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安全警示反思大讨论心得体会(实用5篇)

时间:2023-10-02 16:40:29 作者:JQ文豪 安全警示反思大讨论心得体会(实用5篇)

从某件事情上得到收获以后,写一篇心得体会,记录下来,这么做可以让我们不断思考不断进步。我们想要好好写一篇心得体会,可是却无从下手吗?那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。

安全警示反思大讨论心得体会篇一

2、人人礼让,交通顺畅

3、文明交通,共建和谐

4、珍爱生命,莫闯红灯

5、宁绕百步远,不冒一步险

6、带文明上路,携平安回家

7、我礼让,我遵章,我平安

8、文明在心中,平安在手中

9、文明每一步,安全每一天

10、相逢是缘份,会车皆有礼

11、礼让一小步,文明一大步

12、路上多礼让,道宽心更宽

13、速度诚可贵,生命价更高

14、出行多点小心,家人少点担心

15、别让文明缺失,莫用生命赶路

16、文明在您心中,安全在您手中

17、礼让一秒一步,平安一生一世

18、绿灯可以再等,生命不能重来

19、脚下步步文明,前途一生无忧

20、让与争一闪念,生与死一瞬间

21、开文明车、行平安路、回幸福家

22、开文明车,行文明路,做文明人

23、一路礼让一路安,一人安全一家欢

24、交通文明两相连,大众安全一线牵

25、你争我抢道路窄,互谦互让心路宽

26、多走几步莫跨栏,不让生命留遗憾

27、带一分小心上路,携万分安心回家

28、开车抢道不文明,礼让三先好通行

29、心头常亮红绿灯,文明交通伴我行

30、我先让,路宽畅;你先走,是朋友

31、文明出行每一步,关爱生命每一天

32、文明足下每一步,畅通亚运每一路

33、明荣知耻讲文明,交通安全记心间

34、红灯亮了不要急,歇歇脚后慢慢骑

35、红绿灯下见文明,黄白线间现公德

36、红绿灯下讲文明,斑马线上知荣辱

37、红绿灯前微微笑,放慢脚步等几秒

38、争抢抢来的是事故,礼让让出的是平安

39、天天出行人人礼让,日日安全路路通畅

40、让一让,海阔天空;抢一抢,寸步难行

安全警示反思大讨论心得体会篇二

一个事物存在是有其道理的,一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的,段长主任的岗位很重要,工长的岗位也是很重要的,虽然我们的工作平时看起来不重要,但是一旦发生异常情况,我们就要在第一时间处理故障,减少故障耽误的时间,不然就可能影响行车,打乱路局的运输秩序。

我们都应该珍惜自己的岗位,作为工长,是兵头将尾,更应该发挥好自己的带头作用,但是当工长已经一年了,我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题:

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位,安全压力传达不到职工,有些职工在工作时仍然非常懒散,责任心不强,记录填写错漏经常发生,班组工作职责执行也不认真,马马虎虎敷衍了事。

针对以上问题,特制定以下整改措施

安全警示反思大讨论心得体会篇三

为了使员工增加安全责任意识,6月7日公司组织员工观看了《铁路典型事故案例》光盘,详细介绍了胶济线4.28特大铁路事故等典型事故案例发生的原因,产生的严重后果。通过这次观看学习,让我深刻体会到安全责任的重要性。每次事故的发生,都会对社会造成重大的影响,更重要的是为此付出了惨痛的代价,甚至失去了宝贵的生命。

在这个社会高度发展的时代,在我们加大力度呼吁安全生产的今天,安全已是企业发展的主题,更是企业发展之根本,企业发展之命脉,没有安全就谈不上企业的稳定、发展,没有安全就谈不上职工的幸福生活。然而由于个别人不注意安全,不讲安全,不懂安全,思想意识淡薄,把我们的操作规程、安全规程作为条条框框来摆设,使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话,成为天方夜谭。一起安全事故的发生对于一个企业来说,损失是惨重的,对于一个家庭来说损失更是无法估量的.,它是一切无法弥补的灾难,也就在这个噩梦般的日子里,一幕又一幕,催人泪下的情景,一个又一个惨痛的教训,让我们永远无法忘怀。

安全工作每天都是一个新的开始,都是一个新的起点,为了社会的发展,为了个人的安全,为了家庭的幸福,让我们从个人做起,从小事做起,把安全工作作为每天的头等大事来抓。让安全时刻伴随着企业兴旺,家庭稳定,社会发展和进步,作为我们言行中永远坚持的理念。

安全警示反思大讨论心得体会篇四

为认真贯彻落实铁道部,“7。24”全路运输安全紧急电视电话会议精神,以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要资料的大反思。引起了我们在安全工作中的思考和反思。铁路是最讲安全的,是把安全放在首位的,是第一要务,是压倒一切的生命线,可“7。23”后让我们就应想到了什么,还就应认真做什么,去务实的做些什么,这是我要思考的。

一是要有安全意识。我们所有的文件、会议、检查都就应在检查上下功夫,思想上要高度重视。无论你开展了什么教育,实行了什么包保,采取了什么卡控,都要体此刻落实上,而不是在过程中,要看到的就是一个流程的结果。这就是大安全的意识。

二是要认真思考好每一个岗位的安全工作。思想上对安全工作重视的程度不够,总认为有那么多的制度,有专门抓安全的机构,有分管领导,还有专业的检查组,怎样还能出事。有一种侥幸心理。

人的态度。没有在安全上化解职工的思想情绪,也助长了不安全因素的发展。

四是要从“7。23”事故教训中解脱出来,重新认识安全,全面理顺自我的安全工作,认真的思考,努力的投入,教育职工,提醒自我,找出自我工作中安全的关键部位,努力把好关口,切实树立安全第一的思想。

五是要从具体工作中抓起。作为从事**工作的我,要切实加强职工的劳动安全、食品安全、,防火安全和开展有关安全方面的劳动竞赛。不断增强自控、互控、他控意识。所有岗位都就应有安全预想和预案,做到预防在前,想在前,做在前,把制度落实在前。

六时要从自身做起。“7。23”事故的发生,确实存在着管理上的问题。就是对事物的客观认识不足,应从中吸取教训,要关心好职工,关心好企业,关心好我们的线路安全和道口安全。要坚持制度,经常深入现场,注意发现问题,解决问题,从小事做起,从过程做起,给铁路安全一个良好的结果。

七是努力学习规章,带领职工开展安全规章的学习教育,开展劳动竞赛、技术比武,发挥技术骨干作用,号召职工当技术能手,做安全模范。

八是围绕**公司安全工作的总体要求,落实好公司近期发出的各项安全规章制度,努力实现线路安全稳定,道口平安无事。消防、用电、食品、车辆和道路人身安全万无一失。

总之。实现安全要从每一个人做起,从制定制度开始到落实好制度为果,尽自我最大的努力,确保**公司各项安全工作落实到实处。

安全警示反思大讨论心得体会篇五

铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际,又出了让人痛心的“4。28”铁路交通个性重大事故,这是我们大家十分不愿意看到的,但是事实摆在眼前,我们要做的就是应对现实,再次结合自我工作中需要改善的地方进行深刻反思,排除设备及劳动人身安全方面的隐患。

,轻则可能被考核,重则可能给工友、群众、甚至自我带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的,一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的,段长主任的岗位很重要,变配电值班员的岗位也是很重要的,虽然我们的工作平时看起来很清闲,但是一旦发生异常状况,我们就要在第一时光处理故障,减少事故停电的时光,尽快恢复供电,不然就可能影响行车,打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事,因为监盘认真所以处理还是比较及时的,防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真,就很可能无法发现事故预兆,当发现的时候很可能就是跳闸的时候了,那么肯定会影响接触网供电的,也很可能影响行车,大乱局运输秩序。所以,我们的岗位也是很重要的,不能轻视,我们都就应珍惜自我的岗位。

作为变电所的所长,是兵头将尾,更就应发挥好自我的带头作用,但是当所长已经一年了,我身上还是有很多不足的地方需要改善。主要有以下几个方面的问题:

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位,安全压力传达不到职工,有些职工在工作时仍然十分懒散,职责心不强,记录填写错漏经常发生,班组工作职责执行也不认真,马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的状况,都是以批评教育为主,很少考核,因为想着大家工作还是比较辛苦的,钱也不多,能少扣一点就少扣一点,但是执行下来效果并不好,职工仍然懒散,踢一下动一下,还动的很不甘心。

3、安全规章不熟。平常自我学习安全规章比较少,对现场作业中的安全不能真正理解,使自我的安全防范水平存在必须的差距。(suibi8。)有时候会出现无法发现不安全因素的状况,不能发现有怎样能排除这些隐患呢。

4、自我及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料,无不是由于违章蛮干造成或引起的,比如去年七月四日太原局的这起重大事故,就是由于司机违章睡觉,交由学习司机操纵列车,但学习司机也在操纵时睡觉,才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足,另一方面也能够看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自我在平常工作中对规章制度的学习也很不够,因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为,而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够,对现场作业中的安全不能真正理解,使自我的安全防范水平存在必须的差距。

针对以上问题,特制定以下整改措施:

1、加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给我段的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中务必加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的职责意识,确保本部门的安全稳定,保证我段改革与发展的长治久安。

2、落实安全职责,做好本部门安全工作。今后的工作,要时刻牢记“安全第一”的职责意识,加强自我在本部门工作中的兵头将尾工作,克服好人主义,要认识到对他们不严格就是对安全不负职责的表现。

3、加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,进一步提高自我的安全防范水平。

总之,我要透过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

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