第一，黄山市第四；本科上线率为43%，位居黄山市民办学校第一，黄山市第三。中考成绩又创新辉煌，初三考生以699分位居市直第二，全市第四，初三总分*均分比全市*均分高出100多分，遥居前列。办学十年来，先后为*科技大学、*人民大学、北京体育大学、浙江大学、上海交大、北京航空航天大学、北京师范大学、*农业大学、同济大学等全国一流名牌大学送去一批批优秀学子。
最*三年中，每年报考我校初一的学生数都是我校录取人数的两倍多，但学校以“做精、做强、不贪大” 的思想为指导，收优生，办精品，绝不滥收学生，使学校品位迅速提升。
今年的教育教学工作中，学校一如既往的注重过程管理，认真踏实的做好每一项细节的工作，让细节的完美构筑整体的辉煌，从本学期全市高三的一、二、三模考试成绩看，我校尖子生率、一本率及本科率都名列前茅、高三艺体生专业考试成绩已全部通过。目前，学校整体工作运行良好。
我校现有32个教学班，学生总数1400多人，其中义务教育阶段有19个教学班，870多人，高中13个教学班530多人。义务教育阶段办学条件基本达标，素质教育、阳光体育等全面开展，学生成绩在教育局的考核评估中绝大多数学科名列前茅。
我校共有教职员工150人。其中教师90人，学历都在大专以上，学历合格，其中35岁以下的教师占50%，他们都是从师范大学一毕业就在我校工作，有些教师的教龄和黄山学校的校龄一样长，他们正是黄山学校教育教学的栋梁。还有一些老教师和中年教师，他们一起构成了黄山学校老中青结合的较合理的教师队伍，年轻教师的职称正步入正轨，中年教师的职称由于受多种因素的制约，还停留在离开公立学校时的职称。黄山学校从办学初期开始就逐步为教职员工办“五险”，到xx年元月开始给所有教职员工都办了“五险”。依法为教职员工解除了后顾之忧，使教职员工的稳定性大大提高。
目前，学校正在市教育局和区教育局的正确领导下，规范办学，健康发展，正逐步享受法律赋予的全部权力和义务。
学生是民办学校的生命线。招生受阻将直接影响民办学校的发展。我市教育主管部门规定接受义务教育的毕业生，中考时必须回报考学校的户籍所在地考试，否则不准报考相应的省示范高中，这一规定无形之中为民办学校学生的就学和学校招生设置了障碍，而《xxx民办教育促进法》明确规定：民办学校有不受区域限制的自主招生权，自由录取权，我市的相关文件明显与《促进法》相抵触。
公、民办学校教师流通不畅、养老保险不*等成了民办学校发展的又一桎梏。这一问题在中心城区表现得尤为明显，许多优秀教师，被民办学校的感情、待遇和事业所吸引，心向往之，但财政编制成了一道“紧箍咒”，教师由公办学校进入民办学校，则意味着放弃了“有保障”的“财政编”，因为由民办学校返回公办学校，则是一条“不归路”，优秀教师对民办学校的“望而却步”，直接影响了民办学校的健康永续发展。甚至求取公办学校教师到民办学校兼课，也只能“暗渡陈仓”。
民办学校学生的“两免一补”没有享受，这与《民办教育促进法》中公民办学校的学生享有同等的待遇不符。
1、建立合理的教师流通渠道。呼吁*及相关部门出台类似政策：凡从公办学校招聘到民办学校带有财政编制的教师，其公办教师身份不变，工资关系保留在原单位，教师工资由民办学校给付。教师调离民办学校由教育部门重新安排。在民办学校工作的教师，在考核、职评、晋级、评优等方面享有公办学校教师同等待遇，建立一条公办、民办学校教师流通的顺畅渠道。
2、民办学校教师依法享有与公办学校教师同等的权利和义务。民办学校的教师和公立学校的教师一样从事义务教育事业，民办学校与公立学校一样是不以盈利为目的的事业单位，在教师的养老保险上不应与企业同等待遇，应该与公立学校教师同等待遇。
3、以黄山市市直初中学校为例，民办学校数已占，民办学校的学生数有2211人，占总学生数的29%，民办教育为社会做出的贡献和为*分担的责任是显而易见的。但民办学校学生的义务教育保障经费有吗？在哪里？如果没有的话，为什么不能享受党和国家的阳光雨露？请求*和教育主管部门在规划“优先发展教育”的决策时，把民办学校纳入教育统筹的盘子，在资金和政策方面，依法给予相应的兑现、扶持和奖励。
4、取消招生中的任何保护，完全由市场选择，由学生选择，由家长选择，让适者生存的自然法则在教育竞争中普遍遵守，让黄山市的教育发展更快。
5、民办学校的收费受学校质量的制约，受市场的制约，受学生家长的制约，受物价上涨的制约。放宽民办学校的收费自*，严格按《民办教育促进法》的规定，只需报主管部门备案和物价部门批准备案公示。
6、民办学校的校产属于民办学校，可以作为学校发展时的贷款抵押，以促进民办教育的发展和规避办学风险。
国外调研报告平台篇五
随着我国经济的飞速发展和人民生活水*的不断提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生着变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.由于世界汽车的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。
汽车，一种具有划时代意义的产物。交通工具的快速发展加快了人们的生活节奏，极大限度的节约了人们在路途中的时间。然而汽车，又是众多交通工具中最普遍最实用的一种。它不像飞机那么昂贵，也不像自行车那样缓慢。这次，为了能够更进一步的了解汽车市场的现状，为奇瑞汽车做一次较为全面的市场调查，我们对衡阳市进行了一个初步的问卷调查及分析。
汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分：一是调查，我们决定采用问卷调查的方式，以回答问题的形式来得到想要的信息；二是研究，对调查的问卷进行研究分析，从中得出结论。
（一）调查目的
1、透彻了解消费者购买汽车的影响因素，知消费者心里所想，为东风悦达起亚公司推出针对性建议。
2、了解东风悦达起亚的宣传效果，在消费者心目中的整体印象，调查汽车广告的最佳宣传方式。
3、了解东风悦达起亚的知名度。
4、根据广泛的调查，运用数据说明汽车市场关键因素，分析广告效果，提出建议。
（二）调查内容
1、目前衡阳市汽车市场构成比例情况，东风悦达起亚的市场占有率。
2、库尔勒市汽车消费群体的消费倾向，认知。
3、潜在汽车消费者的消费意识向导。
4、汽车广告的投放，印象。
（三）调查方法
1、本次调研主要采取广泛的问卷调查和深度访谈的调研方法，后期分析问卷，整理资料。
2、在手机中下载好东风悦达起亚广告，在适合的时机向被调查展示，并详细询问其感受。
3、由于本次的问卷问题较多，涉及方面较广，所以采取调查员一对一，面对面的调研方式，调研人员必须注重个人仪表，礼貌，态度。视情况对被调查进行深度访谈，并认真记录。
4、调查问卷参与人员：50人
1、行业分析
进入21世纪，*经济持续增长，老百姓的可支配收入逐年递增，个人家庭消费质量提升，拥有一辆自己的汽车已经从空想变成了现实，特别是个人消费的兴起，使轿车的需求量迅速攀升。
*汽车行业自进入21世纪以来，出现了高速发展阶段，20xx年汽车*均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，成为全球第一。进入20xx年，*汽车产销市场总体保持*稳增长，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，在今年1-8月，全国汽车产销万辆和万辆，同比分别增长和。从这些数据可以看出，虽然*经济发展的速度放缓，城市的道路交通经常出现拥堵情况，但随着汽车车型的不断更新，汽车价位逐步降低，*汽车市场任然处于高速发展的阶段，汽车依然成为大众消费品，所以汽车市场并未出现饱和，发展前景依然可观。
2、消费者成购车的年龄
*年来，还针对着不同年龄的的购车情况调查。*汽车市场发展迅猛，在过去的几年里，*是唯一保持年增长率在20%以上的国家。调查发现，不同年龄段的购买者在购买意向和关注点方面存在差异，21岁——30岁的消费者成为主力军占；31岁——40岁的消费者所占数据为；是41岁——50岁的消费者所占的比例。在购车的同时，大多数的消费者都是以“安全”是最先考虑的因素。
3、竞争对手分析
国内现有汽车生产厂商xx0多家，现有的国内汽车市场上拥有国内外大大小小的汽车品牌多达上百个，著名品牌接*40个。对于国内自主汽车品牌，除了奇瑞之外，还有吉利，长安，比亚迪，力帆，中华等等，在价格销售上都打起了低价格战。国外品牌以及合资品牌又具有资金雄厚，技术先进的强大优势，在中高档汽车销售市场中，占据大量的市场份额，并且从统计的数据以及访谈交流中可以看出，其在消费者心目中依然形成了的不错的形象和较高的地位。
竞争对手的状况（产品质量、价格、优点、缺点），主要例举了以下六个汽车品牌，比亚迪fo、长安都市彩虹、长安星光、帝豪ec7、奥拓、比亚迪fo长安都市彩虹长安星光帝豪ec7奥拓产品质量品质优良品质一般品质一般品质居中品质一般优点：造型时尚动感，外形可爱，价格便宜，空间和驾控感觉不错价格低廉，空间尚可，维修保养简单方便外观大气，视野好；内部空间大；养护费用低廉。刹车性能好，省油外观时尚，人性设计，火力十足外形时尚，基本无噪音。
发动机噪声略大，挡位有些生涩，做工有待提高，配置太少了操控性、动力性无亮点，车型老，安全性差安全性、操控性相对较差；舒适性有待提高。加速性能有待提高空间小，噪音大空间小。
随着汽车的普及，不仅一线城市出现了拥堵，一些二线城市也出现了拥堵，为了严格控制车辆的过快增长，加强对治堵的力度，国家发布今年以下乘用车购置税优惠政策取消，那么对今年车市影响几何？数据显示，五成的消费者认为“没有影响，且今年不会购车”，期待明年会有好的优惠政策；的消费者表示“没影响，本来原计划今年购车”，虽然国家取消了优惠政策，但调整后消费者只需多付2000元左右，毕竟2000元左右的价格浮动不会影响购车者的需求；“促使放弃购车”的消费者只占，考虑到和同品牌价格差异幅度不是很大的车型来说，消费者从升级到的可能性会增大，毕竟轿车在车辆性能方面要比车型高出不少；只有的消费者会“提前购车”。
4、无购车意愿的原因分析：
（1）车流量逐日增大，道路拥堵严重，多发道路交通事故，不安全。
（2）汽车投资大，消耗多，养护困难麻烦——车难养，养车难。
（3）事业单位配备汽车，价值道路拥堵，出行效率低，无以购车。
（4）从未想过拥有一辆自己的汽车，无意向购车。
（5）没有买车的经济实力，资金短缺。
（6）无购车需要，目前没有需要。
（7）道路拥堵，公交系统更加流畅，喜欢做公交，无意购车。