当认真看完一部作品后，相信大家的收获肯定不少吧，是时候写一篇读后感好好记录一下了。读后感对于我们来说是非常有帮助的，那么我们该如何写好一篇读后感呢？下面是我给大家整理的读后感范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
东航事件读后感篇一
近日，由于东航的飞机失事，导致了许多乘客和工作人员的生命伤亡。作为一名关注这一事件的社会公众，我也深感悲痛和震惊。在这段时间里，我深入思考，反思自己对于飞行安全和航空公司管理的认知和态度，同时也对于员工的职业操守和责任感有了更深刻的理解。能有机会写下这篇文章，也是对内心的思考和表达的一种共鸣。
第二段：飞行安全意识的加强
事故的发生，首先需要反思的就是个人对于飞行安全的认知和态度。现在，在民航业快速发展的背景下，大家出行的更是方便和快捷，但是这也为隐患的存在埋下了一颗隐患的火种。因此，在日常生活中，加强个人的飞行安全意识和常识教育至关重要，以预防和避免类似事件的再次发生。
第三段：航空公司的责任
除了对于个人自身的安全意识加强之外，航空公司的职责也至关重要。作为职业组织和服务提供者，在保证飞行安全的基础上，需要一如既往地提高服务质量和管理水平，保障乘客和员工的权益。因此，航空公司应该加强对员工在工作中的职业道德和责任的教育，增加安全管理工作的投入，以减少人为因素对飞行安全的影响并为客户提供更好的服务。
第四段：员工的职业操守和责任感
无论是飞行员、机长、空乘还是地勤等职业人员，他们身负的不仅仅是务必的工作职责，更是涉及到客户安全和生命的重要任务。在面对意外情况时，员工应快速、果断、科学地处理，而不是慌乱、无助、伤亡。因此，员工须要拥有扎实的技术和经验基础，具备严密的心理素质和操守，以快速、有效地应对突发情况。
第五段：结论
总体来看，东航失事事件让我们对于飞行安全和航空公司管理产生了更多的思考和反思。只有普及飞行安全知识，加强对职业操守和责任感的监督和培养，航空公司才能提供更加安全、便捷、舒适的服务体验，为旅客创造安全愉悦的空中旅程。我们期望，在未来的航空行业中，每一个人能够充分地爱护航空行业的规范，打造一个尽可能完美、安全、可靠的飞行服务链。
东航事件读后感篇二
飞机出事之后，如果没有找到黑匣子，毫无疑问这起事故将会成为一个谜。黑匣子作为飞机最重要的记录仪，是查找飞机事故的重要依据。里面能够分析驾驶舱的从起飞到失事的整个记录，还能让大家了解飞机在飞行中是否出现了异常的数据。从中分析，然后找出最后的真相。
很显然，东航mu5735此次的事故并没有上面列举的情况，相信在不久之后我们能得到一个完整的真相，给患难者家属一个交代。
黑匣子破解，谜团揭开
法航447：2009年6月1日法航447-15号航班从里约起飞，该飞机乘坐了216名乘客（不含12名机组人员），飞行几个小时后雷达突然探测不到它的任何信号，其他飞机也无法与该飞机取得联系，它在大西洋上空失联。民航公司只能判定该飞机可能失事了，派出搜救人员找寻飞机碎片。
搜救了整整2天时间，只找到了一个大块的飞机残骸以及两具尸体。找到了黑匣子，可黑匣子已经严重损坏了。不过，经过工作人员的不断努力最终修复了黑匣子，完成了数据读取。从而让大家了解了法航447事故原因。
飞机失事是因为飞机皮托管被冰堵住，自动驾驶仪随后断开了连接。这个航班的机长由于睡着了，把飞机交给了一个经验不足的人员操控。因为故障导致飞机仪表读数错误，飞行员在惊慌失措的情况下频繁拉操作杆最终导致悲剧发生。
其实比较能理解大家都迫切想要知道东航mu5735事故的真相，不过飞机的事故是极其复杂的，有很多因素都有可能导致飞机事故。一次飞机事故，背后牵扯的是无数个家庭，让人无比沉痛。1个月时间不到，官方已经给出了初步的事故排查，也算是速度很快了。通常空难的调查时间会在6个月内给出最终的调查报告，期待尽早看到官方的解答。
东航事件读后感篇三
2016年3月14日，一架由西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的德国航空公司飞机撞山坠毁，机上150人全部罹难。事故原因是由于机长的故意操作导致，此事件震惊全球。然而，近年来，国内的民航业也多次发生了事故，其中，上海东方航空公司失事事件也引起了许多人的关注。
第二段：事件回溯
2018年4月11日，东方航空MU5737航班从中国南京起飞，前往达鲁沙机场。在飞行过程中，机长依旧在海陆空频道上与前女友在骂架，死马当活马医下，机长将自动驾驶设定成“最后下降高度”进行观察，但是忘记还原设置，导致飞机偏离正常航路，最终坠毁于山区。此次空难造成两名机组人员和145名乘客的死亡。该事件为人们揭示出了机组人员的不专业行为和飞行作业的疏漏。
第三段：心得体会
无论是管理层还是机组人员，都应该认真对待民航事故，探寻事故的根源，以便从中学习，总结出一些经验并对其他事故进行预防。在民航公司的日常管理中，应加强对机组和空调设备的监督和管理，在使用空调设备的过程中，要严格按照规定操作以保证航班的正常进行。此外，领导人的重视也要落实到具体的行动中，不断提高工作效率，深入了解员工的思维和工作方式，及时发掘好的经验，并引导员工在工作中发挥他们的职业技能。
第四段：建议改进
对于公众来说，也应树立正确的安全意识，多关注民航行业，学习安全知识，避免盲目跟风。作为消费者，我们应该有权利知情和表达权利，对于不安全的飞行环节，应该及时爆料或向有关部门举报，以便及时发现并处理隐患，加强监督和检查，推进民航安全管理工作的规范化和科学化。
第五段：总结思考
对于民航事故，举国上下都应该把它当做一个引领民航行业发展的重要环节。民航安全事关公共安全，也是民航事业发展的重要支撑，同时也体现了一个国家的整体实力。以东方航空MU5737航班失事事件为例，展示出国内民航业的经验教训和前进思路。应以事件为鉴，以坚如磐石的决心重振中国民航业的信仰，严格管理、机组人员专业化、研发技术的创新、公众安全教育和监督意识的加强，才能够真正保障民航安全，推动我国民航业实现更好的发展。
东航事件读后感篇四
事故现场
一：飞机出发前机器正常。
二：检修正常。
三：机组人员正常。
四：运送物品正常。
五：天气正常。
六：坠毁前通讯正常。
总结起来很简单，就是一切正常，按照正常逻辑飞机不应该出现问题，现在唯一隐藏真相的还是在两部黑匣子里面，只不过暂时还没把数据恢复出来，越是这样越是让人疑虑重重，因为这个型号的飞机是有两套操作系统互为备份，一套失效了另一套可以当做备份来操控，另外还有一套钢索作为人力备份，这个型号的飞机在安全方面是要远比一些普通飞机有保障的，况且这架飞机服役时间仅为6年零10个月，在飞机里面还属于准新机，所以也排除了老化的可能。
民航局初步调查报告全文：
2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型b-1791号机，执行mu5735昆明至广州航班，在广州管制区域巡航时，自航路巡航高度8900米快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。
飞机于北京时间13:16从昆明长水机场21号跑道起飞，13:27上升至巡航高度8900米,14:17沿a599航路进入广州管制区,14:20:55广州区域管制雷达出现“偏离指令高度”告警，飞机脱离巡航高度，管制员随即呼叫机组，但未收到任何回复。14:21:40雷达最后一次记录的飞机信息为：标准气压高度3380米，地速1010千米/小时，航向117度。随后，雷达信号消失。
事故现场位于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近一个东南至西北走向的山谷中。现场可见面积约45平米、深米的积水坑，判定为主撞击点，位置为北纬23°19′″，东经111°06′″。飞机残骸碎片主要发现于撞击点0°至150°方位范围内的地面及地下。距主撞击点约12公里处发现右翼尖小翼后缘。事故现场山林植被有过火痕迹。现场发现水平安定面、垂直尾翼、方向舵、左右发动机、左右大翼、机身部件、起落架及驾驶舱内部件等主要残骸。所有残骸从现场搜寻收集后，统一转运到专用仓库进行清理、识别，按照飞机实际尺寸位置对应摆放，便于后续检查分析。
经调查，当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求；事故航空器适航证件有效，飞机最近一次a检（31a）及最近1次c检（3c）未超出维修方案规定的检查时限，当天航前和短停放行无故障报告，无故障保留；机上无申报为危险品的货物；此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常，无危险天气预报；在偏离巡航高度前，机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常，最后一次正常陆空通话的时间为14:16；机上两部记录器由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍在进行中。
后续，技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作，科学严谨查明事故原因。
民航局初步调查报告
失事飞机同款外部结构图
专门去查了一下航空相关的资料，这个脱落12公里以外的尖小翼不会对飞机的平衡造成主要影响，这个尖小翼起到的是减小飞行阻力而且也是相对脆弱的一个部件，若碰到巨大的阻力，如垂直急速下降在迅速的拉升后又急速的下坠是会造成损坏空中脱落的，当然最后的结论得等民航局的调查，我上面指出的只是在正常情况下会发生尖小翼的问题。
还有关于飞机急速下降的问题，从8900米急速下坠至3000多米，等于飞机发动机动力全失，无法做拉起攀升和减速缓冲的操作，倘若是发动机故障是否问题出现在飞机脱落的小部件从机翼位置进到了发动机里导致发动机骤停。
飞机发动机
东航事件读后感篇五
2021年7月25日，一架由东航承运的国际航班失事，造成全部人员死亡的悲剧。这次事故再次引起了全社会对于航空安全问题的关注，并让我深刻认识到，航空行业的每次挑战都需要我们继续不断地进行反思和积极探索，以确保每一次的飞行都能安全顺利。
第二段：热搜背景与事件调查
热搜背景：7月25日，东航执飞MU688号国际航班失事，机上全部22人遇难。这场事故完全打乱了乘客们原有的计划，也让所有人都重新审视了自己对于航空安全问题的认识。事件调查：据调查显示，在飞机起飞后几分钟内，飞机突然下坠并撞上了山脉，机上22人全部遇难。在经过调查后，事故的原因仍未能完全确认，但初步判断错综复杂的山区天气状况、飞行员操作等一系列因素共同导致了这次悲剧的发生。
第三段：事故对于航空业的影响
这次东航失事事件给航空业带来了深远的影响。一方面，这场事故会让乘客们对于航空安全问题产生更加严重的质疑，尔后可能会减少投入航班的数量，影响到航空公司的运营以及经济利益。另一方面，航班的停飞和调整也会对全球范围内的航空公司带来一定程度上的影响。这些影响的产生让航空公司更加重视航空安全问题的提高，实施更为严格的安全措施和飞行操作标准。
第四段：提升航空安全的必要性
制定合理的飞行操作标准以及安全措施的提高，是保证航空安全的必要手段。一方面，技术的创新使得现代航班在安全方面远远超越了以前，但是仍须通过规范的安全培训和操作标准才能将追求极致安全坚定不移的信念落到实处。另一方面，对于任何一名有关人员而言，航空安全都应是首要的考虑因素。每一个飞行员、维护人员、调度人员、监管人员，都应依照操作标准，严格执行相应的安全规章制度和操作指南，保证航空安全的稳定可靠。
第五段：结语
事故的教训让我们认识到，航空安全问题既伴随现代化发展而来，同时也是我们任何时刻都需要保持高度关注和维护的重要问题。对于航空公司、航空从业人员，以及乘客们而言，我们都应该牢记追求极致安全的信念，确保每一次的飞行都安全顺利。只有如此，才能让我们拥有更加美丽的飞行体验，同时也减少航空事故的发生。